Реле давления MDR 3/11 24А 1/2" маностат для воздушного компрессора.
Реле давления трёхфазные для поршневых компрессоров
Все реле давления компрессоров в категории. пневмо реле (380 V) для компрессоров до 5,5 кВт (8-10 бар) VEPA D155/2. Купить реле давления для поршневого компрессора на 380 в, со склада в Москве.
Сам сделал и отрегулировал реле давления воздуха для компрессора: узнайте как
Как настроить компрессор на автоматическое включение? Эта функция работает со «стандартными» воздушными компрессорами. Поршневые компрессоры имеют прерывистый режим работы. Двигатель запускается автоматически и приводит в действие нагнетательные поршни, когда необходимо закачать воздух в ресивер. Как только в пневматической системе достигается заданное давление, устройство отключается. Компрессионный выключатель реле давления управляет работой. Это устройство управляет двигателем, когда давление в пневматической системе достигает заданного значения. При достижении максимального значения срабатывает реле, отключающее двигатель — сжатие прекращается.
Когда степень сжатия падает до установленного минимума, устройство предварительной настройки активирует электродвигатель для нагнетания воздуха в систему. Если есть проблемы с реле давления, возникает вопрос о настройке его на автоматическое включение. Обычно запуск двигателя не вызывает затруднений. Часто это вопрос настройки автоматического запуска двигателя с правильной степенью сжатия. Виды прессостатных устройств Существует только две версии блока управления компрессором. Определение основано на принципе их работы. В первом случае механизм отключает электродвигатель, когда давление воздуха в пневматической системе превышает установленные пределы.
Такие устройства называются нормально открытыми. Другая модель с обратным принципом работы — она активирует двигатель при обнаружении падения давления ниже допустимого. Устройства такого типа называются открывателями. Читайте также: Компрессор из кулера от компьютера для дымогенератора Устройство и принцип работы блока автоматики Чтобы поддерживать давление в резервуаре на определенном уровне, большинство воздушных компрессоров оснащены блоком автоматики — опрессовщиком. Принцип работы реле давления заключается в следующем. После запуска двигателя компрессора давление в резервуаре со сжатым воздухом начинает расти. Поскольку регулятор сжатого воздуха подключен к резервуару со сжатым воздухом, сжатый воздух из резервуара со сжатым воздухом поступает в мембранный блок реле давления.
Когда пружина сжимается, она активирует выключатель, который размыкает контакты, после чего двигатель устройства останавливается. Затем пружина отпускается, и выключатель замыкает контакты, после чего запускается двигатель. Техническое обслуживание Обслуживание маслозаполненных компрессоров сложнее, чем безмасляных. В то же время первые более долговечны и могут работать гораздо дольше без перерыва. Поэтому для домашнего использования целесообразно приобретать маслонаполненные агрегаты, так как они значительно дешевле. Они подходят, например, для аэрографов для покраски мелких деталей или для других целей. Безмасляные компрессоры используются там, где не допускается попадание масла в систему сжатого воздуха.
ТО масляного оборудования Маслозаполненные компрессоры, например, компрессоры марки Remeza, требуют регулярного технического обслуживания. Регулярно менять и проверять уровень масла, чистить и покупать новые фильтры воздушный и масляный — это далеко не полный перечень работ, которые необходимо выполнять на данном виде оборудования, чтобы избежать поломок и дальнейшего ремонта. ТО безмасляного оборудования При правильном использовании безмасляных агрегатов техническое обслуживание требуется гораздо реже, чем в предыдущем случае. При использовании безмасляных агрегатов единственными расходными материалами, которые вам необходимы, являются воздушные фильтры. Ежедневный уход Ежедневное обслуживание компрессионных установок включает следующие действия. Визуальный осмотр. Нужно проверить компрессор на наличие вмятин и других внешних дефектов и убедиться, что заземление надежно закреплено.
Далее следует удостовериться, что кабель питания, предохранительный клапан, манометр и реле давления целы и исправны. Проверка уровня масла через смотровое окно — жидкость должна быть на уровне красной пометки. Если это не так — требуется долить. При изменении консистенции и цвета масла необходимо полностью его поменять. При работе жидкость не должна попадать на наружные части компрессора. В аппарат следует лить масло той же марки, что и ранее. Нельзя смешивать продукцию разных марок, сортов и свойств.
Нужно следовать рекомендациям производителя — обычно в инструкции указано, какой сорт масла заливать в конкретный компрессор. Осмотр воздуховодов. Нужно убедиться, что они плотно соединены, и утечки воздуха нет. В это время техника должна быть отключена, а давление в ресивере не должно превышать показания 0,5-0,7 МПа. В соединениях не должно быть слышно шумов воздуха, при необходимости их нужно подтянуть. После проведения работ необходим слив конденсата через специальный отвод, установленный в нижней части ресивера. Несоблюдение этого правила приведет к попаданию жидкости в пневмолинию, а в ресивере появится ржавчина и коррозия металла.
В завершение — компрессор должен быть очищен от грязи и пыли. Это касается всех наружных поверхностей, поршневого блока и электомотора. Данная процедура необходима для лучшего охлаждения компрессора и продления его срока службы. Все вышеперечисленные пункты относятся к компрессорным установкам с масляным приводом. При ежедневном обслуживании безмасляных агрегатов следует опустить только пункт B. Читайте также: Пример пошаговой установки. Плановое ТО Текущий осмотр нового агрегата проводится на этапе ввода в эксплуатацию, то есть после первых 8 часов работы после установки и ввода в эксплуатацию.
Это включает в себя проверку правильности затяжки винтов на головках цилиндров поршневого блока. Это необходимо для компенсации температурной усадки. Разновидности обратных клапанов Существует 3 типа реверса воздуха. Единственным недостатком этого компонента является его довольно высокая цена — около 600 рублей. Этот фитинг вставляется через рукав в воздушный трубопровод от цилиндра к воздухосборнику. Регулирующий клапан изготовлен из пластика. Как видно на фотографии выше, дизайн устройства очень прост.
Соответственно, вы можете приобрести его по цене около 100 рублей. Однако этот клапан не может работать при высоких температурах, так как материал, из которого он изготовлен, начинает плавиться. Обратник из латуни. Применяется на большинстве моделей компрессоров разных производителей и стоит около 250 руб. Советы по выбору детали При выборе обратного клапана для компрессора важно знать размеры резьбы, нарезаемой на выходе из цилиндра. Резьба может варьироваться от устройства к устройству. Самый простой способ — взять неисправную деталь и подобрать аналогичную в магазине.
Если вам необходимо заменить возврат, например, на более надежную модель, следует ознакомиться с техническими характеристиками нового компонента. Некоторые из них не подходят для использования с компрессорами высокого давления. Обычно максимальное давление, при котором будет работать втягивающее устройство, указано на упаковке. Следует также учитывать температурный режим сборки. Если после сжатия воздух нагревается до высоких температур, не следует приобретать пластиковое устройство. Предпочтительнее использовать металлический ретрактор, установленный внутри воздуховода.
Некоторые производители для удобства выносят регулировочную арматуру для изменения номинального значения на поверхность корпуса устройства. Схема и устройство Приспособление разделяется на следующие виды: Запускающие электрический двигатель компрессора при снижении давления ниже настроенного значения нормально замкнутые ; Выключающие двигатель при повышении давления воздуха выше нормальной отметки нормально разомкнутые. Исполнительным элементом в устройстве считаются пружины.
Их сила сжатия замеряется при помощи специального винта. Как правило, производители настраивают силу сжатия пружин таким образом, чтобы давление в пневмосети находилось в районе 4-6 ат. Данный параметр всегда точно указан в инструкции. Так как гибкость и жесткость пружин всегда по многом зависит от температуры, то все элементы промышленных прессостатов проектируются и создаются с учетом последующей эксплуатации при температуре от минус 5 до плюс 80 градусов. Реле давления предусматривает 2 обязательных подузла в своей конструкции — механический выключатель и разгрузочный клапан. Механический выключатель предохраняет от случайного запуска двигателя, выполняя таким образом функцию stand by. После нажатия привод устройства запускается, после чего компрессор начинает работать в автоматическом режиме. Без нажатия кнопки электродвигатель на заработает даже при пониженном давлении в пневмосети. Разгрузочный клапан соединяется с воздухоподводящей магистралью между компрессором и ресивером и отвечает за работу двигателя.
При отключении привода компрессора разгрузочный клапан на ресивере избавляется от лишнего сжатого воздуха, избавляя таким образом подвижные элементы от лишних усилий, требуемых при повторном запуске компрессора. Благодаря этому исключается перегрузка двигателя при крутящем моменте. При включении разгруженного двигателя клапан запирается, что не позволяет создаваться лишней нагрузке. Для большей безопасности реле давления комплектуются дополнительно предохранительными клапанами, которые оказываются сильно полезными, к примеру, при поломке поршня, внезапной остановке электродвигателя и при любой другой нештатной ситуации! Тепловое реле также может быть установлено в корпусе прессостата, позволяя следить за силой тока в первичной цепи. При повышении данного параметра тепловое реле автоматически отключит двигатель, предохраняя таким образом устройство от перегрева и пробоя обмоток. Возможные неисправности прибора Отмечают несколько характерных для прессостатов неисправностей. В большинстве случаев их попросту меняют на новые устройства. Однако есть незначительные проблемы, устранить которые можно самостоятельно без помощи специалиста.
Если предметом сбоя работы был определен прессостат, мастер будет настаивать на замене прибора. Все сервисные действия по чистке и замене контактов обойдутся пользователю дороже, нежели приобретение и монтаж нового устройства Чаще других встречается неисправность, характеризующаяся утечкой воздуха из реле при включенном ресивере. В этом случае виновником может быть пусковой клапан. Достаточно заменить прокладку и проблема будет устранена. Частое включение компрессора свидетельствует о расшатывании и смещении регулировочных болтов. Здесь потребуется перепроверить порог включения и отключения реле и настроить их согласно указаниям предыдущего раздела. Схемы подключения прессостата к компрессору Подключение реле, контролирующего степень сжатия воздуха, можно разделить на 2 части: электрическое подключение реле к агрегату и подсоединение реле к компрессору через соединительные фланцы. В зависимости от того, какой двигатель установлен в компрессоре, на 220 В или на 380 В, существуют разные схемы подключения прессостата. Руководствуюсь этими схемами, при условии наличия определённых знаний в электротехнике, можно подключить данное реле своими руками.
Подключение реле к сети 380 В Чтобы подключить автоматику к компрессору, работающему от сети 380 В, используют магнитный пускатель.
Но нередко возникшие ситуации заставляют изменить заводские настойки прессостата и отрегулировать давление в компрессоре на свое усмотрение. Изменить получится только нижний порог включения, поскольку после изменения верхнего порога выключения в сторону увеличения воздух будет сбрасываться предохранительным клапаном. Регулировка давления в компрессоре проводится следующим образом. Включите агрегат и запишите показания манометра, при которых двигатель включается и отключается. Обязательно отсоедините аппарат от электросети и снимите крышку с прессостата. Сняв крышку, вы увидите 2 болта с пружинами. Вначале, рекомендуется сделать пол оборота винтом в нужном направлении, после чего включить компрессор и проверить степень повышения давления или его снижения с помощью манометра.
Зафиксируйте, при каких показателях прибора произойдет отключение двигателя. С помощью маленького винта можно регулировать разницу между порогами включения и выключения. Как уже говорилось выше, не рекомендуется, чтобы данный интервал превышал 2 бара. Чем интервал будет больше, тем реже будет запускаться двигатель аппарата. К тому же, в системе будет значительным и перепад давлений. Настройка разницы порогов включения-выключения производится таким же образом, как и настройка верхнего порога включения. Кроме всего, необходимо настроить редуктор, если он установлен в системе. Необходимо выставить на редукторе такой уровень сжатия, который соответствует рабочему давлению подключенного к системе пневматического инструмента или оборудования.
Источник Как подключить компрессор на 380 к сети Следует понимать, что мощность двигателя при таком подключении, как бы вы ни старались — заметно упадет. В связи с этим двигатель желательно иметь по мощнее. Подключая двигатель, будьте предельно осторожны. Делайте все не спеша. Меняя схему, отключайте электропитание и разряжайте конденсатор электролампой. Работы производите как минимум вдвоем. Итак, в любой схеме подключения используются конденсаторы. По сути, они выполняют роль третьей фазы.
Благодаря ему, фаза к которой подключен один вывод конденсатора, сдвигается ровно настолько, сколько необходимо для имитации третьей фазы. Притом что для работы двигателя используется одна емкость рабочая , а для запуска, еще одна пусковая в параллель с рабочей. Хотя не всегда это необходимо. Например, для газонокосилки с ножом в виде заточенного полотна, достаточно будет агрегата 1 кВт и конденсаторов только рабочих, без надобности емкостей для запуска. Обусловлено это тем, что двигатель при запуске работает на холостом ходу и ему хватает энергии раскрутить вал. Если взять циркулярную пилу, вытяжку или другое устройство, которое дает первоначальную нагрузку на вал, то тут без дополнительных банок конденсаторов для запуска не обойтись. Кто-то может сказать: «а почему не подсоединить максимум емкости, чтобы мало не было? При таком подключении мотор будет сильно перегреваться и может выйти из строя.
Не стоит рисковать оборудованием. Какой бы емкости ни были конденсаторы, их рабочее напряжение должно быть не ниже 400в, в противном случае они долго не проработают и могут взорваться. Рассмотрим сначала как подключается трехфазный двигатель в сеть 380в. Классическую схему можно видеть на рисунке. Здесь на рисунке слева изображено подключение звездой. На фото справа, показано как это выглядит на реальном брне мотора. Видно, что для этого необходимо установить специальные перемычки на нужные вывода. Эти перемычки идут в комплекте с двигателем.
В случае когда имеется только 3 вывода, то соединение в звезду уже сделано внутри корпуса мотора. В таком случае изменить схему соединения обмоток попросту невозможно. Некоторые говорят, что так делали для того, чтобы рабочие не воровали агрегаты по домам для своих нужд. Как бы там ни было, такие варианты двигателей, можно с успехом использовать для гаражных целей, но мощность их будет заметно ниже, чем соединенных треугольником. Что можно переделывать Для переделки подойдут маломощные электродвигатели 380 Вольт: до 3 кВт. Теоритически переподключаются и мощные моторы. Но это дополнительно повлечет за собой установку отдельного автомата в электрощите и проведение специальной проводки. И эти работы теряют смысл, если вдруг обнаруживается, что такую нагрузку не потянет вводной кабель.
Читать также: Btb10 800bw как проверить тестером Даже если ваша сеть держит высокие нагрузки, и вам удалось переделать двигатель от 3 кВт с 380 на 220 Вольт, вы огорчитесь при первом его пуске в ход. Запуск будет тяжелым. Вы решите, что труд был напрасным. Поэтому если переделывать, то именно маломощные модели. Схема подключения 3-х фазного двигателя в сеть 220в соединенного звездой. Как видно, напряжение 220в распределяется на две последовательно соединенные обмотки, где каждая рассчитана на такое напряжение. Поэтому теряется мощность почти в два раза, но использовать такой двигатель можно во многих маломощных устройствах. Максимальной мощности двигателя на 380в в сети 220в можно достичь, только используя соединение в треугольник.
Кроме минимальных потерь по мощности, неизменным остается и число оборотов двигателя. Здесь каждая обмотка используется на свое рабочее напряжение, отсюда и мощность. Схема подключения такого электродвигателя изображено на рисунке 1. На рис. На три получившихся вывода, подается: фаза, ноль и один вывод конденсатора.
Стоит помнить: увеличивая силу компрессии выключения, мы изменяем заводские настройки, выставленные с учетом нормативных требований к эксплуатации оборудования. Разобравшись в предназначении элементов, приступаем: Для обеспечения должного уровня безопасности отключаем электропитание. Изменение уровня сжатия пружин выполняется методом проворачивания гайки на несколько оборотов в необходимую сторону.
Контроль корректировочного процесса производится визуально на манометре. Некоторые производители для удобства выносят регулировочную арматуру для изменения номинального значения на поверхность корпуса устройства. Возможные неисправности прибора Отмечают несколько характерных для прессостатов неисправностей. В большинстве случаев их попросту меняют на новые устройства. Однако есть незначительные проблемы, устранить которые можно самостоятельно без помощи специалиста. Если предметом сбоя работы был определен прессостат, мастер будет настаивать на замене прибора. Все сервисные действия по чистке и замене контактов обойдутся пользователю дороже, нежели приобретение и монтаж нового устройства Чаще других встречается неисправность, характеризующаяся утечкой воздуха из реле при включенном ресивере. В этом случае виновником может быть пусковой клапан.
Достаточно заменить прокладку и проблема будет устранена. Частое включение компрессора свидетельствует о расшатывании и смещении регулировочных болтов. Здесь потребуется перепроверить порог включения и отключения реле и настроить их согласно указаниям предыдущего раздела. Методы устранения поломки Решение более сложной задачи предстоит, если компрессор не работает. Источников может быть несколько. Рассмотрим один из них — оплавление контактов прессостата из-за эрозии, возникающей от искр электричества. Подгорание контактной группы происходит из-за электроискровой эрозии, которая образуется в результате размыкания контактов. Однако для замены элементов не всегда представляется возможность — некоторые модификации уже не представлены в продаже Для устранения такого рода неисправности можно воспользоваться одним из способов: очистить поверхность, что продлевает срок службы не менее, чем на 3 месяца, или отремонтировать, заменив контакты в клеммных зажимах.
Поэтапный инструктаж второго варианта: Стравить весь воздух из ресивера и отключить питание эжектора. Демонтировать реле давления. Сняв защитный корпус отсоединяем проводку, подведенную к группе контактов. Посредством отвертки необходимо извлечь клемму с контактами и высверлить из нее подгоревшие линии. Заменить провод можно медной проволокой. Подбирать необходимо с учетом диаметра отверстия, т. Ее вставляют в отверстие и обжимают с обеих сторон. Аналогичные действия проделывают и с остальными обгоревшими линиями.
После того как контактная группа будет собрана, ее монтируют на прежнее место и закручивают крышку прессостата. Компрессорное реле функционирует в сложных условиях, подвергаясь износу и выходу из строя. Несмотря на то что ремонт не является рентабельным, те, кто знаком с устройством, могут выполнить его самостоятельно. Однако выгодным все же остается вариант замены на новый прибор. Выводы и полезное видео по теме Подробно об устройстве прессостата, а также наглядный процесс регулировки его параметров в сюжете: Возможна и самостоятельная сборка регулировочного узла для компрессора, об этом в видеоматериале: Пневматические приборы считаются более безопасными и удобными в эксплуатации, нежели электрические или бензиновые образцы. Представлен широкий выбор дополнительного оборудования, работающего со сжатым воздухом: пистолеты для промывки, подкачки шин или покраски и многие другие. С помощью реле появляется возможность автоматической работы с поддержанием требуемого уровня компрессии в приемнике. Бюджетные модели воздушных компрессоров не всегда комплектуются реле давлением, поскольку аналогичные приборы устанавливаются на ресивере.
Поэтому производители данной техники считают, что визуального контроля давления, развиваемого компрессором на основании показаний манометров вполне достаточно. Вместе с тем при длительных работах, во избежание перегрева двигателя целесообразно устанавливать реле давления и на компрессор. Тогда включение и выключение привода будет выполняться автоматически. Устройство и схема реле давления к компрессору Все реле давления компрессора подразделяются на два типа: Выключающие электродвигатель компрессора при превышении давления воздуха в сети выше допустимых пределов такие конструкции называют нормально разомкнутыми ; Включающие электродвигатель компрессора при уменьшении давления в сети ниже допустимых пределов такие конструкции называют нормально замкнутыми. Исполнительным элементом реле давления для компрессора являются пружины, сила сжатия которых изменяется специальным винтом. В заводских настройках сила сжатия пружин обычно устанавливается на давление в пневмосети от 4 до 6 ат, о чём сообщается в инструкции пользователя. В конструкцию реле давления входят два обязательных подузла — разгрузочный клапан и механический выключатель. Разгрузочный клапан подключается к воздухоподводящей магистрали между ресивером и компрессором.
Он управляет работой электродвигателя. Если привод компрессора отключить, то разгрузочный клапан, имеющийся на ресивере, сбрасывает излишек сжатого воздуха до 2 ат в атмосферу, разгружая тем самым подвижные части компрессора от избыточного усилия, которое им придётся развить при повторном включении компрессора. Тем самым предотвращается критическая перегрузка двигателя по допустимому крутящему моменту. Когда разгруженный двигатель запускается, клапан запирается, и не создаёт лишней нагрузки на привод. Механический выключатель исполняет функцию stand by, предотвращая случайный пуск двигателя. После нажатия кнопки привод включается, и компрессор действует в автоматическом режиме. При отключении кнопки двигатель компрессора не запустится даже в том случае, когда давление в напорной пневмосети ниже требуемого. С целью повышения безопасности работ промышленные конструкции реле давления компрессора оснащаются также предохранительным клапаном.
Он полезен, например, при внезапной остановке двигателя, поломке поршня или иной нештатной ситуации. Опционально в корпус прессостата может быть вмонтировано и тепловое реле, при помощи которого мониторится сила тока в первичной цепи. Если по каким-либо причинам этот параметр возрастает, то, во избежание перегрева и последующего пробоя обмоток, тепловое реле выключит электродвигатель. Как подключить и настроить реле давления? В общей принципиальной схеме компрессорной установки реле давления располагают между разгрузочным клапаном и вторичной цепью управления двигателем. Обычно прессостат снабжается четырьмя резьбовыми головками. Одна их них предназначена для присоединения устройства к ресиверу, а вторая — для подключения контрольного манометра. Наличие свободного разъёма позволяет устанавливать контрольный манометр в месте, удобном пользователю.
Подключение прессостата ведут в следующей последовательности: Присоединяют устройство к разгрузочному клапану ресивера. Устанавливают контрольный манометр если в нём нет необходимости, то резьбовой вход также заглушают. Подключают к контактам клеммы цепи управления электродвигателем с учётом выбранной схемы подключения — к нормально разомкнутым, либо нормально замкнутым контактам. При колебаниях напряжения в сети подключение выполняют не напрямую, а через сетевой фильтр. Это требуется также и тогда, когда мощность, на которую рассчитаны контакты, превышает мощность тока нагрузки двигателя. При необходимости регулировочными винтами настраивают реле на нужные значения давления сжатого воздуха. При подключении необходимо проверить, соответствует ли напряжение в сети заводским настройкам реле давления компрессора.
Проект "Костя" СО-7б часть 2
| Реле давления для компрессора: схема подключения, устройство, принцип работы | Реле давления MDR 3/11 24А 1/2" маностат для воздушного компрессора. |
| Реле давления для компрессора 380В - Прессостат с манометром Condor | В интернет-магазине Joom более 328 лучших товаров реле давления для воздушного компрессора с фото и отзывами покупателей. |
| Реле давления для компрессора трехфазные 380В ::: ООО «ДЖЕНЕРАЛАЭР» | Реле давления MDR 3/11 24А 1/2" маностат для воздушного компрессора. |
| Реле давления для компрессора 380В - Прессостат с манометром Condor | Реле давления воздуха для компрессора — важный элемент механизма, его составная часть. |
| Автоматика для трехфазного компрессора - ЭЛЕКТРИКА от А до Я | Реле ARMA предназначен для автоматического включения и отключения электрического двигателя компрессора. |
Настройка реле давления воздушного компрессора
Если планируете приобрести реле давления для компрессора, то вы попали по адресу. Автоматика (реле давления) для компрессора. Bosch запчасти. Реле давления 380v для компрессоров.
Подключение прессостата к компрессору и его настройка
Как я собираю разобранный компрессор, подключаю прессостат на 380 вольт, ставлю влагоотделитель, подключаю реле давления. Реле давления для компрессора MDR-3/16;F4 G 1/2 Быстрый просмотр. Всегда в продаже по низким ценам вы можете купить автозапчасти реле давления для компрессора на 380в. Реле давления воздуха для компрессора — важный элемент механизма, его составная часть. Описание: • Пусковое реле для пневматического компрессора на 380В. •.
Собираю компрессор/Как подключить прессостат на 380
Если вы не хотите, чтобы Ваши данные обрабатывались, Вы должны покинуть данный сайт. Написать директору.
Соединение прессостата осуществляется в таком порядке: К разгрузочному клапану ресивера подключается приспособление. Размещается контрольный манометр. В противном случае резьбовой вход заглушается. Цепи управления двигателем соединяются с контактами клеммы. Если напряжение в сети меняется, то подключение стоит выполнять через сетевой фильтр! Также это необходимо при превышении мощности контактов показателя, на который рассчитан двигатель. Показания давления сжатого воздуха при необходимости настраиваются при помощи регулировочных винтов.
Перед подключением реле давления к компрессору стоит проверить соответствие показателей напряжения сети тому, что указано изготовителем! К примеру, двухконтактная группа используется при трехфазной сети с напряжением 220В, трехконтактная применяется при напряжении 380В. Для этого реле отсоединяется от питания, после чего, при снятой крышке, корректируется сжатие пружин. За максимальное значение рабочего давления отвечает регулировочный винт с осью большей пружины. Второй регулировочный винт, с меньшей пружиной, позволяет настроить разность давлений. В большинстве случаев изготовитель рядом на плате указывает направление вращения для повышения и уменьшения давления. В некоторых моделях для уменьшения времени, требуемого на настройку давления, производитель размещает регулировочный винт снаружи корпуса прессостата. При этом результат контролируется исходя из показаний манометра.
Если вы не хотите, чтобы Ваши данные обрабатывались, Вы должны покинуть данный сайт. Написать директору.
Отличием является только наличие трех электронных контактов. Функциональность реле обусловлена свойствами пружин, которые и выступают исполнительными элементами. Превышение избыточного давления над установленным нормативом приведет к срабатыванию реле и электродвигатель отключится. После того, как давления спадет на определенное количество атмосфер, двигатель опять включится. Принцип действия прост — аппарат просто замыкает и размыкает цепь, что обусловливает включение и отключение электродвигателя. Таким образом обеспечивается стабильный поток сжатого воздуха нужного рабочего давления.
Ассортимент реле давления на 380В Мы предлагаем для выбора обширный ассортимент реле давления на 380В, выпускаемые немецкой компанией Condor Werke.