Когда 11 баллов и скучно – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: Юмор, авто, автофишки на развлекательном портале Километровые пробки образовались в районе границы Алтайского края и Республике Алтай 28 апреля. 6 и 7 декабря этого года в Новосибирске снова фиксируются пробки в 11 баллов.
Загруженность столичных дорог достигла 10 баллов вечером в пятницу
В Москве в понедельник вечером, 20 марта, пробки достигли десяти баллов. Максимальный балл пробок. Максимальная оценка пробок в сервисе «Яндекс. Пробки» — 10 баллов. При этом такой уровень загруженности дорог сохраняется не более 15 минут, после чего эта загруженность уменьшается. Самару парализовали 10-балльные пробки. Таким образом, максимальное количество баллов, которые может получить пробка, означает наибольшую загруженность на данной дороге относительно других дорог в городе.
Стала известна причина многочасовых 10-балльных пробок в Ставрополе
Проблемы сохраняются на выездах из столицы Татарстана — в районе деревни Новониколаевка, через поселок Сухая Река, Дербышки, по Горьковскому шоссе, Мамадышскому и Оренбургскому трактам. Карты» оценивает загруженность дорог в 10 баллов — также максимальный показатель для сервиса. При этом ситуация, по их данным, должна улучшиться уже к 20:00 — до 5 баллов. Отметим, что на протяжении всего дня в Казани держались пробки на уровне 8-10 баллов.
Автомобилисты также сообщают о многочисленных авариях по всему Нижнему Новгороду. Также о пробках из-за снегопада сообщают жители Нижегородской области. Уже с утра в Арзамасском районе образовался огромный затор на трассе. Ранее сообщалось, что «паровоз» из пяти машин образовался в Приокском районе.
Стройте маршрут заранее. Будьте внимательны: соблюдайте скоростной режим и дистанцию», — говорится в сообщении. Уточняется, что сейчас сильно затруднено движение в центральной части города, на Третьем транспортном кольце ТТК в районе ул.
Причины высокой загруженности дорог — дождь, низкие скорости, ремонтные работы на дороге и мелкие ДТП.
Такое снижение пробочных заторов аналитики дептранса объясняют прежде всего снижением трафика автомобилей на дорогах Москвы, хотя горожане по прежнему активно покупают машины. Проанализировав ситуацию на дорогах с января по сентябрь 2023 года, они обнаружили, что из более чем 4 миллионов авто, зарегистрированных в столице, ежедневно на дорогах появляются не более 2,9 миллиона. Еще год назад стабильный трафик превышал показатель в 3 миллиона автомобилей в день. По оценкам Максима Ликсутова, автовладельцы стали чаще пользоваться общественным транспортом - ведь на такие поездки времени в дороге требуется гораздо меньше. В итоге суммарная продолжительность пробок вдвое сократилась по сравнению с аналогичным периодом 2022 года - до 43,9 часа.
Пробки в Москве достигли 9 баллов
| В Москве в 2022 году число дней с пробками в восемь баллов и выше сократилось до 78 | оставайтесь дома По моему в 2010 или в 2009 году Под новый год 10 баллов у меня даже где то скриншот есть) А вот с надп. |
| Пробки на дорогах Москвы достигли десяти баллов | Согласно данным сервиса «» на 8:55 утра, загруженность городских дорог оценивается в 10 баллов из 10. |
| Сколько баллов максимальные пробки | Отличаются города, как правило, разными уровнями загруженности в течение дня: например, где-то балл пробок в утренний час пик выше, где-то он начинается раньше, а в другом городе может длиться дольше. |
Полевской тракт встал в трехчасовую пробку
| Казань встала в 11-балльных пробках. А так бывает? — Новости Казани и Татарстана - Inkazan | Когда 11 баллов и скучно – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: Юмор, авто, автофишки на развлекательном портале |
| Пробки в Москве достигли 9 баллов // Новости НТВ | В Санкт-Петербурге аналогичные заторы оценят в 6-7 баллов, ведь здесь максимальные пробки меньше. |
| Пробки в Петербурге достигли максимальных 10 баллов | На прошедшей неделе максимальный балл пробок в Самаре был отмечен во среду, в вечерние часы и составил 8 баллов. |
| Казань встала в 11-балльных пробках. А так бывает? | | Дзен | По состоянию на 18:30 пробки на дорогах Москвы достигли максимальных 10 баллов. |
| Загруженность столичных дорог достигла 10 баллов вечером в пятницу – Москва 24, 06.10.2023 | Пробки на дорогах Москвы 22 ноября достигли восьми баллов. |
Фейковые сигналы устроили в ночной Москве «пробки в 10 баллов»
| 2ГИС зафиксировал максимальные пробки в Новосибирске | Примерно через полтора часа уровень пробок достиг максимального значения в 10 баллов. |
| Казань встала в 11-балльных пробках: почему 11 баллов - 23 января 2024 - 116.ру | В результате пробкам присваивают максимальные 10 баллов и происходит транспортный коллапс. |
| Аналитики оценили ситуацию с загруженностью дорог Хабаровска | Первый официальный рабочий день в 2024 году в Челябинске начался с максимальных десятибалльных пробок на дорогах. |
| Лучше на общественном транспорте. Автоэксперт пообещал огромные пробки в Москве | В чем причина участившихся 9-балльных пробок в Ставрополе и как их победить, рассказал NewsTracker урбанист, член комиссии по развитию общественного транспорта при краевом Миндоре Андрей Черняков. |
| Пробки в Москве вечером 26 октября достигли 9 баллов | Фейковые сигналы устроили в ночной Москве «пробки в 10 баллов». |
Рязанцы встали в огромную пробку на выезде в сторону Солотчи
Ну и еще раз, это средняя температура по больнице, на конкретном маршруте конкретного водителя все может оказаться совсем не так. Тогда другой актуальный вопрос: насколько возможно ручное влияние на картину пробок? Вы говорили о перекрытиях. Каким образом вы устанавливаете их на карте? Просто отмечаем какие-то улицы.
Сегодня весь Жуковский перекрыт из-за того, что туда должен приехать премьер-министр разговор происходит 27 августа — прим. Соответственно, все перекрыто. Просто ужас. И вот тут, внимание, вопрос: считать ли перекрытые улицы труднопроезжаемыми или выкинуть их вообще из расчетов?
Как на этот вопрос отвечают «Карты Mail. Для нас там проезда нет вообще. Из-за этого общая картина сильно ухудшается. Тот самый балл по городу стал хуже.
Потому что Жуковский у нас учитывается как часть столицы, ведь его жители ездят в Москву и из Москвы. Наши друзья по рынку, соответственно, считают, что там проехать можно. Для нас это удивительно. На «МАКСе» сейчас, как сообщают наши коллеги, все плохо.
Там пройти невозможно, не то что проехать. Вот как это учитывать? Это вопрос к методике расчета, к ручному управлению. Мы можем полезть внутрь, переделать алгоритм.
Но придумать особые коэффициенты, которые бы в каждом конкретном случае отнимали или прибавляли баллы, физически невозможно. А информацию по перекрытиям мы заносим на основе официальных данных. Причем иногда это делаем не мы, а наши партнеры. Перекрытие закончилось, его сняли, и там народ поехал.
Я еще раз хочу подчеркнуть, что у нас действительно очень много автоматов, на которые мы при всем желании повлиять не можем. Тот же коэффициент 22 процента не был взят с потолка. Он рассчитан, есть некая модель, в которой получаются какие-то цифры, из которых вывели 22 процента. Повлиять, конечно, можно, но только если мы поменяем весь алгоритм расчета, тогда вся картина сломается.
Обещаю, пока мы не планируем ничего ломать. Материалы по теме: 6 февраля 2013 Но какие-то дополнения в алгоритмы вносятся? Работу над ошибками ведем всегда, естественно. Но мы считаем, что сейчас у нас правильная картина.
Пока жизнь нас не переубедила в обратном. Мэрия Москвы планирует в рамках создаваемой интеллектуальной транспортной системы сделать свой мониторинг пробок. К вам не обращались как к экспертам и аналитикам? Подобный сервис будет кому-то нужен, помимо самого правительства Москвы?
Не все пользуются услугами «Карт Mail. Желающие будут. И потом, насколько я понимаю, у них это делается не как отдельный сервис, который покажет пробки Москвы, а там будет много других данных. И это одна из частей, которой будут пользоваться сами госструктуры для анализа.
Мы увидим лишь какой-то элемент общей сложной системы. Там очень масштабно все. И это здорово, что они вообще взялись за это. Посмотрим, что получится.
Власти смогут использовать в том числе измерители автомобильного потока. Какие данные объективнее: от стационарных датчиков или от перемещающихся автомобилей? У них данные о перемещениях тоже будут. Весь наш государственный общественный транспорт, согласно федеральному законодательству, должен быть оснащен датчиками на базе ГЛОНАСС.
Соответственно, все перемещения автобусов и такси они смогут учитывать. Как они будут их использовать, неизвестно. Вот если они завесят, условно, всю Москву, как они обещают, то появится полная картина. Но машины ведь ездят с такой же скоростью, и неважно, измеряется она датчиком на трассе или в самом автомобиле.
Это уже вопрос алгоритмов, насколько они будут честны, красивы и так далее. Пользоваться-то будут. А вы сами пытались получить доступ к информации с датчиков на общественном транспорте и измерителях потока? Напрямую, конечно, нет.
Прежде всего, с данными от транспорта достаточно большие сложности юридического характера. Во-вторых, они только начали этим заниматься, поэтому нет данных в том виде, в котором их можно использовать. Они же не могут предложить готовый коммерческий продукт. К датчикам, которые висят на улицах, доступа у нас нет, но и большой нужды в этом нет.
У нас достаточно других источников. Потом, если мы закладываем в алгоритм эти датчики по Москве, то что делать с другими городами? Получается совсем другая методика. Соответственно, скажем, по Питеру мы не сможем так же считать — значит, там надо выдумывать что-то новое.
Вот этого не хотелось бы. Все-таки у нас единый алгоритм, он никак не завязан ни на город, ни на источники. То есть он завязан на существующие источники. Если появятся новые, то придется менять алгоритм.
Ваш алгоритм в принципе не содержит каких-то отличий, к примеру, для Москвы, Санкт-Петербурга или Нижнего Новгорода? Такого, чтобы для Москвы все считалось по одной схеме, а для Питера — по другой, там нет. Просто сама дорожная сеть в городах разная, поэтому получаются разные отпечатки. Мы чем и горды: наш алгоритм в этом смысле совершенно независимый.
Дождливый вечер вторника собрал в Петербурге восьмибалльные пробки Сложная дорожная ситуация наблюдается не только в центре, но и в спальных районах. По данным сервиса «Яндекс. Пробки», дорожная ситуация в городе оценивается в 8 баллов.
Как сообщают очевидцы в соцсетях, люди стоят в очереди на заправки. Водители стоят в очереди на заправку под Сергачом, так как не рассчитали нужное количество топлива на поездку. По словам людей, ожидать приходится порядка двух часов. Так что, собираясь в поездку в Казань, стоит запастись с собой канистрами с бензином.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации.
Пробки во Владивостоке достигли 10 баллов (ФОТО)
В максимальных 11-балльных пробках встал Новосибирск в вечерний час пик На дорогах множество ДТП. Пробки в Москве в пятницу вечером достигли максимальных 10 баллов, следует из данных сервиса «Яндекс. оставайтесь дома По моему в 2010 или в 2009 году Под новый год 10 баллов у меня даже где то скриншот есть) А вот с надп.
Самарские автомобилисты 4 дня стояли в пробке на проспекте Кирова
по адресу на карте Москвы. Пробки в Москве в режиме онлайн на Яндекс Картах. Город - 12 мая 2023 - Новости Санкт-Петербурга -
Челябинск установил рекорд — пробки достигли 11 баллов
Примерно через полтора часа уровень пробок достиг максимального значения в 10 баллов. В Санкт-Петербурге аналогичные заторы оценят в 6-7 баллов, ведь здесь максимальные пробки меньше. Уже к пяти часам вечера пробки в Москве достигли шести баллов, согласно «Яндекс Картам».
Дорожные пробки в Москве достигли восьми баллов
Версия 5. Информация Российское информационное агентство «Новый День» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций РФ. Екатеринбург, ул. Радищева, д.
История с 11-балльными пробками довольно редкая.
В Красноярске такое произошло впервые». Фото: 2gis.
В конце декабря 2020 года, в Екатеринбурге произошла история с 11-балльными пробками, а в Челябинске это произошло впервые. Кроме того, следует отметить, что сервис «2ГИС» показывает 11-балльные пробки, что выше максимальной отметки в 10 баллов, о которой говорится в сервисе «Яндекс. Интересно, что в данном случае максимальную загруженность дорог спровоцировал снегопад, который шел весь день, а не пиковые часы. Особенности разных отметок баллов в «Яндекс.
Или сейчас еще что-то осталось? В центре я уже не знаю, что там творится, но пробки были.
Могу сказать, что стояло Садовое кольцо еще, стояло от «Таганки» и до «Октябрьской». Business FM пообщалась с сотрудниками компаний, которые в эту субботу вышли на работу. Изменился ли их график или задачи? Эдгар, сотрудник компании Carprice: «Да, я сегодня работаю, у нас обычный рабочий день, не сокращенный. Приехали на работу к 10 утра, уйдем отсюда только в 7 вечера. Нет, я не менял свой график, выставил его еще в начале месяца, поэтому четко его соблюдаю. Сотрудников у нас в офисе сегодня достаточно много. Кто-то отпросился, но это происходило ни за день, ни за два дня до сегодняшнего.
Самару парализовали 10-балльные пробки
Несколько вечеров в Самаре держался максимальный балл пробок. Интерфакс: Загруженность московских дорог к 17:50 оценивается в максимальные десять баллов, свидетельствуют данные сервиса Километровые пробки образовались в районе границы Алтайского края и Республике Алтай 28 апреля.