Развитие ЛТЗ: Отражение на Официальном Сайте Города На официальном сайте города Липецка ЛТЗ предстает в виде важного игрока в экономике. Новости о модернизации оборудования, партнёрствах с мировыми компаниями и вкладе в общественные программы. В Липецке озвучены планы по возрождению тракторного завода Хорошие новости, Импортозамещение, Российское производство, Лтз, Производство, Длиннопост.
Игорь Артамонов сообщил подробности возрождения ЛТЗ
Строительная компания из Воронежа «ЖБИ-ЖИЛСТРОЙ» получила контракт на разработку нового микрорайона на Тракторном в городе Липецке. Статья автора «АиФ-Черноземье» в Дзене: В конце прошлого года мэрия Липецка подписала договор о комплексном развитии территории в районе ЛТЗ. Первый восстановленный корпус Липецкого тракторного завода должен открыться весной 2024 года, там будут выпускать навесную и прицепную технику.
Не «москвичом» единым. Что ожидает Липецкий тракторный завод
| ЛТZ & Липецк | Купить тракторы и сельхозтехнику ЛТЗ Т-40АМ в Петухово. |
| На ЛТЗ простоя не будет! | ОАО «Липецкий тракторный завод» был одним из лидеров в отрасли производства тракторов в России, выпуская более полутора миллиона тракторов с начала своей деятельности в 1944 году. |
| В Липецке могут закрыть подземный переход на ЛТЗ - МК Липецк | История[ править править код ] Липецкий тракторный завод ЛТЗ создан в 1943 году на производственных мощностях завода «Станкострой». |
| Забытые люди. Удастся ли власти возродить старый район ЛТЗ в Липецке? | АиФ Черноземье | С середины 90-х, с началом развала тракторного завода, район, оставшийся без хозяина, начал увядать. |
Главное меню
- Возвращение легенды
- Главное. ЛТЗ 2.0 - возрождение Липецкого тракторного завода
- Липецкий тракторный завод вновь начинает работу
- Что еще почитать
- Липецк в огне. Теперь полыхает на Тракторном — LipetskMedia
Сообщить об опечатке
- Липецкий тракторный завод хотят возродить
- Игорь Артамонов сообщил подробности возрождения ЛТЗ
- Что еще почитать
- Игорь Артамонов проверил ход восстановительных работ на ЛТЗ
- На ЛТЗ простоя не будет!
- Первый корпус ЛТЗ откроется весной 2024 года
Актуальное
- Конкурс на КРТ поселка Тракторостроителей в Липецке выиграла фирма из Воронежа
- Другие новости Экономика
- Новости Липецка и области
- От расцвета до заката
- ЛТЗ преображается - Лента новостей Липецка
Первый корпус ЛТЗ откроется весной 2024 года
| Мэрия Липецка ищет подрядчика, который перестоит квартал на ЛТЗ | Липецкий тракторный завод (ЛТЗ) был создан в 1943 году на производственных мощностях завода «Станкострой». |
| Липецкий тракторный завод вновь начинает работу | В мае 2001 года под строительство первого храма Тракторного отвели территорию в сквере напротив ДК завода. |
| В Липецком горсовете обсудили расселение аварийных домов микрорайона ЛТЗ | В мае 2001 года под строительство первого храма Тракторного отвели территорию в сквере напротив ДК завода. |
Конкурс на КРТ поселка Тракторостроителей в Липецке выиграла фирма из Воронежа
Липецкий тракторный завод может начать работу в конце 2024 года. Липецкий тракторный завод (ЛТЗ) был создан в 1943 году на производственных мощностях завода «Станкострой». Параллельно вокруг создавался жилой поселок Тракторный. Однако для реализации мечты нужно учитывать несколько важных ий тракторный завод был основан в 1944 году. С середины 90-х, с началом развала тракторного завода, район, оставшийся без хозяина, начал увядать.
Первый корпус ЛТЗ откроется весной 2024 года
После банкротства завода на площадях предприятия начало работать ОАО «Липецкий трактор», входящее в концерн «Тракторные заводы». Никакие тракторы здесь уже не выпускаются, а большинство помещений просто сдаются в аренду. За долгие годы простоя территория завода превратилась в руины. На снос пришедших в негодность зданий потребуются огромные средства, а нужно ещё и новые построить. Кроме того, экономическая ситуация в стране такова, что прогнозы на будущее сделать невозможно, а значит, и спланировать процесс восстановления завода будет очень сложно. С другой стороны экономические... Район ЛТЗ в Липецке у многих ассоциируется с криминалом, разрухой и запустением, а ведь когда-то эта территория славилась именно своим тракторным заводом, название которого и носит.
Представители мэрии сообщили, что на месте снесенных аварийных и изношенных зданий будет создан новый микрорайон на Тракторном, который будет полностью благоустроен. Отмечается, что на улице Радиаторной строительство жилья не планируется.
Вместо этого, участок будет благоустроен. Проект развития должен быть завершен в течение десяти лет.
Шакутин и белорусский холдинг Оживлением производственной деятельности на площадке бывшего ЛТЗ займутся белорусская группа «Амкодор» и российский «Трансмашхолдинг». Главным в этом проекте, судя по всему, станет ОАО «Амкодор» первые четыре буквы обозначают города, где располагались его заводы — Андропов, Минск, Коростень, Орел. Три последние буквы — сокращение от «дорожные машины».
Для «Амкодора» липецкая площадка — это уже пятый завод в России. Другие находятся в Брянске, Петрозаводске, Гатчине, ещё один завод — «Амкодор-Агидель» — в прошлом году начали строить под Уфой. Собственник «Амкодора» Александр Шакутин, как пишут в белорусских СМИ, деревенский парень, который стал одним из самых богатых бизнесменов Беларуси. В деревне Большое Бабье, где он родился, вырос и работал трактористом, его до сих пор все зовут просто Сашка Шакутин. В начале 1980-х он закончил Минский медицинский институт по специальности «хирургия», а перед тем как уйти в бизнес, работал главным врачом медсанчасти Минского тракторного завода.
Акции «Амкодора» Шакутин выкупил в начале нулевых. Предприятие появилось в 1927 году на окраине Минска. Сначала это была фабрика, где делали детские игрушки из папье-маше. Позже там начали выпускать санки, детские коляски и велосипеды, бидоны и чайники, плетёную из лозы мебель и десятичные весы. С начала 1950-х стали производить землеройные машины, канавокопатели и аэродромно-уборочную технику.
В 1990-е на предприятии собирали автобусы Ikarus-280. Сегодня в холдинг «Амкодор» входят 26 предприятий, на которых работает около 10 000 человек. Третья площадка Для возрождения производственной деятельности на территории бывшего тракторного завода на Соборной, 1, решили задействовать проверенный механизм привлечения инвесторов: льготы, преференции и бесплатную инженерную инфраструктуру экономической зоны. Для этого территорию бывшего тракторного завода решили включить в состав федеральной экономзоны — ОЭЗ «Липецк». Впервые информация о расширении ОЭЗ попала в СМИ в ноябре прошлого года после встречи Игоря Артамонова с министром экономического развития России Максимом Решетниковым, на которой губернатор и заявил о планах областного правительства создать ещё одну площадку ОЭЗ «Липецк», а министр согласился, что это правильное решение.
В принципе вопрос о создании третьей площадки федеральной экономзоны обсуждался с середины 2010-х, когда на втором участке под Ельцом только шло зонирование земли.
Пришлось проводить незапланированные восстановительные работы. Из-за чего сдвигаются сроки запуска производства.
Инвестора не торопим.
Липецкий тракторный завод возьмёт под крыло региональная экономзона
Документы все в порядке. Участок с большими возможностями для тех кто хочет заняться фермерством и сельским хозяйством. Торг уместен, хорошая скидка реальному покупателю. Риэлторов, прошу не беспокоить Подслушано ЛТЗ Липецк вчера в 00:50 Сладка булочка Боня, усатая, полосатая тигра спокойная, ненавязчивая, ласковая, к лотку приучена, привита, стерилизована, любит лежать под бочком и мурчать, ждёт добрых и ответственных хозяев 89155597919, Ирина Подслушано ЛТЗ Липецк вчера в 00:50 Приобрету Hyundai Gets Accent, Solaris, Polo, Rio. Рассмотрю варианты с вложениями и без.
Продукция, выпускаемая предприятиями АПК нашей области, не только в полном объеме покрывает региональную потребность, но и позволяет поставлять продукты как на внутренний рынок страны, так и на экспорт. Так, валовой сбор зерновых и зернобобовых культур в прошлую страду превысил 4 миллиона тонн. Это второй показатель за всю историю региона. Но рекордные урожаи без механизации невозможны. Заместитель министра промышленности и торговли РФ Альберт Каримов: «Серьезным вопросом для нас является на сегодняшний день обеспечение наших аграриев сельскохозяйственной техникой своевременно и качественно, и по приемлемым ценам, поскольку много различных позиций. Там широкая номенклатура и там разнонаправленная динамика у нас». Санкционное давление пережили, логистику наладили, однако, чтобы агропром развивался, техники нужно много. Надежной, и не зависящей от западных комплектующих. Чтобы пахать, сеять, вносить удобрения — уж не говоря о жатве. Именно поэтому возрождение Липецкого тракторного завода имеет стратегическое значение для страны. Проект заинтересовал белорусских партнеров. Завершенный проект будет очень емкий. Но на первом этапе будет реконструировано и построено 220 тысяч квадратных метров площадей. Объем инвестиций будет где-то около 40 миллиардов российских рублей» Тут следует оговориться: эти цифры председатель совета директоров озвучил два месяца назад, параметры увязаны к экономической ситуации на мировых рынках, и могут меняться. Но машиностроительный холдинг из союзного государства разработал поэтапное развитие завода. С постепенным наращиванием производственных мощностей. От прицепной и навесной сельхозтехники до сложных аграрных машин. Уже сейчас в линейке более 50 наименований. В планах конструировать и новые машины, которые понадобятся аграриям. Представитель белорусского машиностроительного холдинга Андрей Яроцкий: «Для того, чтобы развивать эти компетенции и дальше ставить в производство новые машины, планируем создание совместного научно-технического центра на базе, в том числе, Липецкого тракторного завода, чтобы нарабатывать компетенции инженерные, конструкторские, технологические».
Выходят из "5" и сразу жрут и пьют, а упаковку бросают под ноги! Некоторые идут на остановку и несут сюда мусорные мешки. Как животные: гадить можно, но подальше от своего гнезда!
Ленинградский тепловозостроительный завод строил тепловозы ТГ102 до 1964 года включительно. Одной из причин выбора этого завода в качестве основного производителя локомотивов данного типа стало то, что в Ленинграде же производились и дизели для ТГ102. Тепловозы ТГ102 поступили для эксплуатации на Октябрьскую железную дорогу и начали обслуживать как грузовые, так и пассажирские поезда. Некоторое время они также работали и на Прибалтийской дороге. Номер последней машины в данном случае не совпадает с общим числом выпущенных тепловозов этой серии — всего их было произведено 79. Столь малое число построенных машин явилось следствием множества проблем, возникших при эксплуатации тепловозов этой серии: повышенная шумность низкая надежность гидропередач и других узлов дизели иногда выходили из строя прямо в пути следования состава Из-за отсутствия запчастей и низкого качества текущего и, особенно, капитального ремонтов к 1967 году в депо Ленинград-Витебский из 76 тепловозов 21 был неработоспособен. Два локомотива этой серии, переданные на Прибалтийскую дорогу, также быстро были возвращены. Говорят, ленинградские машинисты дали тепловозам этой серии прозвище тяпнем с горя сто два раза … Известен факт, что из-за шумности этих локомотивов один из машинистов ТГ102 из депо Ленинград-Витебский доработался до тугоухости и был признан инвалидом по профзаболеванию. Тепловозы были исключены из инвентаря в период с 1973 по 1984 год. Как и все новое в технике, первые тепловозы имели множество «детских болезней». Слабым звеном был кардан от дизеля к ГКПП. Он часто разрушался из-за сложной девиации пространственного отклонения во время движения, что создавало неравные углы излома шарниров карданного вала. Эти углы являлись источником трудно гасимых крутильных колебаний в трансмиссии. Были и другие конструктивно слабые узлы, например, устройства реверсирования, сальниковые уплотнения и многочисленные дюриты резиновые соединения стальных труб , которые становились источником течи дорогостоящего масла. Большой вред эксплуатации и состоянию тепловозов ТГ102 принесло в 1966 г.
Цех на ЛТЗ делается на совесть
| На базе ЛТЗ откроют научно-технологический комплекс | Смотрите короткие видео по теме #лтз в TikTok (тикток). |
| Новости Липецка и области | Огромный гигант СССР развален. Что было внутри, как работали люди? Проникнемся атмосферой того времени вместе о много интересных артефактов. |
| ЧП 48 Липецк | Главные новости | Предприятия на площадке ЛТЗ уже обеспечивают рабочими местами липчан и возможно будущих жильцов новых жилых комплексов. |
| В Липецком горсовете обсудили расселение аварийных домов микрорайона ЛТЗ | Рассматриваем Липецкий тракторный завод и его историю, выпускаемый модельный ряд, официальный сайт и представительства компании. |
Цех на ЛТЗ делается на совесть
Липецкий тракторный завод, который выпускал по 50 тысяч тракторов в год, начал умирать в первой половине 1990-х, и в 2009-м на нём поставили крест. В качестве причины краха называют в том числе и ту, что липецкие тракторы к началу 1990-х морально устарели. 15.05.2023На Липецком тракторном заводе планируют выпускать сельскохозяйственные шассиВ рамках возрождения Липецкого тракторного завода зарегистрировано юридическое. Купить тракторы и сельхозтехнику ЛТЗ Т-40АМ в Петухово.