Ретро-мотоцикл ИЖ-49.
Электроверсию мотоцикла «Иж-49» выпустили в Ижевске
Фото мотоцикла Иж для проекта Кортеж. Знакомство с широкой публикой новинки состоялось в рамках выставки «Россия, устремленная в будущее». Информации о марке двигателя пока нет, но скорее всего, использоваться будут импортные агрегаты.
Реклама В мае 2018 года Чемезов показал президенту РФ Владимиру Путину мотоцикл проекта «Кортеж» и сообщил, что тот практически готов, но его «нужно довести до ума». Ранее он сообщал, что испытания мотоцикла завершатся не ранее 2019 года. Будет ли мотоцикл в точности повторять кортежный, пока сложно сказать.
Этот бренд известен с советских времен, сейчас он принадлежит нашему концерну «Калашников», который и ведет работы над новой машиной. Будет ли мотоцикл в точности повторять кортежный, пока сложно сказать. Но в нем точно будут использоваться решения - дизайнерские и технические - которые применяются в мотоцикле для проекта «Кортеж». Генеральный директор корпорации «Ростех», председатель общественной организации «Союз машиностроителей России», Сергей Чемезов.
В целом в этом направлении у «Калашникова» есть немало перспектив для развития: в военном ведомстве РФ планируют создать мотоциклетные отделения в 16 подразделениях ВАИ. Их планируется размещать в городах-милионниках, где высокая плотность движения. Успехи гражданской модели Гражданская модель «Иж-Пульсар» L3013 пока в серию не пошла и, скорее всего, ждать каких-то подвижек придется долго. Первая версия байка получила очень плохие отзывы, в первую очередь за счет нездорового сходства с Irbis TTR250. Насколько они похожи можно посмотреть на фотографии ниже. Сейчас компания предложила новый прототип гражданской модели, которая была представлена широкой публике на военно-техническом форуме «Армия-2019». Но и эта модель вряд ли пойдет в серию. Концерн хочет сначала довести модель до ума, а потом уже выпускать на рынок. Но на это особенно нет времени: большая часть работы ведется над версией для военных, гражданский байк дорабатывается по остаточному принципу. Основная разница между ними в том, что военная версия может комплектоваться одной или двумя дополнительными батареями. Для них предусмотрены специальные кофры. В гражданской модели дополнительных аккумуляторы ставить не планируется, хотя может быть все изменится к моменту выпуска серийной версии. Его мощность 15 кВт около 20 л. Движок не разрабатывался специально, купить такой может практически любой человек. Стоимость его порядка 70 т.
Мотоциклы Иж, Урал, Днепр, Минск, Восход - ремонт, тюнинг, фото
Несмотря на свой внушительный возраст, советский мотоцикл всё ещё способен на многое.И чтобы это продемонстрировать, блогер Алексей Сидоров решил взять на тест-драйв старенький мотоцикл ИЖ Планета-5. Покупка мотоцикла ИЖ-Планета 5-01. Блогер обнаружил «капсулу времени» — советский мотоцикл ИЖ Юпитер-5 в заводской коробке и с нулевым пробегом. Новинка дополнит гамму экологически чистых мотоциклов ИЖ, в которой уже имеется наделавшая немало шума в мотосреде модель «Пульсар». Перспективное поколение мотоциклов ИЖ 7.109 "Орион", не получившее дальнейшего развития.
Similar videos
- Лучший советский мотоцикл ИЖ Планета-3 / Назад в СССР / Back in USSR
- Мотоцикл "Иж" войдет в "Кортеж" президента Владимира Путина через год
- Новости роспроизводителей мотоциклов: Иж-2018, Минск-2018, Урал-2018
- Мотоцикл "Иж" войдет в спецгараж президента России уже в 2019 году
- ИЖ-49, мотоцикл: фото, технические характеристики, тюнинг, отзывы владельцев ::
«Калашников» выпустил электрический ретро-мотоцикл ИЖ-49
Подробнее Первые опытные ижевские мотоциклы были собраны в мастерских оружейного завода в 1928 году и к 1929-му успешно прошли испытания. Увы, из-за нехватки мощностей, запуск серийного производства был отложен, но продолжилась конструкторская работа… а в начале 1930-х годов началось строительство Опытного мотоциклетного завода, одновременно с этим было создано ещё несколько опытных моделей… уже к 1934 году было налажено серийное производство ижевских «железных коней», которое успешно продолжалось до лета 1941-го — когда война поломала все мирные планы.
Напомним, разработкой транспортного средства занимается концерн "Калашников". О деталях будущего мотоцикла рассказал глава "Ростеха" Сергей Чемезов. По его словам, приобрести "Иж" можно будет как в России, так и за рубежом. Особо подчеркивается, что электрический мотоцикл - российская разработка.
Его дизайн будет вписан в модельный ряд Aurus.
Мотоцикл «Иж-Планета-Спорт» был разработан в 1974 году. Это была совершенно новая модель. Первая партия мотоциклов была собрана из японских деталей, да и сам двигатель собран из японских деталей. Двигатель в сочетании с японским карбюратором Микуни развивал мощность 32 л. Эта модель пользовалась большой популярностью среди молодежи. В дальнейшем завод отказался от импорта истал эаменять комплектующие что привело к изменению облика мотоцикла в худшую сторону и двигатель стал рзвивать только 28 л.
Так что использование заморского двигателя отнюдь не ново в нашей мотоиндустрии, и я думаю что если бы ИжМаш продолжал работу, он бы тоже двигался в этом направлении, и просматривая концепты их мотоциклов ни разу не видел в-образный двигатель, так что я думаю конструкторы обязательно бы использовали такой двигатель для какой нибудь из своих моделей. О размерах двигателя не было известно, думал в 6-й раз придется переваривать раму, но впритык он как раз подошел как родной, единственное у него цепь слева а у ИЖа справа, но с этим потом разберемся, заодно переделалось крепление моноаммортизатора из швеллера, теперь можно регулировать не только жесткость но и высоту. И так, движок в ижевскую раму был установлен, теперь стояла задача его завести и проверить его исправность, но задача оказалась непростой, так как проводку от ямахи этой модели найти оказалось невозможным, пришлось по схемам найденным в интернете делать ее самостоятельно. Начались поиски бортового компьютера, реле зарядки, реле стартера, и остальных датчиков, тк бортовой компьютер ямахи слишком умный, начался процесс изучения как их обойти.
Стоит напомнить, что само понятие «кафе рейсер» зародилось в Англии в 60-х годах прошлого столетия и характеризует отдельное направление в мотокультуре. Энтузиасты «дорабатывали» заводские модели байков и устраивали гонки от кафе до определенной точки города. При этом, аккумулятор электробайка позволяет ему преодолевать расстояние до 100 км.
Электро иж (67 фото)
Известно, что именно в сентябре 1929 года были выпущены первые мотоциклы этого бренда. Российские конструкторы в 1929 году всего за несколько месяцев до Всесоюзного мотопробега на базе специального цеха Ижевского оружейного завода разработали и выпустили сразу 5 мото-моделей Иж-1, Иж-2, Иж-3, Иж-4 и Иж-5. Осенью все пять приняли в пробеге участие и без проблем преодолели 3 тысяч км. Серийное производство в Ижевске появилось намного позже, в 1933-ем году, а завершилось в 2008-ом.
Электрический «Иж» станет на серийное производство не раньше 2020 года. Напомним, разработкой транспортного средства занимается концерн «Калашников». О деталях будущего мотоцикла рассказал глава «Ростеха» Сергей Чемезов.
По его словам, приобрести «Иж» можно будет как в России, так и за рубежом. Особо подчеркивается, что электрический мотоцикл - российская разработка.
История мотоциклов ИЖ «Планета» началась в далеком 1962 году. Серия стремительно развивалась и уже в 1969 году вышла модель третьего поколения — ИЖ Планета-3. Выпускаться один из наиболее удачных мотоциклов СССР будет вплоть до 1985 года, пока его полностью не заменит на конвейере обновленный ИЖ Планета-4. В «тройке» в свое время было много всего интересного. Например, мотоцикл качественно отличался от всех предшественников конструкцией бензобака, грязевых щитков и ящика инструментов. Еще это был первый советский мотоцикл, который получил указатели поворотов. Впрочем, самым важным достижением «тройки» по сравнению с «двойкой» было конечно же более мощный двигатель.
Стоимость 100 км пути электромотоцикла обойдется от 13 до 36 рублей, в то время как бензиновый аналог «тянет» на 236 рублей. Но что особенно важно для военных полицейских — без подзарядки электромотоцикл может проехать порядка 150 километров. А время полного наполнения его аккумуляторных батарей составляет около полутора часов. Эту транспортную новинку уже используют в некоторых полицейских подразделениях России.
Отечественным мотоциклам «ИЖ» исполнилось 90 лет
RU» В 2008 г. Через десять лет заговорили про возрождение знаменитой марки. Концерн «Калашников», в состав которого вошёл разорившийся «Иж», в 2019 г. Благодаря содействию государственной корпорации «Ростех», был создан прототип мотоцикла «Иж Кортеж». Его показали в 2017 г. Модель позиционируется в виде тяжёлого экспортного мотоцикла.
В общем, лучшей модернизацией указанной машины станет талантливо проведенная реставрация. Модификации За период серийного производства 49-го ИЖа на его основе был выпущен ряд модификаций: Вариант 50А — ориентирован на многодневные соревнования. Модель 50Б — кроссовый байк с форсированным «движком» до 16 «лошадок». Он получил улучшенную систему продувки, увеличенные газораспределительные фазы, повышенную компрессию. Особенности — алюминиевый цилиндр с чугунной гильзой, облегченная экипажная часть. Версия 51М с основными характеристиками ИЖа-49 предназначена для шоссейных кольцевых заездов. Из новшеств — опытный силовой агрегат с картером переменного объема, для чего использовался поршневой насос в нижнем отсеке элемента. В 1955 году выпускалась обновленная линейка спортивных аналогов с рамой сварного трубчатого типа и маятниковой подвеской заднего колеса. Первым представителем стала модификация ИЖ-54 с мотором силой 20 лошадиных сил для шоссейных и кольцевых гонок. Серия под индексом 55 ориентирована на кроссовые и многодневные заезды. Силовой агрегат «прокачан» до 18 лошадиных сил, обладает увеличенным диаметром проходного сечения и повышенной компрессией, наряду с модернизацией продувочной системы. Ходовая часть практически не отличается от штатной модели. Существенное внимание разработчики уделили очистке воздуха, защите карбюратора и узла зажигания от влаги.
Несмотря на то, что этот ИЖ Планета-5 выпущен в 1992 году, он до сих пор смотрится очень даже современно, уверен автор видео, и на фоне большинства «пустышек», приезжающих из Европы, ИЖ выглядит по-настоящему самобытным и оригинальным. Но тем не менее, блогеру очень хотелось устроить настоящие скоростные «покатушки», и потому он, не раздумывая, попытался разогнаться до предела. И у него это получилось. После проверки скоростных возможностей, пришло время оценки проходимости популярного некогда мотоцикла.
Новый «Иж»: мотоцикл представительского класса «Калашников» известен в первую очередь как производитель оружия, однако в последнее время Концерн активно развивает и другие перспективные направления. Помимо автоматического и снайперского оружия, охотничьих ружей и спортивных винтовок, «Калашников» создает дистанционно управляемые боевые модули, беспилотные летательные аппараты и катера спецназначения. В сфере деятельности Концерна оказалась и мототехника, причем весьма современная. Именно в Ижевске в 1929 году под маркой «Иж» были изготовлены самые первые отечественные мотоциклы. Массовое производство мотоциклов началось на Ижевском машиностроительном заводе в 1946 году. Всего на протяжении шести десятилетий было выпущено более 10 миллионов различных моделей.
Обновленный мотоцикл «Иж» начнут продавать в 2019 году
Перспективное поколение мотоциклов ИЖ 7.109 "Орион", не получившее дальнейшего развития. Концерн «Калашников» в рамках проекта по созданию ограниченной партии двухколёсной техники под маркой «ИЖ» представил электрическую версию легендарного классического мотоцикла «ИЖ-49». Будуче фанатом иж юнкера, или новостей о том что на ИжМаше ИЖ – Юнкер 4Т, в котором ходовая часть от Юнкера, а двигатель будет применен 4-х тактный, китайского производства сподвигли двигаться в этом направлении. читайте в разделе Новости в Журнале "Иж-9" – модель, не созданная с нуля, а являющаяся, скажем так, переосмысленным мотоциклом немецкой компании DKW. Новый мотоцикл ИЖ 2019/Возрождение ИЖМАШ под крылом концерна Калашников.
Электромотоцикл «Иж-Пульсар» — военная разработка концерна «Калашников»
Ижевский машиностроительный завод, он же ИЖ, был самым крупным в СССР производителем мотоциклов. Мотоциклы «Иж-Пульсар уже официально получили добро от проверяющих органов. На просторах Сети опубликовано видео, демонстрирующее концепт электрического мотоцикла “Иж”. Мотоциклы «Иж-Пульсар уже официально получили добро от проверяющих органов. На форуме «Проектория» в Ярославле концерн «Калашников» впервые показал новый электрический мотоцикл Иж.
Концерн «Калашников» официально возвращает на российский рынок мотоциклы марки «Иж»
По окончании презентации четыре мотоцикла "Иж-1" уже участвовали в 25-дневном испытательном мотопробеге по маршруту Москва – Ленинград – Харьков – Москва. Производство опытных образцов мотоциклов (Иж-1, Иж-2, Иж-3, Иж-4, Иж-5) в мастерских «Мотосекции» на Ижевском оружейном заводе в период 1928−29 гг. Вновь о мотоциклах марки ИЖ заговорили в 2017 году, когда на Международном военно-техническом Форуме «Армия» новые мотоциклы для проекта «Кортеж» представил Концерн «Калашников». Концерн «Калашников» показал на форуме «Армия-2020» новый электрический мотоцикл, выполненный в стиле классической модели ИЖ-49, выпускавшейся в СССР в середине прошлого века.
В Ижевске представили уникальную ретротехнику на форуме владельцев мотоциклов ИЖ
Мотоцикл оснащается 150-ти сильным оппозитивным мотором. При весе в 510 килограмм он способен разогнать "ИЖ кортеж" до сотни за три с половиной секунды. Изначально новинку предполагали продавать государственным структурам.
Модель интересна ведомству в том числе потому что ее эксплуатация заметно дешевле, нежели мотоцикла с бензиновым двигателем — прохождение ТО с заменой масла и фильтров «Ижу» не требуется. В свою очередь транспортное средство с электромотором экологичное и может использоваться в природных и парковых зонах, а также в пешеходном пространстве.
Напомним, что «Иж» оснащен бесщеточным двигателем на магнитах постоянного тока с водяным охлаждением мощностью 15 кВт.
На рассматриваемом мотоцикле не предусмотрен аккумулятор, схема функционирует от магнето. Подвижка руля осуществляется в диапазоне 35 градусов в обе стороны. Колонка корректируется по высоте и фиксируется с учетом роста водителя. В правой части топливного бака имеется рукоятка ручного переключения скоростей, повторяющий ножной аналог.
Оба варианта идентичны, мотоциклист выбирает максимально удобный для себя способ. Комфорт посадки Так как мотоцикл ИЖ-49 фото ниже не относится к скоростным модификациям, его сидения спроектированы для максимально комфортной езды. Площадь посадки достаточно большая, рифленая поверхность, прекрасная амортизация. Она обеспечивается пружинами, установленными под пластиной, отвечающей за смягчение тряски и прием части нагрузки на себя. Некоторые модификации оснащены задним пассажирским седлом с такими же характеристиками, но меньшего размера.
На других моделях устанавливается обычная поролоновая подушка, обитая прорезиненной тканью. Некоторые владельцы мотоцикла ИЖ-49 модернизируют заднюю «сидушку» под себя и родственников, дополнительно повышая комфортность посадки. Например, для ребенка резонно соорудить специальную устойчивую спинку. Для этого берут прочную основу, приваривают несколько стоек к основанию, в верхней части делают горизонтальную связку, служащую в качестве опоры.
Именно его рекомендовали к скорейшему освоению в массовое производство. Первый в СССР мотозавод начал работу в 1933 году. Под руководством Ивана Чекмарёва предприятие быстро набирает обороты, осваивая серийное производство мотоциклов "Иж-7". В 1938 году была освоена модель мотоцикла "Иж-8", через год — "Иж-9", еще через год запущена отладочная партия мотоцикла "Иж-12".
В кратчайшие сроки задача по налаживанию массового выпуска мототехники была решена успешно. За 8 предвоенных лет было выпущено 17 тысяч мотоциклов. Стоит отметить, что конструктор Можаров еще мог бы много сделать для отечественного мотоциклостроения, но в 1934 году, будучи в долгожданном отпуске в Сочи, умер при невыясненных обстоятельствах. Страна потеряла талантливого человека. После войны Но всё же старания конструктора не прошли даром и дали успешное продолжение уже после войны. Выпуск мотоциклов возобновился в 1946 году на Ижевском машиностроительном заводе. В цехах завода был начат массовый выпуск мотоцикла "Иж-49". Он получился надежным и удобным в эксплуатации.
За ним в 1956 последовал очень удачный "Иж-56" с трубчатой рамой. Всего было выпущено около 680 тысяч экземпляров, в том числе с боковым прицепом. Стоит отметить, что в Советском Союзе большое внимание уделяли развитию спорта, в том числе и мотоспорту. В этой связи в 1950 году начался выпуск спортивных мотоциклов "Иж-50". На них гонщики показывали отличные результаты на всероссийских и международных соревнованиях.
Представление
- Выпуск ИЖ Платнета 7 в Турции. Лицензию выкупили!
- Начало выпуска
- Смотрите, читайте, слушайте
- Основные сведения
Мотоциклы Иж стали электрическими и трехколесными
- ⚡Эксклюзивно
- Similar videos
- Мотоциклы Иж, Урал, Днепр, Минск, Восход - ремонт, тюнинг, фото
- Автоновости
Мотоциклы Иж, Урал, Днепр, Минск, Восход - ремонт, тюнинг, фото
Напомним, что «Иж» оснащен бесщеточным двигателем на магнитах постоянного тока с водяным охлаждением мощностью 15 кВт. Разработанные в рамках проекта «Кортеж» мотоциклы поступят в свободную продажу под маркой «Иж». Мотоциклы «Иж-Пульсар уже официально получили добро от проверяющих органов.