Смотрите свежие новости на сегодня в Любимом городе | Новую станцию метро могут построить в Заельцовском районе — Ботаническую внесли в план. Ввод в эксплуатацию 14-й станции метро «Спортивная» откладывали в Новосибирске уже 6 раз.
История вопроса: как строят станцию метро «Спортивная» в Новосибирске
Станция появится между «Речным вокзалом» и «Студенческой», на Новосибирском метромосту, на левом берегу Оби и станет 14-й по счёту в подземке. Что происходит. Для Новосибирска открытие новой станции метро — без преувеличения событие исторического масштаба. Третий по численности населения город страны имеет только 13 станций подземки, последняя из которых была построена в позапрошлом десятилетии. Весной этого года в Новосибирске восьмой раз перенесли открытие станции «Спортивная» возле нового ЛДС.
В мэрии рассказали, каким станет новосибирское метро к 2030 году
| Новосибирский метрополитен | Новосибирский метрополитен | Станции метро "Снегири" и "Учительская" планируется построить в Калининском районе Новосибирска после 2030 года, говорится в постановлении мэрии города. |
| Станцию метро «Спортивная» в Новосибирске могут открыть весной 2024 года. СИБДОМ | Станция метро, улица, две линии трамвая и две транспортные магистрали появятся в Новосибирске на территории от улицы Станционной до Дивногорского жилмассива. |
| Стали известны подробности строительства метро в Новосибирске | В Новосибирской области ожидаются существенные изменения в сфере общественного транспорта: Новосибирску направлено 540 миллионов рублей на развитие метрополитена, а. В Новосибирске по старой доброй традиции продлили срок строительства станции метро. |
| Открытие к лету: в Новосибирске окончили работы на станции метро «Спортивная» | Новости о шести новых станциях метро будоражат Новосибирск вот уже почти месяц. |
Правила комментирования
- Сибирские эксперты высказались о перспективах развития Новосибирского метро
- Сибирские эксперты высказались о перспективах развития Новосибирского метро - МК Новосибирск
- Комментарии
- Новости по теме
- Шесть новых станций метро планируют построить в Новосибирске
В Новосибирском метрополитене состоялась тестовая поездка на станцию «Спортивная»
- В мэрии рассказали, каким станет новосибирское метро к 2030 году
- Строительство двух новых станций метро в Новосибирске оценивают в 14 млрд рублей
- Ввод новосибирской станции метро «Спортивная» перенесли на осень 2023 года
- Станция метро «Спортивная» в Новосибирске готова на 80% - Новая Сибирь online
«Шесть станций метро к 2030 году»: в Новосибирске актуализируют генплан
- Шесть новых станций метро построят в Новосибирске до 2030 года
- Новосибирский метрополитен — Википедия
- В микрорайоны «Снегири» и «Родники» Новосибирска планируют запустить метро и трамвай - Вести
- О перспективе развития Новосибирского метрополитена высказался мэр Кудрявцев
- Похожие новости
В Новосибирске ищут иногороднего проектировщика для новых станций метро
| Шесть новых станций метро построят в Новосибирске до 2030 года | В планах строительства Новосибирска появились проекты новых улиц, линий трамвая и новой станции метро на левом берегу. |
| Открытие к лету: в Новосибирске окончили работы на станции метро «Спортивная» | Тем временем, станцию метро «Спортивная» в Новосибирске не могут сдать уже больше года. |
Мэр Новосибирска заявил о необходимости плана развития метро на 10-15 лет
С 2010 года в Новосибирске не была открыта ни одна новая станция метрополитена. Новосибирский метрополитен. Новости. В Новосибирске запланировали новую станцию метро «Ботаническая» за площадью Калинина. Станции метро Новосибирска. Две ветки метрополитена включают 13 станций.
В Новосибирске до 2030 года построят шесть новых станций метро – все обойдется в 30 млрд рублей
Есть несколько финансовых механизмов, федеральных программ, таких как инфраструктурные бюджетные кредиты, по которым можно сейчас строить линии метро, — объяснил Михаил Никулин. RU Как пояснил депутат Заксобрания Владимир Анисимов, у региона должны быть и свои собственные средства на строительство метро — без этого получить помощь из госбюджета не получится. Это необходимое условие. А достаточные условия для получения мер федеральной поддержки — наличие у региона собственных существенных средств на строительство объектов, потому что без собственных капитальных вложений, только за счет федерального бюджета, понятно, что правительство не окажет поддержки. О планах по строительству второго тоннеля говорил еще бывший мэр Новосибирска Владимир Городецкий.
В 2011 году он заявил, что работы закончат в 2013 году , но этого не произошло. В 2014 году уже Анатолий Локоть на посту мэра пообещал, что тоннель появится через год. В 2018 году проект на окончание строительства Дзержинской линии наконец отправили на экспертизу. Зимой следующего года стало известно, что документы не одобрили.
Как объяснил мэр Анатолий Локоть, это произошло из-за неправильного формата файла. Мы еще раз его просмотрели, актуализировали к ценам, которые сегодня существуют. Он был разработан в PDF. А там другие требования, формат этот сегодня не принимается.
И вся коллизия заключается в том, чтобы всё-таки постараться убедить или приблизить этот формат к сегодняшним требованиям с тем, чтобы его признали. Больше там замечаний нет. Все остальные замечания — те, которые нам выдвигали проверочные организации в Москве, сегодня все эти замечания ликвидированы. С того момента власти ежегодно сообщают о том, что проект нужно доработать , а стоимость и сроки строительства станут известны только после того, как документы одобрят московские эксперты.
Кроме этого, губернатор Андрей Травников также заявлял о недостатке квалифицированных проектировщиков, которые могли бы закончить работу.
Реалии; Крым. НЕТ»; Межрегиональный профессиональный союз работников здравоохранения «Альянс врачей»; Юридическое лицо, зарегистрированное в Латвийской Республике, SIA «Medusa Project» регистрационный номер 40103797863, дата регистрации 10. Минина и Д. Кушкуль г. Оренбург; «Крымско-татарский добровольческий батальон имени Номана Челебиджихана»; Украинское военизированное националистическое объединение «Азов» другие используемые наименования: батальон «Азов», полк «Азов» ; Партия исламского возрождения Таджикистана Республика Таджикистан ; Межрегиональное леворадикальное анархистское движение «Народная самооборона»; Террористическое сообщество «Дуббайский джамаат»; Террористическое сообщество — «московская ячейка» МТО «ИГ»; Боевое крыло группы вирда последователей мюидов, мурдов религиозного течения Батал-Хаджи Белхороева Батал-Хаджи, баталхаджинцев, белхороевцев, тариката шейха овлия устаза Батал-Хаджи Белхороева ; Международное движение «Маньяки Культ Убийц» другие используемые наименования «Маньяки Культ Убийств», «Молодёжь Которая Улыбается», М.
В Новосибирском метрополитене на это отвечают, что «это самая загруженная станция», которая «работает по максимуму». Новосибирцам посоветовали привыкнуть к такой ситуации — «до тех пор, пока не будет развиваться метрополитен на левобережье». Отметим, что по официальным данным, уже по итогам 2020 года наибольший пассажиропоток в Новосибирском метрополитене был именно на станции «Площадь Маркса». Напомним, что ранее в официальной группе департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска в соцсети «ВКонтакте» появились планы по развитию Ленинского района на ближайшие семь лет. Городские власти анонсировали продление Ленинской линии метрополитена от станции «Площадь Маркса» на две станции — «Площадь Станиславского» на пересечении улицы Титова и улицы Станиславского и «Троллейная» на пересечении улицы Титова и улицы Троллейная. Впрочем, эти планы были заложены еще в Программу комплексного развития транспортной инфраструктуры города Новосибирска на 2018-2030 годы, утвержденной решением Совета депутатов города Новосибирска от 26 сентября 2018 года, то есть пять лет назад. Тем временем, станцию метро «Спортивная» в Новосибирске не могут сдать уже больше года.
Пассажиры в поезде. Источник: aif. Авторы утверждают, что необходимо возродить проект строительства станции "Университет", так как на территории Академгородка активно возводится новый кампус НГУ и наблюдается значительный рост заторов на дорогах.
Каковы перспективы строительства новых станций метро в Новосибирске
Весной 2020 года дату чуть конкретизировали: в мэрии сообщили, что станцию возводят опережая график, а ее запуск намечен на апрель 2022 года. Потом апрель превратился в июнь. Эскиз «Спортивной» — вид снаружи. Потом просто «до конца года ». От непосредственно причастных к строительству субъектов точного ответа не добиться. Муниципальное предприятие «Метро МиР», заказчик строительства, просто проигнорировало запрос.
Но этот факт мало удивляет: аккурат в прошлом месяце «Метро МиР» лишился своего начальника Александр Мысика — его взяли под стражу в рамках уголовного дела. Но и там удовлетворить любопытство не получилось, самые важные детали по итогу остались за кадром. На просьбу редакции назвать конкретную дату ввода станции — все те же заверения про декабрь с уточнением, что контракт по «Спортивной» действует до 31. Немного света на сроки ввода станции на пресс-конференции 8 декабря пролил мэр. Он не исключил, что выйти на запуск «Спортивной» в 2022 году может и не удастся.
Сроки ввода могут быть сдвинуты в связи с тем, что требуется доработать документацию и решить все «бумажные вопросы», — заявил он. Скандалы, интриги, расследования Миновав все сорванные сроки, «Золотая Нива» наконец открылась 7 октября 2010 года, но радовала горожан недолго. Через 19 дней суд по требованию Ростехнадзора запретил станции принимать пассажиров. Причиной стало отсутствие разрешения на ввод в эксплуатацию. Как оказалось, «Золотая Нива» получила разрешение на пользование электропотребляющих объектов лишь в период пусконаладочных работ.
А для перевозки пассажиров нужно было новое. Власти утверждали, что новая остановка подземки приостановила работу на месяц, но оказалось — на три. Столько потребовалось на устранение выявленных нарушений и финальную приемку. Однако и после второго торжественного открытия станция не была полностью достроена. От «Березовой рощи» к «Золотой ниве» ведет только один тоннель, построенный, как утверждалось, с нарушениями гидроизоляции.
Второй не могут завершить до сих пор. Фото: nsk-metro.
Я помню, при первом секретаре Обкома Владимире Казарезове строились первые станции. Он спрашивал за это так, что мама не горюй. А здесь какая-то летняя расслабленность», — посетовал Анисимов. Председатель транспортного комитета Заксобрания Валерий Ильенко подчеркнул, что вопросы расширения сети метро в Новосибирске решаются общими усилиями. Кроме того, депутаты задались вопросом, если торги на проектирование будут проведены осенью, то смогут ли до конца этого года освоить бюджетные средства, выделенные на эти цели. Согласно Генплану Новосибирска, до 2030 года в городе планируется построить метродепо «Волочаевское» и шесть новых станций метрополитена.
На Дзержинской ветке — это станции: «Гусинобродская», «Молодежная» и «Автовокзал». На Ленинской линии — «Площадь Станиславского», «Троллейная», «Северная», которая будет расположена в противоположной части ветки, вблизи микрорайона Аэропорт. Кроме того, городские власти сообщили о планах начать строить после 2030 года новую ветку Новосибирского метрополитена.
Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без письменного разрешения владельца запрещается.
Ответственность за содержание рекламных объявлений, в том числе баннеров, размещенных на веб-сайте, несет рекламодатель. Мнения, публикуемые в разделе «Авторские колонки», являются позицией колумнистов издания и могут не совпадать с мнением редакции.
И тут не только решение проблемы перегрузки транспортной системы мегаполиса, но и повышение имиджа города, имиджа власти. В связи с этим будет большим прорывом быстрое строительство любой станции из ранее заявленных, кроме «Спортивной», которую жители города считают не особо значимой по функционалу. Роман БУБЕНОВ, адвокат, член Общественной палаты Новосибирской области: — Оптимальный вариант для финансирования строительства метрополитена в Новосибирске — это форма государственно-частного партнерства, так как в нынешних экономических и политических реалиях надеяться только на федеральный и региональный бюджеты абсолютно бессмысленно.
Один из возможных вариантов — привлечение частных международных партнеров из стран Азии, в частности Китая, где строительство метро в крупных городах поставлено на поток, имеются соответствующие новые технологии и специальная техника, в том числе проходческие щиты. В отношении направления строительства новых станций метро однозначно следует достроить второй перегон между «Березовой рощей» и «Золотой нивой» и далее две станции по Дзержинской ветке с возведением метродепо. После чего следует продолжать строительство на Ленинской ветке метрополитена, при этом можно двигаться по строительству новых станций и на левом и на правом берегах города. Однако необходима воля региональной власти Новосибирской области, так как мэрии Новосибирска явно не по силам сдвинуть с мертвой точки строительство метро. В случае начала строительства новых станций сам этот факт положительно скажется на авторитете и имидже региональной власти в глазах населения и снизит социальное напряжение в отношении действующей транспортной инфраструктуры города.
Метро для Новосибирска — не роскошь, а возможность быстро передвигаться по огромной территории одного из крупнейших муниципалитетов страны, что разгрузит транспортные магистрали столицы Сибири. Задача сложная, но осуществимая. Финансы надо добывать у федерального центра. Это очевидно, так как местных бюджетов на глобальную стройку совершенно точно не хватит! Нужна Дзержинская линия, нужно новое метродепо на правом берегу.
Надо активизировать работы по развитию левобережной сети метрополитена.
Новую станцию нанесли на схему развития метро в Новосибирске
| В Новосибирске до 2030 года построят шесть новых станций метро – все обойдется в 30 млрд рублей | Пятивагонный состав Новосибирского метрополитена совершил тестовую поездку до станции метро «Спортивная» и произвёл высадку пассажиров на новой платформе. |
| В мэрии рассказали, каким станет новосибирское метро к 2030 году | В Новосибирском метрополитене действует линейная система движения поездов с одной пересадочной станцией. |
| Сибирские эксперты высказались о перспективах развития Новосибирского метро | В Новосибирске запланировали новую станцию метро «Ботаническая» за площадью Калинина. |
| «Шесть станций метро к 2030 году»: в Новосибирске актуализируют... | Ранее «Навигатор» рассказывал о работе Новосибирского метрополитена – о чем не знают горожане, ежедневно спускаясь в метро. |
Метро-2050: где и когда могут появиться новые станции в Новосибирске — изучаем планы
По данным минтранса, разработка проектно-сметной документации новых станций метро в Новосибирске обойдётся в 635 млн рублей. «Вызывают сомнение названные сроки ввода в эксплуатацию станции метро “Спортивная” со всеми прилегающими объектами,— высказал мнение руководитель рабочей группы Владимир Анисимов.—. В Новосибирске запланировали новую станцию метро «Ботаническая» за площадью Калинина.