Новинка станет обладать полным приводом, что совместно с понижающей передачей и блокировкой дифференциалов обеспечивает высокую проходимость. Полноприводный «Соболь» второго поколения оснащен блокировками переднего и заднего межколесного дифференциала. В Сети появились снимки нового ГАЗель Соболь NN 4×4 с системой полного привода. Соболь NN 4WD имеет рамную конструкцию и полный привод типа part-time (с жестким подключением передней оси).
ГАЗ Соболь NN 4×4 2024: полноприводная версия полностью рассекречена. Цены и характеристики
На выставке Комтранс-2023 ГАЗ представил грузопассажирский Соболь НН с новой системой полного привода, а также ГАЗель с роботизированной КПП. Полноприводный Соболь NN получил независимую переднюю подвеску на пружинах, а сзади сохранился неразрезной мост на листовых рессорах. На современном Горьковском автозаводе ведется опытно-промышленное производство передовых полноприводных вэнов под маркой Соболь NN 4WD, как передает телеграм-канал «Автопоток». Концепты GAZ Соболь Next 4х4 микроавтобус и пикап ДВОЙНОЙ УДАР Блиц-знакомство на премьерном показе.
ГАЗ представил полноприводного конкурента «Буханки»
На современном Горьковском автозаводе ведется опытно-промышленное производство передовых полноприводных вэнов под маркой Соболь NN 4WD, как передает телеграм-канал «Автопоток». Еще большую популярность «Соболю» принес полный привод. Машины «Соболь 4 х 4» оказались редким сочетанием комфорта и проходимости, причем за адекватные деньги. Это еще не полноприводная версия, но даже в этом варианте Соболь вышел отличным и интересным автомобилем. В начале грядущей осени в рамках международной выставки Comtrans-2023 пройдет презентация полноприводных версий микроавтобусов и фургонов «Соболь NN 4×4» второго поколения. По его данным, микроавтобус отличается наличием системы полного привода по схеме «парт-тайм». «Соболь» 4х4 имеет постоянный полный привод, раздаточную коробку с двумя передачами.
Новинки ГАЗ 2023-2024 года
Последним показанным прототипом полноприводного Соболя можно считать автомобиль Соболь Бизнес 4х4, который показали в 2021 году. Новинка станет обладать полным приводом, что совместно с понижающей передачей и блокировкой дифференциалов обеспечивает высокую проходимость. Новый ГАЗ Соболь NN 4×4 оснащается классическим полным приводом типа Part-time (с жестким подключением передней оси) с раздаточной коробкой и блокировкой заднего дифференциала (за доплату предложат дополнительную переднюю блокировку). Премьера серийного Соболь НН с полным приводом на выставке Комтранс 2023 Смотрите видео онлайн «Новый Соболь 4х4 2023. Шестиместный полноприводный «Охотник» на базе «Соболь 4×4» изготовлен по классической ГАЗовской схеме: постоянный полный привод, блокировка межосевого дифференциала, понижающая передача. О грядущем появлении новинки под названием "Соболь Next" разговоры идут еще с 2012 года, но сейчас, похоже, оно действительно не за горами.
ГАЗ начал опытно-промышленный выпуск полноприводных Соболей нового поколения
«Полноприводный Соболь NN с двойной кабиной. Еще большую популярность «Соболю» принес полный привод. Машины «Соболь 4 х 4» оказались редким сочетанием комфорта и проходимости, причем за адекватные деньги. Новинка станет обладать полным приводом, что совместно с понижающей передачей и блокировкой дифференциалов обеспечивает высокую проходимость. полноприводный грузопассажирский фургон "Соболь". По его данным, микроавтобус отличается наличием системы полного привода по схеме «парт-тайм». практичный и функциональный грузовик, доступный в нескольких модификациях и с надежными моторами.
«Соболь NN 4х4» на выставке COMTRANS-2023
Он идеален для туристических поездок и коммерческого использования. ГАЗель Бизнес Борт 4x4 — универсальная коммерческая машина, которая поможет вам осуществить перевозку грузов максимально эффективно и быстро. ГАЗель Бизнес ЦМФ 4x4 — легковесный грузовой автомобиль, оснащенный передовыми технологиями и обеспечивающий надежность и безопасность во время перевозки. ГАЗель Бизнес Автобус 4x4 — многофункциональный микроавтобус, который обеспечивает комфортабельные условия для пассажиров и удобство водителю.
Принципиальным новшеством относительно продающегося сегодня Соболя Бизнес 4WD является именно передняя подвеска, поскольку у нынешней модели спереди применена архаичная конструкция с неразрезным мостом и листовыми рессорами. Соболь NN 4x4 предложат с тремя моторами на выбор: дизельными Cummins 2,8 л, 150 л.
У всех сидений есть индивидуальные регулировки. Объем багажного отсека составляет более пяти кубических метров, если выдвинуть кресла. Как дополнительное оснащение можно заказать консоль со встроенными холодильником, беспроводной зарядкой, откидным столиком и подстаканниками. Микроавтобусы должны выйти на рынок до конца этого года. Напомним, автопром в России за прошлый год прибавил почти 20 процентов по сравнению с 2022 годом.
Соединение рамы и кузова на заводе называют «свадьбой». Полная сборка «Соболя» занимает 3 часа. Вторая часть видео - испытания полноприводного ГАЗ Соболь в реальных жёстких условиях. За рулём - не инженеры и сотрудники завода, а настоящие «Соболеводы», фанаты этой машины.
Новинки ГАЗ 2023-2024 года
Выглядит все, как в китайской игрушке - с виду она красивая, а начнешь трогать и разбирать, появляются косяки, облазит хром. Теперь субъективное мнение по-порядку. В городе передвигаться комфортно. На серии машин с такой мордой фары удались на славу. На Нексте еще не ездил. Жене не понравилось залезать, родители вообще не смогли без пандуса в него попасть.
Хотя в Паджеро, при более высоком клиренсе и с бОльшими колесами гораздо удобнее. На доп. Основная створка закрывается только с приличного хлопка. Они на машине 2018 года уже ржавые. Мнется от вставания на подножки меня, весом 80кг.
Ну это у всех газелей больная тема. Чистят они такое большое стекло посредственно, ползают на максимуме еле-еле. Постоянно перескакивают поводки на осях. Они так и не усилили свои петли из тоненькой арматуры. Крышка у дизельной версии на ХХ постоянно дребезжит.
Нет, не так. Места просто дофига. И покормить-переодеть ляльку, и побегать по салону, разложить ноут, поесть, поспать. Хотя версия не от Некста, а от Бизнеса мне больше импонирует. Не хватает только "мути", чтоб при звонке по телефону оперативно отключить звук.
Установив детское кресло - обзор закрывается почти на половину, особенно бордюрное зеркало. Регулируется только водительское. Особенно салонная, что находится под переднем рядом сиденек. У меня в Митсубиси тоже есть салонная печка, но ее вообще не слышно, даже на максимуме. А тут на первом режиме уже ее включать неохота.
Передняя печка потише, но о ней ниже. Ну не нашли место на двери - сделайте как у Логана, на панели, так и то лучше будет.
В широком больше 2 м и высоком почти 2,5 м кузове вольготно размещаются шесть пассажиров и водитель на подрессоренном кресле.
В их распоряжении — две климатические установки, USB-розетки, камера заднего вида. Второй ряд сидений можно переставить «спиной вперед», а третий — двигать на салазках по всему салону. Обе «лавки» раскладываются в спальные места.
Кроме того, в автомобиле предусмотрена блокировка заднего дифференциала и режим пониженной передачи. Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Фото: t.
Бампер практично разделен по горизонтали на две части: сам бампер и его нижнюю часть. Обычно низ часто повреждается на неровной дороге — теперь ремонт бампера обойдется дешевле. От нее же — панель приборов и мультимедиа-система с цифровыми сервисами GAZ Connect Внутри — комфорт и царство разного рода бортовой электроники. Состояние, близкое к восторгу, вызывает дизайн передней панели с обилием решеток, вставок под алюминий, подстаканников и емкостей для прочих продуктов питания. Весь кокпит радует качеством материалов и продуманным удобством. Панель «ГАЗели NN» и всю электронику разрабатывали, ориентируясь не на один-два года выпуска, не на сиюминутные тенденции, а с учетом перспективы. Здесь совершенно новая цифровая комбинация приборов, 9-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы и климат-контроль с индикацией.
Есть две 12-вольтовые розетки, а также каналы Bluetooth и Wi-Fi. Ну и подогреваемый «мультируль» с подушкой безопасности. Сиденье водителя — в меру жесткое и удобное с точки зрения профиля спинки: нигде не жмет и не давит Автомобиль получил также совершенно новое водительское сиденье с подогревом подушки и спинки, регулировками по всем степеням свободы 11 регулировок! Причем сама подушка — довольно жесткая и тонкая, а нужный уровень комфорта обеспечивает настраиваемая пружинная подвеска. Пол кабины свободен от массивного рычага «ручника», а не только от рычага переключения передач здесь стоит джойстик на передней панели. Стояночный тормоз теперь — с электромеханическим приводом, управляется он клавишей на панели приборов. Так что по качеству окраски современная «ГАЗель» вполне сопоставима с иномарками.
И все благодаря двухсторонней оцинковке большинства кузовных панелей, широкому применению пластмасс и высококачественной окраске. На Горьковском автозаводе уже почти десять лет работает линия катафорезного грунтования с полным погружением в ванну и новая линия окраски производства германской компании Eisenmann. Возможны варианты В отличие от прежних поколений нижегородской «пушнины» у «Соболя NN» будет не два варианта высоты крыши кузова, а три. И не один-единственный вариант колесной базы, а два. То есть новый кузов предоставляет большой потенциал использования «Соболя NN». И нам еще только предстоит увидеть все многообразие надстроек и исполнений этих машин.
ГАЗ начал опытно-промышленный выпуск полноприводных Соболей нового поколения
Передачу можно выбрать, без особых усилий повернув переключатель двумя пальцами, а дальше по проводам переключение уже выполнит система. Применение шарниров равных угловых скоростей в приводах передних колес и карданных валах снизило уровень вибраций и повысило плавность движения автомобиля. Пятая и шестая ступени предусмотрены для экономичной езды на высоких скоростях. Кроме того, изменен ряд передаточных чисел, что также влияет на снижение расхода топлива. Так что автомобиль получился вполне экономичным. Премьерный показ на выставке Comtrans 2023 Изучили обратную связь от клиентов - и внедорожник получил фронтальную силовую защиту двигателя с радиатором, заднее буксирное устройство с двумя проушинами для крепления троса. Любители активного отдыха в качестве опции получат и шноркель для увеличения глубины преодолеваемых водных преград и повышения ресурса воздушного фильтра при движении по пыльной дороге. Затем прототип отправляем на стендовые и натурные испытания, - увлеченно рассказывает Мелкон. Потом - разрушающие испытания, где мы проверяем надежность подвески. Вот это зрелище не для слабонервных! Представь себе, как наш «Соболь» на большой скорости въезжает на высокий бордюр.
Но он выдержал это испытание с достоинством: шины пробили, колесо деформировали, а вот самой подвеске от столкновения хоть бы что! Подключать полный привод на фургоне можно с помощью специальной шайбы на панели приборов К нам присоединяются коллеги Мелкона - руководитель центра компетенций «Легкие коммерческие автомобили» Петр Максимов и главный инженер-конструктор Максим Глотов.
Я на нем уже года три работаю, машина довольно резвая и в городе ведет себя уверенно. Также большой плюс что запчасти на неё недорогие и ест она не много. Машинка имеет достойную проходимость и при том не теряет в комфорте. На OFF-Road слёт приезжает каждый раз куча Соболей и каждый по своему уникален: лебёдки, верхние багажники, усиленная подвеска, крепление для запасного колеса сзади, целые квартиры внутри, а в городе Соболей используют как передвижные офисы. Ответить Александр Всем доброго времени суток. Парни подскажите, получили новый соболь 4х4, на панели приборов слева от руля, есть тумблер с красной защитной крышкой. От него идут провода.
Но пробовали, ни на что не реагирует. Может кто знает, что это такое. Ответить Валерий Отличный автомобиль за эти деньги ,эксплуатирую 11 лет , да требует ухода ,Господа те которые,хаят этот автомобиль ,я скажу ,что руки у вас ростут не из того места. Ответить Валентин Я езжу на соболе довольно давно, пробег уже не меньше 400 тысяч на моторе каминс. Иногда приходится перегружать машину, но я стараюсь избегать этого, правда получается далеко не всегда, а ему хоть бы хны. Обслуживать проблем вообще не составляет, постоянной ласки не требует В основном менял что-то по мелочи, ТО обходилось недорого, не могу сказать что были какие-то серьёзные траты. Ответить Геннадий Купил 27527 как буксир к прицепу-даче в 2017г. Движок слабоват, жрал 17-19 л. Перепрошил мозги словно на другую машину сел, расход 13-14,а без прицепа 12,5.
Сзади в багажнике сделал 2 спальных места. Проходит неплохо и снег и грязь. Неисправности: сразу потек сальник заднего моста, и незаконтрен датчик сцепления вывернулся слегка из за чего были провалы в начале движения. Сервис посетил 2 раза и больше ни ногой- фулогоны. А так рабочая машина, поломок нет. Свои деньги стоит. Ответить олег На автомобили газ фаркоп не зарегистрировать. Если планируете прицеп не берите это ведро, наживете проблем с первым рейдом. От рычагов дребезг уши закладывает, удалил, поставил троса на раздатку.
Вибрация от карданов непобедима. По новым правилам если все изменения вносить в конструкцию, а менять нужно много это конструктор очумелые ручки чтобы довести этот пепелдац хоть до какого то приемлемого состояния заплатите не малые бабосы. Дешевле крузак 5 летний взять.
Но колесная база увеличена с 2760 до 3185 мм, вместо крестовин в приводе передних колес применены ШРУСы, понижающая передача и блокировки включаются при помощи электропривода, а тросовый механизм выбора передач коробки, как и на «Газели», выполнен в виде удобного джойстика.
Мотор и коробка — как на «Газелях Next». Но еще раз повторим: оба автомобиля представлены в виде концептуальных разработок, так что сложно сказать, насколько они близки к серийному варианту «Соболя Next». Да и вообще новому поколению данного семейства пора бы уже появиться на свет, пусть даже в более приземленном виде!
В отличие от старой раздатки новый модуль в состоянии выдерживать повышенный крутящий момент — свыше 400 Нм. По габаритам 5110х2068х2445 мм и колесной базе 3005 мм , внедорожный вариант «Соболь NN» не отличается от заднеприводных модификаций. На выбор будет предложены два типа двигателей: дизельный 2.
Оба мотора работают в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Напомним, в четвертом квартале 2022 года Горьковский автозавод начал производство нового поколения легкого коммерческого автомобиля «Соболь NN» полной массой 2,5 и 3,5 т.
Автомобильные путешествия в стиле вэнлайф
- Нижегородские медики получили полноприводные «Соболи» | Журнал СпецТехника и Коммерческий Транспорт
- Долгожданная премьера: полноприводный ГАЗ Соболь NN
- Комплектации и цены
- «Соболь NN 4×4» второго поколения появится в декабре 2023 года
- Полноприводной «Соболь NN» готовят к презентации в сентябре этого года
Новости отрасли
- Комплектации и цены
- ГАЗ подготовил «экстремальную» версию полноприводного «Соболя NN»
- ГАЗ представил фургон «Соболь NN» с полным приводом и внедорожными опциями :: Autonews
- Спасибо за участие!
- Новый Соболь НН 4WD — РИФ на DRIVE2
- Новости отрасли