22:00 Риккардо заменил де Вриса, Леклер интересен «Ред Булл», представлен гиперкар Квята, «КАМАЗ» проиграл «Шелковый путь» и другие гоночные события за неделю|1.
Шелковый путь
Кстати, в этот раз маршрут «Шелкового пути» впервые пролегает по Южному Уралу, и в этом заключается одна из главных интриг события, поскольку ни один из гонщиков не имеет фактического представления о ландшафте и тонкостях грунтового покрытия в регионе. Ралли "Шелковый путь" представило маршрут гонки 2024 года. Прием заявок на ралли «Шелковый путь» 2024 года стартует 15 февраля и продлится до 1 июня. Новости по теме.
В Москве на Красной площади встречали участников ралли «Шелковый путь»
И не зря саммит в Китае совпал с 49-м саммитом «Большой семерки» G7 , который прошел в эти же дни 19—21 мая в Японии. Но любопытно другое. Где-то самим обществом и экспертным сообществом, которые осознают значимость развития отношений с восточным соседом, а где-то — не без участия силовых органов, как в Казахстане, где были пресечены акции протеста прозападной оппозиции под антикитайскими лозунгами. В России же, несмотря на очевидные для любого объективного наблюдателя сближение и наличие договоренностей с Китаем, антикитайские настроения сильны. Речь идет не только о СМИ и социальных сетях, которые во многом отражают настрой простого общества в том числе, но и среди экспертов, и среди представителей власти на различных уровнях. Доходит до смешного, даже раскручиваемые тезисы в российских социальных сетях полностью совпадают с основным темником прозападных журналистов в Центральной Азии.
Речь идет об оценке последствий решения о строительстве железной дороги Узбекистан — Кыргызстан — Китай, которое было еще раз подтверждено на прошедшем форуме и является ключевым инфраструктурным проектом Китая в реализации стратегии «Один пояс — один путь». Критические оценки итогов саммита преимущественно и касаются железной дороги, которая должна обеспечить поток товаров из Китая в Европу в обход России и тем самым привести к конфликту интересов двух держав. Из патриотического сегмента медиа доносятся традиционное «все пропало! Позиция России по этому вопросу не была ясной и никогда прямо не озвучивалась. Однако очевидно, что геополитические реалии последних лет подтолкнули Пекин и Москву к стратегическому союзу.
Уже в сентябре 2022 года в Самарканде на саммите ШОС был подписан трехсторонний Меморандум о взаимопонимании по строительству 454-километровой железной дороги Узбекистан — Кыргызстан — Китай.
В итоге ралли-марафон начнётся в Томске, откуда спортсмены отправятся в Барнаул, Горно-Алтайск и Кош-Агач, расположенный на границе России и Монголии, где и финиширует гонка. Дистанция ралли-марафона сохранится на прежнем уровне — порядка 5 500 километров. Как и планировалось, соревнование пройдёт с 5 по 15 июля, при этом пески пустыни Гоби останутся в маршруте ралли.
В 2023 году экипажам предстоит пройти 5 222 километра дистанции, из которых 2 273 составят зачётные спецучастки. В рамках тринадцатого издания ралли «Шелковый путь» впервые посетит горные трассы Южного Урала. Также караван гонщиков пройдё через Магнитогорск, Оренбургскую, Самарскую и Саратовскую области.
За десять дней спортсмены проедут по тринадцати регионам Российской Федерации. Обсудить Ралли «Шёлковый путь» «По традиции, как и в предыдущие годы, мы подготовили уникальный маршрут со множеством новых трасс, и я не сомневаюсь, что тринадцатое издание ралли «Шелковый путь» всех приятно удивит и подарит множество положительных эмоций», — сказал руководитель проекта «Шёлковый путь» Владимир Чагин.
Общая дистанция ралли, которую предстоит пройти участникам за 9 этапов гонки, составит 5241 км, включая 2277 км спецучастков и почти 3000 км лиазонов. Начав свой путь в древней Казани на площади Тысячелетия, караван гонки пройдёт более пяти тысяч километров бездорожья, покорит Южный Урал и степи Поволжья, преодолеет Арчединско-Донские пески, и кульминацией этого путешествия станет торжественный финиш в городе Москве. Владимир Васильев пилот : «Ралли «Шелковый путь 2023» является одним из главных стартов этого гоночного сезона в нашем календаре. Маршрут очень интересный — новые регионы, интересные трассы, на которых мы еще не соревновались раньше. В активе нашей команды есть достаточный опыт участия в длинных внедорожных гонках — марафонах, поэтому предстоящий «Шелковый путь» мы постараемся проехать в быстром темпе, распределяя силы и технический ресурс спортивного автомобиля.
Особой тактики мы не придерживаемся — у нас есть цель победить, мы идем к ней планомерно.
Новости по теме: Шелковый путь
Маршрут ралли «Шелковый путь» в 2023 году прошел через 13 регионов страны В 2023 году в гонке приняли участие 98 экипажей из 23-х стран мира. Маршрут состязаний прошел через 13 регионов страны и соединил девять крупных городов. За девять дней ралли спортсмены преодолели 5 248 км. В этом году российская часть маршрута пройдет по Сибирскому федеральном округу. Впервые «Шелковый путь» стартует в Томске. Гонка начнется 5 июля 2024 года, — рассказал Владимир Чагин. За девять дней участники ралли-марафона проехали 5248 км Ралли-марафон пройдет по территории Томской, Кемеровской и Новосибирской областей, по Алтайскому краю и республике Алтай.
Выручили мастерство и шины с хорошим сцеплением. Над нашим грузовиком работает команда из 30 человек: они разработали его конструкцию, собрали его и обслуживают ночами во время ралли, пока экипаж отдыхает.
Будет день — будут шины Чемпион мира в гонках на выносливость Роман Русинов в этом году впервые участвует в ралли-рейдах — и сразу вошел с командой G-Drive Racing в тройку призеров «Шелкового пути» в своей категории. Какая машина домчала его до пьедестала? Вопрос с подвохом. Команда G-Drive Racing. Роман Русинов — в центре — Мы выступаем на квадроцикле Can-Am, но единственное, что осталось от оригинального автомобиля, — двигатель и коробка передач. Все остальное — рама, подвеска, амортизаторы, приводы, тормоза — другое, — объясняет Роман. Раллийный транспорт — другой мир. У стандартной легковушки дорожный просвет — расстояние от асфальта до днища — составляет 14—21 сантиметр.
Шоссейные болиды от трассы держатся на расстоянии всего двух сантиметров. У механического «монстра» Романа дорожный просвет — 60 сантиметров! Подвеска проходит полное обслуживание. На остановках меняем масло и шины, а также заливаем полный бак бензина — его хватает на день ралли, — добавляет Роман. За 10 дней соревнований гонщики и организаторы ралли сожгли 200 000 литров! Чтобы организовать бесперебойную поставку, потребовалось восемь бензовозов. Они следовали за гонщиками от стоянки до стоянки по обычным дорогам и каждый день были готовы заправлять участников с помощью мобильных топливораздаточных колонок. Прожорливые грузовики ехали на новом дизельном топливе G-Drive Diesel, которое в экстремальных условиях ралли прошло боевое крещение и испытание на надежность и в этом году появится на АЗС сети.
Самих гонщиков между остановками «подпитывали» батончиками и водой G-Drive, а также энергетическими напитками. За ралли съели свыше 4000 продуктовых наборов и выпили более 60 тысяч бутылок воды.
These cookies do not store any personal information. Non-necessary Non-necessary Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website. Основные направления деятельности — геологоразведка, добыча, транспортировка, хранение, переработка и реализация газа, газового конденсата и нефти, реализация газа в качестве моторного топлива, а также производство и сбыт тепло- и электроэнергии. Стратегической целью является становление ПАО «Газпром» как лидера среди глобальных энергетических компаний посредством диверсификации рынков сбыта, обеспечения надежности поставок, роста эффективности деятельности, использования научно-технического потенциала. В настоящее время компания активно реализует масштабные проекты по освоению газовых ресурсов полуострова Ямал, арктического шельфа, Восточной Сибири и Дальнего Востока, а также ряд проектов по разведке и добыче углеводородов за рубежом.
Обсудить Ралли «Шёлковый путь» «По традиции, как и в предыдущие годы, мы подготовили уникальный маршрут со множеством новых трасс, и я не сомневаюсь, что тринадцатое издание ралли «Шелковый путь» всех приятно удивит и подарит множество положительных эмоций», — сказал руководитель проекта «Шёлковый путь» Владимир Чагин.
Кстати, в 2022 году любители путешествий активно интересовались созданным тогда туристическим зачётом «Гранд тур» для экипажей на серийных внедорожниках, и эти соревнования пройдут вновь. А кроме этого, в 2023 году появится совершенно новая категория — Adventure Trophy. В зачёте Adventure Trophy любители путешествий на мотоциклах смогут на своей технике вслед за профессиональными райдерами проехать большую часть маршрута ралли «Шелковый путь» — за исключением, разве что, самых сложных песков, с которыми не справиться без опыта. И продолжая околоспортивную тему.
Никаких гонок: Оренбуржье не попало в маршрут ралли «Шелковый путь — 2024»
| Маршрут ралли «Шелковый путь» пройдет через Челябинскую область | В западных СМИ эту дорогу любят преподносить как путь в обход России, попавшей под санкции. |
| Новый «Шелковый путь» – как Китай создаёт торговые пути будущего | Удалось ли Вам побывать на одном из этих национальных праздников? |
| Тяжеловесная интрига: почему ралли «Шелковый Путь−2023» будет полно сюрпризов - АвтоВзгляд | Заключительная часть маршрута пройдёт в Китайской Народной Республике по ландшафтам, словно созданным специально для ралли-рейдов, – этого также с большим нетерпением ждали участники «Шелкового пути». |
| Маршрут ралли «Шелковый путь» в 2023 году пройдет от Казани до Москвы | Главная» Новости» Шелковый путь 2024 год маршрут. |
| Гонка 2024 - Ралли «Шелковый путь» | Накануне в Москве руководитель команды «КАМАЗ-Мастер» из Набережных Челнов Владимир Чагин презентовал маршрут 12-го Международного ралли «Шелковый путь», которое планируется провести с 6 по 16 июля в 2022 году. |
Новый Шелковый путь может сойти с рельсов Транссиба: что потеряет Россия
Он воспользовался нашей ошибкой и выехал вперед», — рассказывает участник марафона «Шелковый путь» Сергей Вязович. Заблудиться на этапе можно и без азартных противостояний, говорят гонщики. На высоких скоростях решения нужно принимать молниеносно, команда должна действовать как единый механизм. Штурман — это глаза пилота. На трассу почти не смотрит, он ее читает в дорожной книге. Повороты, ухабы, броды — все знаками прописано в дорожной книге. Штурман говорит, куда ехать, пилот решает, как.
Я читаю, куда ехать, он это исполняет, самое главное, чтобы стопроцентное доверие, потому что на самом деле дорог очень много и зачастую пилоту кажется, что нужно ехать по другому направлению. Но когда понимание в команде есть и доверие, результат сам за себя говорит», — говорит штурман Антон Власюк. И хотя весь маршрут детально расписан, неожиданностей на трассе хватает. В этом очарование и коварство ралли. К примеру в Оренбурге жара бьет рекорды — около 40 градусов!
Уже в сентябре 2022 года в Самарканде на саммите ШОС был подписан трехсторонний Меморандум о взаимопонимании по строительству 454-километровой железной дороги Узбекистан — Кыргызстан — Китай. Вслед за саммитом ШОС, где присутствовали лидеры всех стран Центральной Азии, прошла встреча тет-а-тет Владимира Путина и Си Цзиньпина 20—22 марта в Москве, где они ударили по рукам и договорились о совместном взаимодействии по всем направлениям. В западных СМИ эту дорогу любят преподносить как путь в обход России, попавшей под санкции. Поэтому Россия сама заинтересована в новых логистических цепях для торговли с Китаем. И значимая часть будущих грузов по новой дороге пойдет в конечном итоге или в Россию, или через Россию в том числе.
Москва и Пекин — это два ведущих экономических партнёра Ташкента, и там стремятся нарастить экономические выгоды от возможных потоков, одновременно проявляя наибольшую самостоятельность под давлением западных санкций. Выгоду получает и Киргизия — проектный офис дороги будет размещён в Бишкеке, а это новые рабочие места плюс развитие транспортных сетей. В то же время проект в свое время оценил и президент Азербайджана Ильхам Алиев, который подчеркнул, что новая железная дорога станет частью Среднего коридора, или Транскаспийского международного транспортного маршрута, который пролегает через Китай, Казахстан, акваторию Каспийского моря, Азербайджан и будет способствовать росту торговли. Президент Кыргызстана во время нынешнего саммита озвучил китайскую поговорку: «Хочешь разбогатеть — построй дорогу». Садыр Жапаров заявил, что драйвер роста экономик Центральной Азии — развитие регионального транзитного, транспортного и логистического потенциала. Он рассказал о важности строительства железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан. Геополитический контекст «Претворение в жизнь этого стратегического проекта выведет регион из транспортного тупика, соединит около 4 млрд людей, расширит географию перевозок из Азии через Турцию в Европу, в регион Ближнего Востока, Ирана, страны Персидского залива и Северной Африки», — сказал Жапаров лидерам Китая и стран Центральной Азии.
А в научный оборот название «Великий шёлковый путь» ввел в 1877 г. Великий шёлковый путь, как торговая магистраль, возник в III в. Он представлял собой систему караванных дорог, ведущих из Китая в страны Ближнего Востока и Европы. Значительная часть этого пути пролегала по территории Средней Азии и Казахстана, или, согласно нынешней терминологии, Центральной Азии. Центральная Азия - регион Евразии представляет собой важное пересечение маршрутов и миграций различных народов. Центральная Азия и включает в себя Великий шёлковый путь, и сама является таковым.
В общей сложности экипажам предстоит пройти около 5500 километров, из них свыше 2500 км придется на скоростные участки. Но окончательный маршрут будет утвержден только после генерального реконессанса, который состоится весной следующего года. В следующем году в ралли примут участие все категории гоночной техники: грузовики, внедорожники, мотовездеходы, квадроциклы и мотоциклы. Мотоциклистов ожидает также зачет G-Moto Ghallenge, участники которого проходят маршрут без технической поддержки механиков и сервиса. В третий раз состоится и зачет Гранд-тур, который рассчитан на непрофессиональных пилотов и помогает им подготовиться к участию в основном соревновании. Все участники смогут не просто проехать по тому же маршруту, но и познакомиться с историей и культурой городов и сел. Аналогичный зачет Adventure Trophy пройдет для категории Мото. Традиционно в рамках Международного ралли «Шелковый путь» состоится третий этап чемпионата России по ралли-рейдам. Организаторы марафона обещают сохранить стоимость участия на доступном для экипажей уровня.
В Казани из-за «Шелкового пути» поменяют маршруты автобусов
Общая продолжительность соревнования составит 5230 км, из них 2350 км — спецучастки. К участию в ралли будут допущены гонщики на всех видах техники: мотоциклы, квадроциклы, мотовездеходы, внедорожники и грузовики. Заявки на участие будут принимать с 15 февраля по 1 июня 2023-го. Маршрут ралли «Шелковый путь» Министр спорта Олег Матыцин отметил, что новый маршрут ралли, как и в 2022 году, будет пролегать по еще не изведанным территориям. Он отметил, что гонка стартует 6 июля в Казани с площади Тысячелетия. На следующий день, 7 июля, гонщики должны быть в Уфе Башкортостан. Примечательно, что на этом отрезке пути спортсмены приобретут «необычный опыт» из-за «сложного ландшафта трассы».
Калейдоскоп пейзажей, смена покрытий трассы.
Один из самых длинных спецучастков марафона был в Магнитогорске — сейчас он претендует на звание самого захватывающего. Мы вдвоем ушли с курса, а когда оглянулись назад, увидели, где правильный курс уже по ориентиру Андрея Каргинова. Он воспользовался нашей ошибкой и выехал вперед», — рассказывает участник марафона «Шелковый путь» Сергей Вязович. Заблудиться на этапе можно и без азартных противостояний, говорят гонщики. На высоких скоростях решения нужно принимать молниеносно, команда должна действовать как единый механизм. Штурман — это глаза пилота. На трассу почти не смотрит, он ее читает в дорожной книге.
Повороты, ухабы, броды — все знаками прописано в дорожной книге. Штурман говорит, куда ехать, пилот решает, как. Я читаю, куда ехать, он это исполняет, самое главное, чтобы стопроцентное доверие, потому что на самом деле дорог очень много и зачастую пилоту кажется, что нужно ехать по другому направлению. Но когда понимание в команде есть и доверие, результат сам за себя говорит», — говорит штурман Антон Власюк.
Большое спасибо спонсорам, что поддерживают такие гонки; спасибо нашим спонсорам за то, что помогают нам выигрывать и добиваться результатов. Победа — это всегда сумма факторов», — цитирует Карякина пресс-служба «Шелкового пути».
Однако и сухопутные маршруты продолжили играть большую роль. Из России в Китай направлялись сукно, мануфактурные товары, пушнина, юфть выделанная кожа. Из Китая в Россию вывозили шёлк, фарфор, драгоценные камни, а главным образом — чай, ставший с тех пор национальным напитком не только китайцев, но и русских. К 1740-м годам Сибирский тракт стал самой длинной гужевой дорогой в мире, предвосхитивший строительство Транссиба. Современные проекты[ править править код ] С 1990-х годов сложившаяся политическая обстановка способствовала всё более громким заявлениям о замыслах воссоздания древнего Шёлкового пути, хотя их реализации продолжали мешать негативные факторы — в основном это нестабильная и напряжённая ситуация в некоторых странах Центральной Азии, особенно в Афганистане.
Ввод в эксплуатацию в 1992 году пограничного перехода Достык — Алашанькоу , соединившего железные дороги Китая и Казахстана, стал основой для новых направлений Трансазиатской железной дороги через территорию Казахстана для обеспечения наряду с Транссибом альтернативных морскому транспорту способов перевозок в евроазиатском сообщении [6]. С 2008 года началось строительство трансконтинентальной автомагистрали « Западная Европа — Западный Китай » как один из первых примеров реального воплощения идеи «Нового шёлкового пути». Последовательность выстроенных в единую систему скоростных автотрасс и просто автодорог высокого класса проходит по территории Китая, Казахстана и России. В Китае и Казахстане строительство близится к завершению. В России в маршрут войдут строящаяся ныне скоростная магистраль Москва — Петербург М11 , существующая автомагистраль Москва — Казань, а также участки недавно построенных и строящихся новых автодорог на территории Татарстана и Башкортостана. В Татарстане дорога проходит также по самому длинному в России мостовому переходу — мосту через Каму у села Сорочьи горы.
Первая очередь мостового комплекса общей длиной 13,97 км была сдана в 2002 году, строительство второй очереди — параллельного мостового перехода по состоянию на 2015 год близко к завершению. В начале января 2008 года в Пекине представители России, Китая, Монголии, Белоруссии, Польши и Германии подписали договор о регулярных грузовых перевозках по железным дорогам этих стран с согласованием всех вопросов работы таможенных и пограничных служб. Менее чем через месяц согласно этому договору началось движение поездов через территорию России 7 тыс. Всего же путь от Пекина до Гамбурга в 9992 км занимает 15 суток, что как минимум вдвое быстрее морского пути через Суэцкий канал.
Ралли «Шелковый путь» возвращается в Китай: чем маршрут 2024 будет интересен для мотоциклистов
Новый маршрут позволит сократить время в пути до 10 суток и обеспечит высокий уровень безопасности. Организаторы международного ралли-марафона «Шёлковый путь» объявили о корректировке маршрута гонки 2024 года. Маршрут международного ралли «Шёлковый путь» представили в Москве.
Федерация Мотоциклетного Спорта России
В международном ралли «Шелковый путь», маршрут которого с 6 по 15 июля 2023 года пройдет через Самарскую область, смогут бесплатно проехать пилоты младше 30 лет и женские экипажи, а о стартовых взносах для остальных участников можно узнать из нашего материала. В западных СМИ эту дорогу любят преподносить как путь в обход России, попавшей под санкции. Накануне губернатор Денис Паслер встретился с руководителем проекта «Ралли «Шёлковый путь», семикратным победителем ралли-марафона «Дакар», мастером спорта международного класса Владимиром Чагиным. Основной маршрут Шелкового пути 2024 года начинается в Китае и проходит через Казахстан, Туркменистан, Узбекистан, Таджикистан и Кыргызстан.
Марафон длиной пять тысяч километров
Для этого предлагается соединить два проекта — «Экономический пояс Шелкового пути», включающий несколько экономических коридоров, и «Морской Шелковый путь XXI века». читайте, смотрите фотографии и видео о прошедших событиях в России и за рубежом! Дирекцией проекта совместно с правительством Монголии принято решение расширить монгольскую часть маршрута и перенести финиш ралли «Шелковый путь» в столицу Страны вечно синего неба – город Улан-Батор. В 2021 году маршрут «Шёлкового пути» впервые прошёл по территории Алтайского края. В Казани во время проведения этапа международного ралли-рейда «Шелковый путь» поменяют схему движения ряда автобусных маршрутов. Маршрут ралли «Шелковый путь» в 2023 году прошел через 13 регионов страны.
«Шёлковый путь» отменил китайскую часть маршрута
В рамках тринадцатого издания ралли «Шелковый путь» впервые посетит горные трассы Южного Урала. Также караван гонщиков пройдё через Магнитогорск, Оренбургскую, Самарскую и Саратовскую области. За десять дней спортсмены проедут по тринадцати регионам Российской Федерации. Обсудить Ралли «Шёлковый путь» «По традиции, как и в предыдущие годы, мы подготовили уникальный маршрут со множеством новых трасс, и я не сомневаюсь, что тринадцатое издание ралли «Шелковый путь» всех приятно удивит и подарит множество положительных эмоций», — сказал руководитель проекта «Шёлковый путь» Владимир Чагин. Кстати, в 2022 году любители путешествий активно интересовались созданным тогда туристическим зачётом «Гранд тур» для экипажей на серийных внедорожниках, и эти соревнования пройдут вновь.
В то же время проект в свое время оценил и президент Азербайджана Ильхам Алиев, который подчеркнул, что новая железная дорога станет частью Среднего коридора, или Транскаспийского международного транспортного маршрута, который пролегает через Китай, Казахстан, акваторию Каспийского моря, Азербайджан и будет способствовать росту торговли. Президент Кыргызстана во время нынешнего саммита озвучил китайскую поговорку: «Хочешь разбогатеть — построй дорогу». Садыр Жапаров заявил, что драйвер роста экономик Центральной Азии — развитие регионального транзитного, транспортного и логистического потенциала. Он рассказал о важности строительства железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан.
Геополитический контекст «Претворение в жизнь этого стратегического проекта выведет регион из транспортного тупика, соединит около 4 млрд людей, расширит географию перевозок из Азии через Турцию в Европу, в регион Ближнего Востока, Ирана, страны Персидского залива и Северной Африки», — сказал Жапаров лидерам Китая и стран Центральной Азии. Реализация проекта железной дороги станет также значительным шагом по сближению Шанхайской организации сотрудничества ШОС , где первую скрипку играет Пекин, и Евразийского экономического союза, где определяющее влияние имеет Москва. Китай при реализации своей стратегии рассматривает в центральноазиатском макрорегионе Россию, Иран и Пакистан в качестве своих союзников. Это страны с населением в десятки миллионов, выходом к морям, две из них обладают ядерным оружием. Они способны заменить Турцию и другие страны в поставках сельскохозяйственной продукции на рынки стран ШОС. Именно продовольствие — козырь России в этом раскладе. Здесь явно прослеживаются интересы США сорвать создание дополнительного маршрута логистики для своего основного конкурента — Китая. Речь идет о массовых протестах в Каракалпакстане Узбекистан , которые в значительной степени координировались посредством социальных сетей из-за рубежа, и в том числе из соседнего Казахстана; волнениях в Горно-Бадахшанской автономной области Таджикистана; приграничных конфликтах Кыргызстана и Таджикистана; «Кемпир-Абадском деле» в Кыргызстане, когда прозападные активисты на волне националистических настроений пытались организовать массовые беспорядки; январских события 2022 года в Казахстане и многих других попытках спровоцировать напряженность.
Он затронет 3 млрд человек, а также соединит азиатский, тихоокеанский и западноевропейский экономические круги. Главной целью «Экономического пояса шёлкового пути», является создание новой модели регионального сотрудничества. Традиционная модель регионального сотрудничества в первую очередь учитывает создание взаимовыгодных торговых и инвестиционных соглашений и установление единой таможенной политики, а затем создание межгосударственных институтов сотрудничества. Как заявил Ге Цзянь Председатель Генерального Совета Евразийской Организации Экономического Сотрудничества «Караван средств массовой информации» выдвинулся из города Сиань провинции Шэньси по восточной оконечности Шелкового пути по суше, и проехали более 5 тысяч километров до Астаны, столицы Казахстана, чтобы способствовать обменам в рамках Содружества между Китаем и Центральной Азией и углубить практические обмены, чтобы создать лучшие условия для будущего пяти стран Центральной Азии». Ещё 8 мая 2015 г. Такой формат создает предпосылки для полномасштабного экономического сотрудничества в регионе.
Но и это не предел мечтаний. Следующая точка назначения — Сиань, промышленный город в самом центре Китая. Достигнув этой точки, Россия сможет в полной мере реализовать свой сухопутный транзитный потенциал: из Санкт-Петербурга китайские грузы можно отправлять в Европу, предварительно доставив их в Северную столицу по суше за рекордно короткое время.
Не вписались в рынок: Огромный кусок Шёлкового пути отберут у Польши в пользу России Новая дорога жизни Идея строительства транспортного коридора Европа — Западный Китай впервые прозвучала ещё в 2014 году. Тогда одним из участников проекта был заявлен Казахстан. Ещё пару лет назад не было сомнений в том, что грандиозная магистраль, которая соединит Европу и Азию, пройдёт через Казахстан: через территорию этой страны проходит кратчайший путь между Москвой и Сианем.
Но это формальный подход, не учитывающий многих факторов и главнейшего правила логистики: кратчайший путь — не обязательно тот, который короче, но тот, который выгоднее и безопаснее. Недавние погромы и активность бандитских групп в Казахстане, едва не захвативших власть, — один из рисков, которые нельзя сбрасывать со счетов. Нивелировать такую угрозу просто — достаточно пойти в обход.
Далее — Бийск, Алтай, Монголия, и уже вслед за ней — Китай.
Представлен маршрут ралли "Шелковый путь" 2023
Чагин: завершается процесс доработки маршрута ралли "Шелковый путь"-2020. Российский гонщик команды Snag Racing Сергей Карякин поделился мнением об организации ралли-рейда «Шелковый путь». Руководитель и пилот команды SNAG Racing Сергей Карякин заявил «Матч ТВ», что в 2024 году намерен побороться за пятую победу на ралли «Шелковый путь», где, по его словам, маршрут качественно превосходит ралли‑марафон «Дакар». Организаторы объявили маршрут и даты проведения тринадцатого издания Проекта Международное ралли «Шелковый путь».