Новый флагман Архангельского тралового флота «Баренцево море» отправится на промысловые испытания из Санкт-Петербурга. Добавим, что траулер «Баренцево море» принадлежит Архангельскому тралфлоту. Суд установил, что 24 января 2022 года старший помощник капитана, управляя судном в акватории Баренцева моря, допустил его бесконтрольное движение и столкновение с траулером. После подъема государственного флага новейший российский траулер отправится на промысловые испытания в Баренцево море. В восточной части Баренцева моря спасают терпящий бедствие российский рыболовный траулер «Полярис».
Краболовные суда
- Первый крупнотоннажный траулер-процессор «Баренцево море» вышел в море | «Узнай, страна!»
- В Баренцевом море на траулере отказал основной двигатель — РТ на русском
- Первый за 30 лет: головной траулер «Баренцево море» передали Архангельскому траловому флоту
- Траулер с архангельскими рыбаками заглох в Норвежском море - МК Архангельск
- Вам будет интересно
- Материалы рубрики
На Выборгском судостроительном заводе спустили на воду крупнотоннажный траулер «Баренцево море»
Траулер-процессор «Баренцево море» был заложен на ВСЗ 31 мая 2017 года, а уже 5 декабря 2018 года состоялся спуск судна на воду. После торжественной церемонии траулер отправился на промысловые испытания в Баренцево море. По окончании проверок судно приступит к осуществлению промышленного лова в российском секторе Северного рыбопромыслового бассейна.
Из отечественного встретился сборник-накопитель мороженой продукции от компании "Профхолод". Склад накопитель мороженой продукции Ежесуточно рыбомучная установка траулера "Баренцево море" может перерабатывать до 60 тонн сырья. Для хранения рыбной муки предусмотрен отдельный трюм объемом 350 куб.
Трюм для хранения рыбной муки Также на траулере имеется цех для производства консервов. Здесь будут выпускаться консервы из печени трески и икры. Консервный цех Замороженная продукция упаковывается и складывается в паллеты, которые заворачиваются в пленку. Затем с помощью грузового лифта паллеты поступают для хранения в морозильный трюм. Морозильный трюм На судне "Баренцево море" имеются два трюма для хранения готовой продукции.
Пограничный корабль 22460 Полярная звезда. ПСКР пр 22460 «охотник». Спасательное судно Берингов пролив. Судно спасатель Берингов пролив. Многофункциональное аварийно-спасательное судно «Мурман». Судна проекта mpsv06 "Берингов пролив". Судно снабжения платформ PSV.
Судно типа platform Supply Vessel. Судно снабжения Stril Barents. Судно снабжения буровых платформ. Окская судоверфь Навашино корабль. Навашино Окская судоверфь корабли 2021. Сасин Окская судоверфь. Спуск судна Навашино.
Мурманское Морское пароходство Мурманск. Балкер Всеволод Белецкий. Всеволод Белецкий Мурманск. Всеволод Белецкий судно. Многофункциональное аварийно-спасательное судно «mpsv06». Многофункциональное аварийно спасательное судно проекта mpsv06. Mpsv06 Берингов пролив.
Степан Макаров судно. Степан Макаров Совкомфлот. Ледокол Степан Макаров. Степан Макаров судно снабжения. Корпус судна. Корпус морского судна. Конструкции в судостроении.
Корпуса современных судов. Корвет 20385 Гремящий. Северная верфь Корвет Гремящий. Головной Корвет проекта 20385 "Гремящий". Северная верфь Корвет ретивый. Судостроительный завод Северная верфь. Северная верфь судостроительный завод Санкт Петербург.
Корвет ретивый проекта 20380. Восточная верфь Владивосток. Баканев Сергей Николаевич Восточная верфь. Краболов Восточная верфь. Лысенко Восточная верфь. Bulk Carrier Capesize. Newcastlemax Bulk Carrier.
Балкеры Bulk Carriers. Балкер сухогруз. Ролкер контейнеровоз. Суда Conro. Судно типа РО-РО малого дедвейт. Лейкеры Тип судна. Корабль Расул Гамзатов проекта 22460.
Пограничный корабль 22460. Кассационный суд Самара. Шестой Конституционный суд Самара. Судно Norwegian Gannet. Норвегия случайно продала корабль шпион. Spy ships. Проект 23120 Всеволод Бобров.
Судно обеспечения проекта 23120 "Всеволод Бобров". Эльбрус корабль 23120. Морской сухогруз Яуза. Современные торговые суда. Современное судно. Северная верфь Капитан Соколов. Северная верфь 170701 Капитан Соколов.
Траулер Северная верфь. Северная верфь 170701. ППК Таймыр 22120. Пограничный патрульный корабль 22120. Патрульный корабль проекта 22120. Патрульный корабль Таймыр проекта 22120. Туполева 12 Омск.
Новые корабли, насыщенные самыми прогрессивными разработками в отрасли и отвечающие самым последним требованиям мирового уровня. Проект КСП01, собственная уникальная разработка, был адаптирован к северному климату с учётом требований рыбаков и уже проверен в деле, на промысле. Сейчас в Нижнем Новгороде, на заводе «Красное Сормово» строится 5 судов этой серии, и первый российский краболов-процессор «Вайгач» проекта сошёл со стапелей летом 2022 года. На Выборгском судостроительном заводе по нашему заказу построены крупнотоннажные траулеры «Баренцево море» и «Норвежское море», получившие высокую международную оценку как лучшие суда в своём классе. Проект КМТ01, по которому строились оба судна, был переработан для эксплуатации в России при непосредственном участии специалистов СЗРК и с учётом нашего многолетнего опыта промысла и навигации в сложных условиях Северного бассейна. Ещё два корабля будут спущены на воду в рамках этой инвестиционной программы. Развитие рыбного промысла и судостроения всегда идёт рука об руки, и мы с удовлетворением наблюдаем, как воплощение наших проектов на российских верфях двигает отрасли вперёд, к новым достижениям и самым высоким мировым стандартам. Подробнее Немного истории: капитан Любовский Один из траулеров АТФ носит имя Марка Любовского — знаменитого советского, а позже российского капитана и организатора рыбопромышленной отрасли. Марк Исаакович Любовский родился 3 мая 1929 года. Окончив Клайпедское мореходное училище, он заступил на должность штурмана на судах Мурмансельди.
Обсуждение
- СЗРК - о новом траулере “Баренцево море” и о проблемах российского судостроения
- В Петербурге на крупнотоннажном траулере «Баренцево море» подняли флаг России
- Новости партнеров
- Первый в рамках инвестиционных квот рыболовецкий траулер «Баренцево Море» спущен на воду в Выборге
- Адреса новых судов
Адреса новых судов
Траулеры с большим тоннажем, как “Баренцево море”, скорее всего будут доковаться в другом норвежском порту, Олесунде. «Баренцево море» было заложено на Выборгском судостроительном заводе 31 мая 2017 года, спущено на воду 5 декабря 2018 г. Первым крупнотоннажным рыбопромысловым судном, построенным на российских верфях, стал траулер "Баренцево море".
ЧП на «Баренцевом море». Что произошло на рыболовецком траулере?
Траулер «Баренцево море» пришёл в Мурманск после первого рейса 03. В Мурманском морском рыбном порту пришвартовался траулер «Баренцево море». Событие, безусловно, знаковое, как для судовладельца, так и для портовиков. Дело в том, траулер-процессор стал первым судном, построенным концерном СЗРК по программе инвестквот. А для представителей береговой части рыбной отрасли важно, что после своего первого промыслового рейса «Баренцево море» пришло именно в Мурманск, выгрузив на холодильники и склады ММРП свыше 1000 тонн трески и пикши, более 40 тонн рыбной муки и 3 тонны рыбьего жира. Рыба добыта в районе архипелага Шпицберген. Судно оборудовано всем необходимым для полноценной работы в море.
Есть и своя рыбоперерабатывающая фабрика, которая позволяет вести практически безотходное производство: тушка или филе отдельно, печень — на консервы и рыбий жир, а голова и плавники — на муку.
Мощности установленной на траулере рыбоперерабатывающей фабрики с учётом современного оборудования для сортировки, потрошения, взвешивания, упаковки, транспортировки готовой продукции рассчитаны на выпуск до 40 тонн рыбного филе и 60 тонн рыбной муки и рыбьего жира, а также до 5000 банок печени трески. Для доставки на берег максимально свежей продукции на фабрике используются горизонтальные и вертикальные морозильные аппараты. Общая производительность морозильного оборудования составляет порядка 100 тонн. Для экипажа судна численностью 49 человек предусмотрены комфортные бытовые условия: одно- и двухместные каюты, тренажёрный зал, сауна.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии.
Сетевое издание «МК в Архангельске» arh. Архангельск, Троицкий проспект, д.
Судно было построено на верфи Выборгского судостроительного завода по заказу АО «Архангельский траловый флот» и передано заказчику в сентябре 2020 года. Траулер-процессор «Баренцево море» был заложен на ВСЗ 31 мая 2017 года, а уже 5 декабря 2018 года состоялся спуск судна на воду. После торжественной церемонии траулер отправился на промысловые испытания в Баренцево море.
В Петербурге траулер «Баренцево море» готов выйти на испытания
Траулер-процессор "Баренцево море", который 18 января потерял ход в Норвежском море из-за неисправности турбины главного двигателя, отбуксировали в порт Мурманска, сейчас он находится на рейде в Кольском заливе. Суд установил, что 24 января 2022 года старший помощник капитана, управляя судном в акватории Баренцева моря, допустил его бесконтрольное движение и столкновение с траулером. После подъема государственного флага новейший российский траулер отправится на промысловые испытания в Баренцево море. Головной траулер-процессор проекта KMT01 "Баренцево море", построенный на Выборгском судостроительном заводе, вышел на ходовые испытания в Балтийское море.
Возбуждено уголовное дело по факту крушения траулера в Баренцевом море
Ежесуточно рыбомучная установка траулера «Баренцево море» может перерабатывать до 60 тонн сырья. Траулер-процессор "Баренцево море", который 18 января потерял ход в Норвежском море из-за неисправности турбины главного двигателя, отбуксировали в порт Мурманска, сейчас он находится на рейде в Кольском заливе. После подъема флага траулер отправится на промысловые испытания в Баренцево море, а затем начнет полноценный промысел в Северном рыбохозяйственном бассейне. Компания одной их первых начала сотрудничество с Выборгским судостроительным заводом (ВСЗ), и уже два новых траулера «Норвежское море» и «Баренцево море» пополнили флотилию консорциума. все оборудование под стальными кожухами и пластинами. Во время промысловой деятельности в Баренцевом море на одном из траулеров произошел взрыв.
В Петербурге траулер «Баренцево море» готов выйти на испытания
Похоже, вы используете устаревший браузер, для корректной работы скачайте свежую версию 22 января, 16:17 Потерявший ход в Норвежском море траулер "Баренцево море" отбуксировали в порт Мурманска Проводится проверка о возможном нарушении правил безопасности движения МУРМАНСК, 22 января. Траулер-процессор "Баренцево море", который 18 января потерял ход в Норвежском море из-за неисправности турбины главного двигателя, отбуксировали в порт Мурманска, сейчас он находится на рейде в Кольском заливе. Судно потеряло ход в Норвежском море 18 января из-за неисправности турбины главного двигателя.
Соблюдение авторских прав: Все права на материалы, опубликованные на сайте arh. Использование материалов, опубликованных на сайте arh.
Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал arh.
Известно, что судну «Мурманрыба» удалось взять его на буксир. Как сообщил ТАСС начальник Северного экспедиционного отряда аварийно-спасательных работ Росрыболовства Анатолий Леонтьев, он доставит «Полярис» в порт приписки Мурманск, там будут проведены ремонтные работы.
Время в пути — около 20 часов.
Он должен прибыть в пункт назначения сегодня поздно вечером. Судно стоит на балансе Архангельского тралового флота. Эта компания является участником Северо-Западного рыбопромышленного консорциума.
Новый траулер-процессор «Баренцево море» вернулся из первого рейса в порт Мурманска
В комфортных условиях траулера предусмотрены места для отдыха для экипажа численностью 49 человек, включая одно- и двухместные каюты, тренажерный зал, сауна. Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский поделился: «Это уже третье подобное судно Архангельского тралового флота, построенное в рамках программы инвестиционных квот. Строители учли опыт эксплуатации первых двух судов и установили на третьем усовершенствованный траловый комплекс». Сегодня на стапелях Выборгского судостроительного завода ведется строительство четвертого траулера-процессора серии КМТ01 — «Карское море», в то время как судно «Белое море» готовится ко дню своего выхода в море 25 июля. Напомним, что для АТФ стоят четыре крупнотоннажных траулера. Головное судно серии — «Баренцево море» — было передано компании в сентябре 2020 года.
Новые корабли, насыщенные самыми прогрессивными разработками в отрасли и отвечающие самым последним требованиям мирового уровня. Проект КСП01, собственная уникальная разработка, был адаптирован к северному климату с учётом требований рыбаков и уже проверен в деле, на промысле. Сейчас в Нижнем Новгороде, на заводе «Красное Сормово» строится 5 судов этой серии, и первый российский краболов-процессор «Вайгач» проекта сошёл со стапелей летом 2022 года. На Выборгском судостроительном заводе по нашему заказу построены крупнотоннажные траулеры «Баренцево море» и «Норвежское море», получившие высокую международную оценку как лучшие суда в своём классе. Проект КМТ01, по которому строились оба судна, был переработан для эксплуатации в России при непосредственном участии специалистов СЗРК и с учётом нашего многолетнего опыта промысла и навигации в сложных условиях Северного бассейна.
Ещё два корабля будут спущены на воду в рамках этой инвестиционной программы. Развитие рыбного промысла и судостроения всегда идёт рука об руки, и мы с удовлетворением наблюдаем, как воплощение наших проектов на российских верфях двигает отрасли вперёд, к новым достижениям и самым высоким мировым стандартам. Подробнее Немного истории: капитан Любовский Один из траулеров АТФ носит имя Марка Любовского — знаменитого советского, а позже российского капитана и организатора рыбопромышленной отрасли. Марк Исаакович Любовский родился 3 мая 1929 года. Окончив Клайпедское мореходное училище, он заступил на должность штурмана на судах Мурмансельди.
Прямо на нем можно сортировать, разделывать и, если нужно, замораживать рыбу. В день до 100 тонн. Поэтому успехов, удачи вам», сказал губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов. Это головное судно в серии.
В первый год своего существования суда АТФ выловили 1700 тонн рыбы. На снимке: рыболовецкие траулеры АТФ у причала Холодильника перед выходом на промысел, 1929 год. Автор — Б. Оттлие, из книги «Архангельск: век минувший», изд-ва «Правда Севера», 2009 г. Подробнее За сто лет своего существования АТФ неоднократно переживал сложные времена. Во время Великой Отечественной войны корабли были изъяты и переоборудованы под военные нужды, но впоследствии суда вернулись к мирному промыслу. Сейчас в составе АТФ есть специализированные подразделения по ремонту судов, перевалке и хранению грузов, обучению и переподготовке персонала. Переработка улова ведется как на борту судов, так и на рыбоперерабатывающем заводе в Архангельске Этот завод был построен немецкой компанией ЕМF по современным стандартам. Рыбоперерабатывающий завод АТФ — неоднократный лауреат российских и международных отраслевых выставок. Флот СЗРК в иллюстрациях.
Первый за 30 лет: головной траулер «Баренцево море» передали Архангельскому траловому флоту
Автоматизированная современная фабрика позволит изготавливать филе на борту судна. На траулере также установлено оборудование для производства рыбьего жира, рыбомучная установка и консервная фабрика. Производство на борту судна является безотходным.
К месту происшествия вышли спасатели, продолжаются поисковые работы.
Семьям пострадавших будет оказана вся необходимая поддержка, заявил Андрей Чибис. Читать полностью.
Архангельская транспортная прокуратура проводит проверку исполнения законодательства о безопасности плавания в связи с технической неисправностью двигателя траулера в Норвежском море. Напомним, что траулер «Баренцево море» был построен на Выборгском судостроительном заводе и передан Архангельскому тралфлоту в сентябре 2020 года. Портом приписки судна стал Архангельск. К слову, «Баренцево море» было признано лучшим судном 2020 года в номинации Best Factory Ship по версии журнала Baird Maritime.
Статья по теме: На ВСЗ заложили киль рыболовного траулера ледового класса Ice3 Накануне был поднят государственный флаг на первом крупнотоннажном траулере-процессоре. Его создавали на Выборгском судостроительном заводе для Архангельского тралового флота. Как отмечают специалисты, судно оснащено траловым комплексом последнего поколения.
Траулер-процессор проекта KMT01 «Баренцево море» спущен на воду на ВСЗ
В супермаркетах можно увидеть рыбу дороже трехсот рублей, но специалисты связывают это с тем, что такая мойва выловлена не в Баренцевом море, а в Северной Атлантике, и поступила из Исландии и с Фарерских островов. Виталий, Траулер проекта КМТ01 оснащен главным двигателем MAN мощностью 6000 кВт. Траулер получил название в соответствии с тем, где и будет работать – «Баренцево море». Сегодня утром рыболовное судно потеряло ход в Баренцевом море из-за взрыва двигателя. Траулер уже буксируют в Мурманск. Команда родилась даже не в рубашках, а в спасательных жилетах! Прокуратура начала проверку по ст. 263 УК РФ. Новости Региона 51. "Баренцево море" было заложено на Выборгском судостроительном заводе 31 мая 2017 года, спущено на воду 5 декабря 2018 г. Серия траулеров проекта KMT01 строится на ВСЗ "под ключ" с 2017 года. В восточной части Баренцева моря спасают терпящий бедствие российский рыболовный траулер «Полярис».
Завершено строительство траулера «Баренцево море»
Траулер-процессор "Баренцево море" был первопроходцем запущенной Росрыболовство и Минсельхозом программы обновления российского рыболовного флота. Головной траулер-процессор проекта KMT01 «Баренцево море» (зав.№ 935), построенный на Выборгском судостроительном заводе (входит в ОСК), вышел на ходовые испытания в Балтийское море. В Баренцевом море рыболовный траулер М-0192 "Тор" (компания-судовладелец ЗАО "Научно-производственное предприятие "Вега") потерял ход из-за намотанного на винт трала, сообщили "Интерфаксу" в Северном экспедиционном отряде. Новый траулер-процессор «Баренцево море» вернулся из первого рейса в порт Мурманска с 1000 тонн продукции из трески и пикши и более 40 тонн рыбной муки и жира. Предполагается, что основным районом работы траулера станет Баренцево море. «Баренцево море» — первый крупнотоннажный траулер, построенный в России за последние 30 лет.