Эти трансатлантические кабели позволяют миллионам людей обжаться и работать. Компании Facebook и Google приступили к осуществлению проекта Havfrue по прокладке подводного оптоволоконного кабеля, который должен соединить побережье Нью-Джерси в. Нет, это не русские подводные диверсанты, пилящие трансатлантический кабель тупой ножовкой. Российская Федерация может угрожать безопасности трансатлантических кабелей, заявил начальник генерального штаба Великобритании Стюарт Пич. Подводный коммуникационный кабель соединяет между собой континенты и страны, и предназначен для передачи данных.
США испугались подводных атак России и Китая
Трансатлантический кабель — это интернет-кабель, который прокладывают в океане и морях. Dunant станет первым трансатлантическим кабелем, который будет целиком и полностью принадлежать одной компании. Трансатлантический кабель 1866 г. был тяжелее, 1622 кг/миля, но поскольку его объем был больше, то в воде он весил меньше.
Google проложит новый трансатлантический интернет-кабель
Огромные размеры судна «Великий Восток» позволили погрузить в его трюм трансатлантический кабель целиком. Смотрите церемонию награждения Премии Российского общества «Знание» в онлайн-трансляции ! Встречаемся 26 февраля в 18:00 в прямом эфире! https://zna. Dunant станет первым трансатлантическим кабелем, который будет целиком и полностью принадлежать одной компании.
Для кого-то просто кабель, а для кого-то – возможность.
Как мы уже говорили Китаю, обеспечение трансатлантической безопасности является [одним из] ключевых интересов США. Считается, что одной из причин появления соединения АГС стала как раз потенциальная возможность вскрытия трансатлантических систем передачи данных, кабелей. Компания Google анонсировала новый трансатлантический оптоволоконный кабель сообщают в компании, он обеспечит новое качественное интернет-соединение между США. Facebook и Microsoft объявили о завершении работ по прокладке самого мощного подводного интернет-кабеля Marea, соединившего восточное побережье США с испанским городом Бильбао.
Великий морской змей, или Две тысячи миль под водой
Медиа издание из Швейцарии опубликовало статью военного обозревателя Оливера Роловса, который пишет, что в НАТО встревожены уязвимостью своих трансатлантических подводных. Первый трансатлантический телеграфный кабель был проложен в 1858 году после нескольких неудачных попыток. Microsoft и Facebook проложат трансатлантический кабель длиной 6600 км, который будет передавать 160 терабит в секунду, называемый кабелем Marea. Уничтожение океанских оптических кабелей сродни оружию «на новых физических» принципах, то бишь очередная новость из области ненаучной фантастики. Современный трансатлантический кабель TAT-14 протяженностью 15 тысяч километров с пропускной способностью до 9.38 Tbit/s обошелся в 1,2 миллиарда долларов. Dunant станет первым трансатлантическим кабелем, который будет целиком и полностью принадлежать одной компании.
Google проложит новый трансатлантический интернет-кабель
В честь этого события сотрудники блока технической инфраструктуры корпоративного центра «Ростелекома» передали на хранение особый экспонат — часть оптического кабеля, который в 2008 году применялся при строительстве подводной трансатлантической цифровой магистрали между городами Находка Россия и Наоэцу Япония. Кабель, проложенный по морскому дну, отличается усиленной стальной броней, внешней и внутренней изоляцией, а также максимально высокой пропускной способностью. Ежесекундно по такому каналу передаются терабайты информации. Технологически — это две дублирующие друг друга магистрали, общей протяженностью более 1 800 километров.
Google проложит новый трансатлантический интернет-кабель 16:10 04. Компания Google объявила, что к 2022 году намерена проложить новый оптоволоконный кабель по дну Атлантического океана. Магистральная линия увеличит пропускную способность и скорость работы всех сервисов Google, включая Meet, Gmail и Google Cloud.
Сейчас суммарно на дне морском располагается свыше миллиона километров подводного кабеля. В случае если кабель по каким-то причинам прохудится, то проблема будет состоять не в том, чтобы его проложить или восстановить, а в том, чтобы найти обрыв.
На это уйдут недели, а если вдруг злая атлантическая горбуша перегрызёт кабели, скажем в 20-30 точках одновременно, то месяцы проблем обеспечены. И вот тогда торговля на фондовых рынках, денежные переводы, транзакции быстро накроются медным тазом с шильдиком «Сделано в России». Ну или в Китае, или в Иране. Только в Москве, Тегеране или Пекине знают точный ответ на вопрос где и что планируется. И не факт, что обрыв сначала произойдёт в трансатлантическом пучке, как об этом докладывает разведка НАТО.
Вполне возможно, что рядом с Японией или Австралией. Адмирал Энрике Гувейя-э-Мело, глава ВМС Португалии, еще в марте докладывал, что гражданское российское судно, вблизи Мадейры, оказалось шпионским кораблем, которое отслеживало подводные кабели и измеряло их. Далее в апреле вышло совместное расследование Дании, Финляндии, Швеции и Норвегии, в котором утверждается, что российские военные и гражданские суда наносили на карту инфраструктуру морского дна ещё и в Балтийском и Северном морях.
А подводные кабели, как объясняет Петерсон, чрезвычайно сложно защитить. Другой эксперт в беседе с Newsweek, профессор Норвежской академии обороны Ньерд Вегге, сообщил, что Норвегия значительно усилила патрулирование в Северном море. Он объяснил это инцидентом с "Северными потоками" в сентябре прошлого года - после него Осло опасается за собственные трубопроводы. В недавнем расследовании американского журналиста Сеймура Херша говорится, что Норвегия вместе с США разрабатывала и осуществляла подрыв "Северных потоков". Россия фактически прекратила все свои поставки в Европу. По крайней мере, Норвегия на сегодняшний день является крупнейшим экспортером газа. Так что, конечно, в случае военного конфликта эти подводные объекты будут уязвимы", - пояснил Вегге. Однако он напоминает, что военная доктрина РФ подразумевает нанесение наибольшего стратегического урона противнику.
Самый грандиозный проект XIX века. Как телеграфный кабель связал Америку и Европу
Проект был инициирован компанией "Atlantic Telegraph Company". Прокладка кабеля началась на берегах Ирландии и Ньюфаундленда. Процесс прокладки телеграфного кабеля был крайне сложным и трудоемким. В начале проекта специальные суда были оснащены катушками с кабелем и специальным оборудованием для подводного погружения.
Кабель был изготовлен из множества проводов, изолированных резиной и другими материалами, чтобы обеспечить защиту от воды и коррозии. Подводная прокладка кабеля велась с помощью специальных инструментов, таких как глубинные звуковые измерители и специальные лебедки для укладки на морском дне. Экипажи судов, задействованные в этой операции, сталкивались с огромными трудностями, включая непогоду, поломки оборудования и даже атаки морских животных.
Первая попытка проложить трансатлантический кабель в 1857 году не увенчалась успехом из-за множества технических и организационных проблем. Однако, в 1858 году кабель был успешно проложен, и между Америкой и Европой было установлено телеграфное соединение. Вот тут то как раз и увидел возможность Чарльз Тиффани.
Во вторник, 24 августа 1858 года, читатели газеты New York Times наткнулись на необычную заметку. Основанная в 1837 году компания соблазняла состоятельных жителей Нью-Йорка импортными изделиями из фарфора, японского папье-маше, тростями и хрустальными изделиями из стекла.
Благодаря этому кабелю, клиенты Глобальной финансовой сети GFN Hibernia - трейдеры, банки и биржи - получат возможность получать информацию с задержкой менее 60 миллисекунд. По окончании строительства новый кабель станет самым быстрым трансатлантическим соединением.
На Нью-Йоркской фондовой бирже совершается до 22 миллиардов сделок в день — треть мирового объема биржевой торговли, но управляющая компания NYSE Euronext считает, что это не предел. В последний раз оптоволокно по дну Атлантического океана прокладывали в конце 1990-х годов. Нынешний лидер на рынке каналов для высокочастотного трейдинга, компания Global Crossing, обеспечивает пинг в 65 мс по трансатлантическому каналу AC-1. Маршрут для прокладки вычисляли 18 месяцев с учетом рельефа морского дна и экономии каждого километра.
Новый канал планируют подключить в 2013 году.
А это в два раза больше, чем в текущем. Понравилась новость? Расскажите друзьям!
Это явление получило название «замедление сигналов». Другой проблемой был эффект емкости, который возникал из-за того, что кабели могли не только передавать электрический сигнал, но и хранить его, что со временем создавало помехи самому сигналу. Физик Уильям Томсон пытался решить эту проблему: в 1854 году он вывел закон квадратов, согласно которому снижение качества сигнала «увеличивается с квадратом пройденного расстояния». Томсон пришел к выводу, что если «диаметр проводника и изоляции кабеля увеличить пропорционально его общей длине, то задержка качество сигнала и то, что Томсон, подыскивая технический язык для описания четкости сигнала, причудливо назвал «отчетливостью произношения», останутся неизменными». Кабель на палубе «Ниагары». Изначальный план предполагал, что кабель будут погружать в конце июля или в начале августа — в тот период года, когда Северная Атлантика находится в самом спокойном состоянии. Два больших судна, каждое из которых возьмет на борт половину, или около тринадцати сотен миль кабеля, в сопровождении вспомогательных судов направятся к точке, расположенной на полпути между Ирландией и Ньюфаундлендом. Там, соединив два конца кабеля и проверив надежность соединения, начнется процесс погружения. Одна часть экспедиции направится к заливу Валентия в Ирландии, а другая — к заливу Тринити в Ньюфаундленде. Наконец, в июле 1857 года все 2500 морских миль первого трансатлантического кабеля были готовы, и настало время погрузить его на корабли. Процесс загрузки кабеля на «Ниагару» занял около 3 недель. На «Агамемноне» было установлено 10 якорей, которые должны были «остановить любое движение, пока громоздкие катушки переносились в трюм». Чтобы кабель достиг корабля, он был переброшен через опоры, закрепленные на 10 баржах между заводом и кораблем, и смотан в одну катушку высотой 12 футов и диаметром 45 футов. Было решено отказаться от первоначального плана, по которому корабли должны были встретиться на середине Атлантики. Новый план предполагал, что оба судна выйдут из Ирландии в сторону Ньюфаундленда: одно из них будет прокладывать кабель, а второе подключаться к концу первой длины кабеля и завершать прокладку. Инженеры решили, что лучше всего прокладывать кабель в одном направлении — с востока на запад, чтобы всегда поддерживать связь с сушей. Первой шла «Ниагара», а за ней «Агамемнон». Кабель должен был прокладываться со скоростью, соответствующей скорости корабля. Чтобы остановить разгон кабеля, дежурный инженер включил тормоза на машине для укладки кабеля. В этот момент «Ниагара» оказалась во впадине волны, и когда поднялась на следующий гребень, трос оборвался из-за резкого увеличения веса, вызванного его отрывом от судна. В итоге «Ниагара» проложила 335 миль кабеля, когда 11 августа в 3:45 утра кабель оборвался, опустившись на дно океана. У кораблей не осталось достаточного количества кабеля для продолжения работ, и экспедиция была отложена на год. Вторая и третья попытки К концу весны 1858 г. Филд был готов к новым попыткам. Был изготовлен новый кабель для замены потерянной в море части. Уильям Эверетт, бывший главный инженер «Ниагары», перепроектировал тормоз кабелеразмоточной машины, сделав его меньше и легче и снабдив саморегулирующейся функцией, которая могла быстро разжиматься, чтобы предотвратить обрыв троса. В этот раз корабли были лучше подготовлены, предварительно отработав различные маневры. Но вмешалась погода: на флот обрушился жестокий шторм, продолжавшийся больше недели и едва не ставший причиной гибели «Агамемнона». Наконец, 25 июня 1858 года судно достигло места встречи и на следующий день приступило к прокладке кабеля. После того, как «Агамемнон» проложил более 140 миль, кабель оборвался, и снова от попытки пришлось отказаться. Филд был на грани. Брат Филда Генри писал: «Нагрузка на него была больше, чем на кабель, и мы боялись, что оба они порвутся вместе». Маршрут 1858 года 17 июля 1858 г. В очередной раз кабель внезапно перестал работать, а затем так же внезапно ожил. Из-за огромного количества железа в кабеле исказились показания компаса на «Ниагаре», и она сбилась с курса. Но, к счастью, проблема обнаружилась сразу, и другой корабль флотилии указал «Ниагаре» путь. На «Агамемноне» же было на исходе топливо, однако выручило разумное использование мощности парусов. Окончательно соединение было установлено 16 августа. В итоге «Ниагара» проложила 1030 морских миль кабеля, а «Агамемнон» — 1020. Филд телеграфировал жене с Ньюфаундленда: «Все хорошо. Атлантический телеграфный кабель успешно проложен». Высочайшие телеграммы и неудача «Европа и Америка объединены телеграфной связью.
Майкрософт и Фейсбук* проложили кабель
Данная тема была затронута на фоне растущих опасений, что трансатлантические коммуникации могут быть нарушены действиями российской стороны. Подчеркнем, что основной повесткой встречи министров обороны стран НАТО стало обсуждение «необходимости» повышения военных расходов. По всей видимости, в Брюсселе уже не знают, на что еще бы им потратить деньги налогоплательщиков, поэтому не придумали ничего лучше, как традиционно навесить на Россию ярлык «угрозы» и разработать очередной дорогостоящий комплекс якобы защитных мер. Официальные лица альянса в последнее время отмечают возросшие возможности российского военно-морского флота. Иными словами, в Брюсселе боятся, что Москва в случае потенциального конфликта с НАТО просто-напросто перережет кабельные коммуникации между Европой и Северной Америкой. Странно, но военное руководство альянса почему-то уверено, что российский флот активно исследует подводные кабельные сети связи.
Для того, чтобы еще больше увеличить количество одновременных телефонных разговоров на базе всё того же ТАТ-1, в начале 1960 гг. Ведь мы же чаще всё разговариваем не одновременно, а поочереди. Поэтому, как только один из собеседников замолкает, пропускная способность, которая «простаивает», автоматически передаётся другому на время паузы в речи. ТАТ-1 также известен тем, что благодаря ему существовала так называемая «Горячая линия Вашингтон — Москва», созданная в 1963 году после Карибского кризиса. В 1978 году ТАТ-1 был отключён, однако с тех пор появилось еще множество подводных кабелей. Всех их можно посмотреть, например, на сайте www.
Редакция не несет ответственности за информацию и мнения, высказанные в комментариях читателей и новостных материалах, составленных на основе сообщений читателей. СМИ сетевое издание «Городской информационный канал m24. Средство массовой информации сетевое издание «Городской информационный канал m24. Учредитель и редакция - АО «Москва Медиа».
В конце 90-х годов прошлого столетия приток новых компаний создал большое количество частных кабелей, мощности которых продавались их пользователям. На сегодняшний день существуют и частные, и принадлежащие консорциумам кабели. Самое большое изменение в организации передачи данных через кабели произошло в типе компаний, занимающихся этим. Поставщики контента, такие как Google, Facebook, Microsoft и Amazon — главные инвесторы в кабельный бизнес. Объём мощности, развёрнутый частными операторами вроде поставщиков контента, превысил за последние годы тот объём мощности, который обеспечивали операторы интернет-магистралей. Кто использует эти кабели? Вы, например. Пользователи мощностей подводных кабелей — разные люди и компании, правительства, операторы сотовой связи, транснациональные корпорации и поставщики контента. Любой человек, который вышел в Интернет, уже пользуется подводными кабелями, независимо от устройства. Какие объёмы информации они могут передавать? Пропускная способность у всех кабелей разная. Новые кабели могут пропускать больший объём данных, чем те, которые были проложены 15 лет назад. Существует два основных способа измерения пропускной способности кабеля: потенциальная пропускная способность — это вся пропускная способность, которую можно получить, если установить всё необходимое оборудование на обоих концах кабеля. Эта метрика является наиболее цитируемой в СМИ; реальная пропускная способность фиксируется во время работы кабеля. Владельцы кабелей редко покупают дополнительное оборудование, чтобы обеспечить максимальную пропускную способность. Это дорого. Поэтому мощность кабелей увеличивается постепенно, в зависимости от потребностей пользователей. Facebook и Google испытывают и запускают свои спутники и дроны.
Самый грандиозный проект XIX века. Как телеграфный кабель связал Америку и Европу
Традиционно кабели принадлежали телекоммуникационным агентствам, которые формировали консорциум из тех, кто заинтересован в использовании кабелей. В конце 90-х годов прошлого столетия приток новых компаний создал большое количество частных кабелей, мощности которых продавались их пользователям. На сегодняшний день существуют и частные, и принадлежащие консорциумам кабели. Самое большое изменение в организации передачи данных через кабели произошло в типе компаний, занимающихся этим. Поставщики контента, такие как Google, Facebook, Microsoft и Amazon — главные инвесторы в кабельный бизнес. Объём мощности, развёрнутый частными операторами вроде поставщиков контента, превысил за последние годы тот объём мощности, который обеспечивали операторы интернет-магистралей. Кто использует эти кабели? Вы, например. Пользователи мощностей подводных кабелей — разные люди и компании, правительства, операторы сотовой связи, транснациональные корпорации и поставщики контента.
Любой человек, который вышел в Интернет, уже пользуется подводными кабелями, независимо от устройства. Какие объёмы информации они могут передавать? Пропускная способность у всех кабелей разная. Новые кабели могут пропускать больший объём данных, чем те, которые были проложены 15 лет назад. Существует два основных способа измерения пропускной способности кабеля: потенциальная пропускная способность — это вся пропускная способность, которую можно получить, если установить всё необходимое оборудование на обоих концах кабеля. Эта метрика является наиболее цитируемой в СМИ; реальная пропускная способность фиксируется во время работы кабеля. Владельцы кабелей редко покупают дополнительное оборудование, чтобы обеспечить максимальную пропускную способность. Это дорого.
Поэтому мощность кабелей увеличивается постепенно, в зависимости от потребностей пользователей.
Этот план позволял иметь непрерывный контакт с берегом, что давало возможность постоянно тестировать кабель. С другой стороны, преимущество плана Брайта заключалось в том, чтобы сократить время прокладки кабеля вдвое, тем самым уменьшая вероятность нарваться на шторм в океане. Директора компании изначально выбрали план Уайтхауса. Ниагара и Агамемнон встретились в Квинстауне, Ирландия, чтобы проверить части кабеля, временно подключив их концы.
Начало работ Работа по прокладке началась 5 августа 1857 года. Первая часть, так называемый береговой кабель, был серьезно усилен для защиты от волн, течений, камней и якорей. Но менее чем в 10 километрах от берега кабель зацепился за часть оборудования для его прокладки и порвался. Флот вернулся в порт. Один из кораблей поддержки вытащил оборванную часть, и члены экипажа срастили ее с оставшейся частью берегового кабеля на Ниагаре.
Флот снова отправился в путь. Когда они полностью размотали весь береговой кабель, команда прикрепила его конец к океанскому кабелю и стала медленно опускать его на дно. В течение следующих нескольких дней прокладка кабеля продолжалась. Между Уайтхаусом на берегу и Филдом, Морсом и Томсоном на борту существовала почти непрерывная связь, хотя Морс большую часть времени был недееспособен из-за морской болезни. Механизм прокладки кабеля работал с трудом.
Кабель иногда сбрасывался с колеса, а смола от него скапливалась в канавках и ее приходилось счищать. Чтобы кабель выходил с контролируемой скоростью, требовалось постоянное регулирование тормозов механизма. Отдельный человек должен был постоянно балансировать ими с учетом скорости корабля и океанских течений. В отличную погоду и в штиль это было несложно. Но погода может быть переменчивой, а люди подвержены ошибкам.
Около 3:45 утра 11 августа корма Ниагары провалилась в ложбину между волн. Когда корабль снова поднялся на гребень, давление на кабель увеличилось. В этот момент тормоза должны быть отпущены, но это не было сделано. Кабель порвался и погрузился на безвозвратную глубину. Филд сразу же после этого направился в Англию на борту Леопарда, чтобы встретиться с советом директоров АТК.
Ниагара и Агамемнон оставались на месте в течение нескольких дней, чтобы попрактиковаться в сращивании кабеля с двух кораблей. Циклоп, который годом ранее провел первоначальное исследование маршрута, провел зондирование этого участка — увы, глубина оказалась слишком большой, чтобы пытаться достать кабель. Когда корабли вернулись обратно в Англию, их экипажи узнали, что проект был отложен на год. В течение зимних месяцев Уильям Эверетт был назначен главным инженером и приступил к проектированию нового механизма подачи кабеля, уделив больше внимания тормозу и функциям безопасности. Экипаж также дополнительно тренировался сращивать и разматывать кабель.
Томпсон же больше думал о скорости передачи и разработал свой зеркальный гальванометр, инструмент для определения тока в очень длинных кабелях.
Для сравнения, проектная мощность одного из самых значительных трансатлантических кабелей последнего времени — линии 14-го поколения ТАТ-14, которая соединяла США и страны Евросоюза — составляла «всего» 9,38 Тбит в секунду. Ещё в 2012 году специалистами компании Hibernia Atlantic было доказано, что операторы способны через провода длительно и безошибочно передавать данные на скорости 100 Гбит в секунду на маршрутах длинной до шести тысяч километров. И со временем их возможности только растут.
Именно это обстоятельство является главным преимуществом кабельного соединения перед спутниковой связью. Из космоса передача сведений возможна лишь на скорости 1000 Мбит в секунду и с гораздо большей задержкой. Единственным континентом, где доступ к Интернету, как, впрочем, и другим каналам коммуникации, до сих пор обеспечивается через спутник, остаётся Антарктида. Защитные меры и взаимозаменяемость ТАТ-14 15 декабря 2020 года, после 19 лет службы, был выведен из эксплуатации.
Но для простых потребителей это событие осталось совершенно незамеченным. По данным портала submarinecablemap. К тому же большинство из них состоят из нескольких веток, в том числе резервных, что является гарантией от разных неожиданностей.
Ему предстояло закончить начатое. В таком случае во время всего пути Сайрус Филд мог поддерживать связь с приемной станцией в Ирландии. Дабы контролировать, что линия действительно работает даже под толщей воды. Когда корабль отошел на первые 10 километров, случился первый обрыв.
Кабель заело в механизме вытравливания, и он оборвался. Пришлось развернуться, чтобы начать все сначала, на уже меньшей скорости. Но в десятках километров от берега начался серьезный перепад глубин от 1 до 3,6 километра. А потому регулировать скорость спуска кабеля было очень сложно. К тому же было совершенно непонятно, ложится кабель в таких условиях ровно или же опасно натягивается. В 600 километрах от Ирландии решили, что скорость стравливания надо уменьшить, но тормозные колодки поджали слишком резко, и кабель лопнул. Седьмая часть дорогущего кабеля попросту сгинула в океане.
Но, что страшнее, из-за досадной оплошности были пущены насмарку несколько лет подготовки. Быстро восполнить утрату не представлялось возможным, а отправляться в очередную экспедицию осенью или зимой было попросту бездумно: океан бы не позволил спокойно уложить ценный груз по дну. Тем не менее Сайрус Филд не терял надежды: все эти 600 километров ему удавалось поддерживать стабильную связь с Ирландией. А это значило, что его затея была вполне жизнеспособной. В следующем, 1858 году прокладку решили начать без торжественных речей и дорогих гостей. Оба корабля должны были добраться до середины океана, срастить свои половинки кабеля и отправиться каждый в свою сторону. Но на этот раз сама Атлантика решила испытать волю Филда.
Корабли попали в затяжной шторм, длившийся больше недели. Команда и оснастка серьезно пострадали, но страшнее всего были внутренние повреждения кабеля, который побросало по трюму. Из-за габаритного груза на борту корабль несколько раз был в миллиметре от того, чтобы перевернуться Когда шторм закончился, корабли все-таки добрались до места встречи, но все три попытки начать прокладку заканчивались обрывом. Медлить было нельзя, продовольствие заканчивалось, и экспедицию решили вновь свернуть. Правда, не откладывать до следующего года. Конечно, компаньоны Сайруса были недовольны: предприятие требовало все новых вложений, которые для них были равны убыткам. Возникали предложения попросту продать остатки дорогого кабеля, разбежаться и забыть эту затею как страшный сон.
Первый трансатлантический кабель
Цель США заключается в том, чтобы российская сторона в данном случае вышла бы на переговорный процесс с ослабленных позиций», — полагает аналитик. Союзника, который не вводит санкции или какие-либо ограничения в адрес Москвы. Поэтому Энтони Блинкен вслед за Джанет Йеллен с перерывом в несколько недель поехал в Пекин с очередными угрозами», — отметил эксперт. При этом Асафов обратил внимание на тот факт, что Йеллен и Блинкен выступают с резкими заявлениями уже после всех официальных встреч, нацеливая свои высказывания на американские и западные СМИ. В целом ситуация понятна: Китай по логике американцев должен либо присоединиться к их позиции, либо уж точно не транслировать какую-то свою точку зрения. По этой причине они его и предостерегают от любых контактов с Россией», — считает политолог. Однако Вашингтон не может чрезмерно давить на Китай и его финансовую систему, так как американский потребительский сектор сильно зависит от товаров, в особенности электроники, из КНР, пояснил Асафов. А сделать это довольно сложно. Поэтому сейчас мы будем наблюдать агрессивную риторику, а действия увидим уже, скорее всего, после ноябрьских выборов в США», — полагает эксперт. Как считает Асафов, Вашингтон, безусловно, обеспокоен, что Россия, Китай и страны Глобального Юга в последнее время находят новые форматы для общения и развивают сотрудничество.
Начальная пропускная способность кабеля — 160 терабайт в секунду, что гарантирует ему самую большую скорость передачи среди уже существующих трансатлантических кабелей. В свою очередь Facebook значительно расширит возможности и качество обслуживания пользователей. Кабель MAREA будет иметь открытый интерфейс, что сделает его совместимым с любым сетевым оборудованием.
В ходе наших дискуссий сегодня я ясно дал понять, что если Китай не решит эту проблему, это сделаем мы», — сказал он. Блинкен при этом не уточнил, какие именно меры Вашингтон может принять против Пекина. Блинкен утверждает, что Китай является крупнейшим поставщиком станков и микроэлектроники, а также других товаров двойного назначения, которые Москва якобы использует для наращивания своего ОПК.
Кабели-первопроходцы Первый подводный кабель проложил изобретатель телеграфа Сэмюэл Морзе. Летом 1842 года ночью ученый поплыл на лодке с помощником и проложил первый подводный изолированный телеграфный кабель по дну Нью-Йоркской бухты. Из-за отсутствия достаточной гидроизоляции первые опыты были неудачными — до тех пор, пока в 1847 году немецкий инженер Вернер фон Сименс не предложил делать изоляцию из растительной смолы — гуттаперчи. Его пытались проложить в 1957 году, соединив Старый и Новый свет, однако из-за разрыва 4500 километрового кабеля попытку пришлось отложить на год. Вскоре он пришел в негодность. К 1919 году работающих кабелей было уже 13, большинство принадлежало Великобритании. Первый трансатлантический телефонный кабель заработал в 1956 году, он соединил шотландский курорт Обан и канадский город Кларенвилл на острове Ньюфаундленд. Первый трансатлантический телефонный кабель с использованием оптического волокна, TAT-8, был проложен в 1988 году. С тех пор их количество возросло до 375 — действующих, всего проложено 396 кабелей. Самый-самый кабель Самый высокопроизводительный в мире кабель — Marea. Он был проложен совместно тремя гигантами: Microsoft, Facebook и Telxius в 2017 году. Кабель выходит из американской Вирджинии, проходит по дну Атлантического океана на глубине более 3 км и уходит в испанский Бильбао. Протяженность Marea составила более 6600 км, масса — около 4650 тонн. Его пропускная способность — 160 Тбит данных в секунду, что в 16 млн раз больше, чем средняя скорость обычной домашней интернет-линии, это эквивалентно 71 миллиону одновременных просмотров потокового видео высокой четкости.