Каталог Японских авто с выбором комплектаций и модификаций авто, цены на (Хонда Степвагон) 6 2022г со всеми расходами во Владивостоке. Honda Stepwgn 5-го поколения после рестайлинга предлагает обновленный салон и внутреннее оснащение. Хонда Степвагон (Honda StepWGN) Полная информация о всех поколения.
Honda StepWGN Hybrid: характеристики, дизайн, обзор. Хонда степвагон спада 5 поколения.
Подробный рассказ о том, как купить б/у автомобиль (семейный минивэн Хонда Степвагон) на японском аукционе и доставить его в Россию. комплектации и модификации автомобиля на Autoboom — Узнайте о новом кузове Хонда Степвагон 2023 и посмотрите множество фотографий этой модели. Представлено шестое поколение минивэна Honda StepWGN, который Honda производит преимущественно для внутреннего рынка.
HONDA STEPWGN ? БИТВА КОМПЛЕКТАЦИЙ❗️ХОНДА СТЕПВАГОН ВНЕ САНКЦИЙ !
Honda Stepwgn пятого поколения в комплектации B оснащена турбированым двигателем объемом 1,5 литров. Honda не подготовила новые электромобили к американской выставке потребительской электроники CES, зато в родной Японии представила новый «автомобиль для жизни» — минивэн Honda Step WGN шестого поколения. Honda Stepwgn пятого поколения в комплектации B оснащена турбированым двигателем объемом 1,5 литров. Обновленный автомобиль японского производства Honda StepWGN 2022 года уверенно продолжает проходить тестовые испытания, радуя потенциальных покупателей, которые ожидают появления транспортного средства на рынке. Комплектаций Хонда Степвагон огромное количество, рассмотрим оснащение комплектации с 2-х литровым мотором.
HONDA STEP WAGON по году
- Какие двигатели устанавливались на авто
- На рынках Японии появился обновлённый минивэн Honda StepWGN 2018
- Honda модернизировала минивэн Stepwgn
- Honda Stepwgn 2022: очень комфортная "коробочка". Сколько стоит сейчас?
- Вопросы и комментарии
- Новый Honda Stepwgn: появились первые фотографии
Отстающий от конкурентов минивэн Honda StepWGN сменил имидж в новом поколении: первые фото
Стандартный трехместный второй ряд 60:40 может быть заменен двумя отдельными капитанскими креслами с индивидуальными подлокотниками и свободным проходом на третий ряд. Множество мест для хранения, держателей для напитков, удобные встроенные столики гарантируют невероятное удобство минивэна Stepwgn в повседневной эксплуатации. Теперь Honda Stepwgn можно приобрести в гибридном исполнении. Силовой агрегат такой версии состоит из 2,0-литрового бензинового мотора, 135-киловаттного электромотора, батареи и вариатора. Модель с комбинированной силовой установкой в тестовом цикле JC08 расходует 4 л бензина на 100 км. Основной версией Honda Stepwgn остается модификация с 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 150 л. Гибрид может быть только переднеприводным, в то время как для бензиновой версии доступно и полноприводное исполнение. Для пятого поколения Honda Stepwgn серия RP принята уже знакомая схема ходовой части. Передняя подвеска независимая, стойки МакФерсона, сзади полузависимая подвеска с торсионной балкой. Автомобили серии Modulo X имеют заниженную на 15 мм спортивно настроенную ходовую.
Как и прежде, у полноприводных Stepwgn задняя подвеска имеет конструкцию типа Де Дион. Колесная база минивэна 2890 мм.
Год нынешний StepWGN завершит в «плюсе» с января по ноябрь реализовано 35 735 шт. Например, Nissan Serena за одиннадцать месяцев разошлась тиражом 55 940 экземпляров, результат Toyota Voxy — 64 061 единица у Voxy есть родные братья Noah и Esquire, их продажи считаются отдельно, они менее популярны.
Онлайн-премьера намечена на 7 января следующего года, на домашний рынок новинка выйдет весной. Пока же можно поразглядывать первые фото грядущей модели. Официально объявлено, что, как и предшественник, новый минивэн будет иметь две версии: топовый вариант сохранил имя Spada, а вот стандартное исполнение получило к имени приставку Air прежний базовый вэн — «просто» StepWGN. На фирменных картинках, скорее всего, запечатлена именно Spada, и у нее теперь более строгий облик, в стиле моделей первых двух генераций: раздвоенная головная оптика ушла в прошлое, как и «ступенька» под стеклом слева, при этом вертикальные задние фонари оставили.
Колесная база едина для обеих модификаций — 2890 мм. Салон полностью новый, его сделали по мотивам последних Honda Civic и HR-V, то есть минивэн тоже получил мультимедиа-систему с крупным тачскрином, который возвышается над передней панелью, а центральные дефлекторы обдува теперь расположены под планшетом. На фото — семиместный вариант, причем у кресел второго ряда есть выдвижные подставки для ног. Впрочем, у версий попроще будут обычные сиденья, да и восьмиместное исполнение должны сохранить. Honda StepWGN Spada предыдущего поколения Как и прежде, минивэн будет доступен либо с бензиновым мотором, либо в виде гибрида, но подробностей о технике еще нет. Актуальный StepWGN предлагается с турбодвигателем 1.
Боковые сдвижные двери, разумеется, тоже имеют сервопривод.
Базовая раньше была безымянной, а теперь называется Air. Модификация Spada сохранилась, но поменяла «спортивную» философию на «премиум»: такой минивэн имеет расширенный декор и более дорогую отделку. Иные бамперы позволили на 20 мм увеличить передний и задний свесы, а на пятой двери установлен крупный спойлер. При проектировании салона разработчики использовали концепцию Nice Living. Раздельные сиденья второго ряда теперь можно двигать не только в продольном направлении с внушительным диапазоном 865 мм , но и в поперечном. В дорогих комплектациях кресла оснащены откидными подставками для ног.
Комментарии
Пока же можно поразглядывать первые фото грядущей модели. Официально объявлено, что, как и предшественник, новый минивэн будет иметь две версии: топовый вариант сохранил имя Spada, а вот стандартное исполнение получило к имени приставку Air прежний базовый вэн — «просто» StepWGN. На фирменных картинках, скорее всего, запечатлена именно Spada, и у нее теперь более строгий облик, в стиле моделей первых двух генераций: раздвоенная головная оптика ушла в прошлое, как и «ступенька» под стеклом слева, при этом вертикальные задние фонари оставили. StepWGN Air, скорее всего, отличится оформлением передней части — к примеру, у него могут оказаться свои решетка и бампер. Колесная база едина для обеих модификаций — 2890 мм. Салон полностью новый, его сделали по мотивам последних Honda Civic и HR-V, то есть минивэн тоже получил мультимедиа-систему с крупным тачскрином, который возвышается над передней панелью, а центральные дефлекторы обдува теперь расположены под планшетом.
Есть держатель для солнцезащитных очков. Зато есть задний развлекательный монитор для пассажиров. Сочетание первоклассной гладкости и ткани придает ему форму. Ремень безопасности встроен в кресло. На заднем ряду также нет регулировки сиденья с электроприводом.
Так же присутствуют солнцезащитные шторки огромной площади. В сдвижной двери есть подстаканник. Привод у пуфика ручной, но диапазон наклона широкий. С другой стороны, если вы переместите левое и правое сидения ближе к дверям, освободив таким образом проход между ними, даже взрослые могут легко пройти к третьему ряду. Столики за спинками водителя и пассажира это стандартное оборудование. У каждого сиденья Spada находится по одной USB розетке. А рядом с ней, есть карман, куда вы можете положить свой смартфон. По краям столиков находятся крючки, чтобы вы могли повесить свои пакеты из супермаркета. В столике так же предусмотрены два подстаканника. А вот что выглядит странно.
Суммарная отдача двухлитрового мотора и пары электродвигателей на Спаде оказалась точно такая же, как на гибридном Одиссее с аналогичной силовой установкой: 184 л. От Спады он визуально отличается передним бампером и колёсными дисками. Все гибридные комплектации минивэна получили перенастроенную подвеску, а версия Step WGN Spada Hybrid G EX вдобавок ещё обзавелась и более производительными амортизаторами. Также в стандартное оснащение гибридов вошёл адаптивный круиз-контроль с функцией автоматического следования на низкой скорости он активен, даже если машина стоит, уточнили разработчики. Дизайн интерьера не поменялся показан вариант Spada , но теперь все без исключения комплектации минивэна Step WGN оснащены комплексом безопасности Honda Sensing с радаром и фронтальной камерой уже «в базе».
Сам этот набор улучшен за счёт функции предотвращения наезда на пешехода Pedestrian Collision Mitigation Steering. Гибридная установка доступна как один из двух вариантов мотора лишь для версии Spada.
Сколько стоит сейчас БУ Хонда Степвагон зависит от региона продажи, года выпуска машины, технических характеристик и конечно же зависит от жадности продавца. Рассчитать стоимость машины в целом по России можно, но при этом недостатки конкретного авто не учитываются равно как и тип кузова, объем двигателя, пробег или наличие либо отсутствие тех или иных опций машины. Учет этих параметров сделает невозможным получение точного ответа на вопрос сколько стоит Хонда Степвагон.
Хонда степвагон 2021 в новом кузове
фото honda stepwgn 2025 На сегодняшний день модель Honda Stepwgn 2024 2025 года IV-го поколения можно найти на вторичном рынке. Смотрите видео на тему «Honda Stepwagon» в TikTok. В данном разделе Вы можете ознакомиться с ценами на HONDA STEP WAGON различных комплектаций и характеристик. Проверка комплектации Honda Stepwgn RP. расшифровка модификации хонда степвагон спада. Honda Stepwgn 5-го поколения после рестайлинга предлагает обновленный салон и внутреннее оснащение. Японская корпорация Honda 7 января проведет премьеру своего минивэна StepWGN шестого поколения.
Опубликованы первые фото Honda Stepwgn шестого поколения
Как и предшественник, новый MPV будет доступен с бензиновым мотором или гибридной установкой. Вэн Honda StepWGN со сдвижными дверями в Японии выпускают с 1996 года, а модель актуального, пятого по счету, поколения дебютировала в 2015-м, рестайлинг она пережила в 2017-м. По данным местных СМИ, лучшим годом для «пятого» MPV стал 2018-й — тогда на родине марке было продано почти 56 900 единиц. Но результат прошлого года — 34 400 штук. Год нынешний StepWGN завершит в «плюсе» с января по ноябрь реализовано 35 735 шт. Например, Nissan Serena за одиннадцать месяцев разошлась тиражом 55 940 экземпляров, результат Toyota Voxy — 64 061 единица у Voxy есть родные братья Noah и Esquire, их продажи считаются отдельно, они менее популярны.
Экстерьер авто претерпел немалые изменения. Модель, пусть и не получила абсолютно новый кузов, но стала выглядеть еще более современно. Несмотря на свой «прямоугольный» облик, машина все равно смотрится относительно гармонично и компактно. Автомобиль наградили широкими прямоугольными фарами, плавными обводами кузова. В профиль модель выглядит эффектно благодаря большой площади остекления, а также симпатичным колесным дискам, спрятавшимся под пухлые колесные арки. Особенностью авто является наличие сдвижных задних дверей. В качестве двигателя четвертое поколение получило 2-х литровый мотор от предыдущего поколения хонда степвагон, который был существенно модернизирован с учетом современных технологий.
Технические характеристики двигателя стали более интересны, как для машины такой массы и размеров, а расход топлива, наоборот, удалось сократить. Механика для нового авто не была предусмотрена, а в качестве коробки на смену старому автомату пришел бесступенчатый вариатор. Помимо прочего, модель выпускалась как в переднеприводном, так и в полноприводном исполнении. Во-первых, нужен был надежный и хорошо оснащенный автомобиль для всей семьи по доступной цене. Учитывая то, сколько стоит машина — это вполне адекватная покупка. По оснащению очень радует — есть климат-контроль, круиз-контроль, куча электрорегулировок. Прочие плюшки и аксессуары, такие как фаркоп или удивительные возможности трансформации салона.
Во-вторых — есть модели с полным приводом, что тоже радует. На наших дорогах это будет нелишним. У меня как раз такая вариация. Еще бы дизель — была бы вообще сказка. Но и так отлично все.
В зависимости от конфигурации второго ряда два раздельных кресла или диван на троих салон может принять семь-восемь человек, включая водителя. Радар в передней эмблеме может обнаруживать не только предметы, но и пешеходов, а монокулярная камера вверху лобового стекла распознает конкретные параметры объектов включая их размер на расстоянии до 60 м впереди движущейся машины. Также Stepwgn во всех комплектациях оснащен системой стабилизации VSA, функцией помощи при старте на подъеме, стоп-сигналами, работающими с увеличенной частотой в случае экстренного торможения и прочим оборудованием.
При разработке 5 поколения Honda Stepwgn во главу угла были поставлены драйверские возможности.
Автомобиль получил новое шасси с увеличенной колесной базой и еще более просторный и комфортный салон. А одной из главных фишек стала багажная дверь Waku Waku Gate опция , которая оснащена механизмом, позволяющим полностью открыть ее вверх или одной створкой в сторону. В зависимости от конфигурации второго ряда два раздельных кресла или диван на троих салон может принять семь-восемь человек, включая водителя. Радар в передней эмблеме может обнаруживать не только предметы, но и пешеходов, а монокулярная камера вверху лобового стекла распознает конкретные параметры объектов включая их размер на расстоянии до 60 м впереди движущейся машины.
Two more Ukrainian UAVs were shot down over the Bryansk region
- Комментарии
- ОБЗОР HONDA STEPWGN 2018 ГОД В КОМПЛЕКТАЦИИ SPADA / г. Санкт - Петербург — 📺 Genby!
- Новый Honda StepWGN 2023г! Подробный Обзор.
- Хонда Степвагон 2021 Фото Салона Характеристики ( 2000-2020 )
Рассчитать стоимость Хонда Степвагон
- Two more Ukrainian UAVs were shot down over the Bryansk region
- Минивэн Honda StepWGN ударился в ностальгию
- Honda Stepwgn: технические характеристики, комплектации и цены
- Обзор комплектаций Honda Stepwgn рестайлинг 2017
- Honda Stepwgn - Wikipedia
- Новый Honda Stepwgn: появились первые фотографии
Опубликованы первые фото Honda Stepwgn шестого поколения
| HONDA STEPWAGON - все комплектации и цены | Автомобильные новости о фургонах» Автоновости мира о коммерческом транспорте и фургонах» На рынках Японии появился обновлённый минивэн Honda StepWGN 2018. |
| Honda Step wagon с аукционов Японии. Цены, статистика! | Компания Honda распространила первые официальные фотографии нового поколения среднеразмерного минивэна Stepwgn. |
| На рынках Японии появился обновлённый минивэн Honda StepWGN 2018 | Автомобильные новости о фургонах» Автоновости мира о коммерческом транспорте и фургонах» На рынках Японии появился обновлённый минивэн Honda StepWGN 2018. |
Характеристики Хонда Степвагон 6 поколение 2022 - сегодня, Минивэн Spada
| "Хонда-Степвагон": отзывы владельцев, характеристики и фото | комплектации и модификации автомобиля на Autoboom — |
| Хонда Степвагон 2021 Фото Салона Характеристики ( 2000-2020 ) | Проверка комплектации Honda Stepwgn RP. расшифровка модификации хонда степвагон спада. |
| "Хонда-Степвагон": отзывы владельцев, характеристики и фото | минивэн, выпускаемый компанией Honda с 1996 года. |
Honda StepWGN ударилась в ностальгию
В стандартной комплектации новый Stepwgn имеет медиасистему с экраном 11,4 дюйма, есть также телекоммуникационные сервисы Honda Connect. Японская компания Honda Motor провела предварительную презентацию среднеразмерного вэна StepWGN 2023, шестого по счету поколения. Главная Honda Honda StepWGN 2022 шестого поколения: все подробности о новой генерации. Представлено шестое поколение минивэна Honda StepWGN, который Honda производит преимущественно для внутреннего рынка. технические характеристики, модельный ряд, комплектации, модификации, полный список моделей, кузова Хонда Степвагон.
Honda Stepwgn: технические характеристики, комплектации и цены
Эта модель присутствует в локальной гамме с 1996 года и ориентирована на частных покупателей с большими семьями. Новый минивэн остался верным этой концепции, но все же принес ряд нововведений. Пять поколений минивэна Honda Step WGN Пока что прошла только «дизайнерская» презентация, так что габаритные размеры и прочие характеристики пока не объявлены: все это хондовцы приберегли до весны. Ясно лишь, что Honda Step WGN сохранила привычный форм-фактор длина примерно 4,7 м , а под капотом окажется традиционная для марки гибридная силовая установка e:HEV, у которой бензиновый мотор большую часть времени работает в режиме генератора, а к ведущим колесам подключается только на высокой скорости. Для улучшения обзорности стойки лобового стекла сдвинуты назад на 70 мм, а боковые зеркала теперь закреплены на дверных панелях, что позволило избавиться от массивных треугольников у рамок передних стекол. Задние стойки стали массивнее. Главной особенностью прежнего минивэна была трансформируемая пятая дверь Waku Waku, которую можно поднять вверх или распахнуть.
Особенностью автомобиля являются задние сдвижные двери. Что касается двигателя, то четвертое поколение получило 2-литровый двигатель от предыдущего поколения Honda Steppwagon, который был значительно модернизирован с помощью современных технологий. Характеристики двигателя стали интереснее, как и подобает автомобилю такого веса и размера, а расход топлива, наоборот, снизился. В новом автомобиле не было механики, а бесступенчатая трансмиссия заменила старую автоматическую коробку передач. Среди прочего, модель была доступна как с передним, так и с полным приводом. Во-первых, мне нужен был надежный и хорошо оснащенный автомобиль для всей семьи по доступной цене. Учитывая цену автомобиля, это была разумная покупка. Что касается характеристик, то они весьма удовлетворительны — есть кондиционер, круиз-контроль и ряд уровней мощности. Другие функции и аксессуары, такие как сцепное устройство для прицепа или удивительные варианты переделки интерьера. Во-вторых — есть модели с полным приводом, что тоже радует. Они не будут лишними на наших дорогах. У меня как раз такой вариант. Если бы у него был дизельный двигатель, это была бы сказка. Но и так все отлично. На дороге он едет очень уверенно — дорожный просвет позволяет ему проглатывать небольшие ямы, а полный привод позволяет мне добраться туда, куда я запланировал. Ну, и третий момент — эксклюзивность. Я не хотел обычную машину. Итак, после покупки Honda Stepwagon я был в пункте назначения. В Новосибирске он практически единственный в своем роде. На сегодняшний день на вторичном рынке можно найти модель Honda Stepwgn 2022 2023 четвертого поколения. Цена в России начинается от 850 тысяч рублей за базовую версию первых лет выпуска. Более поздние модели с полным приводом, меньшим пробегом и с тюнингом стоят около 1,7-1,9 миллионов рублей. Интерьер внутренняя отделка рулевого колеса honda Интерьер автомобиля изменился не так сильно, но стал еще более комфортным и функциональным. Компоновка минивэна с селектором автоматической коробки передач на центральном фартуке, нетривиальной цифровой приборной панелью и продуманными вставками в интерьере. Экран мультимедийной системы Honda Steppwagon 2022 2023 с навигацией теперь занимает центральное место. Правда, есть только карты крупных городов — карты Красноярска, например, нужно покупать за отдельную плату. В России большой выбор Honda StepWGN, цены на 4-е поколение начинаются от 650 тысяч рублей, и могут доходить до 1 200 000 рублей, но будет комплектация Stepwagon Spada 4WD, в зависимости от леворукости не бывает, автомобиль не поставлялся на экспорт. Передняя часть с массивным бампером подчеркивается антрацитовыми фарами, пересекающимися с хромированной полосой. Радиаторная решетка состоит из широких хромированных вставок. Массивный бампер в центре оснащен воздухозаборником, закрытым сеткой. По бокам также расположены небольшие воздухозаборники, под которыми находятся светодиодные противотуманные фары. Профиль автомобиля прост, но в середине дверей есть углубление. Крыша заканчивается небольшой ветрозащитной планкой. Сзади расположен багажный люк Waku-Waku, который открывается вверх и имеет одну створку для узких пространств. Оптика высокая и узкая, установлена на корпусе. Бампер также оснащен светодиодными линиями со вставками из углеродного волокна. В нем сочетаются японские технологии и консервативный дизайн. Приборная панель Цифровая панель приборов расположена над рулевым колесом. Насыщенное изображение и расположение приборной панели позволяют водителю получить доступ ко всем необходимым данным, не отвлекаясь от дороги. Центральная консоль Вентиляционные дефлекторы расположены в верхней части консоли. Мультимедийный экран закрыт защитной крышкой. Далее следует многофункциональная клавиатура, а рядом с ней — джойстик для коробки передач.
Фотография взята на портале Drom. Интервал замены: 1 раз в 2-3 года. Читайте также: Двигатель турбовинтовой: устройство, схема, принцип работы. Производство турбовинтовых двигателей в России Перед разработчиками стояла непростая задача, нужно было улучшить и без того хорошую модель. Пассажирские микроавтобусы в Японии популярны и в этом классе жесткая конкуренция. Но для инженеров Хонды чем сложнее, тем интереснее, и они разрабатывают Степвагон превосходящим своего предшественника и тем более конкурентов. Он такого же объема, как и B20B на предыдущем Степвагоне, но если взглянуть на характеристики 160 л. Эта система помогала уменьшать расход топлива на гражданских машинах у Stepwgn он 7. С 2003 г. Коробка передач, была изменена, вместо 4-х ступеней стало 5. Экстерьер изменился, формы кузова стали скругленными и плавными. Как и у предшественника, дверь в задний отсек была только одна сдвижная , в богатых комплектациях дверь с электроприводом. Существует комплектация Spada, она отличается фарами и решёткой радиатора. Как мы уже говорили, в этом классе жёсткая конкуренция и чтобы быть лучшим среди микроавтобусов, нужно иметь функциональный и просторный салон. Материалы использовались только отличные, это дорогая ткань и пластик. Регулировка сидений осуществлялась в очень больших диапазонах. В 2003 г. Вторая генерация получилась просто отличной, инженерам удалось перенести самое лучшее с предыдущей модели и исправить недостатки прошлой модели. Что интересно, во времена второго поколения, Хонда выпускает ещё один микроавтобус, но для более обеспеченных и требовательных клиентов, это Honda Elysion. Хонда СтепВагон. Перед инженерами Honda в который раз за историю компании встала задача сделать хороший автомобиль еще лучше, без потери покупательского интереса, и желательно недостижимым для конкурентов. Автомобиль получил сначала один новый двигатель, по объему совпадавший с предыдущим, — вместо B20B место под капотом занял K20A.
В данном случае преимущества более чем очевидны. Из двигателей остался лишь один — двухлитровый «рядник» R20A, который в переднеприводном варианте компоновался коробкой-вариатором, а в полноприводном — пятиступенчатой АКПП. Производство и продажи четвертой генерации «Хонда Степвагон» длились 3 года с 2012 до 2015 , после чего появилось новое и последнее на данный момент поколение. Минивэн Хонда Степвагон WGN Spada: новый дизайн и гибрид Флагманская версия — Spada, не только изменилась внешне, приобретя новый более агрессивный бампер, светодиодные огни. Менее рельефную крышку капота и широкую радиаторную решетку, но и новый гибридный мотор. Внутренний интерьер не был изменен, в отличие от экстерьера. Но в базовой комплектации появился комплекс, обеспечивающий безопасность. Он состоит из фронтальной камеры, предотвращающей наезд на пешехода и распознавание знаков, а так же многое другое. Гибридный силовой агрегат состоит из бензинового 2-х литрового атмосферника с 145 л. Производители перенастроили подвеску и установили более продуктивные амортизаторы. Добавлен 3-х зонный круиз-контроль и возможность автоследования на низкой скорости, что удобно в пробках. Привод с гибридным мотором может быть только передний. А вот с бензиновым вариантом возможен полный привод. Пятое поколение Последний вариант минивена внешне практически не отличается от предшественника. Кузов немного поменял внешнюю отделку, став еще более обтекаемым и элегантным. В салоне также практически не произошло изменений. Единственное, чего основательно коснулась рука инженеров, — силовая установка. Большую рядную «четверку» объемом 2 литра заменила более компактная «полторашка» с турбонаддувом и системой i-VTEC. Как утверждают производители, отдача двигателя меньшего объема с турбиной практически не отличается от той, которую показывал K24A объемом 2,4 литра. В любом случае, новый L15B выдает 150 л.
"Хонда-Степвагон": отзывы владельцев, характеристики и фото
Honda Stepwagon четвертого поколения является, безусловно, самым распространенным. Он был введен в 2010 году. Стоит также отметить, что инженеры не отказались от леворульного аналога Honda Stepwgn и продолжили его производство. Экстерьер автомобиля претерпел значительные изменения. Хотя модель не получила полностью новый кузов, она стала выглядеть еще более современной. Несмотря на свой «прямоугольный» вид, автомобиль выглядит относительно гармонично и компактно. Автомобиль был вознагражден широкими прямоугольными фарами, плавными обводами кузова. В профиль модель впечатляет большой площадью остекления и красивыми колесами, спрятанными под расширенными колесными арками. Особенностью автомобиля являются задние сдвижные двери. Что касается двигателя, то четвертое поколение получило 2-литровый двигатель от предыдущего поколения Honda Steppwagon, который был значительно модернизирован с помощью современных технологий.
Характеристики двигателя стали интереснее, как и подобает автомобилю такого веса и размера, а расход топлива, наоборот, снизился. В новом автомобиле не было механики, а бесступенчатая трансмиссия заменила старую автоматическую коробку передач. Среди прочего, модель была доступна как с передним, так и с полным приводом. Во-первых, мне нужен был надежный и хорошо оснащенный автомобиль для всей семьи по доступной цене. Учитывая цену автомобиля, это была разумная покупка. Что касается характеристик, то они весьма удовлетворительны — есть кондиционер, круиз-контроль и ряд уровней мощности. Другие функции и аксессуары, такие как сцепное устройство для прицепа или удивительные варианты переделки интерьера. Во-вторых — есть модели с полным приводом, что тоже радует. Они не будут лишними на наших дорогах.
У меня как раз такой вариант. Если бы у него был дизельный двигатель, это была бы сказка. Но и так все отлично. На дороге он едет очень уверенно — дорожный просвет позволяет ему проглатывать небольшие ямы, а полный привод позволяет мне добраться туда, куда я запланировал. Ну, и третий момент — эксклюзивность. Я не хотел обычную машину. Итак, после покупки Honda Stepwagon я был в пункте назначения. В Новосибирске он практически единственный в своем роде. На сегодняшний день на вторичном рынке можно найти модель Honda Stepwgn 2022 2023 четвертого поколения.
Цена в России начинается от 850 тысяч рублей за базовую версию первых лет выпуска. Более поздние модели с полным приводом, меньшим пробегом и с тюнингом стоят около 1,7-1,9 миллионов рублей. Интерьер внутренняя отделка рулевого колеса honda Интерьер автомобиля изменился не так сильно, но стал еще более комфортным и функциональным. Компоновка минивэна с селектором автоматической коробки передач на центральном фартуке, нетривиальной цифровой приборной панелью и продуманными вставками в интерьере. Экран мультимедийной системы Honda Steppwagon 2022 2023 с навигацией теперь занимает центральное место. Правда, есть только карты крупных городов — карты Красноярска, например, нужно покупать за отдельную плату. В России большой выбор Honda StepWGN, цены на 4-е поколение начинаются от 650 тысяч рублей, и могут доходить до 1 200 000 рублей, но будет комплектация Stepwagon Spada 4WD, в зависимости от леворукости не бывает, автомобиль не поставлялся на экспорт. Передняя часть с массивным бампером подчеркивается антрацитовыми фарами, пересекающимися с хромированной полосой. Радиаторная решетка состоит из широких хромированных вставок.
Массивный бампер в центре оснащен воздухозаборником, закрытым сеткой. По бокам также расположены небольшие воздухозаборники, под которыми находятся светодиодные противотуманные фары. Профиль автомобиля прост, но в середине дверей есть углубление. Крыша заканчивается небольшой ветрозащитной планкой. Сзади расположен багажный люк Waku-Waku, который открывается вверх и имеет одну створку для узких пространств.
И в Honda Stepwgn с этим всё в порядке. Лучшей обзорности помогают большие окна, камера заднего вида и удобные зеркала. Задние двери сдвижные, с электроприводом — очень удобная вещь. Так же больших размеров задняя дверь багажника. В открытом состоянии она способна защитить от дождя сразу несколько человек. А вот что по моему портит внешний вид, так это небольшие колёса. В салоне места ожидаемо очень много. Рабочее место водителя очень удобно, а приборная панель, мало того что очень функциональна, так ещё имеет очень красивую и необычную многоуровневую компоновку.
Насыщенность картинки и такое местонахождение позволяет водителю получать доступ ко всем нужным данным, не отрываясь от дороги. Центральная консоль Верхнюю часть консоли занимают вентиляционные дефлекторы. Экран системы мультимедиа получил защитную крышку. Дальше идёт блок многофункциональных клавиш, а рядом размещается джойстик КПП. Мультимедиа Информационно-развлекательная система представлена 8-дюймовым ЖК-дисплеем. Через него осуществляется управление аудиосистемой, навигацией. Имеется синхронизация со смартфоном. Багажник Объём багажного отделения не указан. В начальном виде он вместит в себя небольшой чемодан и дорожные сумки. Если сложить 3-й ряд сидений, то в багажник спокойно войдёт велосипед или детская коляска. Сиденья имеют удобные подголовники и регулировку положений. Первый и второй ряд содержат по 2 сиденья. Третий ряд представлен диваном из 3 сидений, который способен складываться до ровного пола. Она включает двухлитровый бензиновый двигатель, электромотор, блок Li-ion батарей и вариатор. При небольшой скорости ДВС не связан с колёсами, он только приводит в действие генератор, который подзаряжает аккумуляторную батарею. При скоростной езде КПД электротрансмиссии значительно снижается и тогда в работу включается бензиновый агрегат. Он посредством сцепления связывается с передними ведущими колёсам, оказывая помощь электрическому агрегату. Данная гибридная установка имеет три режима езды: EV Drive — движение на электротяге при старте и на низких скоростях. Hybrid Drive — используется для разгона и подзарядки аккумулятора. Engine Drive — движение на высоких скоростях только с использованием ДВС. Электронная система самостоятельно переключает режимы, обеспечивая экономный расход топлива. Мощность гибридного двигателя составляет 212 л.
Он обгоняет по мощности, количеству мест, немного по объему бака и имеет преимущество в полном приводе, если брать Степвагон гибрид. Хонда в свою очередь тяжелее, но более проходимая, с клиренсом на 15 мм больше, чем противник. Так же он более экономичный, что является не таким явным, но все же преимуществом. Toyta Wish немного мощнее — 152 л. Единственный соперник с меньшим количеством мест — 6. Хонда так же ниже на 1 см и экономичнее, вот и все преимущества. Вывод Можно сделать вывод, что в целом Хонда Степвагон по некоторым характеристикам слабее конкурентов, но нужно учитывать ваши желания. Возможно для большинства автовладельцев все эти минусы покажутся не существенными, а плюсы более значительными. Устойчивый и хорошо управляемый Stepwgn, выглядит великолепно. Внутри имеет большое количество свободного пространства и имеет хорошую систему безопасности. Но стоит учитывать низкий дорожный просвет, жесткую подвеску. И материалы, использованные в интерьере не самого высокого уровня. Третье поколение В 2005-м году на смену устаревшему дизайну пришло третье поколение авто «Хонда Степвагон», характеристики которого существенно изменились по отношению к прошлой версии. Дизайн в целом напоминал о том, каким минивен был до этого, но стал более элегантным и стремительным. В числе нововведений внешнего вида можно отметить дружелюбно «улыбающуюся» решетку радиатора, восходящую подоконную линию в паре с крутой выштамповкой на поясе и элегантные ручки дверей, которые оказались совмещены. Изменениям подверглись и размеры кузова, так как для более комфортной езды было принято решение укоротить его и сделать чуточку ниже. Салон автомобиля стал более просторным, а отделка интерьера была тщательно переработана. Главные изменения салона авто «Хонда Степвагон» коснулись приборной панели и центральной консоли. В последней, в зависимости от комплектации, могла поместиться магнитола с сенсорным экраном либо же полноценный дисплей мультимедийной системы, позволяющий следить за состоянием любого агрегата автомобиля и даже смотреть DVD-фильмы. В самых дорогих версиях за этими приборами скрывался специальный контроллер, который позволял управлять любой электронной опцией автомобиля.