316. Земляной Вал (улица Чкалова) Земляной вал, сооружённый в 1592-1593 годах при Борисе Годунове, со временем утратил оборонительные функции, в окрестных слободах стали селиться ремесленники, а затем и купцы, а вместо вала образовалась. Обзор улиц, названных в честь Валерия Чкалова в различных городах России. Названы в честь Чкалова. день смерти Героя Советского союза, великого летчика-испытателя Валерия Чкалова.
«До последнего момента управлял самолётом»: 115 лет со дня рождения Валерия Чкалова
Кроме того, улицы в честь великого летчика названы в Тольятти, Сызрани и Новокуйбышевске. Но в любом случае, улица эта заслуживает нашего внимания, тем более названа она в честь выдающегося летчика — Валерия Чкалова. На траурном митинге актер Иван Москвин назвал Чкалова русским самородком, а писатель Алексей Толстой — богатырем советской земли. Валерий Чкалов родился в 1904 году, уроженец Нижегородской области, небольшого села Василёво. Несколько лет назад учащиеся Раздорской школы решили выяснить, как и когда, а главное, в честь кого были названы улицы их малой Родине.
Проектно-исследовательская работа на тему «Крылатые улицы Чкаловска»
Чкалов Валерий Павлович родился 2 февраля 1904 года в слободе Василево (ныне ск) Нижегородской губернии. Одна из них – улица Чкалова. Названа она в честь легендарного летчика В.П. Чкалова. Когда-то его имя гремело по всему необъятному Советскому Союзу. Чкалов пытался дотянуть до аэродрома, но уже на подходе, видя, что самолету не перелететь жилые бараки, резко отвернул штурвал и врезался центропланом в высоковольтную опору. Несколько лет назад учащиеся Раздорской школы решили выяснить, как и когда, а главное, в честь кого были названы улицы их малой Родине. Названа в честь В. П. Чкалова (1904— 1938) — летчика-испытателя, Героя Советского Союза, который жил на этой улице.
Рыльский, Ковшова, Лукманов: В честь кого названы улицы Сипайлово
Берия в начале 1938-го назначил своего секретного агента Усачева директором московского авиазавода и поручил убрать строптивца. Что тот и сделал, отправив в полет на неисправной машине. Берия тогда был далеко от Москвы, Грузией руководил. НКВД возглавил только 25 ноября, за три недели до трагедии. Вообще я крайне отрицательно отношусь к Лаврентию Палычу. Но тут вынужден признать: именно Берия пытался спасти знаменитого летчика - удержать от рокового полета. Это подтверждают найденные мной в архивах документы под грифом «совершенно секретно». Но его срочно отозвали в Москву на испытания истребителя, назначенные на 12 декабря. Секретный агент сообщил в НКВД, что у самолета много неисправностей. На машине нет ни одного паспорта, так как начальник технического контроля завода Яковлев их не подписывает до устранения всех дефектов.
Однако, под нажимом директора Усачева, Яковлев подписал паспорт на крылья самолета, отметив, что разрешает полет на ограниченной скорости. Сегодня 12. Машину поведет Герой Советского Союза - комбриг В. Имеющиеся дефекты могут грозить катастрофой самолета в воздухе». Сталин отменил полет. Чкалова предупредили о неготовности И-180. Летчик решил провести рулежку самолета на земле. Во время рулежки сломалась тяга нормального газа. Поломка тяги в воздухе привела бы к невозможности увеличить или уменьшить обороты двигателя.
Поломку устранили 14 декабря. На 15-е снова назначили полет. Дальнейшее известно. В 12 часов 58 минут Чкалов поднялся в воздух. Сделал круг над аэродромом, пошел на второй, и тут отказал мотор. Самолет упал на дровяной склад возле Хорошевского шоссе. При ударе Чкалова выбросило вперед на 10 - 15 метров вместе с сиденьем. Рабочие на грузовике увезли раненого пилота в ближайшую больницу, где он вскоре скончался. Комиссия по расследованию катастрофы доложила: «Гибель т.
Кинематографисты уверены: о знаменитом пролёте под мостом над Невой страна узнала, посмотрев фильм Михаила Калатозова "Валерий Чкалов". Люди посмотрели и поверили. Заслуженный лётчик России Вадим Базыкин в юности мечтал повторить "подвиг" Чкалова. На вертолёте сложнее. Я не рискнул. Пролетал только под мостом над Невой в Кировском районе Ленобласти.
Но легенда о полёте Чкалова до сих пор не даёт покоя некоторым хулиганам. Периодически лихачи на частных самолётах и вертолётах пролетают под мостами. А потом платят приличные штрафы. Вошёл в историю Валерий Чкалов родился 2 февраля 1904 года. Погиб в 1938 году.
Одна из центральных улиц старой Читы с 1885 г. В мае 1939 года страна Советов была потрясена гибелью прославленных летчиков А.
Серова и П. Осипенко - одной из первых женщин - героев Советского Союза. Комбриг Серов и майор Осипенко во время курсов усовершенствования начальствующего состава осваивали «слепые полеты», ориентируясь только по приборам. Причину авиакатастрофы установить не удалось. Осенью 1939 года президиум Читинского горсовета принял решение о переименовании Иркутской в улицу имени Полины Осипенко. Ивана Афанасьевича Бутина — центральная в нашем городе. Многие читинцы считают ее самой красивой.
Она начинается от железнодорожного вокзала и заканчивается телевизионной мачтой. Перепад высот составляет здесь около ста метров. Софийская - так называлась эта улица до конца тридцатых годов прошлого века. По сведениям краеведа Александра Лыцуся, позже ее переименовали в Кирова. Об этом свидетельствуют найденные им документы. Ежедневно по этой улице проходят сотни горожан, проезжает множество автомобилей. И, наверняка, мало кто задумывается - а кем, собственно, был этот Бутин?
Действительно, существует путаница. Многие горожане уверены: улица носит название в честь небезызвестного золотодобытчика, купца и мецената Михаила Бутина, построившего в Нерчинске удивительный дворец. Однако, это не так. Улица названа в честь его однофамильца, революционера Ивана Бутина - личности в истории Забайкалья весьма неоднозначной. Бутин стал известен тем, что принял мученическую смерть в Маккавеевском застенке; сохранились его письма родным. Собственно говоря, этот революционер, левый эсер — председатель террористической организации, которая методами террора боролась с властью, чем-то особым до 18 года не отметился. В жизни уроженца села Дая Забайкальской области, выпускника Петербургского учительского института Ивана Афанасьевича Бутина были аресты, ссылка, жизнь в Москве и возвращение в Забайкалье.
Судьбоносным для него стал 1918-й. Весной его избрали первым председателем Забайкальского облисполкома. Сегодня улица Бутина — одна из самых примечательных в Чите.
На руках старшей сестры Антонины ей было 12 лет остались 3 брата и трёхлетняя Прасковья. Девочку и её младшего брата Николая отдали в Каменский детский дом, где Прасковья окончила 7 классов, в то время было семилетнее образование. На всю жизнь у Прасковьи осталось детское воспоминание, как она слизывала молоко с телячьих мордочек, а нянечка наливала крошечную кружку молока: благодаря этому девочка выжила. После окончания школы в 1955 году она работала дояркой в колхозе «Заветы Ильича» того же района, а в 1963 году перешла на работу в колхоз имени Ленина.
Многие годы Лаврухина являлась одной из лучших доярок во всём районе. К своим обязанностям она относилась добросовестно. Прасковья Лаврухина была награждена двумя серебряными медалями и одной бронзовой «За достигнутые успехи в развитии народного хозяйства СССР». Затем — Орденом Трудового Красного Знамени. В 1972 году она добилась рекордных надоев, получив от каждой из закреплённых за ней коров по 3610 килограммов молока, а в 1974 году — по 5292 килограмма! Прасковью Филипповну наградили отечественным автомобилем — «Москвич 412».
Рыльский, Ковшова, Лукманов: В честь кого названы улицы Сипайлово
жилой дом: "Улица названа в честь/Героя Советского Союза/В.П. Чкалова называли «разбойником» и злостным нарушителем дисциплины, но в то же время признавали, что он был лучшим летчиком подразделения. Названа в 1971 году в честь лётчика Валерия Чкалова, т. к. до 1978 года этом районе располагался витебский аэропорт (первоначально военный, а с 1950 года гражданский).
Валерий Чкалов - биография, новости, личная жизнь
На тот момент ему было всего 34 года. Похоронен Валерий Чкалов на Красной площади у Кремлевской стены. Его имя вошло в историю отечественной и мировой авиации. Герою Советского Союза В. Чкалову в России и ближнем Зарубежье: - в 14 городах установлены памятники; - в 70 городах и посёлках его фамилией названы улицы; - улицы Чкалова есть в г. Ванкувере США , в г. Праге Чехия ; - в честь Чкалова названы аэродром, авиационный завод, станции метро, учебные заведения, современные самолёты, остров, гора, малая планета и др; - его имя носят более 50 населенных пунктов. Лишь в борьбе я чувствую жизнь…».
Кислород кончился, и летчики вынуждены снижаться.
Снизившись до 4 000 метров, экипаж видит внизу воду. Значит, самолет летит над Тихим океаном. А дальше через Северную Америку на юг. Успешная посадка была произведена в городе Ванкувер в 16 часов 20 минут по Гринвичу. Пройден путь 8582 километра. В воздухе пробыли 63 часа 16 минут. На высоте 4100 километров экипажу удалось вырваться из объятия циклона. Следующий циклон пришлось обходить после земли Франца-Иосифа.
Но мощные облака закрыли от летчиков землю. Только через 15 минут они смогли увидеть необозримые ледяные поля. Следующие два циклона застигли самолет у островов Мелвилла и над рекой Маккензи, заставив самолет в нарушение утвержденных графиков движения лезть на высоту 5100-5700 километров, что привело к большому расходу кислорода. Стена облачности у третьего циклона была высотой 6500 метров. Самолет час шел на высоте 5700 метров в сплошной облачности при температуре мину 30 градусов. Сантиметровым слоем льда абсолютно белого цвета был покрыт весь самолет. Борьба с циклоном сопровождалась катастрофической ситуацией: кончилась антиобледенительная жидкость винта, замерз трубопровод, воды в системе охлаждения мотора не было. Да и вся питьевая вода в резиновых мешках замерзла.
Для охлаждения мотора в дело пошел чай из термосов, оставшиеся несколько литров незамерзшей воды из середины резиновых мешков, жидкость из шаров-пилотов, которую летчики должны были сдать врачам для анализов. Эта «адская» смесь предотвращает катастрофу. Чкалов: « В упорной, напряженной борьбе с циклонами потеряно много времени, много горючего и еще больше физических сил, но мы летим первыми. История нас не осудит». Начальник военного округа генерал Маршалл любезно предоставил летчикам свои апартаменты — трехэтажный особняк, где они смогли отдохнуть и отоспаться за все три бессонные ночи. Уже были получены телеграммы от Сталина, Рузвельта и Холла. Америка встречала советских летчиков восторженно и сердечно. Трояновскому: «С большим удовлетворением я узнал об успешном завершении первого безостановочного перелета из Союза Советских Социалистических Республик в Соединенные Штаты.
Мастерство и отвага трех советских летчиков, блестяще осуществивших этот исторический подвиг, заслуживает величайшей похвалы. Пожалуйста, передайте им мои горячие поздравления». Газета «Правда». В честь победителей устраивались приемы, шествия: в Нью-Йорке 28 июля — чествование научными авиационными кругами, 2 августа — широко задуманное чествование в Филадельфии с шествием по городу и 5-тысячным митингом. На приеме в честь советских летчиков, устроенном «Клубом исследователей» и «Русско-американским институтом 30 июня 1937 года Чкалов в своей речи произнес: «Полет через Северный полюс был осуществлен не только тремя летчиками, а всем советским нардом. В наших трех сердцах мы принесли вам сердца 170 миллионов людей…» Пресса всего мира восторженно отзывалась о перелете. В советских газетах писали о победе советской науки и техники, о величайшем завоевании XX столетия, о новой главе в анналах авиации, о событие исторической важности. С женой Ольгой Эразмовной и сыном Игорем.
Тысячи москвичей вышли на улицы. Чкалов произнес: «Мы снова на Родине. Нам устраивали шумные овации в Вашингтона, Нью-Йорке, Париже, но встреча на родной земле для нас самая дорогая. Мы выполнили задание Родины, но на этом мы не успокаиваемся. Мы уже думаем о новых, еще более грандиозных маршрутах». Он побывал у рабочих Сормова и Автозавода. И конечно, в Василево. В конце августа рабочий поселок Василево был переименован в город Чкаловск.
За двадцать предвыборных дней он объехал 16 районов Горьковской области и пять районов Чувашии, выступал перед избирателями. Гибель Валерия Павловича Чкалова В декабре 1938 году Валерия Чкалова срочно отозвали из заслуженного отпуска и привлекли к испытаниям новейшего истребителя И-180. Во время испытаний было выявлено множество дефектов. В полете у машины отказал двигатель, но даже с такой неисправностью Чкалов смог отвести самолет от жилых домов и попытался спасти машину, посадив в поле недалеко от аэродрома. К сожалению, планируя, он зацепил линии электропередачи и при жесткой посадке ударился головой. Через два часа он умер, не приходя в сознание, в Боткинской больнице… Ему было 34 года. Похоронен Чкалов в Москве, урна с его прахом установлена в Кремлёвской стене. Практически все, кто посвящали статьи Чкалову, писали, что не могут поверить в его смерть.
Так врач А. Постников написал большую статью в газете «Горьковская коммуна», где рассказал о том, как он познакомился с Валерием, а также о его лучших качествах «Что меня притягивало к Валерию? Это можно выразить несколькими словами: его сердечность, доброта, человечность. Эти черты были неотъемлемой частью Чкалова». Постников пишет о его большом сердце и о том, как он любил родину и своих "земляков-василевцев, горьковчан". В заключении он говорит, что не может поверить в гибель летчика «Неужели оборвалась его жизнь? Нет, не верю!.. Веками будет помнить народ своего гордого сталинского сокола».
Абсолютно все говорили про его патриотизм и любовь к родине.
Ивана Афанасьевича Бутина — центральная в нашем городе. Многие читинцы считают ее самой красивой. Она начинается от железнодорожного вокзала и заканчивается телевизионной мачтой. Перепад высот составляет здесь около ста метров. Софийская - так называлась эта улица до конца тридцатых годов прошлого века. По сведениям краеведа Александра Лыцуся, позже ее переименовали в Кирова. Об этом свидетельствуют найденные им документы.
Ежедневно по этой улице проходят сотни горожан, проезжает множество автомобилей. И, наверняка, мало кто задумывается - а кем, собственно, был этот Бутин? Действительно, существует путаница. Многие горожане уверены: улица носит название в честь небезызвестного золотодобытчика, купца и мецената Михаила Бутина, построившего в Нерчинске удивительный дворец. Однако, это не так. Улица названа в честь его однофамильца, революционера Ивана Бутина - личности в истории Забайкалья весьма неоднозначной. Бутин стал известен тем, что принял мученическую смерть в Маккавеевском застенке; сохранились его письма родным. Собственно говоря, этот революционер, левый эсер — председатель террористической организации, которая методами террора боролась с властью, чем-то особым до 18 года не отметился.
В жизни уроженца села Дая Забайкальской области, выпускника Петербургского учительского института Ивана Афанасьевича Бутина были аресты, ссылка, жизнь в Москве и возвращение в Забайкалье. Судьбоносным для него стал 1918-й. Весной его избрали первым председателем Забайкальского облисполкома. Сегодня улица Бутина — одна из самых примечательных в Чите. Свой исток улица Богомягкова берёт у Читинки. Она названа в честь революционного деятеля. Богомягков Георгий Петрович 11. Богомягково - март 1919, с.
Маккавеево, Забайкальской области , революционный деятель, учитель, казак. Окончил Читинскую учительскую семинарию 1913 и Оренбургское военное училище. Участник 1-й мировой войны, член дивизионного комитета 1-й Забайкальской казачьей дивизии 1917 , Забайкальского облисполкома, военно-революционного штаба, Сибирского военного комиссариата 1918.
За свою службу он наравне с авиаконструкторами представлялся к получению высших государственных наград, в том числе был награжден орденом Владимира Ленина и Красной Звезды. За этот подвиг летчики были удостоены звания Героев Советского Союза. А 18-20 июня 1937 года Чкалов с товарищами вылетели из Москвы, и, несмотря на плохие условия видимости, сумел вовремя достичь американского города Ванкувер, штат Вашингтон. Перелет сквозь Северный полюс превратил Чкалова в народного героя, живую легенду. Причиной его гибели стала неустранимая поломка мотора, которая привела к крушению. Совершая, по сути, еще один подвиг, Чкалов старался отвести падение от жилых построек, в результате чего врезался в высоковольтную опору.
От полученных ран он скончался два часа спустя в Боткинской больнице.
Валерий Чкалов - биография, новости, личная жизнь
Чкаловск Нижегородской губернии. Окончил Борисоглебскую военную школу лётчиков, Московскую школу высшего пилотажа и Серпуховскую высшую школу воздушного боя. Чкалов поражал современников своими выдающимися способностями виртуозно управлять самолетами, он был мастером высшего пилотажа. Так, 8 ноября 1927 года В. Чкалов продемонстрировал перед членами правительства в Москве пятнадцать фигур высшего пилотажа своего собственного изобретения, в числе которых был полет вверх колесами и восходящий штопор. Весь мир был в восторге от длительных беспосадочных перелётов, которые совершил русский лётчик Валерий Чкалов. В июле 1936 года он поставил мировой рекорд по длительности полета через Северный Ледовитый океан из Москвы в Петропавловск-Камчатский и далее на дальневосточный остров Удд ныне остров Чкалов , преодолев расстояние 9374 км за 56 часов 20 минут.
Сталин И.
Однако из-за материальных трудностей и нехватки преподавателей в 1918 году училище было закрыто. Валерий вернулся домой и стал работать с отцом подручным молотобойца, а с началом навигации, кочегаром на землечерпалке «Волжская-1» и пароходе «Баян».
В 1919 году Валерий Чкалов впервые увидел самолёт и, загоревшись мечтой об авиации, уехал в Нижний Новгород, где встретил односельчанина Владимира Фролищева, который работал бригадиром по сборке самолётов в 4-м Канавинском авиационном парке. По его совету Валерий в возрасте 15 лет вступил добровольцем в ряды Красной Армии и начал работать учеником слесаря-сборщика самолётов. После её окончания в 1922 году он был направлен на дальнейшую учёбу в Борисоглебскую военную авиационную школу лётчиков, где совершил свой первый самостоятельный полёт на самолёте Avro 504.
По окончании училища, в 1923-1924 годах, в соответствии со сложившейся в то время практикой подготовки военных лётчиков, он прошёл обучение и в Московской военно-авиационной школе высшего пилотажа, где осваивал боевые самолёты истребители Martinsyde и Junkers. Затем учился в Серпуховской высшей авиационной школе стрельбы, бомбометания и воздушного боя. Инструктор А.
Жуков дал следующую характеристику Чкалову: «Закончил обучение с аттестацией "очень хорошо". Как лётчик и человек очень спокойный. Нарушений дисциплины не наблюдалось».
В июне 1924 года военный лётчик-истребитель Чкалов был направлен для прохождения службы в Ленинградскую краснознамённую истребительную авиаэскадрилью имени П. Нестерова Комендантский аэродром. За время службы в эскадрилье он проявил себя как дерзкий и отважный лётчик.
Совершал рискованные полёты, за что получал взыскания и неоднократно отстранялся от полётов. Широко известен случай, когда Чкалов пролетел под мостом Равенства Троицким в Ленинграде. Для фильма «Валерий Чкалов» этот полёт совершил лётчик Евгений Борисенко.
В то же время имел серьёзные проблемы с дисциплиной, которые окончились крупными неприятностями - 16 ноября 1925 года был осуждён военным трибуналом на один год лишения свободы за драку в пьяном виде. Затем срок был снижен до 6 месяцев. В 1926 году 1-я Краснознамённая истребительная авиационная эскадрилья перебазируется с Комендантского аэродрома на аэродром Троцка сегодня - Гатчина , где Чкалов служит с 1926 по 1928 год.
В марте 1928 года он был переведён на службу в 15-ю Брянскую авиационную эскадрилью. В Брянске Чкалов совершил аварию, был обвинён в воздушном лихачестве и многочисленных нарушениях дисциплины. Приговором военного трибунала Белорусского военного округа от 30 октября 1928 года Чкалов был осуждён по статье 17 пункт «а» Положения о воинских преступлениях и по статье 193-17 УК РСФСР на один год лишения свободы, а также был уволен из Красной Армии.
Отбывал наказание недолго, по ходатайству Я. Алксниса и К. Ворошилова , менее чем через месяц наказание было заменено на условное, и Чкалов был освобождён из Брянской тюрьмы.
Будучи в запасе, в начале 1929 года Чкалов вернулся в Ленинград и по ноябрь 1930 года работал в Ленинградском Осоавиахиме, где руководил школой планеристов и был лётчиком-инструктором. За два года работы в НИИ он совершил более 800 испытательных полётов, освоив технику пилотирования 30 типов самолётов. Перебазирование из обыденного события превратилось в первый в СССР воздушный парад с пролётом над Красной площадью: 45 самолётов летели колонной по три машины в ряд, а во главе шёл бомбардировщик ТБ-3 с бортовым номером 311, управлявшийся экипажем Валерия Чкалова.
Совместно со своим старшим товарищем Александром Анисимовым он испытывал новейшие самолёты-истребители 1930-х годов И-15 биплан и И-16 моноплан конструкции Поликарпова. Автор новых фигур высшего пилотажа - восходящего штопора и замедленной бочки. Весной 1936 года Чкалов, Байдуков и Беляков обратились в правительство с предложением провести такой перелёт, но Сталин указал другой план маршрута: Москва - Петропавловск-Камчатский, опасаясь повторения неудачной попытки Леваневского в августе 1935 года полёт С.
Леваневского, Г. Байдукова и В.
Другие экипажи не проявляют настойчивости к проведению в жизнь своих намерений. Леваневский по-прежнему плохого мнения как о самолете АНТ-25, так и о руководителях авиационной промышленности. Сам же, опираясь на готовенькую американскую технику, свысока относится к нашему самолетостроению и к возможностям наших машин и людей. Мы настояли на том, чтобы наш АНТ-25 отремонтировали и переделали то, что оказалось несовершенным в прошлом перелете на Дальний Восток. Теперь самолет готов. Следовательно, никаких затрат, пахнущих миллионами, не потребуется. На этот раз Сталин дал добро.
Полет проходил в очень сложных условиях: обледенение машины над полюсом, сплошная облачность. Фото советских летчиков появились на первых полосах ведущих западных газет, их принял в Белом доме президент Рузвельт. В честь Чкалова назвали улицу в Ванкувере. Валерий Павлович стал мировой знаменитостью. И любимцем Сталина. Вождь часто приглашал аса на кремлевские мероприятия, застолья. Ему было всего 34. Популярна версия, что любимца угробил... Руками Берии.
Та отвергла притязания, зато ежедневно встречалась с Чкаловым. Сталин позвонил к ней и произнес лишь одно слово: «Ну? Он очень любил свою супругу Ольгу Эразмовну. Тот отказался. Сталин отказа не простил. Берия в начале 1938-го назначил своего секретного агента Усачева директором московского авиазавода и поручил убрать строптивца. Что тот и сделал, отправив в полет на неисправной машине. Берия тогда был далеко от Москвы, Грузией руководил. НКВД возглавил только 25 ноября, за три недели до трагедии.
Вообще я крайне отрицательно отношусь к Лаврентию Палычу. Но тут вынужден признать: именно Берия пытался спасти знаменитого летчика - удержать от рокового полета. Это подтверждают найденные мной в архивах документы под грифом «совершенно секретно».
Умер деятель относительно недавно — в июне прошлого года. В мэрии посчитали, что именно в честь него должна называться одна из улиц Уфы Источник: erbp. Он родился в 1917 году в деревне Аскарово Абзелиловского района Башкирии. Сальманова по праву считают одним из основоположников башкирской профессиональной музыки. Умер композитор в 2003 году в Уфе. После этого его именем назвали одну из улиц в селе Аскарово. Сальманов на фото справа Источник: kugkultura.
Двадцать лет Иван Парфёнович возглавлял Башкирское отделение Куйбышевской железной дороги. Подробнее о нем читайте на нашем сайте.
«До последнего момента управлял самолётом»: 115 лет со дня рождения Валерия Чкалова
Ветеран труда Валентина Верткова не без гордости сообщает, что живет на улице Чкалова с 1985 года. В ее домашней библиотеке есть несколько книг о легендарном летчике, в том числе и из серии ЖЗЛ. Нарушал задания? Так для того, чтобы доказать, на что способен самолет, если им правильно управлять.
И на перелет в Америку шел, все правильно рассчитав. У Чкалова и семья замечательная была — сын и две дочери… Личность удивительная. Где «Баян» и где самолеты?
Валерий Павлович родился в рабочей семье 2 февраля 1904 года в селе Василёво Нижегородской губернии — теперь это город Чкаловск. Еще подростком, работая кочегаром на пароходе «Баян», в 1919 году Валерий увидел самолет… С 15 лет он связал свою жизнь с небом. Начинал учеником слесаря при военном авиационном заводе, потом много учился практически во всех заведениях ВВС.
Обладая математическим даром, цепкой памятью и завидным упорством, он быстро стал настоящим асом. В 20 лет Чкалов уже служил в эскадрилье в Ленинграде. Ему доверяли испытание всех новинок авиационной промышленности.
Более 9 тысяч километров! И только в июне 1937 года экипажу удалось осуществить свою мечту — перелет из Москвы через Северный полюс в американский Ванкувер… Можно представить, что стоит за этими сухими фактами!
Тем не менее, Валерий стал лучшим летчиком в своей части, и за заслуги его пригласили участвовать в воздушном параде в Москве в честь Октябрьской революции, что считалось огромной честью. Валерий продемонстрировал высший пилотаж, и его лично наградил Климент Ворошилов. После такого успеха произошла катастрофическая неудача. Чкалов столкнулся с линией телеграфных проводов. И хотя обошлось без жертв, и сам пилот не пострадал, наказание за неудачу было очень суровым — Чкалова осудили на один год. Тем не менее, через пару недель вышел приказ об его освобождении, и Валерий был назначен в запас.
В дальнейшем, по возвращению в Ленинград, Валерий стал работать инструктором в авиационном клубе. Там Чкалов снова с удовольствием вернулся к службе летчика и стремительно наверстал упущенное: участвовал в 800 полетах высокого уровня сложности и в совершенстве изучил технику управления несколькими десятками видов самолетов. Однажды летчику выпала честь испытать авиазвено, в состав которого входили бомбардировщик, на крыльях которого были пять истребителей. Чкалов не только участвовал в полетах, но и лично модифицировал их технику и изобретал различные фигуры высшего пилотажа, названные впоследствии «восходящий штопор», «замедленная бочка». В 1936 году произошло невероятное событие. Летом, в июле, Валерий, руководитель самолета, совершил первый перелет из Москвы на Сахалин, произошедший без единой посадки за такое колоссальное расстояние в несколько тысяч километров. К счастью, команда пересекла практически всю Россию без каких-либо происшествий. За героический перелет всей команде: Чкалову, Белякову и Байдукову, торжественно присвоили звания Героев Советского Союза.
Это было не единственным вознаграждением — также им вручили ордена Ленина и медали «Золотая Звезда», что считалось очень высокими наградами и почестями. Немногие могли бы дослужиться до такой награды. Героическая жизнь продолжилась.
Семья будущего летчика жила в достатке.
Дети успели получить хорошее образование, а Валерий поступил в училище на судомеханика. Однако революция 1917 года нарушила все планы — училище закрыли, а отца маленького Валеры раскулачили. Валерий Чкалов Валерий Чкалов Надо было как-то зарабатывать и 15-летний подросток устраивается помощником сборщика самолетов. Там он показывает с себя с хорошей стороны и ему даже доверяют совершить полет на аэроплане.
С этого момента начинается страсть Чкалова по небу. В 17 лет Валерий идет учиться на пилота. По окончании обучения он получает квалификацию летчика-истребителя. В 1924 году Чкалова отправляют в Ленинград работать пилотом.
Валерий проявляет все свои навыки в пилотировании, однако его дисциплина оставляет желать лучшего. За выход на работу в нетрезвом виде летчик получает год лишения свободы, но выходит через 6 месяцев. Валерий Чкалов Валерий Чкалов Вернувшись к работе, Чкалов в 1928 году решает пролететь под электропроводами, что приводит к катастрофе. За свое лихачество и порчу самолета, Чкалов получает год лишения свободы.
Однако, благодаря влиятельным друзьям, освобождается через месяц, но с увольнением из армии.
Революционная деятельность Дзержинского в современном обществе оценивается неоднозначно: одни считают его героем и «грозой буржуазии», а другие вспоминают о его безжалостности к врагам. Улица названа в честь Феликса Дзержинского. Он выявлял врагов советской власти. Впервые организовал Всесоюзную чрезвычайную комиссию. Его правительство отправляло решать трудные вопросы, зная, что он выполнит всё, что поставила партия. У него даже прозвище было — Железный Феликс, - Олег Ефремов, 84 года.
Уроженец Рязанской области. Летчик, Герой Советского Союза, участник освободительного похода в Западную Украину и Белоруссию, герой советско-финской войны 1939-1940 годов и Великой Отечественной войны. Воевал в бомбардировочной авиации на Северном море. Погиб в 1943 году. Эта улица названа в честь Завражнова Ивана Дмитриевича, с детства о нем знаю.
Популярное
- 15 декабря - день памяти героя Советского
- Валерий Чкалов - биография, новости, личная жизнь
- Памяти Валерия Чкалова
- Рыльский, Ковшова, Лукманов: В честь кого названы улицы Сипайлово - Общество –
- Перелет Москва — остров Удд
Новости по теме
- Перелет Москва — остров Удд
- В честь кого назовут 4 новые улицы Уфы - 26 апреля 2024 - УФА1.ру
- Рыльский, Ковшова, Лукманов: В честь кого названы улицы Сипайлово - Общество –
- История Харцызска. В честь кого названа улица Александра Чекалина
- 115 лет со дня рождения: Чкалов вдохновляет лётчиков на подвиги
- Чкалов, Валерий Павлович — Википедия с видео // WIKI 2