Жители Брестской области могут обменять старый автомобиль на любую приглянувшуюся «бэушку» на белорусском рынке или на площадке автоцентра. официальные акции для гостей и предложения от санатория, спрашивайте у оператора. Год назад белорусский рынок подержанных автомобилей переживал настоящий бум из-за наплыва граждан России, активно вывозивших свежепригнанные машины. Как бы ни надеялись дилеры на малолитражные японские авто в связи с грядущим автомобильным эмбарго, но даже те, кто специализируется на.
Каждую вторую «бэушку» берут за 100-200 долларов в месяц. Бобруйчане тоже в деле
Мы стремимся создать особый уникальный образ продукта, который бы включал в себя многовековую белорусский историю, традиции и опыт и при этом был понятен и близок современным белорусам. Главная→Новости→Новости→В секондах будут продавать только «бэушку». Неравнодушные люди заметили ее 8 октября в Минском районе возле автотрассы Минск-Молодечно, недалеко от Заславля, пишет
Бэушки из Китая – наша перспектива?
Sputnik узнал, какие марки у дилеров и продавцов "бэушки" сейчас пользуются наибольшим спросом и что ждет отечественный авторынок в ближайшей перспективе. Новости. График работы столовой. Отзывы, контакты, режим работы и описание. Внезапно выехала из-за машины. В Заславле "тойота" сбила 6-летнюю девочку на велосипеде. Белорусский гостинец, Ростовская обл., г. Аксай, ул. Ленина 21. Но вот тот факт, что он являлся фигурантом разбирательства, проведенного сотрудниками Департамента финансовых расследований КГК Республики Беларусь, стал для нас новостью.
Погода и точка
- Выбор редакции
- В Заславле подвели итоги работы Минской районной организации РОО «Белая Русь»
- Белгородец добыл впечатляющий улов прямо в центре города: видео
- Заславль, Минская обл., ул. Кирова, 12
Перемычка 9ПБ25-8п
Александр, конечно же, подал встречный иск к "ТаможСервисСнабу" о взыскании суммы за автомобиль и выиграл дело, но контора уже, как говорится, "легла", на ее счетах практически всегда был стабильный ноль. К слову, иски об установлении факта ничтожности сделки могут предъявляться в течение 10 лет. У "ТаможСервисСнаба" появился преемник? И это не единственная проблема. Оказывается, бывший директор "ТаможСервисСнаба", тот самый "человек с печатью", действует до сих пор, правда, уже под другим именем. После открытия процедуры банкротства он зарегистрировал другую организацию - "КСФ-сервис", став ее руководителем.
Вид деятельности, как вы, наверное, поняли, - комиссионная торговля автомобилями. Это вообще где? Наш внештатный сотрудник, коренной житель тех мест, проехал по местам "боевой славы" двух организаций, в том числе и по адресам бывшей их регистрации, и вот что увидел. Когда-то "ТаможСервисСнаб" был зарегистрирован вот в такой будке. И здесь… А тут должна быть некая "поточная линия кормоцеха", но ни линии, ни самих псевдокомиссионок там не оказалось.
Чтобы найти хоть какие-то ниточки, мы позвонили по первому попавшемуся телефонному номеру, который нашли в интернете по запросу "оформление счет-справок с выездом к клиенту". Приятный женский голос сообщил нам, что услуга будет стоить 35 рублей, не от "ТаможСервисСнаба", а будет выписана "уже от имени "КСФ-сервис". Причем речь шла об оформлении сделки в Минске, а в контактах значился еще "ТаможСервисСнаб". Одновременно стали поступать тревожные сигналы и из других регионов. Наш читатель Владимир, оформлявший покупку автомобиля для жены по справке от "ТаможСервисСнаба", постарался побыстрее оформить счет-справку через другую фирму - и попал, как вы, возможно, догадались, на "КСФ-сервис", причем в Орше.
Так что "серые" деятели авторынка останавливаться не собираются, они просто замаскировались, как им кажется - надежно, под другим именем. Только люди там те же, а надежность - понятие относительное. Знали, но ничего не предприняли К слову, один из потерпевших от действий "ТаможСервисСнаба" передал нам очень интересные документы. О том, что директор этой фирмы — постоянный ответчик в белорусских судах по делам о взыскании с него денежных средств, мы, конечно, знали. Но вот тот факт, что он являлся фигурантом разбирательства, проведенного сотрудниками Департамента финансовых расследований КГК Республики Беларусь, стал для нас новостью.
Начнем с того, что ответчик указал в возражениях на исковые требования в суде: То есть директор "ТаможСервисСнаба" собственноручно и в официальном документе расписался в том, что он просто оформляет счет-справки без обязательных в данном виде деятельности договоров комиссии. Это напрямую запрещено п. А если кто-то занимается деятельностью, которая законом запрещена и получает от этого доход, то что?
Спрос есть, но цены не растут Происходящее на рынке новых машин подняло интерес к подержанным автомобилям.
Генеральный директор «Активлизинга» Сергей Михневич, многие годы возглавлявший Белорусскую автомобильную ассоциацию, рассказал, что рынок автомобилей с пробегом оживился, но нарастающий дефицит новых машин и их дороговизна российские уже дороже, чем аналогичные по классу в Европе хоть и поменяли вектор интереса покупателей в сторону «бэушки», но не привели к увеличению цен. Цены удерживаются приблизительно на уровне начала года, и даже иногда ниже, — рассказал он. Этот фактор существенно влияет на спрос: многие покупатели обратили внимание на привычный для белорусов вариант, опробованный десятилетиями. Как говорит Кирилл Рымарчик, руководитель отдела продаж компании AutoGroup, занимающейся доставкой подержанных машин из США и ЕС, соотношение запросов осталось на уровне начала года — примерно 70 на 30 в пользу автомобилей из США.
Но важно уточнить, что это не касается автомобилей ценой в 10-12 тысяч долларов — они были и без того доступны, и заметного снижения цен по ним мы не наблюдаем, а альтернатива в виде нового авто из салона стала дороже в 2 раза. Слова о том, что спрос на автомобили есть, подтвердил и эксперт авторынка с 20-летним стажем, журналист Иван Кришкевич. Спрос сохранился, но многие из тех, кто хотел бы купить машину, не делают этого не только из-за дороговизны, но и из-за турбулентности в экономике. Почти весь рынок — это недорогие авто Но раз спрос остался, а новые авто взлетели в цене, резонно предположить, что эту нишу пусть и не всю заполнили авто с пробегом и мы вернулись в 90-е, когда балом правила «бэушка».
На нее может быть найден покупатель из России, но на это надо время. Наиболее ходовыми являются недорогие машины — до 10 тысяч долларов.
Жители Брестской области могут обменять старый автомобиль на любую приглянувшуюся «бэушку» на белорусском рынке или на площадке автоцентра. Как это работает: в автоцентре выкупают старое авто и договариваются с продавцом желаемого автомобиля на покупку.
Погасить его можно досрочно без комиссий и штрафов.
Это вообще где? Наш внештатный сотрудник, коренной житель тех мест, проехал по местам "боевой славы" двух организаций, в том числе и по адресам бывшей их регистрации, и вот что увидел. Когда-то "ТаможСервисСнаб" был зарегистрирован вот в такой будке. И здесь… А тут должна быть некая "поточная линия кормоцеха", но ни линии, ни самих псевдокомиссионок там не оказалось. Чтобы найти хоть какие-то ниточки, мы позвонили по первому попавшемуся телефонному номеру, который нашли в интернете по запросу "оформление счет-справок с выездом к клиенту".
Приятный женский голос сообщил нам, что услуга будет стоить 35 рублей, не от "ТаможСервисСнаба", а будет выписана "уже от имени "КСФ-сервис". Причем речь шла об оформлении сделки в Минске, а в контактах значился еще "ТаможСервисСнаб". Одновременно стали поступать тревожные сигналы и из других регионов. Наш читатель Владимир, оформлявший покупку автомобиля для жены по справке от "ТаможСервисСнаба", постарался побыстрее оформить счет-справку через другую фирму - и попал, как вы, возможно, догадались, на "КСФ-сервис", причем в Орше. Так что "серые" деятели авторынка останавливаться не собираются, они просто замаскировались, как им кажется - надежно, под другим именем. Только люди там те же, а надежность - понятие относительное.
Знали, но ничего не предприняли К слову, один из потерпевших от действий "ТаможСервисСнаба" передал нам очень интересные документы. О том, что директор этой фирмы — постоянный ответчик в белорусских судах по делам о взыскании с него денежных средств, мы, конечно, знали. Но вот тот факт, что он являлся фигурантом разбирательства, проведенного сотрудниками Департамента финансовых расследований КГК Республики Беларусь, стал для нас новостью. Начнем с того, что ответчик указал в возражениях на исковые требования в суде: То есть директор "ТаможСервисСнаба" собственноручно и в официальном документе расписался в том, что он просто оформляет счет-справки без обязательных в данном виде деятельности договоров комиссии. Это напрямую запрещено п. А если кто-то занимается деятельностью, которая законом запрещена и получает от этого доход, то что?
Правильно, этот человек занимается "незаконной предпринимательской деятельностью", что подпадает под ст. Но, насколько мы понимаем, значения этому обстоятельству никто не придал. Теперь о показаниях директора "Таможсервисснаб" в УДФР КГК Республики Беларусь: О каком "ряде комиссионных стоянок арендованных предприятием" этот директор говорит, и где они находятся, если ни по одному адресу регистрации об этой компании никто не слышал и никаких стоянок с комиссионными автомобилями не видел? Жаль, но эти показания, по всей видимости, проверены не были. А если бы на этой стадии проверили и подтверждающие документы спросили, то с большой долей вероятности этот руководитель был бы уже "изолирован от общества", а у белорусских автолюбителей не было бы тех проблем, которые возникли сейчас. Но реализация счет-справок законом запрещена!
Уж это-то нужно знать.
Бэушка.бел
Подержанный байк 2020 г. Синий байк — подержанный, черный — новый Также у нас выставлен одноместный Scout Bobber — для более повседневной езды. Чуть позже — наверное, в мае — получим еще партию мотоциклов. Будут представлены уже 5—6 моделей на выбор. Harley-Davidson: снова в строю, но новых мотоциклов немного Весной прошлого года стало известно, что поставки «американцев» Harley-Davidson, которые ранее были организованы через российского партнера, остановлены. Сервисный центр при этом работу не прекращал, но белорусский дилер, быстро сориентировавшись в ситуации, перепрофилировался. На входе в салон появилась вывеска MotoArena, просторную площадку заняла разнообразная «бэушка».
В продаже были и есть в том числе эксклюзивные кастомные экземпляры. Спустя какое-то время благодаря параллельному импорту мотоцентру удалось снова завезти свеженькие «Харлеи». На момент нашего визита в салоне было выставлено 6 новых «американцев» — все они «выехали» с завода в 2022 году. Еще один байк модель LiveWire сошел с конвейера в 2021-м — он интересен тем, что приводится в движение электрическим мотором. Создан для преодоления трудностей, открытия неизведанного и приключений. Кому подходит?
Мне кажется, среднестатистический покупатель этой модели — байкер лет 40 и больше, который наотдыхался на пляжах Турции, Египта, Доминиканы, Мальдив и хочет именно путешествий. Harley-Davidson Sportster S 1250 — относительно новая модель, которая появилась в начале 2020-го. Больше подойдет для молодого поколения 20—25 лет, которому не очень нравится классика и которое смотрит в сторону чего-то более современного. Harley-Davidson LiveWire — это модель, которая также увидела свет в 2020 году. Мотоцикл был сделан, чтобы продемонстрировать потенциал электротранспорта. Здесь большой по меркам мотоциклов запас хода: в городе — 200—220 км, по трассе — 150 км.
Тестировали этот байк, цифры достаточно правдивы. Мотоцикл скорее для коллекционеров марки, у которых он будет далеко не единственным.
Напомним, что недавно на Везёлке проснулись красноухие и европейские болотные черепахи. Также мы публиковали видео с местными обитателями реки. Недавно журналист Бел. Ру узнала, откуда эти рептилии взялись в белгородских реках.
На входе в салон появилась вывеска MotoArena, просторную площадку заняла разнообразная «бэушка». В продаже были и есть в том числе эксклюзивные кастомные экземпляры.
Спустя какое-то время благодаря параллельному импорту мотоцентру удалось снова завезти свеженькие «Харлеи». На момент нашего визита в салоне было выставлено 6 новых «американцев» — все они «выехали» с завода в 2022 году. Еще один байк модель LiveWire сошел с конвейера в 2021-м — он интересен тем, что приводится в движение электрическим мотором. Создан для преодоления трудностей, открытия неизведанного и приключений. Кому подходит? Мне кажется, среднестатистический покупатель этой модели — байкер лет 40 и больше, который наотдыхался на пляжах Турции, Египта, Доминиканы, Мальдив и хочет именно путешествий. Harley-Davidson Sportster S 1250 — относительно новая модель, которая появилась в начале 2020-го. Больше подойдет для молодого поколения 20—25 лет, которому не очень нравится классика и которое смотрит в сторону чего-то более современного.
Harley-Davidson LiveWire — это модель, которая также увидела свет в 2020 году. Мотоцикл был сделан, чтобы продемонстрировать потенциал электротранспорта. Здесь большой по меркам мотоциклов запас хода: в городе — 200—220 км, по трассе — 150 км. Тестировали этот байк, цифры достаточно правдивы. Мотоцикл скорее для коллекционеров марки, у которых он будет далеко не единственным. Harley-Davidson Fat Boy с двигателем в 1870 «кубиков» — полноценный круизер с классическими чертами «олдовых» «Харлеев», но при этом со всеми современными системами безопасности. Он маневренный в городе и на трассе, обладает мягкой подвеской и удобным сидением. Подходит и начинающим, и опытным байкерам.
Подходит для тех, кто путешествует за городом и на дальние расстояния — 500—1000 километров. Ducati: несколько Scrambler, мощный Diavel и Multistrada Мотоциклы итальянского производителя делят одну площадку с Audi. В начале марта прошлого года часть салона, где «правит» Ducati, в какой-то момент и вовсе опустела.
Читайте также Подержанный Chevrolet Cruze: на что смотреть при покупке Конечно, есть тревога, поэтому теперь мы и покупаем на полной скорости. Трудно сказать, как это будет на самом деле, и мы на это не повлияем. Прежде всего, Дональд Трамп должен увеличить импортные налоги на транспортные средства из Европы, — он говорил об этом не один раз.
Горячая линия ОНТ. В поселке Освея продают с молотка лошадей белорусской упряжной породы
Здесь используется уникальная для Беларуси передовая технология содержания животных. Делимся подробностями. Особенности выращивания телок в СПК имени И. Сенько занимает 5-е место с результатом 5 972 кг молока на корову. Хозяйство неуклонно улучшает показатели, и в этом номере мы расскажем о некоторых нюансах процесса.
Льняной шрот в кормлении В июльском номере журнала, мы обещали подробнее остановиться на использовании льняного шрота в кормлении КРС и свиней. Выполняем обещание. Наш консультант — технолог компании «Лакруа» Максим Ухов. Растениеводство в СПУ «Доманово» СПУ «Доманово» Ивацевичского района — яркий пример того, как системные преобразования обеспечивают динамичное развитие некогда слабого хозяйства.
В беседе с главным агрономом Алексеем Масло мы обсудили некоторые моменты производства и условия текущего сезона. Уникальное производство покровного грунта на базе ТПУ «Березовское» Для выращивания шампиньонов нужен не только компост, но и качественная покровная почва.
Распродажу взяли под свой контроль районные власти.
В сельхозпредприятии «Освейский» сейчас финансово не лучшее положение и хозяйство реорганизуют, а у новых владельцев в бизнес-плане конефермы нет. Мнения в поселке, где называют лошадей местным достоянием, разделились. Телефон горячей линии ОНТ — 217-04-24.
Звоните, рассказывайте. Наши корреспонденты готовы разобраться в самых непростых ситуациях.
Попросите лояльных сотрудников конструктивно написать, что им нравится в компании и что можно улучшить. Это важно, потому что поток однострочных отзывов, где описаны только плюсы, вызывает у людей недоверие. Если нет — только на Dream Job. Официальный ответ покажет, что вам важна любая обратная связь, и вы заинтересованы в улучшении условий труда и рабочих процессов в компании. Открытость к диалогу оценят и соискатели, и авторы отзывов. Сделать это можно во вкладке «Отзывы» в личном кабинете на Dream Job. Напишите на employers dreamjob.
Теперь соискатели видят отзывы на странице компании и в вакансиях.
Тревогу на всю республику забили после сделки, в которой были проданы свыше 30 голов в одни руки. И дальнейшая судьба лошадей неизвестна.
Покупатель даже не забрал все документы, но поспешил вывезти живой товар. В начале месяца в табуне было 115 животных, сейчас 73. Распродажу взяли под свой контроль районные власти.
В сельхозпредприятии «Освейский» сейчас финансово не лучшее положение и хозяйство реорганизуют, а у новых владельцев в бизнес-плане конефермы нет.
В Беларуси на ветках ивы «распустились» бюстгальтеры – где такое чудо?
Последние новости. Оказываем помощь в выделении бесплатного 2-х местного участка, для захоронений на кладбище ля (д. Захаричи), при условии заказа полного комплекса ритуальных услуг и принадлежностей в нашем предприятии. Понаблюдать за работой посевных машин, а заодно изучить практическую сторону журнал «Белорусское сельское хозяйство» отправился в филиал «Минский» ОАО «Агрокомбинат «Дзержинский».