Пусковое зарядное устройство BERKUT имеет литий-полимерный тип и предназначен для запуска двигателя автомобиля при неисправном (разряженном) аккумуляторе. Пуско-зарядное устройство для автомобиля разрабатывалось для запуска силового агрегата, если АКБ села полностью либо ее заряда недостаточно для выполнения этой задачи.
11 Лучших пуско-зарядных устройств для автомобиля – рейтинг 2024
| Пусковое устройство для автомобиля в вопросах и ответах | Пусковое устройство размещено в ярком чёрно-оранжевом корпусе, сделанном из морозостойкого и ударопрочного пластика. |
| Лучшие пуско-зарядные устройства в 2023 году: верни свой автомобиль к жизни | Пуско-зарядные устройства — универсальные гаджеты, которые помогут запустить автомобильный двигатель при разрядившемся аккумуляторе, а также помогут контролировать заряд АКБ и своевременно его восполнять. |
Эксклюзивный дистрибьютор брендов CARKU, VTOMAN в России
Небольшое, но мощное пусковое устройство, которое отлично держит заряд и позволяет моментально завести автомобиль с разряженным аккумулятором. Для обслуживания аккумуляторов транспортных средств используют пуско-зарядное, пусковое (ПУ) и зарядное устройство (ЗУ) – устройство каждого мы рассмотрим в деталях. Аккумуляторные — конструкция аккумуляторных пусковых устройств основана на использовании аккумуляторов. Бустеры, или пусковые устройства аккумуляторного типа представляют собой переносные батареи.
Популярные вопросы и ответы
- Эксклюзивный дистрибьютор брендов CARKU, VTOMAN в России
- Как выбрать пуско-зарядное устройство для автомобиля
- За что такие деньги? ПЗУ - Чудо техники
- Рейтинг лучших пусковых устройств для автомобиля
Как завести автомобиль пуско-зарядным устройством
Сегодня в продаже появляется всё больше приспособлений, которые называются переносные или портативные автомобильные аккумуляторы. Это можно назвать такой страховкой от проблем, связанных с аккумуляторной батареей где-нибудь вдали от дома. Понятно, что это не отменяет необходимости проведения профилактических работ с АКБ. Но все мы люди, и часто забываем вещи важнее обслуживания аккумулятора. Для таких случаев и пригодится переносной заместитель аккумуляторной батареи. Внешние аккумуляторы для запуска двигателя позволят не остаться в какой-нибудь глуши. Давайте, посмотрим примеры некоторых портативных аккумуляторов, предлагающихся на рынке. Примеры устройств Startmonkey 200 — аварийная пусковая батарея или «бустер» Переносной аккумулятор Startmonkey 200 позволяет заводить двигатели легковых автомобилей, катеров, квадроциклов, скутеров и т. При габаритах устройства как у сетевого роутера и весе около 700 грамм, оно может запустить практически любой мотор, пусковой ток которого до 650 ампер. Как заявляет производитель, Startmonkey 200 сможет без подзарядки перезапустить АКБ 12 вольт до 20 раз. В основе этого портативного «девайса» лежит литиево-полимерный аккумулятор, ёмкость которого равна 10500 мАч.
Чтобы завести двигатель, нужно просто подключить этот внешний аккумулятор с соблюдением полярности, подождать несколько секунд и запустить двигатель. После того как автомобиль завёлся, Startmonkey 200 можно поставить на зарядку, подключив его к разъёму прикуривателя. Стоимость устройства около 8 тысяч рублей. Вернуться к содержанию Автостарт — переносное пусковое устройство Эта модель имеет габариты немного больше смартфона и способно выдавать пусковой ток 150 ампер в течение 7—8 секунд. Может использоваться для пуска мотора при разряженном аккумуляторе, а также для зарядки планшета, навигатора, смартфона и т. В комплекте с переносным аккумулятором «Автостарт» идут все необходимые кабели. Для запуска автомобильного двигателя нужно накинуть «крокодилы» на клеммы АКБ, а обратные концы кабеля подключить к «Автостарт».
Причина хорошо известна — автомобили наотрез отказались заводиться. А ведь не за горами и лютые крещенские морозы. И что, опять ставить машину на прикол или бежать за новой АКБ? Не то и не другое.
Где купить: Как выбрать пуско-зарядное устройство со встроенным аккумулятором Проверьте, соответствует ли выходное напряжение ПЗУ напряжению бортового аккумулятора автомобиля — у легковых машин оно составляет 12 В. Обратите внимание на номинальный пусковой ток. Для двигателя объемом 1,5—2 л он должен быть не ниже 300 А. Для бензиновых двигателей большего объема лучше приобрести устройство с номинальным током 400 А и выше, для дизелей — минимум 600 А. Изучите, какие защитные системы предусмотрены в устройстве.
Поэтому главными недостатками трансформаторных ПЗУ являются большие габариты и зависимость от электросети. Их с успехом применяют на СТО или просто в частных гаражах. Конденсаторные Конденсаторные пусковые устройства могут только запускать двигатель, но не заряжать аккумулятор. Они работают по принципу действия импульса емких конденсаторов. Они портативны, небольшие по габаритам, быстро заряжаются, но имеют существенные недостатки. Это, прежде всего, опасность в использовании, плохая ремонтопригодность, плохая эффективность. Также прибор стоит дорого, но не дает ожидаемого результата. Импульсные В данные приборы встроен высокочастотный инвертор. Сначала устройство повышает частоту тока, а затем понижает и выпрямляет, давая на выходе нужное напряжение для пуска двигателя или зарядки. Импульсные ПЗУ считаются более прогрессивной версией обычных зарядных устройств. Отличаются компактными габаритами и невысокой стоимостью, но снова не хватает автономности. Необходим доступ к электросети. Также импульсные ПЗУ чувствительны к перепадам температур холод, жара , а также к перепадам напряжения в сети. Аккумуляторные Об аккумуляторных ПЗУ мы и ведем речь в этой статье. Это более совершенные, современные и компактные портативные устройства. Технологии бустеров быстро развиваются. Устройство бустера Само пуско-зарядное устройство представляет собой небольшую коробочку. Профессиональные модели размером с небольшой чемоданчик. На первый взгляд, многие сомневаются в его эффективности, но это зря.
Пусковое устройство для авто или пуско-зарядное – что лучше
Но при необходимости его переводят в режим, при котором ПЗУ будет выдавать большие токи, так называемые пусковые токи. Остается только подключить устройство к бортовой сети и запустить двигатель. Но при этом необходимо соблюдать определенные правила использования, чтобы при попытке включения силовой установки не повредить электрооборудование. Существует множество вариаций ПЗУ, и основное различие между ними сводится к конструктивным особенностям. В настоящее время доступны следующие типы пусковых установок: Овощи Конденсатор Конденсаторные Конденсаторные пускатели и зарядные устройства используют в своей конструкции конденсаторы. Вся работа такого устройства сводится к тому, что сначала заряжаются конденсаторы, а при запуске они отдают энергию. Кроме того, заряд этих элементов достаточно мощный для запуска двигателя. Но такие устройства встречаются редко. Импульсные Импульсные устройства отличаются тем, что при воздействии высокочастотных импульсов происходит понижение и преобразование напряжения.
В то же время такие устройства не способны генерировать очень большие пусковые токи. Это влияет на характеристики работы в режиме запуска.
Сила пускового тока. В данном случае определяется возможность запуска мотора автомобиля.
Для машин с бензиновым двигателем выбирают устройство, опираясь на пропорцию: 1 л объема мотора на 100 А силы тока ПЗУ. Для дизеля — полученный для бензинового двигателя показатель умножают на коэффициент 1,5. Для грузовиков минимальная сила тока должна быть 200 А, для спецтехники — от 500 А. Ток зарядки.
Этот параметр отвечает за скорость зарядки самого устройства. Обычно его подбирают в пропорции 10:1. Получается, что на каждые 10 Ампер-час емкости батареи — до 1 А зарядного тока. Если вы планируете использовать зарядное устройство для личных нужд в полевых условиях, можно присмотреться к обычным бустерам.
Для владельцев автосервисов и гаражей — обратить внимание на стационарные, более мощные модели.
Огромный ресурс токоотдачи чувствуется по оборотам прокрутки коленвала — мотор запускается не как у забытого на два месяца на парковке зимой авто, а как у машины с новенькими АКБ летом! Причем мы подключали «бустер» не только параллельно штатным батареям, но и ВМЕСТО них: сняв клемму с плюсового наконечника свинцового АКБ и подключив к ней крокодил «бустера». Делать так категорически не рекомендуется во избежание порчи электрооборудования автомобиля, о чем упомянуто и в инструкции, но на свой страх и риск мы на тестах так иногда пошаливаем… И в таком варианте ПускАч, разумеется, справлялся даже без потери темпа.
За пределами автомобиля Помимо же основного использования, аварийного запуска, ПускАч JS 10000 имеет и такую «мирную профессию», как универсальный зарядник и портативный источник питания — благодаря ассортименту разъемов на корпусе. Гнездо USB-C — универсальное. Удобно для зарядки смартфонов и наушников. Ну и напоследок — 12-вольтовый выход под штыревой разъем 5,5 миллиметров. Для его использования в комплекте «ПускаАча» идет качественный и прочный переходник-адаптер стандарта автомобильного «прикуривателя».
Максимальный ток на этом гнезде — 8 ампер. Такой выход есть во многих пусковых бустерах, но автолюбители нередко его недооценивают… А ведь он может быть очень полезен. Вариантов использования — масса: от ПускАч JS 10000 можно питать множество устройств и гаджетов в полевых условиях, не рискуя посадить аккумулятор автомобиля. На фото — 12-вольтовый фумигатор для туристической палатки и 12-вольтовый паяльник, работающие через переходник от «ПускАча»: ПускАч JS 10000 — действительно экстра мощный «бустер», справляющийся с дизельными и бензиновыми двигателями объемом до 7-8 литров, но ввиду своих компактных размеров он без всяких оговорок может быть рекомендован для автомобилей массового сегмента — для народных седанов 1,5-1,6 литра, для среднего класса с 2-3-литровыми моторами и даже для 0,7-литровых малышей-кей-каров, которые сейчас мощным потоком пошли к нам из Японии.
Они обеспечивают высокие пусковые токи за счет быстрой отдачи накопленного заряда в сотни ампер. Автономные пуско-зярядные устройства применяются для пуска двигателя и быстрой подзарядки АКБ, но полностью зарядить аккумулятор с их помощью невозможно. Существует и третий тип ПЗУ, обладающие двойным питанием — автономным и от сети. Эти устройства универсальны и сочетают в себе преимущества как автономных, так и сетевых ПЗУ.
Если говорить о сетевых ПЗУ, то все они могут быть разделены на два типа: Трансформаторные — понижение сетевого напряжение производится с помощью обычного трансформатора; Импульсные — построены на принципе преобразования переменного тока частотой 50 Гц в высокочастотные импульсы, которые преобразуются в ток необходимого напряжения высокочастотным трансформатором и специальным электронным блоком. На сегодняшний день большинство сетевых пуско-зарядных устройств впрочем, как и блоков питания в электронике, компьютерах и другой технике построены на основе импульсных источниках питания — они малогабаритные и недорогие, в них используются простые высокочастотные трансформаторы, а главное, обеспечивают лучшие характеристики. Технические характеристики пуско-зарядных устройств Основных характеристик у ПЗУ две: напряжение и пусковой ток. Все пуско-зарядные устройства могут обеспечивать напряжение 6, 12 или 24 В. Нетрудно понять, что 6 В — для мотоциклов, 12 В — для легковых автомобилей, а 24 В — для грузовых автомобилей, автобусов и другой техники. Простые ПЗУ выдают только одно напряжение, более сложные и дорогие — сразу все. Пусковой ток. Это наиболее важный параметр пуско-зарядного устройства.
При запуске двигателя стартер потребляет от аккумулятора ток силой в сотни ампер, поэтому и ПЗУ должно выдавать сравнимый ток.
Пусковое зарядное устройство для автомобиля автостарт
| 10 лучших пусковых устройств для автомобиля – Рейтинг 2023 года | Пуско-зарядные устройства CARKU – это универсальные портативные аккумуляторы, которые позволяют осуществлять запуск двигателей автомобилей, мотоциклов, вездеходов и прочих транспортных средств в случаях. |
| Лучшие пуско-зарядные устройства в 2023 году: верни свой автомобиль к жизни | Автоматическом зарядно-пусковом устройстве Xiaomi 70 Mai Jump Starter 11000mAh. |
«Волшебные шкатулки»: тест бустеров
Работают пусковые устройства по тому же принципу, что и импульсные пуско-зарядные устройства, то есть они просто дополняют заряд АКБ своим, что и позволяет завести машину. В топ вошли самые лучшие пуско-зарядные устройства для автомобиля в 2024 году. Интернет-гипермаркет «Зеленый шар» за предоставление пуско-зарядного устройства 6000 мАч C2R HD03S-1B. Чем больше пусковой ток, тем стабильнее пусковое устройство будет работать в зимний период.
ТОП 25 пусковых устройств в 2023 году (+ советы по выбору пускового устройства для автомобиля)
СКИДКА 100₽ при заказе от 3000₽ в Яндекс Маркете Промокод: PV100-AF FUBAG FORCE ?shop=yandex&id=FUBAG-FORCE-320-PZU-. 2 118 объявлений по запросу «пусковое устройство бустер» доступны на Авито во всех регионах. Пусковое устройство для аккумулятора автомобиля с автономным источником питания имеет компактные размеры, большую емкость и очень высокую мощность. Классическое пуско-зарядное портативное устройство с максимальным пусковым током 900 А. Может подзаряжать аккумулятор только от бортовой сети, что сужает допустимую область применения. Например, если ваша АКБ выдаёт ток 500 ампер, выбирайте пусковое устройство с пиковым током не менее 400 А и пусковым током не менее 200 А.
Пусковое устройство для автомобиля в вопросах и ответах
Обратите внимание на номинальный пусковой ток. Для двигателя объемом 1,5—2 л он должен быть не ниже 300 А. Для бензиновых двигателей большего объема лучше приобрести устройство с номинальным током 400 А и выше, для дизелей — минимум 600 А. Изучите, какие защитные системы предусмотрены в устройстве. Обязательная защита от перезаряда и перегрева есть у всех ПЗУ, но лучше, если будет еще и защита от глубокого разряда, перегрузки и неправильного подключения.
Напряжение бустера должно быть идентично напряжению в транспортном средстве. Если, например, напряжение в авто 12 В, то и ПЗУ должно выдавать такой же показатель. Не менее важно обращать внимание на дополнительный функционал, уровень тока и энергоёмкость. Допустим, многие модели пусковых устройств комплектуют системой индикации и контрольно-измерительными инструментами. По ёмкости батарея и пусковое устройство должны совпадать. Если применять бустер, ёмкость которого ниже или выше показателя аккумулятора, то быстрого выхода из строя одного из устройств не избежать.
Как правильно использовать пусковое устройство для запуска автомобильного двигателя Чтобы запустить мотор автомобиля, бустер при помощи «крокодилов» подключаем к отдельному аккумулятору или напрямую. Если у вас конденсаторный бустер, то он легко запустит автомобиль, даже если пролежит в багажнике всю ночь на сильном морозе. Литиевые пусковые устройства боятся холода, поэтому их желательно хранить в тёплом месте. Подключаем бустер к АКБ, обязательно соблюдаем полярность. В первую очередь подсоединяем красный провод — плюс, затем — чёрный провод минус. Обращаем внимание на сигнальную лампочку на пусковом устройстве. Если она горит красным цветом, то бустер к работе не готов, выжидаем некоторое время, пока лампочка не станет зелёной, и только потом пытаемся оживить двигатель. Крутим стартер не более 10 секунд. Если мотор не запустился с первого раза, делаем паузу в 5—30 секунд и пробуем завести машину заново. В основном прогретое и заряженное пусковое устройство обеспечивает пуск мотора с первой попытки.
Что хотелось бы сказать в заключение? Бустеры рекомендуем выбирать с учётом технических параметров автомобиля, а также сферы его применения. Если пусковое устройство подбираете для профессионального использования, например, для автосервиса, то желательно рассмотреть как альтернативный вариант традиционные модели с ручными настройками. Для использования в гараже идеально подойдут автоматические стартеры.
Большой плюс модели — частично металлический корпус, надежно защищающий электрику от негативных внешних воздействий. Прибору не страшны удары, вибрации, влага, попадание пыли и других загрязнений. Для удобной укладки кабелей в корпусе предусмотрен специальный карман. В дальней дороге его использовать не получится, так как нужна сеть 220 Вольт, но в остальном это отличный выбор.
В данном случае это стильный прибор, за который придется заплатить не меньше 11000 рублей, но оно того стоит. Модель выдает пусковой ток в диапазоне от 600 до 1300 Ампер, что позволяет ему легко запустить бензиновый двигатель объемом до 8,5 литров и дизельный объемом до 7 литров. Устройство имеет большой комплект встроенных защит, в том числе от перезаряда и переразряда, от переполюсовки, короткого замыкания и сильного нагрева. Прибору не страшен обратный ток и перенапряжение между ячейками аккумулятора, в том числе благодаря интеллектуальной защите аппаратного и программного обеспечения. Иными словами, за устройство можно не переживать. Модель BERKUT Specialist JSL-25000 может использоваться для зарядки телефонов, смартфонов, планшетов, ноутбуков, видеокамер и другой портативной техники, в том числе поддерживающей быструю зарядку по технологии Quick Charge.
В общем, в нынешней экономической ситуации мы считаем эти устройства полезными, а потому испытали семь изделий отчеты — в алфавитном порядке. Выбрать победителя было несложно: достаточно взглянуть на итоговую таблицу. Для наглядности вместо цифр мы использовали цвет — как в светофоре. Так вот, «зеленая волна» наблюдается только у одного устройства, которое при этом оказалось одним из самых дешевых. И напоследок открою маленький секрет: ближайшие аналогичные испытания мы проведем с совсем другими пускачами, лития в них не будет. Замеры пускового тока при каждой температуре проводили трижды, с интервалом 60 секунд; длительность разряда — 5 секунд. Пиковый ток проверяли один раз, разряд длился 3 секунды. При всех замерах фиксировалось напряжение на первой и последней секундах каждого разряда. В ходе тестов при минусовых температурах охлаждали только пусковое устройство, при этом температуру электролита разряженного аккумулятора поддерживали положительной. Падение напряжения на клеммах ниже 6,0 В приравнивалось к отказу устройства. Дополнительно оценивали термостойкость испытываемых изделий. Как следствие — три наших совета. Первое обстоятельство выявил наш техцентр. Некоторые пускачи в реальной жизни вдруг отказывались крутить стартеры, пока их минусовой провод не подключали непосредственно к «массе» двигателя. К сожалению, длина проводов у всех подобных устройств настолько мала, что воспользоваться этим советом можно далеко не всегда. Но если такая возможность есть — действуйте именно так, хуже точно не будет. Второе обстоятельство — из области страшилок. С недавних пор все устройства с литийсодержащими батарейками оказались немножко вне закона. В частности, самолет с таким багажом уже не полетит, потому что вредные фитюльки подозрительно часто взрываются. Виноватыми объявили игольчатые кристаллы — дендриты. При глубоких разрядах, перезарядах и запредельных токовых нагрузках они прокалывают сепараторы и замыкают электроды, что иногда приводит даже к пожарам и взрывам. Чтобы избежать неприятностей, настоятельно советуем не возить такие изделия разряженными и беречь их от перегрева.
Пусковое устройство для авто или пуско-зарядное – что лучше
Преимущества пускачей с литиевым аккумулятором, это то, что можно использовать еще и как Powerbank для дальних поездок и отдыха летом , недостаток - хранение при плюсовой температуре. Преимущества пускачей конденсаторных, что можно хранить в любой мороз в машине и срок службы не ограничен сроком службы батареи, то есть положил в багажник и забыл, пока не пригодиться, недостаток - нельзя использовать, как Powerbank, он чисто для запуска двигателя. Долго думал, все же какой брать, с литиевой батарей или с конденсаторами... Остановился с батареей, так как можно использовать еще и на отдыхе летом.
В общем, сегодня купил по акции JSL-25000 за 10056 руб.
Можно сказать, что с их появлением произошла революция в аккумуляторной сфере. В бустерах часто применяются силовые литий-полимерные батареи.
Также для бустеров применяются литий-железо-фосфатные аккумуляторы. Главным отличием таких батарей является устойчивое и постоянное напряжение на выходе в 3-3,3В. Соединив несколько элементов, можно получить нужное напряжение для автомобильной сети в 12В.
В качестве катода используется LiFePO4. Что литий-полимерная, что литий-железо-фосфатная батареи имеют компактный размер. Толщина пластины может быть около миллиметра.
За счет использования полимеров и других веществ в батарее нет жидкости, может принимать практически любую геометрическую форму. Но есть и свои недостатки, которые рассмотрим позже. Виды приборов для запуска двигателя Наиболее современными по праву считаются ПЗУ аккумуляторного типа с литий-железо-фосфатными батареями, но существуют и другие виды.
В целом данные устройства можно поделить на четыре типа: трансформаторные; импульсные; аккумуляторные. Все они, так или иначе, предоставляют токи определенной силы и напряжения для различной электротехники. Рассмотрим каждый тип более подробно.
Они могут заряжать АКБ, запускать двигатель, а также использоваться как сварочные аппараты. Они долговечные, универсальные и надежные, но требуют стабильного напряжения от сети. Поэтому главными недостатками трансформаторных ПЗУ являются большие габариты и зависимость от электросети.
Их с успехом применяют на СТО или просто в частных гаражах. Конденсаторные Конденсаторные пусковые устройства могут только запускать двигатель, но не заряжать аккумулятор.
Оно позволяет завести машину в любой холод, даже без аккумулятора и при полностью разряженной батарее. Но как выбрать бустер, чтобы покупка не превратилась в пустую трату денег? И так ли эффективен этот прибор, как о нем говорят? По сути, пусковое устройство — это обычная литиевая батарея, которая дает необходимую силу тока для запуска двигателя. Достаточно просто подключить провода прибора на аккумулятор и нажать на кнопку. В испытаниях приняли участие бустеры для легковых автомобилей. Первое пуско-зарядное устройство было куплено на рынке за две с половиной тысячи рублей, второе — за шесть.
По словам производителей, оба образца способны завести не только легковушку на бензине, но и на дизельном топливе. Испытания Фото: Скриншот видео Рен тв Первым запустить бензиновый двигатель кроссовера объемом 1,6 литра попытается недорогое устройство. Перед испытанием необходимо проверить аккумулятор нагрузочной вилкой: если прибор покажет напряжение меньше 11 вольт, без посторонней помощи мотор уже не завести. Напряжение первого испытуемого прибора составило в два раза меньше — всего 6 вольт. После этого необходимо подключить провода на клеммы аккумулятора, включить бустер и завести автомобиль. В результате кроссовер легко заводится с помощью первого образца. Данила Любимов говорит, что потратил на это всего три минуты. Дешевый бустер без труда завел бензиновый двигатель, но при этом пусковое устройство потеряло 75 процентов своего заряда.
Airline AJS-55-05 Еще одна маломощная компактная модель, которая работает в режиме пускача или зарядного устройства. Цена — 5000 рублей. Плюсы: Можно использовать для зарядки аккумулятора. Минусы — низкая производительность. Работает в режиме 12 или 24 В, а максимальный ток пуска — 500 А. Цена — 12000 рублей.
11 лучших пусковых устройств для автомобиля
| Выбираем пусковое устройство, заводящее авто с разряженной АКБ в любой мороз - АвтоВзгляд | Дело в том, что функционал и возможности суперконденсаторного и аккумуляторного пускового устройства достаточно отличаются. |
| Обзор лучших пусковых устройств | Пуско-зарядные устройства CARKU – это универсальные портативные аккумуляторы, которые позволяют осуществлять запуск двигателей автомобилей, мотоциклов, вездеходов и прочих транспортных средств в случаях. |
| Почему ПускАч не является альтернативой новому аккумулятору | Подписка на новости. Подпишитесь на рассылку наших новостей, чтобы всегда быть в курсе обновления ассортимента и других событий. |
| Устройства BERKUT Пуско-зарядные | Пуско-зарядное устройство Artway JS-1014. |
ПЗУ. Назначение и принцип работы
- Не вредит ли автомобилю пусковое устройство
- За что такие деньги? ПЗУ
- Лучшие пусковые устройства 2024 года
- Пусковое устройство для автомобиля портативное: изготовление своими руками и цены на готовые
- Выбираем пусковое устройство, заводящее авто с разряженной АКБ в любой мороз
Sorry, your request has been denied.
Хороший акб и нормальный генератор не подразумевают подобных процедур, как правило. В новых пусковых устройствах BERKUT SPECIALIST отсутствует аккумуляторная батарея. Fubag Drive 600 — бюджетное пусковое устройство, предназначенное для запуска дизельных и бензиновых двигателей. По сути, пусковое устройство – это обычная литиевая батарея, которая дает необходимую силу тока для запуска двигателя.