лауреаты премии The Art Newspaper Russia. Роман Викторович Троценко (род. 12 сентября 1970, Москва, СССР) — советский и российский предприниматель, советник президента государственной компании «Роснефть». Роман Викторович Троценко (12 сентября 1970, Москва) — российский предприниматель, советник президента государственной компании «Роснефть». Троценко Роман Викторович. Trotsenko Roman Viktorovich. Категория: Бизнес. Биография.
Троценко Роман Викторович: в каких юридических лицах значится
| Роман Троценко: полная биография и история его успеха | Российский бизнесмен Роман Троценко продал 69 процентов долей инфраструктурной корпорации «АЕОН» и решил заняться благотворительностью. |
| Троценко Роман | Роман Троценко — все новости о персоне на сайте издания Телефонный разговор, который приписывают бизнесменам Роману Троценко и Николаю Матушевскому, проверят на подлинность. |
| История успеха Романа Троценко – бизнес на аэропортах, верфях, пароходах | Будущий бизнесмен Роман Троценко – москвич, родившийся 12 сентября 1970 года в семье Алефтины Ивановны и Виктора Владимировича Троценко. |
| Троценко, Роман Викторович | Последние новости о персоне Роман Троценко новости личной жизни, карьеры, биография и многое другое. |
| Троценко Роман Викторович биография | За этот период Роман Викторович обзавелся ценным опытом и контактами, сыгравшими важную роль в его дальнейшей биографии. |
История успеха Романа Троценко – бизнес на аэропортах, верфях, пароходах
Бизнесмен Роман Троценко перерегистрировал свой аэропортовый бизнес в России. Совладелец корпорации AEON Роман Троценко оказался в центре скандала из-за слитых телефонных переговоров. Агрокомпания Романа Троценко покупает агрохолдинг "Ростагро" за 18,8 млрд рублей. проходил стажировку в Йельском университете (США) и Коимбрском университете (Португалия).
Весь сор в одной избе
- Значение имени Роман
- Как устроен бизнес Романа Троценко - Ведомости
- О знаменитости
- Роман Троценко — миллиардер, который создал корпорацию AEON и другие успешные проекты
Законы в тренде
Но мы понимали, что с ростом экономики у нас коэффициент станет 1,5—2. То есть перспективы роста будут примерно шестикратные в 10-летней перспективе». Троценко не исключает, что «Новапорт» пойдет на биржу. Президент госкомпании Троценко утверждает, что сегодня в бизнес АЕОН не вмешивается — после того как в 2009 г. Предложение возглавить ОСК поступило Троценко после того, как тот выступил на тему речного транспорта на одном из совещаний с участием Владимира Путина. И на его выступление обратили внимание, рассказывает близкий знакомый Троценко. По словам Франка, он сам не лоббировал назначение Троценко в ОСК, «более того, сказал ему, что на его месте крепко подумал бы — из-за масштаба проблем, с которыми придется столкнуться». В судостроении ситуация была тяжелая, и, когда меня пригласили им заняться, это был профессиональный вызов. И в-третьих, мне нравятся корабли.
Так что все сошлось». Состояние судостроения в тот момент, когда Троценко принял вызов, он описывает двумя словами: растерянность и безнадежность. Но у самого Троценко есть уверенность в том, что у российского судостроения большое будущее см. На собственный бизнес у Троценко времени уже не остается. Просто возможности нет. Я передал все свои активы в управление фонду АЕОН — и его менеджмент самостоятелен в принятии решений. Надо сказать, что управляют они неплохо — я их усилиями ничего не потерял. Хотя, конечно, в основном они выходят, продавая активы.
Наверное, я бы многое сделал по-другому. Или сделаю, когда вернусь к собственному бизнесу». Роман Троценко о будущем О старте «Состояние судостроения в тот момент [когда я был назначен руководителем ОСК в 2009 г. Растерянность, поскольку никто не знал, что делать; безнадежность, поскольку 20 лет отсутствия заказов привели к тому, что появилось мнение, что «судостроение умерло». Но это не так — Россия сохранила ряд компетенций мирового уровня: атомные энергетические установки, системы жизнеобеспечения под водой, морозоустойчивые материалы и ледоколы, сложные винто-рулевые комплексы, гидроакустические системы и программы оптимизации гидродинамических характеристик корпуса. В 2009 г. Хорошим было только название. Крошечный коллектив ОСК сидел на улице Сельскохозяйственной и просил деньги взаймы у своих же убыточных верфей, чтобы выплатить зарплату.
Начали с того, что оформили все лицензии на головную структуру, сформировали несколько продуктовых направлений, стали искать заказы. Пошли первые контракты. Стали сталкиваться с трудностями уже в исполнении: после многих лет простоя руки разучились работать. Ввели единые стандарты управления и отчетности, перешли на единый баланс. ОСК стала анализировать возможную специализацию своих предприятий: что они могут делать конкурентоспособно. В гражданском секторе это строительство специализированного и сложного тоннажа для эксплуатации в тяжелых климатических условиях. Доступных для приобретения судов в этом сегменте на рынке нет, т. Это нишевая стратегия и для компании в стадии становления, пожалуй, единственно возможная.
О партнерах Сегодня узкое место — в техпроектировании. Будем развивать возможности собственных КБ, покупать проектно-инжиниринговые компании. На это нацелены создаваемые нами совместные предприятия с иностранными партнерами: с Saipem — по проектированию сложных добычных судов, платформ, заводов по сжижению природного газа, с Wartsila — по созданию сложных пропульсивных комплектов. Другие партнеры: сингапурская Raffles — серьезная экспертиза в разворачивании производства буровых платформ. STX — совместное проектирование газовозов. Нам совместно удалось сформировать техническое задание и спроектировать удачный проект LNGC объемом 170 000 куб. Этот типоразмер оказался успешным, сейчас известен как Sovkomflot-standard и пользуется спросом». О верфях Сегодня самое крупное судно, которое смогут спустить на воду российские верфи, — 77 000 т на наклонном стапеле «Адмиралтейских верфей».
На такие суда спрос невелик. Российская экcпортная база обслуживается судами водоизмещением 120 000 т. Специализированные добычные суда, например, для Штокмана, имеют водоизмещение 250 000 т. И перестроить нынешние верфи под такие суда невозможно. Для таких судов нужны другие глубины в 14—18 м, сухие доки до 500 м длиной вместо имеющихся 180 м, территории в 150—200 га вместо привычных 20 га. Мы ведем несколько проектов по строительству новых судостроительных мощностей: верфь крупнотоннажного судостроения «Звезда» в городе Большой Камень 80 км от Владивостока и уже к концу этого года сдадим первую очередь с возможностями строительства судов водоизмещением до 120 000 т, а с окончанием всего комплекса в 2015 г. Мы можем конкурировать только в узком сегменте высокотехнологичных судов с высокой добавленной стоимостью, к которым вряд ли относятся и газовозы, и танкеры ледового класса, которые планирует строить ОСК, — китайцы и корейцы их уже делают массово, и делают дешевле.
Вместе с этим, Троценко в Петербурге, вероятно, развивает и молочный бизнес. А эта структура, в свою очередь, имеет долю в ООО «Галактика». Ей, согласно данным сайта общества, принадлежат бренды «Большая кружка», «Сударыня» и «Свежее завтра», производящие молоко, сметану и другие продукты. Причем, интересно, что свою долю в «Галактике» бизнесмен получил в 2020 году. Согласно данным БФО, выручка молочной корпорации за прошлый год составила 13 млрд рублей, чистая прибыль — 1,7 млн. Причем, кажется, такой результат обеспечили не только продажи молочки в розничных сетях, но и освоение рынка госзаказа. Согласно данным госзакупок, структуры Троценко поставляют продукты в колледжи и школы Ленинградской области.
В 2002—2003 гг. В 2004—2008 гг. В 2007—2009 гг. В 2009—2012 гг. С 2012 г. С 2017.
С тех пор прошло уже более 15 лет. Теперь, когда пустырь стал оазисом, стал популярным и известным местом — кому-то вдруг снова понадобилось поднять этот вопрос. Не находите это странным? Но если хоть немного разобраться в ситуации — то это не соответствует действительности. Мы обратились в «Центр компетенций по вопросам городской среды», чтобы специалисты проанализировали исторически сложившиеся границы и проследили их изменения. Все эти документы есть у нас на руках.
Роман Троценко: полная биография и история его успеха
Данное предприятие находилось еще в более ужасающем состоянии, чем «Пассажирский порт». Опять же заработная плата была мизерной, оборудование и агрегаты морально устарели, бухгалтерия не велась, а в административном здании не работало даже отопление. Пришлось начинать все с нуля: налаживать связь, нанимать службу охраны, восстанавливать документооборот, увольнять кадры, которые уже давно не выполняли должным образом свои трудовые обязанности. Прибыль предприятия выросла в разы. Производительность труда удалось увеличить без расширения штата работников, в результате чего поднялась заработная плата. Было приобретено девять новых транспортных средств, руководство завода приступило к модернизации грузового комплекса. И все это сделал Троценко Роман Викторович: в списке "Форбс" сегодня он является одной из ключевых фигур. В общем, спустя год «Южный речной порт» превратился в передовое предприятие. Руководитель ОСК Успехи по восстановлению предприятий «Южный речной порт» и «Пассажирский порт» не остались незамеченными. В 2009 году ему предложили стать во главе государственной ОСК Объединенной судостроительной корпорации.
Он согласился, мотивировав свое решение словами: «Я достаточно обеспеченный человек, который нашел свое призвание в жизни. Хотелось бы сделать что-то масштабное с точки зрения пользы для родной страны, причем без материальной выгоды для себя. К тому же мои знания в области антикризисного управления помогут воскресить отрасль судостроения, что вдвойне приятно». В настоящее время Роман Викторович покинул доверенный ему пост и является советником компании «Роснефть», которой руководит Игорь Сечин. Секрет успеха Конечно же, многие управленцы, особенно новички, хотят знать, в чем секрет успеха Романа Викторовича? Почему он может превратить даже самую убыточную компанию в процветающую структуру? Он доволен тем, что, попробовав свои силы во многих сферах деятельности, все-таки нашел свою нишу — антикризисное управление. По мнению авторитетных экспертов, Роман Викторович Троценко действительно профессионал в этой области.
С 1991 г. В 1994-1996 гг. Осенью 1995 г. Во время реструктуризации его долгов Роман Троценко в 1996 г. По словам самого Троценко, для того, чтобы договориться с кредиторами "Платинум банка" ему потребовалось потратить все свои деньги. В 1996-1997 г. Троценко начал скупать акции и получил контроль над компанией "Пассажирский порт" ныне - "Столичной судоходной компанией" и Южным речным портом в Москве. Тогда они находились в предбанкротном состоянии. Под его руководством компании стали приносить прибыль. В 1999 г. В 1999-2000 гг.
В итоге Троценко продолжает перемещаться по планете, пользуясь частными самолетами и яхтами. При этом в прошлом году стало известно, что жена олигарха владеет гражданским аэропортом Гроссето в Италии. Он располагается рядом с военной базой в Тоскане, но властей страны это никак не смущает. По имеющимся данным, акции аэропорта принадлежат компании Ilca Srl, зарегистрированной во Флоренции. А этой фирмой владеет кипрская компания Plutoworld Limited, связанная с корпорацией Aeon Романа Троценко. Роман Троценко никогда не скрывал, что работает через офшоры. Несмотря на это, он владеет аэропортами в разных регионах России и получает финансирование от государственных банков для новых проектов.
Окончил экономический факультет Института стран Азии и Африки при Московском Государственном Университете имени Ломоносова по специальности «экономика Японии». Позднее, получил дополнительное образование, успешно завершив курс обучения на юридическом факультете МГУ. Активную трудовую деятельность, Троценко начал в качестве коммерческого директора Казахской республиканской телекомпании «Азия ТВ». На протяжении 1994 года, работал Гендиректором АО «Стройлизинг».
Троценко Роман Викторович
| Роман Троценко | Владелец AEON Роман Троценко тесно связан с Кремлем и силовиками, но это не помешало ему избежать санкций. |
| Роман Викторович Троценко | Роман Викторович Троценко (род. 12 сентября 1970, Москва, СССР) — советский и российский предприниматель, советник президента государственной компании «Роснефть». |
| Троценко роман викторович биография: Троценко Роман Викторович биография и пресс-портрет | Данные по персоне: Троценко Роман Викторович Выбрать регион. |
| Троценко Роман Викторович - Биография | Последние новости по теме Роман Троценко: Структура Троценко договорилась о продаже "Южуралзолоту" акций Petropavlovsk. |
Троценко Роман Викторович: биография
Троценко, конечно, покрупнее будет: Романа Викторовича даже удостоили быть включённым в санкционный список США как одного из немногих бенефициариев коррумпированного российского режима. А что же Роман Троценко? Собирается ли он действительно прибрать «ТопПром» к своим могучим рукам и навести наконец порядок на предприятиях этого холдинга? / Фотография Роман Троценко (photo Roman Trotsenko).
Биография и личная жизнь Романа Троценкоа, его жена и как стал миллиардером
Биография Троценко Роман Викторович. Ещё биографии: Астафьев Игорь Викторович Председатель правления, генеральный директор ОАО «Коммерческий банк «Акцепт», г. Новосибирск. Родился 9 апреля 1961 г. в г. Новосибирске, из служащих. Троценко Роман Викторович Председатель совета директоров АО "Южный речной порт" (г. Москва); родился 12 сентября 1970 г. в г. Москве в семье врачей; окончил социально-экономический факультет Института стран Азии и Африки при МГУ им. М. В. Ломоносова. Роман Троценко и Аррон Бэнкс (на фото) договорились вместе поспособствовать "Брекзиту"? Подпишитесь на нашу рассылку: новости школы и самое актуальное в бизнесе, обществе, образовании. Роман Троценко – подробная информация о людях и компаниях — на Краткая биография миллиардера выглядит весьма внушительно: Роман Троценко не только получил блестящее образование в России и за рубежом, но и прошел серьезную школу управленца, побывав на руководящих должностях многих производственных компаний.
Троценко Роман Викторович: биография
новости Иркутска. Роман Викторович Троценко. За этот период Роман Викторович обзавелся ценным опытом и контактами, сыгравшими важную роль в его дальнейшей биографии. Троценко Роман Викторович. Trotsenko Roman Viktorovich. Категория: Бизнес. Биография.
Роман Троценко: биография, фото, личная жизнь, семья
Не будем оценивать, насколько пассажирам Пулково повезло, что их обслуживанием занимаются другие структуры, однако скажем, что крупный кусок петербургского бизнес-пирога Троценко все же получил не так давно. Глава «Роснефти» Игорь Сечин. Причем, владелец этого общества — компания «Новапорт холдинг» находится в залоге у «Сбера» до 2031 года, видит «Сбис». Кредитная нагрузка обеих компаний по итогам 2021 года приближается к 20 млрд рублей.
Можно предположить, что «Сбер» кредитовал покупку Троценко грузового терминала Пулково. Вместе с этим, по данным ресурса БФО, нельзя сказать, что грузовой терминал Пулково сильно затронул кризис отрасли. В том случае, если история с высказываниями якобы миллиардера Троценко получит свое продолжение, перспективы грузового терминала выглядят весьма туманными.
В 1992 г. Ломоносова социально-экономический факультет, специализация — экономика Японии. В 2001 г. Ломоносова специальность — юриспруденция, специализация — гражданское право; окончил с отличием. В 2007 г. Диссертационный совет ЦНИИ экономики и эксплуатации водного транспорта специализация — экономика и управление народным хозяйством транспорт.
ИНН 771500884353 был выдан налоговой инспекцией региона Москва. Организации, в отношении которых упоминается данное лицо, зарегистрированы в следующих регионах: Москва консультирование по вопросам коммерческой деятельности и управления; добыча руд и песков драгоценных металлов золота, серебра и металлов платиновой группы и ещё 1 вид деятельности Волгоградская область капиталовложения в уставные капиталы, венчурное инвестирование, в том числе посредством инвестиционных компаний; производство прочих химических органических основных веществ Ранее Троценко Р.
Готовясь к защите, парень изучал работу первых коммерческих и брокерских организаций. Здесь он на практике понял, что представляет собой рынок в западном понимании. Казахстанский период Еще будучи студентом, Троценко Роман Викторович был замечен сотрудниками казахского телевидения и приглашен на работу в главную республиканскую телекомпанию, которая получила независимость от центра и нуждалась в свежих и прогрессивных кадрах. Казахстан конца 90-х по всем параметрам опережал Россию. Здесь проводились новые экономические реформы, о которых в центре страны пока и не думали, однако на все изменения оказывала большое влияние восточная ментальность. И вот такой специалист, прошедший стажировку в лучшем из американских университетов, на их взгляд, смог бы изменить сложившуюся ситуацию, вернее, помочь принять западный курс. Вскоре юноша стал директором по коммерческой части Республиканской телекомпании Казахстана - "Азия ТВ", которая просуществовала 2 года - с 1989-го по1991-й. Банковская деятельность По возвращении в Москву после закрытия телекомпании молодой и успешный предприниматель Троценко Роман получает должность директора по финансам ММБ Международной медицинской биржи , а уже через год становится генеральным директором той же организации. Если помните, в начале 90-х в стране имел место "банковский бум", и он, естественно, не мог оставить безучастным господина Троценко. Но данное предприятие не принесло ему успеха. И он понял, что западные теоретические знания сильно отличаются от отечественной практики. В 1996 году он, покинув банк, избирается президентом Совета директоров компании "Пассажирский порт", которая после развала страны находилась в плачевном состоянии. Через два года порт превратился в прибыльное и современное предприятие, и все благодаря мудрому руководству молодого бизнесмена. Известный судостроитель В 1997 году Троценко получил еще одно заманчивое предложение — взять бразды правления ООО "Южной речной порт". И на этот раз его ждало предприятие, находящее в полном упадке. Не было ни специалистов, ни нормального оборудования. Ему как директору пришлось практически начинать все заново. Нанимать новых сотрудников, разбирающихся в деле, ремонтировать оборудование и покупать новое, а также систематизировать работу в компании. Уже через год ООО "Южной речной порт" улучшил свои показатели почти в два раза. Одним из принципов ведения бизнеса господина Троценко является идея рационального использования того, что было создано в советские годы.
Телефонный разговор с критикой России нагнал туман на будущее грузового терминала Пулково
| Троценко Роман Викторович биография | В 1989 г. Роман Троценко был приглашен на работу в Алма-Ату в Казахскую республиканскую телекомпанию. |
| «Королёвские игры» вокруг Романа Троценко | Последние новости о персоне Роман Троценко новости личной жизни, карьеры, биография и многое другое. |
| Биография Роман Троценко | В последние годы Роман Викторович Троценко незаметно оказался в списке Forbes богатейших людей России. |
| Роман Троценко пойман на 14 пропавших миллиардах | Совладелец корпорации AEON Роман Троценко оказался в центре скандала из-за слитых телефонных переговоров. |
| Роман Троценко: биография, фото, личная жизнь, семья | Троценко, Роман Викторович Председатель совета директоров АО "Южный речной порт" (г. Москва); родился 12 сентября 1970 г. в г. Москве в семье врачей. |
Роман Троценко: полная биография и история его успеха
- Миллиардер Роман Троценко о том, как зарабатывать, копить, вкладывать - YouTube
- Троценко Роман Викторович / Эксперты / О школе
- Содержание
- Начало пути
- Вундеркинд
- Зачем Роман Троценко скупает убыточные агропредприятия
Роман Викторович Троценко
Роман Викторович Троценко. Последняя должность: Председатель совета директоров (ООО ИК "АЕОН"). Роман Викторович Троценко (12 сентября 1970, Москва) — российский предприниматель, советник президента государственной компании «Роснефть». Последние новости по теме Роман Троценко: Структура Троценко договорилась о продаже "Южуралзолоту" акций Petropavlovsk.