Семикратный чемпион мира в «Формуле-1» британец Льюис Хэмилтон согласовал базовые условия контракта с «Мерседесом». Сетевое издание INC News – это новости, материалы и интервью на яркие и важные темы без политики и границ. Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы.
Жак Вильнёв предостерег Хэмилтона: Ferrari – очень сложная команда, где полно хаоса и политики
Семикратный чемпион мира в «Формуле-1» британец Льюис Хэмилтон согласовал базовые условия контракта с «Мерседесом». Только Макс Ферстаппен (26) и Льюис Хэмилтон (38) смогли набрать очки в каждом из 16 Гран-при в 2023 году. Одним из главных лотов станет болид Mercedes-AMG Petronas W04-04 сезона 2013 года: на этой машине будущий семикратный чемпион Льюис Хэмилтон впервые победил за Mercedes-AMG Petronas.
Льюис Хэмилтон перейдет из «Мерседеса» в «Феррари»: самый громкий трансфер «Формулы-1»
Этот немецкий гонщик является одним из немногих величайших спортсменов, которые покоряли трассы «Формулы-«1. Он выиграл 7 чемпионатов F-1, что является самым выдающимся результатом в истории гонок, при этом пять побед были одержаны подряд. К сожалению, семь лет назад произошла трагедия: на горнолыжном курорте Шумахер получил серьезную травму, в результате которой до сих находится в тяжелом состоянии. Он начал участвовать в гонках в очень юном возрасте и выиграл свой первый чемпионат в возрасте шести лет. По приблизительным подсчетам, его состояние на 2020 год составляет 600 миллионов долларов, из-за чего Михаэль является самым богатым гонщиком «Формулы-1» в истории. Но даже если не учитывать таких крутых сделок, Льюис Хэмилтон — самый богатый молодой спортсмен, а его беспрецедентная работоспособность закрепила такой успех. Он не просто великолепно себя показал, но и установил рекорд в первом же сезоне, заняв второе место в чемпионате. Уже в следующем сезоне Хэмилтон выиграл свой первый чемпионат F-1.
Также Льюис на пятом месте по сумме пожертвований.
Гонщик отдал на благотворительность 25 миллионов долларов.
Сообщается, что по условиям своего контракта Хэмилтону предназначался бонус в четыре миллиона фунтов за победу в завершившемся чемпионате. В заключительной гонке сезона в Абу-Даби Хэмилтон стал вторым, уступив первое место нидерландскому гонщику «Ред Булла» Максу Ферстаппену и проиграл борьбу за титул.
Доходы Михаэля Шумахера, по данным издания, составляют 464 млн долларов. На третьем месте испанец Фернандо Алонсо - 458 млн. Хэмилтон фактически стал первым темнокожим пилотом "Формулы-1". Уже в своем первом сезоне в 2007 году он стал вторым, проиграв всего одно очко чемпиону Кими Райкконену.
3 причины, по которым Льюис Хэмилтон не выиграет титул чемпиона Формулы-1 в 2023 году
| Льюис Хэмилтон — последние новости | Льюис Хэмилтон: Я обрадовался дождю, машина ожила на мокрой трассе. |
| Льюис Хэмилтон – последние новости | Льюис Хэмилтон, гонщик Формулы-1, страстно любит автомобили, и его коллекция оценивается в 13 миллионов фунтов стерлингов. |
Revealed: Lewis Hamilton’s reported mega-salary after new two-year deal agreed
| Льюис Хэмилтон больше не входит в десятку самых высокооплачиваемых спортсменов | Льюис Хэмилтон — все последние новости на сегодня, фото и видео на Рамблер/спорт. |
| Льюис Хэмилтон призывает к борьбе с бедностью - все новости Формулы 1 2024 | В 2023 году Льюис Хэмилтон все еще ведет переговоры с Mercedes о продлении своего контракта. |
| Льюис Хэмилтон подписал контракт на 2 года с Mercedes — Автоспорт на DTF | все самые свежие новости по теме. |
Льюис Хэмилтон и Джордж Рассел подписали контракты с «Мерседес» до конца 2025 года
По слухам, Льюис уходит в Скудерию на два года с возможностью продления соглашения еще на один год. Представить переход Хэмилтона в «Феррари» было просто невозможно. Но, на самом деле, он мог состояться гораздо раньше. В итальянской «конюшне» всегда присматривались к британцу. Это отличалось от того, что было в 2007 и 2008 годах. Теперь ко мне подходят и говорят: «Переходи в «Феррари», переходи в «Феррари», — говорил Льюис еще в 2015 году. Сам пилот никогда не скрывал своей любви к итальянским машинам. Интересовался британец и командой «Формулы-1». Хэмилтон бросил «Мерседес». Несмотря на всю любовь к «Феррари», Льюис и Скудерия всегда существовали в параллельных вселенных. Итальянцы пробовали подписать Хэмилтона еще в 2017 году.
Приглашали британца на ужины, общались с ним о гонках и ненавязчиво проявляли интерес. Настолько ненавязчиво, что переговоры длились около двух лет.
Как сообщает французская пресса, немецкая команда предложила семикратному чемпиону два контракта общей стоимостью 390 миллионов евро. Первый контракт касается выступлений в гонках и рассчитан на два года. По нему Льюис будет получать 70 миллионов евро. Оплачивать его будет компания Ineos, спонсор и совладелец команды.
Я бывал в Индии, в по-настоящему бедных местах, таких как Манила, я видел маленьких детей, которые похожи на нас, но голодают. Это разбило мне сердце. А потом я понял, насколько нам повезло, что мы можем заботиться о них. Более ста миллионов детей не имеют доступа к образованию, давайте постараемся все вместе решить эту проблему».
Но на какой именно срок, не уточняется. Хэмилтон заменит Карлоса Сайнса и станет напарником Шарля Леклера. Пока неизвестно, кто перейдет в «Мерседес» на место Хэмилтона. Хэмилтон — один из самых титулованных гонщиков «Формулы-1».
3 причины, по которым Льюис Хэмилтон не выиграет титул чемпиона Формулы-1 в 2023 году
Хэмилтон пообещал сделать свой последний сезон выступлений за команду Mercedes незабываемым. Льюис Хэмилтон: «Я провел потрясающие 11 лет с этой командой, и я горжусь тем, чего мы достигли вместе. Mercedes был частью моей жизни с 13 лет, это место, где я вырос, поэтому решение уйти было одним из самых трудных решений, которые мне когда-либо приходилось принимать. Но для меня настало время сделать этот шаг, и я рад принять новый вызов.
Это разбило мне сердце. А потом я понял, насколько нам повезло, что мы можем заботиться о них. Более ста миллионов детей не имеют доступа к образованию, давайте постараемся все вместе решить эту проблему».
Последним был уход четырехкратного чемпиона мира Себастьяна Феттеля из "Ред Булл" все в ту же "Феррари" в конце сезона-2014. Но даже тогда это не вызвало такой реакции общественности, как сейчас. Тот переход обсуждался примерно месяц, и все были к нему готовы, вчерашний же трансфер был как гром среди ясного неба. Подобные переходы случались в конце 1980-х - начале 1990-х, когда сначала Ален Прост после трех титулов с "Маклареном" ушел в "Феррари", а затем британский коллектив после долгих лет покинул и Айртон Сенна, перебравшийся в "Уильямс". В 2000-х можно отметить переход Фернандо Алонсо из "Рено" в "Макларен", тогда трансфер так же был объявлен заранее - за год. Это никак не сказалось на мотивации испанца, который выиграл второй титул и с чистой совестью отправился к конкурентам.
Причины Что же побудило Хэмилтона сделать столь непростой шаг и покинуть команду, в которой он провел 12 сезонов включая предстоящий? Наиболее правдоподобной выглядит версия, что британец не сошелся с командой в концепции развития болидов. Ранее в "Мерседесе" работал топ-инженер Лоик Серра, который разделял скепсис семикратного чемпиона мира по данному вопросу. В итоге Серра разругался с руководством команды и покинул ее, уйдя в стан "Феррари", где начнет работу с 2025 года. Уход специалиста и вынудил Хэмилтона задуматься о продолжении карьеры в другом месте. Версия вполне рабочая - британец уходит к тому, с кем разделяет взгляды. Почему "Феррари"?
Хэмилтону уже 39 лет, он прекрасно понимает, что времени завоевать долгожданный восьмой титул остается все меньше. И если "Мерседес" не может предоставить ему конкурентоспособный болид, то вариантов остается два - "Феррари" или "Ред Булл". Даже если представить, что руководство австрийского коллектива потеряло рассудок и пригласило бы в напарники к Максу Ферстаппену Хэмилтона, то британец в таком случае сильно бы рисковал. Трехкратный чемпион мира из Нидерландов сейчас находится на пике карьеры и является объективно лучшим пилотом в пелотоне. Победить Ферстаппена, находясь в команде, где все заточено под него, - задача не под силу даже Хэмилтону.
То, что мы продолжим работать вместе, всегда было формальностью, и нас всех воодушевляет то, что мы публично подтверждаем это. Его гоночные качества иллюстрируются замечательным послужным списком; но за годы совместной работы он стал опорой и лидером нашей команды. Эти лидерские качества имеют решающее значение, поскольку мы вновь сосредотачиваемся на борьбе за титулы. Джордж — звезда своего поколения. Он отплатил за веру, которую мы проявили к нему, дав место в команде в 2022 году. Его первая поул-позиция в Венгрии и первая победа в Бразилии стали выдающимися моментами в прошлом сезоне. Как пилот он сочетает в себе невероятную скорость и упорство настоящего бойца.
F1 News Today: Newey 'property hunt' reveals Red Bull exit clues as Hamilton hints at Ferrari swoop
Чемпион мира 1997 года Жак Вильнёв предостерег Льюиса Хэмилтона, который перейдет из “Mercedes” в “Ferrari”. По этой причине квалификацию в обычном формате из трех сегментов перенесли на пятницу, и выиграл ее Льюис Хэмилтон, привезя занявшему второе место Максу Ферстаппену четыре десятых секунды. Рекомендуемые новости.
Хэмилтон получил дисквалификацию. «Мерседес» сам вырыл себе яму еще в начале сезона
Lewis Hamilton and Mercedes are working on a new contract, and Britain's wealthiest man would help pay most of it. Одним из главных лотов станет болид Mercedes-AMG Petronas W04-04 сезона 2013 года: на этой машине будущий семикратный чемпион Льюис Хэмилтон впервые победил за Mercedes-AMG Petronas. Читайте свежие новости, все новости о Льюис Хэмилтон, актуальная информация. Британский пилот команды Формулы-1 «Мерседес» Льюис Хэмилтон подтвердил свое желание остаться в «Мерседесе», сообщает Crash. Рекомендуемые новости. Льюис Хэмилтон перешел в «Мерседес» в сезоне-2013 и принес клубу шесть чемпионских титулов.
Льюис Хэмилтон: «Мы еще вернемся»
С руководителем итальянского коллектива Фредериком Вассёром пилот "Мерседеса" знаком еще со времен младших "формул", именно в его команде Хэмилтон стал чемпионом GP2. А с президентом "Феррари" Джоном Экланном он познакомился много лет назад и с тех пор всегда поддерживал с ним связь. Наверняка Вассёр и Экланн и сыграли решающую роль в этом громком переходе. Они смогли убедить британца в том, что у них будет конкурентоспособный болид и один из самых мощных моторов, если не к 2025 году, то к следующему, когда в силу вступит новый технический регламент. Плюсы, минусы И "Феррари", и "Мерседес" пошли на определенный риск, объявив о трансфере за год.
Ведь в предстоящем сезоне в командах будет по одному не слишком мотивированному пилоту. И если Хэмилтон из уважения к коллективу, в котором провел больше 10 лет, наверняка продолжит выкладываться в каждой гонке, то вот "Феррари" от Карлоса Сайнса - младшего вполне может ожидать и сюрпризов. Испанцу уже нечего терять, и он вполне может ослушиваться командных приказов и стараться доказывать другим командам свою состоятельность. Впрочем, и в крайности Сайнс вряд ли будет впадать, если где-то он переступит грань, то этим может испортить себе карьеру.
Если говорить об имиджевой составляющей, то тут "Феррари", конечно, в плюсе. В 2025 году в продажу поступит сувенирная продукция с британцем, на чем "Феррари" также заработает немало. А само нахождение в команде семикратного чемпиона мира повысит и без того высокую медийность коллектива. В этом плане "Мерседес" сейчас явно потеряет.
Однако эта ситуация может выправиться, если на место Хэмилтона придет гонщик с именем, например, Алонсо. Что касается пилотов, то тут практически все в плюсе. Хэмилтон приходит к Шарлю Леклеру, который не должен доставить серьезных проблем. Монегаск давно уже считается перспективным пилотом, но вот полностью свой потенциал никак не раскроет, отчасти ему в этом мешает и команда.
Он допускает много ошибок, что приводят к авариям.
Когда в 2014 году в Британии ее назвали предпринимателем года, из всех финансовых рупоров полетела критика: она, мол, просто выезжает на своем имени и имени своего мужа — самого популярного британского футболиста нового века. Модный бренд Виктории никогда не приносил прибыли, а в 2018 году ее бизнес потерял более 12 млн фунтов, Кстати, Дэвид, продолжающий зарабатывать своим лицом на рекламе, не раз помогал жене выплыть. Пресса тогда не щадила чету Бэкхемов, припоминая, что незадолго до этого они приобрели особняк в Майами за 17 миллионов. Сейчас The Sunday Times оценила состояние Бэкхемов в 370 млн фунтов и поставила на 354 место в списке самых богатых британцев. За последний год их состояние увеличилось на 15 млн фунтов. Дэвид Бэкхем уже не действующий спортсмен, но именно он семь лет назад, на момент завершения карьеры, отметился двухсотмиллионным банковским счетом.
Я невероятно горжусь и благодарен за то, как Mercedes поддерживал меня в моем стремлении улучшить разнообразие и равенство в нашем спорте. Они взяли на себя ответственность и добились важных успехов в создании более разнообразной команды и инклюзивной среды». Мы вступаем в новую эру автомобилей, которая будет сложной и захватывающей, и я не могу дождаться, чтобы увидеть, чего еще мы можем достичь вместе» - сказал Льюис Хэмилтон. Тото Вольфф, к словам Льюиса, добавил: «Поскольку с 2022 года мы вступаем в новую эру Формулы-1, для команды нет более лучшего пилота, чем Льюис.
Когда система ДРС не активирована, размер зазора должен составлять от 10 до 15 мм. Эту часть испытания автомобиль Хэмилтона прошел. При активированной ДРС, когда верхний элемент крыла встает в более плоское положение, зазор может быть от 10 до 85 мм. Просвет измеряется с помощью прибора шириной 85 мм, который прижимается к крылу с силой 10 Ньютонов. В случае с машиной Хэмилтона прибор для измерения не прошел с внутренней стороны крыла, но поместился с внешней. Тест повторялся четыре раза с двумя разными приборами в присутствии стюардов и представителей команды», — гласит судейский вердикт. На слушаниях, состоявшихся сегодня утром, шеф-дизайнер «Мерседеса» Джон Оуэн заявил, что увеличенный люфт стал следствием поломки в приводе или шарнирах системы ДРС. С выводами представителя немецкой команды согласились и стюарды, отметив, что до этого тот же самый болид успешно проходил все проверки.
Не год Бэкхема: Льюис Хэмилтон побил его финансовый рекорд
Спустя всего год после победы на Гран-при Австралии 2008 года с поул-позиции Хэмилтон начал свой сезон со второго с конца ряда стартового поля. После проблем с коробкой передач в квалификации на первом этапе Гран-при Австралии 2009 года в McLaren решили заменить коробку передач, и получили штраф в пять позиций. После середины дистанции казалось, что у Хэмилтона есть шансы финишировать с очками. После некоторых ключевых обгонов Хэмилтон извлёк выгоду из аварии пилота Red Bull Себастьяна Феттеля и пилота BMW Sauber Роберта Кубицы , переместившись на четвёртое место, на котором он первоначально и финишировал. Он получил третье место после штрафа Ярно Трулли за обгон Хэмилтона во время нахождения на трассе автомобиля безопасности. Во время слушаний стюардов после гонки, Хэмилтон и представители McLaren говорили стюардам, что не давали приказа пропустить Трулли, но воспроизведение записи переговоров McLaren показало, что это не так.
Хэмилтон квалифицировался девятым на дождливом Гран-при Китая , в котором он немало обгонял, но терял места после разворота на изношенных покрышках. Четвёртой гонкой сезона стал Гран-при Бахрейна. После старта с пятого места Хэмилтон то откатывался назад, то прорывался вперёд, в итоге финишировал на четвёртом месте, набрав пять очков. В гонке Хэмилтон не прогрессировал и финишировал лишь 13-м впереди Ковалайнена, но он был самым медленным из McLaren в течение всего уик-энда. На домашнем Гран-при Великобритании Хэмилтон не успел улучшить своё время в первой части квалификации из-за аварии Сутиля, стартовал предпоследним и финишировал лишь шестнадцатым.
На Гран-при Венгрии , благодаря хорошему старту и высокой скорости, Хэмилтон одержал свою десятую победу в Формуле-1 и вторую в Венгрии, а также первую в сезоне. Хэмилтон потерял около 10 секунд и пришёл на финиш вторым. Но в гонке, идя на третьем месте разбил машину на последнем круге, тем не менее он был классифицирован 12-м. В итоге в общем зачёте он занял 5-е место, набрав при этом 49 очков. Хэмилтон пилотирует McLaren на Гран-при Малайзии 2010 года , где он финишировал на шестой позиции, стартовав двадцатым В первой гонке сезона Льюис квалифицировался четвёртым, а в гонке финишировал третьим.
Из-за тактической ошибки британец не стал выезжать на трассу в самом начале квалификации, а в условиях дождя не смог показать конкурентоспособное время. Итог — 20-е место. А на 39-м круге шедший вторым Феттель пошёл атаковать своего партнёра по команде Марка Уэббера. Произошло столкновение, в результате чего Хэмилтон стал лидером гонки. Однако его догнал его напарник Дженсон Баттон и после красивой борьбы Льюис удержал лидерство.
Причём обоих пилотов предупредили экономить топливо. В Канаде Хэмилтон полностью доминировал, взял поул [121] и выиграл гонку, [122] [123] возглавив общий зачёт. В Валенсии Льюис стартовал третьим, позади обоих пилотов Red Bull. На старте он прошёл Уэббера, а когда после аварии австралийца на трассе появился сейфти-кар , британец обогнал машину безопасности, за что после рестарта был наказан проездом по пит-лейн. Но перед проездом он успел оторваться от преследователей настолько, что после проезда не потерял позиций.
В итоге он приехал к финишу вторым. В Германии он стартовал шестым, а финишировал пятым. В Спа он квалифицировался вслед за Уэббером, но на старте прошёл его и одержал победу в гонке, [127] показав при этом лучший круг. После этого Гран-при британец вновь вернул себе лидерство в чемпионате. Однако на следующих двух гонках он не заработал очков.
В Монце он стартовал лишь пятым и на старте, столкнувшись с Ferrari Фелипе Массы сломал подвеску на правом переднем колесе и сошёл. В Сингапуре он квалифицировался третьим, а в гонке сошёл на 35-м круге, [129] столкнувшись в седьмом повороте с Марком Уэббером. На Судзуке Льюис квалифицировался третьим, но был наказан потерей пяти мест на старте за замену коробки передач. В итоге за сезон он набрал 240 очков и занял 4-е место в чемпионате. В конце гонки его догнал Фернандо Алонсо и их борьба привела к столкновению.
В итоге Льюис Хэмилтон поехал на ещё один пит-стоп и финишировал седьмым. Но после гонки стюарды прибавили к его итоговому времени 20 секунд за смену траектории более одного раза во время обороны своей позиции, что отбросило его на восьмое место. В Стамбуле он и квалифицировался и финишировал четвёртым, [142] а в Барселоне он стартовал третьим, позади обоих пилотов Red Bull и всю вторую часть гонки висел на хвосте у лидера Себастьяна Феттеля, но так и финишировал вслед за ним, показав при этом лучший круг в гонке. Хэмилтон сходит с дистанции на Гран-при Канады , после столкновения с напарником — Баттоном В квалификации в Монако ему помешала авария пилота Sauber Серхио Переса , а быстрый круг был аннулирован из-за срезки шиканы после туннеля. В итоге стартовал он девятым.
На 68-м круге из-за массовой аварии на трассе появился пейс-кар , а гонка была даже остановлена на некоторое время. И сразу же после рестарта в первом повороте Хэмилтон выбил Williams Пастора Мальдонадо. После гонки к итоговому времени британца прибавили 20 секунд, что на его итоговое шестое место никак не повлияло. Льюис квалифицировался пятым. Старт гонки из-за дождя прошёл под пейс-каром.
После пяти кругов машина безопасности свернула в боксы и был объявлен рестарт. И уже в первом повороте Льюис Хэмилтон в борьбе за позицию вытолкнул Марка Уэббера , в результате чего они оба потеряли несколько позиций. Несколькими кругами спустя Хэмилтон на прямой старт-финиш сломал подвеску в борьбе с партнёром по команде Дженсоном Баттоном и сошёл с дистанции. На Нюрнбургринге он стартовал вторым позади Уэббера. Однако прошёл его на старте и уверенно доминировал в гонке, показав быстрый круг.
На Хунгароринге он квалифицировался вторым позади Феттеля. Старт был дождевым, но через несколько кругов Льюис прошёл Себастьяна и после достаточно уверенно лидировал, пока его не развернуло в девятом повороте. За счёт этого его прошёл его напарник по команде Дженсон Баттон. После долгой взаимной борьбы на подсыхающей трассе, Льюис свернул в боксы переобуться со сликов в промежуточную дождевую резину, так как начал моросить дождь. Однако это было его роковой ошибкой.
Дождь хоть и моросил, но этого было недостаточно, чтобы переходить на промежуточную резину. В итоге он совершил лишний пит-стоп. А позже за небезопасный разворот получил проезд по пит-лейн, после этого он откатился на шестую позицию. Затем, совершил сначала обгон Массы, а несколькими кругами позже, за счёт круговых, обогнал и Уэббера, таким образом он финишировал четвёртым.
Тест повторялся четыре раза с двумя разными приборами в присутствии стюардов и представителей команды», — гласит судейский вердикт. На слушаниях, состоявшихся сегодня утром, шеф-дизайнер «Мерседеса» Джон Оуэн заявил, что увеличенный люфт стал следствием поломки в приводе или шарнирах системы ДРС. С выводами представителя немецкой команды согласились и стюарды, отметив, что до этого тот же самый болид успешно проходил все проверки. Говорить о «намерении увеличить размер с помощью конструкции или других действий» нельзя, считают судьи. При этом на втором «Мерседесе» Вальттери Боттаса, занявшего лишь третье место по итогам квалификации, подобного нарушения обнаружить не удалось. Интересно, что пристальный досмотр за задними антикрыльями начался после запроса «Мерседеса» еще в начале сезона.
Тогда «трехлучевые» сомневались в легальности конструкции соперников из «Ред Булла», которая, по словам Тотто Вольффа, была чересчур гибкой. После этого заднее крыло «быков» перестало «танцевать», но теперь мелкая подножка конкурентам аукнулась уже самому «Мерседесу» в самый неподходящий момент.
На третьем месте испанец Фернандо Алонсо - 458 млн. Хэмилтон фактически стал первым темнокожим пилотом "Формулы-1". Уже в своем первом сезоне в 2007 году он стал вторым, проиграв всего одно очко чемпиону Кими Райкконену. На следующий год Хэмилтон уже праздновал свою первую победу.
Хэмилтон однажды набрал 48 очков подряд — рекорд. Но сейчас вы подписали очередной контракт еще на два года.
Но сейчас эта история превратилась в историю любви и ненависти. Бывают дни, когда я бы предпочел не садиться в кокпит. Поединки с моим товарищем по команде Джорджем Расселлом также дают мне мотивацию. С ним всегда надо быть начеку. В мой первый год выступления в Формуле 1 мне было 22 года. Я все еще был ребенком, неопытным, быстрым, но в то время я чувствовал себя не очень комфортно в своей собственной шкуре. Мне предстояло еще понять самого себя и стать тем, кем мне хотелось бы быть. Я знаю свои цели вне гоночной трассы и сказал бы, что многое сделал правильно.
Мне нравится то, что я делаю. И мы все должны научиться никогда не говорить «никогда». Где вы черпаете мотивацию для участия еще в шести гонках завершающегося сезона? Но это правда: если вы не чувствуете баланса машины, ваша готовность рисковать становится меньше. Я всегда благодарен за любой успех, любую удачу, которая встречается на моем пути, особенно в столь сложный период. После того как я заболел Covid, я больше чем на месяц потерял вкус. И когда он вернулся — я был просто счастлив и благодарен. На это надеется вся команда Mercedes на всех наших заводах.
Мы все должны верить в свои цели и никогда не сдаваться. Долгий срок для человека, который обладает рекордом в 103 победы. Мы точно сможем сделать следующий шаг к высшей ступеньке пьедестала почета.
Lewis Hamilton | Льюис Хэмилтон | Формула-1
Какая официальная зарплата у Льюиса Хэмилтона в месяц, в день, в минуту и секунду? #Awards@lewis_hamilton: новости о номинациях и наградах Льюиса. #Throwback@lewis_hamilton: воспоминания о прошедших событиях в карьере или жизни Льюиса. Семикратный чемпион мира по автогонкам Льюис Хэмилтон остается в составе немецкой команды Mercedes. Главные новости о персоне Льюис Хэмилтон на Будьте в курсе последних новостей: Испанский гонщик Ferrari Карлос Сайнс-младший выиграл Гран-при Австралии, являющийся третьим этапом «Формулы-1» сезона-2024. Льюис Хэмилтон — все новости о персоне на сайте издания Льюис Хэмилтон | «» – про спорт и мир вокруг. Льюис Хэмилтон стал первым темнокожим пилотом в Формуле-1 (Уилли Ти Риббс (англ.) (рус. тестировал болид в 1986 году[10]) и стал первым темнокожим пилотом, кто смог одержать победу на трассе «Индианаполис Мотор Спидвей» в любой дисциплине.