«В филиале Военной академии РВСН имени Петра Великого в Серпухове разработан двигатель для перспективного воздушно-космического самолёта. POLARIS начнет испытания четвертого демонстратора космического самолета с сентября.
Секретный космический самолет X-37B взлетел на борту Falcon Heavy
Пекинская компания Space Transportation надеется провести пилотируемый полет в 2025 году. Пока испытательные полеты показали, что ракета-носитель может взлетать и успешно приземляться. Если проект будет реализован, то самолет сможет добраться из Лондона в Нью-Йорк примерно за час.
Читайте «Хайтек» в Компания Dawn Aerospace объявила об успешной серии испытательных полетов самолета Mk-II Aurora, предназначенного для выхода в космос.
Самолет, оборудованный космическими двигателями, взлетел из обычного аэропорта, поднялся на высоту 1,8 км и успешно приземлился обратно. В течение трех дней подряд с 29 по 31 марта самолет Mk-II Aurora совершал вылет из коммерческого аэропорта в Новой Зеландии. Испытания Mk-II Aurora.
Корабль "Буран" и сверхтяжёлая ракета "Энергия", ставшие гордостью советской науки и технологий, создавались без чёткой цели и понимания того, где и каким образом придётся применять такое оружие. Но с инженерной точки зрения проект был реализован блестяще: "Буран" спроектировали чуть крупнее, чуть выше и чуть шире американского Space Shuttle. Небольшие изменения конструкции позволяли поднимать на орбиту и возвращать на Землю гораздо больше полезного груза. Разрабатываемый НПО "Молния" орбитальный беспилотный самолёт, вероятнее всего, будет создаваться по тому же принципу. Генеральный директор НПО "Молния" Ольга Соколова уже заявила, что разработчик космического корабля "Буран" будет создавать гражданский корабль, который может быть востребован у коммерческих структур.
Но в этом заявлении прослеживается небольшая странность. Инженер-ракетостроитель Андрей Булычёв пояснил: для дешёвого и быстрого вывода спутников на орбиту есть лёгкие и сверхлёгкие ракеты, а сведение с орбиты любых объектов можно объяснить только военными задачами. Здесь всё упирается в стоимость вывода полезной нагрузки. Зачем грузить спутник сначала в космоплан, а затем ставить всё это в ракету, когда можно в головной обтекатель ракеты-носителя установить больше полезной нагрузки? Даже для запуска военных спутников не нужно ничего усложнять — закинули в грузовой отсек и запустили на орбиту.
Сведение с орбиты любых объектов — это вообще отдельная тема. С инженерной точки зрения здесь ничего сложного, но опять же — зачем? Если спутник отслужил своё, его либо сжигают в плотных слоях атмосферы, либо отводят на орбиту захоронения.
Он поднялся более чем на пять километров, пишут Вести. Первый полет гиганта длился два с половиной часа. Видеозапись события была выложена в Сети.
Подписка на дайджест
- Космический самолет X-37B возвращается на Землю после 2,5 лет пребывания на орбите
- Чуть больше, чуть шире, но зачем?
- Отличия между VSS Unity и VSS Imagine
- Radian разрабатывает космический аппарат горизонтального взлета и посадки | Пикабу
- Обсуждение (4)
- Охота за секретным космопланом: зачем Россия создаёт наследника "Спирали" и "Бурана"
«Туполев» запатентовал гиперзвуковой самолет с комбинированным двигателем
Новость от: 13 апреля 2023Больше интересной информации тут: канал переводом на карту: 4274 3200 7835 4159. В рамках последней миссии экспериментальный орбитальный самолет провел в космосе рекордные 908 дней. Военный эксперт Алексей Леонков сообщил, что США хотят заполучить «самолет Судного дня», который смог бы работать без GPS-навигации, передает РИА Новости. Таинственный китайский космический самолет приземлился в понедельник (8 мая), завершив свой второй орбитальный полет спустя 276 дней.
Первая в мире космическая система для наблюдения Арктики создана в России
Однако с 2012 года проект все никак не могли запустить, несмотря на существенные денежные влияния, стартовал он только в 2014 году. Однако проект выглядел так, что китайцам он был нужнее, чем нам. У них же есть конкретная задача — получить от нас технологии и методики разработки самолётов такой размерности. При этом в Китае с производством самолетов по каким-то позициям даже лучше, чем в Европе. Но имеется недостаток компетенций в разработке. А у нас осталась еще старая школа, которой можно гордиться. Я лично ей очень горжусь! С того же 2014-го трудившиеся над проектом российские специалисты предрекали, что он в долгосрочной перспективе развалится, как только будет пройдена фаза проектирования, и китайцы поймут: они «взяли» у России все что нужно и российские «мозги» им больше не нужны. Представители Пекина даже не стеснялись рассказывать, что вот есть проект С939, а СR929 — якобы другой проект. Но этот С939 — без буквы R Россия и с измененной цифрой — калька с того самого нашего совместного проекта», — вспоминает Андрей Патраков. Как в анекдоте, только не смешно …Как шла работа по этому проекту?
Команда из России приезжала в КНР на две недели. Инженеры обеих стран работали в совместном офисе. На одного нашего специалиста — по пять китайцев. И удивительно — прямо те решения, которые разрабатывались в рамках этого проекта. Все понимали, чем это закончится, но никто не мог предположить, что будет это так дерзко!.. Все одна буква, а сколько в ней смысла! Нет на новом борте и логотипа ОАК. Проект стал «безымянным» и обозначается как «дальнемагистральный широкофюзеляжный самолёт», на нём везде написано просто «COMAC wide-body». Вот что такое этот проект», — говорит гендиректор RunAvia. Китайская сторона пользовалась тем, что российские конструкторы были дома недооценены.
Китай предлагал, переманивал, делал рабочие предложения российским специалистам. На такие предложения в свое время не согласился Андрей Патраков, понимая, что за ними последует: «Опыт показывает, что китайцы за пару лет вытаскивают из специалиста все, что можно, и после этого избавляются.
Согласно опубликованным данным, в гиперзвуковом самолете в качестве авиационного керосина может использоваться термостабильное топливо марки Т-6 или Т-8 В, а в качестве криогенного топлива — сжиженный природный газ или сжиженный водород. Среди авторов изобретения — заслуженный конструктор России Валерий Бендеров, который в 2012—2019 годах занимал должность директора программы — главного конструктора многофункционального летно-моделирующего комплекса ЛМК-214 , ведущий инженер-конструктор ОКБ « Туполев ».
Популярное за сутки.
Первый работает на орбите уже три года. И вот теперь второй такой аппарат тоже успешно прошел испытания и принят в эксплуатацию. Об этом сообщили в Роскосмосе. Проект важен для метеонаблюдений за поверхностью Земли и океаном, но не только.
Самолёт совершил промежуточную посадку. Как сообщают наши друзья из паблика NskPlanes , воздушное судно прибыло из Комсомольска-на-Амуре. Финальный пункт — аэропорт в подмосковном Жуковском, где будут проходить дальнейшие испытания нового «Суперджета». А его обновлённая версия, замеченная в Толмачёво — импортозамещённая.
Космический самолет «приземлился» на набережной Архипо-Осиповки
Итог 15-летней эпопеи создания дальнемагистрального самолёта CR929: китайцы высосали из русских «мозгов» технологию, создали сами борт и просто выкинули из проекта букву R. У нас есть подробный материал об интерьере самолета для космического туризма — читайте тут. В рамках последней миссии экспериментальный орбитальный самолет провел в космосе рекордные 908 дней. Компания Dawn Aerospace, работающая в США, Новой Зеландии и Нидерландах, провела успешные испытания прототипа космического самолёта Mk II.
Космический самолет «приземлился» на набережной Архипо-Осиповки
Длина фюзеляжей — 72 с половиной метра. Его шесть двигателей успешно протестировали осенью прошлого года. С его помощью компания планирует выводить спутники в космос из тропосферы на высоте десяти с половиной километров. Сейчас компания показала концепты трех новых аппаратов, которые будут стартовать с длиннокрылого самолета. Его грузоподъемность составит 3,4 тонны. Он сможет поднимать груз на высоту до 400 километров.
Лавочкина: она обеспечивает функционирование спутника на всех этапах его автономного полета. На платформу установлен комплекс целевой аппаратуры. Кстати, в декабре 2022 года в НПО им. Лавочкина заявили, что спутниковую группировку расширят до четырех аппаратов.
Пекинская компания Space Transportation надеется провести пилотируемый полет в 2025 году. Пока испытательные полеты показали, что ракета-носитель может взлетать и успешно приземляться. Если проект будет реализован, то самолет сможет добраться из Лондона в Нью-Йорк примерно за час.
Он поднялся более чем на пять километров, пишут Вести. Первый полет гиганта длился два с половиной часа. Видеозапись события была выложена в Сети.
Космический самолет американских военных установил новый рекорд полета
«В филиале Военной академии РВСН имени Петра Великого в Серпухове разработан двигатель для перспективного воздушно-космического самолёта. "Новый самолет будет интегрирован с космической системой Starshield от SpaceX, которая представляет собой новое поколение спутниковой разведки и целеуказания", — пояснил эксперт. Аэрокосмические системы с орбитальным самолетом по-прежнему считаются многообещающими и перспективными. Официальный сайт международного авиационно-космического салона (МАКС) в Жуковском | Международная аэрокосмическая выставка.
Лунный трубопровод и космический самолёт
Ракетный самолет приземлился в Космическом центре Кеннеди НАСА во Флориде. В небе над Самарской областью самолет, летевший в Катар передал оповещение о срабатывании на борту системы предупреждения. Экспериментальный космический корабль функционирует как обычный самолет в атмосфере Земли и как космический корабль в космосе, что позволяет ему выполнять миссии на орбите. Последний полет начался 17 мая 2020 года, тогда X-37B запускала ракета Atlas V. 12 ноября 2022 года Космические силы США и Boeing объявили, что космоплан вернулся на Землю.
Космический самолёт Virgin Galactic вернулся в небо после двухлетней модернизации
- Немного информации о миссии
- Первая в мире космическая система для наблюдения арктического региона создана в России
- Наследие «Бурана»: в России разрабатывается новый крылатый космоплан — РТ на русском
- Американский космоплан X-37B вернулся на Землю после 908 дней полета
- В России создали первую в мире космическую систему для наблюдения за Арктикой
- Еще один Falcon Heavy с повторно использованными ускорителями
«Туполев» запатентовал гиперзвуковой самолет с комбинированным двигателем
Опытный образец полностью импортозамещенного самолета Superjet 100 прибыл в аэродром ЛИИ им. М.М. Самый интригующий их трех — последний — Космический самолет. Он похож на беспилотный орбитальный самолет Boeing X-37 и также нацелен на многоразовое использование. Опытный образец полностью импортозамещенного самолета Superjet 100 прибыл в аэродром ЛИИ им. М.М. О китайском космическом самолёте известно очень и очень мало.