Стоимость одной поездки по карте “Тройке” варьируется от 54 рублей до 81 рубля. Стоимость бесконтактной карты Тройка включает залоговую стоимость 80 рублей. Наиболее выгодными являются проездные на карту Тройка на 60 поездок, на 30 дней, на 90 дней и на 365 дней.
Тарифы карты Тройка: стоимость проезда в 2023 году
Стоимость билета для пассажиров, которые пользуются только наземным транспортом — билет ТАТ «Автобус-Трамвай» — на 365 дней останется неизменной 14 000 руб. Последний раз о повышении цен на проезд в московском метро власти заявляли в декабре прошлого года. Со 2 января 2022 года на 1 руб. Дептранс пояснял, что повышение цен на проезд происходит из-за роста расходов на метро и наземный транспорт. Ранее о возможном подорожании всех видов проездных билетов в Петербурге с 2023 года сообщал «Интерфакс».
Стоимость проезда на регулярном речном транспорте сохраняем прежней".
Пересадки с маршрута на маршрут наземного транспорта, а также между рельсовыми видами транспорта тоже останутся прежними.
Также стало известно об обновлении не только основных, но и «реверсивных» турникетов: согласно заявлениям Московского метрополитена, в случае очень высокого пассажиропотока, «реверсивные» турникеты будут включаться на вход [40].
Система биометрической оплаты FacePay править Для оплаты проезда с помощью системы биометрической оплаты или FacePay необходимо: Убедиться, что пройдена регистрация в приложении «Метро Москвы» или на сайте Московского метрополитена или зарегистрироваться [41] ; Сделать фотографию лица в приложении «Метро Москвы» [41] ; Привязать банковскую карту [41] ; Подойти к турникету, отмеченному специальным стикером и посмотреть в камеру [41]. При успешной идентификации и оплате проезда створки турникета откроются автоматически. Количество турникетов — 1-2, не менее 1 в каждом вестибюле станции.
В отдельных случаях количество турникетов, принимающих оплату по биометрии, может быть больше [35] [43]. Система распознавания лиц в целях оплаты проезда не связана с так называемым «пилотом» по установке камер безопасности с функцией распознавания лиц [44]. История развития системы править В апреле 2019 года ГУП «Московский метрополитен» сообщил о совместном с крупными компаниями тестировании системы распознавания лиц для оплаты проезда.
По сообщению пресс-службы, оборудование, устанавливаемое рядом крупных компаний за свой счёт, будет способно распознавать лица граждан, которые дали своему банку согласие на обработку биометрических данных при проведении платежей [44]. По данным Максима Ликсутова , в ходе ограниченного пилотного проекта [45] распознавание лиц для оплаты проезда срабатывает медленнее, чем оплата по «Тройке» или банковской картой, но внедрение при участии ВТБ и Сбербанка ожидается до конца 2020 года.
С января 2023 года стоимость залога составляла 80 рублей, а с первого дня декабря она станет равна 150 рублям. Также для разблокировки карты при поездках на Московских центральных диаметрах МЦД придется заплатить 198 рублей. Там также напомнили, что при поездках на МЦД нужно всегда прикладывать карту к турникету или к валидатору на входе и выходе со станции. Иначе "Тройку" заблокируют.
Почему был отменен безлимитный проезд в метро на 30 дней в 2023 году?
| Город — программа лояльности «Тройки» и кешбэк-сервис | Актуальные цены на тарифы и билеты Тройка в Москве в 2024 году. |
| Тарифы карты Тройка: стоимость проезда в 2024 году | «Единый» без лимита по «Тройке» сохранит цену только в варианте на 365 дней (19 500 рублей по городу и 24 450 – в пригороде). |
| В Москве с 15 октября увеличат некоторые тарифы на проезд в транспорте | Стоимость билета «Единый» на 30 и 90 дней составит соответственно 3240 и 8370 рублей. |
Сколько стоит проезд в метро по карте «Тройка»?
Проездной билет без лимита поездок на 30 дней на наземный транспорт будет стоить 1700 рублей сейчас - 1560 рублей , на 90 дней - 4520 рублей сейчас - 4140. Проезд на электросудах двух регулярных речных маршрутов столицы не изменится и останется 150 рублей во все дни недели с возможностью бесплатного проезда для обладателей абонентов на 90 и 365 дней. Билет на 30 дней для обучающихся на метро и центральную зону МЦД будет стоить 510 вместо 470 рублей. Абонемент для учащихся только на наземный транспорт подорожает с 300 до 325 рублей. Появится новый проездной на метро с включенной зоной "Пригород" МЦД, он будет стоить 940 рублей. Появится также единый билет на 30 дней для общающихся с включенной зоной "Пригород" МЦД, он будет стоить 1200 рублей. А единый билет без лимита поездок с включенной зоной "Центральная" будет теперь стоить 770 рублей сейчас - 715 рублей. На 90 дней абонемент для учащихся для проезда в метро и МЦД зона "Центральная" увеличится с 1340 до 1440 рублей, на наземный транспорт - с 870 до 935 рублей.
Единый билет без лимита поездок в зоне "Центральная" МЦД вырастет в цене с 2055 до 2210 рублей.
Не меняются правила провоза ручной клади в поездах МЦД — если груз длиной больше 180 см, за него нужно заплатить как за еще один билет то есть, 71 рубль. Новые цены на проездные билеты в Москве Тем пассажирам, которые предпочитают покупать не разовые билеты, а проездные на несколько поездок или определенный период, тоже придется выкладывать за них больше. Столичные власти обращают внимание на то, что не подорожали только самые длительные проездные — сроком на год. Остальные варианты подорожали с 15 октября: на 1 сутки — вырос в цене с 285 до 315 рублей; на 3 суток — с 540 до 600 рублей; на 30 дней — с 2540 до 2730 рублей; на 90 дней — с 7800 до 8730 рублей; в пригороде билет на 30 дней теперь стоит 3240 рублей, на 90 дней — 8370 рублей. Единый билет «Автобус — Трамвай» ТАТ на 30 дней подорожал с 1560 до 1700 рублей, на 90 дней — с 4140 до 4520. На год он стоит те же 14 000 рублей. Проездной на 30 дней для учащихся добавляет два варианта: метро плюс МЦД в пригороде за 940 рублей и «Единый» без лимита в пригороде за 1200 рублей.
Остальные тарифы на проезд детей выросли: на метро и МЦД — с 460 до 510 рублей; на наземный транспорт — будет стоить 325 рублей; «Единый без лимита» — 770 рублей вместо 715. Проездной для учащихся на 90 дней также появляются варианты в пригороде за 2700 и 3440 рублей соответственно. Стоимость проездного в Москве в 2023 году по другим тарифам для учащихся вырастет: на метро и МЦД — теперь стоит 1440 рублей; на наземный транспорт — 935 рублей; «Единый без лимита» — 2210 рублей. Таким образом, власти сохранили цены только на самые «длинные» проездные, а для школьников и студентов ввели льготные билеты на проезд в пригородной зоне.
Изменилась стоимость «Единого» билета на 30, 90 дней, в которые включен проезд в зоне пригород. Теперь он стоит 3 тыс. Также изменились тарифы на проездные билеты на наземный транспорт - стоимость на 30 дней составит 1 тыс. Изменилась стоимость билета на 30 дней и для обучающихся.
Так, проездной на метро и МЦД стал стоить 510 рублей, а единый без лимита поездок - 770 рублей. При этом не меняется стоимость билетов на 365 дней: «Единый» в центральной зоне и пригороде, билет «Автобус — Трамвай».
Как выгоднее всего ездить на метро Бесконтактная оплата выгодна, если вы крайне редко пользуетесь общественным транспортом. Или когда у платежной системы выгодная акция. В 2022 году действует акция «Время ранних». Как платить за метро в Москве меньше Если войти в метро в будний день с момента открытия до 07. При бесконтактной оплате со счета спишется 23 рубля вместо 46, а с карты «Тройка» — 21 рубль вместо 42. Акция действует на двух ветках метро — Таганско-Краснопресненской и Некрасовской. Какой самый выгодный проездной в Москве Покупать единый билет на 90 и 365 дней гораздо выгоднее, чем каждый месяц покупать на 30 дней.
Как изменятся цены на проезд в Москве
Разовая поездка по биометрии остается самой выгодной - 50 рублей. Стоимость проезда на регулярном речном транспорте сохраняем прежней", - добавили в департаменте. Кроме того, пересадки с маршрута на маршрут наземного транспорта, а также между рельсовыми видами транспорта остаются бесплатными. Так, проезд по карте "Тройка" вместо 50 рублей обойдется в 54 рубля, а по билету "90 минут" с 75 рублей до 81 рубля. Проезд по карте "Тройка" по метро плюс МЦД стал стоить 71 рубль.
Могу ли совершить бесплатную пересадку на тот же диаметр?
При оплате картой «Тройка» на МЦД можно совершить одну пересадку между диаметрами. На каких станциях я могу пересесть между поездами МЦД и пригородными поездами? Можно пересесть на любой станции, но наиболее удобные: МЦД-1 Савеловский вокзал - можно пересесть на другой поезд на одной из платформ. Белорусский вокзал - можно пересесть на другой поезд на одной из платформ. МЦД-2 Курский вокзал — можно пересесть на другой поезд на одной из платформ.
МЦД-3 Электрозаводская — крайняя станция для пересадки, следующая - вокзал. Пересесть можно на одной и той же платформе. Выхино — удобная станция для пересадки. В большинстве случаев пересесть можно не переходя на другую платформу. Авиамоторная — удобная станция для пересадки.
Если вы едете по карте «Тройка» из зоны «Дальняя» c пересадкой на другой поезд, при этом ваша поездка осуществляется по одному диаметру в данном случае по D3 дополнительно валидироваться на станции -пересадке не нужно. На ряде станций будут доступны бесплатные межплатформенные пересадки для доступа на определенные платформы. Эти пересадки предоставляются, если требуется пересесть на другой поезд для продолжения поездки по ходу следования.
Однако, со временем стало очевидно, что такая система тарифов стала неэффективной и невыгодной для оператора метро. В связи с этим, было принято решение отказаться от безлимитного проезда и пересмотреть тарифы на проезд. Причины изменения тарифной политики: Неэффективность безлимитного проезда на 30 дней Финансовые потери для оператора метро Необходимость обеспечения устойчивого развития транспортной системы Экономические изменения в стране Безлимитный проезд на 30 дней был введен без учета финансовой стороны вопроса.
Оператор метро не учел, что большинство пассажиров не используют метро каждый день, а также не учел сезонные изменения в спросе на проездные билеты. В результате, метро испытало значительные финансовые потери, что побудило администрацию пересмотреть тарифы и условия проезда. Одной из важных причин изменения тарифной политики были экономические изменения в стране. Рост цен на топливо, энергию и другие ресурсы привел к увеличению затрат на эксплуатацию и содержание метро. В связи с этим, администрация приняла решение пересмотреть тарифы с учетом новых экономических условий. Финансовые проблемы метрополитена Одной из главных причин отмены безлимитного проезда в метро на 30 дней в 2023 году были финансовые проблемы, с которыми столкнулся метрополитен.
Эти проблемы возникли из-за ряда обстоятельств, включая рост затрат на содержание инфраструктуры, снижение доходов от пассажиропотока и неэффективное использование бюджетных средств. В последние годы затраты на содержание и развитие метрополитена значительно увеличились. Необходимость в регулярном обслуживании и модернизации инфраструктуры привела к росту затрат на ремонт и обновление станций, тоннелей, эскалаторов и подземных переходов. Кроме того, расширение сети метро на новые территории также требует больших финансовых вложений. Снижение доходов от пассажиропотока также оказало негативное влияние на финансовое состояние метрополитена. В связи с ухудшением экономической ситуации в стране и изменением привычек пассажиров, количество пассажиров метро сократилось.
Это привело к уменьшению доходов от продажи проездных билетов и снижению финансовой устойчивости метрополитена. Читать еще: Выборы во Фрунзенском районе Петербурга завтра: подробности и расписание Кроме того, неэффективное использование бюджетных средств стало еще одной причиной финансовых проблем метрополитена. Нерациональное расходование средств, коррупция и неэффективность управления финансами привели к тому, что метрополитен столкнулся с дефицитом средств и не был в состоянии обеспечить беспрепятственное функционирование системы безлимитного проезда на 30 дней. Для решения финансовых проблем метрополитена необходимо провести комплекс мер, направленных на оптимизацию затрат и увеличение доходов. Это может включать в себя внедрение инновационных технологий для сокращения затрат на обслуживание инфраструктуры, повышение эффективности использования бюджетных средств и поиск дополнительных источников доходов, таких как внешняя реклама или коммерческие услуги на станциях метро. Недостаточное количество абонементов Одной из основных причин отмены безлимитного проезда в метро на 30 дней в 2023 году стало недостаточное количество проданных абонементов на данную услугу.
В ходе анализа данных и проведения исследований было выявлено, что спрос на такой вид проезда не соответствовал ожиданиям и не обеспечивал достаточную выручку для поддержания стабильной работы метрополитена. Безлимитный проезд на 30 дней предоставлял пассажирам возможность не беспокоиться о покупке отдельных проездных билетов каждый день и существенно экономить на транспортных расходах. Однако, несмотря на привлекательность данной услуги, спрос на нее оказался недостаточным. Многие пассажиры предпочитали пользоваться альтернативными формами оплаты проезда, такими как единичные билеты или электронные карты с возможностью пополнения счета. Это позволяло им гибко регулировать свои транспортные расходы в зависимости от индивидуальных потребностей и предпочтений. Низкий спрос на безлимитный проезд на 30 дней привел к снижению выручки от продажи абонементов и, как следствие, к убыточности данного вида услуги.
Решение об отмене безлимитного проезда в метро на 30 дней было принято с целью оптимизации работы метрополитена и обеспечения устойчивой финансовой ситуации. Увеличение стоимости обслуживания Для обеспечения надлежащего функционирования метрополитена необходимо проводить регулярное техническое обслуживание станций, туннелей, эскалаторов, лифтов, электрического оборудования и прочих инженерных систем. Кроме того, требуется обновление и модернизация старого оборудования, а также строительство новых линий и станций для удовлетворения растущих потребностей пассажиров. В связи с этим увеличиваются затраты на содержание и развитие метрополитена, что негативно сказывается на финансовом состоянии операторов общественного транспорта.
Стоимость была скорректирована в условиях ежегодной инфляции, роста цен на электроэнергию и топливо, однако доступность поездок осталась сохранена. Шестой год подряд не меняется стоимость билетов на 365 дней: "Единый" в центральной зоне и пригороде, билет "Автобус — Трамвай". Между тем стоимость одной поездки по билетам "Единый" на 30 и 90 дней изменится в среднем на 2 рубля.
Кешбэк в каждой покупке — возвращайте до 56% от чека!
*Билеты на 30, 90 и 365 дней реализуются только на карте «Тройка» и действуют с момента записи на карту. Стоимость одной поездки по карте “Тройке” варьируется от 54 рублей до 81 рубля. Увеличится и стоимость билета на 30 дней для обучающихся с 435 рублей до 470 рублей."Единый билет" без лимитан на поездки на одни сутки станет также дороже: с 265 до 285 рублей за одни сутки. "Стоимость одной поездки по билетам "Единый" на 30 и 90 дней изменится в среднем всего на 2 рубля.
Тарифы карты Тройка в 2024 году – стоимость проезда
| Срок действия годового абонемента на карте «Тройка» можно будет заморозить на 14 дней | Если вы ездите в транспорте каждый день, запишите на «Тройку» абонемент. Они бывают на 60 поездок в течение 45 дней и безлимитные — на 30, 90 и 365 дней. |
| В Москве второй раз за год вырастет стоимость проезда в общественном транспорте | Так, сообщили, что один проезд по «Единому» на 30 и 90 дней изменится в среднем на два рубля, билет на 30 дней в «Центральной» зоне будет стоить 2730 рублей (раньше — 2540 рублей), а на аналогичный на 90 дней цена составит 6600 рублей (раньше — 6150 рублей). |
| Кешбэк в каждой покупке — возвращайте до 56% от чека! | В Москве цена поездки по билетам «Единый» на 30 и 90 дней изменится в среднем на два рубля, а одна поездка по биометрии остается самой выгодной — 50 рублей. |
| В общественном транспорте Москвы изменились тарифы на проезд - Новости | Безлимитный проезд на 30 дней был введен без учета финансовой стороны вопроса. |
| Проезд в общественном транспорте Москвы изменится с 15 октября | Стоимость проездного на год по карте «Тройка» останется неизменной — 19500 рублей. |
Цена проезда в Мосметро, МЦК и МЦД по «Тройке» вырастет на 4 руб в 2023 г
Стоимость бесконтактной карты Тройка включает залоговую стоимость 80 рублей. Наиболее выгодными являются проездные на карту Тройка на 60 поездок, на 30 дней, на 90 дней и на 365 дней. Владельцы «Тройки» смогут без дополнительной платы пересаживаться на другие линии в течение 90 минут. Льготные проездные билеты для учащихся на 30 и 90 дней с бесплатными пересадками с МЦД тарифной зоны "Пригород" на метро. "Стоимость одной поездки по билетам "Единый" на 30 и 90 дней изменится в среднем всего на 2 рубля. Годовой ТАТ в цене не изменится и будет стоить 14 000 руб. Билет для школьников и студентов на 30 дней (метро и МЦД) для передвижения по зоне «Центральная» с 15 октября будет стоить 510 руб. (подорожание на 50 руб.). Биометрический тариф даже ниже, чем по «Тройке», так ещё и те же 10 рублей скидки есть, что и при использовании Mir Pay — поэтому и с 15 октября до конца года стоимость проезда фактически составит всего 40 рублей.
30 дней ТАТ
Его стоимость составит 715 рублей на 30 дней и 2055 рублей на 90 дней. Стоимость билета на 365 дней в центральной зоне и «Пригороде» останется без изменений. Чем больше поездок совершает пассажир за 30 дней, тем больше он экономит», — заместитель председателя Правительства Московской области Анна Кротова. В Московской области пассажиры могут оплатить проезд «Тройкой» на всех маршрутах городского транспорта. Цена разового проезда в наземном транспорте, метро, МЦК, МЦД (зона «Центральная») по карте «Тройка» (билет «Кошелек») изменится на 4 рубля, цена абонементов на 30 и 90 дней также поменяется, а стоимость одной поездки в среднем изменится чуть больше, чем на 1. Стоимость составит 715 руб. на 30 дней и 2055 руб. на 90 дней. Стоимость такого билета на 30 и 90 дней составляет 3 240 и 8 370 рублей соответственно. Их цена не меняется уже 2 года и осталась на прежнем уровне – 24 450 рублей. Цена на проездные на 30 дней составила 3 240 рублей, на 90 дней – 8370 рублей.
ЕДИНЫЙ 30 дней
| Карта тройка сколько стоит в метро Москвы 2024 | Подробнее о стоимости проезда на выбранном маршруте можно посмотреть в разделе «Расписание и билеты». |
| В общественном транспорте Москвы изменились тарифы на проезд | Билеты на 30, 90, 365 дней реализуются только на карте «Тройка» и действуют с момента первого прохода. |
| Тарифы карты Тройка: стоимость проезда в 2024 году | Безлимитный проезд на 30 дней был введен без учета финансовой стороны вопроса. |
| С 15 октября 2023 года в Москве опять подорожает городской транспорт. Но не весь и не для всех | Цена трехмесячного проездного для пользования метро, МЦК и МЦД для них составит, как и прежде, — 1245 рублей, для пользования наземным транспортом — 810 рублей. Причем с 1 мая эти билеты будут действительны в течение 30 дней независимо от даты пополнения. |
| В Москве изменились цены на проезд в транспорте - МК | Биометрический тариф даже ниже, чем по «Тройке», так ещё и те же 10 рублей скидки есть, что и при использовании Mir Pay — поэтому и с 15 октября до конца года стоимость проезда фактически составит всего 40 рублей. |
Тройка 30 дней цена
Стоимость руб. 30 дней. Вопросы по карте "Тройка" Можно записать на карту «Тройка» сразу два одинаковых билета? Второй безлимитный проездной можно записать, пока действует первый безлимитный, но не ранее, чем за 30 дней до истечения срока действия первого, при этом срок действия второго. Стоимость такого билета на 30 и 90 дней составляет 3 240 и 8 370 рублей соответственно. *Билеты на 30, 90 и 365 дней реализуются только на карте «Тройка» и действуют с момента записи на карту. Стоимость такого билета на 30 и 90 дней составляет 3 240 и 8 370 рублей соответственно.