Конвертоплан – летательный аппарат вертикального взлета и посадки, который в полете движется как самолет с опорой на фиксированное крыло. Проект нового ударного беспилотника конвертоплана был впервые представлен на выставке Морской пехоты в Куантико в Вирджинии 22 сентября текущего года. На площадке Технопарка ЦАГИ начались стендовые испытания первого беспилотного конвертоплана с умным крылом, рассказали РИА Новости в пресс-службе Фонда.
Военный робот-указатель далеко не улетел
Управление осуществляется с помощью отклонения механизации крыла: на взлетном посадочном режимах крыло сложено и раскрывается на безопасной высоте. В настоящее время конструкторы аппарата отрабатывают систему автоматического управления и возможность взлета и посадки конвертоплана в автономном режиме. Но мы продолжаем движение вперед.
Грузоподъемность необычного летательного аппарата будет составлять 50 кг. В воздухе «Vезделет» сможет непрерывно находиться до полутора часов. Он будет иметь радиус действия свыше 150 км. Электрические двигатели считаются надежнее бензиновых.
В то же время советские конструкторы, реально оценивая большое количество сложностей, связанных с разработкой преобразуемого аппарата, достаточно длительное время относились к разнообразным «сомнительным» проектам скептически. Но концепция, которая была предложена компанией Bell, показалась им убедительной. Большой опыт, имеющийся в фирме Миля по разработке вертолетов поперечной схемы и решении разнообразных связанных с ней проблем динамики и аэроупругости конструкции позволял инженерам надеяться на успех при разработке на МВЗ преобразуемого винтокрылого летательного аппарата, который имел бы поворачивающиеся оси несущих винтов. Миля в инициативном порядке создали проект-предложение транспортно-пассажирского конвертоплана, получившего название Ми-30. По имеющейся в СССР терминологии он первоначально назывался вертолетом-самолетом, но позднее милевцы придумали ему свое собственное обозначение — винтоплан. Главной задачей при проектировании Ми-30 было обеспечение летно-технических параметров, в первую очередь дальности и скорости полета. Первоначально он должен был перевозить до 2 тонн груза и 19 человек десанта. В качестве силовой установки для новой машины планировалось использовать 2 двигателя ТВ3-117, размещенных над грузовой кабиной, двигатели должны были приводить в действие с помощью трансмиссии 2 несуще-тянущих винта, имеющих диаметр в 11 м. Винты были расположены по концам консолей крыла. Взлетная масса машины — 10,6 т. К исследованиям в рамках реализации данной программы милевцы смогли подключить ЦАГИ. Вскоре совместными усилиями была начата постройка аэродинамического стенда для проведения испытаний модели винта. В то же время конструкторы ОКБ Миля создали экспериментальную летающую радиоуправляемую модель винтоплана, чтобы в полете изучить переходные режимы, управляемость и устойчивость аппарата. В процессе разработки заказчик захотел увеличить грузоподъемность Ми-30 до 3-5 тонн, а пассажировместимость довести до 32 человек. В результате этого проект винтоплана был переделан под использование 3-х форсированных двигателей ТВ3-117Ф.
Его максимальная скорость может составлять 100 километров в час. Также у дрона есть пять двигателей: четыре на винтах, предназначенные для взлета и посадки, и еще один располагается под крылом. Он необходим для того, чтобы обеспечить горизонтальный полет. По сообщению представителя завода, дрон имеет полностью отечественную электронику.
Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)
- Везделет: как создается первый беспилотный конвертоплан с умным крылом
- В РФ создали самый быстрый среди БПЛА в зоне СВО дрон-конвертоплан «Ловкий»
- Неуязвимый для РЭБ. В России создали уникальный дрон-конвертоплан | Военное дело
- В России разработали дрон-конвертоплан «Ловкий», летающий быстрее всех БПЛА на СВО
- В России разработали дрон-конвертоплан для ретрансляции сигнала на 100 км
- Разведка дроном: особенности первого российского арктического беспилотника
Беспилотный бум: как в России расширяется производство дронов
Стендовые испытания беспилотного конвертоплана для перевозки грузов с "умным" крылом, вертикальным взлетом и посадкой и автопилотом начались в России. "Гражданский конвертоплан производства российской компании "Аэромакс" успешно прошел летные испытания. • Aeroxo – компания, разрабатывающая беспилотные летательные аппараты (БПЛА) нового поколения на основе концепции конвертоплана, разработанной со-основателем компании. Главная Отраслевые новости Россия разрабатывает конвертоплан-беспилотник «Vезделет» со смарт-крылом.
ZALA AERO разработала новое универсальное беспилотное воздушное судно конвертоплан ZALA 421-16EV
Обслуживать его может всего один оператор. Отмечается, что новинка предназначена для разведки и корректировки огня. Экспериментальный образец «Ловкого» уже опробован бойцами на фронте.
Это система с вертикальным взлетом и посадкой, автопилотом и «умным» крылом. Проектом занимается «М-Индастриз». Проект называется Vезделет, он может перевозить до 50 кг груза и развивать скорость свыше 100 километров в час. Утверждается, что такая машина сможет держаться в воздухе не менее 1,5 часов, то есть «радиус действия» его составит до 150 км. Максимальная высота же составит 4000 метров.
Глава компании Михаил Липатов рассказал, что во время испытаний будет отрабатываться система автоматического управления и возможность автономного взлёта и посадки. Лётные испытания запланированы на осень этого года, а летом будет готов опытный образец. Что умеют программные роботы Беспилотный конвертоплан с вертикальным взлетом и посадкой обладает повышенным уровнем безопасности из-за изменяемой геометрии крыла. Он также оснащен автопилотом. По данным разработчиков, время в воздухе при полной загрузке — не менее полутора часов, а максимальная высота полета может доходить до 4000 метров.
В ходе двух полетов была продемонстрирована работа радиолокатора и связанного с ним ПО, геолокационной привязки и передачи радиолокационных изображений ледовой обстановки оператору. На следующем этапе испытаний разработчики осуществят полностью автоматизированную посадку на палубу.
После лётных испытаний и устранения выявленных недочетов компанией «Ирбис Скай Тех» будет начато серийное производство комплексов, которые планируют поставлять на атомные ледоколы входящего в «Росатом» ФГУП «Атомфлот».
Беспилотный бум: как в России расширяется производство дронов
Как сообщает РИА «Новости», дрон построен по схеме конвертоплана и способен развивать скорость до 200 километров в час. Конвертоплан же может сочетать режимы полёта самолётного БПЛА и мультикоптера/вертолёта. По словам его заместителя Дмитрия Евсеева, используемые в настоящее время в зоне СВО дроны не являются конвертопланами. Демонстрация беспилотника-конвертоплана с вертикальным взлетом и посадкой от разработчика БПЛА GEOSCAN. Беспилотный конвертоплан с вертикальным взлетом и посадкой “Везделет” обладает повышенным уровнем безопасности за счет изменяемой геометрии крыла и оснащен умным.
Россия разрабатывает конвертоплан-беспилотник «Vезделет» со смарт-крылом
| На выставке WDS 2024 представили беспилотный конвертоплан Shaheen SH-01 | В России создали дрон-конвертоплан "Ловкий" для разведки и корректировки огня. |
| Беспилотный конвертоплан СПб, Москва. Цены, стоимость конвертоплана. | "Вертолеты России" впервые привезли на авиасалон МАКС опытный образец беспилотника-конвертоплана RHV-30. |
В России разработали дрон-конвертоплан для ретрансляции сигнала на 100 км
ZALA — Беспилотные системы (БПЛА), беспилотные воздушные суда (БВС). «Российские инженеры создадут уникальный беспилотный конвертоплан с вертикальным взлетом и посадкой, скоростью полета свыше 100 км/ч и повышенным уровнем безопасности за. «Вертолеты России» представили на HeliRussia беспилотник-конвертоплан. Конвертоплан же может сочетать режимы полёта самолётного БПЛА и мультикоптера/вертолёта.
«Хардберри-РусФактор»: БПЛА-конвертоплан «Ловкий» испытают в феврале 2024 года
Демонстрация беспилотника-конвертоплана с вертикальным взлетом и посадкой от разработчика БПЛА GEOSCAN. Несмотря на массу достоинств, конвертопланы заслужили крайне неоднозначную репутацию из-за повышенной аварийности, дороговизны и сложности в эксплуатации. Конвертоплан – летательный аппарат с поворотными двигателями, которые при взлете и посадке работают как подъемные (подобно вертолету или коптеру). Беспилотный конвертоплан, созданный по заказу Минобороны РФ. «Вертолеты России» представили на HeliRussia беспилотник-конвертоплан. Россия начала испытания беспилотного конвертоплана «Vезделет», который сможет перевозить до 50 килограммов груза.
КОНВЕРТОПЛАНЫ ЭРА
- Разработчики рассказали о ходе работ по созданию дрона-конвертоплана
- «Хардберри-РусФактор»: БПЛА-конвертоплан «Ловкий» испытают в феврале 2024 года
- Компания "Съемка с воздуха" намерена производить боевые дроны в интересах СВО
- В РФ создали самый быстрый среди БПЛА в зоне СВО дрон-конвертоплан «Ловкий» | Аргументы и Факты
- Дрон-конвертоплан для ретрансляции сигнала создали в России
- Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)
В РФ создали самый быстрый среди БПЛА в зоне СВО дрон-конвертоплан «Ловкий»
Компания "Съемка с воздуха" для задач СВО предлагает заинтересованным силовым ведомствам конвертоплан с радиолокационной станцией "Аист" с вертикальным взлетом и. Российский БПЛА-конвертоплан ЭРА-101Shaheen SH-01 с размахом крыла 3 метра, максимальным взлётным весом 40 кг и грузоподъёмностью 4 кг является универсальным. конвертоплана с гибридным приводом.