Читайте на сайте самые последние новости китайского автопрома 2024 года в России.
Китайские автомобили в России: Популярные модели и ожидаемые новинки 2023 года
Плюсы и минусы каждой машины из модельного ряда всех марок китайских авто, их технические характеристики и фотографии, сравнения цен, обзоры и отзывы владельцев. Подборка китайских автомобилей на российским рынке в 2023 году. Выбрали лучшие китайские автомобили в 2024 году по версии наших экспертов и отзывов клиентов.
На международной выставке в Пекине представлено больше сотни новинок китайского автопрома
В столице Китая открылся 18-й Пекинский международный автосалон AutoChina-2024, на котором представили более 100 новых моделей машин. Экспорт легковых автомобилей из Китая в Россию за первое полугодие 2023 года вырос в 5 раз, а в стоимостном отношении – в 6,4 раза, то есть на 543%. На российском рынке на конец 2023 года представлены автомобили порядка 60 китайских брендов. Ведь общее число производителей автомобилей в Китае — около четырёхсот, а в месяц продаётся по 2 миллиона машин.
Chery, Geely, Great Wall, Hongqi, JAC, Volkswagen представили новинки в Пекине
В столице Китая открылся 18-й Пекинский международный автосалон AutoChina-2024, на котором представили более 100 новых моделей машин. Рейтинг лучших китайских автомобилей в 2024 году на российском рынке. Китайские машины — за неимением прочих – стали самыми покупаемыми в 2023 году.
Новости о китайских автомобилях
Автоэксперт Хайцеэр: китайские машины могут подешеветь на 5–10% в 2024 году. Всё потому, что таких машин в избытке, а очередей за ними вовсе и нет, отметил специалист. Уходящий год ознаменовался для российского авторынка массовым наплывом китайских машин, а других иномарок официально больше не поставляется. «Секретная кухня»: почему китайские автомобили становятся в два раза дороже.
«В России все равно хотят Hyundai»: самое важное про автосалон в Пекине
Плюс на российском рынке можно найти электромобиль Chery eQ7. Exeed LX Exeed является суббрендом Chery. Под ним выпускаются кроссоверы и внедорожники. В России продают три модели, из которых самая популярная — компактный кроссовер LX. Модель VX — классический внедорожник, а TLX можно считать чем-то средним между предыдущими двумя версиями.
Omoda C5 Ещё один суббренд Chery, популярность которого резко взлетела в этом году. На нём свой выбор останавливают те, для кого машины Chery считаются слишком массовым вариантом, а Exeed — чересчур дорогим.
J8, в свою очередь, получил двухлитровый ДВС и также два электроагрегата. На одном баке такая машина может проехать 1300 км. Стандартные версии машин исключительно с бензиновыми моторами стоят в России 3 339 900 и 4 399 000 руб. Audi Q6L e-tron autohome. Правда, изучить модель в отечественных шоурумах потенциальные клиенты смогут еще не скоро. Даже на местном рынке продажи новинки запланированы только на следующий год. Производство автомобиля должны наладить на заводе Audi в Чанчуне.
Благодаря этому запас хода у электрокроссовера вырос до 700 км европейская модель может проехать на одном заряде 625 км. Заднеприводный кроссовер оборудован электрической установкой мощностью 347 л. Также модель доступна в модификации с приводом на все колеса. Ее мощность составляет 469 л. Hongqi L1 dongchedi. Цены на машину пока неизвестны, однако это не помешало компании открыть на нее прием заказов. В салоне модели установили необычный двухспицевый руль, кожаные сиденья, цифровую приборную панель и крупный экран мультимедийной системы. Все они будут базироваться на трех- или четырехлитровых бензиновых моторах мощностью 394 и 489 л. Также седан получил восьмиступенчатый «автомат» и систему полного привода.
В итоге — новые китайские машины становятся для россиян менее доступными. Объем продаж составляет сейчас около 110 тысяч автомобилей в месяц — и это перед Новым годом, когда традиционно покупают больше, чем в январе — феврале. Значит, стоит ожидать дальнейшего снижения продаж, резюмирует Удалов. Скажем, московский клиент психологически готов — конечно, с кредитным плечом — отдать за новый автомобиль среднего класса около 5 млн рублей вместо 2 млн три года назад. Но такой клиент пока не готов покупать китайские бренды — люди ждут либо их подешевения, либо надеются на возвращение в полном объеме привычных «японцев» и «корейцев». Китайские автомобили как вполне престижную новинку «распробовали» в регионах, но для областных центров цена от 2 млн рублей за минимальную конфигурацию откровенно высока, говорит собеседник «МК». Покупатели с бюджетом в пределах 2 млн рублей сейчас практически полностью «повернуты» к вторичному рынку, констатирует эксперт. Остается огромная ниша недорогих новых надежных автомобилей для невзыскательного частного потребителя и такси — пока что на этом рынке зияет лакуна между «Ладами» и то — самая продвинутая из вазовских моделей, «Веста», в хороших комплектациях доходит до тех же 2 млн рублей и новыми «китайцами».
К 1965 году были аннулированы обязательства Советского Союза по оказанию технической помощи в строительстве промышленных предприятий Китая, политика «большого скачка» потерпела провал… выпуск автомобилей практически «сошел на нет». Второе «дыхание» производство легковушек в Поднебесной обрело к середине 1980-х годов — в этот раз оно, во-первых, основывалось на «лицензионных отношениях» с европейскими и японскими компаниями, а во-вторых, опиралось на создание совместных предприятий местных автоконцернов с, всё теми же, иностранными партнерами. Всё это поспособствовало высоким темпам развития автопромышленности Китая, появлению множества собственных марок и ещё большему количеству официальных автосалонов на внутреннем рынке… появляются первые дилерские салоны китайских брендов за пределами страны. Новое тысячелетие К середине 2000-х в КНР насчитывалось уже свыше сотни крупных и небольших производителей легковых авто, однако большинство из них не уделяли должного внимания качеству и надёжности своей продукции — отчего за ней закрепилось звание «дешевого ширпотреба». Чтобы побороть сложившиеся тенденции, правительство ужесточило требования к машиностроителям — в результате было заметно повышено качество местных «железных коней»… Продолжая развитие стремительными темпами, уже в 2009 году Китай стал не просто крупнейшим в мире авторынком, но и ведущим автопроизводителем ежегодно выпускающим больше легковых машин, чем весь автопром Европы … постепенно уходя от стратегии «клонирования» популярных моделей известных автомобильных брендов в сторону развития собственных технологий.
Новости по теме Китайский
| Китайские автомобили в России: Популярные модели и ожидаемые новинки 2023 года — Глобал Кар | На российском рынке китайские автомобили появились недавно. |
| Китайские автокомпании рассказали, какие новинки они подготовили для российского рынка | Китайские автомобили как вполне престижную новинку «распробовали» в регионах, но для областных центров цена от 2 млн рублей за минимальную конфигурацию откровенно высока, говорит собеседник «МК». |
| Китайские автомобили в РФ: почему так дорого и что изменится в 2024-м | Китайская компания Jaecoo (суббренд Chery) представила в Пекине сразу два гибридных кроссовера — J7 и J8 с приставками PHEV в названии. |
Покупать ли Китайские Авто В 2024 — 5 причин За и Против
В этой рубрике вы найдете информацию о последних моделях китайских автомобилей, новинках среди электромобилей, инновационных технологиях и тенденциях на рынке автомобилестроения в Китае. Будьте в курсе последних достижений китайских автокомпаний и их влияния на мировую индустрию автомобилей, следите за новыми тенденциями и развитием китайского автомобильного рынка.
Лифтбэк J7, оставшийся в одной комплектации, стал дешевле на 399 тыс. Первая потеряла в цене 429 тыс. Бюджетные китайские автомобили слабо защищены от угона.
Об этом сообщает Autonews со ссылкой на основателя противоугонного портала «Угона. Они и другие недорогие модели в базовом исполнении практически не защищены от угонов.
Никто не будет покупать такую машину за 2 — 2,5 млн рублей, а дешевле не привезешь. По словам менеджера, выбор «китайцев» в продаже действительно впечатляющий, и «сбрасывать» модели уходящего года в ближайшее время придется. Но маржа автосалона тут в наши дни минимальная, поэтому «подвинуться» больше, чем на 500 тысяч с учетом и скидки за кредит, и трейд-ина, и подарков от фирмы , не получится. Так было всегда, кроме начала 2023 года, потому что по итогам предыдущего 2022 года была некая паника, турбулентность рынка и дефицит живых машин. А сейчас затоваривание. Но вот ожидать, что упадет отпускная цена — вряд ли: там зашито слишком много сборов. Скорее производители допустят, чтобы автомобили сгнили на стоянках, чем «опустят» их в более дешевую ценовую категорию. Такой итог вполне вероятен, если принять во внимание недавно озвученные планы китайских компаний продать 1,2 млн автомобилей в России в 2024 году.
Например, панорамная крыша, большие экраны мультимедиа, много комфортных опций в салоне, включая электрорегулировки кресел, светодиодная оптика. Кстати Почему так важно вовремя менять масляный фильтр в автомобиле Рассматривающим китайский автомобиль к покупке нужно пройтись по форумам с отзывами владельцев, выписать себе типичные проблемы и оценить их критичность. Также важно сопоставить свой выбор с конкурентами: а что они могут предложить за похожую цену, какой мотор, салон и набор опций? Отталкиваясь от плюсов и минусов, нужно принимать решение о покупке. Популярные вопросы и ответы Ответы на самые частые вопросы дают эксперты: Сергей Власов, эксперт маркетплейса Банкавто и Александр Дужников, сооснователь Федерального портала Move.
Какие китайские автомобили самые надежные?
Главные новости
- Chery вместо Toyota! Можно ли ездить на «китайцах», разбираем с автоэкспертом
- Китайские автомобили в РФ: почему так дорого и что изменится в 2024-м
- Таблица цен китайских автомобилей
- Обзор китайских автомобилей, которые можно купить в России
В России скопилось 175 тысяч нераспроданных китайских авто: что ждет рынок
| Центр автомобильного будущего: в Пекине открылся международный автосалон | Китайские автомобили стали чаще заезжать на СТО. Число обращений в автосервисы от владельцев таких машин с начала 2022 года выросло на треть, пишут «Известия» со ссылкой на станции техобслуживания. |
| Монстры китайского автопрома еще не пришли. Что будет с российским авторынком? | Водители перечислили основные минусы китайских автомобилей, представленных на российском рынке. |
| Не оставили выбора: китайские машины заполонили авторынок России | Китайские автопроизводители, следуя особенностями национального характера, не смогли отказать себе в заимствовании лучших черт западных машин. |