Москва—Санкт-Петербург платная дорога М11: проложить маршрут и не попасть на экстремально дорогие участки.
Расстояние между городами Москва (Московская область) и Санкт-Петербург (Ленинградская область)
Стоимость проезда по трассе 1800₽, при этом дорога Санкт-Петербург — Москва занимает 7,5 часов, вместо 9,5 по обычной трассе. Расстояние между Санкт-Петербургом и Москвой на машине по трассе составляет 708.2 км, а по прямой – 633 км. Посмотреть как проходит маршрут на карте Ленинградской области и Московской области. Итак, едем из Санкт-Петербурга в Москву на Citroen C4 Picasso. Участок федеральной трассы М-10 "Россия" Москва – Санкт-Петербург в Новгородской области перекрыт из-за паводка. Москва—Санкт-Петербург платная дорога М11: проложить маршрут и не попасть на экстремально дорогие участки. Отзыв Москва → Санкт-Петербург Показать на карте на карте.
Как доехать на автомобиле из Санкт-Петербурга в Москву
От Питера до Москвы поездом Как правило, преодолеть расстояние на обычном, не скоростном поезде, удаётся примерно за 8 часов — такова средняя продолжительность поездки из Москвы в Санкт-Петербург. А написать отзыв про новую платную трассу Москва – Санкт-Петербург решил, так как оказался на ней впервые. М10 бесплатная дорога до Санкт-Петербурга из Москвы.
Движение на трассе М11 «Нева» в сторону Москвы полностью перекрыто из-за массовой аварии
Его компания смотрит на беспилотные перевозки в глобальной перспективе. Данные, полученные от электроники и «умных» систем автомобилей, принесут пользу для развития цифровых логистических платформ, оптимизации взаимодействия грузовладельцев и перевозчиков, развития инфраструктуры и улучшения клиентского опыта в целом. В рейс было выведено четыре грузовика в составе автопоезда с полуприцепом.
Позже губернатор Новгородской области Андрей Никитин сообщил, что подрядчики, которые работают на расчистке реки Холова в Крестецком районе, пробили водопропускную трубу. Восстановительные работы будут вестись всю ночь. Как сообщает 78.
Оказывается, на участке 15-58 — свой транспондер. Для лиц, совершающих одну и более поездку с использованием Транспондера в течение календарного месяца, фиксированный ежемесячный платеж составляет 50 рублей плюс стоимость дороги. Если Вы подписались на почтовую рассылку — выложите еще 50 рублей. Прибавьте к этому стоимость самого транспондера — 1000 рублей. Мне кажется, при том, что из Москвы в Солнечногорск вы заплатите от 200 рублей ночью до 550 рублей в пятницу во второй половине дня, это обдираловка. Днем отсутствие освещения некритично. А вот в темное время суток, за такие деньги? Другое неудобство трассы М-11 — отсутствие нормальных автозаправочных станций на многих участках, только автоматические. Туалеты во многих местах — печально известные «голубые домики» или серые биотуалеты, которые не всегда чистые и в рабочем состоянии. В снег на трассе нередки снежные заносы. Владельцы трассы явно решили сэкономить на нормальных АЗС, поставив вместо них автоматические Еще одна сложность М-11 — её однообразие.
Где с него съезжать в Питере, зависит от вашего пункта назначения. В августе 2020 года навигатор повел меня до самого конца трассы, а затем еще и на ЗСД «заставил» выехать, где 150 рублей дополнительно заплатить пришлось. Ехал я почти в самый центр города: на Лиговский проспект. В июне 2021 года мне нужно было попасть на Витебский проспект, и с платника я съехал на 668-м километре. Заплатил 1230 рублей до изменения тарифов 1 августа 2021 года или примерно 2,7 рубля за каждый километр. Без транспондера T-pass заплатил бы 1640 рублей или 3,5 рубля за километр. С 1 августа за проезд по участку с 298 по 684 км нужно будет заплатить 1600 рублей с понедельника по четверг и 1 700 рублей с пятницы по воскресенье. Как избежать платного участка Встает логичный вопрос, как объехать самый дорогой участок М11. При выезде из Москвы нужно проложить маршрут до Солнечногорска. Например, с помощью Яндекс Карт или Яндекс Навигатора. И в параметры поставить галку в пункте «избегать платных дорог». Время в пути при этом увеличится: от 5 до 40 минут в зависимости от загруженности дорог. На карте ниже отметил два варианта проезда участка — по платнику и бесплатная альтернатива. Карты Яндекс. Карты В январе 2022 года поехал из в Москвы в Санкт-Петербург по М-11 за исключением первого «золотого» участка. Проложил маршрут как сказано выше. В моем случае разница во времение между первым платным участком М-11 и бесплатной альтернативой М-10 составила 6 минут. Выезд на платную трассу находится сразу после населенного пункта Пешки. Сэкономил 700 рублей. Последняя АЗС перед выездом на платник также находится в Пешках. Это Газпромнефть. Еще один вариант сэкономить на «золотом» участке трассы — подгадать время выезда. Дело в том, что оплачивать проезд по участку надо по времени выезда с него, а не по времени въезда. То есть вы можете въехать на участок Москва — Солнечногорск: 15-58 км в пятницу после полуночи и при выезде с него в 1:15 заплатите не 800 рублей, а лишь 350. Разрыв трассы под Тверью После 130 километров в час по платной М11 60-километровый участок М10 кажется мучением. Будьте аккуратны при проезде данного разрыва и соблюдайте скоростной режим. Здесь часто водитель попадаются на штрафы за превышение. С транспондером или без О плюсах и минусах транспондера я уже говорил в статье Транспондер для платных дорог России. Повторяться не буду, скажу лишь, что ради одной поездки его покупать не нужно. А после изменения тарифов 1 августа 2021 года подавно. Теперь там заработала программа лояльности и можно получить скидку за баллы, которые нужно копить. Пока в ней не разбирался. Его покупку я не рассматривал. На официальном сайте транспондера T-pass есть калькулятор стоимости проезда. Вам нужно выбрать платную трассу, время суток и день, а также указать точку въезда и точку выезда.
Москва-Питер по платной дороге: самый безопасный путь
Расстояние между Санкт-Петербургом и Москвой составляет 634 километра или 394 мили по прямой и 722 километра или 449 миль по автодорогам. При этом время перекрытия трассы неизвестно, сообщили в пресс-службе оператора трассы. Пока организовано два съезда на трассу М10 — это 330-й километр по направлению в Санкт-Петербург и 545-й километр по направлению в Москву. Скоростная автомобильная дорога М11 «Нева» протянулась от Москвы до Санкт-Петербурга и параллельно старой автомагистрали М10 «Россия». Трасса М-11 Москва-Санкт-Петербург "Нева" Даже такая погода встречалась нам по дороге в Питер 1 января. 16 августа 2023г. проехали по трассе М 10 из Петербурга в Москву.
На трассе М-11 между Москвой и Петербургом повысили скоростной режим
Санкт-Петербург. На этом участке трассы до самого Питера мало что поменялось. Путин: путь из Москвы в Петербург по скоростной магистрали займет два часа 15 минут. протяженность трассы Москва — Санкт-Петербург 690 километров.
Сеть платных дорог России
Смартфон с «Теле2» не работал у нас на протяжении всего пути. Благо, мобильная связь за рулём — вещь последней необходимости, а вот вашим пассажирам может стать скучно за несколько часов без интернета и без скроллинга ленты «вКонтакте». Поэтому позаботьтесь о развлечениях заранее, скачайте фильмы или сериалы, купите книгу или ее аудиоверсию. Заправьтесь в Клине или в Твери до полного бака! Если вы едете по платной трассе, то в пиковые дни например, начало майских праздников на 3 заправках на платной дороге да-да, их всего три! Автор этой статьи сам так «встрял» и ждал своей очереди на АЗС аж 4 часа!.. Что интересно, расстояние по бесплатной дороге — точно такое же!
Но и преодолевается она на 3 часа медленнее, к тому же, спорю, вы не сможете проехать её без штрафов. С какой скоростью можно ехать по М11 и о чём ещё нужно знать? Качество асфальта на протяжении всей трассы не супер-качественное, но и не ужасное. Здесь точно нет ям, которые могут навредить вашей машине — их уже устранили. О чём еще следуем помнить? Повторюсь, не стоит забывать о том, что на платных участках дороги почти нет заправок, а, следовательно, и мало туалетов и пунктов питания.
Покушайте в Твери или в Клине!
Их движение в среду, 14 июня, будет запущено по трассе М-11 из Санкт-Петербурга в Москву , сообщает корреспондент «Известий» Роман Ишмухаметов. Официальный старт будет дан позднее в этот день.
Сейчас на площадке находятся представители СМИ, освещающие мероприятие. Журналист осмотрел один из тягачей и побывал в кабине беспилотника.
При попытке вырваться из окружения в болотах возле деревни погибли десятки тысяч не только русских, но и немецких солдат. Это место было названо Долиной Смерти. До сих пор эти места сильно заболочены, тем не менее, поисковики находят и перезахоранивают останки солдат. Через 70 километров дорожные указатели на развилке покажут направления на Москву и Великий Новгород. Если есть время, то стоит проехать 19 километров в сторону города, где сохранилось много памятников древнерусской архитектуры.
Следует побывать в историческом центре города и посетить Софийский собор. Далее, ехать вполне комфортно, недавно отремонтированная дорога с разделительными полосами движения довольно хорошего качества. Следует не забывать о скоростном режиме движении, по пути часто встречаются автомобили ДПС. Возле деревни Яжелбицы, вдоль дороги стоят старинные самовары, здесь же много импровизированных открытых придорожных кафе, где можно отведать домашние пирожки и булочки и вкусный чай из настоящего самовара. Дорога в направлении Валдая наиболее тяжелая. Много спусков и подъемов, постоянно меняющаяся рядность движения. Иногда приходится долго и терпеливо «плестись» на подъеме за колонной грузовиков, дожидаясь, когда и появится второй ряд для опережения.
От Валдая до Вышнего Волочка по пути будет много мест, где захочется остановиться. Вдоль дорог продается много хрустальных изделий. Возле Коломны есть приличная стоянка, здесь можно неплохо пообедать, а для детей есть даже небольшой зверинец. Стоит посетить Валдайский национальный парк, музей колокольчиков, а также Иверский монастырь. После Вышнего Волочка через 74 километра будет указатель на Торжок. Если есть время, то стоит заехать в городок. Особенный интерес представляют музей золотошвейного производства и Борисоглебский монастырь.
В Торжке можно остановиться на ночь. В городе есть неплохие гостиницы и рестораны. Через 60 километров начинается Тверь.
Для этого, на альтернативной бесплатной М-10 уже принимаются «меры». В некоторых населённых пунктах и участках этой дороги уже снижают ограничение скоростного режима.
Меньше внимания уделяют качеству дорожного полотна и т. Вспомнились мне французские автомагистрали. Через всю Францию с севера до самого средиземного побережья построен автобан. Пять полос в одном направлении. Почему на М-11 изначально не сделать было хотя бы по три полосы?
Это значительно бы снизило риски форс-мажорных обстоятельств. Тем более, что и планировалась дорога как платная. И затраты на её строительство отобьются. Качество дорожного полотна М-11 К чему претензий нет, так это к качеству покрытия дороги. Оно идеальное.
Колейности нет во всяком случае…пока. Дорога ровная. Ямы и трещины мне не попадались. За это большой и жирный плюс дорожным строителям и проектировщикам. Как говориться: «встал на трассу…и пошёл».
Могут ограничивать разрешённую скорость в зависимости от погодных условий. В гололёд, например. Ехал я в метель. И достаточно сильную. В самом начале пути после съезда на «платник» на обеих полосах дорожного покрытия — снежная каша.
Особо не разгонишься. Левая полоса забита шугой достаточно сильно. При обгоне попутного транспорта — держать авто в полосе не так и просто. Потому обгоны совершал без «тапка в пол». Первая снегоуборочная техника стала попадаться только после 50-60 км пройденного пути на «платнике».
Снегоочистительные машины идут в связке по две машины. В одной полосе. Во время обгона не прекращают очистку полотна и вся морда моего авто, включая фары — была не раз залеплена снегом. Приходилось периодически останавливаться, чтобы счистить налипшую кашу. Молодцы дорожники, что чистят.
Хотя…почему молодцы? Наверное так и должно быть. И на не «платных» федеральных дорогах. Карелы, вон, молодцы. Встречал на глухих перегонах ночами, зимой, в метель — уборочные машины.
Что не скажешь, например, о подобной практике про Ленинградскую область. Тут с этим — хуже. Чистят и здесь, конечно. Но без «карельского энтузиазма». М-11 не проходит ни через один населённый пункт.
Развязки и съезды — редки. С обеих сторон трасса ограничена сплошными отбойниками. Двигаться ночью комфортно. Почти на всём протяжении — трасса освещена. Было несколько участков, на которых не работало освещение.
Видимо, какие-то аварийные отключения. Километров по 10-15. При влажности и наледи видимость дороги ночью, на таких участках — так себе. АЗС на М-11 Если вы собираетесь въезжать на М-11 на «резерве», то лучше оставьте эту затею и заправьте бак загодя. На всём протяжении «платника» на каждом направлении всего по паре заправок.