Новый легкий учебно-тренировочный самолет первоначальной подготовки пилотов Воздушно-космических сил России Як-152 закончил госиспытания, сообщили в РИА Новости со ссылкой. В конце 2023 года были завершены госиспытания нового лёгкого учебно-тренировочного самолёта Як-152 для первоначальной подготовки пилотов. Як-152: Новый учебный самолёт Як-152 успешно прошел испытания на прочность конструкции. Новоcти и политика Россия Украина Белоруссия,новости России, Украины и вые новости России, Украины, Беларуси и мира.
Новый учебный самолет создадут на базе Як-152
Новый учебный самолёт для подготовки пилотов гражданской авиации будет разработан на базе военного Як-152, рассказали РИА Новости в пресс-службе предприятия-разработчика данной. Новый учебный самолёт для подготовки пилотов гражданской авиации будет разработан на базе военного Як-152, рассказали РИА Новости в пресс-службе предприятия-разработчика данной. Легкий учебно-тренировочный самолет Як-152, предназначенный для начальной подготовки пилотов ВКС России, успешно прошел государственные испытания, заявили в компании-разработчике «Яковлев». Далее производителем сообщается, что информационно-управляющее поле кабины Як-152 унифицировано с самолетом Як-130. Як-152 получил унифицированное с Як-130 БРЭО, чтобы значительно облегчить подготовку летного состава за счет совместного поэтапного использования двух самолетов.
В России продолжаются попытки наладить производство учебно-тренировочного самолета Як-152
Докладывая о результатах первого полета, Василий Севастьянов заявил: «Полетное задание выполнено полностью. Машина вела себя нормально». Машина предназначена для обучения технике пилотирования и основам навигации, отработке навыков простого, сложного и высшего пилотажа, а также технике пилотирования в составе группы самолетов. Самолет Як-152 обеспечит профессиональный отбор, обучение и подготовку молодых летчиков в военных и гражданских учебных и пилотажных центрах, лётчиков-спортсменов в ДОСААФ. Серийное производство самолета разворачивается на Иркутском авиационном заводе. Разработка и подготовка производства Як-152 основаны на применении новейших российских разработок и конструкторских решений в области малой авиации.
Як-130 Учебно-боевой Як-130 совершил первый полет еще в 1996 году, а в 2002 году был выбран базовым самолетом ВВС для подготовки летчиков. Многие системы Як-130 имеют четырехкратное дублирование, что позволяет свести вероятность их отказа практически к нулю.
Серийное производство Як-130 ведется на Иркутском авиазаводе. Бортовая система имитации режимов боевого применения Як-130 обеспечивает "видимость" воздушного боя, взаимодействие с другими самолетами в группе, наземными и воздушными пунктами управления, а также имитацию атак наземных целей с пуском ракет "воздух-поверхность". Максимальная боевая нагрузка самолета составляет 3 тонны. Опытный экземпляр Як-130 оснащен лазерным дальномером и подвесными контейнерами с системами радиоэлектронной борьбы. Несмотря на отсутствие управляемого вектора тяги, Як-130 способен выполнять сложнейшие фигуры высшего пилотажа - например, "Колокол" или вращение на предельных углах атаки. По данным из открытых источников, учебно-боевые самолеты Як-130 эксплуатируются в Алжире, Бангладеш, Белоруссии, Мьянме и Лаосе. МС-21 Разработка пассажирского ближне-среднемагистрального узкофюзеляжного самолета МС-21 велась на базе несостоявшегося в 1990-х годах проекта Як-242.
МС-21 совершил первый полет 28 мая 2017 года. Это второй гражданский самолет, созданный "с нуля" в новейшей истории России первый - региональный Sukhoi Super Jet-100, эксплуатируется с 2011 года.
Испытания завершили для собираемого в Иркутске учебно-тренировочного самолета Як-152 Специалисты подтвердили основные летно-технические характеристики лайнера.
Об этом сообщает ИА IrkutskMedia. В ходе этих испытаний были подтверждены основные летно-технические характеристики самолета», — уточнили в организации.
Скачать презентацию: Медиа-кит При перепечатке или цитировании материалов сайта Sila-rf. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации ".
Завершились испытания нового российского учебно-тренировочного самолета Як-152
| Конкурент Як-152: летчики ВКС будут учиться летать на австрийских самолетах » Военные материалы | «Яковлев» сообщил о завершении испытаний новейшего российского учебно-тренировочного самолёта Як-152. |
| ОАК: испытания новейшего учебно-тренировочного самолёта Як-152 для ВКС завершены — РТ на русском | Новый учебный самолёт для подготовки пилотов гражданской авиации будет разработан на базе военного Як-152, рассказали РИА Новости в пресс-службе предприятия-разработчика данной. |
| В России создадут новый самолет на базе Як-152 - | Новости | Поэтому проводятся комплексные испытания двух самолетов-конкурентов — Як-152 (Иркут, ОКБ Яковлева) и УТС-800 (УЗГА). |
| В России завершены госиспытания учебно-тренировочного самолета Як-152 | История создания самолёта Як-152 началась в 1990-х годах. |
| «Яковлев» захотел найти замену немецкому двигателю для Як-152: Оружие: Наука и техника: | Новый учебно-тренировочный самолет первоначальной подготовки пилотов Воздушно-космических сил (ВКС) РФ Як-152 успешно завершил государственные испытания. |
Стало известно о поиске производителя двигателя на Як-152
| ЦИАМ: Самолёт Як-152 получит отечественный двигатель | "Помимо боевой авиации мы также представляем здесь учебно-боевой самолет Як-130, новый учебно-тренировочный самолет Як-152, который идет в паре с самолетом Як-130. |
| УТС Як-152 | Новый легкий учебно-тренировочный самолет первоначальной подготовки пилотов Воздушно-комических сил России Як-152 завершил госиспытания, сообщили РИА Новости в пресс-службе разработчика — компании "Яковлев". |
| Учебно-тренировочный Як-152 "Птичка ВВС" | «В конце прошлого года в соответствии с ранее утвержденными планами были завершены государственные совместные испытания Як-152. В ходе этих испытаний были подтверждены основные летно-технические характеристики самолета», — рассказали РИА Новости в. |
ЦИАМ: Самолёт Як-152 получит отечественный двигатель
| ОАК: испытания новейшего учебно-тренировочного самолёта Як-152 для ВКС завершены | Учебный самолет Як-152 хотят оснастить российским аналогом немецкого двигателя RED A03T V12. При перепечатке и цитировании полном или частичном ссылка на РИА "Новости" обязательна. |
| Учебно-тренировочный Як-152 "Птичка ВВС": doroshenko_us — LiveJournal | СР-10 — российский учебный реактивный самолёт, предполагающийся как промежуточный между Як-152 и Як-130 при трёхступенчатой системе лётного обучения. |
| СОДЕРЖАНИЕ История создания самолета Як-152 Описание…: vlad_burtsev — LiveJournal | Як-152 снабдили полностью унифицированным с учебным самолетом Як-130 информационно-управляющим полем кабины. |
| Учебно-тренировочный самолёт Як-152 | Каталог Рособоронэкспорт | «В ходе этих испытаний были подтверждены основные летно-технические характеристики самолета», — указал представитель компании в беседе с «РИА Новости». Как уточняется, импортозамещение немецкого двигателя и других важных комплектующих самолета Як-152. |
| «Яковлев»: на базе Як-152 создадут новый самолет | Проект самолета Як-152 разрабатывался собственными силами ОКБ им ва в 90-е годы на базе двухместного Як-54. |
Для чего авиации нужны винты
Сегодня обсудим, что еще необходимо сделать для повышения профессионального уровня курсантов-летчиков», — приводит агентство слова главы оборонного ведомства. Як-152 — поршневой учебно-тренировочный самолет первоначальной подготовки и профессионального отбора пилотов на ранней стадии обучения. Первый полет он совершил 29 сентября 2016 года. Як-152 снабдили полностью унифицированным с учебным самолетом Як-130 информационно-управляющим полем кабины. Заказчик машины — российское Минобороны.
В ходе этих испытаний были подтверждены основные летно-технические характеристики самолета», — рассказали РИА Новости в пресс-службе разработчика — компании «Яковлев». Представитель компании отметил, что дальнейший этап заключается в импортозамещении двигателя, воздушного винта и других комплектующих Як-152 на российские аналоги.
Их испытания пройдут в ближайшее время.
Единственный в своем классе самолет, оснащенный комплексом средств аварийного покидания. Учебно-тренировочный самолет Як-152 обеспечивает проведение профессионального отбора среди курсантов, первоначальную летную подготовку и профессиональную ориентацию будущих летчиков военной авиации. Як-152 способен выполнять учебные полеты днём и ночью, в простых и ограниченно сложных метеоусловиях, а также может эксплуатироваться с бетонных и грунтовых взлетно-посадочных полос.
Есть несколько российских компаний, которые готовы взяться за эту работу", — сказал Богинский. Он отметил, что сейчас авиапрозводители находятся с этими компаниями "в диалоге", предоставляются все необходимые исходные данные.
Завершились испытания учебно-тренировочного самолёта Як-152 для ВКС
«Яковлев» сообщил о завершении испытаний новейшего российского учебно-тренировочного самолёта Як-152. Об этом пишет РИА Новости. Перспективный российский учебно-тренировочный самолет Як-152 могут оснастить отечественным двигателем в качестве аналога немецкого RED A03T V12. Учебно-тренировочный самолет Як-152, который необходим для первоначальной подготовки военных пилотов, прошел все необходимые испытания, сообщало РИА Новости 19 января со ссылкой на пресс-службу компании "Яковлев". Учебно-тренировочный самолет Як-152, который необходим для первоначальной подготовки военных пилотов, прошел все необходимые испытания, сообщало РИА Новости 19 января со ссылкой на пресс-службу компании "Яковлев".
Учебно-тренировочный Як-152 "Птичка ВВС"
«В ходе этих испытаний были подтверждены основные летно-технические характеристики самолета», — указал представитель компании в беседе с «РИА Новости». Как уточняется, импортозамещение немецкого двигателя и других важных комплектующих самолета Як-152. Тренировочный самолет Як-152 совершит первый полет до конца 2016 года. Як-152 является новым учебным самолетом для ВКС России.
Новый учебно-тренировочный самолет Як-152 прошел госиспытания
Минпромторг профинансирует импортозамещение материалов для микроэлектроники 26 июля 2023, 15:16 УТС Як-152 является самолетом первоначальной подготовки и профессионального отбора военных летчиков на ранней стадии обучения. Есть несколько российских компаний, которые готовы взяться за эту работу", — сказал Богинский.
В конце 2023 года были завершены госиспытания нового лёгкого учебно-тренировочного самолёта Як-152 для первоначальной подготовки пилотов Воздушно-космических сил России. Компания «Яковлев» Як-152 «В соответствии с ранее утвержденными планами были завершены государственные совместные испытания Як-152», — сказал представитель компании.
Новый самолет позволяет курсантам летных училищ возможность изучить базовую технику пилотирования, основы навигации, фигуры высшего пилотажа и групповые полеты.
На самолете можно отработать пилотирование по приборам, заход на посадку с использованием посадочных систем аэродрома и действия в особых случаях во время полета и т.
Однако компании «ОДК-Климов» необходимо вначале испытать ВК-650 и сертифицировать мотор, который ждут вертолетостроители, а затем заниматься созданием его самолетного варианта ВК-650С. У самолета Як-152 есть конкурент — машина УТС-800, который сейчас проходит этап летных испытаний.
Основная причина задержек в реализации проекта по УТС-800 тоже заключается в отсутствии мотора для самолета. Можно с большой долей уверенности предположить, что уйдут годы и годы, и уйма денег пока будут созданы и сертифицированы отечественные моторы.
Конкурент Як-152: летчики ВКС будут учиться летать на австрийских самолетах
В 2021 году завод приступил к их производству по полному циклу: в Екатеринбурге стали сами делать фюзеляж из углепластика. Однако в 2022-м завод перестал получать комплектующие из-за рубежа. А владельцы самолетов, соответственно, лишись доступа к деталям, которые могут понадобиться для ремонта. Срок службы самолета, конечно, измеряется десятилетиями, однако они не вечны. На чем же учить будущих пилотов? Як-130 uacrussia. На созданных там УТ-2, Як-12 и Як-18 научились летать миллионы советских и российских пилотов. Эти самолеты выпускались тысячами, и некоторые эксплуатируются до сих пор, как и спортивные Як-50 и Як-52. Последний стал основным самолетом для обучения и соревнований по высшему пилотажу. Дань его славе — индекс его преемника, Як-152.
Этот самолет разрабатывался на основе учебно-пилотажного Як-54 и должен был стать парой к Як-130 с двумя турбореактивными двигателями.
В то же время, сборкой австрийских самолетов на территории России может заняться Уральский завод гражданской авиации УЗГА , и предварительная договоренность уже имеется. Так что не зря Минобороны России уже задумалось о приобретении сразу двух вариантов винтовых самолетов, остановив свой выбор на Як-152 и DART-550.
Именно поэтому американцы и купили в 2008 году производителя авиадвигателей Walter Engines, чтобы продвигать продукцию на перспективные рынки в страны БРИК Бразилия, Россия, Индия и Китай. И практически нет сомнений, чьи именно кресла предпочтут в Минобороны России. Да и корпорация «Иркут» теперь будет качественно простимулирована самим фактом появления такого конкурента.
И если ранее оговаривалась необходимость в 230 единиц, то теперь их надо значительно больше. Ведомство даже вежливо попросило поторопиться разработчика Як-152, ОКБ им. Яковлева корпорация «Иркут» , который до этого уверенно и бодро заявлял, что может выпускать по 50 самолетов в год.
В сентябре 2016 года Як-152 поднялся в воздух. И это прогресс, так как до этого в России вообще отсутствовало производство поршневых авиационных двигателей.
Ссылки На сайте могут содержаться ссылки на другие сайты. Сайт не несет ответственности за содержание, качество и политику безопасности этих сайтов.
Данное заявление о конфиденциальности относится только к информации, размещенной непосредственно на сайте. Безопасность Сайт обеспечивает безопасность учетной записи Пользователя от несанкционированного доступа. Уведомления об изменениях Сайт оставляет за собой право вносить изменения в Политику конфиденциальности без дополнительных уведомлений. Нововведения вступают в силу с момента их опубликования.
Пользователи могут отслеживать изменения в Политике конфиденциальности самостоятельно.
Россия проводит испытания двух перспективных учебных самолетов
Як-152 снабдили полностью унифицированным с учебным самолетом Як-130 информационно-управляющим полем кабины. Новый легкий учебно-тренировочный самолет Як-152, который используют для первоначальной подготовки пилотов Воздушно-космических сил России, прошел испытания, сообщила «РИА Новости» пресс-служба разработчика-компании «Яковлев» (входит в ОАК). Об этом пишет РИА Новости. Перспективный российский учебно-тренировочный самолет Як-152 могут оснастить отечественным двигателем в качестве аналога немецкого RED A03T V12.