Автозавод АГР в Санкт-Петербурге в апреле 2024 год нарастил производство и выпустил 2 100 автомобилей бренда Solaris. Бывший завод Nissan в Санкт-Петербурге («Автозавод Санкт-Петербург»), которым с 2023 года владел АвтоВАЗ, «вернулся государству». Автомобильный Telegram-канал «Автопоток» со ссылкой на свои источники рассказал о том, что завод, которым владели Hyundai Motor и Kia в Санкт-Петербурге, выходит из простоя. ООО «Автомобильный завод АГР» (бывший завод Hyundai) в апреле этого года нарастил производство и выпустил 2,1 тысячи автомобилей бренда Solaris, сообщает пресс-служба предприятия. Компания AGR, близкая к дилерскому холдингу «Авилон» и владеющая бывшем заводом Volkswagen в Калуге, до конца нынешнего года приобретет простаивающее предприятие по выпуску автомобилей Hyundai и Kia в Санкт-Петербурге.
На бывшем заводе Hyundai в Петербурге начали производство автомобилей Solaris
Кроме того, Aurus разместил несколько вакансий на производственный персонал в Санкт-Петербурге. В Aurus и «Шушары Авто» отказались от комментариев. Как рассказывал DK. RU, в планах «Газпром» расширить линейку Aurus и наладить производство более дешевых автомобилей под брендом компании. Концерн заявлял, что с 2024 г.
Haval F7 стал первой китайской моделью, выпуск которой наладили в России в режиме промышленной сборки Источник: Артем Краснов Hyundai Санкт-Петербург Предприятие зависло в неопределенности: слухи о возобновлении производства самих Hyundai или выкупе предприятия казахскими компаниями пока звучат беспочвенными, а Минпромторг включил марку в список параллельного импорта, что косвенно свидетельствует об отсутствии четких планов рестарта предприятия. Китайцы уже подсуетились и привезли им замену. Mazda Владивосток На заводе делали кроссоверы Mazda CX-5 и CX-9, а также седан Mazda6, но их сборка остановлена, а владелец, группа Sollers, пока не делал громких заявлений. По информации губернатора Приморского края Олега Кожемяко, производство перезапустят в 2023 году, но делать будут, скорее всего, китайскую модель. Марка Hongqi является старейшим и самым престижным автопроизводителем Китая и до недавнего времени была доступна только номенклатуре КНР. Но делать там будут не классические модели тольяттинского гиганта, а китайские автомобили под брендом Lada. После ухода Renault он передан столичному правительству, и сейчас здесь выпускают автомобили «Москвич» вот детальный обзор модели. В этом году планируется выпуск еще пары моделей — лифтбэка и среднеразмерного кроссовера. В 2022 году немецкий концерн разорвал отношения с группой ГАЗ, но та посчитала шаг незаконным и пытается взыскать с VW более 40 миллиардов рублей в рамках двух исков. Арбитражный суд арестовал активы европейской компании в России, но позже снял ограничения.
Бешеный спрос: в Санкт-Петербурге увеличивают объемы выпуска Solaris Бывший корейский автозавод ставит рекорды В 2024 году предприятие корейской компании Hyundai в Санкт-Петербурге вышло из простоя и под названием «Автомобильный завод АГР» возобновило выпуск автомобилей новой марки Solaris. Спрос, что вполне ожидаемо, оказался высок и объемы производства пришлось увеличить.
В общем, уже никак не назовешь их бюджетными... Теперь это просто Solaris, без Hyundai. Фото: сайт "АГР" По сути, задача новых владельцев - распродать остатки. Как говорится, не пропадать же добру. А вот что будет после того, как закончатся машинокомплекты, сказать сложно. Сделка прошла по «символической цене» и с возможностью обратного выкупа в течение двух лет. То есть, корейцы надеются вернуться на российский рынок. А если не вернутся, то собственники завода договорятся о приходе нового партнера — скорее всего, из Поднебесной. Полностью заместить все оригинальные запчасти собственным производством точно не получится. К примеру, на бывшем заводе «Фольксвагена», который та же группа купила еще весной прошлого года, планируют в ближайшее время запустить сборку китайских автомобилей марки Chery.
Автопром Петербурга вышел из кризиса и успешно развивается — Беглов
| "Автозавод СПб" в 2024 году может выпустить до 25 тыс. автомобилей Xcite | Автомобильный завод Nissan в Санкт-Петербурге. |
| Что будут выпускать на заводе Toyota в Петербурге? | Бывший завод Nissan в Санкт-Петербурге начал выпускать автомобили под собственным брендом Xcite. |
На бывшем заводе Toyota в Санкт-Петербурге будут собирать люксовые авто
Ожидается, что автомобили знакомого бренда будут пользоваться большим спросом на фоне недовольства россиян китайскими машинами. Источник: unsplash. Новые машины внешне и технически похожи на популярные модели Hyundai и Kia.
Эти машины «Авилон» в основном и интересуют, завод им не нужен». Работникам завода «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» в Петербурге в качестве новогодних подарков раздали модельки Hyundai Creta 1 : 38, о чём сообщает «Русский автомобиль». Они уже начали появляться на «Авито».
Сейчас руководство площадок налаживает связи с потенциальными коллегами. Это позволить обеспечить высокую степень локализации при сборке автомобилей. Ранее сообщалось, что до начала лета на "Автомобильном заводе АГР", который раньше принадлежал Hyundai и выпускал модели Hyundai и Kia, будет выпущено до 10 тысяч автомобилей.
Предполагается, что первый рабочий день на заводе пройдет уже 9 января 2024 года. Как известно, из оставшихся на заводе запчастей можно собрать еще 10 тысяч автомобилей. Если привезти недостающие детали из Китая или Казахстана, то это будет целых 70 тысяч машин.
На бывшем заводе Toyota в России будут выпускать грузовики и электрокары
Независимый эксперт Сергей Бургазлиев уверен: «Политика импортозамещения в автопроме, несмотря на верные ориентиры, крайне слабо реализована. Сейчас на повестке дня замещение импортных комплектующих «двойного назначения», в том числе полупроводников, которые раньше поставляли Тайвань и Корея и которые присутствуют в конструкции практически всех моделей авто. Здесь большая надежда на китайских и турецких производителей, а также на поставки окружным путем через третьи страны. Например, через Армению и Казахстан. Такие схемы уже есть. У владельцев остальных брендов, как и у люксовых клиентов, — планы на «серый» импорт или неоригинал. Эксперты в Минэкономразвития России считают, что на данном этапе в первую очередь важно наладить логистические связи, а уже затем браться за импортозамещение. К примеру, заводы Volkswagen Group Rus в Калуге и Нижнем Новгороде, чтобы возобновить работу в июне-июле 2022 года, в настоящее время прорабатывают вопрос с доставкой комплектующих в Стамбул и далее через Грузию в РФ, так как поставки некоторых комплектующих застряли на границе с Польшей. АвтоВАЗ в ближайшее время выпустит на рынок специальные версии некоторых моделей Lada, которые будут меньше зависеть от импортных комплектующих. Сейчас российский завод активно работает над заменой критически важных импортных компонентов.
Автомобильный завод АГР включает в себя цеха штамповки, сварки, окраски и сборки. На предприятии установлено современное промышленное оборудование. Модели бренда Solaris выпускаются в режиме полного производственного цикла. Сборка автомобилей, как и отгрузка дилерам идёт полным ходом согласно ранее намеченным планам, — отметил гендиректор автозавода Алексей Калицев. Соответственно в названии Solaris указаны аббревиатуры, отсылающие к прежним названиям моделей.
В январе новым собственником «Хёндэ Мотор Мануфактуринг Рус», владеющего двумя производственными площадками в Петербурге, стала московская компания «Арт-Финанс».
Кроме предприятия в Петербурге в собственность перешёл центр продаж и маркетинга в Москве. Как сказано в официальном сообщении НАМИ, благодаря этой сделке станет возможным сохранить на заводе ключевые компетенции, производственный цикл, а также рабочие места.
По словам заместителя генерального директора концерна ВКО «Алмаз-Антей» Михаила Подвязникова, на заводе намерены выпускать от 10 до 14 тысяч таких микрокаров. Кроме того, «Алмаз-Антей» намерен в 2026 году начать на санкт-петербургском заводе серийный выпуск электромобилей E-Neva.
На бывшем заводе Toyota в Санкт-Петербурге будут собирать люксовые авто
Главная Новости авто 2023 Стала известна судьба завода корейского Hyundai в Санкт-Петербурге. Ранее бывший завод южнокорейского концерна Hyundai в Петербурге переименовали в «Автомобильный завод АГР» или сокращённо — «Автозавод АГР». В феврале АГР анонсировал старт производства автомобилей под брендом Solaris. Российские активы японской автомобилестроительной корпорации Toyota, в том числе и автомобильный завод в Санкт-Петербурге, были проданы ФНУП «НАМИ».
Автозаводы стремительно меняют владельцев: кто их скупает и какие машины там собираются выпускать
Сетевое издание «МК в Питере» spb. Санкт-Петербург, вн.
Эти машины «Авилон» в основном и интересуют, завод им не нужен». Работникам завода «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» в Петербурге в качестве новогодних подарков раздали модельки Hyundai Creta 1 : 38, о чём сообщает «Русский автомобиль». Они уже начали появляться на «Авито».
По данным «Ъ», институт на планирует самостоятельно выпускать на заводе Toyota автомобили и по аналогии с бывшей площадкой Nissan может передать его отечественному игроку. Он планирует собирать там «не совсем премиум, но более дорогие» модели Lada.
На нём выпускают машины под брендом «Москвич». В Санкт-Петербурге остался один автозавод, в отношении которого зарубежные собственники ещё не приняли окончательное решение, отмечали «Ведомости», — предприятие Hyundai. В феврале 2023-го «Хендэ мотор мануфактуринг рус» продлила режим простоя до конца марта.
Об этом сообщил телеканал MBC. По его данным, корейцы ждут решения российских властей.
Кому они продадут завод в Санкт-Петербурге, не уточняется, но в видеосюжете показали логотип Astana Motors. Предполагается, что по условиям сделки Hyundai Motor сможет выкупить активы обратно в любое время. Мосеев предположил, что новые владельцы завода продолжат собирать корейские автомобили. Поскольку Hyundai не так давно запатентовал новый Palisade в России, его желание остаться в России налицо. Скорее всего, будет налажена контрактная сборка автомобилей Hyundai, может быть, под каким-нибудь суббрендом.
Бешеный спрос: в Санкт-Петербурге увеличивают объемы выпуска Solaris
Toyota (Санкт-Петербург). Завод, где выпускали Camry и RAV4, законсервирован с прошлого года и к выпуску «Тойот» не вернется (их теперь возят параллельным импортом). Кому они продадут завод в Санкт-Петербурге, не уточняется, но в видеосюжете показали логотип Astana Motors. Однако на сосредоточенных в Петербурге японских и корейских заводах наладить такое импортозамещение будет, очевидно, гораздо сложнее. Первые отгрузки машин начал «Автомобильный завод АГР» (бывший завод Hyundai) в Санкт-Петербурге.
Какие модели автомобилей выпускают на заводе Hyundai-Kia в Санкт-Петербурге в 2024 году
Бывшие предприятия Hyundai и Nissan объявили о перезапуске автозаводов под названиями "Автомобильный завод АГР" и "Автозавод Санкт-Петербург". Завод Hyundai с полным производственным циклом запустили в Санкт-Петербурге в 2010 году. Бывший завод Hyundai в Санкт-Петербурге, с января принадлежащий российскому холдингу AGR Automotive Group, возобновит сборку автомобилей во II квартале 2024 года.
На бывшем заводе Hyundai в Петербурге начали производство автомобилей Solaris
Примечательно, что чистый убыток автозавода составил 16,6 млрд руб. Бывший завод Hyundai приостановил работу в феврале 2022 года из-за проблем с доставкой комплектующих из других стран. Затем производство несколько раз перезапускали, но в течение 2023 года предприятие не выпустило ни одного автомобиля.
А за один только апрель предприятие сделало 2100 машин, так что на 26 апреля 2024 года суммарный объем выпуска Solaris составил 5100 экземпляров популярных моделей.
Как известно, из оставшихся на заводе запчастей можно собрать еще 10 тысяч автомобилей. Если привезти недостающие детали из Китая или Казахстана, то это будет целых 70 тысяч машин.
И Hyundai Motor, и Kia с весны этого года запретили в Россию поставки автомобилей и запчастей.
По мнению промышленного эксперта Леонида Хазанова, помимо китайских моделей там могут собирать еще и машины южнокорейских марок. К слову, данное предприятие уже возобновило свою работу после новогодних праздников. В настоящий момент штат предприятия составляет около 800 человек. В пресс-службе завода официально сообщили, что простой не продлен. В настоящий момент производится обучение персонала и обслуживание оборудования. По мнению эксперта, пока на бывшем заводе Хендай будет организована сборка моделей компаний из Поднебесной.
Это связано с тем, что китайские автопроизводители заинтересованы в расширении своего присутствия в нашей стране. Особенно после того, как российский рынок покинули европейские и японские бренды, продукция которых пользовалась высоким спросом. Таким образом, у «китайцев» в данный момент фактически не осталось конкурентов. При этом Хазанов не исключает, что в будущем на данном заводе будут выпускаться машины южнокорейских марок. Например, того же Хендай.
Автозаводы стремительно меняют владельцев: кто их скупает и какие машины там собираются выпускать
Бизнес - 25 апреля 2024 - Новости Санкт-Петербурга - В список вошли офис продаж и маркетинга в Москве, научно-исследовательский центр, а также завод «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус», расположенный в Санкт-Петербурге. Компания AGR, близкая к дилерскому холдингу «Авилон» и владеющая бывшем заводом Volkswagen в Калуге, до конца нынешнего года приобретет простаивающее предприятие по выпуску автомобилей Hyundai и Kia в Санкт-Петербурге. Бывший завод Hyundai в Санкт-Петербурге вышел из простоя 9 января. Завод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» в Санкт-Петербурге начинает вызывать работников на производство после периода простоя. Примечательно, что новым собственником завода Hyundai стала российская компания «Арт-Финанс»: в декабре 2023 года временный совет директоров Hyundai Motor одобрил продажу ей завода в Санкт-Петербурге.