«Нетопырь» — этим странным словом 100 лет назад в России называли концепт царь-танка, ставшего самой крупной из когда-либо построенных бронированных сухопутных машин. Царь-танк "Нетопырь": любимый проект Николая II. Флот сухопутных монстров (русские танки в Первой мировой войне).
Царь-танк: история самого большого в мире танка
- Москва: Феномены, аномалии, чудеса. Путеводитель.
- Самый большой танк в мире и его создатель
- Нетопырь - статьи зарубежных СМИ на тему - ИноСМИ
- Царь-танк (Танк Лебеденко / Нетопырь) России | World Of Man Dreams
Трофейный немецкий танк Leopard 2A6 доставили в Москву
Украинские вооруженные силы отвели от линии соприкосновения предоставленные США танки Abrams, сообщает Associated Press (AP). Царь-танк (также "Нетопырь" или танк Лебеденко) — условное, отчасти ироническое. Сегодня мы расскажем про Царь-танк или, как его еще называли — Нетопырь. Царь-Танк или Нетопырь/Самый большой танк инженера Лебеденко.
лет со дня начала первого российского кругосветного путешествия.
- Обновление «Время героев»
- 1915: Проект "Нетопырь" - история Царь-танка
- Нетопырь с граммофонной пружиной
- ВСУ впервые показали последствия удара дрона семейства «Ланцет» по танку Т-64БВ
- Новые танки «Чёрный орёл» превосходят «Леопарды», но их мало — эксперт
- О компании
В зоне СВО обнаружили новый «царь-танк»
Царь-танк "Нетопырь": любимый проект Николая II. Флот сухопутных монстров (русские танки в Первой мировой войне). Танк «Леопард», захваченный под Авдеевкой, сейчас изучают российские военные специалисты. Царь Николай Второй решил оставить макет будущего танка у себя, пообещав при этом, что лично будет следить за ходом строительства железного «гиганта». Царь-танк «Нетопырь»: любимый проект императора Николая Весной 2015 года отмечает вековой юбилей один из интереснейших российских проектов начала прошлого. Царь-танк «Нетопырь»: любимый проект императора Николая Весной 2015 года отмечает вековой юбилей один из интереснейших российских проектов начала прошлого.
Царь-танк (Нетопырь) Лебеденко
История изобретения Царь-танк, «Нетопырь», «Летучая мышь» — такими эпитетами награждали конструкцию самой большой в мире боевой машины, выпущенной в 1915 году в. Танк «Леопард», захваченный под Авдеевкой, сейчас изучают российские военные специалисты. Царь-танк (также известен как Нетопырь, Летучая мышь, Танк Лебеденко, Машина Лебеденко, иногда также встречается вариант Мамонт или Мастодонт). Царь-танк (также известен как Нетопырь, Летучая мышь, Танк Лебеденко, Машина Лебеденко, иногда также встречается вариант Мамонт или Мастодонт) — бронированное передвижное. тяжелый танк, 1916 год (Великобритания).
10 самых необычных танков в мире
Им был танк «Нетопырь», созданный про проекту инженера Лебеденко. Думаю, всем, кто мало-мальски интересуется историей техники и военного дела, хорошо известен так называемый танк Лебеденко, он же Царь-танк, он же Нетопырь, Мамонт и. Им был танк «Нетопырь», созданный про проекту инженера Лебеденко. Думаю, всем, кто мало-мальски интересуется историей техники и военного дела, хорошо известен так называемый танк Лебеденко, он же Царь-танк, он же Нетопырь, Мамонт и. Одним из проектов был танк "Нетопырь", также известный как "танк-летучая мышь" и "Царь-танк". Думаю, всем, кто мало-мальски интересуется историей техники и военного дела, хорошо известен так называемый танк Лебеденко, он же Царь-танк, он же Нетопырь, Мамонт и.
Царь-танк гостит в Музее истории танка Т-34
FPV-дрон "Упырь" разработан в Свердловской области для ударов по противнику в глубине фронта, в том числе для пресечения подвоза боеприпасов, и уничтожения бронетехники на закрытых позициях. В процессе боевого применения в ходе СВО он положительно зарекомендовал себя против лодок с десантом на Днепре, скрытых блиндажей и опорных пунктов противника. Команда разработчиков создала воздушный ретранслятор "Удлинитель", увеличивающий дальность полета "Упыря" в два раза.
Сначала ничего интересного там не происходило — вереницей прибывали повозки с большими ящиками и металлическими деталями. Но уже через месяц на поляне из груды металла и деталей непонятного назначения стал вырастать настоящий монстр с огромными колесами, бронированной башней и грозными орудиями, выглядывающими из нее.
А годом ранее на стол императору Николаю II легло донесение из Генерального штаба, в котором сухим канцелярским языком говорилось об инженере Николае Лебеденко. Он разработал проект первого русского танка, изготовил его модель и просил высочайшей аудиенции дабы продемонстрировать ее в действии. Царь затребовал подробности, и вскоре ему предоставили чертежи и характеристики сего изобретения. Современный чертеж танка Лебеденко Нетопырь с граммофонной пружиной Изобретение поражало воображение.
Длина корпуса — 17,8 метров, ширина — 12 метров, высота — 9!!! Вооружение: два орудия калибра 76,2 с боекомплектом на шестьдесят выстрелов, плюс несколько пулемётов «Максим» калибра 7,92 с боекомплектом до десяти тысяч патронов. Экипаж — 15 человек. Чертежами государь впечатлился.
Николая Лебеденко пригласили во дворец и он явился не только с документами и расчетами, а и с уменьшенной действующей моделью будущего танка. Ее инженер сделал самоходной, применив в качестве мотора пружину от простого граммофона. Презентация получилась очень эффектной — модель танка с огромными передними колесами шустро бегала по ковру, с легкостью преодолевая препятствия в виде книг.
Западные издания считают, что в зоне специальной операции российские войска продвигаются вперед из-за паралича Запада, который не может решиться дать еще больше денег Киеву. То есть европейцы и американцы торгуются, хотя чем дольше торг, тем больше и жертв и территориальных потерь у Украины.
Так происходит, потому что для них не Украина на кону. Высокоточные российские удары по киевским тылам для Украины больше, чем проблема, даже больше, чем украинское отступление на фронте. За неделю Украина получила 34 групповых удара: в Харьковской области — по хранилищам боекомплекта, в Днепропетровской — по аэродрому с МиГами. По данным Минобороны РФ, живая сила с техникой уничтожены в 112 районах Украины. На фронт снова не доехали эшелоны ВСУ, да еще и в тот момент, когда даже украинский шеф не пытается скрывать, что все пропало.
Владимир Зеленский, президент Украины: «Сегодняшнее соотношение артиллерийских снарядов составляет 1 к 10. Можем ли мы устоять? В любом случае при таком раскладе они будут оттеснять нас все дальше и дальше с каждым днем». Такого пессимизма Зеленский себе еще никогда не позволял: всегда твердил про перемогу, даже если вэсэушники бодро отступали. Что произошло сейчас, пока неясно.
Вероятно, Киев начал готовить общественное мнение перед неизбежными маневрами на фронте.
Нетопырь - любимый проект российского императора. Название своё проект, покоривший сердце российского монарха, получил из-за того, что при переноске модели она напоминала спящую вниз головой летучую мышь. Царь-танк инженера Лебеденко. Весной 2015 года отмечает вековой юбилей один из интереснейших российских проектов начала прошлого века — крупнейшая в мире бронированная сухопутная машина. Разработчик царь-танка инженер Лебеденко после того, как проект был одобрен в ряде инстанций, подарил заводную деревянную модель с двигателем на базе граммофонной пружины императору Николаю II. По воспоминаниям современников, император и инженер «аки дети малые» полчаса гоняли модель по комнате, заставляя машину преодолевать препятствия из 2-3 томов «Свода законов Российской Империи».
Аудиенция инженера Лебеденко у императора закончилась тем, что на создание царь-танка «Нетопырь» из казны выделили 210 тысяч рублей. Чертежи российского царь-танка.
Минобороны РФ показало кадры «уничтожения танков Leopard»
Но это не говорит о том, что их количество будет иметь какое-то значение. Потому что в единичном варианте или если будет несколько экземпляров — это мало повлияет на общую ситуацию», — заключил Подберёзкин. Опытный образец впервые был продемонстрирован в 1997 году. Он представлял собой модифицированную ходовую часть основного танка Т-80У с установленной на ней башней новой конструкции. Серийно танк не производился.
Все новости на тему: Подписывайтесь на «Газету. Ru» в Дзен и Telegram.
Другой ТРД Микулина АМ-3, самый мощный на тот момент двигатель в мире, был не просто разработан, но и изготовлен для испытаний всего за 11 месяцев в 1949-50 гг. Во многом эти успехи стали возможны благодаря квалифицированному коллективу ОКБ-300. Микулин сам лично подбирал людей, привлекая к работе самых лучших специалистов.
В частности, он добился освобождения основоположника теории воздушно-реактивного двигателя Б. Стечкина, который в годы войны сидел в сталинской «шарашке» вместе с такими «врагами народа», как С. Королев и В. Он имел в 2,5 раза меньшее количество ступеней, чем его американский аналог двигатель J79 для истребителя «Фантом» F-4. Всего было изготовлено более 20000 двигателей Р-11-300 всех модификаций. Копия Р-11-300 выпускалась в Китае устанавливался на истребителе J-7.
Опальный конструктор В биографии Микулина было много белых пятен. Например, в своей официальной биографии он писал, что закончил МВТУ в 1921 году, однако никакие документы этот факт не подтверждают. А диплом об окончании Военно-воздушной инженерной академии имени Жуковского вообще ему был вручен только в 1950 г. Кроме того, У Микулина был непростой характер. За спиной его называли самодуром, нахалом, приспособленцем, неадекватным человеком. Посудите сами.
Как вспоминал один из очевидцев, на одном из совещаний у Сталина конструктор заявил ему: - Товарищ Сталин, в политике вы гений, а в технике положитесь на меня. Все замерли: за такие слова некоторых товарищей сразу же бы расстреляли. А генералиссимус только улыбнулся и сказал: - Если Микулин попросит что-то сделать из бриллиантов и это пойдет на пользу нашей авиации, то дайте ему эти бриллианты! Кроме того, конструктор имел прямую телефонную связь со Сталиным, ладил с другими людьми из высшего руководства страны, в частности, с тем же всесильным Л. Поэтому неудивительно, что вскоре после смерти И. Сталина, который, если честно сказать, любил «странных», мягко выражаясь, людей, Микулина уволили в 1955 г.
Микулин допускает ошибки в выборе направления развития авиационных двигателей, выступает с порочными идеями в части применения сверхзвуковых компрессоров, высоких температур и ряда других вопросов, чем вносит путаницу и затрудняет работу по созданию двигателей!!!! Вслед за ним ушел из авиапромышленности и Б. Следующие 30 лет опальный конструктор прожил полностью отлученным от дела всей своей жизни.
Внутренняя конкуренция, с одной стороны, служила причиной выхода новых и интересных решений: первый в мире танк с возможностью стрельбы управляемыми ракетами через пушку Т-64 , первый полноценный автомат заряжания Т-64 , первый в мире танк с единой газотурбинной установкой Т-80. С другой стороны, это размывало номенклатуру, усложняло работу ремонтных частей, складов, обеспечения запасными частями. Тем не менее лучшие решения легко проходили проверку на прочность и выпускались такими массовыми сериями, которые не снились ни одной стране мира.
Т-72, самый массовый ОБТ в мире, был выпущен в количестве более 30 000 штук. Один только Омский завод будущий Уралвагонзавод выпустил их более 20 000. Грандиозной одой этой промышленной махине, создавшей и построившей танковую армаду, может служить видео с учений "Запад-81", в которых принимали участие более 6000 танков и около 100 000 военных. Запись этих манёвров поражает воображение. Нетрудно представить, о чём думали, глядя на него, генералы НАТО. Концепция меняется.
У России по-прежнему одна из самых серьёзных и многочисленных армий в мире. Однако время не стоит на месте. Из заводов в полной мере остался только Уралвагонзавод. Прежние количества танков уже не по силам современной экономике страны. Кроме того, никто уже не ставит на массовую войну на уничтожение. Впрочем, российским конструкторам есть чем отметить столетие танковой мысли: про Т-14 "Армата" с необитаемой башней не слышал только ленивый.
Ежегодные выставки "Армия" показывают, что и сейчас тысячи инженеров и конструкторов думают над тем, как создать идеальный танк. Разговоры о смерти танков ведутся уже очень давно. Одним из первых высказал это мнение Адольф Гитлер, видя бурный прогресс развития противотанкового оружия. Несмотря на внешнюю основательность этой теории испытания практикой она не выдерживает. На помощь первым "Панзершрекам" пришли комплексы ПТУР, а вертолёты оснастили управляемыми ракетами, которые могут уничтожить танк ещё до момента обнаружения. Всё это вроде бы свидетельствует о закате эпохи бронированных машин, однако не тут-то было.
Адольф был не прав. Во-первых, защищённость танков постоянно улучшается. За последние годы, кроме мощной брони, эквивалентная толщина которой подобралась уже к 1000 миллиметров не считая динамической брони , защита танка дополнилась всё более эффективными комплексами пассивной и активной защиты. Подавление радиоканалов управления и ИК-сенсоров атакующей ракеты, постановка дымовой завесы помогают танку не попасть под огонь ПТУР. Если же это произошло и ракета уже рядом, сработает комплекс активной защиты и будет отстреливаться боеприпас при помощи специального заряда на расстоянии нескольких метров от танка. Во-вторых, замены танку просто нет.