Основные технические характеристики седана Lada Granta / Лада Гранта 2024 в новом кузове: дорожный просвет (клиренс), расход топлива. Размеры покрышек, клиренс Гранты и многие другие параметры вы можете узнать в сводной таблице. Двигатель Granta Sport крутится до 6900 оборотов в минуту против 6000 у обычной 106-сильной версии этого агрегата. Новая LADA Granta седан: габариты (длина, ширина), масса, двигатель, объем багажника, клиренс, расход топлива и другие технические характеристики. 3/7 Комплектации и цены LADA Granta седан. Центральный замок с дистанционным управлением.
⚡Эксклюзивно
- 6 автосалонов LADA
- Lada с «автоматом» у дилеров: сколько стоит и как долго ждать. Репортаж
- Обзор самой дешевой комплектации Standard у LADA Granta
- Лада гранта 2021 технические характеристики. Lada Granta 2021 фото обзор характеристики
- Технические характеристики LADA (ВАЗ) Granta
- Как едет самая дорогая и быстрая Lada Granta
LADA Granta седан
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм. В продаже новый авто LADA Granta 2024 года от официального дилера ТТС. Габаритные размеры Гранты Искры следующего поколения должны быть близки к Dacia Logan третьего поколения. Размер. «Лада Гранта» — бюджетное авто B-класса. Машина производится в четырех версиях кузова: седан, лифтбек, универсал и хэтчбек. Длина седана — 4268 мм, ширина — 1700 мм, высота — 1500 мм, колесная база — 2476 мм. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ Granta с возможностью сравнения с другими моделями VAZ на
Lada с «автоматом» у дилеров: сколько стоит и как долго ждать. Репортаж
| Лада Гранта 2024 - фото, цена и комплектации, обзор, характеристики | Расход топлива новой Granta сократился до 0,5 л/100 км (в зависимости от типа силового агрегата). |
| Размеры Лада Гранта, вес и клиренс | Средняя цена ВАЗ (Lada) Granta 2021 года на |
| Размеры Лада Гранта, вес и клиренс | Средняя цена ВАЗ (Lada) Granta 2021 года на |
Размер авто лада гранта седан
Ощущения от езды Они старые, здесь совершенно ничего нового. Лада Гранта осталась на старой платформе, которая конструктивно очень старая. Подвеска спереди на независимых стойках МакФерсон , сзади осталась полунезависимая балка. Управляемость и комфорт, если можно так говорить об АвтоВАЗе точно такое же, как и раньше. В базовой комплектации нет усилителя, благо в следующей появляется электрический. Еще одним сожалением осталась старая тормозная система на барабанах сзади. Даже в топовой комплектации Drive Active, которую мы обсудим отдельно будут барабаны.
Силовой агрегат расположен в передней части автомобиля, поперечно. Автомобиль комплектуется двумя моделями 8-клапанных двигателей рабочим объемом 1,6 л. Возможен вариант комплектации люкс с 16-клапанным двигателем такого же объема. В комплектации «норма» применили модернизированный 8-клапанный двигатель с облегченной шатунно-поршневой группой. За счет снижения механических потерь мощность двигателя выросла до 87 л. Вариант «стандарт» комплектуется 8-клапанным двигателем модели 11183. Система управления всех двигателей с электроприводом дроссельной заслонки и электронной педалью газа.
Инженеры бренда значительно улучшили основные характеристики, а также добились увеличения ресурса эксплуатации благодаря использованию поршней и шатунов оригинальной облегченной конструкции. Немалое внимание конструкторы уделили вопросам безопасности. Благодаря такому сочетанию водитель сохраняет контроль над автомобилем практически в любой нештатной ситуации. Курсовую устойчивость обеспечивает продвинутая система ESC. Маневрировать на ограниченной площади помогает зданий парктроник. Инженеры и дизайнеры продумали все до мелочей.
Для элегантной Lada Grant внутренние размеры действительно хорошо продуманы и позволяют всем пассажирам и водителю совершать дальние поездки с максимальным комфортом. Высота от стыка сиденья и спинки составляет 910 мм для второго ряда и 990 мм для передних сидений. Ширина сиденья составляет соответственно 49 см и 51 см. Расстояние между сиденьями второго и первого ряда варьируется от 12 до 33,5 см, что позволяет пассажирам комфортно сидеть на сиденьях. Габариты кузова и размеры салона Автомобиль Lada Granta имеет длину кузова 4260 мм и ширину 1700. Эта модель разработана на базе модели Kalina. Мощность двигателя этого недорогого автомобиля варьируется от 82 до 106 л. Автомобиль быстро завоевал популярность у автомобилистов, что неудивительно. Седан Lada Granta — четырехдверный переднеприводный автомобиль, рассчитанный на 5 мест. Положение двигателя поперечное. При общей длине кузова чуть более 4000 мм размеры кабины впечатляют. По сравнению с предыдущими моделями Lada Granta немного выше, что делает ее более комфортной при посадке, но на устойчивости машины на дороге это не повлияло. Пятидверный лифтбек имеет длину кузова 4246 мм. При этом колесная база осталась неизменной: 2476 мм. Помимо просторного салона можно отметить довольно просторный багажник: у седана Lada Granta его объем составляет 480 литров. Преимущества разных модификаций Гранты Габаритные размеры Лада Гранта Спорт Автомобиль выпускается в трех модификациях: стандарт, норма и люкс. Их отличает в основном размер тела. Изменения коснулись бампера, зеркал, решетки радиатора. Роскошная модификация получила молдинги дверей, легкосплавные диски и противотуманные фары. Самая мощная Гранта разгоняется до сотни всего за 12 секунд. Звукоизоляция салона не идеальна, но достаточно хороша, чтобы не доставлять дискомфорта на такой скорости. Разработчики Гранта позаботились о сохранности автомобиля. Салон оборудован инерционными ремнями безопасности и подушками безопасности для водителя. Стандартные и люксовые модели также имеют подушки безопасности переднего пассажира. При обновлении класса модели интерьер салона отличается различными дополнениями, делающими управление автомобилем более комфортным и приятным. Мелкие детали, такие как отделка, контейнер для очков, раздельные спинки задних сидений, но это приносит не только эстетическое удовольствие, но и немалый комфорт.
Новая Лада Гранта Искра (2024 — 2025) — характеристики, цены и комплектации
ТТХ Лада Гранта седан 2023-2024: габариты, размеры кузова, объём двигателя автомобиля, расход бензина и другие технические характеристики Lada Granta Седан. Размеры кузова Lada Granta, колесная база, размеры колеи, дорожный просвет, клиренс, габаритная длина, габаритная ширина, габаритная высота. Все характеристики LADA Granta седан 2022 модельного года. Объём и мощность двигателя ВАЗ (LADA) Granta I рестайлинг в кузове седан, расход топлива, размеры и вес, дорожный просвет, ёмкость бака, объём багажника — все характеристики машины на одной странице.
Бестселлер АвтоВАЗа: какую Lada Granta выбрать
Новая LADA Granta седан: габариты (длина, ширина), масса, двигатель, объем багажника, клиренс, расход топлива и другие технические характеристики. Размеры пятидверного универсала Лада Гранта ФЛ (ВАЗ 2194) и измененияпо сравнению с базовой моделью. Granta лифтбек. Его размеры - 440/760л. Габариты кузова (Д x Ш x В), мм. Единственное, что утратила Granta Sport, — кроссоверную проходимость обычного седана или лифтбека. Все самое интересное о серии автомобилей LADA (ВАЗ) Granta на автопортале Carsweek.
Технические характеристики LADA (ВАЗ) Granta
В первом варианте краш-тесты были пройдены удовлетворительно оценка по их результатам не производится , а в тестах ARCAP Granta получила 2 и 3 звезды из 5 возможных , соответственно, в базовой и максимальной комплектациях. К слову, в 2012 году, это был лучший результат среди протестированных отечественных автомобилей базовой комплектации, включая «исходную Калину» которая получила только 1 звезду. Что наглядно демонстрирует как удешевление не исключает улучшений. В техническом плане Drive Active идентична обычному седану со 106-сильным двигателем. Плюсы и минусы в целом Многие владельцы хвалят эту машину за надёжные и простые ремонтопригодные двигатели и коробки; доступность запчастей и расходных материалов; достаточно просторный салон, для субкомпактного сегмента, и вместительный багажник; эффективность работы «печки» в холода и кондиционера в жару; топливную экономичность если следить за состоянием двигателя ; хороший клиренс и выносливость подвески.
Система управления всех двигателей с электроприводом дроссельной заслонки и электронной педалью газа. Привод сцепления - тросовый. Коробка передач — механическая, пятиступенчатая, выполнена в одном картере с главной передачей и дифференциалом. Приводы - валы с шарнирами равных угловых скоростей передают крутящий момент от силового агрегата на передние ведущие колеса. Передняя подвеска независимая, типа макферсон. Задняя подвеска на двух продольных рычагах, соединенных упругой поперечной балкой, с цилиндрическими пружинами и гидравлическими телескопическими амортизаторами.
Рабочая тормозная система автомобиля с двухконтурным диагональным гидравлическим приводом имеет встроенный вакуумный усилитель.
Заявленный клиренс — 160 мм Фото: Lada Доработанный 16-клапанник развивает 118 л. Машину специально не облегчали, передаточные числа трансмиссии тоже не трогали. Поэтому разгон 9,8 с до «сотни» тоже не поражает воображение. Шире и жестче Куда серьезнее доработки шасси: машине не только расширили колею, но и увеличили колесную базу на 6 мм ради лучшей устойчивости на прямой. Уменьшение клиренса вместе с аэродинамическим обвесом снизили коэффициент подъемной силы. Более короткие и жесткие пружины позволили уменьшить крены и увеличить максимальную скорость на дуге.
А вот техническая часть осталась без существенных новаций.
Хотя это не совсем верно, кое что все же изменилось. Но об этом мы поговорим ниже. После ошеломительного успеха дизайна Лада Веста производитель решил воспользоваться ситуацией и сделать Lada Granta максимально схожей с Vesta. При этом стояла нетривиальная задача, сделать процесс модернизации максимально не затратным, что бы существенно не увеличивать стоимость бюджетного авто. В итоге практически все металлические штамповки кузова остались прежними. Это крылья, капот, двери. Сбоку ничего не поменялось, те же двери от Калины первого поколения. А вот сзади дизайнеры поработали.
Новый бампер стал имеет более сложную форму. А крышка багажника получила нишу по номерной знак раньше она была на бампере. Крышка багажника стала единственной металлической деталью, которая изменила свою форму. Фото Лада Гранта в новом кузове смотрим далее. Фото новой Лада Гранта В салоне новой Granta появились новые элементы, которые можно заметить сразу.
Самая дорогая Lada Granta. Спорт — в массы?
Двигатели работают честно в рамках заявленных характеристик. Особенно мне понравился 106-сильный в паре с механикой. С автоматом тоже случай не самый тупой, но расход больше, и иногда его не хватало на трассе при обгонах. А вот для города — самое то! Что-то неслыханное для вазовских машин ещё 7-8 лет назад. Самый распространённый для «Гранты» вариант — привычная 5-ступенчатая вазовская механика 2191 с тросиковым приводом.
Второй — японский 4-ступенчатый автомат Jatco. Третий — роботизированная пятиступка собственной разработки, которая, правда, не сразу появилась даже в российских спецификациях, т. В Казахстан также пока АМТ не поставляется. Механика идёт как с самым слабым 87 л. К этому же двигателю будет прикручиваться робот, и только к нему.
Автомат же агрегатируется с двигателем на 98 сил. По поводу обслуживания автомата. Ясное дело, что накатывают такие пробеги за пару-тройку лет без проблем, так что менять жидкость всё-таки надо. С «жигулями» было наоборот. Но сколько ещё соку можно будет выжать из плодов инжиниринга вазовцев 90-х?
Ну, пару лет выжимать будут точно, а там и новое поколение обещается. А пока благодаря доступности базовых комплектаций с учётом поправок на курсы валют миссия «Гранты» без изменений — её не жалко сделать рабочей лошадкой, ремонтопригодна на любой СТО, дешёвое обслуживание, хотя и частое. Она может стать идеальным учебным автомобилем и исполнением чьей-то мечты о первой машине одновременно. А мечтать о более совершенном автомобиле никто не запрещает даже за рулём «Гранты». Понравилось: Большая площадь остекления, характерная для машин из 90-х, пожалуй, один из плюсов этого кузова.
Зеркала тоже классные. И багажник «Гранты» нужно измерять не лабораторными литрами, а мешками картошки, алебастра или ящиками. Говорят ведь: где родился, там и пригодился. Это про ходовку «Гранты». Но не лучшая её сторона — валкость и раскачка.
Среди других двигателей для «Гранты» это лучшее сочетание для уверенных стартов со светофоров и обгона на трассах. Подкупает Lada и доступным сервисом. А если уж совсем в кармане пусто, то ВАЗы всё ещё ремонтопригодны в гараже. Не понравилось: поведение на дороге Управление стало, конечно, точнее, но машина всё ещё валится в поворотах, поворачиваемость недостаточна и руль пустоват. В каждой «Гранте» она индивидуальна, но сначала везде одинаково: воздух-воздух-воздух — бац!
И вы клюнули носом. Однако главный калиновский недочёт в ней сохранился — остро не хватает регулировки руля по вылету. А каково слышать это каждый день? Твёрдый, легко царапается. Невысокого качества ковровое покрытие.
Тонкий потолок. Своим появлением модель обязана седану Kalina 2118. Именно платформу по сути, весь автомобиль с шасси «Калины» взяли за основу, поколдовали над новым дизайном передней и задней части, местами доработали, поменяли интерьер. А «Калине» на сегодняшний день стукнуло бы без малого 15 лет — в производстве с 18 ноября 2004 года. Сняли седан с конвейера в 2013-м.
Если спросить, сколько лет разработке, то прибавьте ещё как минимум восемь лет. Первые образцы «калин» были построены в 1996 году как плод эволюции семейства-2108.
Передняя подвеска независимая с использованием амортизационных стоек типа МакФерсон. Сзади — балка. Передние тормоза дисковые, задние барабанные.
Цены производитель уже обнародовал. Всего покупателям будет доступно 14 комплектаций. За черный и белый цвет кузова доплачивать не придется.
Особенно недостаток динамики ощущается на версии с 98-сильным мотором с автоматом. Обратная связь на руле модели слегка вялая, да и повороты на скорости автомобиль проходит с небольшими кренами.
Впрочем, Гранта и не спорткар, чтобы требовать от нее нечто большего, а для машины своего класса управляется она неплохо. При этом главным плюсом модели является практически непробиваемая подвеска, которая обеспечивает высокую плавность хода даже на разбитых и волнообразных покрытиях. Передние кресла в новой Лада Гранта 2024 после рестайлинга начали радовать глаз, однако сама посадка придется по нраву далеко не всем. Спинка сидений достаточно высокая и комфортная, а подушка могла быть и подлиннее.