ГИТ в Саратовской области завершила расследование четырех несчастных случаев. Решением Арбитражного суда Саратовской области от 17.11.2020 по делу №А57-9781/2020 установлено, что общая стоимость работ по договору субподряда № 355 от 19.11.2017 была выполнена ООО "Полистрой" и принята ООО "ФракДжет-Строй" на общую сумму 5 158 484. Новости Балаково. Ориентировочные расходы ООО "ФракДжет-Строй" на строительство в Саратове скоростного трамвая по линии маршрута №9 значительно превышают авансированную заказчиком сумму. Добавить комментарий.
Отстраненный от скоростного трамвая в Саратове подрядчик подал в суд
Компания «ФракДжет-Строй» заключила контракт с ООО «ДИАЛЛ АЛЬЯНС» (входит в компанию Zoltav Resources*). Московское ООО "Фракджет-Строй", подрядчик строительства линии скоростного трамвая в Саратове, оспорило в суде односторонний отказ заказчика от его услуг, сообщается в картотеке арбитражных дел. ООО «ФракДжет-Строй» было зарегистрировано в Энгельсе в 2015 году, но вскоре получило московскую «прописку». Главная» Новости» Фракджет строй новости. Последние новости на тему ФракДжет-Строй. Главная > Новости > Отраслевые новости > Мосты, тоннели, дороги, метро > «Фракджет-Строй» готова построить линию скоростного трамвая в Саратове за 2,7 млрд.
Скоростной трамвай. Правительство Бусаргина готово вернуть "Фракджет-Строй" на девятый маршрут
Иск в Арбитражный суд Саратовской области подало ООО «ФракДжет-Строй», которое является подрядчиком по капремонту трамвайной линии. Государственная инспекция труда в Саратовской области завершила расследование сразу четырех фатальных несчастных случаев: с монтажником ООО «ФракДжет-Строй». Московское ООО "Фракджет-Строй", подрядчик строительства линии скоростного трамвая в Саратове, оспорило в суде односторонний отказ заказчика от его услуг, сообщается в картотеке арбитражных дел. «У меня сложилось впечатление, что лоббисты „Фракджет-Строя“ оказались гораздо сильнее правительства.
Вакансии и работа в компании «ФракДжет-Строй» в Саратове
Компания «ФракДжет-Строй» заключила контракт с ООО «ДИАЛЛ АЛЬЯНС» (входит в компанию Zoltav Resources*). Стали известны итоги конкурса на строительство первой из линий скоростного трамвая в Саратове. Подрядчиком выбрана компания «ФракДжет-Строй». Кстати, с финансами у «Фракджетов» все в порядке: в 2019 году выручка ООО «Фракджет-Строй» составила 1,8 млрд рублей, ООО «Фракджет-Волга» — 11 млрд рублей. В Саратове, компания «ФракДжет-Строй», занимавшаяся реконструкцией 9-го трамвайного маршрута, намерена через суд вернуть себе контракт. минтранс саратовской областной администрации)). Ранее с этой структурой разорвали контракт областные власти.
Отстраненный от скоростного трамвая в Саратове подрядчик подал в суд
Виталий Представитель «Фракджет-строя» Виталий Кирьянов представил депутатам иную картину произошедшего. Буквально за два дня до конца аукциона ее подало ООО "ФракДжет-Строй", конкурсная комиссия признала ее допущенной к торгам. Подрядчик (ООО «ФракДжет-Строй») подал в суд на ООО «СГЭТ» и потребовал дать ему 135 дней на завершение строительства. Победителем аукциона на строительство школы в ЖК «Авиатор» Заводского района Саратова стало ООО «ФракДжет-Строй».
В Саратове отстраненный от скоростного трамвая подрядчик подал в суд
Виталий Представитель «Фракджет-строя» Виталий Кирьянов представил депутатам иную картину произошедшего. Подрядчик (ООО «ФракДжет-Строй») подал в суд на ООО «СГЭТ» и потребовал дать ему 135 дней на завершение строительства. С 2013 года ООО «ФракДжет-Строй» занимается капитальным строительством, реконструкцией зданий и сооружений, созданием инфраструктуры месторождений. Вакансии компании ФракДжет-Строй в Саратовской области.
Вакансии и работа в компании «ФракДжет-Строй» в Саратове
О масштабах их деятельности вы можете прочитать в расследовании "Офшоры, яхта и ЮАР". По информации вице-губернатора Игоря Пивоварова , фирма уже получила 816 млн рублей. Решение о разрыве с ней контракта принял в середине января губернатор Роман Бусаргин , о чем сам громко объявил. Ссылка по теме: Скоростной трамвай в Саратове.
В эти минуты на площадке облдумы проходит очередное рабочее совещание , посвященное ходу реализации в Саратове проекта скоростного трамвая. В случае с проектом скоростного трамвая это был СГЭТ, который починяется министерству транспорта и дорожного хозяйства.
И с себя мы вины не снимаем ", - констатировал Петаев, добавив, что в связи со случившемся руководство концессионера отправлено в отставку, как и замминистра, курировавший проект. Оптимальный вариант - " заключение мирового соглашения с текущим подрядчиком с актуализацией проектно-сметной документации" , отметил министр, пояснив, что при положительном разрешении вопроса " работы реально возобновить в апреле-мае".
Пожаловаться «Скоростной трамвай». Ответчиком выступает ООО «Саратовгорэлектротранс», созданное для реализации концессионного соглашения. Также подрядчик требует продлить сроки исполнения контракта на 135 дней с даты вступления в законную силу судебного акта по результатам рассмотрения данного дела. То есть, если суд будет длиться в течение года, и подрядчик выиграет, маршрут будет достроен через 500 дней. О каких суммах идет речь, в иске не уточняется. Судья Наталья Каштанова приняла заявление и назначила предварительное судебное заседание арбитражного суда первой инстанции на 21 февраля 2024 года.
Относительно неплохо выглядит только участок с готовой рельсошпальной решеткой протяженностью всего в 600 метров. Все остальные километры бывших путей — это либо вымытое основание, либо высохшее болото. Основание для будущего полотна придется замещать новым. Брошенная подрядчиком территория угрожает и другой городской инфраструктуре — из-за не выполненных в срок работ уже пострадали примыкающие дороги. Это более километра дороги на улице Огородной, а также многострадальная улица Степана Разина. Их подмывает, что видно на фото и видео. А под тяжестью транспорта дороги «плывут». Игра в ромашку После того, как стало очевидно, что ООО «ФракДжет-Строй» связывают с прокси-активами депутата-единоросса Андрея Воробьева, его друзей Романа Трифонова и Дмитрия Колосова не справилось с обязательствами по контракту, губернатор Роман Бусаргин принял решение, что концессионеру ООО «Саратовгорэлектротранс» следует расторгнуть отношения с таким подрядчиком. Не говоря уже о том, что отсутствие трамваев почти по всем маршрутам которые были остановлены на период модернизации создает ежедневные сложности для сотен тысяч горожан. В такой однозначной ситуации все ожидали, что руководство «ФракДжет-Строя» с полным пониманием своей ответственности и роли в позорном срыве федеральной программы поведет себя достойным образом, не создавая Саратову и региону новых проблем. Но не тут-то было: 22 января фирма обратилась с иском в суд с требованием признать незаконным односторонний отказ ООО «Саратовгорэлектротранс» от исполнения договора подряда, заключенного 7 марта 2023 года. Кроме того, подрядчик потребовал продлить на 135 дней со дня вступления в законную силу судебного акта сроки выполнения работ по данному маршруту. Как сказал бы один киногерой, «Так не доставайся же ты никому! Тогда подрядчик поменял тактику — 30 января он подал второй иск к ООО «Саратовгорэлектротранс» с требованием признать исполненными обязательства по авансу в сумме 816,8 млн рублей. Проще говоря, «ФракДжет-Строй» ссылался на то, что в рамках исполнения контракта якобы освоил весь аванс, и произошло это до момента одностороннего расторжения договора. Молчание ягнят Пока «ФракДжет-Строй» разворачивал ситуацию в суде, «группа поддержки» в лице местных депутатов всеми способами пыталась создавать в обществе, в том числе через СМИ, «шумовую завесу» для этого скандального процесса, накачивая повестку псевдо-проблемами. Само поведение неумелого подрядчика пытались подменить другими поводами, чтобы сбить фокус у населения, а также той части власти и общественности, которая не понимала ситуацию предметно и детально. Одной из таких атак стало инициирование дискуссии о якобы «неоправданно высоких» зарплатах руководства госпредприятия. Пиар-кампания по этому поводу началась с заявления спикера областной думы Михаила Исаева, который отметил, что «тысячи саратовцев ждут, когда же смогут вновь воспользоваться трамваем, но по «девятке» не то, что не слышен стук вагонов, до сих пор нет подрядчика на укладку рельсов и шпал».
«Фракджет-Строй» готова построить линию скоростного трамвая в Саратове за 2,7 млрд
ФракДжет-Строй Саратов Описание вакансии Обязанности: выполнение строительно-монтажных работ на отведенном участке; чтение чертежей; монтаж ответственных конструкций; отделочные работы: монтаж подвесных потолков, медицинских панелей; работа с электроинструментом, оборудованием. Подробнее По вашему запросу всего 2 вакансии Но не стоит унывать, мы подготовили для Вас меры для решения вопроса Вашего трудоустройства: Подпишись на рассылку — сразу сообщим, как только подходящая вакансия появится на сайте!
ФракДжет-Строй Саратов Описание вакансии Обязанности: выполнение строительно-монтажных работ на отведенном участке; чтение чертежей; монтаж ответственных конструкций; отделочные работы: монтаж подвесных потолков, медицинских панелей; работа с электроинструментом, оборудованием. Подробнее По вашему запросу всего 2 вакансии Но не стоит унывать, мы подготовили для Вас меры для решения вопроса Вашего трудоустройства: Подпишись на рассылку — сразу сообщим, как только подходящая вакансия появится на сайте!
А некоторые проектные решения просто невозможно было выполнить. Например, подпорную стенку предлагалось возвести там, где проходила спецсвязь, необходимая для обеспечения государственной безопасности. Но подобные «мелочи» проектировщики почему-то не учли. На другом участке питерцы «не заметили» огромных деревьев и прописали, что на их месте необходимо проложить кабельную линию. Еще на одном участке кабель предлагали прокладывать через железнодорожные пути. Но когда подрядчик обратился в РЖД за разрешением, там категорически отвергли идею — на этом участке вести работы, как описано в проекте, было невозможно. В итоге — поиск нового решения, согласования и бюрократия, отнимающая время. Кстати, низкое качество проекта признавали и местные власти.
Они даже заявляли, что будут судиться с фирмой, которая его подготовила. Однако о движении этого дела пока публично не сообщалось. И, выходит, что, по мнению местных чиновников, некачественный проект — не повод переносить сроки реконструкции. Впрочем, проблемы с проектом — не единственная причина затягивания реконструкции. Контракт с подрядчиком был заключен еще в марте. Согласно договору, в начале апреля фирма должна была уже начать работать на земле. То есть подрядчик физически не мог приступить к работам. Более того, по договору власти обязаны были сразу разрешить фирме работать сразу на всех участках пути.
Очевидно, что до этой даты строители никак не могли там работать.
Взгляд-инфо После того, как губернатор Роман Бусаргин под давлением лоббистов пересмотрел свою позицию по поводу разрыва контракта с "ФракДжет-Строем", в суд было представлено мировое соглашение между сторонами. РФ выглядит позитивным, так как дает основания полагать, что мировое соглашение будет принято не только в интересах ООО "ФракДжет-Строй". Взгляд-инфо В минувший понедельник председатель Госдумы Вячеслав Володин публично обратил внимание на кризисную ситуацию со скоростным трамваем.
Новости партнеров
- Новости Вольск.
- В Саратове первую из линий скоростного трамвая построит «ФракДжет-Строй» | АиФ Саратов
- «Скоростной трамвай» уехал в суды
- Компания «ФракДжет-Строй» заключила контракт с «ДИАЛЛ АЛЬЯНС»
Фракджет-Строй, ООО
| Фракджет-Строй, ООО | Все факторы в мире оказались настроены против «Фракджет-строя». |
| «Фракджет-Строй» готова построить линию скоростного трамвая в Саратове за 2,7 млрд | Кстати, с финансами у «Фракджетов» все в порядке: в 2019 году выручка ООО «Фракджет-Строй» составила 1,8 млрд рублей, ООО «Фракджет-Волга» — 11 млрд рублей. |
| НОВОСТИ ВОЛЬСК | «Фракджет-Строй» готова построить линию скоростного трамвая в Саратове за 2,7 млрд. |