пробег 99 000 км, Механика Продаю ГАЗ Волга 310221 универсал семь мест, авто в хорошем состоянии, в семье любимец, салон не прокурен, ухожен,(сидения раскладываются.
Мой бронемобиль ГАЗ 310221!!!!
| ГАЗ-310221 за 900 тысяч, который глобально обновлен и просто шикарен | Сравнение ГАЗ 21 «Волга» и ГАЗ 310221 «Волга» по характеристикам, стоимости покупки и обслуживания. |
| Отзыв ГАЗ 310221 (2000 г.) | универсал, который вдохнул в линейку отечественных автомобилей свежие идеи и новый взгляд на универсалы. |
| Продажа ГАЗ 310221 Волга в России | ГАЗ-3110 "Волга" '1997–2004. Все картинки. ГАЗ-310221 "Волга" '1997–2008. 3. Характеристики изображения. |
| Универсал ГАЗ-310221 «Волга» — последний из «Магикан» | Так получилось, появился у меня интересный экземпляр волги. С виду ничем не примечательный, если не присматриваться. Однако походив вокруг. |
| Волга (ГАЗ-310221) автомобиль за 100.000$. Мой опыт "эксплуатации" | Универсал ГАЗ-310221, выставленный на продажу, построен на базе седана ГАЗ-3110. |
ГАЗ 310221 I поколение
ГАЗ 310221 отличается прекрасным сочетанием комфорта и практичности. ГАЗ-3110/310221 Волга с двигателями 2,3i 2,5. Устройство, обслуживание. ГАЗ-310221. Волга Универсал. Тест-драйв, обзор и технические.
Caption Actions
- RCI News | Russian Car Industry – Telegram
- Краш-тест ГАЗ 310221 2.1 | Краш-тесты автомобилей |
- Двигатели прогресса и регресса
- ГАЗ-310221 за 900 тысяч, который глобально обновлен и просто шикарен
- От «Командора» до «Конкрета»: ТОП-3 «Волги», которые ГАЗ должен вернуть в серийное производство
Общероссийскому национальному военному фонду вручен автомобиль ГАЗ-310221 "Волга"–универсал
Дверь багажного отделения не имела дворника, поэтому на крыше машины имелся стальной дефлектор. Благодаря этой детали заднее стекло универсала всегда оставалось чистым снаружи. Салон универсала Оформление салона выполнили в стиле седана. ГАЗ 310221 получил новую мягкую панель приборов, изготовленную из вспененного пластика. На комбинации приборов появился тахометр. Передние сидения стали иметь более эргономичную форму, на них появились мягкие подголовники. Сидение водителя регулировалось по расстоянию до руля и углу наклона спинки. Новинкой стала функция регулировки жёсткости спинки. Задние сидения остались с жёсткой металлической спинкой.
Такая конструкция позволяла создавать ровный пол, но комфорт для пассажиров отсутствовал полностью. В стандартной комплектации машина была пятиместной.
Универсал ГАЗ-310221 был создан на базе этой машины из ранней партии. Снаружи уменьшилось количество хрома, изменились все съёмные элементы кузова: крылья, капот, бамперы, сделав автомобиль более обтекаемым.
Облицовка радиатора, светооптика и зеркала заднего вида тоже иные. Подвеска — не плохая, но морально устаревшая. Спереди — рычаги со шкворнями, сзади — неразрезная балка на усиленных рессорах. В те годы завод устанавливал разные отечественные и зарубежные силовые агрегаты, но у нашего универсала двигатель старый ЗМЗ-402 — 2,5-литровая, рядная, карбюраторная «четверка».
Без малого 100-сильный мотор очень тяговит и отлично подходит этой тяжелой машине.
Шестнадцатиклапанный ЗМЗ-406 под капотом Волги. Поначалу к нему относились критически.
И за дело! Ведь старые нижневальные двигатели ценили, в первую очередь за простоту, изученность до последней гайки и возможность отремонтировать в любом гараже. Отечественные автолюбители так привыкли к тому, что автомобиль постоянно ломается, что возможность вернуть его к жизни «на коленке» была едва ли не главной его добродетелью.
Самая желанная Волга: ретротест машины из «Березки» Первые шестнадцатиклапанники мучили владельцев Волг. Вроде все «как у людей»: два вала, система впрыска, мощность 130 л. Но датчики системы управления выходили из строя постоянно.
Спасала постепенная а если были деньги, то лучше поменять сразу после покупки замена датчиков на импортные. Что я постепенно и сделал на редакционном ГАЗ-3110. Сколько мы в те годы общались с разработчиками системы управления!
Сколько материалов в журнал написали, советуя «волговодам» способы гаражной диагностики и ремонта!
Данный автомобиль имеет возможность перевозки до 400 кг груза при сложенных сидениях второго и третьего рядов, или до семи человек в салоне. Автомобили «Волга» комплектуются отечественным бензиновым двигателем ЗМЗ-4062. В случае заказа на автомобиль устанавливают 110-сильный дизельный двигатель ГАЗ-5601 c турбонаддувом. Агрегат собирают в Нижнем Новгороде по лицензии австрийской фирмы Steyr.
В России универсал «Волга» с 300-сильным V8 продают за 1,35 млн рублей
Под подъездом оставлять машину было чревато. Несмотря на оды СССР, дескать все там добрые и честные, хватало на улицах хулиганов. Они с удовольствием снимали «дворники», колпаки, иногда колеса. Зачем они это делали — сложно сказать.
Может продавали, или просто ради развлечения.
Однако на вторичном рынке хватает предложений. Вот только особого ажиотажа вокруг универсальной «Волги» я никогда не видел. Если кто-то выставляет на продажу ВАЗ-2111 в хорошем состоянии за 100-150 тысяч рублей, то покупатель найдётся уже через пару дней. С «Волгой» гораздо сложнее. Она может висеть на сайтах по месяцу и больше. Но ведь есть судить только по фактам, то «сарай» из бывшего Горького даже лучше. Например, давайте сравним объём багажника.
У «одиннадцатой» багажный отсек вмещает 420 литров. Если сложить задние сиденья, то объём увеличится до 1420 литров. На первый взгляд, разница не такая уж большая.
Запчасти и там и там г.... Жигули считаю слабой машиной, даже москвич прочнее, а 41 еще и больше и комфортабельнее любой четверки. Когдато чинил машины, помню как стаканы под задние пружины на двойкакх и четверках варили. Волги не когда не было поэтому и хочу узнать какие с ней нюансы и проблемы. Валерий Алексеевич 6 апреля 2010 09:30 Уважаемый Bolok70 скажи пожалуйста, какой расход у твоей волги я так понимаю, что газ 31021 это и есть десятка, только с увеличенным кузовом, поэтому и расход примерно такой же.
За основу модифицированного автомобиля владелец взял универсал ГАЗ-310221, построенный на базе классического седана 3110. Вместо заводского 2. Подобным агрегатом в начале 2000-х годов оборудовали представительские седаны Lexus LS430, также флагманский лимузин Toyota Celsior. В паре с мотором у отечественного автомобиля работает шестидиапазонный автомат. Среди других доработок владелец увеличил дорожный просвет, установил на задний мост самоблокирующийся дифференциал, в также обул «Волгу» во внедорожные покрышки.
Общероссийскому национальному военному фонду вручен автомобиль ГАЗ-310221 "Волга"–универсал
| Редкий полноприводный универсал ГАЗ-310221 «Волга» продают в Набережных Челнах | Фото в бортжурнале ГАЗ 310221. прилепляется к новости о том, что сказал, что ГАЗ подумывает возродить волгу. на самом деле кто-то из журналистов попытался прифотошопить. |
| «Крузак» по-русски: Универсал ГАЗ-310221 «Волга» превратили во внедорожник | Универсал ГАЗ 310221, созданный на базе ГАЗ 3110, поступил в продажу в начале 1998 года. |
| «Трэш-сарай из 00-х»: Блогер на примере ГАЗ-310221 рассказал, как «умирал» наш автопром | ГАЗ 310221 получил новую мягкую панель приборов, изготовленную из вспененного пластика. |
| ГАЗ Волга 310221: цены, комплектации, тест-драйвы, отзывы, форум, фото, видео — ДРАЙВ | Новости. Знакомства. |
На рынке в Нарьян-Маре обнаружили «Волгу» ГАЗ-310221 на шасси 4х4 от УАЗ
Сними пажалуста Волгу газ 3110 Волгу не уневерсал. Сообщество о ремонте, обслуживании автотранспорта, новости, советы и тематические истории. ГАЗ-3110 "Волга" '1997–2004. Все картинки. ГАЗ-310221 "Волга" '1997–2008. 3. Характеристики изображения. Агрегатор автомобильных новостей №1. грузопассажирский вариант автомобиля ГАЗ-3110, способен перевозить более 400 кг достаточно больших по размеру грузов.
Россиянин покорил Горьковский завод, возродив старую «Волгу»: она получила 4WD
К числу таких машин относится и запечатленный на фото универсал ГАЗ-310221 “Волга”. Фото в бортжурнале ГАЗ 310221. прилепляется к новости о том, что сказал, что ГАЗ подумывает возродить волгу. на самом деле кто-то из журналистов попытался прифотошопить. Осенью 1966 года был принят к серийному производству новый советский автомобиль ГАЗ-24 – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: Волга, ГАЗ-24-02, авто на развлекательном.
Proekt gaz 310221 skoraya pomosch veteranam voyn 1 v novuyu zhizn na novyh kolesah
Данный проект оценен владельцем в 1 350 000 рублей. Стоит отметить, что хоть и доработок для покорения внедорожья немало, по сути, нет самого главного — полного привода — она осталась по-прежнему заднеприводная. Однако задний мост Волги оснащен самоблокирующимся дифференциалом, кроме того, клиренс был увеличен на несколько сантиметров, а также установлены специальные шины с протектором для покорения бездорожья.
Сюда поместится все, что вам необходимо и даже немного больше. Автомобиль ГАЗ-310221, сочетающий комфорт седана ГАЗ-3110 с повышенной вместимостью и грузоподъемностью, особенно необходим для тех, кто имеет загородные приусадебные участки, а также для тех, кто предпочитает активный отдых и порой отправляется в дорогу с большим количеством объемного багажа. Хорошо подходит этот автомобиль и для использования в качестве такси для доставки пассажиров, к примеру, из аэропорта или вокзала в гостиницу и обратно.
Но совсем мало, и угадывается волговская колёсная база. Очевидно, что создавали одни и те же люди. Посмотрим на эту ситуацию с нескольких сторон: 1 С позиции волговода — всё шикарно, больше деталей с волги — больше ништяков продолжают производиться, например та же кулиса, задний мост, подвеска. Возможно, что-то ещё.
Наверняка туда будет внедрён нормальный гидропривод сцепления как на газелях, можно вообще праздновать будет : 2 С позиции гражданина-патриота.
Плюс машина получила защиту переднего бампера, защиту от веток и кустов, а также подогрев моторного отсека, который явно не будет лишним, когда ударят сильные морозы. Салон автомобиля обтянут эко-кожей, а к услугам пассажиров предложена аудиосистема. Автомобиль имеет пробег 110 000 км, а просят за него 200 000 рублей.
«Волга» ГАЗ-310221: из универсала во внедорожник - «Автоновости»
Надеюсь, что выходные прошли хорошо, а я продолжаю рассказывать про автомобили. И в этой публикации будет действительно уникальный экземпляр, которых больше просто нет. И так, отправимся в Ставрополь Россия , там находится автомобиль и его владелец Игорь. Все началось примерно 3 года назад, то есть в 2017-ом.
Мужчина приобрел себе самый обычный ГАЗ-31, если быть точнее, то модель 310221. В планах было использовать его в качестве самого обычного автомобиля, чтобы ездить каждый день по городу и иногда на природу, дачу и так далее. Думаю смысл максимально понятен.
Но, все пошло немного по-другому и через пару месяцев начались первые переделки. Как раз о них и поговорим сейчас.
Пробег двигателя - 23 000 км. Установлено и газобаллонное оборудование. По словам продавца, на разработку экстремальной "Волги" ушло два года. Создавался автомобиль для комфортной эксплуатации в городе, на бездорожье и для езды на дальние расстояния.
При этом все изменения зарегистрированы.
Будь у неё ГУР, кондиционер и нормальный инжекторный мотор - цены бы ей вообще не было. Архаичная задняя часть от 2402, не менявшаяся около 40 лет, конечно, поначалу удивляет, но потом начинаешь в ней видеть некий шарм. Вечером в подсветке от местного ТЦ таки вовсе завораживает. Машинка достойно послужила нашим нуждам и ушла куда-то в регионы. В один из дней со мной связались авторы тест-драйва с Зенкевичем и Волгу сняли. Результат можете посмотреть ниже: Со временем даже 3110 и производные кажутся весьма интересной вехой нашего автомобилестроения. И ведь есть удовольствие от езды какое-то, не самая дурная машина была...
Багажный отсек, объем которого в штатном варианте составляет 465 л, при сложенных задних сиденьях и загрузки до потолка увеличивается до 1510 л! А расстояние от задней двери до спинок передних сидений составляет почти два метра. Сюда поместится все, что вам необходимо и даже немного больше.
Caption Actions
- Новости Ставропольского края
- Навигация по записям
- ГАЗ Волга 310221: цены, комплектации, тест-драйвы, отзывы, форум, фото, видео — ДРАЙВ
- ГАЗ-310221 за 900 тысяч, который глобально обновлен и просто шикарен
- Россиянин покорил Горьковский завод, возродив старую «Волгу»: она получила 4WD
- Редкий полноприводный универсал ГАЗ-310221 «Волга» продают в Набережных Челнах |
Попасть в десятку
- Другие новости Ставрополя
- «Крузак» по-русски: Универсал ГАЗ-310221 «Волга» превратили во внедорожник
- Навигация по записям
- ГАЗ-310221 Волга в кузове "Универсал"
- Отзыв ГАЗ 310221 2000 г. - gully
- Проходимый универсал ГАЗ-310221 “Волга” на шасси внедорожника УАЗ -
Мой бронемобиль ГАЗ 310221!!!!
RU — Автомобили в России Как ни странно, но, несмотря на весь «оффроудный» антураж, полного привода у этой «Волги» нет — она по-прежнему заднеприводная, но ее задний мост оснащен самоблокирующимся дифференциалом. Вместе с ним на бездорожье также помогает увеличенный на несколько сантиметров клиренс и специальные шины с глубоким протектором. RU — Автомобили в России Хорошую тягу обеспечивает 300-сильный двигатель V8 объемом 4,3 литра, установленный под капот вместо штатного 2,5-литрового «атмосферника» на 90 сил. Таким же мотором в свое время оснащались представительские седаны Lexus LS430 и флагманский лимузин Toyota Celsior.
Тот, что с передом от ГАЗ-31105 и стал последним. Если интересно. Практически вся ткхника на ходу. Нравится ее вальяжность и устойчивость на трассе. Про баржу так вообще можно отдельно рассказать Когда ее погрузишь, то чувствуешь себя минимум водителем какого нибудь непотопляемого крейсера А те гавнюки которые ее ругают, могли бы и сами чем нибудь похвастать.
В стандартной комплектации машина была пятиместной. Но по отдельному заказу завод ставил ещё два быстросъемных сидения третьим рядом в багажном отсеке. Такие версии чаще всего эксплуатировались в такси. Ещё один вариант салона применялся на версии универсала для скорой помощи ГАЗ 310223. Такие машины выпускались небольшими партиями в рамках государственного заказа. В салоне таких автомобилей находились салазки для носилок и два сиденья для сопровождающего персонала. Задние стекла от центральной стойки имели матовое покрытие. Машины мало подходили для доставки больных из-за невысокого салона и обычно использовались в больницах как дежурный и вспомогательный транспорт. Гамма двигателей ГАЗ 3110 стал первой легковой моделью Горьковского автозавода с несколькими типами двигателей. Вся гамма двигателей от седана предлагалась для комплектации универсала ГАЗ 310221.
Объявление о продаже необычного самодельного универсала появилось на онлайн-площадке Авто. За его производительность отвечает 300-сильный двигатель 3uz-fe объёмом 4,3 литра, передающий мощность на задние колеса через 6-ступанчатую автоматическую коробку передач. За автомобиль с пробегом всего 23 тысячи километров продавец просит 1 350 000 рублей.