Мазда Демио 2001, Прошлой зимой всал вопрос о замене авто, МКПП, тип кузова Хэтчбэк, бензин, расход 6-7 литров на сотню, DW3W, Москва. Mazda Demio рестайлинг 1999, 2000, 2001, 2002, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, DW технические характеристики и комплектации.
Мазда Демио: Обзор модели, поколения, плюсы и минусы
Всего 7 модификаций Мазда Демио 2001 годов выпуска. «Мазда 2» (Мазда Демио нового поколения) это автомобиль B-класса, который не превышает 4-метровой длины и имеет в высоту 1530мм. Mazda Demio, 2001 год. Подписка на тему Поделиться. 2014-2019 Mazda Demio 4th generation (DJ-series) all versions catalogue.
Мазда демио 2001
Mazda Demio 2001 — отзыв владельца. В 2008 году встал вопрос о замене авто. Прежняя машина ВАЗ 21083 1991 года выпуска хоть и не доставала проблемами, но года всё же берут своё. Начитавшись журналов, пообщавшись с друзьями решил брать праворульную машину.
Денег было в обрез, около 200 т. Связавшись с местными перегонщиками о конкретной модели не договаривались, лишь бы машина была в отличном состоянии, с гидроусилителем и кондиционером. Через некоторое время позвонили из Владика и предложили взять мазду Демио 2001 г.
Тамбова 50 т. Дал согласие и через месяц машина была у меня. Первые впечатления от машины были не лучшими.
Ожидал большего. Лёгкая в управлении, манёвренная, в меру скоростная, в принципе ничем не лучше восьмёрки. Однако покатавшись на мазде на несколько дней сел за руль прежнего авто.
Тут-то всё и стало ясно: насколько удобно с гидроусилителем и кондиционером, необычно лёгкие педали и мощные тормоза, совсем другая посадка и т. Машина была в самой простой комплектации, но действительно в отличном состоянии. Перечитал все статьи, посвящённые Демио.
Заменил резину на 14-ю с литыми дисками. Установил мр3-магнитолу, сигнализацию с автозапуском, тонировку, брызговики, коврики в салон, спойлер, рейлинги, шумоизоляцию, проставки от восьмёрки под задние пружины. Зимой заменил щётки стеклоочистителей на бескаркасные.
Читайте также: Размеры дисков мазда титан За прошедшие 2 года на машине проехал 90 тыс. Менял только масло и фильтры двигателя. Машина эксплуатировалась в основном по Москве и области, хранилась под открытым небом.
Неисправностей тьфу-тьфу не было, после 15 тыс. После отечественного авто было непривычно так много ездить и не вкладывать деньги в ремонт. На дороге машина ведёт себя уверенно.
Дорожного просвета хватает. Переезжал с семьёй в г. Москву, благодаря хорошей вместимости и трансформации салона, часть вещей было перевезено на машине.
На спор с водителем Газели перевозил двухъярусную кровать с матрасами из Икеи на расстояние 60км.
Она не только становится основой работы гидротрансформатора, но и передает давление, контролирует температуру, смазывает трущиеся друг о друга детали, вызывает включение передачи. Поэтому, если есть какие-либо отклонения в масле, это неминуемо приведет к поломке. За маслом очень важно следить, своевременно менять его не только, исходя из требований и рекомендаций производителя, но и на основе условий, в которых пребывает автомобиль. Часто своевременная замена масла АКПП становится эффективной профилактикой, благодаря которой можно избежать массы проблем по коробке.
Если все-таки поломка образовалась и она стала следствием проблем с маслом, то это могли вызвать следующие причины. Состояние трансмиссионного масла Жидкость имеет свой ресурс. Так как она подвергается высоким температурам, постоянно в движении и омывает детали, со временем теряются химические и физические свойства. Масло загрязняется, становится редким, теряются смазывающие свойства. Если мусор попадает в масло как правило, это продукты износа, вырабатываемые трущимися деталями , он оседает на все компоненты, которые омывает масло.
Результат - засоренные детали и их выход из строя. Поэтому постоянно нужно контролировать цвет масла, его консистенцию и степень загрязнения. Сделать это можно в ходе диагностики или ТО, а также самостоятельно с помощью щупа, предоставленного комплектацией автомобиля. Отметим, что замена масла регламентирована производителем. Частота зависит от типа коробки, возраста автомобиля.
В некоторых авто замена требуется каждые 15-20 тысяч км пробега, в других - 70-80 тысяч. Тем не менее, масло должно меняться в любых коробках, независимо от того, что написано в мануале от производителя. Перегрев, вибрация, проскальзывание передач могут свидетельствовать о недостатке ATF. Результат - выход из строя более серьезных и сложных комплектующих. Количество масла можно также проверить в условиях СТО или самостоятельно с помощью того же щупа.
На нем предусмотрены отметки, на которые нужно ориентироваться. Проверяйте количество масла 1 раз в 1 месяц в качестве профилактики. Тем более, что этот процесс займет не более 5 минут. Если масла не хватает, его нужно долить. Но тут есть нюанс.
Доливается масло только в том случае, если залитое находится в надлежащем состоянии об этом скажет цвет. Если же масло уже черного цвета или есть мусор, необходимо провести полную замену. Утечка Утечка масла приведет к масляному голоданию и поломкам. Понять, что есть протечка можно легко на глаз - под автомобилем будет масляная лужа. Как правило, протечка происходит в местах соединения шлангов, картере, линии электроники.
Если утечка замечена, необходимо ее устранить путем замены той детали, которая дала течь. Подразумевается перегрев масла. Горячее масло способно расплавить пластиковые детали, вывести из строя металлические компоненты. Перегрев происходит по двум причинам: Чаще - проблемы с маслом: недостаток, низкое качество, загрязненность. Реже - проблемы с радиатором.
В любом случае высокая температура масла должна устраниться. Имеет значение условия эксплуатации автомобиля и качество самого радиатора. Если температура выше 100 градусов, не стоит медлить с ремонтом, так как этот показатель считается критическим. Гидротрансформатор бублик, ГДТ Гидротрансформатор - основа автоматической коробки передач. Эта деталь отвечает за переключение передач и сцепление, берет на себя вращающий момент и обеспечивает плавность переключения передачи.
О том, что ГДТ неисправен, скажут проблемы в переключении передачи. Как правило, они переключаются с заминкой, или вовсе выпадают. Гидротрансформатор - ремонтопригодная деталь.
Ржавые Карусели Поблагодарили: 9 раз Сообщение fo6os » 23 ноя 2008, 03:22 Зачем тебе контрактный двигатель?
Этож не рыкс8, на демио с пробегом меньше 150тыс имхо можно не думать о замене двигателя.. Где ты видел много случаев, чтоб на демио двигатель крякнул? Тем более сразу весь..
В общем, страдальцы, делайте запрос у фирмы.
Только не в российском представительстве, а на сайте самой фирмы. Запрос о причинах изменения и о возможных причинах возгорания. Показать, что это не одиночный случай и что ждете реакции фирмы.
Mazda Demio - стоит ли покупать?
- Другие марки
- 2001 Мазда Демио. Обзор (интерьер, экстерьер). | MegaRetr | Дзен
- Мазда Демио 2001 отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы
- Мазда демио обзор главная дорога
- "Мазда-Демио": отзывы владельцев, достоинства и недостатки
Технические характеристики Мазда Demio
- Характеристики автомобиля Mazda Demio 2001 года
- Мазда Демио - практичный женский автомобиль
- Мазда демио 2002 отзывы владельцев недостатки - 89 фото
- Mazda Demio 2001 - отзыв владельца.
Mazda DEMIO статистика продаж
| Mazda Demio - обсуждение на форуме НГС Новосибирск | все типичные неисправности подержанного автомобиля • Mazda. |
| Обновлённый хэтчбек Mazda 2 распрощался с именем Demio — ДРАЙВ | Mazda Demio 2001 спойлер. |
| Модель Мазда Демио: Описание, обзор поколений, достоинства и недостатки | Сегодня я хотел бы выяснить, как обстоят дела с надежностью этой модели автомобиля и на что следует обратить внимание перед покупкой подержанного Мазды Демио 1-3 поколения на вторичном рынке. |
| Mazda Demio 4gen (DJ) data and specifications catalogue | Руководство компании Mazda с гордостью сообщило о том, что популярный хэтчбек концерна под названием Demio, известный на рынке Европы под именем Mazda2, стал победителем по итогам конкурса «Автомобиль года» в Японии. |
2001 Мазда Демио. Обзор (интерьер, экстерьер).
Штаб-квартира расположена в Мюнхене. Mazda Автомобили марки Mazda представленные на сайте avto-second. Штаб-квартира — в Хиросиме. Входит в кэйрэцу Sumitomo. Mini Автомобили марки Mini представленные на сайте avto-second.
С 2000 года MINI — дочернее общество этой компании, отдельное юридическое лицо, расположенное в Великобритании и производящее обновлённые версии автомобилей. По проведённому в 1996-1999 годах опросу 126 экспертов со всего мира с целью выявления «автомобиля XX века» Мини занял 2 место, уступив лидерство только Ford Model T. Mitsubishi Автомобили марки Mitsubishi представленные на сайте avto-second. Nissan Автомобили марки Nissan представленные на сайте avto-second.
Компания основана в 1933 году. По состоянию на 2010 год занимает 8-е место в мировом рейтинге автопроизводителей по версии международного института исследования рынка IHS Automotive. Штаб-квартира с 2011 года находится в Иокогаме. Omoda Автомобили марки Omoda слабые места, поломки, нюансы эксплуатации и прочая важная информация.
Opel Автомобили марки Opel представленные на сайте avto-second. Штаб-квартира расположена в Рюссельсхайме, Германия. Компания была основана 21 января 1863 года и приступила к выпуску автомобилей в 1899 году. С 1929 года принадлежала концерну General Motors.
С 2017 года принадлежит концерну PSA. Peugeot Автомобили марки Peugeot представленные на сайте avto-second. Это крупнейший в Европе производитель лёгких коммерческих автомобилей и лидер в производстве автомобилей с низким уровнем выхлопа. Pontiac Автомобили марки Pontiac слабые места, поломки, нюансы эксплуатации и прочая важная информация.
Porsche Автомобили марки Porsche представленные на сайте avto-second. Штаб-квартира и основной завод находится в Штутгарте, Германия. Основным акционером компании является род Порше. Porsche является самой высокодоходной автомобильной компанией в мире.
В 2010 году автомобили Porsche были признаны самыми надёжными в мире. В России подразделение Porsche возглавляет доктор Томас Штэрцель. Renault Автомобили марки Renault представленные на сайте avto-second. Штаб-квартира компании расположена в городе Булонь-Бийанкур, недалеко от Парижа.
В настоящее время автомобили Renault поставляются в 200 стран мира. Rover Автомобили марки Rover представленные на сайте avto-second. В настоящее время автомобили под маркой «Rover» не выпускаются. Saab Автомобили марки Saab представленные на сайте avto-second.
В начале XXI века компания несколько раз меняла владельцев, но её финансовое положение лишь ухудшалось, в итоге в декабре 2011 года она была признана банкротом. В 2012 году компания была спасена шведско-японско-китайской компанией National Electric Vehicle Sweden. Штаб-квартира находится в городе Тролльхеттане в лене Вестра-Гёталанд. Название SAAB является рекурсивным акронимом.
Scania Scania AB — шведский производитель грузовых автомобилей, автобусов, промышленных и морских двигателей. Выпускает автобусы с 1920 года. Штаб-квартира располагается в городе Сёдертелье, Швеция. Seat Автомобили марки Seat представленные на сайте avto-second.
Штаб-квартира находится в Барселоне, Испания. Skoda Автомобили марки Skoda представленные на сайте avto-second. Штаб-квартира компании находится в городе Млада-Болеслав. Логотип компании «крылатая стрела» был впервые представлен в 1926 году, за его основу взяты эскизы, сделанные между 1915 и 1920 годами г-ном Maglie, который был весьма увлечен дизайном эмблемы на основе стилизованной головы индейца с головным убором с круглой застежкой и пятью перьями.
Smart Автомобили марки Smart представленные на сайте avto-second. SsangYong Автомобили марки SsangYohg представленные на сайте avto-second. Название SsangYong означает «два дракона». Subaru Автомобили марки Subaru представленные на сайте avto-second.
Объём производства в 2011 году составил 528 234 легковых и 52 027 коммерческих автомобилей. Suzuki Автомобили марки Suzuki представленные на сайте avto-second. Штаб-квартира — в городе Хамамацу, префектура Сидзуока. Suzuki moto Японская многонациональная корпорация.
Производит автомобили, полноприводные автомобили, мотоциклы, вездеходы. Tagaz Автомобили марки Tagaz представленные на сайте avto-second. Аффилированное предприятие ОАО «Таганрогский комбайновый завод». Toyota Автомобили марки Toyota представленные на сайте avto-second.
В богатых комплектациях антенна на крыше превращается в «плавник». Глянцевые 16-дюймовые диски тоже новые. Рекуперация энергии торможения i-Eloop теперь доступна с обоими моторами: бензиновым 1. Полный привод тоже можно заказать с любым двигателем, но исключительно с шестиступенчатым «автоматом» ещё есть «механика» на шесть передач.
Упоминаются и доработки подвески, но без конкретики. Шумоизоляция салона улучшена «на основе исследований человеческого слуха» ровно настолько, чтобы японцы могли говорить о «повышении качества тишины».
Под торпедой вытащил блок сигналки , и блоки секретки "Жук" , восстановил всю заводскую проводку - делов нет , в итоге снял сиденья , сняли полы и под коврами нашёл радиореле разрывающее цепь насоса , что им управляло ведь блоки снял все!!
Этож не рыкс8, на демио с пробегом меньше 150тыс имхо можно не думать о замене двигателя.. Где ты видел много случаев, чтоб на демио двигатель крякнул? Тем более сразу весь..
Этож вообще немыслимо Масло в двигатель 5w40 кастрол магнатек или по усмотрению.
Обзор мазда демио 2001 года
Купить б/у Mazda Demio I (DW) 1.3 AT (83 л.с.) бензин автомат в Челябинске:синий Мазда Демио I (DW) хэтчбек 5-дверный 2001 года на ID1121109177. Объявления о продаже аварийных автомобилей Mazda Demio в России. Продажа Мазда Демио 2001 в Новокузнецке, бензин, с пробегом 281 , 1.3литра, красный, цена 345тысяч рублей, автомат at. Авто Mazda Demio 2001 в Иркутске, Продам демио на ходу, синий, бензин, автомат, Иркутская область.
Мазда демио 2002 отзывы владельцев недостатки - 89 фото
По возможности используйте оригинальные запчасти. В крайнем случае, качественные аналоги. Своевременная диагностика является надежной профилактикой неисправностей. Даже если диагностика показала поломку, ее можно устранить на начальном уровне, избежав дорогостоящего ремонта. Если же вы приехали на диагностику уже с проявившейся поломкой, она будет проводиться следующим образом: Опрос автовладельца или водителя. Даст понять причину, следствием которой стала поломка. Водитель может указать на симптомы, которые дадут мастеру представление о локации неисправности. Если предоставленная информация не дает результат, то специалист может проехаться с владельцем, проведя тест-драйв. Таким образом, мастер поймет симптомы и сам примет решение о локации поломки. Иногда на основе опроса можно понять, что есть проблема с маслом или какой-либо деталью без разбора коробки.
Механический и визуальный осмотр АКПП. В процессе этих работ специалист осматривает все детали без разбора коробки, проверяет масло, электропроводку, может снять поддон. Если поломка с внешней стороны коробки например, деформация, трещина , то мастер устраняет ее. Если же визуальный осмотр не дал результата, выполняется следующий этап. Диагностика ЭБУ. Электронный сканер подключается к бортовому компьютеру и считывает коды ошибок, которые компьютер запомнил. Ошибки расшифровываются, что дает понимание, в чем может быть проблема. На основе этого решаются дальнейшие действия. Это может быть проблема как в самом блоке управления, так и в других деталях, из-за которых требуется дефектовка.
Дефектовка коробки. Сложный и длительный процесс, предусматривающий снятие АКПП и ее подетальную разборку. Как правило, автомобили с небольшим пробегом не требуют дефектовки коробки. Однако бывают поломки, при которых не обойтись без разборки АКПП. Например, неисправности гидроблока. Или в случаях, когда все предыдущие виды диагностики не дали результата. Диагностика нужна и важна. Она является обязательным этапом любого ремонта. Но также рекомендуется ее проводить систематически независимо от того, есть ли поломка или нет.
Частоту диагностики подскажет мастер. И хоть по надежности она может уступать механике по некоторым критериям, она считается гораздо прочнее других видов автоматических коробок. Тем не менее, АКПП подвержена нагрузкам, а, следовательно, и поломкам. Поэтому важно придерживаться простейших правил эксплуатации. О рекомендациях поговорим дальше. При старте движения масло должно быть прогретым. В теплое время года достаточно прогреть 2-3 минуты, в холодное - 5-15 минут в зависимости от температуры воздуха. На старте не газуйте педалью в пол, не жмите одновременно газ и тормоз. Самостоятельно проверяйте уровень масла.
Рекомендуется каждые 10-15 тысяч километров пробега, но частота может быть произвольной. Систематически меняйте масло, используя метод полной замены. Частота замены указана в руководстве от производителя или может быть рекомендована мастером СТО. При замене используйте только то масло, которое рекомендовано производителем. Если же нет возможности использовать такое, используйте высококачественную альтернативу.
Выпуск автомобиля этого поколения продолжался до 2003 года. Mazda demio 1996-2003 Mazda demio 1996-2003 В 2003 году публике бы показан совершенно новый автомобиль, который получил новое название по сравнению с предшественником — Мазда 2.
Mazda demio 2003-2007 Mazda demio 2003-2007 Мазда 2 первого поколения или Мазда Демио второго поколения выпускалась до 2007 года. В 2007 году автомобиль претерпел значительные изменения и публике была показана новая Мазда 2. Mazda demio 2007 Mazda demio 2007 Мазда Демио Мазда 2 представляет из себя компактный городской автомобиль с передним приводом и экономным двигателем, объем которого составляет 1,3, 1,4, и 1,5 литра. Чем же привлекателен данный автомобиль?
Возможно они помогут вам при эксплуатации и ремонте вашего автомобиля. Обзор интерьер, экстерьер. Почему не было искры.
Под торпедой вытащил блок сигналки , и блоки секретки "Жук" , восстановил всю заводскую проводку - делов нет , в итоге снял сиденья , сняли полы и под коврами нашёл радиореле разрывающее цепь насоса , что им управляло ведь блоки снял все!!
Обновленный хэтчбек Mazda 2: больше не Demio
У Mazda Demio обновили бамперы, их стали окрашивать под цвет кузова. Кроме того, благодаря улучшению характеристик подвески, удалось придать плавность ходу. Второе поколение машин Mazda Demio появилось в 2002 году, претерпев некоторые изменения. Автомобиль теперь выпускается на платформе Ford Fiesta со всеми его лучшими характеристиками.
Возможность регулировки водительского кресла делает место в кабине просторнее, дает поместиться свободно водителю ростом до 190 см. С 2002 года автомобиль начинают экспортировать в Европу под названием Mazda 2, с двумя двигателями 1,3 л и 1,5 л, оснащенными 4-х ступенчатой автоматической коробкой передач. Потребление топлива стало экономнее, улучшились ходовые качества автомобиля.
Внешний вид не претерпел особых изменений, но функционально машина стала удобнее. В 2005 году Mazda Demio опять изменилась. Габариты машины увеличились по сравнению с предыдущей моделью.
Впервые в производстве стали использоваться гибридные двигатели. Производители в первую очередь ставили цель — повысить мощность автомобиля. Автомобили третьего поколения 2007 — 2014 впервые были представлены в 2007 году на Женевском автосалоне. При производстве моделей этого поколения производители стали использовать облегченные материалы, также удалось немного минимизировать первоначальные габариты. В США Мазда 2 была официально представлена в 2009 году. Четвертое поколение Mazda Demio 2014 — н. Ранее используемая фордовская платформа осталась в истории. Новые версии Мазда Демио теперь крупнее и выпускаются с двумя вариантами кузова — хэтчбек и седан. Для американского рынка автомобили собираются в Мексике. Общее описание При создании модели, конструкторы взяли за основу платформу компактного хэтчбека.
Для расширения внутреннего объема было решено установить высокий кузов.
Различия продолжаются и в интерьере салона. Если Casual внутри напоминает уютную гостиную отделкой бежевой кожей и деревом, в салоне спортивной версии господствуют суровые темные тона — черный и серебристо-стальной. Кроме того, будущим владельцам Demio доступны и такие приятные мелочи как брелок-ключ с функцией дистанционного открытия замков и завода двигателя, система AWтоматического запуска дворников в зависимости от интенсивности дождя и HDD.
Выпускается только с кузовом пятидверный универсал и шестнадцатиклапанными моторами рабочим объемом 1,3 л 63 и 72 л. Коробки передач - механическая пятиступенчатая и два варианта "AWтоматов": трехступенчатый и четырехступенчатый соответственно для двигателей 1,3 и 1,5 л. Между мини-вэнами и универсалами есть небольшая "прослойка", называемая УПВ - универсалы повышенной вместимости. Впрочем, "универсальчик" не выглядит обрубком - "усекновение" пошло даже на пользу: в облике его ощущается некая динамика, а краска "серебристый металлик", бамперы в цвет кузова, продольные дуги на крыше и вовсе придали ему черты этакого городского щеголя-крепыша.
Вместе с тем "Демио" весьма практичен. Небольшие габариты на 200 мм короче "девятки" сочетаются с весьма удобным салоном. Его скромная длина расходуется очень рационально, поскольку высокий потолок 1240 мм сделал возможной более вертикальную посадку. Благодаря этому небольшой AWтомобиль кажется просторнее, чем он есть на самом деле.
Боковые стойки крыши расположены почти вертикально, в результате три человека на заднем сиденье чувствуют себя достаточно уютно. Высоки и дверные проемы, так что посадка проблем не вызывает. Интерьер довольно прост, но сработан аккуратно и, главное, функционален. Сиденья удобны, с хорошей боковой поддержкой на спинке.
На нашей машине они были велюровые с регулировкой по высоте только у водителя. Регулируется по высоте и рулевая колонка. Кстати, о регулировках: при росте водителя 180 см рулевое колесо не перекрывает приборы только в одном сочетании - подушка сиденья в самом нижнем положении, а руль в самом верхнем. Да и то сиденье приходится отодвигать назад почти до упора.
Видимо, изначально машина проектировалась, в основном, для внутреннего рынка, а японцы, как известно, не великаны. Это предположение переросло в уверенность, когда выяснилось, что при сложенном заднем сиденье водитель оказался буквально прижатым к рулю. Если исходить из того, что холодильники и телевизоры приходится перевозить не так уж часто, то с этим можно смириться. В некоторых случаях обходятся и полумерами: складывают только спинку всю или половинку или же просто сдвигают заднее сиденье вперед на 120 мм.
Багажник не очень велик, но удобен, с низким полом. Под ним ниша с "докаткой", хотя здесь поместится и полноразмерное запасное колесо. А вот дверь багажника захлопывать лучше в сердцах, потому что на доброе отношение она не откликается. Ну а теперь, как обычно, за руль.
Педали стоят достаточно широко, так что даже в зимней обуви не наступишь на две сразу.
Думаю, по какой-то причине начинается с фильтра, или разъемов, или абсорбера, только оттуда может быть достаточно энергии, чтобы плавить бак. Но абсорбер остался и дальше, наверно, не виноват он. А вообще давно уже, вспоминая, как случайно поднявшийся с дороге камень чудом разбил коллеге чугунный рабочий цилиндр сцепления на Москвиче, думал, на фига фильтр совать в такое уязвимое место, когда у него и так неплохое было. И эти защелки на трубках - сильно похожи на одноразовые элементы.
Мазда демио обзор главная дорога
Ступичные подшипник? Все делается! Два подшипника, хорошая смазка и затяг 200нм - 40ткОк Соглашусь с тем что на разгон от 80 до 140 очень тугой но идёт! Больше 150 не ходил, нет дорог таких. Если не следить и думать что все хорошо то будет хорошо употреблять бензин. Маленькие колёса передают всю картину дорог, но зато оттачивает мастерство вождения так что два раза в одну яму с закрытыми глазами не влетишь, что тоже экономия и плюс.
Слабый свет, я бы посоветовал не экономить на лампах а лучше дхо, посмотрите на драйве можно ставить от чего угодно, стоят от приоры линзы, все отлично. Выхлопная после 200ткм требует из редко внимания но это нормально, все же лет то сколько, метал не камень - становится тоньше и менее прочным особенно в таких температурных режимах работы.
Мазда демио 2005г. Кузов dy5w. Летняя сборка.
Проблема: увеличение расхода топлива почти в два раза.
Садимся едем. Разгоняется 1ая 2ая 3ая и все машина больше не разгоняется, если отпустить педаль газа переключается на 4ую но разгона все равно нет. Останавливаемся, смотрю что на щупе, ATF серого цвета запаха гари нет.
У меня как вы помните недавно было что то похожее коробка при газе в пол ехала на 1ой передаче и не переключалась дальше. Вылечено заменой датчика TPS датчик пол. Вообщем советую знакомому проверить датчик дроссельной заслонки и сделать диагностику машины.
Mazda demio 2007 Mazda demio 2007 Мазда Демио Мазда 2 представляет из себя компактный городской автомобиль с передним приводом и экономным двигателем, объем которого составляет 1,3, 1,4, и 1,5 литра. Чем же привлекателен данный автомобиль? Во-первых, это дизайн.
Конструкторы Мазда всегда умели удивлять и Мазда 2 — это не исключение. Во-вторых, автомобиль очень компактен, что делает его оптимальным женским автомобилем для города. Что же касается технической начинки, то двигатели Мазда — одни из самых надежных.
Хэтчбек Mazda Demio стал автомобилем года в Японии
Замена охлаждающей жидкости на Mazda Demio. Обзор Mazda Demio 1996-2002 год. Какой пробег для мазда демио 2000-2001 г.г. считается нормальным? Мазда Демио 2001 1.5. Мазда Demio stance. If you have Telegram, you can view and join Мазда Демио DJ 4gen Клуб right away. Представленный обзор Mazda Demio даст оценку его комфорту, доступности, управляемости, качеству и надежности.