27.07.2023. Падения с Электросамоката, ДТП, аварии, electric scooter accident crash, fails, ПДД, ЧАСТЬ 21. В Госдуме уже предложили ввести для всех владельцев электросамокатов обязательную страховку по аналогии с автомобильным ОСАГО. Типичные поездки #1 00:04:06 Russian Electric Drive (Типичный Электросамокат).
Почему люди стали выступать протитв электросамокатов?
В мастерской посоветовали владельцам электросамокатов в целях безопасности не ставить свои транспортные средства на зарядку в жилой комнате ночью. Russian Electric Drive (Типичный Электросамокат) 1 час 9 минут 31 секунда. Парламентская газета. Новости: Общество. Татьяна Буцкая: Скорость электросамоката нужно ограничивать на уровне производителя. Дата публикации: 25.04.2024. Russian Electric Drive (Типичный Электросамокат) 1 час 9 минут 31 секунда.
В Перми вместо прокатных электросамокатов появились электровелосипеды
Дело в том, что корпус самоката сделан из дерева, а сам агрегат приводится в движение электродвигателем мощностью 1000 Вт. Если быть предельно точным, из "дерева" сделан сам корпус транспортного средства, части руля и управляемая фронтальная лыжа. Вес деревянного "ездуна на электротяге" рассчитан до 100-килограммового пользователя при собственном весе всей конструкции самоката в 55 килограмм.
Не проходит и недели, а зачастую и дня, без новостей о новых авариях, в которых страдают как пешеходы, попадающие подколеса самокатчиков, так и сами любители прокатиться по городу с ветерком. Жертвы микромобильностиНесколько дней назад в Москве подросток на электросамокате сбил шестилетнего мальчика на роликах, ребенок оказался в больнице, врачи диагностировали у него тя.
Так же и с покатушками на отдохнуть — 50 минут в парке на вело, потом 15 минут просто гуляешь, потом снова велик.
Поэтому днем и практически до 23 часов все велики разобраны, а ведь станций проката овер дофика у меня в спальном районе от дома в пешей доступности две, хотя может быть больше. Иногда у каждого выхода из метро. Как бонус — не надо думать где хранить велик, заниматься обслуживанием чего? Иногда сам думаю перейти на этот прокат. А то мне мой велик надо вынести в коридор не попачкав пол, спустить с 6 этажа вниз да, лифт есть , потом 40 минут ехать в Парк Горького в спальнике кататься уныло.
И прям с работы приехать в парк, покатать, поехать домой на ОТ. А вот городской прокат даже электровелосипедов не выстрелил совершенно. Несколько станций подзарядки не впечатлили никого. Думаю скоро закроют. То есть велопрокат скорее всего субсидируется.
А вот все другие прокаты в Москве постепенно умирают. И где есть социальная функция.
Эксперт Попов рассказал, как не покалечить пешеходов при использовании самоката 72 На северо-востоке Москвы загорелся стоящий на балконе электрический велосипед 178 Российские разработчики создали собственный автопилот для электросамокатов 128 В Госдуме рассказали о мерах по предотвращению ДТП с участием электросамокатов 115 Петр Шкуматов оценил законопроект о повышении ответственности водителей самокатов 103 Инспекторы ГИБДД Москвы усилят внимание к велосипедистам и электросамокатчикам 45 Максим Кадаков: В вопросе с электросамокатами все еще далеко до полной ясности 122 В Госдуме предлагают разрешить аренду электросамоката или СИМ только по паспорту 86 В Петербурге будут штрафовать самокатчиков и пользователей СИМ за нарушения ПДД 72 Кабмин поддержал с доработками законопроект о штрафах для пользователей СИМ 98.
Легкость, маневренность и экономия — что дает электросамокат городскому жителю?
| Топ-5 мифов про электросамокаты. Куда и зачем на них едут | Ширина руля в T28 – типична для городского электросамоката и составляет 45 см. Общие габариты в разложенном состоянии — 112х45х119 см. В сложенном это лишь 112х45х41 см. |
| Как мы создали российский электросамокат, который на порядок лучше китайских аналогов / Хабр | Моноколёсник про ситуацию с электросамокатами Самокат, Электросамокат, Сим, ПДД, Транспорт, Нарушение правил, Моноколесо, Длиннопост. |
| Татьяна Буцкая: Скорость электросамоката нужно ограничивать на уровне производителя | Так, согласно исследованию Департамента транспорта Москвы, самый типичный пользователь электросамоката — это не студент, а офисный работник 30 лет. |
| Telegram: Contact @RED_EKB | Для начала, давайте разберёмся что же за зверь такой электросамокат из википедии. |
Портал правительства Москвы
| Электросамокаты, которые нас убивают. Что не так со средствами индивидуальной мобильности? | Источник: «Типичный Электросамокат» / «ВКонтакте». В Екатеринбурге водитель автомобиля сбил самокатчика при повороте. |
| Почему люди стали выступать протитв электросамокатов? | Спецоперация на Украине Электросамокат Последние новости о сложной ситуации с электросамокатами в России. |
Новый облик электросамоката и светодиоды в помощь фермерам
Я на своём ровно 30 проезжал, кстати, с компромиссами в виде небольшой скорости и самостоятельным подъёмом на горку, но всё же. Они уже потяжелее, весят в районе 15-20кг, колёса тут дутые, как правило имеют ароматизаторы, и ездить на них максимально комфортно, можно использовать как транспорт, по делам, на работу, на помойку. Главное, чтобы куда вы приехали по итогу, там была зарядка. Вы теперь человек. Заряжать придётся всю жизнь, но ради одной сессии достаточно часов 4-6 на полную. Гонять с табуреткой зашкварно, поэтому нормальные поцыки их снимают сразу. Правда в процессе езды на дальние дистанции, понимаешь, что табуретка вообще-то кстати удобно, ноги затекают ехать на дальние дистанции и устают, но в ногах как известно правды нет, видимо правда в жопе.
А значит не парьтесь и езжайте сразу на бутылке, правда за вами, так вопросов вообще не останется, заработаете одни классы. Этот архетип нужен уже чтобы ездить на реально дальние дистанции, что-то в районе 60-80 км можно даже и проехать, при помощи божьей воли, конечно. Нужны ли они вам за такую цену, непонятно, типичный обывательский спрос вполне удовлетворяют молодчики из второй категории. А сейчас коротко о упомянутом мною ранее 4ём типе самокатов. А ещё можешь уехать в закат за 100км и уже справляться без божей помощи. Но это вообще не потребительский сегмент, такая техника нужна для ютуберских обзоров и не более.
Тупо для хайпа и бездуховно это всё. Но мне лень качать фотошоп и этим заниматься. Может потом. Если ты хочешь брать электробайк, то определись зачем, чтобы по дворам рассекать, да в школу ездить рядом, то твой выбор это 1й тип.
В Минтрансе РФ считают, что теперь ПДД необходимо дополнить термином «лицо, использующее для передвижения СИМ», а также понятиями «опережение пешехода» и «обгон пешехода» за рулем СИМ , а также условиями, при которых эти маневры можно выполнять. Будет установлен запрет на управление СИМ в нетрезвом состоянии, а также обязанность проходить освидетельствование на состояние опьянения и выполнять требования ГИБДД об остановке. Планируется организовать более тщательный сбор статистики аварийности с участием СИМ. Минздрав, МВД и Минтранс совместно определят характерные травмы, получаемые при авариях с электросамокатами, разработают схемы лечения и реабилитации пострадавших.
Join OK to find groups matching your interests. Log in LIFE. Поэтому их владельцы должны научиться управлять электросамокатом ввиду его повышенной опасности.
Самокат — это кусок железа, в которой вдохнули жизнь при помощи электричества, а так как электричество, как и дружба — магия, то у нас с вами здесь чародейский голем. Удивиться и ошалеть. Так вот, этот элементаль, как и бюджетные деньги. Он прост в освоение. Сел и поехал. На велосипеде я учился ездить сутки, плюс год сдавал обучение на 4-ех колёсах, пока однажды не сдал экзамен в 9 лет, открутив их нахер отвёрткой. А так как родителям на меня было насрать то никто этого и не заметил. Так я и стал ассасином в 9 лет. Или это телка? Кароче шерстя, самокат — круто, на меня теперь смотрят классные тёлки, а я смотрю на дорогу, ведь безопасность превыше сучек. Раз мы уже выяснили, что самокатчики богоизбраный народ, предлагаю перейти к сути обзора. Классифицируем самокаты на рынке на три типа. На деле их четыре, но о последнем я упомяну позже. Типа интрига. И так, первый тип. Гавносамокаты это не серьёзно и дёшево. Далеко не уедешь, долго не поездишь, варикозное расширение вен не заработаешь.
Осторожно, электросамокат!
Другая проблема, связанная со средствами индивидуальной мобильности — многочисленные ЧП на дорогах и в пешеходных зонах. Тремя днями ранее также в Башкирии, на это раз в городе Салават мусоровоз сбил ребенка на самокате, который переезжал проезжую часть. Мальчик отделался испугом, сообщает "Башинформ". В Калининграде суд приговорил к 150 часам обязательных работ мужчину, повторно задержанного за пьяную езду на электросамокате, передает BalticNews.
Если скорость в районе 60 километров в час, он получит такие же травмы, как если бы упал с четвертого этажа", — рассказал ранее эксперт рабочей группы при правительстве РФ по регуляторной гильотине в сфере безопасности дорожного движения Дмитрий Попов. Его слова приводит "Росбалт". По словам Попова, главная опасность электросамокатов заключается в том, что маленький размер колес при высокой скорости значительно сокращает возможность маневрировать.
Член комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Андрей Колесник в конце марте заявил, что в России должна появиться система штрафов для водителей электросамокатов. По его словам, это "давно назревший вопрос", требующий срочного решения, сообщает радио Sputnik.
По их словам, аккумулятор электросамоката, который всю ночь стоял на зарядке, неожиданно взорвался. После этого в квартире начался пожар. Жильцы сразу же сообщили о произошедшем в экстренные службы. Они сумели своими силами сдержать распространение огня, в результате чего в квартире обгорела только стена.
Тем не менее, остаются удобным транспортным средством, на котором можно комфортно преодолеть короткие расстояния. Сегодня мы провели большой прямой эфир, в котором наш муниципальный депутат Борис Спирин поделился инициативой по урегулированию спорных моментов «Конечно, новый вид передвижения обязательно нужно регулировать.
Это задача государства, политических и социальных организаций, гражданского общества и самих кик-шеринговых компаний арендодателей самокатов. Государство должно заниматься регулированием обновленного законодательства, выявлением нарушений ПДД, должно строить новые велодорожки для велосипедов и СИМ средств индивидуальной мобильности.
Если вдруг случится ситуация, что нет какой-то запчасти, наши сервисные инженеры снимут нужную деталь с нового самоката, а не будут заставлять клиента ждать. Немногие из конкурентов могут похвастаться таким подходом к обеспечению запчастями. Поддержка клиентов. У Halten работает официальный call-центр тел. Мы организовали отдел контроля за работой ретейлеров и партнерских сервисных центров.
Если возникают какие-то особенно сложные вопросы, ребята связывают покупателя напрямую со мной — разбираюсь и даю информацию лично. Мне очень важно, чтобы вопрос клиента был решен. И да, если у вас есть какие-либо жалобы и предложения, то можно обратиться прямо ко мне лично на почту [email protected]. Модели электрических самокатов Halten Вкратце представлю несколько наших моделей. Halten Flash — оптимальная модель для езды в городе: компактный, стильный, надежный и качественный городской «друг». Литая рама без сварных швов служит максимальным залогом надежности. Запас хода — до 40 километров.
Это примерно равняется протяженности самой длинной в Москве ветки метро, Арбатско-Покровской линии. Halten F1 — старший брат модели Flash, обладая всеми его достоинствами, выгодно отличается увеличенным диаметром колес, наличием передней и задней подвесок, улучшенным механизмом складывания, а также более мощным и тяговитым мотором. Его можно назвать городским кроссовером среди электросамокатов. Halten Strong — безо всяких оговорок наша гордость. Флагманский полноприводный аппарат. Полностью алюминиевое шасси, передние и задние амортизаторы с масляным демпфером, мощные и бесшумные моторы, боковая подсветка, управляемая при помощи приложения, идеальное соотношение плавности хода и скоростных характеристик. Благодаря выверенным настройкам силовой системы эта модель прекрасно чувствует себя как на тротуаре, так и на скоростных участках.
Конечно, моделей в линейке больше, полный ассортимент вы можете найти на нашем сайте. Как видите, данный электросамокат — «любимчик» российских силачей. На примере Виктора Блуда, мирового рекордсмена по армлифтингу поднятие веса одной рукой , и Кирилла Сарычева, чемпиона мира по пауэрлифтингу А еще у нас есть прикольная детская модель Halten Kiddy — для пользователей от 2 до 4 лет. Это тоже электросамокат, который при желании нажатием одной кнопки превращается в обычный. И суперфишка — генератор мыльных пузырей. Ваш ребенок с таким самокатом станет героем дня на любой детской площадке или в парке, за ним толпа детей будет бежать. А потом побегут обратно к родителям с просьбой купить им такие же самокаты!
В заключение — о революции, которую мы уже совершаем В сезоне-2022 мы представляем две важнейшие новинки. Во-первых, мощную модель с нереально большим запасом хода — Halten Ermak. Во-вторых, легкий городской самокат — Halten Strizh. Оба они, по сути, делают революцию на рынке. Мы внедряем технологии, которые китайцы скопируют в лучшем случае года через 3. Это разработки, которые мы создали с нуля, — разработки уровня крупной корпорации. Это наша уникальная разработка.
Такая батарея обеспечивает: Двукратное увеличение пробега в сравнении с электросамокатами такого же класса. Halten Ermak на одном заряде аккумулятора проезжает до 120 км. Зарядку до полной емкости за рекордные 2,5 — 3 ч, тогда как китайским конкурентам для этого требуется порядка 10 ч. Более того, мы разработали встроенное в контроллер зарядное устройство. А это огромный плюс для пользователя: вам не надо хранить возить с собой внешнее зарядное устройство, правильно его подключать при зарядке, наблюдать за его состоянием во время зарядки; вам достаточно вставить вилку в любую ближайшую бытовую розетку Эксплуатацию без ускоренной потери емкости при отрицательных температурах за счет запатентованной технологии подогрева ячеек батареи. Также наши инженеры решили проблему большинства «тротуарных» моделей китайских самокатов, которые часто не могут въехать в горку или делают это оооочень медленно. Речь идет о низком крутящем моменте слабой тяговитости мотора.
Сотрудник отдела разработки кандидат технических наук Дмитрий Филиппов проводит тестирование электромотора в лаборатории Halten Так, Strizh весом около 15 кг едет вверх с пиковым крутящим моментом до 30 Нм. Это показатель на уровне вдвое более дорогих полноприводных 35-килограммовых самокатов с двигателем в два раза мощнее. Halten Strizh и Halten Ermak по сравнению с китайскими моделями за ту же цену: Проезжают в 2 раза больше. Заряжаются минимум в три раза быстрее. Без потери емкости батареи существенного снижении дальности хода при низких температурах. В два раза более мощные и тяговитые, заехать в горку — не проблема. И показывает их!
Я очень горжусь нашими разработками. Мы создаем уникальные модели с нуля, делая ставку на качество и надежность. Разрабатываем такие самокаты, на которых сами хотели бы ездить. Мы уверены, что они изменят ситуацию на рынке. И это китайцы будут нас копировать, а не наоборот! Наша работа особенно актуальна в нынешней ситуации, когда важно создавать что-то свое, не зависеть от иностранных партнеров. Конечно, никуда не денутся китайцы, но их подход к качеству, будем честны, совсем не тот, что у нас в Halten.
Russian Electric Drive Типичный Электросамокат
ЕКАД вечерняя поездка на электросамокате Speed Savage S14. тенденция растет из года в год и ставит под угрозу безопасность на улицах и дорогах общего пользования. Человек на электросамокате имеет меньшую массу и скорость, чем автомобиль», — рассуждают авторы доклада для Еврокомиссии. 10 марта 2024 г. 18:00:09 Russian Electric Drive (Типичный Электросамокат).
Сколько зарабатывает Типичный Электросамокат на Youtube?
Нужны ли электросамокаты в столице? Электросамокаты стали нашей повседневностью. Они раздражают как пешеходов, так и автолюбителей. Из-за малого размера колеса типичного электросамоката даже небольшая неровность приводит к характерному падению через руль. Купить самый мощный электросамокат сегодня может каждый, были бы деньги. Электросамокат Ducati. Дукати электрический самокат.
Russian Electric Drive Типичный Электросамокат
Теперь электросамокат — полноценный регламентированный транспорт. Суть правил кратко: основное место для передвижения на самокате — велодорожка, по тротуару можно ехать при ее отсутствии и если самокат весит не больше 35 кг, а по обочине справа — только если нет ни тротуара, ни дорожки, причем встраиваться в поток движения запрещено. Также в ПДД есть ограничения по возрасту: дети до 7 лет могут ездить только по тротуарам и в сопровождении взрослых, а от 7 до 14 — уже могут использовать велодорожки, но не велозоны, где движение совмещено с машинами. Следующий шаг после внедрения правил — контроль за их исполнением, и этот шаг еще предстоит сделать.
Сервисы кикшеринга сейчас разрабатывают технологии, позволяющие отслеживать нарушение правил и блокировать такие поездки. Но статистика против такого утверждения: на самом деле самокат — наиболее безопасный вид городского транспорта, с ними происходит даже меньше аварий, чем с велосипедами. Читайте также Какие сложности могут возникнуть при ДТП с самокатчиком Нередко на самокатах передвигаются молодые люди, которые еще не имеют водительских прав и не знакомы с элементарными Правилами дорожного движения.
У многих из них порог опасности снижен, и они не представляют, что их может ждать на дороге. При анализе статистики также важно учитывать, что не все аварийные ситуации происходят по вине самокатчиков. И стабильно небольшая доля ДТП с кикшеринговыми самокатами соседствует с быстрым увеличением числа поездок на них.
На самокатах катается только молодежь Это еще одно утверждение, которое потеряло актуальность с течением лет.
Нужны ли электросамокаты в столице? Электросамокаты стали нашей повседневностью. Они раздражают как пешеходов, так и автолюбителей. Тем не менее, остаются удобным транспортным средством, на котором можно комфортно преодолеть короткие расстояния.
По словам разработчиков, данный световой проект не является только красивой инсталляцией. Он представляет собой результат произведенных учеными исследований. Причем сочетания цветов подбираются, исходя из конкретных условий. То есть они решают какие-то определенные возникшие в данный момент проблемы. Например, помогают устранить хрупкость растений, которые чрезмерно вытянулись. Или наоборот, заставляют вытягиваться растения, имеющие чересчур крепкий ствол. Более того. Цвета можно подбирать с учетом предпочтений самих растений. Так, красное и синее светодиодное освещение благотворно сказывается на росте и развитии лука-порея. Благодаря ультрафиолету, повышается стойкость сельхозкультур, что в результате позволяет применять меньше пестицидов.
Электросамокат также оказался поврежден. В Москве 63-летний мужчина нашел в мусорном баке моноколесо и принес его домой, планируя кататься на нем. Ночью самокат взорвался в его квартире, из-за чего прихожая полностью сгорела. Кроме этого, огонь уничтожил все документы москвича.
Типичный электросамокат - фото сборник
Продажи очень сильно зависят от погоды, в этом году, кроме спецоперации, на рынок сильно повлияла холодная весна. Обычно сезон начинался в апреле вместе с потеплением, но сейчас апрель холодный и в сочетании с остальными факторами это уменьшило спрос. Целевая группа — Что происходит на рынке электрогаджетов, например электросамокатов? Некоторое время назад на рынке электросамокатов был бум, когда они были дешевы и доступны, их начали массово использовать курьеры, но сейчас, прежде всего из-за подорожания, их стали покупать меньше. Цены увеличились минимум на треть для поставок 2022 года, а доступность ряда ходовых моделей до сих пор под вопросом. Мое видение следующее: обслуживание автомобиля тоже стало дороже и у автомобилистов будет выбор — содержать качественно автомобиль или приобретать электросамокат. Свободных денег у людей становится все меньше и меньше. Но на популярность электросамокатов влияет, как это не казалось странным, количество «лишенцев», то есть тех водителей, которых лишили прав.
Видимо опасается публиковать это там где наверняка проверят. Если кто сможет перевести что говорят менты - буду благодарен.
Но не думаю что там что то отличное от заявленного автором.
Поэтому днем и практически до 23 часов все велики разобраны, а ведь станций проката овер дофика у меня в спальном районе от дома в пешей доступности две, хотя может быть больше. Иногда у каждого выхода из метро. Как бонус — не надо думать где хранить велик, заниматься обслуживанием чего? Иногда сам думаю перейти на этот прокат. А то мне мой велик надо вынести в коридор не попачкав пол, спустить с 6 этажа вниз да, лифт есть , потом 40 минут ехать в Парк Горького в спальнике кататься уныло. И прям с работы приехать в парк, покатать, поехать домой на ОТ.
А вот городской прокат даже электровелосипедов не выстрелил совершенно. Несколько станций подзарядки не впечатлили никого. Думаю скоро закроют. То есть велопрокат скорее всего субсидируется. А вот все другие прокаты в Москве постепенно умирают. И где есть социальная функция. В маленьком городе это никогда не окупиться, а социальной функции особо не несет важнее создавать инфраструктуру и люди сами будут велики покупать, что во многих городах и происходит.
Электросамокаты исчезли с улиц Петербурга 9 июня. Как рассказал Forbes источник в одном из сервисов аренды, убрать самокаты их вынудил Следственный комитет. В крупнейших городах мира их нашествию долго сопротивлялись.
Но даже там сдались и перестали вставлять палки в колёса прогресса. В Лондоне буквально пару дней назад начались испытания сервисов аренды электросамокатов. В программе тестирования будут участвовать три компании.
При этом ездить на собственных — не арендованных — электросамокатах будет по-прежнему запрещено. Но не стоит думать, что британцы такие законопослушные и действительно на электросамокатах не ездят. Ещё как ездят, просто на свой страх и риск получить штраф в 300 фунтов это 30 тысяч рублей.
Так вот, арендовать электротранспорт можно будет только в шести районах британской столицы, а всего в Лондоне 32 района. Предполагается, что арендные электросамокаты будут развивать скорость не более 20 километров в час. А в ряде районов она будет ограничена 13 километрами в час.
Ездить разрешено только на дорогах и велодорожках, на тротуар заезжать запретят. У электросамокатов будут всегда включены фары. Надевать шлем необязательно, но рекомендуется.
Права для управления электросамокатом требовать не будут. Правда, перед первой поездкой нужно пройти онлайн-курс по безопасности вождения. Запрет на пользование этим видов транспорта сняли только в ноябре прошлого года.
И то не везде: на Манхэттене ездить на электросамокатах по-прежнему легально нельзя. Что парадоксально: это огромная часть города, где сосредоточена вся деловая активность. Полицейские, впрочем, предпочитают закрывать на это глаза и электросамокатчиков лишний раз не штрафовать.
Программа тестирования сервисов аренды в Нью-Йорке должна стартовать только в начале лета. И то на весьма ограниченной территории. Причём не в самой благополучной части города — Бронксе.
Пока всё находится на стадии подготовки. Но уже выбрали компании, которые будут участвовать в пилотном проекте. А как, интересно, обстоят дела в стране запретов — Сингапуре?
Парадоксально, что электросамокаты там разрешены. Главное — не ездить на них по тротуарам и автомобильным дорогам, иначе штраф до 2000 сингапурских долларов — это примерно 110 тысяч рублей. А также риск оказаться в местной тюрьме на срок до трёх месяцев.
Такое решение было принято в 2019 году после того, как электросамокат сбил насмерть 65-летнюю женщину. А где же, спрашивается, тогда можно кататься? Только на велосипедных дорожках.
В настоящее время на главном острове Сингапура насчитывается около 440 километров таких маршрутов. Ожидается, что к 2025 году их количество увеличится до 750 километров. Правда, штрафы за нарушение этого правила по сравнению с Сингапуром вегетарианские — 135 евро, это около 12 тысяч рублей.
Аналогичный запрет на выезд электросамокатов на пешеходные дорожки действует в Германии. Через месяц после введения ограничений в 2019 году глава берлинского района Митте Штефан фон Дассель сообщил, что человека на электросамокате штрафуют примерно каждые 4 минуты. Самые частые нарушения — пьяная езда и выезд на тротуары.
Так что же нам делать с электросамокатами в России? Во-первых, разделить все "средства индивидуальной мобильности" на категории — в зависимости от характеристик.
Обзор электросамоката Neoline T28: самый комфортный для города?
аватарка группы Типичный Электросамокат Типичный Электросамокат. Эпизоды с самокатами часто объединяет одна типичная ошибка. Заставка Ютуб-канала «Типичный Электросамокат».