Пожар, который случился на НПЗ «Лукойл» в Кстове Нижегородской области, возник из-за разлива нефтепродуктов. Об этом сообщает телеграм-канал Ni Mash. Объемы переработки нефти в России усилили падение после аварии на нефтеперерабатывающем заводе (НПЗ) «Лукойла». На нефтеперерабатывающем заводе (НПЗ) в Нижнем Новгороде, принадлежащем «Лукойлу», из-за аварии полностью остановили одну из двух установок каталитического крекинга. Виной этому стала авария на Нижегородском НПЗ отгрузки на внутренний рынок выросли на 6,5%, поскольку нефтяные компании сократили экспорт бензина на треть.
Причиной аварии на Кстовском НПЗ "ЛУКОЙЛа" названы ошибки в проектировании
| В правительстве отреагировали на аварию на заводе «Лукойла»: Рынки: Экономика: | Главные новости об организации Лукойл на Новости в реальном времени и обновленная информация об акциях НК Лукойл ПАО. |
| Ситуация осложнилась. Под Усинском в Коми загорелся второй резервуар для хранения нефти | одно из крупнейших предприятий нефтепереработки в РФ, выпускает более 50 наименований товарных нефтепродуктов: автомобильное. |
«Лукойл» добровольно заплатил более 374 млн рублей за вред от нефтеразлива реке Колве
ДТП с пострадавшими произошло сегодня днем, 30 марта в 12 километрах от Когалыма. Точных данных нет, но по нашим расчетам, авария может стоить Лукойлу $1-1.5 млн в сутки в виде упущенной рентабельности переработки ($365-530 млн в год). Об этом 29 октября заявили «Известиям» в пресс-службе «Лукойла».Инцидент произошел при проведении работ подрядной организацией «Эколайф» в районе поселка Верхнеколвинск на.
Пожар на нефтяных резервуарах в Коми усилился, есть погибший и пострадавший
| «Лукойл» добровольно заплатил более 374 млн рублей за вред от нефтеразлива реке Колве | Виной этому стала авария на Нижегородском НПЗ отгрузки на внутренний рынок выросли на 6,5%, поскольку нефтяные компании сократили экспорт бензина на треть. |
| На НПЗ в Кстово пострадали трое сотрудников | Авария произошла в Тахтамукайском районе Адыгеи на участке автомобильной дороги Энем — Яблоновский. Информация о происшествии появилась на сайте МВД по Республике Адыгея. |
Нефтевоз «Лукойл» продырявило на трассе под Волгоградом: шок-видео ДТП
одно из крупнейших предприятий нефтепереработки в РФ, выпускает более 50 наименований товарных нефтепродуктов: автомобильное. Пожар на дочернем предприятии "Лукойла" в Коми разросся и привёл к первой жертве. Дочернее предприятие ЛУКОЙЛа — «ЛУКОЙЛ-Коми» — оценило ущерб экологии от аварии на её нефтесборном коллекторе. По предварительным данным, в почву и реку утекло около 90 т. Минэнерго сообщило о принятых мерах для обеспечения непрерывного топливным рынком во время ремонта нефтеперерабатывающего завода «Лукойл» в Нижнем Новгороде.
Второе за 30 лет ЧП на производстве ЛУКОЙЛа в Куеде: как это было на самом деле
Ущерб природе от нефтеразлива на Ошском месторождении, которое эксплуатирует "Лукойл-Коми", по предварительным данным, составит более 300 млн рублей. Выясняются обстоятельства несчастного случая с тремя рабочими на территории завода «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез». Следователи, расследующие обстоятельства громкого ДТП на Ленинском проспекте с участием вице-президента ЛУКОЙЛа, обнародовали свои выводы относительно причин аварии. Волжско-Окское управление Ростехнадзора завершило расследование причин аварии на объекте «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез». Виной этому стала авария на Нижегородском НПЗ отгрузки на внутренний рынок выросли на 6,5%, поскольку нефтяные компании сократили экспорт бензина на треть. Из-за ДТП с участием бензовоза ЛУКОЙЛа в Волгограде оказалось загрязнено 100 квадратных метров почвы. Авария произошла ночью 10 апреля в Красноармейском районе.
«Ъ»:Топливные котировки не заметили происшествия на заводе «Лукойла»
Авария с нефтевозом почти на 15 часов перекрыла автодорогу в Красноармейском районе Волгограда. ДТП и его последствия во всех подробностях попади на видео. Мощный взрыв на газопроводе "ЛУКойл-Пермь" в Пермском крае произошёл в связи с разгерметизацией в результате подвижки грунта. Как сообщает SHOT со ссылкой на источник. Из-за ДТП с участием бензовоза ЛУКОЙЛа в Волгограде оказалось загрязнено 100 квадратных метров почвы. Авария произошла ночью 10 апреля в Красноармейском районе. Пожар на дочернем предприятии "Лукойла" в Коми разросся и привёл к первой жертве.
Власти Коми и «Лукойл» настаивают на том, что экосистема республики уже восстановилась после аварии
У кого риски атак выше всех — «НИ» составили рейтинг пострадавших. Славянский НПЗ уже во второй раз за 2 месяца становится целью для атак украинских беспилотников. Впервые рой дронов атаковал завод 17 марта 2024 года. Сегодня в налете на НПЗ также приняли участие 10 беспилотников. Новая тактика ВСУ или в данном случае — СБУ, которое взяло на себя ответственность за нападение, выглядит как компьютерная игра, но она значительно повышает результативность атаки.
Для нефтяников украинские дроны давно перестали быть частью компьютерных игр, превратившись в угрозу для бизнеса. Все агенты по недвижимости знают — разница в цене одной и той же квартиры или одного и того же дома может отличаться в разы, в зависимости от их расположения. Примерно та же логика сейчас действует и для заводов, входящих в структуру нефтяных компаний. Чем ближе к украинской границе, тем выше вероятность того, что к ним «прилетит».
Атака на флагманский завод Татнефти «Танис» свидетельствует о том, что под ударом дронов находятся все НПЗ и нефтебазы от западной границы до Волги. Больше всех мощностей в европейской части России имеет «Роснефть». Это делает их более незащищенными от украинских ударных БПЛА. Самые крупные заводы Роснефти уже ощутили на себе эти риски.
Повреждения, нанесенные дронами, не привели к длительным остановкам, хотя достоверной информации по Рязани нет. Эксперт по энергетическим рынкам Сергей Кондратьев так оценил значение НПЗ для экономики: — Рязанская НКБ, безусловно, один из трёх ключевых НПЗ, которые снабжают Московский регион и Центральную Россию топливом и у завода очень существенная роль не только по бензину, но и по авиакеросину, то есть, наряду с Ярославлем и в меньшей степени Московским НПЗ, это очень важный завод.
Кстати, я давно заметил, что самая вкусная морошка растёт на местах старых нефтяных разливов. Она попахивает немного углеводородами, но крупная. Изношенные трубопроводы меняются с хорошей интенсивностью. За эти годы появились новые методы диагностики в части предотвращения таких ситуаций. И сами трубы появились в полимерном исполнении, которые не подвержены коррозии. Но тем не менее такие аварии случаются. В год мы фиксируем 13—15 случаев, которые проходят у нас официально.
Но мы и научились реагировать на них совсем иначе. Появились аварийно-спасательные формирования, введены новые установки по переработке нефтешлама, научились его утилизировать. Научились реагировать на аварии на воде. Построены и обслуживаются гидротехнические сооружения на ручьях и малых реках, которые защищают от загрязнения реку Колва. Главное, что в регионе выстроена чёткая система мероприятий при аварийных ситуациях, когда нефть попала в воду. Эта практика внесена в систему лучших муниципальных практик России как технология, позволяющая предотвратить загрязнение. Первым элементом защиты являются гидрозатворы на ручьях. Если нефть прошла дальше, задействуем второй уровень — систему улавливания нефти в устье этих ручьёв. Но если нефть всё же попала в большую реку, у нас есть система боновых заграждений из пяти каскадов, которая не позволяет нефти идти дальше.
После того как нефть попала в реку хотя компания оперативно приняла защитные меры, река административных границ не знает загрязнение всё же дошло до нас. На Колве уже было развёрнуто четыре рубежа боновых заграждений. Мы в аварийном порядке на всякий случай развернули дополнительный пятый рубеж, чтобы нефтяная плёнка не дошла до населённых пунктов. Из-за быстрого течения и холодной погоды не все рубежи выдерживали, поэтому приходилось придумывать, как сдержать эту плёнку. Но в итоге все эти усилия позволили нам плёнку удержать. Изменения в подходах по сравнению с 1994 годом налицо, а у нефтекомпаний подход к таким ЧС как-то поменялся? Бизнес стал формировать свой аварийный резерв в достаточном количестве. Сейчас есть обязательные требования ко всем компаниям, которые используют нефть или нефтепродукты, даже к котельным, иметь план ликвидации разливов нефти и соответствующие контракты с аварийно-спасательными формированиями. В плане прописано, кто и как должен действовать, расписаны возможные сценарии разливов в зависимости от рельефа и погодных условий.
Есть такой план общий и на республику в целом. Но я на всех форумных площадках говорю, что нужно иметь план аварийных разливов в целом на Арктику, межсубъектовые, а не только для каждого отдельного региона. Потому что природа не знает административных границ, одна и та же река течёт в разных регионах. Чтобы наши коллеги в том же НАО понимали, как действовать с учётом того, что и ниже есть рубежи. И чтобы точно знать, где у нас какие силы и средства, где у нас располагаются защитные сооружения, где, кто и за какое время сможет среагировать на аварийную ситуацию. Вот к этому надо рано или поздно прийти. Нужна и кооперация коммерческих структур, которые работают, допустим, на одной территории, но на разных месторождениях, у них должен быть создан свой резерв всего необходимого при ЧП. Можно сказать, что бизнес стал более экологически ответственным. Во-первых, появились новые законы, инструкции, регламенты и нормативы, причём часть корректив была сделана именно из-за аварии в 1994 году.
Сегодня властные структуры, например моё министерство, выполняют и контролирующую роль, и координирующую. Есть чёткая система наказаний за такие правонарушения в виде наложения штрафов и расчёта ущерба. Мы научились быть юридически грамотными и отстаивать свои права в судах, хотя всегда было так, что юридические службы коммерческих компаний сильнее, чем у государства. Сегодня у нас в регионе порядка 13 дел, связанных с загрязнением земель лесного фонда нефтепродуктами, находится в производстве в судах региона, там очень серьёзные суммы. Не буду говорить о конкретных компаниях и цифрах, но речь идёт о миллиардах рублей.
При любом использовании материалов сайта и сателлитных проектов, гиперссылка hyperlink www. Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Новости компании» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
По предварительной информации, погибший и пострадавшие являются сотрудниками подрядной компании «Эколайф», которая проводила работы на выведенном из эксплуатации резервуаре. Предполагаемой причиной происшествия называют нарушение техники безопасности. Больше новостей в нашем официальном телеграм-канале «Фонтанка SPB online». Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать о важном.
В Минэнерго заявили, что авария на НПЗ ЛУКОЙЛа не приведет к дефициту топлива
Об этой трагической истории «Живая Кубань» написала 11 октября, что грузовой автомобиль с надписью «Лукойл» на борту, перевозящий нефтепродукты, упал в Чибийский канал. Авария произошла в Тахтамукайском районе Адыгеи на участке автомобильной дороги Энем — Яблоновский. Позднее стало известно, что в кабине бензовоза было найдено тело мужчины без признаков жизни.
На территории завода "Лукойл" в Кстово произошёл пожар Пожар случился на территории завода "Лукойл" в Кстово. Пострадали трое сотрудников. Предварительно, огонь вспыхнул во время работ по замене заглушек — разгерметизировался узел. Площадь — 20 квадратных метров. Когда пожарные приехали, открытого горения уже не было.
С 11 по 17 января в России перерабатывали 5,5 миллиона баррелей сырья в день, что на 11 тысяч баррелей в день ниже средних показателей за первые 10 дней месяца. Эти показатели на 38 тысяч баррелей меньше средних объемов переработки в декабре 2023-го, отметили источники. Также сократился выпуск нефтепродуктов на заводах «Башнефти» и «Славнефти», отмечает издание. Кризис в Красном море ударил по химическому сектору Германии При этом, согласно сервисам отслеживания танкеров, экспорт сырой нефти из российских портов вырос на 166 тысячи бар рел ей в день д о 3,45 миллиона баррелей в день. Средний показатель за четыре недели показывает отгрузки в размере 3,43 миллиона баррелей в сутки.
На это глава Коми Владимир Уйба отреагировал, заявив, что для них Путин — он сам. Даже когда речь зашла о наказании виновных за разлив нефти, Уйба не встал на сторону людей. По его словам, «Лукойл» — это самостоятельная компания, и наказать ее может только президент. На минувших выборах Владимира Уйбу люди поддержали. В пандемию он активно боролся с инфекцией, но бороться с нарушениями со стороны «Лукойла» глава республики не готов. Он уверял, что авария неопасна ни для людей, ни для окружающей среды. Но полученные данные проверок уже говорят, что Владимир Уйба покрывает виновника аварии. Люди работали с утра до ночи, но эффекта нет. Не исключено, что компании нужно было привлечь подразделения МЧС, но это подтвердило бы факт того, что произошел не небольшой разлив нефти, а настоящая катастрофа. Президент «Лукойла» Вагит Алекперов не согласен с тем, что разлив нефти был масштабным.