Nissan Wingroad 2003 г. в Благовещенске, Продам вингроуд в нормальном состоянии, 1.5 литра, стоимость 395тысяч рублей, автоматическая коробка передач, белый. ВЛАДЕЛЬЦЫ ниссан WINGROAD/AD. з. ы: и напоследок вот вам ещё два абзаца текста о недавней рыбалке, эти два абзаца позволяют мне ещё чуток больше гордится свои Автомобилем Nissan Wingroad Y11 в комплектации Rider. Use the following MODEL TEMPLATE as the foundation for the Autopedia's Model page: Start off with a brief Introduction to the particular MODEL. Please DO NOT use the same Introduction text from the Review page, but rather paraphrase ideas relevant to grasp an overall scope of the. Имеется машина Nissan Wingroad 2003г, с двигателем QG-15DE Появилась навязчивая мысль увеличить мощность двигателя.
Есть ШАНС приобрести Nissan Wingroad (Y11) 2002 года
Какая соль??? Вы о чем??? Она в воздухе что ли по-вашему летает? А жители местные видимо должны напоминать в таком случае сельд пряного посола... Утопленница машина, или нет вам действительно ни кто не скажет, тут вы правы.
Стильно смотрится приборная панель с глубокими колодцами спидометров-тахометров и основанием из мягкого пластика. Эргономика на высоте, всё расположено как надо. Впечатляет большая диагональ дисплея навигации и мультимедиа см. Технические характеристики Размеры Nissan Wingroad Y12 таковы: длина — 4 м, 44 см; ширина — 1 м, 70 см; высота — 1 м, 50 см; колёсная база — 2 м, 60 см; ширина передней колеи — 1 м, 40 см; ширина задней колеи — 1 м, 21 см; дорожный просвет — 160 мм. Объём багажного отделения Ниссан Вингроад — 412 л с возможностью значительного увеличения за счёт демонтажа задних сидений. Модель двигателя: HR15DE — на 1,5 или 1,8 л и мощностью 109 л. И ещё о технических характеристиках: Ёмкость топливного бака — 45 л. Расход топлива на 100 км — 9,8 л в городе, 6,5 л на шоссе, 7,9 л в смешанном цикле. Горючее — АИ-92. Разгон 0-100 км — 10,5 сек. Двигатели комплектуются 4-ступенчатым автоматом АКПП или бесступенчатым вариатором.
Как известно, в Японии Nissan AD последнего поколения продается, практически без изменений, также как Mazda Familia Cargo и Mitsubishi Lancer Cargo, поэтому под отзыв подпадают и эти модели. Сборка во всех случаях осуществляется на предприятиях Nissan Motor. Именно она и стала причиной отзыва. В течение одного дня, 11 ноября минувшего года, сборочный конвейер работал с технологическими ошибками.
Из отзывов о Nissan Wingroad : "Первый раз я сел за руль этого автомобиля в Японии и был приятно удивлен на сколько легко и изящно управляется данная машина. Остался доволен быстрой динамикой разгона. Достаточно мягкая подвеска. Расход топлива на 100км-10л, и это при том-что она полноприводная, очень хорошо.
Nissan Wingroad, 2003
Отзывы владельцев Nissan Wingroad Nissan Wingroad 5 дв. универсал 2005 –. Отзыв владельца Ниссан Вингроад 2003 г.: Всем доброго времени суток, бензин, акпп, 4вд, 1.8л. более 10 Ниссан Вингроуд б/у 2003 года на Клуб Автолюбителей «Nissan Wingroad».
Автомобиль nissan wingroad с аукциона Японии JU Okinawa, от 2024-04-26 лот аукциона №:1036
С 2003 года КХХ идет самом деле не так страшен черт, как его малюют, достаточно менять сторублевую прокладку раз в полгода, но ежели все-таки чего, то ремонта на 12 тыщ. 259 объявлений NissanWingroad во всех регионах по цене от 30 000 ₽. Большой выбор Ниссан от частных продавцов и официальных дилеров. японская Лада Веста Перекупы авто # Nissan Wingroad живой японец "из-под деда" +38.500р обзор Ниссан Вингроад ч.2 АДовый Универсал за Соточку! Ниссан Вингроад 2003, 1500 , Всем доброго времени суток, кузов WHY11 S-Aero, комплектация S-Aero, акпп. Накладки зеркал nissan wingroad Y11. Nissan Wingroad RIDER 2003. Wingroad Y12 4-ре месяца эксплуатации.
Характеристики автомобиля Nissan Wingroad 2003 года
И именно 1. За эти деньги можно взять только 2000-2003 годов. Так вот. Тех годов есть и в старом и в новом 11 кузове.
Стремительный современный экстерьер заставляет обратить на него взгляд, как на рынке так и в городском потоке. Спортивные, рубленные фомы в сочетании с кузовом "универсал" выгодно выделяют этот авто из ему подобных. В моих руках побывало два "Винограда". Первый объемом 1,5 л 105 л. Второй объемом 1,8 л 115 л. Полторашка так как был первым меня удивлял и удивлял. Когда сел за руль, первое на что обратил внимание это отделка салона. Сиденья обтянуты оригинальным, современным материалом вроде микрофибра. Летом в таком кресле, даже если не пользоваться кондиционером, достаточно комфортно и не жарко, а зимой нет ощущения, что садишься в сугроб. Притягивет взгляд приборная панель, имеющая набор всего необходимого, а в довесок тахометр и округлые, придающие не мало спортивности, формы. Панель в целом выглядит достаточно оргинально, да и пластик не последнего качества. За исключением климат контроля в остальном стандартное оснащение - 2 подушки безопасности, электростеклоподьемники ел. Двигатель цепной, работает немного громче чем с ремнем, но в общем не шумный.
В общем, отпали они и все! В обвесах смотрится - супер особенно в черном цвете. Мягче машинка ходит на наших дорогах. Но соотношение цена-качество явно завышены. И к тому же моя задница не особо привередлива была к мягкости хода. Пока я не увидел их воочию, стоящих рядом. Обвешанный Винг и тоже в обвесах Филд. Филд в аут Далее буду не часто применять сравнения. В основном мои ощущения - ведь мы этого прежде всего хотим от машины - ощущений и, желательно, положительных. Внешний вид. Вся форма Винга говорит о его спортивном характере. Массивный капот не уродует, а, скорее, гармонирует с торпедоидальной внешностью. Скосы задних боковых стекол только добавляют ощущение устремленности вперед. Фары, бампер, противотуманки. Явно прослеживается законченность форм и мыслей в головах япошек. Моя жена, которая сами понимаете в машинах понимает столько же, сколько я в приправах, как то сказала: "Машинка супер. Все в ней в гармонии. Правильная, что ли про форму " Салон. Наворотов у меня немного. Стеклоподъемники, музыка, ну... Приборная панель читается на ура в любых погодных условиях если только солнце не бьет прям в спидометр. У жены лансер. Я там вообще не могу долго смотреть на красный цвет циферблата. В Винге же подсветка приятная и не раздражающая. Иногда появляются всякого рода звуки в панели, но со временем исчезают в никуда! Передним пассажирам понятно - места хватает. Задним немного тесновато, особенно если впереди сидят дяденьки неимоверно грандиозных размеров и отодвигают кресло до упора назад. Но у меня там ездят только дети. Им выше крыши. К тому же задние спинки немного откидываются назад. Пластик, понятное дело, машина бюджетная, царапается, долго нагревается печкой и иногда поскрипывает. Есть какая то муть для таких поверхностей. Руки не доходят почистить, полирнуть, замазать. Но у меня бриджики стоят - жесткие они. А двигатель я люблю слышать. Так что не особо напрягает. Сиденья с боковыми поддержками - очень помогают и добавляют ощущения слияния с машиной в один организм.
Утопленница машина, или нет вам действительно ни кто не скажет, тут вы правы. Кстати предыдущий хозяин и сам этого может не знать, так как проблемы связанные с этим могут проявиться далеко не всегда... И вообще если так рассуждать и всего на свете боятся - так лучше вообще ничего и никогда не покупать... Вы наверняка слышали, к примеру, как дилеры продают новые и тем не менее уже "битые" автомобили... Аварии с автовозами не редкость...
Отзыв Nissan Wingroad 1.5 (2003 г.)
Nissan Wingroad 1.5 X AERO 2003 г. Модель кузова. The Nissan Wingroad is a 5-door and 5-seat wagon that was produced by Nissan Motors from 1996 to 2018 when it was discontinued. The 1996 Nissan Wingroad (Y10) came fitted with an inline 1.5-liter GA15DE engine that produced 77 kW (105 hp) at 6000 rpm. С 2003 года КХХ идет самом деле не так страшен черт, как его малюют, достаточно менять сторублевую прокладку раз в полгода, но ежели все-таки чего, то ремонта на 12 тыщ. Как и любой другой автомобиль, Ниссан Вингроад имеет плюсы и минусы.