Создание Корпоративного университета Группы ТМХ, единого отраслевого центра консолидации и развития человеческого капитала, наиболее востребованных компетенций в транспортном машиностроении.
Как добраться
- Газета района Красносельский (ЦАО)
- «Ассоциация работодателей внеуличного транспорта России»
- Другие города Московской области
- «Ассоциация работодателей внеуличного транспорта России»
- В Москве начал работать корпоративный университет Московского транспорта
ТМХ и его корпоративный университет объединяют усилия с ВУЗами России
На симуляторе практикуется 56-летняя Ирина Доронина. Прежде всего с помощью специальной кнопки она поднимает пантограф — «рожки» трамвая. Чтобы начать движение, необходимо вдавить в пол педаль, которую водитель должен держать в таком положении непрерывно. Ногу убирать нельзя, иначе трамвай остановится. В боковых зеркалах отражаются пассажиры, которые входят в вагон и покидают его. Ирина Доронина увидела в метро объявление о наборе водителей трамвая и заинтересовалась. Ее привлекли условия труда: восьмичасовой рабочий день, до восьми рейсов за смену, комфортные условия работы и конкурентная зарплата. Имею права категории В, а мой водительский стаж — почти 35 лет. Преподавала правила дорожного движения, работала инженером, главным бухгалтером, директором предприятия. А потом вышла на пенсию и почувствовала, что не могу жить без работы.
Решила пойти учиться на водителя трамвая, тем более базовая подготовка у меня имеется», — рассказала она. Ирина начала обучение в апреле в группе из 30 человек. Пришлось вспомнить учебу в институте — здесь те же лекции и зачеты. Теоретический курс продлится до конца мая, потом практика, экзамены и стажировка. Главное — не бояться и идти уверенно по намеченному пути, иметь активную жизненную позицию», — отметила Ирина Доронина. Мы можем одновременно с преподаванием теоретической части отточить все действия на тренажере и довести их до автоматизма. На симуляторе трамвая уже обучились несколько сотен человек. Программное обеспечение помогает зашить в него любой городской маршрут», — рассказал Александр Бондарь, преподаватель первой категории педагогической группы корпоративного университета транспортного комплекса. Трамвайных симуляторов в университете пока три, и один из них установлен в трамвайном депо имени Н.
В будущем планируется оборудовать такими тренажерами все трамвайные депо Москвы. В корпоративном университете также проходят обучение водители автобусов и электробусов. Для них в учебном центре на Криворожской улице установили аналогичные симуляторы, в том числе современных электробусов.
Там вы можете получить образование по востребованным направлениям подготовки: от слесаря-электрика до дежурного по станции и машиниста электропоезда. С гарантированным трудоустройством. Московское метро — главный столичный перевозчик и один из крупнейших работодателей города.
Тестирование корпоративный университет РЖД. Приложение корпоративный университет РЖД. Директор корпоративного университета РЖД. Корпоративный университет РЖД структура. Производственно-технический отдел метрополитена. Метрополитен Москвы дирекция. ПКБ Московского метрополитена. Структура ГУП Московский метрополитен. ГУП Московский метрополитен контакт центр Московский транспорт.
Каталог билетов Московского транспорта. Эмблема корпоративный университет Московского образования. Корпоративный университет ГК Бавария. Корпоративный акселератор. Мероприятия корпоративного университета Московского образования. Корпоративная культура университета. Корпоративный университет НН. Корпоративный университет Шереметьево. Скорость вагона метро.
СТО 001-2015 - Московский метрополитен. Корпоративный университет Таттелеком. Московский университет транспорта.
Колледж Московского транспорта более 100 лет готовит специалистов для транспортной отрасли, в том числе для своего стратегического партнера - Московского метрополитена. По итогам 2021 и 2022 годов колледж вошел в рейтинг 100 лучших организаций среднего профессионального образования России. Его выпускники с успехом трудоустраиваются в крупнейшие транспортные организации города. В колледже работают порядка 200 высококвалифицированных преподавателей и мастеров производственного обучения. Педагоги регулярно повышают квалификацию, в том числе на стажировках в метрополитене.
Архив номеров
- Как в Москве обучают машинистов и водителей городского транспорта
- Подписаться на новости
- Единая система обучения
- Свыше 56 тыс человек прошли обучение в университете Московского транспорта - Лента новостей Москвы
- INDUSTRIAL LEARNING FORCE 2023
Колледж Московского транспорта открывает новые программы обучения по техспециальностям
В столице создали корпоративный университет транспортного комплекса, теперь там будут обучать сотрудников московского транспорта, в том числе водителей автобусов и машинистов метро, сообщил журналистам заместитель начальника ГУП «Московский метрополитен» по. В пресс-службе Департамента транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы сообщили, что из Корпоративного университета Транспортного комплекса выпустились первые 60 учеников. начальник Единого центра организации профессионального обучения и дополнительного образования, Корпоративный университет Московского транспорта. попробовать найти лоты похожие на Тройка "Корпоративный университет Московского транспорта".
Корпоративный университет транспортного комплекса
| Управленческая культура Московского транспорта | Размышлять о нюансах ПДД без риска для себя и пассажиров водители общественного транспорта теперь могут на базе современного Корпоративного университета транспортного комплекса столицы. |
| корпоративный университет московского транспорта | Дзен | Более тысячи водителей наземного общественного транспорта столицы прошли подготовку в корпоративном университете транспортного комплекса столицы в 2022 году. |
| ТМХ и его корпоративный университет объединяют усилия с ВУЗами России | Тонкостям управления столичными поездами метро учат в Корпоративном университете московского транспорта. |
| Единый организм: как стать машинистом метро и водителем электробуса | Обучение работников ГУП "Московский метрополитен" и организаций, подведомственных Департаменту транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры г. Москвы по программе "Управление. |
Работа для отличников: как готовят машинистов для БКЛ
«Будущие машинисты 4,5 месяца обучались в Корпоративном университете Транспортного комплекса и ещё 3 месяца проходили практику», — сказано в Telegram-канале мэра Сергея Собянина. Более тысячи водителей наземного общественного транспорта столицы прошли подготовку в корпоративном университете транспортного комплекса столицы в 2022 году. История корпоративного университета транспортного комплекса Москвы начинается в 1944 году, когда в столице создали техническую школу метро. Корпоративный университет транспортного комплекса Москва. В Московском метрополитене открылась фотовыставка, посвящённая 100-летию Карелии.
Корпоративный университет московского транспорта
Для московских педагогов программа проводится за счет бюджета. Формат обучения — очный с применением ДОТ.
Программы полностью адаптированы под запрос работодателя и соответствуют требованиям к сотрудникам современного метро. Как отметила заместитель мэра Москвы по вопросам социального развития Анастасия Ракова, в городе меняют систему профессиональной подготовки кадров. Расширяются возможности для поступления в колледжи, совершенствуется материально-техническая база, привлекаются опытные мастера с высокотехнологичных производств, делается упор на сотрудничество с крупнейшими работодателями города. Это позволяет обеспечивать тонкую настройку системы среднего профессионального образования под конкретные запросы предприятий и делать учебный процесс максимально практико-ориентированным.
Пример такого стратегического партнерства - подготовка специалистов для Московского метрополитена.
Транспортный комплекс Москвы развивается, увеличивается количество рабочих мест, поэтому для нас главное — дать работникам возможности для карьерного развития", — рассказал заммэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов. До этого Сергей Собянин сообщил , что в 2023 году в Москве появилось 30 новых маршрутов автобусов и электробусов. С начала прошлого года в парки поступило свыше 350 электробусов.
Ожидается, что в этом году столица получит еще более 820 единиц электробусов. Ранее сообщалось , что в 2023 году москвичи совершили более 360 миллионов поездок на МЦД.
Протяженность линий наземного метро в 2023 году увеличилась на 74 станции и более чем 170 километров путей. Кроме того, стало известно , что пассажиры стали чаще оплачивать проезд банковской картой на турникетах в метро и на Московском центральном кольце МЦК.
Работа для отличников: как готовят машинистов для БКЛ
| Колледж московского транспорта и метрополитен расширили перечень направлений обучения | 360° | Колледж московского транспорта вместе с Московским метрополитеном подготовит квалифицированные кадры. |
| Свыше 56 тыс человек прошли обучение в университете Московского транспорта — Твоя Москва | Колледж московского транспорта и Московский метрополитен развивают сотрудничество в сфере подготовки квалифицированных кадров. |
| Свыше 56 тыс человек прошли обучение в университете Московского транспорта — Твоя Москва | «Корпоративный университет воспитывает потребность в получении новых знаний, здесь учат особенному, не шаблонному мышлению. |
| Молодёжный совет ППО ГЭТ привлёк к «Битве умов» искусственный интеллект | Создание Корпоративного университета Группы ТМХ, единого отраслевого центра консолидации и развития человеческого капитала, наиболее востребованных компетенций в транспортном машиностроении. |
| Единый организм: как стать машинистом метро и водителем электробуса | 8 апреля 2023 г. в Москве состоялся VIII Московский молодежный форум "Мост Москва – Татарстан". |
Кафе-лекторий открыли в Корпоративном университете Московского транспорта
ТМХ и его корпоративный университет объединяют усилия с крупнейшими техническим и железнодорожным ВУЗами России Опубликовано 15 ноября 2023 Трансмашхолдинг и Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I подписали на проходящем в Москве форуме «Транспорт России» соглашение о партнерстве. В основе сотрудничества с крупнейшим железнодорожным ВУЗом лежит взаимодействие в области научно-технических проектов и инноваций на железнодорожном транспорте, создании интеллектуальных продуктов и конструкторских разработок нового поколения и совместная работа в других интеллектуальных областях.
На обучение мы отбираем всего одну группу в год. В неё входят те руководители, кто неравнодушен к происходящему вокруг, для кого смысл жизни — развивать себя и людей вокруг себя, кому интересно учиться, познавать новое и внедрять это в жизнь», — отметил начальник Департамента управления персоналом ОАО «РЖД» Сергей Саратов. Обучение включает в себя основные дисциплины международного стандарта «Мастер делового администрирования» MBA , адаптированные к отраслевой специфике железнодорожного бизнеса. Содержание обучения постоянно совершенствуется, опираясь на достижения научно-технического прогресса и тенденции в развитии экономики и транспорта, — рассказал директор Корпоративного университета РЖД Роман Баскин. С открытием во Владивостоке Дальневосточного филиала Корпоративного университета РЖД слушатели выезжают в Приморский край и знакомятся на месте с технологией работы Дальневосточной железной дороги». Программа обучения насыщенная. Слушатели изучали отечественные и международные практики в области стратегического управления, проектного менеджмента, подходы к развитию транспортно-логистического бизнеса как на национальном, так и на глобальном уровне.
Качество подготовки здесь высокое, поэтому уверен, что успешно справлюсь с любой задачей», — рассуждает Даниил Молчанкин. В распоряжении будущих машинистов три типа тренажеров, имитирующих кабины разных моделей электропоездов.
Практика проходит как на симуляторах поездов «Москва» с автоматической системой управления, так и поездов предыдущих поколений с механической системой управления, которые продолжают ходить в подземке. Человек адаптируется проще и более продуктивно. Когда я учился 13 лет назад, таких тренажеров не было. Мы, попав на практику, не знали, как подступиться к поезду», — вспоминает Дмитрий Дергобузов. Помимо этого, симулятор позволяет отработать устранение практически всех возможных неисправностей, которые могут возникнуть в реальном вагоне. Раньше машинисту приходилось покидать кабину управления и осматривать подвижной состав. В современных составах можно, не вставая с кресла, через дисплей виртуально войти в вагон, понять, что случилось и как это исправить. Около полугода назад в корпоративном университете появились тренажеры, полностью имитирующие кабину самого современного трамвая «Витязь-Москва». Внешне это настоящая кабина трамвая со всеми элементами управления. Симулятор воссоздает реальные условия вождения по городским улицам и дает возможность получить первые навыки управления составом.
Тренажер может менять время суток, имитировать дождь или снег, включить стеклоочиститель, перевести стрелки на рельсах и создать нештатную ситуацию — неожиданное появление пешехода на путях. На симуляторе практикуется 56-летняя Ирина Доронина. Прежде всего с помощью специальной кнопки она поднимает пантограф — «рожки» трамвая. Чтобы начать движение, необходимо вдавить в пол педаль, которую водитель должен держать в таком положении непрерывно. Ногу убирать нельзя, иначе трамвай остановится. В боковых зеркалах отражаются пассажиры, которые входят в вагон и покидают его. Ирина Доронина увидела в метро объявление о наборе водителей трамвая и заинтересовалась. Ее привлекли условия труда: восьмичасовой рабочий день, до восьми рейсов за смену, комфортные условия работы и конкурентная зарплата. Имею права категории В, а мой водительский стаж — почти 35 лет.
В 1995 году был организован полноценный учебно-производственный центр, разместившийся в здании на Варшавском шоссе , где и находится по сей день [20].
Напишите телефон, чтобы работодатель мог связаться с вами
- Корпоративный университет московского транспорта - 89 фото
- Колледж московского транспорта и метрополитен открывают четыре новых направления обучения
- Корпоративный университет Транспортного комплекса — Википедия
- Газета района Красносельский (ЦАО)
Кафе-лекторий открыли в Корпоративном университете Московского транспорта
В Корпоративном университете РЖД состоялся очередной выпуск флагманской программы «Корпоративный MBA». 8 апреля 2023 г. в Москве состоялся VIII Московский молодежный форум "Мост Москва – Татарстан". В обучении мы используем самые новые методики и технологии — уникальные тренажеры-симуляторы транспорта произвели специально для Москвы, а образовательные программы разрабатывают педагоги с многолетним опытом,_ — Максим Ликсутов. Около полугода назад в корпоративном университете появились тренажеры, полностью имитирующие кабину самого современного трамвая «Витязь-Москва». В Москве теперь работает корпоративный университет Московского транспорта.
Как в Москве обучают машинистов и водителей городского транспорта
По специальности машиниста электропоезда кандидатов с хорошим уровнем технической подготовки в университете готовят шесть с половиной месяцев, ещё три месяца после всех экзаменов они проходят стажировку. Фото Pixabay При использовании материала гиперссылка на соответствующую страницу портала wowprofi.
Оценка персонала на всех уровнях транспортной системы — четвертое направление. По результатам проверок специалисты дают рекомендации, как усилить компетенции конкретного работника. И пятое направление — развитие кадрового потенциала: перспективных сотрудников включают в систему кадрового резерва и готовят к карьерному продвижению. Для них предусмотрены тренинги, коучинговые сессии и психологические консультации. Программы корпоративного университета предусматривают не только обучение профессиям транспортного комплекса, но и развитие коммуникационных навыков. За пультом управления виртуального поезда Обучение будущих машинистов поездов метро начинается с экскурсии в одно из действующих электродепо. Там они знакомятся с условиями работы и в целом с организацией пассажирских перевозок в подземке.
Прежде чем сесть за пульт управления в кабине машиниста, ученикам предстоит провести за партой около пяти месяцев и освоить теорию. Во время этой подготовки их ждет тренажер — симулятор реальной кабины электропоезда. Это и есть настоящая кабина, только без вагонов, со всеми нужными кнопками, тумблерами и мониторами. Для поездки будущий машинист может выбрать определенную линию метро, где планирует работать. Все существующие линии оцифрованы и внесены в программу. Тренажер учитывает профиль пути, прямые и кривые участки, спуски, расположение светофоров, стрелочных переводов, сигнальных знаков и многое другое. После учебных классов будущие машинисты возвращаются в электродепо — закрепить знания на практике. Он садится на рабочее место: на большом мониторе, имитирующем лобовое стекло, — станция с пассажирами на платформе и туннель, все как в реальности. С помощью боковых зеркал можно проследить, как пассажиры заходят в виртуальные вагоны.
Поезд плавно трогается. Профессия непростая и ответственная, требует дисциплины. Обучение серьезное — нужно много всего знать и уметь. Например, с филигранной точностью остановить на нужной отметке на станции первый вагон 160-метрового состава, везущего около двух тысяч пассажиров. Машинист должен быстро принять верное решение в любой нештатной ситуации.
Сегодня его команда насчитывает более 60 тыс. Для всех, кто работает в метро, созданы максимально комфортные условия. Рассказываем о них в карточке.
Традиционно в мероприятии принял участие глава Республики Татарстан Рустам Минниханов. Приветствуя гостей и участников форума, ректор Финансового университета Станислав Прокофьев рассказал об активном взаимодействии вуза с ведущими университетами Татарстана — КФУ и Иннополис — и сообщил, что сегодня в Финуниверситете обучается более 600 представителей Татарстана, особо отметив, что они по праву входят в число лучших студентов. Бесспорно, у Татарстана есть все основания гордиться своей молодежью», — подчеркнул ректор. Станислав Прокофьев также напомнил, что впервые после пандемии Финансовый университет вернулся к практике присвоения почетных званий, и сообщил, что накануне единогласным решением Ученого совета вуза за выдающийся вклад в теорию и практику государственного и корпоративного управления почетное звание «Почетный доктор Финансового университета» было присвоено Рустаму Минниханову. В торжественной обстановке на сцене Нобелевского зала ректор вручил главе республики мантию почетного доктора Финансового университета.