Авианосец Шторм – проект нового боевого корабля Российской Федирации, на котором будет базироваться современная палубная авиация. Вице-адмирал в отставке, бывший заместитель начальника Главного штаба ВМФ Владимир Пепеляев назвал перспективный авианосец "Шторм" самым реальным из всех аванпроектов.
Проект "Шторм" - новый авианосец России
Об этом корабле, других проектах российских авианосцев и их зарубежных неатомных "одноклассниках" – в материале РИА Новости. В России разработали проект нового авианосца для военно-морского флота. Масштабная модель авианосца проекта 23000 «Шторм» впервые была показана широкой публике на Международном военно-техническом форуме «Армия-2015», прошедшем в городе Кубинка Московской области в июне 2015 года. Летучий авианосец «Шторм» — неформальный символ Военно-морского салона, ежегодно всплывающий там в виде макета.
Летучий авианосец и еще пять неожиданностей Военно-морского салона — 2023. Показываем всё на видео
Невооруженным взглядом на полётной палубе модели "Шторма" видны ещё как минимум два недостатка, влияющих уже не на эффективность выполнения взлётно-посадочных операций, а на стоимость корабля. Во первых на модели можно заметить четыре приемных троса аэрофинишёра, тогда как даже американцы на последних "Нимицах" и "Форде" перешли на аэрофинишеры с тремя приёмными тросами. Почему разработчикам захотелось отобразить на модели четвертый трос, а значит добавить в проект четвертый комплект тормозных машин, не знаю. Видимо они не задумывались над тем как упростить и удешевить предложенный ими проект. К такому же выводу можно придти наблюдая на модели авианосца два трамплина и целых четыре катапульты.
В сопроводительных материалах впрочем указано что "два электромагнитных разгонных устройства", но мы то не слепые. На полётной палубе модели явно обозначены четыре катапульты, причем весьма короткие, явно не способные разогнать самолёт до взлётной скорости.
Министерство обороны РФ пока ещё не подписало контракт на строительство «Шторма», поэтому некоторые его базовые параметры, в зависимости от пожелания заказчика, впоследствии могут измениться. Важно также отметить, что авианосец — это не тот корабль, который ходит по морям сам по себе. Для его эффективного использования ВМФ РФ придётся собрать или же заново построить полноценную авианосную группу.
В неё должны будут входить как минимум два ракетных крейсера, три эсминца, две атомные подводные лодки и несколько кораблей снабжения. Также авианосная группа потребует возведения всей необходимой для неё инфраструктуры.
Проектные характеристики «Ламантина» следующие: водоизмещение — 90 тысяч тонн, длина — 350 метров, скорость — 30 узлов, автономность плавания — почти 120 суток. Ориентировочный срок службы авианосца — 50 лет. Авиакрыло «Ламантина» будет представлено 60 летательными аппаратами, включая тяжелые истребители и самолеты дальнего радиолокационного обнаружения.
Авиационный боезапас ориентировочно составит от 1600 до 2000 тонн. Корабль будет оснащен ядерной силовой установкой, двумя электромагнитными катапультами, четырьмя аэрофинишерами и уже традиционным трамплином. Область применения разрабатываемого корабля будет точно такой, как и у «Шторма». Оба проекта подразумевают создание в том числе и экспортных образцов. По словам начальника сектора проектного отдела КГНЦ Алексея Лициса, оба проекта смогут удовлетворить запросы самых взыскательных заказчиков, как за рубежом, так и внутри страны.
Но очевидно, что более дешевый «Ламантин» в коммерческом плане будет иметь определенные преимущества. Быть или не быть? Его часто сравнивают с другим детищем «невцев» — недостроенным ТАВРК «Ульяновск» и неслучайно, так как «Ламантин» во многом повторяет конструктивные особенности последнего. Ряд отечественных экспертов проводят сравнение между проектом 11430 и американскими авианосцами типа «Нимиц», которые сегодня эксплуатируются ВМС США. За океаном не склонны проводить подобные параллели, заявляя, что российский проект заметно уступает современным американским авианосцам.
И уж никак «Ламантин», по словам американских военных, нельзя сравнивать с напичканным новейшим оборудованием атомным авианосцем «Джеральд Форд», чья стоимость переваливает за 17 млрд.
Кроме того, будут использоваться и истребители МиГ-29К. Издание считает, что данный корабль может быть размещен в Средиземноморском регионе, Арктике и Юго-Восточной Азии. Появление в этих регионах данного авианосца сразу изменит баланс сил в пользу России. По мнению издания, высокая стоимость авианосца типа «Шторм» и палубной авиации пятого поколения для него может быть компенсирована за счет экспорта данной технологии Индии и Китаю.
Российский авианосец - Проект 23000Э «Шторм»
| «Шторм» и «Ламантин»: на что будут способны российские суперавианосцы - Русская семерка | Состояние разработки авианосца проекта 23000Э "Шторм" соответствует стадии концептуального проекта. |
| Адмирал Шторм | Российский авианосец «Шторм» сможет наносить удары по воздушным, морским и наземным целям противника с помощью самолетов и вертолетов на борту и существующих зенитных средств. |
| «Шторм» - российский авианосец ледового класса. Ближайшая перспектива или отдаленное будущее? | Общие технические характеристики авианосца проекта «Шторм» Э (Storm 23000E — экспортный вариант концептуального проекта АВМ для ВМФ России), разработка которого проходила в КГНЦ под шифром «Логово». |
| Перспективный авианосец - НЕДОРОГО! Часть II - проект 23000Э "Шторм", достоинства и недостатки | Российский авианосец «Шторм» сможет наносить удары по воздушным, морским и наземным целям противника с помощью самолетов и вертолетов на борту и существующих зенитных средств. |
| Российский авианосец "Шторм" изменит в мире расстановку сил | Проект авианосца "Шторм" выделяется среди других предложений по развитию военно-морского флота России благодаря своей реалистичности и потенциалу. |
Характеристики нового суперавианосца
- Авианосец ВМФ России оснастят системами С-500 "Прометей"
- Военно‐морской флот России получит второй авианосец. Что о нем известно?
- Военно‐морской флот России получит второй авианосец. Что о нем известно? | 360°
- «Шторм» и «Ламантин»: на что будут способны российские суперавианосцы
- Российский авианосец "Шторм" изменит в мире расстановку сил
- «Шторм» - российский авианосец ледового класса. Ближайшая перспектива или отдаленное будущее?
Северный "Шторм". Каким будет новый российский авианосец
| В Германии испугались русского «Шторма» | По его словам, учитывая большую стоимость постройки полноценного авианосца, в Крыловском центре начата разработка более "легкого" аналога проекта "Шторм". |
| Будущее авианосца "Шторм" туманно (ВИДЕО) | Впервые проект 23000 «Шторм» в закрытом режиме был показан высшим военным чинам России в 2013-м. |
| Северный "Шторм". Каким будет новый российский авианосец | Российский авианосец проекта 23000 «Шторм», который планируется принять на вооружение ВМФ России в будущем десятилетии, получит зенитно-ракетную систему С-500 «Прометей», способную поражать все существующие типы аэродинамических и баллистических целей. |
| Адмирал Шторм | — Крыловский научный центр разработал концепцию перспективного авианесущего комплекса проекта 23000Э (шифр «Шторм»). |
| Военно‐морской флот России получит второй авианосец. Что о нем известно? | 360° | Авианосец «Шторм» / ©Крыловский государственный научно-исследовательский центр. |
Будущее авианосца "Шторм" туманно (ВИДЕО)
Причем, по информации издания, заказ на его строительство должен поступить в Объединенную судостроительную корпорацию уже в этом году — на пять лет раньше срока, о котором шла речь ранее. О проекте российского «хозяина океанов» немецкое издание отзывается в самых превосходных эпитетах, называя его «чудо-авианосцем ошеломительных размеров». Напомню, три года назад Юрий Борисов, который тогда был заместителем министра обороны РФ, заявил, что договор на строительство перспективного авианосца для ВМФ России может быть заключен к концу 2025 года. Тогда же обсуждалось, что строительство этого корабля, возможно, будет происходить на Дальневосточной судостроительной верфи «Звезда», в городе Большой Камень. Ввод его в строй может произойти не ранее 2030 года. Если, конечно, вообще будет принято окончательное решение о его строительстве, которое на протяжении многих лет постоянно откладывается. Споры о том, нужен России авианосный флот или нет, возникают периодически. У идеи российского авианосного флота есть как ярые сторонники, так и такие же ярые противники.
При этом конструкторская работа над проектами авианосцев не прекращается. Основных проектов два. Оба разработаны специалистами Крыловского государственного научного центра.
Летом текущего года планируется провести испытания EMALS с так называемым «мертвым грузом», тяжелыми тележками, масса которых составляет около 36 тонн. Использование электромагнитной катапульты позволяет экономить внутреннее пространство корабля, которое на современных авианосцах занято паровым оборудованием. При этом для обеспечения работы пускового устройства необходимо на четверть меньше персонала. По предварительным оценкам, за 50 лет службы одного «Джеральда Форда» американские военные смогут сэкономить до четырех миллиардов долларов по сравнению с современным авианосцем типа «Нимиц». На авианосец также смогут садиться транспортные самолеты C-2A Greyhound.
Как ожидается, в состав американского флота «Джеральд Форд» войдет в марте 2016 года. В перспективе авианосцами этого типа будут заменены все устаревающие корабли типа «Нимиц». Несмотря на то, что Крыловский государственный научный центр уже обнародовал некоторые характеристики авианосца проекта 23000Э, остается неизвестным, когда именно новый корабль такого типа поступит на вооружение России. В начале 2010-х годов российские военные и представители Объединенной судостроительной корпорации говорили разное. Судостроители, например, утверждали, что постройка корабля может начаться уже в 2018 году и завершиться пять лет спустя, а военные говорили, что строительство авианосцев не предусмотрено действующей государственной программой вооружений. В конце прошлого года заместитель главнокомандующего ВМФ России по вооружению Виктор Бурсук заявил, что новый российский авианосец будет построен после 2030 года. При этом некоторые эксперты предположили, что такая отсрочка строительства связана с реконструкцией наливного бассейна судостроительного завода «Севмаш», после которой в нем можно будет вести строительство кораблей водоизмещением более ста тысяч тонн. Пока самым крупным кораблем, на котором велись работы в этом бассейне, является переданный Индии авианесущий крейсер «Адмирал Горшков» проекта 1143.
В феврале 2015 года начальник морской авиации ВМФ России генерал-майор Игорь Кожин рассказал в эфире радиостанции «Эхо Москвы», что на строительство первого нового авианосца для ВМФ России потребуется от восьми до десяти лет. Это время будет потрачено не только непосредственно на строительство, но также на проведение всех испытаний, подготовку экипажа и формирование авиагруппы. При этом Кожин отметил, что на постройку и принятие на вооружение последующих авианосцев нового проекта потребуется уже гораздо меньше времени — три-четыре года на один корабль. При этом пока не ясно, каким именно образом ВМФ России будут использовать новые авианосцы, если решение об их строительстве будет принято. Ведь даже для единственного «Адмирала флота Советского Союза Кузнецова», недавно вставшего на капитальный ремонт, очевидно, не нашлось сколько-нибудь определенной задачи: чем занимался корабль и какие задания выполнял, не понятно. В разное время представители ВМФ России объявляли, что авианосцы необходимы для уничтожения соединений надводных кораблей и для противолодочной борьбы, разрушения объектов противника на побережье и в глубине территории, завоевания и удержания господства в воздухе в районе боевых действий, блокады отдельных морских районов и проливных зон. Россия обладает большим по протяженности побережьем на Дальнем Востоке, открытым для доступа из Тихого океана. В случае войны боевые действия здесь будут проводиться большей частью на море, поэтому логичнее всего держать российские авианосцы именно в этом регионе.
Кроме того, с точки зрения далекой перспективы наличие там авианосцев позволит России не строить большое количество воздушных баз для обеспечения патрулирования и контроля морской границы — плавучие авиабазы смогут с успехом их заменить. Причем еще одним плюсом кораблей является возможность постоянно перемещаться вдоль побережья, приближаясь к нему или отдаляясь.
National Interest был вынужден признать, что российский авианесущий крейсер имеет более тяжелое ракетное вооружение, чем западные авианосцы. Тем не менее американское издание обратило внимание на многочисленные повреждения «Адмирала Кузнецова» и потери палубных самолетов во время выполнения боевых задач: «По большей части Адмирал Кузнецов был задействован в торжественных мероприятиях, а первое участие этого авианосца в военных действиях произошло в Сирии в 2016 году, — отмечает издание. Эта операция была организована для поднятия престижа российского флота, так как реального эффекта от «Кузнецова» практически не было. Кроме того, авианосец потерял два самолета МиГ-29К и Су-33 , а сам «Кузнецов» до сих пор находится на ремонте». При этом издание «забыло» упомянуть, что в общей сложности в том походе палубные самолеты «Адмирала Кузнецова» совершили 420 боевых вылетов и нанесли удары по 1250 объектам террористов. National Interest пишет, что авианесущий крейсер служит больше политическим средством, чем военным: «Россия имеет уникальное расположение.
Конструкторы предложили шесть вариантов перспективного авианосца, в том числе с ядерной энергетической установкой. Он сообщил, что проект представили в 2010-х годах.
При создании же перспективного авианосца, по его мнению, можно взять за основу любой из шести вариантов.
Битва авианосцев: «Нимиц» против российского «Шторма»
атомный Новые авианосцы России для поддержки «Адмирала Кузнецова» обсуждаются на высшем уровне с 2017 года - тогда вице-премьер Дмитрий Рогозин в интервью «Интерфаксу» заявил, что российский. Военные эксперты США проанализировали российские проекты авианесущих кораблей и раскритиковали их. Новый российский проект авианесущего крейсера под названием “Шторм” поможет нашей стране захватить инициативу на морях сразу в нескольких ключевых. Это — тяжелый атомный авианосец проекта 23000 «Шторм». Общие технические характеристики авианосца проекта «Шторм» Э (Storm 23000E — экспортный вариант концептуального проекта АВМ для ВМФ России), разработка которого проходила в КГНЦ под шифром «Логово». Авианосец «Шторм» / ©Крыловский государственный научно-исследовательский центр.
Силуэт авианосца на северном горизонте
атомный Новые авианосцы России для поддержки «Адмирала Кузнецова» обсуждаются на высшем уровне с 2017 года - тогда вице-премьер Дмитрий Рогозин в интервью «Интерфаксу» заявил, что российский оборонно-промышленный. На модели авианосца (многоцелевой авианосец проекта 23000Э "Шторм") мы можем заметить очень широкую транцевую корму. Про работу над перспективным авианосцем «Шторм» в интервью «Интерфаксу» рассказал начальник отделения перспективного проектирования кораблей Крыловского центра Владимир Пепеляев. Российский авианесущий крейсер проекта "Шторм" позволит военно-морскому флоту страны завладеть стратегическим преимуществом в трех важных районах мира, пишет "" со ссылкой на издание Military Watch. Флагман русского флота — атомный тяжёлый авианесущий крейсер (АТАВКР) проекта 1143.8 «Бородино». По его словам, учитывая большую стоимость постройки полноценного авианосца, в Крыловском центре начата разработка более "легкого" аналога проекта "Шторм".
Крыловский центр показал проект атомного авианосца, несущего до 100 летательных аппаратов
Авианосец «Шторм»: проект корабля супер-класса обойдется в З50 миллиардов. Главная» Новости» Авианосец россии новый последние новости. Первый концепт — авианосец проекта 23000 «Шторм», — был разработан в Крыловском государственном научно-исследовательском центре и презентован на Международном военно-техническом форуме «Армия-2015».
«Ламантенок» ищет маму: разбираем по частям главный российский авианосец «Ламантин»
| Новый российский суперавианосец "Шторм" изменит в мире расстановку сил | В 2015 году КГНЦ представил проект тяжёлого атомного авианосца проекта 23000Э (шифр «Шторм») водоизмещением 95–100 тыс. тонн и палубным авиакрылом, состоящим из 80–90 летательных аппаратов. |
| «Шторм» к 2025 году: первый в истории новой России авианосец | Про работу над перспективным авианосцем «Шторм» в интервью «Интерфаксу» рассказал начальник отделения перспективного проектирования кораблей Крыловского центра Владимир Пепеляев. |
Будущее авианосца "Шторм" туманно (ВИДЕО)
Проект авианосца "Шторм" выделяется среди других предложений по развитию военно-морского флота России благодаря своей реалистичности и потенциалу. Про работу над перспективным авианосцем «Шторм» в интервью «Интерфаксу» рассказал начальник отделения перспективного проектирования кораблей Крыловского центра Владимир Пепеляев. атомный Новые авианосцы России для поддержки «Адмирала Кузнецова» обсуждаются на высшем уровне с 2017 года - тогда вице-премьер Дмитрий Рогозин в интервью «Интерфаксу» заявил, что российский оборонно-промышленный. На мероприятии были представлены концептуальные проекты перспективного авианосца «Шторм» проекта 23000Э и многофункционального эсминца «Шквал» проекта 23560Э, которые вызвали у гостей особый интерес к экспозиции Крыловского научного центра. По ряду технических решений, которые планируется использовать в проекте «Шторм», российский корабль будет похож на строящийся в США перспективный авианосец «Джеральд Форд». Про работу над перспективным авианосцем «Шторм» в интервью «Интерфаксу» рассказал начальник отделения перспективного проектирования кораблей Крыловского центра Владимир Пепеляев.