Украина якобы успешно применила беспилотник собственной разработки, дальность полета которого составляет 1 тысячу километров.
Дальность 6 км, скорость 180 км/ч: уральские "Упыри" пошли в атаку в зоне СВО
Что известно об украинских БПЛА, когда боевики начали активно применять их, в чем особенность устройств и как ВС РФ подавляют дроны, рассказываем в материале РЕН ТВ. Раскрыто место сборки украинских БПЛА "Баба Яга". Украинские конструкторы якобы получили возможность собирать беспилотные летательные аппараты с дальностью полёта свыше одной тысячи километров. В этом видео представлен обзор на 5 самых популярных беспилотных летательных аппарата (БПЛА, дроны) российско-украинской войны. Дело в том, что дальность полета "Ланцетов" не превышает 40 км. И ранее они действовали на линии соприкосновения российских и украинских войск, не залетая глубоко в тыл противника. Украинская армия переделала в беспилотный летательный аппарат (БПЛА) легкомоторный самолет Аэропракт А-22, получивший название «Летучая лисица». Вооруженные силы Украины (ВСУ), как утверждают британские СМИ, получили новые беспилотники с дальностью полета до 3 тыс. километров, что позволяет им «потенциально наносить удары по территории Сибири».
The Economist: Украина разработала БПЛА дальностью до 3000 километров
Вооруженные силы Украины (ВСУ) переделали легкомоторный самолет Аэропракт А-22 в беспилотный летательный аппарат, которому было дано название "Летучая лисица". Вооруженные силы Украины применяют переделанные в беспилотники легкомоторные самолеты для ударов. Новые БПЛА для Украины: что о них известно. По данным издания The Economist, Вооруженные силы Украины (ВСУ) приобрели новые беспилотные летательные аппараты (БПЛА) с дальностью полета до 3 000 километров, способные достичь Сибири, пишет Министр цифровой трансформации Украины Михаил Фёдоров опубликовал фотографии и подробности о дронах, которые приобрели для военных в рамках проекта «Армия дронов», и поведал об украинских беспилотниках.
2. ПОЧЕМУ ЕГО ТРУДНО СБИТЬ?
- Эксперт Федутинов: дрон дальностью 3 тыс км является украинским вундерваффе
- Украинские беспилотники могут долететь до Самары?
- UJ-22 Airborne — Википедия
- Беспилотник до Сибири. Новые дальнобойные дроны ВСУ — миф или реальность?
- На Украине заявили о разработке дронов большой дальности
Скоростные дроны ВСУ: цель оправдывает средства
Дальность полёта – 130 км. Этот электрический беспилотник способен находиться в воздухе 2 ч и развивать скорость до 70 км/ч. По его словам, «большая заслуга в этом принадлежит барражирующему боеприпасу ZALA Lancet, беспилотному летательному аппарату с максимальной дальностью полета 40 километров и временем автономной работы около 40 минут». Что известно об украинских БПЛА, когда боевики начали активно применять их, в чем особенность устройств и как ВС РФ подавляют дроны, рассказываем в материале РЕН ТВ. Раскрыто место сборки украинских БПЛА "Баба Яга". Дроны ВСУ способны атаковать европейскую часть России от Калининграда до Урала, так как их беспилотники умеют преодолевать расстояния до 3000 километров, добавил собеседник агентства. Ту-141 имеет дальность полета 1 тыс. км и способен развивать скорость свыше 1 тыс. км/ч.
Данилов: у ВСУ есть тысячи ударных дронов с дальностью полёта 3000 километров
Причем выстроены они должны быть не на бумаге, а в реальности, ведь эшелонированность ПВО для российских городов, по сути, стала головной болью, которую нужно снять, причем в самые сжатые сроки. Если в прошлом году противник применял старые, но модернизированные, не без помощи иностранных специалистов, БПЛА Ту-141 "Стриж", то теперь в ход пошли новые разработки. Из опознанных обломков, обнаруженных в некоторых приграничных и весьма удаленных от границы регионах, идентифицировали беспилотник самолётного типа UJ-22 Airborne Укрджет-22 "Бортовой". Изначальный контракт был заключен на 8 миллионов долларов, который к августу увеличился до 20 млн. Продолжительность полета составляет более 8 часов, что дает "билет в один конец" до 800 километров. Боевая нагрузка — две подвешенные мины 82-мм калибра либо несколько реактивных противотанковых гранат РПГ-7. Габариты "бортового-22" — длина 3 300 мм, размах крыльев — 4 600. Этот БПЛА поддерживает связь с наземной станцией на удалении до 120 километров, на большем удалении беспилотник летит в автономном программируемом режиме.
Либо, как, скорее всего, и было в последнем случае применения, поддерживается системами спутниковой навигации. И до цели его доводили уже американские операторы. Она меньше по габаритам размах крыльев около 3 метров и может нести полезную боевую нагрузку до 5 килограммов. Дальность полёта под контролем наземной станции составляет 220 километров, а вот безвозвратный полет по максимуму может достигать до тысячи километров. К тому же не следует забывать о том, что на некоторых крупных промышленных предприятиях Харькова, Днепропетровска еще не иссяк поток выпуска дронов-камикадзе различных типов. Третий тип БПЛА официально пока не назывался. Но, судя по фотографиям, где мы видим аппарат с очень длинными крыльями и сравнительно тонким фюзеляжем, это мог быть украинский БПЛА Spectator или Spectator M1.
В нынешнем конфликте он используется для разведки и позволяет вести наблюдение на расстоянии вплоть до 30 км вглубь линии фронта.
Примечательно, что эти беспилотники нацелились на то же самое здание, которое ранее было поражено аналогичными устройствами в ночь на 30 июля. Это повторение атаки не только усугубляет ситуацию, но и подчеркивает необходимость срочных действий по защите города и жителей от дальнейшего вреда. Как заявило Минобороны РФ, в обоих случаях, часть беспилотников была сбита на подлете, а часть обезврежена средствами радиоэлектронной борьбы. Таким образом, по заявлению Минобороны, план террористической атаки Украины был сорван. Мэр Москвы Сергей Собянин написал в своем Telegram-канале, что как и в прошлый раз жертв нет, а пострадал только фасад здания и нарушено остекление здания. Специалист по борьбе с беспилотными летательными аппаратами Павел Марьюшкин рассказал, что в качестве вспомогательной системы для ПВО, в схему «купола» Москвы может быть добавлена W20, которая позволяет засекать БПЛА на расстоянии до 5 км. При этом, он подчеркнул, что это не решение всех проблем, а лишь дополнение, которое несколько упростить закрытие неба над столицей.
Пролететь 600 км китайское творение ещё как-то сможет, но ПВО отстреливает такие шутя. Ведь аппарат не летит, а скорее, планирует по небу.
Такой не то что из зенитки, из берданки подстрелить можно. Да ещё точность у Mugin-5 Pro никакая. Программировать его нельзя, связь с пультом не стабильна. Даже если бы диверсант сидел с пультом в сотне метров от аэродрома, то не смог бы посадить китайский дрон аккуратно между самолётов. Эхо холодной войны Оказывается, искать ответ нужно не в списках современного оружия, а в архивах советских военных музеев. Эксперты обнаружили там узлы, давно снятые с производства. Такие использовались в советской авиации в конце 80-х. Беспилотников тогда были единицы, и под технические характеристики попадает только один. ТУ-141 «Стриж» выпускали на Харьковском! Почти все «Стрижи» базировались в воинской части под Одессой, и после перестройки большинство из них отправили на металлолом.
Пролететь ТУ-141 может 1000 км на высоте 6000 метров. Высокая скорость делает их практически неуязвимыми для ПВО. Качество снимков на такой скорости оставляло желать лучшего. Однако недра «Стрижа» огромные. Они рассчитаны на тяжеленную кинокамеру и не менее тяжелый объектив. Нынешним беспилотникам для съёмок хватает устройства, величиной с пачку сигарет. Так бы «Стриж» и ржавел в ангарах под Одессой, если бы кому-то из украинских военных не пришла в голову начинить недра ТУ-141 взрывчаткой и отправить адскую машину в Саратов. Всего Харьковский завод за 10 лет произвёл 152 «Стрижа». Сколько их сохранилось до наших дней, известно только ВСУ. Вот только ещё одной атаки ТУ-141 ждать точно не стоит.
Как передавало ИА Регнум, ранее издание Foreign Affairs указало на то, что украинские войска проигрывают новой российской тактике ведения боя беспилотниками. Кроме того, Украина уступает России и в вопросе технологии производства дронов. По информации источника, Москва способна производить или закупать порядка 100 тысяч беспилотников в месяц, в то время как Киев может произвести в два раза меньше.
Bild: ВСУ в 2024 году получат дроны с дальностью полета до 2,5 тыс. км
Таким образом, по заявлению Минобороны, план террористической атаки Украины был сорван. Мэр Москвы Сергей Собянин написал в своем Telegram-канале, что как и в прошлый раз жертв нет, а пострадал только фасад здания и нарушено остекление здания. Специалист по борьбе с беспилотными летательными аппаратами Павел Марьюшкин рассказал, что в качестве вспомогательной системы для ПВО, в схему «купола» Москвы может быть добавлена W20, которая позволяет засекать БПЛА на расстоянии до 5 км. При этом, он подчеркнул, что это не решение всех проблем, а лишь дополнение, которое несколько упростить закрытие неба над столицей. Координатор по стратегическим коммуникациям Совета национальной безопасности Белого дома Джон Кирби заявил, что США якобы «не поощряют и не способствуют» атакам по российской территории. Что говорит Киев об атаках на Москва-сити Советник президента Украины Михаил Подоляк заявил , что данные атаки — это признак того, что Москва «привыкает к полномасштабной войне». Об этом он написал в своем канале в Twitter.
Использовался для нанесения ударов по российским НПЗ и нефтебазам в 2024-м, участвовал в атаке на город Энгельс в Саратовской области там находится база ВКС Энгельс-2 в марте этого года. Длина самолета — 4,4 м, размах крыльев — 6,7 м, общая масса — до 300 кг, масса боевой части — до 75 кг, дальность полета — до 1 тыс. Российские эксперты, анализируя видеозапись с атакой «Лютого» на НПЗ, высказывали предположение, что он может быть оснащен системой дистанционного управления. Зафиксирована попытка атаки этого дрона на Брянскую область. Сообщается, что по своим характеристикам «Рубака» приближается к китайскому коммерческому беспилотнику Mugin-5 Pro.
Он позиционируется как ответ российской «Герани», хотя и выглядит совершенно иначе. Судя по доступным фото, это довольно угловатый самолет с толкающим винтом, скомпонованный по схеме «утка». Сообщается, что он способен доставить 32 кг взрывчатки на расстояние до 750 км, при сокращении дистанции боевая нагрузка может увеличиваться до 70 кг. И о недавней атаке на ОЭЗ «Алабуга». Высказывалось предположение, что для удара мог использоваться беспилотный вариант сверхлегкого самолета А-22 Foxbat «Летучая лисица» украинской компании «Аэропракт».
Он имеет длину 6 м, размах крыльев 9,5 м, вес пустого — 300 кг, максимальный взлетный вес — 450 кг. Пилотируемый вариант А-22 имеет дальность полета менее 600 км, БПЛА, атаковавший «Алабугу», должен был пролететь около 1200 км. Проблема в том, что тот же «Панцирь» — штука весьма дорогая, а объемы его производства, скажем так, ограниченны. Разгоняющие туман: беспилотники в зоне СВО показали, какими будут войны будущего Впрочем, до начала СВО много комплексов производилось на экспорт, сейчас поставки в войска должны быть значительнее. Именно потому, что самолеты-снаряды эффективно перехватываются ПВО, противник старается не использовать их в зоне боевых действий, где концентрация средств противовоздушной обороны максимальна, а отправляет на объекты в глубь страны.
Но, как уже говорилось, «дальнолеты», атакующие объекты в глубине России, несут сравнительно маленькую боевую нагрузку — как правило, несколько килограммов. Для сравнения: боевая часть ракеты «Калибр» весит от 200 до 450 кг. Самая легкая из применяемых нашими ВКС фугасных авиабомб — ФАБ-100 — содержит 70 кг взрывчатки, плюс чугунный корпус, который позволяет пробивать небронированные цели. Попадания «Бобров» в высотки «Москва Сити» привели лишь к повреждениям фасада, но несущие конструкции, инженерные и технические системы не пострадали. Примерно такой же результат был от «прилетов» по многоэтажкам на Ленинском проспекте и на Профсоюзной улице.
Средства противовоздушной обороны ПВО в понедельник сбили на малой высоте при подлете к военному аэродрому «Энгельс» в Саратовской области украинский беспилотный летательный аппарат БПЛА. Об этом сообщило Минобороны РФ. Дипломат: НАТО приложила руку к атакам ВСУ на российские аэродромы Отмечается, что в результате падения обломков трое российских военных, которые находились на аэродроме, получили смертельные ранения. В военном ведомстве указали, что авиационная техника, базирующаяся на «Энгельсе», повреждений не получила. После появления информации о ЧП в городе губернатор Саратовской области Роман Бусаргин в своем Telegram-канале опроверг сообщения об эвакуации жителей Энгельса. Никакой угрозы для жителей абсолютно нет. Все истории про эвакуацию из города - наглая ложь, созданная далеко за пределами страны», - подчеркнул глава региона. Бусаргин также отметил, что гражданская инфраструктура не пострадала. Он добавил, что информацию о происшествии на военном объекте проверяют силовые структуры. Губернатор также напомнил, что за распространение заведомо ложной информации предусмотрена уголовная ответственность, все данные по сайтам, СМИ и гражданам, занимающимся этим, оперативно направляются в правоохранительные органы.
Курский губернатор сообщил о ликвидации пожара на аэродроме после атаки беспилотников Как сообщал Telegram-канал Baza, в районе военного аэродрома в Энгельсе включали систему воздушной тревоги, местные жители рассказывали о звуках взрыва. В свою очередь корреспондент телеканала «Саратов 24» сообщал о нескольких бригадах скорой помощи и пожарной машине, отправившихся в сторону летного городка.
А его предельная оснащенная масса составляет до 5 кг. По сухим характеристикам, хваленый «Рубака» уступает даже гражданскому китайскому дрону Mugin-5 Pro. При этом, летательный аппарат из поднебесной стоит значительно дешевле.
Россия пересматривает систему защиты от дронов ВСУ
Ту-141 имеет дальность полета 1 тыс. км и способен развивать скорость свыше 1 тыс. км/ч. Кроме того, аппараты могут обмениваться информацией, например, если один беспилотник заметит, что цель сдвинулась, он тут же передаст новость остальным в «стае» Поодиночке «Молния» бесполезна. Использованные Украиной беспилотники дальностью до 1 000 километров модернизировали в 2022 году на Харьковском авиационном заводе при непосредственном участии специалистов американской корпорации Raytheon Technologies.