Новости партнеров. Южнокорейский автоконцерн продает завод в Санкт-Петербурге российской компании за 10 тыс. рублей. Завод Hyundai в Санкт-Петербурге официально вышел из почти двухлетнего простоя, но сборку машин пока не начал Статьи редакции.
Hyundai продает завод в России, но оставляет за собой право вернуться
Завод южнокорейского автоконцерна Hyundai в Санкт-Петербурге приобретет местный инвестор. На сайте бывшего завода Hyundai в Петербурге опубликовали фото нового Solaris. Автомобильный завод Hyundai в Петербурге начал работать в 2010 году и выпускал примерно 200 тысяч автомобилей в год. Южнокорейский автоконцерн продает завод в Санкт-Петербурге российской компании за 10 тыс. рублей. Процесс увольнения работников завода корейского концерна Hyundai стартовал в Петербурге. Южнокорейский автоконцерн продает завод в Санкт-Петербурге российской компании за 10 тыс. рублей.
Найден новый способ возобновить производство Hyundai в Петербурге
В декабре 2022-го источники «Ведомостей» рассказывали , что на предприятии начали производство кузовов для экспорта в Казахстан. Компания не комментировала эту информацию. Тогда же завод начал сокращать сотрудников. В январе 2023 года, по данным ТАСС, в простое находилось 2180 специалистов.
Завод в Петербурге был построен в 2010 году и обслуживал автосалоны не только в России, но также в Беларуси, Казахстане и некоторых других соседних странах. С марта этого года завод простаивал. При этом сотрудники предприятия, около 2600 человек, продолжали на нём числиться. В конце каждого месяца руководство завода продлевало простой ещё на месяц. Однако в конце октября коллектив может получить извещения об увольнении, если сведения верны.
Увольняют по-хорошему В надежде дотянуть до изменения международной обстановки и ликвидации проблем с транспортной логистикой бренд пошёл на сокращение персонала. Если в начале 2022 года на предприятии трудилось почти 2500 человек, то сейчас в штате предприятия осталась половина от этого числа, причем реально трудятся около 500 сотрудников, остальные официально числятся в простое, получая две трети оклада. Любопытно, что с увольняемыми работниками корейцы расставались, что называется, по-хорошему, очевидно, рассчитывая при первой же возможности взять людей назад. Читайте также Что означают логотипы автомобильных марок Расшифровываем далеко не всегда понятный и очевидный смысл хорошо знакомых эмблем самых известных автопроизводителей «Увольняют с выплатой 12 окладов плюс 0,5 оклада за каждый полный год работы в компании. Это без учета 13 процентов налога», — сообщил со ссылкой на свои источники в компании телеграм-канал «Русский Автомобиль». Уйти чтобы остаться Однако как бы корейцы ни пытались задержаться, рано или поздно решение принимать необходимо. На мощности предприятия претендовали несколько российских фирм, а также представители Казахстана. Интерес к заводу эксперты объясняли тем, что на площадках осталось множество фактически готовых автомобилей.
Hyundai Motor намерена продолжить послепродажное обслуживание в России. Завод Hyundai в Петербурге остановил выпуск автомобилей в марте 2022 года из-за трудностей с поставками комплектующих. В простое находились 2 206 работников завода из 2 537. Производственная мощность завода, запущенного в 2010 году, составляла более 200 тыс.
Стал известен потенциальный покупатель завода Hyundai в Петербурге
| Корейцы не хотят уходить. Что происходит с заводом Hyundai в Петербурге? | Ранее стало известно, что руководство завода Hyundai в марте 2022 года приняло решение приостановить выпуск автомобилей. |
| Корейцы не хотят уходить. Что происходит с заводом Hyundai в Петербурге? | Ранее стало известно, что руководство завода Hyundai в марте 2022 года приняло решение приостановить выпуск автомобилей. |
| В России перезапустили бывший завод Hyundai | второй по объему производства автомобильный завод в России! |
| На бывшем заводе Hyundai в Петербурге снова выпускают машины | Автомобильный Telegram-канал «Автопоток» со ссылкой на свои источники рассказал о том, что завод, которым владели Hyundai Motor и Kia в Санкт-Петербурге, выходит из простоя. |
Корейцы не хотят уходить. Что происходит с заводом Hyundai в Петербурге?
| Kia и Hyundai ответили на сообщения об окончательном уходе из России | По мнению экспертов, завод в Санкт-Петербурге может вскоре заработать, на это потребуется от одного до трех месяцев. |
| Отрасль складывается как карточный дом. Что значит продажа завода Hyundai для российского автопрома | В Санкт-Петербурге на территории бывшего завода Hyundai, теперь известного как «Автомобильный завод АГР», запустили производство машин новой марки Solaris. |
Подтвердилось, что Hyundai Motor частично перезапустила российский завод
| Бывший российский завод Hyundai теперь будет называться так | В Санкт-Петербурге на территории бывшего завода Hyundai, теперь известного как «Автомобильный завод АГР», запустили производство машин новой марки Solaris. |
| Петербургские Hyundai и Kia возвращаются под маркой Solaris — Авторевю | Завод Hyundai с полным производственным циклом запустили в Санкт-Петербурге в 2010 году. |
| Автоэксперт Субботин рассказал о восстановлении автозавода Hyundai в Петербурге | второй по объему производства автомобильный завод в России! |
| Стал известен потенциальный покупатель завода Hyundai в Петербурге | Южнокорейский автоконцерн продает завод в Санкт-Петербурге российской компании за 10 тыс. рублей. |
До конца июля завод Hyundai в Петербурге оставил в простое почти половину сотрудников
У «Автотора» уже есть опыт в производстве китайских машин. Ведь компания уже начала выпускать автомобили марки Kaiyi в Калининграде. По словам эксперта, если заводы купит «Автотор», то начнется новое производство китайских автомобилей. Если его выкупают целиком, то очень высока вероятность, что вместо крупноузловой сборки будет сборка китайского автопрома, но уже более локализованная, у нас на территории», — заявил Попов. Ранее «Аргументы недели в СПб» сообщали , что в Ленобласти будут выпускать полуприцепы для перевозки нефтепродуктов.
Раскрыта китайская хитрость, которая пугает российский авторынок 10 апреля, 03:30 Машинокомплекты, возможно, перешли новому владельцу по наследству. Или это была согласованная с головным офисом Hyundai передача, не подлежащая санкционным ограничениям, отмечает доцент Московского Политеха Анатолий Фиронов. При этом для мультбрендовой дилерской сети с более чем 25-летней историей присутствия на рынке организовать ажиотажный спрос довольно просто. Возможно, как предполагает Фиронов, поначалу ценовое предложение будет сильно завышенным. Прежде всего на модели с интересными комплектациями и популярной цветовой гаммой, с пакетом сервисного сопровождения в гарантийный и постгарантийный период. Поскольку максимальная производственная мощность площадки в Санкт-Петербурге - 220 тысяч автомобилей в год, задача будет состоять в том, чтобы локализовать производство и расширить модельный ряд.
А это, по мнению Фиронова, вполне реалистично сделать в горизонте пяти-семи лет. Возможную нехватку электроники поможет нивелировать параллельный импорт. По крайней мере это отлаженное производство полного цикла с работающим контролем качества.
Однако эксперт не исключает возможность, что в будущем на предприятии будут выпускаться южнокорейские марки, в том числе Hyundai. Вследствие санкционных мер, южнокорейским производителям невыгодно просто так уступать свои позиции китайским игрокам на российском рынке. Белла Лебедева, Gazeta.
Средства должны были пойти на закупку комплекса с машиной литья, интеллектуальной системой настройки пресс-форм, фотодатчиками, роботами съемщиками и смазчиками. Суммарные инвестиции «Росалита» в проект должны были составить 408,4 млн руб. No Limits Соответчиком в споре выступает российское юрлицо «Хендэ Виа», которое владеет моторным завод Hyundai в Сестрорецке.
Автоэксперт Попов считает, что на заводе Hyundai будут делать китайские машины
Hyundai Motor решила продать свой завод в Санкт-Петербурге, который выпускал популярные Hyundai Solaris, Creta и Kia Rio. Наконец решилась судьба российского завода Hyundai в Санкт-Петербурге. На сайте бывшего завода Hyundai в Петербурге опубликовали фото нового Solaris. Южнокорейская автомобилестроительная компания Hyundai Motor решила продать завод в Санкт-Петербурге, говорится в пресс-релизе компании.
Компания Hyundai WIA перезапустит завод двигателей в Санкт-Петербурге в 2023 году
Завод южнокорейского автоконцерна Hyundai в Санкт-Петербурге приобретет местный инвестор. Как известно, в Сестрорецке, что на окраине Санкт-Петербурга, пока ещё есть завод Hyundai Motor годовой мощностью 330 тысяч автомобилей. По неофициальной информации, запаса машинокомплектов на бывшем заводе Hyundai в Каменке хватит для выпуска около 70 тысяч машин.
Hyundai Motor продаст завод в Санкт-Петербурге
Накануне стало известно, что автоконцерн Hyundai раздумывает над продажей своего завода в Петербурге. Корейский концерн Hyundai принял решение продать автомобильный завод в Санкт-Петербурге. В Санкт-Петербурге на территории бывшего завода Hyundai, теперь известного как «Автомобильный завод АГР», запустили производство машин новой марки Solaris.
Завод Hyundai в России могут обанкротить до его продажи
Сегодня, по данным компании, общее число сотрудников завода составляет около восьмисот человек. Корейское агентство Yonhap сообщал , что цена продажи составила символические 10 тыс. Производитель предоставляет гарантию на свои модели: три года или 100 тысяч километров пробега в зависимости от того, что наступит раньше. Как сообщал сам производитель, после ухода зарубежного автоконцерна с отечественного рынка на заводе оставалось около 70 тысяч машинокомплектов, из которых уже в марте было выпущено три тысячи новых авто. Примечательно, что за две недели первого весеннего месяца почти все они были распроданы. Раскрыта китайская хитрость, которая пугает российский авторынок 10 апреля, 03:30 Машинокомплекты, возможно, перешли новому владельцу по наследству.
Или это была согласованная с головным офисом Hyundai передача, не подлежащая санкционным ограничениям, отмечает доцент Московского Политеха Анатолий Фиронов. При этом для мультбрендовой дилерской сети с более чем 25-летней историей присутствия на рынке организовать ажиотажный спрос довольно просто. Возможно, как предполагает Фиронов, поначалу ценовое предложение будет сильно завышенным.
Напомним: о приостановке работы завод в Санкт-Петербурге объявил 1 марта 2022 года. Причиной назвали нехватку комплектующих из-за перебоев с логистикой. Завод был построен в 2010 году.
Объем выпуска превышал 200 тыс.
Компания много инвестировала в производство и имела планы по его расширению, поэтому корейцы не хотят терять такой актив, уверен он. Большинство компонентов не были локализованы, поэтому первое время завод может работать через Казахстан, чтобы избежать санкций», — прокомментировал эксперт. Более сложная ситуация складывается с третьим заводом, который принадлежал японской Toyota. В сентябре 2022 г.
Предприятие мощностью 100 000 автомобилей в год производило модели Camry и Rav4. В ноябре 2022 г. Глава Министерства Денис Мантуров отмечал, что ситуация с заводом «находится на выходе». Однако подробности возобновления производства он не уточнил. Варианты запуска этой площадки ограничены, считает эксперт автомобильного рынка Денис Гаврилов.
Он отметил, что на такие мощности уже не смогут зайти отечественные производители, поэтому одним из сценариев может стать приход китайской компании. Из китайских гигантов может прийти Chery со своими суббрендами, например, Omoda. Это наиболее разумный вариант.
Правкомиссия по контролю за иностранными инвестициями одобрила сделку. Hyundai продолжит осуществлять послепродажное обслуживание и другую поддержку клиентов в России. В Минпромторге рассчитывали , что сборка автомобилей на предприятии возобновится до середины 2024 года.
Источник: Hyundai.
В Петербурге снова будут выпускать Hyundai, но под китайским брендом
Главная» Новости» Хендай новости на сегодня спб. Свыше 2 тыс. сотрудников завода Hyundai в Санкт-Петербурге находятся в простое, этот режим продлили до конца ноября 2022 года. Напомним, петербургский завод Hyundai («Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус») приостановил производство автомобилей с марта прошлого года. Ранее стало известно, что руководство завода Hyundai в марте 2022 года приняло решение приостановить выпуск автомобилей.