В Японии дебютировала новая версия универсала Subaru Levorg. The 2024 Impreza is the new standard for AWD hatchbacks with the unrivaled performance, safety, and reliability that only Subaru can deliver. Японская компания Subaru на автосалоне в Лос-Анджелесе представила пятидверный хетчбэк Impreza нового поколения. Hовости Новости из мира RBR.
Обзор Subaru Impreza 2023-2024 — технические характеристики и фото
Британская фирма Prodrive представила рестомод Subaru Impreza WRX, который внешне похож на культовую Impreza 22B STi. В самой Subaru пока не подтверждают, но и не опровергают вероятность превращения Impreza в чистый электромобиль. The all-new Impreza turns ordinary driving into exhilaration as a true SUBARU, giving you a stable and balanced ride, even in tougher conditions.
517-сильный универсал Subaru Impreza WRX
A CVT pairs with the 2024 Subaru Impreza's 2.5-liter naturally aspirated Boxer engine, which now produces 182 horsepower in the new RS trim. A CVT pairs with the 2024 Subaru Impreza's 2.5-liter naturally aspirated Boxer engine, which now produces 182 horsepower in the new RS trim. The all-new Subaru Impreza pulses with advanced Subaru safety technologies, making it the perfect co-pilot for every journey. The 2023 Subaru Impreza is an affordable AWD car available as both a sedan and a five-door hatch. Главная» Новости» Subaru impreza 2024. Также Subaru Impreza 2024 года впервые за последние 17 лет вышла в «заряженном» исполнении RS.
Чего ожидать от Subaru Impreza 2024 года
| Последние новости об автомобилях Субару на сегодня - Авто | В Японии дебютировала новая версия универсала Subaru Levorg. |
| Чего ожидать от Subaru Impreza 2024 года | Компания Subaru представила на отечественном рынке обновлённые хэтчбек и седан Impreza. |
| Subaru показала шасси для новой Impreza - Журнал Движок. | Выпуск приурочен к 25-летнему юбилею легендарного раллийного спорткара Subaru Impreza WRC, разработкой и постройкой которого занимался Prodrive. |
| Subaru вернула универсал WRX | Универсал Subaru Levorg во втором поколении поменял мотор. |
Subaru Impreza 2024 – официально
Фото Subaru Цены на «шестую» Impreza стартуют с отметки 22 995 долларов около 1,72 млн рублей по текущему курсу за базовую комплектацию Base. За эти деньги автомобилю положены светодиодные фары, двухзонный автоматический климат-контроль, вышеупомянутая система EyeSight, комбинированная приборная панель с 4,2-дюймовым цветным LCD-дисплеем, датчики давления в шинах и информационно-развлекательная система с двумя 7-дюймовыми экранами, поддержкой Apple CarPlay, Android Auto и камерой заднего вида. За дополнительные 350 долларов 26 тыс. Subaru Impreza в комплектации Sport оценен производителем минимум в 24 995 долларов или 1,87 млн рублей. Эта версия имеет 18-дюймовые легкосплавные диски темно-серого цвета, спортивную подвеску, вариатор Lineartronic с 8-ступенчатым ручным режимом и подрулевыми переключателями передач, систему Multimedia Plus с шестью динамиками и 11,6-дюймовым дисплеем, бесключевой доступ с запуском двигателя с помощью кнопки, светодиодные противотуманные фары и спортивную подвеску. А за дополнительные 1900 долларов 141,9 тыс.
Как мы уже и отмечали, что пока модель анонсирована только для рынка Австралии.
Судя по всему, машина останется такой же безликой, какой является нынешняя модель. Однако если автомобиль получит хотя бы половину дизайнерских решений от предсерийного концепта, то у седана есть шанс выделиться в потоке.
Обе версии будут иметь новый оппозитный турбомотор 2. Универсалу полагается только клиноцепной вариатор с восемью фиксированными передачами, тогда как седан можно будет купить и с «механикой». Привод, разумеется, полный. Ближе к этому времени будут объявлены все характеристики.
Subaru вернула универсал WRX
Субару Импреза и легендарный Колин Макрей. Автомобили Subaru не создавались с мыслью о ралли. Тем не менее, успехи маленькой японской компании, бросившей вызов Тойота и Митсубиси, впечатляют. Impreza — это обычный компакт. Его конкуренты не Porsche 911, а Toyota Corolla. Кстати, первая Импреза даже чем-то напоминает Короллу шестого поколения.
Есть что-то общее и в моделях следующего поколения. Особенности конструкции Импреза дебютировала в 1992 году. На выбор предлагался кузов седан GC или универсал GF. На американском и японском рынке были доступны двухдверные версии, известные как Coupe тоже GC. В 1996 году автомобиль пережил фейслифтинг: обновилась лицевая часть, а в 1997 году изменилась передняя панель распознается по спидометру, расположенному в центре приборной доски.
Вариация кузова GT или Turbo легко идентифицируется по капоту с воздухозаборником и мелким отверстиям по бокам. Кроме того, серийно устанавливались «золотые» диски и массивный передний бампер с большими дополнительными фонарями или заглушками на их месте. Также полагались накладки на пороги и спойлер различной формы чаще всего в виде большого антикрыла. Импреза не балует простором. В салоне уютно почувствуют себя двое взрослых и два ребенка на заднем сиденье.
Даже универсал не особенно практичен. Багажник обладает емкостью всего 365 литров как и седан. Это следствие наличия заднего моста. Хуже того, дизайнеры, чтобы придать универсалу приятные формы, слишком сильно наклонили заднее стекло. Так автомобиль стал больше похож на хэтчбек.
Subaru Impreza универсал GF. Модель на фоне конкурентов выделялась постоянным приводом на все четыре колеса европейские версии , а все силовые агрегаты были оппозитного типа. Оба элемента образовывали систему Symmetrical All Wheel Drive, то есть симметрично сформированную систему полного привода. Речь идет о симметрии в вертикальной плоскости — по два цилиндра в каждую сторону и полностью симметричный привод без смещенного вбок карданного вала, передающего крутящий момент на передние колеса. Такая схема давала главное преимущество перед конкурентами — отличные ходовые качества в любых условиях.
Кроме того, компоновка позволила получить достаточно низкий центр тяжести. Стоит отметить, что далеко не все Импрезы являются полноприводными.
Даже на заднем сиденье достаточно места для ног для более высоких пассажиров. Кроме того, трудно игнорировать тот факт, что не много шума просачивается в салон, даже когда автомобиль развивает скорость на шоссе. Возможность иметь механическую коробку передач В то время как вариатор входит в стандартную комплектацию некоторых новых комплектаций Impreza, есть опция для 5-ступенчатой механической коробки передач, а также стандартная комплектация для базовой и спортивной комплектации. Несмотря на то, что механическая коробка передач с 6 скоростями была бы идеальной, 5-ступенчатая делает достаточную работу при работе со стандартным плоским 2-цилиндровым двигателем Impreza объемом 2,0 л, который способен развивать 152 л.
Многочисленные функции безопасности с помощью Subaru EyeSight Suite В этом году Subaru выпустила свой пакет активных вспомогательных средств для водителя, которые доступны в стандартной комплектации для большинства автомобилей. Это известно, как набор EyeSight, и он загружен всеми функциями безопасности помощи водителю, которые может попросить любой водитель. Функции комплекта EyeSight включают в себя адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения и предупреждение о колебаниях, управление дросселем до столкновения и торможение перед столкновением. Не у всех конкурентов Subaru Impreza 2019 года такая впечатляющая стандартная комплектация вспомогательных средств для водителя, поэтому приятно видеть, что Subaru идет дальше и выше, чтобы поддерживать высокие стандарты безопасности. Полноприводный стандарт Как и в случае с любой моделью Subaru, полный привод поставляется в стандартной комплектации на новой Impreza. Хотя это не делает Impreza высокоэффективным внедорожником из-за того, что он является меньшим седаном или хэтчбеком, он делает Impreza лучшим представителем на дороге в дождливую или зимнюю погоду.
Управление во время дождя или снегопадов стабильно, и водители обнаружат, что они все еще имеют достаточный контроль над транспортным средством. Легкая сборка Седан версии Subaru Impreza 2019 года имеет удивительно легкую, аэродинамическую конструкцию с небольшим весом в 3000 фунтов. Это помогает седану получать достаточную мощность для движения по дорогам с более низкой скоростью, что позволяет ему чувствовать себя более быстрым по всему городу, чем многие его конкуренты. Хэтчбек, тем временем, на 1000 фунтов тяжелее, но все еще сохраняет ощущение легкости, хотя и не так очевидно, как на седане.
Модель получила накладки на передний бампер и пороги, новые колесные диски, выкрашенную в черный цвет крышу и альтернативный выхлоп.
Был немного доработан и салон, правда специалисты STI ограничились лишь заменой материалов отделки. Вооружена новинка 2,0-литровым 156-сильным мотором. Официальная презентация «заряженных» моделей пройдет уже 11 января в рамках Токийского автосалона.
Система полного привода поддерживается активным межосевым дифференциалом, а на переднем и заднем мостах есть дифференциалы повышенного трения. Установлены регулируемые амортизаторы от специалиста Bilstein, и тормоза от AP с вентилируемыми дисками спереди и сзади. Никаких изображений интерьера пока нет, но Prodrive утверждает, что водитель будет смотреть на «многостраничный дисплей высокой четкости», который включает в себя регистратор данных. Ручной тормоз в стиле WRC сочетается с новой электронной системой стояночного тормоза. Сам интерьер воспроизводит аутентичность оригинального 22B, но с обновлениями, включая отделку, сочетающую кожу, алькантару и карбон.
Subaru Impreza 2024 – официально
Однако полноценного «интеллектуального» автопилота новой Subaru Impreza не достанется: новые технологии появятся на машинах японского бренда не ранее 2025 года. Продажи новой Subaru Impreza начнутся во второй половине 2023 года. Появление новинки на российском рынке остаётся под большим вопросом. Цены на автомобили японского бренда стартуют с отметки 3 809 000 рублей.
Новую Impreza и другие новинки Subaru показали в Японии Производитель представил несколько новинок Компания Subaru представила на автосалоне в Токио несколько новинок, в том числе «заряженную» версию универсала Levorg STI Sport в Австралии продаётся под названием Subaru WRX Sportswagon , которая будет выпущена ограниченным тиражом, шестое поколение хетчбэка Impreza, а также Crosstrek Boost Gear. Он получил несколько изменений, в том числе улучшенную настройку плавности хода и управляемости, 19-дюймовые кованые легкосплавные диски BBS, передние сиденья Recaro и замшевую обивку. Модель будет выпущена ограниченным тиражом всего в 500 экземпляров и доступна исключительно в Японии Кроме того, в Японии показали хетчбэк Impreza шестого поколения, впервые представленный на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре 2022 года.
Технически Импрезы остались прежними, на выбор два оппозитных мотора 1. У стандартных автомобилей ведущие колёса передние, версии побогаче — полноприводные.
Хотя это не значит, что впоследствии пятидверка не появится в других странах. Интересно проследить генеалогию этой машины. Формальным наследником грузопассажирской Импрезы в 2014 году стал универсал Subaru Levorg, причем в его гамме тоже была «заряженная» версия с двухлитровым турбомотором, которую продавали в Японии и Австралии.
Год назад дебютировал Levorg второго поколения , но пока он представлен только в Японии с безальтернативным двигателем 1.
Семейство Subaru Impreza видоизменилось в Японии
The Edmunds Suggested Price for a 2023 Subaru Impreza is based on recent transactions in your area. The all-new Subaru Impreza pulses with advanced Subaru safety technologies, making it the perfect co-pilot for every journey. Компания Subaru представила на автосалоне в Токио несколько новинок, в том числе «заряженную» версию универсала Levorg STI Sport (в Австралии продаётся под названием Subaru WRX Sportswagon), которая будет выпущена ограниченным тиражом, шестое поколение. The all-new Subaru Impreza pulses with advanced Subaru safety technologies, making it the perfect co-pilot for every journey. Компания Subaru объявила о скором начале продаж обновленного универсала Impreza 2022 года.