100: тайна 2 передачи / новая Лада Гранта СпортПодробнее. Модель Лада Гранта 2023 в новом кузове пока не выходила. Мотор стандартных модификаций Lada Granta — рядная восьмиклапанная «четверка» на 1,6 л. Благодаря облегченной поршневой группе, агрегат дает 87 л. с. и 140 Нм тяги.
Лада Гранта - как едет с новым двигателем 90 сил? Разгон 0 - 100 / Lada Granta 📹 Топ-4 видео
Купить новую Лада Гранта во всех вариантах кузова можно в салонах компании "МегаЛада Авто" по цене от 670 800 рублей, без учета скидок и акций. Обзор нового поколения Лады Гранта 2023 года на платформе Рено, цены, комплектации, фото, технические характеристики, дата выхода и видео тест-драйв. Один из владельцев LADA Granta решил «прошить» силовую установку и оценить динамику модели. На видео показали разгон до 100 км/ч, который удивил водителя доработанного отечественного авто. Около 15-ти секунд длится разгон с 80 до 100 км/ч на четвертой передаче. Теперь она называется не LADA Granta Drive Active, а LADA Granta Sportline, узнали «Автоновости дня» в пресс-службе отечественного автогиганта.
LADA Granta получила долгожданную опцию и цену
Ожидается, что разгон до 100 км/ч с новым двигателем сократится с 17 до 12 секунд, а также снизятся вибрации. Объём и мощность двигателя ВАЗ (LADA) Granta I рестайлинг в кузове седан, расход топлива, размеры и вес, дорожный просвет, ёмкость бака, объём багажника — все характеристики машины на одной странице. Теперь она называется не LADA Granta Drive Active, а LADA Granta Sportline, узнали «Автоновости дня» в пресс-службе отечественного автогиганта. Новая Lada Granta Sport, которая будет выпускаться в кузовах седан и лифтбэк, получит 16-клапанный мотор мощностью 118 л.с. Об этом рассказал пилот гоночного коллектива Lada Sport Rosneft Кирилл Ладыгин в ролике сообщества команды в соцсети «ВКонтакте». Эксперт «За рулем» испытал Ладу Гранту Спорт 2023 на Нижегородском гоночном кольце.
Замер разгона 0-100
Кроме того, из-за большого картера «автомат» съедает увеличенный клиренс Главное в управлении «роботом» — приноровиться к нему, понять и подгадать алгоритм его работы, особенно если не стесняться пользоваться ручным режимом движения. Необходимо резкое ускорение — быстрый сброс передачи и выход на рабочие обороты. Нужна комфортная и плавная езда — «робот» и здесь неплохо адаптируется к требованиям водителя. И даже если вдруг приспичит «позажигать» — ручной режим коробки работает достаточно быстро для подобной трансмиссии. Не DSG, конечно, но от простенького «робота» с одним сцеплением такого точно не ждешь. Да и в целом процесс управления автоматизированной коробкой в штатном режиме оставляет приятные впечатления. Привычный провал тяги можно словить, если постоянно стартовать с педалью газа в полу, что, понятно, не стихия компактного бюджетного универсальчика семейной направленности. На центральной консоли появилась кнопка «Спорт».
При ее нажатии меняется только алгоритм работы коробки АМТ: трансмиссия активнее переключается на пониженные передачи и выкручивает к красной зоне тахометра каждую ступень. Медленно и с запозданием, но работает и пробочный режим, который позволяет трогаться без нажатия акселератора Lada Granta Cross довольно четко дает понять свои пределы, сообщая об этом водителю и свистом резины, и заметными кренами в скоростных поворотах. Вотчина Lada Granta Cross — это плохие дороги и грунтовки. АвтоВАЗ в принципе научился делать подвески на версиях «Кросс» не хуже, а в чем-то и лучше коллег из Renault. Пресловутое непостоянство сборки сказалось на тормозах. На разных автомобилях механизмы работали по-разному. На первом педаль не реагировала до половины нажатия, а потом резко останавливала машину.
На второй же тормоза работали хорошо, но машина хуже слушалась руля. Универсал проглатывает абсолютно все неровности, которые влезают в его немалый клиренс. Когда же речь заходит не о больших ухабах, а о грейдерах, подвеска позволяет не снижать скорость.
Массивная корма - вот что пошло не на пользу этой машине.
Сидишь высоко, вертикально. Боковая поддержка у сидений имеется, но не очень выраженная, и подушка кресла коротковата. Зато обшитый руль приятнее стандартного на ощупь. Главное, конечно, мотор.
Враки все это, когда говорят, будто есть там турбина. Нет ее. Есть другие распредвалы, другая прошивка «мозгов» ЭБУ , иная конструкция системы впуска, выпускной коллектор с увеличенным сечением проходных каналов. Все это вместе дало мотору увеличенную до 114 л.
Плюс восемь сил относительно базовых 106-ти. Наверное, залив 92-й бензин, разницы вы и вовсе не почувствуете. А заливать надо 95-й, он рекомендован производителем. Granta Sport может быть только седаном.
Разгон динамичнее относительно обычной версии, но связано это больше с изменением передаточного числа главной передачи: 4,3 вместо 3,9. А коробка та же - 5-ступенчатая «механика». Но рулится машина совсем не по-спортивному, вот ни разу! Так что выходите на прямую, раскручиваете мотор до высоких оборотов и только там - возле красной зоны тахометра - получаете свое удовольствие.
Гранта Спорт динамикой вас не напугает.
В результате «Гранта» стала более «азартной», а также — значительно упал расход бензина. По теме: Блогер, превративший LADA Vesta в эксклюзивный спорткар, решил прислушаться к совету комментаторов и продолжил дорабатывать автомобиль. Не исключено, что это не последние изменения.
Как сообщает инсайдерский паблик Avtograd News, серийной производство 122-сильной Lada Granta Sport планируют запустить в августе 2023 года. Машины будут выпускаться в кузовах лифтбек и седан. От обычной La da G ranta спортивная модификация будет отличаться другими бамперами с красными вставками, спойлером на крышке багажника, рулем с красной прострочкой и перфорацией, спортивными креслами с красно-черными вставками.
АвтоВАЗ отложил производство Granta c 16-клапанным мотором
Разгон до 100 км/ч Лады Гранты с “автоматом” – 13,3 секунды, в свою очередь, автомобиль оснащенный “механикой” тоже самое упражнение проделывает за 10,5 секунд. главный "бюджетник" нашей страны, эксплуатация которого не ударит по карману владельца. Спортивная версия модели LADA Granta Drive Active может обновиться в 2023 году.
Автомобильные новости
LADA Granta Cross технические характеристики. Двигатель, трансмиссия. Спортивная версия модели LADA Granta Drive Active может обновиться в 2023 году. Корреспонденту «Известий» уже удалось покататься на Lada Granta Sport, в своем материале он рассказал много интересного об автомобиле. Усаживаясь в Lada Granta, чувствуешь себя как в машине времени. Разгон до 100 км/ч LADA Granta 2018 – н.в., I Рестайлинг, универсал. В России цена LADA Granta в новом кузове начинается от 699 900 рублей.
Технические характеристики двигателя Лада Гранта и разгон до 100
Машина оснащена двигателем рабочим объемом 1,8 литра мощностью 122 лошадиные силы. Также на всех колесах установлены дисковые тормоза. Как сообщает инсайдерский паблик Avtograd News, серийной производство 122-сильной Lada Granta Sport планируют запустить в августе 2023 года.
Здесь появляется кондиционер.
Однако вместе с комфортом выросла и безопасность, ведь в такой вариации есть подушка безопасности для водителя. Купить эту вариацию в дилерских центрах нашей страны можно за 755 тысяч рублей. Classic В этой вариации появляется всего одна опция, а именно — подсказчик переключения передач.
Данная система позволит максимально эффективно использовать возможности механической коробки передач. Такая модификация доступна за 761 тысячу рублей. Доступна эта вариация за 766 тысяч рублей.
В нише под фальшполом — малоразмерная запаска и необходимый минимум инструментов. Лифтбек vs седан Таким образом ключевые отличия по типу кузова в «спортивной серии» сводятся к тому, что: у четырёхдверки багажник выигрывает по объёму, но у пятидверки проём больше — то есть в первый влезет больше «мелочёвки», а второй обеспечит «лучшую вместимость» для одиночного крупногабаритного багажа лифтбек немного тяжелее седана и, очевидно, основная «прибавка» приходится на заднюю часть кузова Технические характеристики В основе Granta Sport лежит переднеприводная платформа LADA с поперечно расположенным двигателем. Спереди автомобиль снабжается независимой подвеской типа МакФерсон, а сзади — полузависимой системой с торсионной балкой, но по умолчанию может похвастать более жесткими пружинами и амортизаторами газонаполненными по сравнению с базовой моделью. На машину устанавливаются дисковые тормоза «по кругу» на передней оси — 284-миллиметровые вентилируемые, на задней — простые на 240 мм , а также реечное рулевое управление с электрическим усилителем. В движение «спортивную» Гранту приводит четырёхцилиндровый бензиновый «атмосферник» рабочим объёмом 1. Стыкуется мотор исключительно с 5-ступенчатой «ручной» коробкой передач и переднеприводной трансмиссией. В результате стартовая динамика и скоростной предел в сравнении с «обычными» машинами возросли незначительно, но ощутимо улучшились устойчивость, управляемость и динамика «на скорости». Примечательно также, что длина «спортивных» версий не зависит от типа кузова, тогда как «гражданский» лифтбек короче седана.
Подвеска со спортивными характеристиками обеспечивает заниженный силуэт автомобиля, к которому идеально подходят 16-дюймовые колеса — самые крупные в семействе Granta. Черный глянец на корпусе зеркал перекликается с черными полосками колесных дисков. Спортивные шины обеспечивают повышенное сцепление с дорогой, сохраняя хорошую управляемость на холодном и мокром асфальте, диски с «хищным дизайном», фирменнный шильдик Sport - все это особенности «заряженной» LADA. На старте продаж автомобиль доступен в двух цветах кузова - белом «ледниковый» и черном «пантера». Как сообщает пресс-служба автозавода, внесены изменения в системы впуска и выпуска, топливную систему, газораспределительный механизм установлен спортивный распредвал , а также программу контроллера двигателя. Прямоточная система выпуска обеспечивает пониженное сопротивление и спортивный звук мотора при динамичном ускорении. Реализовать потенциал двигателя помогает подвеска с занижением 20 мм и спортивным настройками. Снижение центра тяжести автомобиля позволяет увеличить максимальную скорость при движении по дуге.
Самая мощная Lada Granta — что в ней спортивного?
Теперь она называется не LADA Granta Drive Active, а LADA Granta Sportline, узнали «Автоновости дня» в пресс-службе отечественного автогиганта. Разгон до 100 км/ч сократился на 0,4 секунды, то есть седан Lada Granta с таким мотором проделает это упражнение за 11,2 секунды. Обзор новой LADA GRANTA SPORT 2023 | Замер 0-100 и сравнение седана и лифтбека. ТТХ Lada Granta 2024 габаритные размеры, клиренс, объём двигателя, коробка передач, тип привода, расход топлива и другие технические характеристики.