Сколько кубов в мотоцикле Урал?
В чём фишка мотоциклов «Урал»? Репортаж с производства и тест-драйв
Мотоцикл урал 8.103-40 Турист в Нижнем Тагиле. Производство мотоциклов "Урал" на Ирбитском мотоциклетном заводе Фотография: ИТАР-ТАСС/ Пресс-служба ООО "Ирбитский мотоциклетный завод". Сколько кубов в урале Двигатель на мотоцикл Урал: характеристики, неисправности и тюнинг Классический мотоцикл – это двух- или. Мотоцикл Урал М 62 класса 650 см в кубе создан 1961 году Ирбитским мотоциклетным заводом на базе мотоцикла М 72М.
В чём фишка мотоциклов «Урал»? Репортаж с производства и тест-драйв
Все поездки, отмечает Курмачев, начинаются из Ирбита. В путешествиях-экспедициях мы ездили по настоящему бездорожью — в горах, грязи, лесах". Еще одна цель таких поездок — испытания: специальных людей для этого для этого на заводе нет. В испытаниях "Урала" активно участвует Сергей Лежнев. В декабре он вернулся из поездки в Марокко, по пути проехав через Великобританию и другие европейские страны. Всего 23 тыс. По времени поездка заняла почти два месяца", — рассказал мотоциклист.
Он говорит, что на одиночном мотоцикле было бы проехать значительно сложнее, да и в коляску можно сложить вещи. Подходили и в Германии, и во Франции. В Марокко мотоциклом заинтересовались из-за удобства с точки зрения перевозки грузов", — отмечает Лежнев. Для путешествия в Сахару мотоцикл абсолютно не дорабатывали, говорит главный конструктор. На "Урале" были установлены узлы, которые требуется внедрить в будущем, но никаких усовершенствований для сложных условий экспедиции не делали. Скоро планируем запускать первую опытную партию.
Мы думаем, что такая машина будет интересна для клиентов, которые заботятся об окружающей среде, что сейчас очень популярно. Получается, что вся ходовая часть — наша, а в Америке компания поставила все комплектующие для электромотоцикла — двигатель и компоненты, связанные с управлением", — рассказывает Курмачев. Нынешний образец сделали совместно с американской компанией Zero, говорит Кукарских. Внешний облик "Урала" полностью сохранен. А электрическая начинка — зарубежная. Усиливали подвеску, делали присоединение для агрегатов", — подытожил главный конструктор.
Новинка уже была представлена в прошлом году на мотовыставке в Калифорнии. Сейчас завод готовится завершить испытания и запустить мотоцикл в серию.
Двигатель На ранних моделях объём двигателя мотоцикла Урал достигал 750 куб.
Мощность составляет 36 лошадиных сил на поздних модификациях и 32 на ранних. Оппозитный мотор воздушного охлаждения весит очень много, и для его демонтажа требуется значительная сила, так что в одиночку с этой операцией точно не управиться. Посредственная надежность коробки передач привела к тому, что многие владельцы заменяли её на таковую от «Днепра», который отличался менее надёжным двигателем, склонным к проворачиванию вкладышей, но при этом менее проблемной трансмиссией.
Ходовая часть и тормоза Рецепт советского монстра прост — больше железа! Стальная рама, спицованные камерные колеса, зубастая резина для грунтовых дорог, примитивная, но сверхнадежная подвеска — вполне исчерпывающая характеристика шасси Урала. Тормоза устанавливались механические, барабанные, поэтому их эффективность нельзя назвать высокой.
С пружинно-масляными амортизаторами возни тоже нет, даже без обслуживания они могут отлично себя чувствовать годами. Электроника Проводов в Урале минимум, аккумулятор используется 12-вольтовый. Стоит сразу заменить бронепровода и колпачки свечей на более качественные, так как колпачки, открытые непогоде, нагреваются от цилиндров, а после проезда по луже резко остывают и потому нередко трескаются.
Хорошо себя зарекомендовали резиновые модели вместо пластиковых. Вес и габариты Вес мотоцикла Урал без коляски составляет около 220 кг, и на сотню килограммов больше с оной. По современным меркам его массу нельзя называть большой, многие круизеры весят раза в полтора больше.
И стоит помнить, что из-за наличия бокового прицепа Урал по ширине сравним с малолитражным автомобилем, так что в междурядье на нём уже не сунешься. В поворотах нужно сбрасывать скорость, так как трёхколёсный мотоцикл имеет тенденцию к опрокидыванию.
В настоящее время количество собираемых в год мотоциклов редко когда переваливает за тысячу, но на «Уралы» существует постоянный спрос, преимущественно в Европе и Америке, где функционирует порядка 120 официальных дилеров завода. Одним из таких дилеров, например, совсем недавно журналистам были предоставлены для тест-драйва несколько мотоциклов Ural с боковым прицепом, имеющие местное наименование Gear-Up, а также опытный райдер-путешественник Mr. Cob сокращенное от Cranky Old Bastard. С первых же минут всадникам пришлось ощутить на себе все особенности управления мотоциклом с люлькой, который не походит ни на что двухколесное в мире. При этом сам Ural — агрегат совсем не для слабого пола или спортбайкеров, ожидающих высокого крутящего момента.
Самая точная ассоциация у новоиспеченных байкеров возникла с танком Т-90, который точно доедет до конечной точки и ни разу не подведет. Преимущества и недостатки транспортного средства Среди основных причин, почему Урал с ведущей коляской пользуется огромной популярностью, можно выделить: отличную проходимость вероятность где-либо застрять практически равняется нулю ; хорошие показатели грузоподъемности; улучшенное управление; более плавную и мягкую динамику. Но есть у полноприводного мотоцикла Урал и некоторые минусы. Прежде всего, тут более сложное устройство ходовой. Кроме того, отсутствует возможность отсоединить коляску. В то же время, плюсов явно больше. Особенно для тех, кто любит езду по труднопроходимым участкам дороги.
Классика, которой не дают состариться В пользу этого сравнения выступает буквально все: и надежный оппозитный 40-сильный двигатель, и грубый порошковый окрас рамы и люльки, и даже характерный для «Уралов» звук работающего двигателя. При этом штатные дисковые тормоза Brembo и высококачественные компоненты подвески Sach свидетельствуют о том, что ИМЗ не живет одним наследием советского прошлого, а старается сделать Ural максимально современным и конкурентоспособным. Отличными колоритными дополнениями, обладающими к тому же огромной практической пользой, стали камуфляжные тенты на коляску, защищающие багаж от сырости и грязи, и бензиновые канистры, которые были весьма кстати, когда желание ехать вперед спотыкалось об отсутствие в округе заправочных станций. Самобытный внешний вид мотоциклов Ural неизменно встречал бурю положительных эмоций у прохожих во время остановок, а также добродушное желание поговорить с их обладателями. Характерные особенности полноприводных агрегатов Мотоцикл «Урал» фото см. Одной из моделей ирбитских производителей стал мотоцикл «Патруль», у которого привод колеса коляски отключаемый. Патруль с облегченной Т-версией пользуется немалым успехом далеко за пределами России.
Полноприводные мотоциклы «Урал» преодолевают самые сложные участки дорог. Так что с уверенностью можно сказать, что это лучший дорожный мотоцикл. И действительно, будучи груженым, он никогда не подведет водителя, ни при каких условиях. Вот почему всегда скептически настроенные американцы с огромным уважением относятся к уральскому «Патрулю». Стоимость модели «Патруль-Т» колеблется в районе 300 тыс. Комфорт и отдых с «Туристом» Специально для российских дорог, которые уже целую вечность не видели замены покрытия, была создана модель «Турист-2WD» мотоцикл «Урал». Несложно догадаться, что мотоцикл «Урал» линейки «Турист» предназначен для длительных поездок, и для этого он оснащен всем необходимым.
При желании привод коляски отключается, она отсоединяется. В этом случае можно путешествовать лишь на двух колесах, но впечатления от этого об агрегате не станут хуже. Заметьте, что это при весе мотоцикла в 335 кг, а снаряжения и груза можно взять с собой практически столько же по весу, благо «лошадей» у него достаточно, чтобы легко тянуть такую поклажу. Топливный бак рассчитан на 19 л топлива, а расход вообще смешной: в условиях трассы — до 4 л, а в городском цикле не превышает 7 л на каждые 100 км пробега. Немного о 67-й модели Тяжелые полноприводные мотоциклы особо почитаемы среди байкеров и любителей мотоциклетной техники. Чего уж греха таить, мощь и рвение являются тем адреналином, без которого трудно представить езду на двухколесном стальном скакуне. Таким является «Урал» серии 67-36.
Вот уж машина так машина! По проходимости в своем классе с ним может сравниться разве что «Днепр МТ». Двигатель настолько непривередлив, что особо «не обидится» на своего хозяина, если тот вовремя не подольет масла. На каждую сотку пробега расход топлива равен 8 л, что в целом неплохо, учитывая его мощь. Мотор выдает мощности 36 л. В общем, машина во всех смыслах надежная, да и выносливости ей не занимать. Теперь двигатель запускает штатный электростартер от новых ирбитских мотоциклов.
Но его установил не на штатном месте — сбоку, там он тоже будет мешать. Приспособил его сверху, над серединой коробки передач. Над стартером разместил самодельный корпус воздушного фильтра с фильтрующим элементом от «Жигулей». Чтобы двигатель легко запускался в холодное время года, установил аккумулятор емкостью 35 А. Изготовил пластину, по краям которой приварил «стаканы» для подшипников — в них теперь вставлен главный вал привода. С правого края этого блока приварил «стакан», в который установил выходную шестерню 4-й передачи от «ижевской» КП со своим же роликовым подшипником и звездочкой с 18 зубьями. Внутри шестерни свободно вращается задний конец главного вала.
Эта часть изготовлена по подобию правой половины первичного вала «ижевской» КП. На его шлицы надел шестерню 2—4 передач тоже «ижевскую». Передвигая ее по шлицам, можно вводить в зацепление кулачки ее и выходной шестерни — включать или выключать привод. Причем не вручную: шестерню передвигает рычаг электромагнита, а его выключатель расположен на руле. Чтобы включить привод, следует остановить мотоцикл и нажать кнопку. Зубья шестерен за ненадобностью срезал, а поверхность, на которой они были, отполировал. Теперь по ней скользят сальники, защищающие механизм от грязи.
Он мне достался от деда, который прокатал на нем десять лет. Этот старичок Урал до сих пор выглядит как новый ну, это я преувеличил конечно , ведь я его регулярно обслуживаю ремонту научился у деда, отца у меня не было. После перекраски Урал выглядит как новый, чуть ли не с завода — блестит под солнышком, аж дух завораживает. У Урала отличная грузоподъемность — я на нем возил бревна и различный хозяйственный груз.
Иногда был такой случай, когда колесо коляски внезапно попало в кучу песка, но мотоцикл при этом продолжал ехать — вот, что значит настоящий проходимец. Он никогда не сядет на брюхо. Исходя из этого, у меня сложилось следующее впечатление об Урале — он мощный, надежный, сильный и маневренный. Любой подтвердит мои слова — тот, кто знаком с подобной техникой.
Отдельно отмечу маневренность — дорогу машину держит отменно, почти не кренится в поворотах, независимо от времени года — хоть поздней зимой или ранней весной. На более высоких скоростях уже начинает заносить, но тут уже стоит вопрос об установке более цепких и низкопрофильных колес. Но я использую Урал для дачных и сельских дорожек, поэтому такой необходимости нет. Если мотоцикл своевременно обслуживать, он никогда не подведет в дальней дороге.
Расход бензина у него не превышает 8 литров. Давид, Рязань. Катаюсь на Урале два года. Машина от второго хозяина, досталась мне в приличном состоянии.
Основные плюсы — проходимость, мощность и скорость. Понравился рык мотора, который настраивает на быструю езду. О покупке совсем не жалею. За мотоциклом нужно регулярно ухаживать, и только в этом случае он прослужит верой и правдой.
Ведь Урал является ярким примером той техники, которая, словно женщина, любит ласку, уход и внимание. У меня версия с 650-кубовым бензиновым двигателем от немецкого мотоцикла БМВ 1940-ых годов. Этот двигатель способен на многое — он прочный и тяговитый, но возникают сложности с заменой некоторых деталей. Урал — мощный и проходимый мотоцикл, который можно переоборудовать в телегу для перевозки тяжелого груза.
Можно перевозить по бездорожью, ведь Урал для этого предназначен. Можно без проблем ездить в лес за грибами, и при этом быть уверенным в том, что мотоцикл нигде не закопается и не сядет на брюхо. Урал — оптимальный вариант для рыбалки, охоты. К тому же, данным транспортом можно покрасоваться перед друзьями.
Он потребляет 8 литров максимум. Заливаю 92-й бензин. Алексей, Иркутск. У меня модель 1981 года, куплена за 3 тысячи рублей.
Катаюсь три года. Простой, надежный двухколесный транспорт, адаптированный к плохим дорогам, а также легкому бездорожью. По российским меркам это тяжелый мотоцикл. Я хорошо изучил его историю, перед тем как покупать.
Оказалось, Урал является потомком древнего мотоцикла БМВ довоенных лет. Советские конструкторы полностью скопировали мотоцикл, но с годами вносили некоторые улучшения. У меня версия с 32-сильным 2-цилиндровым мотором объемом 650 кубов. Моцик потребляет древний 76-й бензин, что весьма порадовало.
Можно и 92-й заливать. Моя машина кушает немало — на уровне Жигулей. В городе расход составляет 7-8 литров. Что касается обслуживания, здесь проблем нет.
Двигатель настроить несложно. Но при этом признаюсь, что Урал не во всем удобный, ведь он создан на базе военного мотоцикла. Двигатель четырехклапанный. Благодаря наличию коленвала вместо цепной передачи можно рассчитывать на высокую выносливость и грузоподъемность — можно, не опасаясь, цеплять что-нибудь на раму коляски — например, дополнительный прицеп.
Без всякого преувеличения скажу, что Урал является полноценным вездеходом. Но с другой стороны, он отвратительно едет по трассе. Зато машина доставляет удовольствие там, где отсутствуют дороги. Урал способен перевозить мебель, навоз и, конечно, моих подруг.
Николай, Тверская область. Этот мотоцикл очень прочный и надежный. У него полноценная рамная конструкция, а многие механизмы не доставляют проблем в обслуживании.
Технические характеристики мотоцикла Урал М 62
- Новые мотоциклы Ural / Урал
- Сколько кубов в урале мотоцикл?
- Мотоциклы Урал: где выпускают, как купить и сколько стоят — Журнал Автоброкер Клуб
- Сколько лошадиных сил в двигателе мотоцикла Урал?
Похожие модели
- Габариты мотоцикла Урал
- Как можно снизить расход топлива на Урале или Днепре
- Мотоциклы, сходные по характеристикам с Урал 8.103-40:
- Модельный ряд мотоциклов Урал
- Цены мотоциклов «Урал» на официальном сайте Ирбитского мотоциклетного завода
если пропустили:
- Похожие модели
- Новые мотоциклы Ural / Урал
- Ирбитский мотоциклетный завод представил новый Урал Gear Up 2022 почти за 1,19 млн рублей
- Заглядываем внутрь
Техническая характеристика мотоцикла Урал ИМЗ-8.
Все дело в требованиях, которые предъявляются на зарубежном рынке», — пояснил Хаит. Тормоза, шестерни в коробке и другие детали приходится покупать за рубежом. Объемы сборки «Урала» также сильно поубавились, сегодня на заводе работает 150 человек, в день под заказ они собирают по 5-6 байков. Урал Сити 2021 uralmoto. Также ежегодно компания выпускает лимитированные коллекции своих байков, например , «Урал» цвета озера Байкала, цвета пустыни и мотоциклы в коллаборации с брендом Yamal. Но он все равно считается флагманской моделью, так как является единственным полноприводным байком в мире - по желанию клиента, привод еще при заводской сборке можно подключить к боковой коляске, что делает мотоцикл идеальным вариантом для бездорожья.
Всего в среднем в год мы выпускаем 1200 машин», — делится Курмачев информацией о продажах «Урала». По его же мнению, причиной популярности российского байка является его необычный дизайн, который нельзя менять ни при каких обстоятельствах.
Объем бака составляет 19 литров. Примерный расход топлива — 7,6 литров на 100 км пути. Передняя подвеска: рычажная вилка с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами Sachs, регулируемыми по 5 положениям.
Такая кооперация положительно сказалась на качестве продукции. С другой стороны, это сказалось на стоимости мотоциклов марки «Урал». Стоимость каждой модели определяется как количеством и качеством, так и техническими составляющими. Читайте также Что стало с советскими заводами мотоциклов Советский Союз мог похвастаться развитой мотоциклетной промышленностью.
Всем известны такие легенды, как «Урал», «Днепр», «Иж», «Минск». Они были настолько популярными, что им даже придумывали… Почему мотоциклы «Урал» такие дорогие и стоит ли их покупать Качество продукции завода ИМЗ проверено временем. Всего за время существования предприятия было изготовлено 3200000 единиц техники. Двигатели, вилки, главные передачи, рамы, коляски, бензобаки, колеса и многое другое изготавливается непосредственно на уральском заводе.
Большинство запчастей делается вручную. Большое внимание уделяется качеству выпускаемой продукции. Вся мотоциклетная техника выпускается с ориентацией на экспорт. Остальное продается в Америке, Канаде, Европе, Австралии.
На просторах Российской Федерации приобрести интересующие модели не так просто, поэтому стоимость их находится на достаточно высоком уровне. Зачастую мотоциклетная техника «Урал» выбирается «сердцем», поэтому проблема высокой стоимости нередко отступает на второй план. Можно сказать, что цена данной продукции далеко не всегда оправданна. Плюсы «Уралов» Мотоциклы этой легендарной марки, конструкция которых повторяет продукцию немецкой фирмы BMW, доказали на практике свое качество и надежность.
Все перечисленное повышает привлекательность мотоцикла для отечественных любителей, которые готовы платить большие деньги за легендарную мотоциклетную марку.
Отличный мотоцикл Кавасаки Версус 650, предназначен для длительных поездок, причем как по трассам, так и по пересеченной и горной местности. Дизайн этого байка от Kawasaki, даже учитывая прошедшее со дня создания мотоцикла время, считается весьма свежим и ультрасовременным. Модификации мотоцикла Существует только одна версия мотоцикла Урал Волк. В течение десяти лет выпуска он претерпел несколько небольших апгрейдов, которые устранили ряд «детских болячек», но в целом байк остался тем же самым. Конструкторы учли собственный опыт, и менее старые экземпляры отличаются меньшим количеством проблем, так что при покупке лучше выбирать вариант посвежее. Фотогалерея Урал Solo — мотоцикл с классической компоновкой, объединяющий в себе все достоинства привычного «Урала». Внешний вид изменен в лучшую сторону, благодаря удачному соединению хромированных и крашеных деталей. В представленной подборке вы сможетет увидеть мотоцикл различных модификаций. Рейтинг 1 оценка, среднее 5 из 5 Понравилась статья?
Поделиться с друзьями: Вам также может быть интересно.
Сколько кубов в мотоцикле урал
Ural Tourist – российский мотоцикл с коляской и с 19-ти дюймовыми колёсами. Первые модели мотоциклов «Урал» были скопированы с немецких BMW во время Второй мировой войны. Сколько стоит двигатель на мотоцикл Урал и от чего зависит стоимость?
Техническая характеристика мотоцикла Урал ИМЗ-8.
мотоцикл «Урал» модификации Gear Up доступен по цене от 1 189 000 рублей. Двигатель мотоцикла "Урал" имеет 750 кубов и 40 лошадей. Это почти вдвое больше по сравнению с показателями 60-х и 70-х годов. Мотоцикл ирбитского производства под названием "Урал" начал производиться только с 1962 года. 1100. База мотоцикла (расстояние между. ПРЯМИ к'П пргЛ мм. 1450. Некоторые технические характеристики мотоцикла «Урал» ИМЗ-8.103-10.
"Урал" выпустил мотоцикл по цене нового Toyota RAV4, американцы в шоке
Облегчена экипажная часть; «Урал» М-62 1961—1965 — новая коробка передач, увеличенные ходы подвески, введено автоматическое опережение зажигания, изменён профиль кулачка распределительного вала для снижения износа. Изменено рулевое управление цепная ручка газа и дюралюминиевые рычаги сцепления и тормоза ; «Урал-2» М-63 1963—1971 — рама с маятниковой подвеской заднего колеса на пружинно-гидравлических амортизаторах позднее аналогичная подвеска введена на колесе коляски , значительно увеличен дорожный просвет за счёт внедрения новой выхлопной системы. Увеличена долговечность двигателя за счёт полнопоточной очистки масла и применения новой конструкции коленчатого вала. На мотоцикле установлены указатели поворотов, новые фонари; «Урал» М-67 1973—1976 годы — применено двенадцативольтовое электрооборудование. Изменена конструкция рамы мотоцикла; «Урал» М-67-36 1976—1984 годы — за счёт изменения конструкции головок цилиндров, применения карбюраторов К-301Г с увеличенным диаметром диффузора и увеличения диаметра выхлопной системы мощность двигателя увеличена с 23,5 до 26,5 кВт.
Передняя подвеска: рычажная вилка с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами Sachs, регулируемыми по 5 положениям. Задняя подвеска: рычажная, маятникового типа, с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами Sachs, регулируемыми по 5 положениям. Подвеска коляски: рычажная, маятникового типа с пружинно-гидравлическими амортизатором Sachs, регулируемым по 5 положениям.
Имеет привод на коляску. Трансмиссия кардан. Топливный бак 22. Цена этого Урала 1. Ну а на этом всё, в этой статье я показал 3 новых модели Урала.
Видео обзор. Тест драйв. Обзор и тест-драйв Урала 2022 года выпуска. Урал против китайца Рекомендуем:.
Технические характеристики мотоцикла Урал Турист
Комплектация и технические характеристики Специалисты Ирбитского завода свой главный универсальный мотоцикл Урал «Турист Т» оснастили импортными деталями и узлами высокого качества: карбюратором от фирмы «Keihin»; задними амортизаторами марки «Sachs»; телескопическими передними вилками от компании «Paioli». Работники сельского хозяйства и сельские жители оценят на практике качество водительских грязезащитных щитков, удобные пассажирские рукоятки и надёжные стояночные тормоза с ветровым стеклом, входящие в дополнительный комплект оснастки этой мототехники. Производители предлагают владельцам приобрести колёса с внедорожным протектором для улучшенной проходимости , дорожный комплект с тюбиками смазок и масел. Мотоцикл станет хорошим подарком для настоящих ценителей отечественной техники. Под ним без труда поместится 2,5-метровый Ural «Турист Т», имеющий высоту более 1 м и ширину 1,7 м.
Пять таких экземпляров были тайно приобретены посредниками в Швеции и контрабандным способом доставлены в СССР. Советские инженеры провели важную работу: разобрано все пять мотоциклов, скопирован дизайн каждой детали BMW, сделаны спецформы для производства моторов и КПП в Москве. В 1941 году с конвейера съехал первый опытный образец военного мотоцикла, который получил собственное название М-72.
Этот экземпляр представили Сталину, и он «дал добро» на массовое производство. Спустя небольшой временной промежуток мотоциклетный завод в Москве начал производить сотни таких мотоциклов с коляской М-72. Со временем все мощности завода перенесли подальше на Урал в небольшой город Ирбит, который сыграл немаловажную роль в торговых процессах России. Популярность «Урал» постоянно росла, и с 1960-го года завод ИМЗ полностью сосредоточен на выпуске мотоциклов в гражданской версии.
Расход топлива мотоцикл Урал Урал М-67-36 мотоцикл.
Видео обзор. Тест драйв. Урал vs Днепр МТ-9. Перетягивание Самый маленький расход на мотоцикле Урал 2 литра. Урал мотоблок.
Разгон 0-100 на Урале с инжектором и пятиступкой! Урал М-67-36 мотоцикл. Видео обзор. Тест драйв. Обзор и тест-драйв Урала 2022 года выпуска.
Модельный ряд Урал
Модельный ряд мотоциклов, скутеров, квадроциклов Ural: цены, модели, фото, модификации, одноклассники, отзывы владельцев, технические характеристики Урал. Габариты мотоцикла Урал Давно любимый в России и за рубежом мотоцикл Урал является мощной и надежной машиной нового поколения. Модельный ряд мотоциклов, скутеров, квадроциклов Ural: цены, модели, фото, модификации, одноклассники, отзывы владельцев, технические характеристики Урал. мотоцикл «Урал» модификации Gear Up доступен по цене от 1 189 000 рублей. Хотя конструкция Ural принципиально остаётся неизменной уже в течение не одного десятка лет, мастера периодически проводят доработки, которые все эти годы позволяют мотоциклам оставаться актуальными на рынке. Давайте кратно рассмотрим некоторые из новинок урал мотоцикл 2015, фото и их характеристики.