Те кто пишут негативные отзывы о рендж ровер пишут это из зависти потому что никогда их не имели и иметь не будут.
Отзывы Land Rover Range Rover (Лэнд Ровер Рейнж Ровер)
| Range Rover — последние и свежие новости сегодня и за 2024 год на | Известия | Сегодня на обзоре перед покупкой Range Rover 4 поколения. |
| Что чаще всего ломается в Range Rover R322 | В Range Rover и Jaguar нет привычной ручки, вместо нее шайба переключения режимов. |
| Отзыв о Land Rover RR Sport (L320). Рушим некоторые стереотипы | отзывы с рейтингами моделей Land Rover. |
| Telegram: Contact @rangevoguechat | Итак, друзья-форумчане. Продал по трейд-ину Inchcape своего красавца RR Sport, деньги пошли на предоплату нового, в середине Мая 2022 подписал. |
| Король внедорожников. Стоит ли покупать подержанный Range Rover? | Land Rover необходимо отремонтировать один Range Rover 2023 года из-за проблемы, которая потенциально может привести к пожару. |
Откуда пошли слухи о том, что Range Rover постоянно ломаются?
После воплощения мечты детства — покупки Lexus LS 460 — мужчина долго пользовался японским седаном, получая удовольствие, однако через какое-то время автомобиль пришлось продать. Возник вопрос с поиском замены. В одном из автохаусов и попался Range Rover Sport 2005 года выпуска с 2,7-литровым дизелем. Он был не в самом хорошем состоянии, но для меня казалось нормальным вариантом пересесть с Lexus на машину похожего класса, пускай не такую «чёткую». Зацепила эргономика салона: слева руку можно положить на «подоконник» двери, справа — на подлокотник сиденья. Такая королевская посадка мне пришлась по душе. Когда на этом Range Rover Sport попал в небольшое ДТП, у кроссовера осталась лишь царапина, а у второго автомобиля «поехали» лонжероны. Пришло понимание, что тачка надёжная и подходит для моей семьи.
На этот раз — модель Vogue 2010 года с 3,6-литровым дизельным мотором, — вспоминает Алексей. Её я продал, после чего купил того же года выпуска Range Rover Sport — красивый и практически безупречный. Началась любовь к этой модели. Ещё через несколько лет я приобрёл нынешний «Рендж Ровер Спорт» второго поколения. Владелец отмечает, что не испытывал сомнений или мук выбора перед покупкой кроссовера: спустя годы эксплуатации автомобилей марки ему стали близки философия бренда, эргономика и комфорт. Данный Range Rover Sport , выпущенный в 2014 году, мужчина приобрёл у первого собственника при пробеге 160 тысяч километров. Тремя годами позднее производитель представил рестайлинг.
Кроссовер построен на платформе PLA и создаётся на заводе в британском Солихалле. По сравнению с предшественником автомобиль стал легче на 420 кг благодаря алюминиевой пространственной раме, пришедшей на замену прежнему стальному каркасу. Моторная линейка состоит из нескольких бензиновых и дизельных V6 и V8 под управлением 8-ступенчатой трансмиссии. Базовая комплектация Range Rover Sport оснащена трёхлитровым бензиновым двигателем — V-образной компрессорной «шестёркой» мощностью 340 сил 450 Нм. Полноприводный Range Rover на 340 л. Раньше ездил только на экземплярах с дизельными двигателями, но, попробовав бензиновый V6, понял, что он мне нравится.
Однако здесь может крыться одна из проблем — дорогое обслуживание.
Поэтому, прежде чем купить этот автомобиль необходимо рассчитать свои финансовые возможности. Первый минус аккурат перетекает во второй. Британский SUV достаточно сложно продать на вторичном рынке, особенно если его пробег перешел через отметку 100 000 км. И связанно это, как не сложно догадаться с дороговизной обслуживания на больших пробегах. Опубликовано: 03.
Логан Сарджент К новичку «Уильямса» сразу относились настороженно. Хотя первые два Гран-при катастрофы не предвещали. Но в Австралии мы увидели пилота, который как будто не способен справляться со скоростями Формулы-1. Логан стал худшим в квалификации, если не считать вылет Серхио Переса. Сравните это с 8-м результатом его партнера Алекса Албона, и увидите огромную разницу между пилотами. В кадры телетрансляций это не попадало, но Логан ошибался буквально на каждом своем быстром круге. Хотя как минимум выйти в Q2 болид позволял. Именно этой гонкой он и заслужил место в Формуле-1 на 2023 год. Однако первый полноценных сезон складывается для гонщика очень непросто. На фоне Юци Цуноды де Врис выглядит слабо.
Может быть потому, что этот внедорожник по сути является официальным автомобилем Британского королевского двора и Британского руководства — Range Rover можно видеть в кортежах, на различных церемониях, просто под управлением высших лиц Королевства. Да что там, старушка Елизавета II, королева английская, сама не раз лично рассекала за рулем этого авто. Длина более 5 м Источник: Дмитрий Косенко В 5-м поколении Range Rover немного вырос в габаритах — его длина теперь 5052 мм, ширина 2047 мм, высота 1870 мм. По дизайну на первый взгляд автомобиль не сильно изменился, всё те же строгие прямые линии, та же геометрия и соотношения различных элементов кузова — в общем, образ и королевская осанка остались. Предыдущая модель Новая модель Источник: Дмитрий Косенко Но если мы поставим рядом два «Ровера» нового и предыдущего поколений, разницу увидим. Обратите внимание, что у нового поднялась подоконная линия, автомобиль стал хищнее и стремительней. Кроме того, кузов внедорожника как бы «поправился», налился тяжестью. Правда вот, в Сибири на этих плечах только снег собирать. Выдвижные ручки Источник: Дмитрий Косенко А еще здесь полностью утапливаемые дверные ручки, впервые их англичане применили на модели Range Rover Velar. И ничего, нормальные ручки, без проблем в зимней эксплуатации. Двойные «плавники» Источник: Дмитрий Косенко Когда-нибудь видели двойные «плавники» на крыше? А они существуют — один «плавник» стандартно с антенной, а во второй встроена кинокамера. Картинка с камеры дублирует обзор в салонное зеркало, причем камера эта подвержена минимальным загрязнениям.
Два варианта кузова
- Король внедорожников. Стоит ли покупать подержанный Range Rover? — Журнал «4х4 Club»
- CHERY TIGGO 7 PRO HYBRID – тяжёлый, сложный, дорогой (видео)
- Как выживают дилеры JLR после отлучения от серверов
- Range Rover Sport на подъёмнике. «Анекдот, будто Range Rover ломаются, — выдумка»
- В России появились Range Rover, ввезенные по схеме параллельного импорта - 21 января 2023 - 74.ру
Land Rover в России
Новости Land Rover, которые могут заинтересовать поклонников марки, информация о новинках Land Rover, рекорды и достижения – обо всем этом рассказывает раздел «Автоновости и новинки Land Rover». В Range Rover сообщают, что испытывали машину в экстремальных условиях и даже покрывали эти ручки четырех сантиметровым слоем льда — все работало. Land Rover Range Rover Sport, отзывы Очень удобный и комфортабельный авто!Неправда что говорят что рендж роверы ломучие-просто за машиной. В Range Rover и Jaguar нет привычной ручки, вместо нее шайба переключения режимов. Новый Range Rover Sport оснащен восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с плавным переключением передач и полным приводом с блокируемыми дифференциалами.
Land Rover отзывает только один Range Rover из-за риска возгорания двигателя
| Что чаще всего ломается в Range Rover R322 | У Range Rover Sport есть неприятности серьезнее: например, с силовыми агрегатами. |
| Шутки в сторону. О надёжности автомобилей Land Rover. | Пикабу | Покупка Рендж Ровера в Москве: обзор модели. Range Rover является полноразмерным внедорожником (SUV) с колёсной формулой 4 × 4. Он. |
| НОВЫЙ RANGE ROVER - понты или реально круто? / Рендж Ровер 2022 обзор | Перечень отзывов реальных автовладельцев о Range Rover, где они описывают: опыт эксплуатации, недостатки и достоинства (все минусы и плюсы). |
| Типичные неисправности Рендж Ровер Спорт. Проблемы с которыми вы можете не столкнуться | Даже десятилетие спустя после дебюта Рендж Ровер Эвок (2011-2018) интересен для покупки. |
Детально о комфорте и безопасности нового Range Rover 2022
Новый Рендж Ровер 5 поколения может похвастать турбомотором V8, подруливающей задней подвеской, семиместным салоном и даже полностью электрической версией. Такой Range Rover может ускориться до 100 км/ч за 4,6 с и набрать максимальные 250 км/ч. Range Rover проявил преимущества развитой мехатроники.
Что чаще всего ломается в Range Rover R322
Шумоизоляция в Land Rover Range Rover на высоте — и этим все сказано. Очень хорошая штатная навигация. Все клавиши управления расположены удачно и удобно, кроме управления подогревом-охлаждением-массажем сидений, чтобы воспользоваться которым необходимо войти сначала в меню «климат-контроля» сидений и оттуда «легким движением руки» отрегулировать температуру сидений, интенсивность и зону массажа. Благодаря пневмоподвеске и изменяемому клиренсу машинка в городе довольно удобная, везде проезжает. Штатный головной свет просто поражает своим качеством, видно, как днем. А функция автоматического дальнего света — просто супер. Не надо постоянно включать-выключать дальний свет и даже думать об этом не надо. Система работает корректно. Адаптивный круиз-контроль. Это вообще вещь.
А теперь самая ожидаемая тема - недостатки. Бортовой компьютер работает недостаточно точно, по крайней мере, по сравнению с Тойотой и Лексусом. Дилеры объясняют эти неточности наличием штатной Webasto. Мол, ее расход не учитывается компьютером, для меня это странно, почему не поставить датчик на выходе из бака? В начале, от незнания, разок чуть ли не пришлось толкать до заправки. Самой большой неожиданностью для меня стало отсутствие 4-х зонного климат контроля в базе — здесь он 3-хзонный, то есть передний раздельный и задний общий! Нет, конечно, Вы можете доукомплектовать за бешенные тысячи 4-х зонным климатом и RR, но нам показалось это лишним. Не нравится количество информации на приборной панели. Я привык выводить 2 показателя одновременно — средний расход и пробег после заправки, чтобы прикинуть, когда опять заезжать.
Здесь же можно выбрать одно из двух и всё. Еще, на мой взгляд, у Land Rover Range Rover слабое лакокрасочное покрытие. Уж слишком много мелочи остается для такой машины. А пластиковые панели задних стоек вообще отдельная тема. Не знаю, сколько раз их можно будет полировать, но паутинкой покрываются быстро. Достоинства: выше. Из минусов Land Rover Range Rover - быстро пачкается, дорогой в обслуживании, багажник для такого автомобиля маленький. Отличная динамика.
Недостатки Дороговизна обслуживания. Чтобы ваш Land Rover Range Rover не подводил вас в самый неподходящий момент, его надо обслуживать у официального дилера и использовать только оригинальные запчасти. Однако здесь может крыться одна из проблем — дорогое обслуживание. Поэтому, прежде чем купить этот автомобиль необходимо рассчитать свои финансовые возможности. Первый минус аккурат перетекает во второй. Британский SUV достаточно сложно продать на вторичном рынке, особенно если его пробег перешел через отметку 100 000 км.
Для крепления вещей Источник: Дмитрий Косенко Эта же спинка, откинутая в обратном направлении, образует отсек для компактных сумок с ремнями для удержания. Моторный отсек Источник: Дмитрий Косенко Заглянем в моторный отсек. Конкретно этот двигатель — дизель 3 литра мощностью 350 л. Есть еще бензиновые моторы — 3 литра мощностью 400 л. Последний — это разработка от BMW с двойным наддувом. Изоляция капота Обратите внимание, какой слой тепло-шумоизоляции внутри капота, тут сантиметров 7—8. Клиренс до 30 см Источник: Дмитрий Косенко Клиренс нашего внедорожника регулируется от 11 см до 29,5 см, привод, разумеется, полный, но не дифференциальный, а с муфтой подключения передней оси и множеством вспомогательной электроники. Коробка — гидроавтомат ZF, шасси — полноуправляемое, то есть задние колеса у нас могут подруливать. Авто для рынка Германии Источник: Дмитрий Косенко Автомобиль этот произведен в Германии, но ничем не отличается от машин, которые ранее поставлялись для нашего рынка. Разве что немецкие машины идут сразу с двумя огнетушителями, в салоне и багажнике. Похоже на микроволновку? Источник: Дмитрий Косенко И напоследок забавная деталь, давшая новому «Роверу» прозвище «микроволновка» в автомобильных кругах. Дело в том, что панель багажной двери со строгими прямыми линиями и узкими вертикальными фонарями вроде как напоминает дверцу микроволновой печи.
Различные «Кулибины» давно научились его ремонтировать, но мы советуем вам ставить новый. Понадобился новый салон и сидения на Range Rover? Ах, да, еще одна немаловажная мелочь: не стоит позволять пассажирам на заднем сидении бить и упираться коленями в передние. От такого обращения легко лопается воздуховод механизма вентиляции, что приведет к преждевременному отказу теплообменника. Также может выйти из строя и моторчик вентилятора «печки». А его замена — настоящая морока, поскольку придется демонтировать всю переднюю панель. Поставить можно вентилятор от Е39 и первого Х5. Моторы До первого рестайлинга, рассматриваемый сегодня автомобиль, сходил с конвейера с одним из двух вариаций силового агрегата, выпускаемого БМВ. Немецкая компания предоставила свою рядную дизельную «шестерку» М57 , правда, урезала мотору мощность до 177 лошадок. Так что низкая мощность и вихревые заслонки — единственные претензии к данному, вполне добротному, ДВС. Второй разновидностью мотора стал 4,4 л V8 М62 с 286 «лошадьми». О нем мы говорили не так давно. Своеобразный двигатель, у которого есть множество потенциальных проблем, иногда дело может дойти даже до задиров. Короче говоря, этот V8 однозначно худший во всей линейке моторов на Range Rover. В это сложно поверить, но даже британские V8 лучше этого баварского силового агрегата. Хороший Range Rover с добротным мотором — это автомобили 1-2 обновления. В нашем обзоре как раз автомобиль первого рестайлинга 2005-2009 годы. Тут стоит 3. И это очень качественный двигатель, разработанный концерном PSA. Тут также используется цепной привод ГРМ. Этот двигатель вполне можно назвать «супер-HDI». Достаточно менять смазку каждые 10 тысяч, следить, не появились ли подтеки антифриза, посматривать за патрубками, по которым идет воздух от турбин до и после интеркулера. В развале установлен теплообменник с корпусом масляного фильтра, с ним обычно никаких проблем, но может начать течь охладителем. Из весьма неприятных поломок — закисание и обламывание свечей накаливания во время их снятия. Чтобы высверлить остатки свечей из посадочного гнезда, понадобится демонтировать ГБЦ. Проблемный немецкий V8 со временем поменяли на пару новых двигателей V8, разработанных с участием инженеров Jaguar. Двигатель на 4,4 литра является атмосферным, ну а его собрат на 4,2 литра оборудован приводным нагнетателем. Силовые агрегаты разработаны на базе легкосплавного блока с запрессованными чугунными гильзами. Оба мотора отличаются хорошим качеством и надежностью. Достаточно не экономить на качестве топлива и моторного масла. Заметили, что у автомобиля появился сизый дым, а уровень смазки в поддоне — упал, достаточно поменять клапан ВКГ и проблема будет решена. Также со временем могут появиться пропуски зажигания. Тут уже придется заменить свечи. Ну а если пропала мощность — меняем бензонасос. Абсолютно ничего сложного.
Откуда пошли слухи о том, что Range Rover постоянно ломаются?
Бортжурналы Land Rover Range Rover 5G Land Rover Range Rover 5G — автозвук, аксессуары, видео, визит на сервис, встреча, другое, ДТП, заправка, запчасти, колёсные диски, кузовной ремонт, мойка, наблюдение, налоги и пошлины, нарушение ПДД, обкатка, плановое ТО, покатушки, покупка машины, поломка, помощь на дороге, прикол, продажа машины, просто так, путешествие, расходники, рейтинг и продвижение, своими руками, соревнования, стайлинг, страхование, тест-драйв, техосмотр, тюнинг, фотография, шины, эвакуация, электроника на DRIVE2.
В остальном, турбины должны быть полностью сухими, никаких подтеков или запотеваний на трубках подачи и слива масла быть не должно. Турбины живут достаточно долго. Да, бывает проблема по дымности выхлопа. Дымноть эта проявляется при резких ускорениях и даже на холостых оборотах. На это стоит обратить внимание, решение этой проблемы может выйти вплоть до замены турбокомпрессора. Если вдруг такая проблема имеется — нужно проверить по VIN модификацию сливных трубок с турбины и в случае, если установлены старые трубки, выполнить модификацию на трубки нового образца. По топливной системе двигатель бед доставлять не должен, во время менять топливный фильтр и заправляться на проверенных заправках.
Далее пройдемся по трансмиссии, тут интересно. Коробка здесь только одна — 8-ми ступенчатый ЗФ. Не очень хорошо. Идем далее — раздаточная коробка. Запотеваний в «пополаме» и сальника выходного вала быть так же не должно. Фланцы РКПП не должны иметь следов поддтёков. Перейдем к подвеске.
Передняя многорычажка. Стойка в сборе с баллоном. Чаще всего быстрее изнашиваются сайлентблоки больших косых рычагов — на слэнге сервиса «Бивни». Если есть люфт шаровой опоры — рычаг придется менять в сборе. Касается и это и прямого рычага.
Тишина в салоне, очень приятное вождение с новой подвеской и амортизаторами, новые , очень удобные сиденья,система очистки воздуха нового поколения, но это все мелочь по сравнению с динамикой и новым двигателем D350 MHEV.
Насчет рояльного лака, когда сядете в пилотское кресло нового ренджа, увидите сами, насколько все продумано и удобно для вождения, не говорю про кучу новой автоматики в авто для облегчения вождения и уменьшения усталости водителя. Авто переходит в разряд Luxury по всем прибамбасам, не уменьшая возможностей SUV.
Он был не в самом хорошем состоянии, но для меня казалось нормальным вариантом пересесть с Lexus на машину похожего класса, пускай не такую «чёткую». Зацепила эргономика салона: слева руку можно положить на «подоконник» двери, справа — на подлокотник сиденья. Такая королевская посадка мне пришлась по душе. Когда на этом Range Rover Sport попал в небольшое ДТП, у кроссовера осталась лишь царапина, а у второго автомобиля «поехали» лонжероны.
Пришло понимание, что тачка надёжная и подходит для моей семьи. На этот раз — модель Vogue 2010 года с 3,6-литровым дизельным мотором, — вспоминает Алексей. Её я продал, после чего купил того же года выпуска Range Rover Sport — красивый и практически безупречный. Началась любовь к этой модели. Ещё через несколько лет я приобрёл нынешний «Рендж Ровер Спорт» второго поколения. Владелец отмечает, что не испытывал сомнений или мук выбора перед покупкой кроссовера: спустя годы эксплуатации автомобилей марки ему стали близки философия бренда, эргономика и комфорт.
Данный Range Rover Sport , выпущенный в 2014 году, мужчина приобрёл у первого собственника при пробеге 160 тысяч километров. Тремя годами позднее производитель представил рестайлинг. Кроссовер построен на платформе PLA и создаётся на заводе в британском Солихалле. По сравнению с предшественником автомобиль стал легче на 420 кг благодаря алюминиевой пространственной раме, пришедшей на замену прежнему стальному каркасу. Моторная линейка состоит из нескольких бензиновых и дизельных V6 и V8 под управлением 8-ступенчатой трансмиссии. Базовая комплектация Range Rover Sport оснащена трёхлитровым бензиновым двигателем — V-образной компрессорной «шестёркой» мощностью 340 сил 450 Нм.
Полноприводный Range Rover на 340 л. Раньше ездил только на экземплярах с дизельными двигателями, но, попробовав бензиновый V6, понял, что он мне нравится. Для всех версий и исполнений производитель устанавливал только 8-ступенчатый «автомат», а вот «раздатка» у шестицилиндровых модификаций лишена понижающего ряда. При этом двухступенчатую раздаточную коробку первые владельцы Range Rover Sport L494 могли заказать за доплату. Предыдущий Sport на трёхлитровом дизеле ехал достойно, и бензиновый 3.
Купив новый Land Rover Range Rover в России, вы потеряете все деньги: и вот почему
Новый Range Rover — это машина, которая эволюционировала буквально во всех областях, что еще больше укрепило ее статус «королевского» представителя класса роскошных внедорожников. Еще более очевидным это стало, когда появился новый Range, снова продемонстрировавший элегантный стиль, роскошный салон и впечатляющую технологическую «начинку». Внешний дизайн Range Rover 2023 года выпускается в двух вариантах колесной базы, различающихся на 200 мм. Новый кузов авто полностью сделан из алюминия, благодаря чему он стал легче и жестче, а его монолитность обеспечивается тщательной подгонкой швов и стыков: они стали тоньше, тогда как контур остекления оказался почти в одной плоскости со стальными деталями. Серьезная работа была проведена и с плоскостями днища, а вкупе это позволило уменьшить коэффициент аэродинамического сопротивления Cx c 0,34 до 0,30. Салон Подобно машинам предыдущих поколений, новый Range Rover предлагает шикарный интерьер, в котором представлена дорогая отделка с применением дерева и кожи либо шерсти.
В зависимости от размера колесной базы салон может иметь 4, 5 или 7 мест, тогда как багажный отсек может быть оснащен специальным разделителем с электроприводом. Среди них — 13.
Мы недавно делали обзор на этот двигатель. Очень специфичный мотор с многочисленными капризами и даже риском задиров. Вообще, баварский V8 считается худшим двигателем для Range Rover. Не поверите, но английские V8 служат гораздо лучше и требуют меньше внимания к себе. Бодрый Range Rover с надёжным мотором — это машины 1-го и 2-го рестайлинга. У нас как раз машина первого обновления, которое пришлось на 2005-2009 модельные годы.
Под капотом — 3,6-литровый турбодизельный V8. Это очень надёжный мотор, созданный концерном PSA по заказу Ford. C цепным приводом ГРМ. Если хотите, называйте его «супер-HDI». Просто меняйте масло в нём каждые 10 000 км, посматривайте за возможными подтеканиями антифриза по трубкам и тройникам позади мотора, осматривайте патрубки, по которым воздух движется от турбин до и после интеркулера. В развале этого V8 есть теплообменник с корпусом масляного фильтра, он очень редко теряет герметичность и обычно течёт антифризом наружу. Еще одна подлость, которую может преподнести этот мотор — закисание и обламывание свечей накаливания при их откручивании. Для высверливания обломанных свечей накаливания придётся снимать ГБЦ.
На смену баварскому V8 под капотом рестайлингового Range Rover пришли два новых V8, созданных совместно с Jaguar. Оба созданы на основе легкосплавного блока с чугунными гильзами цилиндров. И это реально надёжные моторы. Всё, что им нужно для долгой беспроблемной службы — это качественное масло и топливо. Если эти моторы начнут дымить синим дымом, а уровень масла в поддоне начнёт снижаться, просто заменить клапан ВКГ LR003380 , и всё пройдёт. Если появятся пропуски зажигания — поменяйте свечи. Снизится тяга — обновите бензонасос. С этими V8 всё просто.
Выбрать и купить турбину для двигателя Range Rover вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей. В 2009 модельном году Range Rover второй раз «подтянул лицо» и получил комплект новых моторов. Дизельный V8 вырос до 4,4 литров. Очень надёжный и желанный мотор. Цепи ГРМ не растягиваются, но теплообменник в развале блока цилиндров стал более хлипким — начинает потеть буквально каждые 100 000 км. Причём через него может утечь приличный объём масла, появится соответствующий запах. На 4,4-литровом турбодизеле по отзывной кампании меняли сливную трубку левого малого турбокомпрессора, чтобы масло не выдавливало через его картридж в выпускную систему. При этом машина устраивает дымовую завесу.
Еще в этом моторе во внимании нуждаются 4 переходных трубочки на впускном коллекторе, которые начинают потеть маслом, а потом могут лопнуть. Также неторопливо потеет один из крепёжных штифтов направляющей цепи ГРМ. При этом появляется масляное пятно спереди сверху на двигателе. Для устранения запотевания нужно менять уплотнительное колечко, при этом нужно лезть в привод ГРМ. Еще спереди двигателя 4. При больших пробегах может попроситься на замену радиатор охлаждения двигателя. Добавим, что в последнее время появились редкие случаи прогорания поршней на 4,4-литровом турбодизеле. Не исключено, что это связано с чип-тюнингом этих моторов или очень уставшими форсунками.
Оба бензиновых мотора для Range Rover в 2009 модельном году выросли в объеме до 5 литров. Первые 4 года эти моторы заезжали на СТО для замены неудачного цепного привода ГРМ: цепь умудрялась раздробить направляющие и повредить зубья на муфтах газораспределения.
Поэтому, прежде чем купить этот автомобиль необходимо рассчитать свои финансовые возможности.
Первый минус аккурат перетекает во второй. Британский SUV достаточно сложно продать на вторичном рынке, особенно если его пробег перешел через отметку 100 000 км. И связанно это, как не сложно догадаться с дороговизной обслуживания на больших пробегах.
Опубликовано: 03.
Родственными этим моторы ставились на широкую линейку коммерческих машин. ГРМ и на 2. Топливная аппаратура Siemens на обеих версиях достаточно надёжна по меркам современных дизелей, живёт тысяч 200, турбины и того дольше.
Попутно придётся регулярно чистить или вырезать клапан EGR на 2. И да, чтобы добраться до вкладышей, в этом случае как раз придётся снимать кузов с рамы. Но надёжность по мерками современных дизелей также достаточная, даже повыше V6. Привод ГРМ цепной, и это тот случай, когда цепь не растягивается как минимум тысяч до 200-250. Турбины их тут опять же две могут отходить те же 200 тысяч км, причём первым подводят актуаторы заслонок изменяемой геометрии - они банально закисают, и если при этом сгорает электромоторчик, то меняется турбина обычно целиком если не найдёте умельца для переборки.
Если есть такая проблема, то опять же придётся снимать кузов, иначе к нему для замены банальной прокладки не добраться. Увидеть это напрямую сложно, остаётся мониторить уровень антифриза. Если дело дойдёт до замены корпуса термостата, лучше заодно заменить или хотя бы почистить и клапан EGR, расположенный там же, в развале. Добраться до него бывает также непросто. Единственная более-менее дорогая проблема помимо естественного износа поршневой, который неизбежен - это фазовращатели на впуске, которые бывают только оригинальными, а замена тянет на пару тысяч евро, ибо ГБЦ тут по понятным причинам две и муфты меняются парно.
По меркам Ленд Ровера неисправность пустяковая, как и бюджет на устранение.
Land Rover отзовет 12 тысяч новых Range Rover и Range Rover Sport
| Как я осматривал тачку за 25 млн рублей. Range Rover 2022 года. | FeelAuto | Дзен | Подробные отзывы автовладельцев Ленд Ровер Рендж Ровер с фотографиями, недостатки и все минусы! |
| Отзывы владельцев Land Rover Range Rover / Ленд Ровер Рендж Ровер | Компания Jaguar Land Rover в скором времени прекратит свое существование, говорится в официальном сообщении пресс-службы. |
| Как подержанный Range Rover Sport разоряет владельцев | Компания Land Rover представила новый внедорожник Range Rover Sport SV 2024 модельного года, который производитель называет самым быстрым и мощным Range Rover Sport в истории. |
| Стоит ли связываться с подержанным внедорожником Range Rover | Range Rover`у достался проблемный датчик угла поворота рулевого колеса от BMW X5. |
Ленд Ровер Рейндж ровер, отзывы владельцев (59 отзывов) - стоит ли покупать?
Новое поколение флагманского Range Rover дебютировало полтора года назад. Есть такая примета, если свежий Range Rover везут на эвакуаторе, значит на него недавно установили противоугонное устройство. Я использую Range Rover как семейный автомобиль и постоянно замечаю его минусы. Отзывы владельцев Рендж Ровер Спорт 2020-2021 года. Главная → Тест-драйвы и отзывы → Отзывы → Отзыв о Land Rover RR Sport (L320).
Стоит ли связываться с подержанным внедорожником Range Rover
Ранее у Land Rover уже была проблема с новыми Range Rover: в феврале всем внедорожникам с 3,0-литровым бензиновым двигателем потребовался неотложный ремонт из-за производственного дефекта. Естественно, российских владельцев Range Rover отзывная кампания не коснулась. В ближайшее время бренд Land Rover станет историей.
Причем в Европе есть и заднеприводные версии, но к нам они официально не поставлялись. Многодисковая муфта в целом надежна. Гарантом долговечности служит замена масла в обоих редукторах и муфте. Обновление смазки в этих узлах желательно проводить по регламенту или еще раньше. Вне зависимости от типа привода, E-Pace оснащается независимой подвеской: передняя на поперечных рычагах, а задняя -- многорычажная собственной разработки Integral Link. Слабоватыми в ходовой можно признать лишь ступичные подшипники, которые некоторые владельцы меняли дважды по гарантии. Не столь долговечны и рычаги, выполненные из алюминиевого сплава. К тому же они идут в сборе с шаровыми опорами и сайлентблоками.
Замена комплекта передних обойдется в среднем в 80 000 руб. Примерно столько же выдерживают и амортизаторы по 16 000 руб. Зато в адаптивной подвеске замена передних стойек обойдется в три раза дороже. Правда, ресурс у них довольно приличный — примерно сотня тысяч км и больше. В процессе эксплуатации надо обратить особое внимание на пневмоэлементы, точнее на их резиновые уплотнения, которые рекомендуется очищать от грязи на каждом ТО. Ведь от состояния пыльников зависит ресурс самого элемента. Если же баллон начнет травить воздух, вскоре выйдет из строя компрессор 70 000 руб. Кстати, чтобы продлить жизнь компрессору, возьмите за правило чистить его от грязи на каждом ТО. После 5 лет службы стенки насоса могут просто прогнить от коррозии. Подводя итоги, можно сказать, что в целом Range Rover Velar вполне надежен.
Хотя еще не все его болячки успели повылезать по причине относительной молодости автомобиля. Ведь все его силовые агрегаты проявили себя с лучшей стороны на других моделях Land Rover. Вот только электроника по-прежнему остается ахиллесовой пятой кроссовера. Хотя и она в последнее время все меньше досаждает владельцам «Веларов». Крепкий кузов и лакокрасочное покрытие.
Тоже самое касается и заднего стабилизатора. О задней подвеске сказать больше нечего — надежная, не убиваемая, действительно проблем было очень мало. В основном от жестких условий эксплуатации или каких-то попаданий в большие ямы.
Отдельное внимание нужно уделить тормозной системы. Своевременная замена тормозных колодок и дисков на RangeRover— залог вашей активной безопасности! А учитывая стоимость замены «вкруг» - еще и отличный повод для торга в случае предельного износа. Что ж, мы рассказали Вам основные технические моменты, с которыми приходится нам сталкиваться в процессе ремонта этих автомобилей. Личная гарантия собственника Привет! Меня зовут Пеньков Роман. Я основатель и владелец сервиса LR Premium на Киевской улице. С 2014 года мы с моей командой каждый день без выходных обслуживаем и ремонтируем Ваши Land Rover. Обычное техническое обслуживание, поиск сложной плавающей ошибки или восстановление автомобиля после затопления на рыбалке - мы делаем нашу работу качественно и в максимально короткие сроки.
Да, не всегда всё получалось идеально. В ходе решения сложных технических задач, сопровождаемых серьёзными финансовыми расходами, не всегда получается добиться высочайшей удовлетворённости клиента процессом. Но сделать так, чтобы Вы были довольны результатом и результат соответствовал Вашим ожиданиям, я всегда считал своей основной задачей. Сегодня, в восьмой день рождения LR Premium, я решил поднять планку ещё выше. Сегодня я даю своему сервису свои имя и фамилию. Теперь мы Roman Penkov Service. Этим шагом я хочу показать, что именно я несу личную ответственность за качество обслуживания и качество работ в моём автосервисе.