В Москве, на открытии форума «Транспорт России» в «Гостином дворе» РЖД на стенде представили свою новинку — макет новых вагонов СВ. Новый концепт спальных вагонов продемонстрировали на форуме «Транспорт России».
РЖД пять лет рассказывали, каким красивым будет плацкарт, но в итоге решили оставить как есть
Также можно будет переводить верхнюю полку в вертикальное положение, тем самым настраивая комфортное для себя пространство. Ширину спальных мест при этом увеличили до 90 сантиметров. В вагонах СВ появились столики со встроенной раковиной, сейфы, лестницы для подъема на верхнюю полку, откидные стулья, индивидуальные розетки 220 В и USB-разъемы.
Посетить сауну можно будет по предварительной записи, пока поезд едет между городами. Минимальное время пребывания, которое возможно забронировать — полтора часа. В сауну помещается не более шести человек. Во время отдыха в спа-вагоне можно сходить в душ и выпить травяной чай со сладостями.
Холодильник Презентация новинки прошла на Рижском вокзале в Москве во вторник, 23 апреля. Эти вагоны входят в заказ из более чем 3,5 тысяч единиц, которые будут поставлены до 2025 года. Сумма контракта — 237 миллиардов рублей, производиться они будут на мощностях АО «Трансмашхолдинг» и, в частности, на Тверском вагоностроительном заводе. Также пассажирам доступен климат-контроль, а в вагоне может быть расположен автомат для продажи мелких закусок.
Упасть с верхних мест теперь будет непросто — их оборудовали перегородками Столы тоже изменились — теперь на них есть выемки для стаканов Одно из главных нововведений — индивидуальные шторки, которые позволят спрятаться от жестокой плацкартной реальности Кстати, именно личное пространство пассажирам нужно больше всего — об этом в интервью «Медузе» рассказывал Дмитрий Назаров, дизайнер новых вагонов. Анализ соцсетей просто необходим дизайнерам сегодня — оттуда узнаешь то, чего никогда в интервью не получишь, — заметил Назаров. Это выглядит как китайский квартал, в котором сушится белье, а люди просто пытаются отгородиться и спят на полосатых матрасах. Места оснащены розетками и USB-портами для зарядки Впрочем, создателю новых вагонов опираться пришлось на посторонний опыт — своего, как выяснилось, у дизайнера в общем-то и нет: — У вас есть своя любимая история про плацкартный вагон? Может быть, что-то связанное с первой любовью? Или как водку разливали по всему вагону? Поэтому проектирование для меня было вдвойне сложной задачей — мне надо было еще окунуться в этот мир, прочувствовать его.
В России показали новый вагон СВ с длинными полками и закрытыми шкафчиками
Холдинг подготовил 2 варианта комплектации вагона СВ. Один из вариантов оснащён подголовными полками открытого типа, также увеличено спальное место. В РЖД представили концепт новых плацкартных вагонов, которые будут состоять из модулей-трансформеров, способных обеспечить приватность пассажирам. Представитель РЖД подтвердил РИА Новости подлинность фотографий, отметив при этом, что компания позиционирует этот проект как концепт новых плацкартных вагонов с модульными пространствами. Они заменят старые плацкартные вагоны, которыми в скором времени перестанут пользоваться.
А что, так можно было — просто взять и сделать вагон больше?
- Россиянам показали новые вагоны повышенной комфортности
- Как изменятся цены
- «Дочка» РЖД показала рендеры новых вагонов СВ
- Новые вагоны РЖД
- Стало известно, как будут выглядеть новые вагоны РЖД
- Можно ли узнать заранее, в вагоне какого года выпуска поедешь?
Душевые кабины, розетки и USB: РЖД презентовали новый плацкартный вагон
Связано это, в частности, с электропоездами и другими вагонами, имеющими похожие габариты. То есть постепенно будет всё больше и больше мест, где такой вагон пролезет. Сейчас новый плацкарт пролезет там, где уже ходят электрички. Как проектировался новый вагон и что вообще показывают?
На Павелецком вокзале до 16 октября стоит концепт-прототип нового вагона. Увы, ограничения концепта на входе не озвучиваются точнее, не озвучивались до моего прихода, судя по реакции ТМХ , поэтому люди думают, что это уже серийный образец. Более того, не озвучивается назначение вагона, что ещё больше путает людей: Это прототип, до серии ещё далеко, например, ещё не до конца рассчитана инженерка.
Это значит, что его надо смотреть как на особо понятный рендер, такой массо-габаритный макет. Нужен он только для того, чтобы мы могли по нему походить и прислать замечания. Материалы мебели, крепления, фурнитура, размеры окон, типы скруглений углов — всё это может и будет меняться.
Это будет вагон ночного экспресса. Как и прошлый раз, самое важное — это поезд на 8 часов дороги. Зайти, лечь спать, проснуться, выйти.
Никаких блужданий по вагону и дембельских пьянок. Отсюда возможность модулей а-ля «капсулы интровертов» вместо открытых плацкартов. Такие модули не предназначены ни для чего иного, кроме как ночных экспрессов.
Вагон для эксплуатации в двухвагонных сцепках. Заднего тамбура нет, вход только один: два вагона представляют собой неделимый объект с точки зрения логистики, поэтому тамбур в передней части второго вагона — это ещё и тамбур в задней части первого. Ещё Дейкстра такое предлагал, но реальность оказалась суровой, и жонглировать двухвагонными сцепками — это не то же самое, что одиночными вагонами.
Накладные расходы до какого-то момента были выше. Он смонтирован на платформе Т-вагона «как есть», то есть пока без применения стандартов по инсоляции, без серьёзной модификации окон что требует пересчитать жёсткость стенок и вообще весь сопромат до кучи и так далее. Примерно такой же концепт и останется, но эти самые окна, возможно, будут значимо больше.
Вагон стоит снаружи прямо у вокзала, в него короткая очередь, заходить можно в масках и перчатках внутри дают бесплатно. Вход тоже бесплатный. В отличие от прототипа 1-ВМ, внутри нет экскурсии и нет конструкторов вагона.
Но, как и прошлый раз, с нами Валерия Шарафутдинова, руководитель управления продуктового и технического маркетинга дирекции по развитию пассажирского транспорта ТМХ. В смысле, она точно знает, что и как было сделано, зачем и почему, и отвечает на все вопросы. Теперь вы готовы смотреть интерьеры.
Интерьеры Интерьер собирается из модулей двух типов: плацкарта со шкафом и обычного плацкарта. Вот открытый по центру, а со шкафом — по бокам. Открытый плацкарт системообразующий, потому что в нём большое окно, которое служит аварийным выходом.
Это значит, что в вагоне их минимум два, максимум — все. Выглядит он довольно прилично, но уже тут видно и наследие прошлого прототипа, и учёт пожеланий. Вот эти дверцы около голов — это штуки с двусторонними замками, и если оба пассажира согласны, можно их открывать.
Сумма контракта — 237 миллиардов рублей, производиться они будут на мощностях АО «Трансмашхолдинг» и, в частности, на Тверском вагоностроительном заводе. Также пассажирам доступен климат-контроль, а в вагоне может быть расположен автомат для продажи мелких закусок. Технически новые вагоны тоже обновились — они выполнены в виде двойной сцепки с герметичным переходом. Таким образом увеличивается внутреннее пространство, доступное пассажирам, а вместе с тем и общий комфорт.
Полки в купейной части плацкарта стали длиннее на 15 см, а боковые — на 12 см», — говорится в сообщении ФПК в Facebook. В обновленном вагоне имеются шкафы для вещей пассажиров, шторки, а также розетки и индивидуальные воздуховоды. Во второй половине 2021 года планируем сформировать два состава для того, чтобы они во второй половине следующего года начали перевозить пассажиров. На каком направлении, я пока говорить не буду, но скорее всего это будет традиционно наше южное направление».
Такой вариант понравился не всем. Вот что пишут пассажиры в сообществе ФПК в соцсети «Вконтакте». Этим летом ехали в Адлер как раз на СВ, а обратно в купе, на верхней полке. Если в СВ внизу отключение кондеров на длительных остановках было сносно, то на верхней полке в купе это было просто ужасно, на грани обморока — и в чем комфорт тогда, в том что за обалдеть какие деньги, но с красивым интерьером и статусом вагона СВ, скакать туда обратно, сидеть как птичка на жердочке и валяться на верхней полке в полуобмороке», — пишет пассажирка. Кроме того, появится возможность объединять купе, что будет интересно семьям, так как сейчас в купе предназначено для двоих, если путешествовать семьей, придется разделяться. Они смогут начать курсирование в фирменных поездах между Москвой и регионами, а также в составах сообщением с Санкт-Петербургом и Хабаровском на Дальнем Востоке», — сообщили в ФПК. Не исключено, что такие вагоны будут ставить в составы туристических поездов. Сколько стоит комфорт? СВ — не самый дорогой вариант путешествия на поезде. Но даже по сравнению с купе. Он дает значительно больше комфорта.
Как выглядит плацкарт в поезде 2023
Плацкартные вагоны нового типа пока что существуют только в виде концепции. О сроках их массового производства не говорится. Подписывайтесь на «МОЁ! Online» в «Дзене».
В 2023 году в России появятся новые пассажирские вагоны, которые будут гораздо комфортабельнее нынешних. Они будут называться «капсульные вагоны». Обсудить Отметим, что проект нового вагона был представлен в 2021 году на выставке «Транспортная неделя-2021».
В интерьере преобладают натуральные, спокойные оттенки - он выполнен в бежевых и светло-коричневых тонах. В каждом вагоне есть обособленная душевая комната, а полки оборудованы шторками.
ФПК и ТМХ при разработке концепта учли требования безопасности - внутреннее пространство вагона оборудовано системами обеззараживания воздуха и воды, в интерьере использованы антибактериальные материалы. В вагоне организован и раздельный сбор мусора. Пассажирам также предоставили возможность с комфортом перевозить домашних животных.
В то же время появилась возможность увеличить длину полок до 2 метров», — сказано в сообщении. Пространство для хранения вещей увеличили за счет багажных полок над спальными местами.
В купе также есть шкафчик для хранения верхней одежды, индивидуальные светильники, розетки и USB-разъемы.
В России показали новый вагон СВ с длинными полками и закрытыми шкафчиками
Его разработали в Национальном центре промышленного дизайна и инноваций «2050. Новый плацкарт, который по понятным причинам называют «Ёлочка», входит в так называемую триаду вагонов, которые рассматриваются в РЖД, как альтернатива традиционному экономклассу. Топы остались довольны, как и журналисты, которым повезло протестировать вагон первыми вместе с высокими гостями. А вот эксперты говорят, что вместо «тетриса» с полками в разных концептах вагонов, пора бы задуматься над новыми форматами поездов, например, «дневными экспрессами». Новое размещение пассажиров, так называемая «ёлочка», разработано специально для плацкартных вагонов и в будущем отчасти именно эта расстановка полок заменит существующую. Спальные места в новых вагонах расположены по диагонали и представляют собой индивидуальные капсулы, отделённые от общего коридора стенкой и шторкой. Под потолком вагона предусмотрены дополнительные ниши для багажа, а для чемоданов и сумок верхних пассажиров мы испытываем продольную полку», — рассказал Vgudok шеф-дизайнер «2050.
ЛАБ» Алексей Шаршаков. Места расположены по диагонали к проходу — по 28 сверху и снизу.
Для пассажиров разработали более длинный и широкий вагон. Показ прототипа проходит 2 октября на площади Павелецкого вокзала. На фотографиях можно увидеть, что в новом вагоне появились широкие спальные места, шторки и шкафы.
Некрасова, 3, 5 этаж Новый Омск 23 июля 2021 15. Круто или лучше оставить все как было? Это доработанная модель того варианта, который обсуждался еще пару лет назад. Теперь архитектура вагонов вообще не привязана к модулям плацкартов с их прямоугольной компановкой. Новый образец рассчитан на маршруты продолжительностью не более 12 часов и предусматривает размещение того же количества пассажиров, что в традиционном плацкарте.
Для пассажиров предусмотрены розетки, зарядные устройства, светильники и кнопка для вызова официанта. Внизу есть бар, кофе-машина и ТВ-экраны. Как отмечает РБК, блюда в вагонах-ресторанах готовят на кухне непосредственно во время поездки. Для бистро же еду в стерильных контейнерах привозят из цехов и разогревают. Первый такой вагон уже включён в состав туристского поезда «В Карелию».
Россиянам показали новые вагоны повышенной комфортности
Концепт нового плацкартного вагона РЖД презентовали на выставке «Транспорт России», проходящей в столице. РЖД показали макет нового плацкартного вагона. Среди вагонов нового модельного ряда 26 купейных и 14 плацкартных. В августе 2023 года «дочка» РЖД показала полноразмерный макет обновлённого интерьера вагона СВ с «объединённым» купе и широкими полками. Новые плацкартные вагоны РЖД. Полки в новых вагонах выглядят как диваны с подголовниками.
РЖД показали новый двухэтажный вагон-бистро
РЖД рассказала о своих новых некупейных вагонах. Новый вагон-спа оснащен инфракрасной сауной, душевыми кабинами и зоной для отдыха пассажиров. «Российские железные дороги» (РЖД) и «Трансмашхолдинг» (ТМХ) показали прототип нового плацкартного вагона, который в ближайшем будущем планируется выпустить на пути России. Поскольку «РЖД» уже работает над модернизацией сети под этот габарит, за год стало можно говорить о некоторых маршрутах на Т-вагоны. РЖД презентует современные вагоны. Новое поколение поездов с более комфортными условиями для пассажиров планируют запустить в серийное производство в 2023 году.
Смотрим новый вагон-«ёлочку» от РЖД — стало удобнее!
Не исключено, что обновленные вагоны СВ в будущем могут быть также включены в составы туристических поездов», – отметили в пресс-службе АО «ФПК» – дочернего общества ОАО «РЖД». Согласно новому стандарту, заданному совместно железнодорожниками и производителями вагонов, в капсульном вагоне будет душ, а также вендинговые автоматы с продуктами. Холдинг «РЖД» презентовал прототип нового плацкартного вагона для поездов дальнего следования.
Россиянам показали новые вагоны повышенной комфортности
Проход в вагоне станет на пять сантиметров шире. Появится дополнительное персональное пространство. Также глава РЖД отметил, что в Петербурге и Чечне налажено производство модульных вокзалов — их можно собрать на подготовленном месте за четыре дня.
На железных дорогах России он появится во второй половине 2021 года. Длина пассажирского салона стала практически на три метра больше! Полки в купейной части плацкарта стали длиннее на 15 см, а боковые — на 12 см», — говорится в сообщении ФПК в Facebook. В обновленном вагоне имеются шкафы для вещей пассажиров, шторки, а также розетки и индивидуальные воздуховоды.
Внизу есть бар, кофе-машина и ТВ-экраны. Как отмечает РБК, блюда в вагонах-ресторанах готовят на кухне непосредственно во время поездки. Для бистро же еду в стерильных контейнерах привозят из цехов и разогревают. Первый такой вагон уже включён в состав туристского поезда «В Карелию».
Ещё пять вагонов-бистро пополнят составы на других направлениях.
Также глава РЖД отметил, что в Петербурге и Чечне налажено производство модульных вокзалов — их можно собрать на подготовленном месте за четыре дня. Летом 2024 года на МЦК запустят беспилотные «Ласточки». Сапсан и другие птицы: чем отличаются высокоскоростные поезда в России Вагоны СВ: как выглядят и чем отличаются от купе Понравилась статья?
В ФПК отказались от модернизированных вагонов
- Можно ли узнать заранее, в старом или новом вагоне поезда поедешь? | Аргументы и Факты
- Обзоры — Смотрим новый вагон-«ёлочку» от РЖД — стало удобнее!
- РЖД представила новый плацкартный вагон
- "Без свисающих ног": как будут выглядеть новые вагоны РЖД. Metro
- Telegram: Contact @telerzd
- РЖД показали вагоны СВ с обновлённым дизайном — РТ на русском
Новые плацкартные вагоны РЖД
- Душевые кабины, розетки и USB: РЖД презентовали новый плацкартный вагон
- Инсайдеры сообщили новые подробности о Nintendo Switch 2
- РЖД показали новые вагоны с удобствами отеля
- Инсайдеры сообщили новые подробности о Nintendo Switch 2
- РЖД отменяет «милые пяточки»: какими будут новые российские вагоны
- Душевые кабины, розетки и USB: РЖД презентовали новый плацкартный вагон
В РЖД показали прототип нового плацкартного вагона
Планируется, до конца года Федеральная пассажирская компания получит порядка 30 вагонов СВ с новым интерьером. Года 2 плюс минус назад презентовали новые вагоны, на которые по грантам РЖД угрохали дохрена денег. РЖД показали второй вариант планировки вагона СВ на замену традиционному. Поставка новых вагонов на сеть РЖД позволит увеличить количество двухэтажных поездов до 33 пар на 23 маршрутах. Глава госкомпании «Российские железные дороги» Олег Белозеров в интервью на канале «Россия 1» заявил, что в РЖД планируют представить новую концепцию пассажирского вагона, сообщает «Интерфакс».