Основатель SpaceX Илон Маск поделился планами по созданию самодостаточного общества на Марсе. Американский предприниматель и миллиардер Илон Маск заявил, что для колонизации Марса потребуется по меньшей мере один миллион человек и несколько миллионов тонн грузов, доставить которые на Красную планету он считает возможным за 20 лет. Глава SpaceX Илон Маск на конференции TED рассказал, какими он видит цены на билеты за полет на Марс от своей компании. Маск отметил, что полёты на Марс будут проводиться раз в два года, и часть колонистов, вполне вероятно, останется навсегда на Красной планете, хотя вероятность возвращения на Землю им обеспечат. Компания SpaceX, основанная Илоном Маском, не скрывает своих амбициозных планов по доставке грузов (и, в конечном итоге, пассажиров) на Луну и Марс с помощью собственной гигантской ракеты Starship.
Илон Маск рассказал, как именно хочет колонизировать Марс
Генеральный директор SpaceX Илон Маск сказал, что он «совершенно уверен» в том, что компания высадит людей на Марс «примерно через шесть лет». Илон Маск и его космическая компания SpaceX продолжают стремительно двигаться в направлении осуществления задуманного: покорения Марса. Илон Маск провел презентацию, на которой рассказал о планах по колонизации Марса.
Илон Маск: колонизация Марса потребует человеческих жертв, но добровольцев достаточно
Илон Маск выступил с речью о грядущем заселении Марса и общем пути к развитию жизни на иных планетах. Илон Маск мечтает покорить Марс, о чем он заявлял неоднократно. Илон Маск и его космическая компания SpaceX продолжают стремительно двигаться в направлении осуществления задуманного: покорения Марса. Илон Маск поделился планами о создании звездолетов для доставки людей на Марс. Об этом он заявил в интервью с Крисом Андерсоном, сообщает «Союз православных.
Когда Маск обещает полет к Марсу
- Полет Starship на Марс и новые спутники Starlink. Главное из речи Маска на IAC-2023
- Американский предприниматель Илон Маск анонсировал полеты «Ноевого ковчега» на Марс
- Что еще почитать
- Когда Маск обещает полет к Марсу
Маск рассказал, как люди будут осваивать Марс
Илон Маск неоднократно заявлял, что одна из его главных целей состоит в колонизации Марса и создании условий для долгосрочного проживания людей на этой планете. Для этого необходимо разработать марсианскую транспортную систему, которая будет способна перевозить людей и грузы на Марс и обратно. Учёные полагают, что орбитальный полёт марсианского корабля компании SpaceX станет первым шагом к покорению Красной планеты не только с помощью роботов, но отправки живых исследователей. Полёт также позволит проверить работоспособность Starship в реальных условиях космической орбиты Марса и оценить возможности его использования для транспортировки грузов и людей на Марс.
Кроме того, орбитальный запуск Starship может стать важным этапом в развитии коммерческих межпланетных перелётов. Корабль оснащён современным оборудованием для научных исследований, которое позволит провести ряд экспериментов и изучить различные аспекты Марса, такие как атмосфера, геология и климат. Однако, несмотря на все перспективы, проект марсианского корабля компании SpaceX вызывает некоторые опасения и сомнения среди научного сообщества.
Предполагается, что полёт может быть слишком рискованным и дорогостоящим, а также иметь негативное воздействие на экосистему Марса.
Это знаковое событие, позволит создать на планете Марс, новое, некоррумпированное и процветающее общество и затем новую мощную страну. Также сообщается, что из пятидесяти членов экипажа, три человека отказались лететь на Марс, когда узнали, что в экипаже будет Поклонская. Позже выяснилось, что они не доплатили налогов на приличную сумму.
В общем ждем первого полета на Марс и желаем удачи Наталье Поклонской, которая одна из первых женщин во Вселенной, ступит на Марс, в качестве блюстителя закона и международного космического права!
Crew Dragon спокойно может возвращать с собой многие центнеры нагрузки. Но при формальной близости их параметров важен один нюанс: «Орел» не совершит даже первый, беспилотный испытательный полет ранее 2023 года, а первый пилотируемый — ранее 2025 года. Crew Dragon, пилотируемый корабль SpaceX, в 2019 году уже летал на орбиту в беспилотном варианте, а весной 2020 года попал туда и с экипажем на борту. Иными словами, пока SpaceX обгоняет «Роскосмос» в создании нового космического корабля как минимум на четыре года. В реальности эта цифра может даже возрасти. Почему SpaceX так сильно опередила «Роскосмос»? На обратном пути в самолете Маск прикинул, за сколько можно сделать ракету самому, — в теории. После этого он заявил спутникам, что вполне реально снизить цены на космические полеты в десять раз. Иными словами, Маск имел нулевой опыт конструирования ракет и космических кораблей, с нуля основал компанию, где до сих пор остается главным инженером, и несмотря на это смог построить перспективный пилотируемый космический корабль быстрее, чем «Роскосмос» — хотя последний начал разрабатывать «Федерацию» даже чуть раньше, чем SpaceX свой Crew Dragon.
Может быть, дело в том, что SpaceX получила больше денег? Но внимательный анализ расходов компании не показывает и этого. Первую версию ракеты Falcon 9 и грузового космического корабля Dragon нынешний Crew Dragon — его очень глубокая модернизация американская компания создала всего за 0,4 миллиарда долларов. Для сравнения, на одну только ракету «Ангара» Россия потратила более 4 миллиардов долларов или в десять раз больше. Если сравнить расходы российского космического гиганта с NASA, то выяснится, что они довольно скромны. Например, американское космическое агентство потратило на разработку своей ракеты SLS и корабля Orion уже десятки миллиардов долларов — много больше, чем ушло на «Ангару» — однако ни SLS, ни Orion до полной летной готовности еще не дошли. Похоже, Маск добился серьезного отрыва от конкурентов не за счет их слабостей, а за счет своей силы. И речь не идет о какой-то особой гениальности — идее посадки ракеты на хвост десятки лет, и в тех же США уже летали демонстраторы таких технологий. Да и проект Crew Dragon не имеет радикальных преимуществ перед проектом «Орла». Дело в другом: у SpaceX и ее руководителя несопоставимо выше мотивация.
Главная проблема российского космоса не в нехватке конструкторов, а в том, что он не имеет определенных взглядов, зачем ему вообще нужен космос. Ведь если задуматься, то для полетов на МКС новые космические корабли проектировать вовсе не надо. Да, «Союз» тесный, да, там всего три члена экипажа. Но на орбитальной станции и так меньше человек, чем она может поддерживать — так зачем же строить корабль больше, чем требуется?
При этом к 2033 году событие кажется Маску еще более вероятным. Контекст Основанная Маском в 2002 году космическая компания SpaceX изначально поставила своей целью сократить расходы на полеты в космос для открытия пути к колонизации Марса. В конце 2021 года он заявил , что сильно удивится, если человечество не высадится на Марс в ближайшие пять лет. Узнайте больше В феврале 2023 года основатель Microsoft Билл Гейтс раскритиковал Маска за его выбор потратить деньги на попытки колонизации Марса вместо закупки вакцин для спасения человечества.
Илон Маск назвал скорую дату пилотируемого полета на Марс
Причем сроки высадки человека на Марс постоянно сдвигались. В 2016 году он обещал, что если все пойдет по плану, то его корпорация сможет доставить первых землян на Марс в 2024 или 2025 году. В 2020 году Илон Маск говорил, что у него есть амбиции построить тысячу космических кораблей за десять лет, чтобы к 2050 году переселить на планету миллион человек. Первый пуск был запланирован на 2026 год. Последний прогноз был дан бизнесменом совсем недавно в интервью журналу Time, который признал его человеком года.
Освоение Красной планеты даст толчок развитию науки, позволит обнаружить и открыть новые элементы, материалы, полезные ископаемые, существенно расширит ареал обитания человека. Если считать, что именно компания Маска будет в авангарде колонизации, то сейчас частичное переселение людей тормозят технические проблемы и бюрократические трудности. Несмотря на инцидент, Илон Маск назвал тест успешным. Полностью многоразовая транспортная система Starship должна совершить первый орбитальный полет в 2022 году.
Предприниматель не только надеется на исправность оборудования, но и ждет разрешения от властей. В ноябре Маск обозначил проблемы с работающими на метане и кислороде двигателями Raptor, которые обеспечивают полет Starship. По словам предпринимателя, компания столкнулась с серьезным производственным кризисом: из-за «катастрофы» бизнесмену даже пришлось пожертвовать отпуском на День благодарения.
Примечательно, что на Международном астронавтическом конгрессе в 2017 году Маск утверждал, что первая посадка корабля на Марс произойдет уже в 2022-м. Это ставит под большой вопрос и нынешние прогнозы основателя SpaceX, особенно с учетом того, что FAA до сих пор не выдала разрешения даже на второй полет Starship, не говоря уже об экспедиции на Красную планету. Это стало возможным благодаря улучшениям двигателей Raptor. Кроме того, инженеры намерены разработать новую версию Starship, оптимизированную для использования в качестве танкера, что позволит осуществлять дозаправку прямо на орбите. Не исключено, что в будущем Starship сможет использоваться и в качестве космической станции, добавил Маск. В нем можно делать то же, что и на космической станции. О перелетах Земля — Земля В последние годы одним из перспективных направлений в области космического туризма стали называть использование космических аппаратов для дальних перелетов, например, из Лондона в Шанхай. Но главный вопрос, возникающий при обсуждении перелетов по маршруту Земля — Земля, заключается в том, насколько это экономически целесообразно по сравнению с использованием дальнемагистральных самолетов. Илон Маск относится к идее таких путешествий положительно, отмечая, что «стоимость топлива на самом деле довольно низка». Такой полет будет полностью управляться в автоматическом режиме, устраняя необходимость в пилоте. Для перелетов Земля — Земля не понадобятся ванные комнаты, так как полет в среднем будет занимать всего полчаса», — рассуждает миллиардер. В конце дискуссии Маска попросили обратиться к молодому поколению, которое только начинает свой путь в космической отрасли.
Недавно бизнесмен подключился по видеосвязи к 74 Международному космическому конгрессу в Баку, где ему задали вопрос о будущем SpaceX. На просьбу ответить, когда сверхтяжелая ракета-носитель компании может наконец приземлиться на нашей соседней планете, Маск сказал, что это может произойти в ближайшее время. Илон Маск заявил, что полет его сверхтяжелой ракеты-носителя возможен в течение 3-4 лет. Но не раньше. И на это есть объективные причины: «Земля и Марс синхронизируются по орбитам примерно каждые 26 месяцев, поэтому вы не можете полететь на Марс, когда он находится на другой стороне Солнца. Никто не будет организовывать пробный запуск с пассажирами на борту.
За истекшие полвека эти данные сократить не удалось. Даже в проектах, ориентированных на многоразовые электрореактивные корабли. Кстати, насколько я понял, Илон Маск не предполагает возвращать людей на Землю, и начальную массу на человека можно уменьшить вдвое: до 80 т. То есть запускать ежедневно до конца века! Впрочем, практически все ученые сходятся во мнении: не техника, а именно человек самое уязвимое звено полета на Марс. Преодоление радиационных поясов остается главной из нерешенных проблем полетов в дальний космос. Даже на этапе Луны радиационная нагрузка у космонавтов будет выше, чем на орбите Земли, хотя и в пределах профессиональной нормы в отсутствие вспышек на Солнце. Однако здесь человек имеет дело уже с галактическим излучением. Частицы, обладающие очень высокой энергией, могут нанести тяжелый биологический вред. Более того, сталкиваясь с конструкциями космической станции, они формируют еще и вторичное излучение. Так, ученые рассчитали риск радиационного облучения для экспедиции к Марсу и обратно, которая продлится два года. Как отмечают специалисты, расчет проводился для космического аппарата простой шаровой формы и находящегося внутри него стандартизованного фантома модели тела человека при условии быстрого выведения корабля на орбиту Марса с помощью жидкостного реактивного двигателя и ядерно-энергетической двигательной установки. Понятно, что мысль ученых и конструкторов работает. Они ищут надежную защиту от радиации.
Илон Маск допустил запуск беспилотного полета на Марс в 2024 году
Почему именно Марс Это ближайшая к Земле планета, на которой не очень жарко, но и не слишком холодно по сравнению с другими планетами Солнечной системы , а сутки длятся почти столько же, сколько на Земле 24 часа 39 минут. Венеру Маск назвал «кислотной ванной с супервысоким давлением», от спутников Юпитера и Сатурна отказался, поскольку они слишком далеко от Солнца, а от Луны — из-за того, что она маленькая, не имеет атмосферы и не так богата ресурсами. Американское агентство давно над ним работает: изучало длительное влияние невесомости на человека на примере Михаила Корниенко и Скотта Келли, которые провели на МКС целый год, поддерживало эксперимент по имитации жизни в марсианской колонии и разработало аппарат для посадки грузов на планету. Высадка на Марс запланирована на 2030-е годы. Также планы есть у Роскосмоса и проекта Mars One. Но первый пока не называл примерных сроков, а у второго нет серьезных технических разработок. К 2018-му компания должна спроектировать корабль Dragon для пилотируемых полетов и впервые отправить человека на космическую станцию. SpaceX пытается удешевить полеты в космос. Во-первых, она разработала ракету, которая возвращается на Землю после отправки груза. После этого ее ремонтируют, заправляют и используют еще раз.
Во-вторых, пытается сажать такие ракеты на плавающие платформы в океане. Они нужны, чтобы перехватывать носители, которые нельзя посадить на стартовую площадку из-за высокой скорости. Всякий раз, вникая в детали амбициозных прожектов и выявляя их слабые места, рискуешь столкнуться со следующим прожектом, который будет еще более впечатляющим. Поэтому я бы посоветовал читателям относиться к Маску примерно так же, как к руководству СССР, которое на протяжении десятилетий декларировало совершенно утопичные цели и в то же время строило эффективное общество и сильное государство. Не так важно, что Маск говорит, важно то, что он делает. Под его руководством медленно, но верно разрабатываются технологии, которые могут в корне изменить облик космической индустрии будущего. Я бы рискнул прибегнуть к следующей аналогии. Вместо болидов «Формулы-1» Маск строит утилитарные внедорожники — пусть не обладающие столь впечатляющими характеристиками, зато массовые, надежные и экономически целесообразные. При этом обещая землянам на армаде этих внедорожников въехать в рай — пусть не земной, а марсианский.
Поэтому совершенно бессмысленно сейчас обсуждать, чем будут питаться марсианские колонисты и как будут прятаться от радиации.
А ведь на это потребуется минимум полгода, а то и месяцев девять. Работникам "урановых рудников", как выразился заведующий лабораторией методов и средств обеспечения радиационной безопасности при космических полётах Института медико-биологических проблем РАН Вячеслав Шуршаков, разрешается получать за год 20 миллизивертов. А космонавты за год получают 220. За всю карьеру и тем и другим позволительно набрать не более 1000 миллизивертов. Если считать по 20 в год, то можно с радостью сказать, что на урановом руднике можно работать 50 лет. А в космосе делим на 220 и получаем четыре года с хвостиком. То есть формально на космических станциях можно находиться в общей сложности четыре с небольшим года. Так много ещё никто не летал.
Есть несколько человек-рекордсменов, которые провели в космосе больше 800 дней Вячеслав Шуршаков Заведующий лабораторией методов и средств обеспечения радиационной безопасности при космических полётах Института медико-биологических проблем РАН Но орбитальная станция находится в зоне действия земного магнитного поля.
Позже выяснилось, что они не доплатили налогов на приличную сумму. В общем ждем первого полета на Марс и желаем удачи Наталье Поклонской, которая одна из первых женщин во Вселенной, ступит на Марс, в качестве блюстителя закона и международного космического права! Специально для «Аргументов Недели», Томас Карамелькин.
Для этого российские специалисты планируют запустить межпланетную станцию «Бумеранг» после 2030 года — она должна доставить грунт с Фобоса, спутника Марса, на Землю.
В информации государственной корпорации указано, что грядущая миссия ставит перед собой цель высадиться на определённое небесное тело в условиях полного отсутствия гравитации. Кроме того, аппаратное обеспечение миссии должно собрать образцы грунта и не только с Фобоса, после чего отправить их на Землю. Стоит отметить, что техническое задание относительно данной миссии было представлено ещё в 2016 году — тогда сообщалось, что российская межпланетная станция «Бумеранг» должна доставить на Землю примерно 600 граммов грунта со спутника Марса.
Маск рассказал, как люди будут осваивать Марс
Известный американский предприниматель Илон Маск (Elon Musk) собрался слетать на Марс на одной из ракет, созданных компанией SpaceX, а также оценил шансы выживания при этой экспедиции. Илон Маск хочет отправить на Марс около 1 млн человек на ракетах Starship 3 для колонизации планеты. Человечество уже не первый год грезит колонизацией Марса — крупные государственные космические агентства готовятся отправлять на «Красную планету» посадочные модули, а Илон Маск вовсе хочет построить там целый город. В 2012-м Илон Маск присоединился к «Клятве дарения» — инициативе, запущенной Биллом Гейтсом и Уорреном Баффетом в 2010-м.