Страны по Количеству Ледоколов (2022). 557 просмотров.

Главная» Новости» Последние новости о строительстве новых кораблей для вмф россии.

Скачать "Страны по Количеству Ледоколов (2022)"

Ледоколы очень разные бывают, ну и да, большинству стран они не нужны. #количество ледоколов в мире. Следующими странами приведены ледокольные флоты и количество ледоколов. Соответственно, страны с самым большим флотом ледоколов – это те, у которых есть и большие ледовые территории. Универсальный атомный ледокол проекта 22220. Строительство головного атомного ледокола «Россия» (проект 10510). Причём в стране нет в нужном количестве не только ледоколов, но и собственных производственных мощностей, чтобы их построить. Россия лидирует в мире по числу ледоколов, но их всё равно слишком мало.

Ледокольный флот России – самый мощный в мире

Помимо этого, оформление активатора максимально минималистичное и не нагружает юзера. Есть функция удаления истории предыдущих активаций и KMS-сервера. Отключение Защитника Windows. Активация операционных систем Windows 11, 10, 8. Активация пакета офисных программ Microsoft Office 2010, 2013, 2016, 2019, 2021 VL. Не требует наличия Фреймворк. Функция для повышения сборки Windows — домашнюю можно заменить на профессиональную и максимальную. Для активации даже не требуется особая инструкция — достаточно следовать указаниям установщика и правильно выбрать нужную именно в вашем случае утилиту, ведь в сборке их аж 10.

Также крайне важно перед началом работы с активатором KMS Tools добавить его в исключения антивирусной программы. Для этого активатор лучше поместить в отдельную папку и добавить ее и ее содержимое в исключения. На время работы также антивирус лучше отключить.

Они перевозят грузы в Европу и Азию, а также сопровождают научные экспедиции. Два суда относятся к типу "Арктика", флот которого в 1977 году впервые достиг Северного полюса. Еще два действующих ледокола, представляющие одноименные серии — "Севморпуть" и "Таймыр", — были спущены на воду в 1986 и 1987 годах. Три из восьми действующих ледоколов имеют наибольшую ледопроходимость — 2,8—2,9 м.

По их количеству с большим отрывом лидирует Россия 37 действующих ледоколов , затем идут Швеция и Финляндия по 7 ледоколов , Канада 6 судов , США 5 судов и Дания 4 ледокола. При этом атомным ледокольным флотом обладает только Россия. Итак по вышеуказанной информации в России 37 действующих ледоколов, мы лидеры..... Сколько средняя стоимость ледокола? И зачем вообще они нужны? В России строятся не только атомные, но и дизельные ледоколы. Их преимущество в ощутимо более низкой стоимости создания. Уже объявили, что строительство первого атомного ледокола "Лидер" обойдется бюджету в 98,6 млрд рублей.

Одноименный корабль списан со службы в 2006 году и переоборудован под музей. Polarstern Ледокол Polarstern. Корабль имеет длину 118 м и способен прорезать 1,5-метровые льды. У судна солидный рабочий стаж — его ввели в эксплуатацию в 1982 году. Его лицензия действительна до 2027 года, после этого ветеран уже вряд ли сможет выйти в холодные воды, тем более что расходы на техническое обслуживание значительно возросли. Немецкое правительство планирует в 2021 году провести тендер на постройку преемника. Ожидается, что Polarstern II будет заложен на верфи в 2022 г. Louis S. St-Laurent Ледокол Louis S. Длина корабля составляет почти 120 метров, это крупнейший ледокол флота Страны кленового листа. Судно введено в строй в далеком 1969 году, а в 1988-1993 гг. Тем не менее преклонный возраст корабля заставляет власти думать о преемнике. Планируется, что его сменит ледокол John G. Diefenbaker назван в честь 13-го премьер-министра Канады, длина 150 м , но правительство страны пока не может определиться с выбором верфи для строительства судна. Его длина 122 м, и он уже не новичок в борьбе со льдами.

Сколько ледоколов в мире и где они находятся Полный обзор по странам

Бесплатно скачать "Страны по Количеству Ледоколов (2022)" (3:09)	Это список ледоколов и других специальных ледокольных судов (за исключением грузовых судов и танкеров), способных самостоятельно работать в покрытых льдом водах.
Arctic Russia - Ледоколы Арктики: самый мощный ледокольный флот в мире	В 1932 г., после изобретения ледоколов, с этой задачей справились за один сезон, а 1935 г. ознаменовался первой грузовой поездкой.
Сколько ледоколов существует в мире и в каких странах они есть?	Базовый проект по созданию боевых ледоколов 23550 был доработан с учетом открывшихся реалий.

Технологии для науки

Сколько у стран ледоколов? Найдено ответов: 23
Технологии для науки
Ледоколы: количество и разделение по странам
Направления деятельности

🛳Страны по Количеству Ледоколов (2023)🚢

Длина корабля 142. Он способен непрерывно двигаться во льдах толщиной до 2 м, и «прорубать» дорогу в пластах до 3 м. Первоначально планировалось, что «Виктор Черномырдин» будет сопровождать суда по Северному морскому пути. Однако пока корабль строился, концепция поменялась и для проводки арктических конвоев приоритет получили более мощные атомные ледоколы. Его длина почти 160 метров, эксплуатируется с 2007 года. Согласно техническим характеристикам, судно способно, не останавливаясь, проходить ровные пласты льда толщиной до 3 м.

Но на деле такие ровные участки бывают редко, а в торосах толщина значительно выше и может достигать от 5 до 20 м. Однако ледокол не пасует перед такими препятствиями. Просто преодолевает их, не разрезая на ходу, а ударяя корпусом. Прочная и надежная конструкция судна позволяет это делать. Познавательный факт от Novate.

Особенно атомоходы, работающие на двигателях с ядерными реакторами. В этом сегменте лидирует РФ — и по разработкам, и по наличию кораблей. Россия располагает самым многочисленным и мощным объединением ледокольных судов, и на данный момент единственная владеет атомным ледокольным флотом. Его длина составляет 173.

Это функция ледоколов номер один. Второстепенные, но не менее важные задачи: научно-исследовательские экспедиции в области с высокой замерзаемостью акватории, спасательные операции, сопровождение судов и даже туристические круизы. Если более конкретно, то корабли ледокольного флота обеспечивают стабильную навигацию и безопасное мореплавание на протяжении всего Северного морского пути. По нему происходит транспортировка нефти и многого другого на международный рынок. Россия — единственная страна, пользующаяся этим направлением: в основном все плавают по Тихоокеанскому и Атлантическому направлениям, через Панамский и Суэцкий каналы. Арктический вариант многократно выгоднее, поскольку позволяет экономить значительное количество времени. Ежегодно здесь перевозят свыше пяти миллионов тонн грузов. Ледоколы открывают возможность изучать моря северного побережья Российской Федерации. Арктический шельф обладает огромными сырьевыми и минеральными ресурсами, но доступ к ним возможен только по покрытому толстым льдом морю.

Ледоколы Японии особенно активны в районе Южной Японской море. Франция: Франция обладает только 2 ледоколами. Они используются для поддержания деятельности французских территорий в Антарктике и в Арктике. Швеция: В Швеции действуют 4 ледокола. Эти суда используются для открытия морских путей и обеспечения безопасности в районе Арктического океана. Канада: Канада, имея одно из самых огромных побережий искусственных и природных озер, обладает всего 5 ледоколами. Эти суда помогают преодолеть препятствия, создаваемые льдом, и обеспечивают безопасность морских перевозок в Арктике.

Нельзя считать полноценным ледоколом атомный лихтеровоз единственный в мире с ледокольным носом. Из этих кораблей сейчас только пять в строю, но, что интересно, все 10 были спроектированы в СССР или России. Так ледоколы прокладывают себе путь. Семь из них были построены на Адмиралтейских верфях и Балтийском заводе в Ленинграде. Еще два были построены в Финляндии, но ядерные энергоблоки на них поставили в Ленинграде. Имеет в конструкции козловой кран для более удобной погрузки. Часто используется для перевозки больших объемов рыбы в контейнерах. Весь атомный ледокольный флот сейчас принадлежит России и базируется он в порту города Мурманск. Как работает ледокол Суть работы ледокола заключается в том, что он с ходу наваливается своей массой на лед и ломает его. Это самый простой способ, так как снизу всегда есть куда проломить лед, да и сила тяжести помогает. Поэтому они такие тяжелые. Немного информации о ледоколах Несмотря на кажущуюся простоту процесса, обычный корабль просто не сможет выполнить эту роль.

Савельев: Мощность ледокольного флота России составляет почти 700 МВт

Всего на корабле 155 кают для экипажа. Специально для перевозки туристов ледокол не предназначен, однако все-таки участвует в круизах. В 1994 году на носу судна появилось стилизованное изображение акульей пасти как яркий элемент оформления для детского круиза. Позже его было решено оставить по просьбе туристических компаний. В настоящее время уже считается традиционным. Заложен был на финской верфи, в 1989 году доставлен в Советский Союз, строительство завершалось на Балтийском заводе в Ленинграде. Именно здесь была осуществлена установка атомной установки. Считается введенным в эксплуатацию в 1990 году.

Его главная отличительная черта заключается в уменьшенной осадке, которая позволяет обслуживать суда на Северном морском пути с заходом в сибирские реки. Основные двигатели ледокола обладают мощностью до 50 тысяч лошадиных сил, что позволяет ему преодолевать толщу льда более чем в полтора метра со скоростью два узла в час. Работа возможна при температуре до -50 градусов. В основном судно применяют для сопровождения кораблей из Норильска, которые перевозят металл, а также судов с рудой и лесом. В первую очередь, он предназначен для проводки судов по руслам сибирских рек, чем схож с кораблем "Вайгач". Его корпус был построен в Финляндии в 80-е годы по заказу Советского Союза. При этом была использована сталь советского производства, оборудование также все отечественное.

Атомное оснащение было поставлено уже в Ленинграде. Корабль обладает теми же техническими характеристиками, что и судно "Вайгач". Считается одним из крупнейших на планете невоенных атомных судов.

Об этом заявил глава Минтранса Виталий Савельев. Сейчас в состав национальной группировки входит 41 ледокол, в том числе 34 дизельных и 7 атомных.

Военный признал, что это правда и отметил, что даже с учетом заказанных кораблей ледокольный флот США все равно будет значительно проигрывать российскому, передает РИА "Новости".

Напомним, в настоящее время на российских верфях под техническим наблюдением РС ведется постройка семи ледоколов — в том числе серии универсальных двухосадочных атомных ледоколов проекта 22220 и самого мощного в мире 120 МВт атомного ледокола "Россия".

С двумя гребными винтами, установленными как на носу, так и на корме, и носовым подруливающим устройством эти суда выделяются из толпы и эффективно маневрируют на льду. Еще одна важная особенность современных ледоколов по сравнению с другими судами — это мощность, которую они дают, чтобы прокладывать путь другим судам в ледяных водах. Итак, ледоколам нужна мощность. Откуда ее брать? Все просто — из ядерной энергии. Например, на атомном ледоколе «50 лет Победы» установлены 2 ядерных реактора мощностью по 170 мегаватт каждый. Мощности этих двух установок достаточно, чтобы снабжать электричеством город с населением в 2 млн человек.

Ядерные реакторы надежно защищены от аварий и внешних ударов. Кстати, реакторы заправляют новым топливом раз в 5 лет. Какие страны строят атомные ледоколы? Россия или Советский Союз — единственная страна в мире, строящая атомные ледоколы. Такие судна были специально построены с учетом стратегической важности Северного морского пути и более очевидной необходимости гарантировать безопасность российских торговых судов зимой и зависимость арктических поселений от поставок. Россия обладает единственным в мире атомным ледокольным флотом, призванным на основе применения передовых ядерных достижений решать задачи обеспечения национального присутствия в Арктике. С его появлением началось настоящее освоение Крайнего Севера. Это обусловлено тем, что все северные границы государства — морские, и проходят они по водам Северного Ледовитого океана, моря которого почти весь год покрыты льдами, за исключением части Баренцева моря.

Около 30 лет назад более 50 советских караванов кораблей застряли во льдах восточного Арктического региона. Многие населенные пункты СССР зависели от грузов и продовольствия, которые должны доставлять корабли, да сама ситуация представляла опасность для экипажа. К счастью, в составе флота был атомный ледокол «Ленин». Благодаря своей мощности и источнику ядерного топлива он спас сотни жизней в ходе одной из самых масштабных и успешных спасательных операций в истории. Корабль выведен из эксплуатации в 1989 году и оставлен на базе атомных ледоколов в Мурманском фьорде, а затем стал музеем. Зачем нужны ледоколы? Вообще идея ледокола существует очень давно, с первых дней полярных исследований. Marine Insight сообщает , что еще в XI веке люди создавали первые прототипы специальных кораблей для плавания по северным морям.

Конечно, по большей части это были лодки с усиленным корпусом. Сегодня к основным функциям ледокольного корабля относится расчистка торговых путей в ледяной воде, особенно зимой. Хотя суда, следующие по этим торговым маршрутам, таким как Балтийское море, Морской путь Святого Лаврентия, Великие озера и Северный морской путь, предназначены для плавания в ледяных водах, сезонные ледовые условия затрудняют движение судов.

У каких стран есть ледоколы и сколько

Какие страны строят атомные ледоколы? Количество ледоколов в мире всегда меняется в соответствии с потребностями стран и регионов с холодным климатом. атомные ледоколы "Арктика", "Урал" и "Сибирь" - 60 МВт каждый. На Северном морском пути дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин» встретился с атомным ледоколом «Урал».

В каких странах есть ледокольный флот

Является третьим в мире ледоколом с ядерным энергоблоком; также вторым надводным судном в истории арктического мореплавания, в активном плавании достигшим Северного полюса Земли. Топ 20 стран по количеству ледоколов (сравнение стран)Скачать. Вот сколько атомных ледоколов в России.

Логистика и развитие Северного морского пути

Страны с ледоколами: список и количество судов Россия: 40 ледоколов Россия является крупнейшим производителем и оператором ледоколов в мире. Ее флот включает в себя различные типы и классы ледоколов, включая самые мощные и крупнейшие в мире суда. Финляндия: 6 ледоколов Финляндия имеет один из самых современных и эффективных флотов ледоколов, обеспечивающих безопасный и надежный проход судов в Балтийском море. Канада: 6 ледоколов Канада обладает значительным количеством ледоколов, так как ее территория включает в себя Арктический регион, где ледовые условия являются обычными.

Ледоколы США также выполняют задачи национальной безопасности и научных исследований. Норвегия: 3 ледокола Норвегия обладает современными и мощными ледоколами, которые обеспечивают безопасный и надежный проход судов в Баренцевом море и Северном Ледовитом океане. Это лишь несколько стран, которые обладают ледоколами.

Многие другие страны также имеют свои собственные флоты ледоколов, чтобы обеспечить безопасность и эффективность морской транспортации в условиях льда. Россия Согласно последним данным, Россия владеет самым большим числом ледоколов в мире.

Согласно прогнозам, к 2035 году грузопоток по трассе вырастет до 160 миллионов тонн.

Активность перевозок по СМП будет расти, в том числе с расширением добычи нефти и газа на северных территориях. Для освоения месторождений полезных ископаемых и последующей транспортировки сырья необходимо создание арктической портовой инфраструктуры — терминалов для перевалки, отгрузки. Увеличение грузоперевозок — стимул для развития и восстановления всего транспортного комплекса: автомобильных и железнодорожных подъездных путей, портов приарктических регионов.

Запланировано создание хабов для международных перевозок на базе аэропортов. Также компании-перевозчики заинтересованы в безопасности перемещения грузов, для которой необходимо развитие судоремонтных предприятий. Благодаря проектам по обновлению инфраструктуры Севморпути появятся сотни тысяч рабочих мест, при этом считается, что одно рабочее место в Арктике создает несколько десятков рабочих мест в целом по стране.

Эти факторы делают СМП транспортной артерией, необходимой не только для северных регионов, но и для экономики всего государства. Модернизация и расширение ледокольного флота обеспечивает заказами российские судостроительные заводы, а это, в свою очередь, положительно влияет и на развитие судостроения в стране. Когда появился первый в мире атомный ледокол?

Для северной навигации требовался новый тип ледокола, способный сопровождать караваны судов в течении долгого времени, так как дизельным ледоколам хватало запаса топлива максимум на месяц-другой хода. В 1953 году Совет Министров СССР постановил разработать мощный арктический ледокол с атомной энергетической установкой. При создании «Ленина» использовались последние достижения ученых и конструкторов: участвовали более 500 предприятий, были внедрены 76 новых типов механизмов и 150 новых образцов судового оборудования.

Например, главный конструктор Василий Неганов предложил технические решения, позволившие усилить давление корпуса судна на лед для повышения проходимости. Возглавлял проект физик Анатолий Александров, один из основателей советской ядерной энергетики, создатель первой ядерной силовой установки для подводной лодки, принятой на вооружение годом ранее. Такой номер в таблице Менделеева имеет уран — основа ядерного топлива.

Таким образом СССР удалось совершить революцию в судостроении и получить технологическое преимущество в разгар холодный войны. Для сравнения: пробная эксплуатация американского атомохода «Саванна» прошла в 1962 году, а на ходу он пробыл всего 10 лет. Главная гордость «Ленина» и основа его прорыва в гражданском судостроении — атомная силовая установка.

Ее мощность составляла 44 тыс. Игорь Африкантов Главный конструктор ОКБМ Хорошему конструктору необходимо знать историю, но следует помнить, что прошлое не исчерпывает всех возможностей, в противном случае достигнутое не развивалось бы. В 1961 году экипаж прошел в район тяжелых льдов в Чукотском море, доставил на паковую льдину научную экспедицию и построил дрейфующую полярную станцию.

Ледоколы США помогают поддерживать открытость портов и обеспечивать безопасность судоходства во время суровых зимних условий. Канада также обладает крупным флотом ледоколов, в основном для поддержки транспортных потоков в Северном Ледовитом океане. Финляндия, Швеция и Норвегия также имеют значительную численность ледоколов и использовали их для прогрессивного развития своей арктической и балтийской морской торговли. Кроме того, некоторые другие страны также могут иметь ледоколы, например, Германия, Япония и Китай, которые осуществляют научные исследования и проекты в Арктике и в Антарктике. Важно отметить, что количество ледоколов может меняться со временем, так как они могут быть созданы, модернизированы или выведены из эксплуатации.

Существует ещё и восьмой атомный ледокол — контейнеровоз «Севморпуть» единственное судно проекта 10081, спуск на воду состоялся в январе 1988 года , но его в этих списках даже не учитывают. Он не настолько мощный и способен ломать лёд толщиной «всего» 1 метр, а потому считается «недостаточно ледокольным». Атомный контейнеровоз «Севморпуть» фото: « Википедия ». Очевидно, что четыре из семи действующих атомных ледоколов были построены и введены в строй с начала XXI века, в том числе — три самых мощных судна проекта 22220: «Арктика», «Сибирь» и «Урал» , силовые установки которых выдают по 60 МВт. Сейчас строится ледокол «Россия» проекта 10510, который побьёт и этот рекорд, — он будет спущен на воду ориентировочно в 2027 году, а мощность его двигателей составит 120 МВт.

Помимо «России», в верфях на разной степени готовности находятся суда «Якутия» и «Чукотка» проекта 22220. В ближайшее время, в 2028 и 2030 годах, должны быть построены «Камчатка» и «Сахалин».

Эксперт: США навсегда отстали от РФ по числу ледоколов

Они выполняют важные функции по поддержанию безопасности судоходства и обеспечению проходимости морского пути в ледовых условиях. Благодаря им, морская торговля в холодных регионах остается эффективной и безопасной. Общие сведения о ледоколах Ледоколы оснащены мощными двигателями и специальными формами корпуса, которые позволяют им преодолевать ледяные глыбы и подниматься на ледовые поля. Они также оснащены специальным арсеналом инструментов, который позволяет им прорубать лед и следовать по предварительно проложенным каналам. Существуют различные типы ледоколов, включая малые ледоколы, средние ледоколы и крупные ледоколы. Малые ледоколы применяются в озерах и реках, а средние и крупные ледоколы используются в морях и океанах. Некоторые ледоколы также имеют возможность работать в качестве судов снабжения, транспортируя грузы и обеспечивая доступ к удаленным районам во время зимнего сезона.

Они могут быть оснащены грузовыми трюмами, где можно перевозить продукты, топливо и другие необходимые грузы. Разные страны мира имеют ледоколы, которые отвечают потребностям их регионов. Ледоколы в России На сегодняшний день флаг российской Федерации поднимается на более чем 40 ледоколов разных классов. Один из самых известных и мощных ледоколов России — «50 лет Победы». Он принадлежит к ледокольной группе «Арктика» и является самым крупным и мощным в мире. Важную роль играют также ледоколы класса «Арктика», которые предназначены для преодоления самых суровых ледовых условий в Арктике.

Эти ледоколы способны проделывать себе путь через лед толщиной до 4,5 метров. Кроме того, в России имеется ряд морского ледокольного флота, включающего в себя ледоколы малой мощности и специализированные суда для обеспечения якорной стоянки на льдах. Важно отметить, что ледоколы России активно используются для поддержания постоянного судоходства по Северному морскому пути, который становится все более популярным среди торговых судов, сокращая путь из Европы в Азию на десятки дней. Ледоколы в Канаде Канада, известная своими холодными зимами и обширными водными территориями, имеет одну из самых впечатляющих флотилий ледоколов в мире.

Ежегодно здесь перевозят свыше пяти миллионов тонн грузов. Ледоколы открывают возможность изучать моря северного побережья Российской Федерации. Арктический шельф обладает огромными сырьевыми и минеральными ресурсами, но доступ к ним возможен только по покрытому толстым льдом морю.

Без ледоколов заниматься даже оценкой геодезии в этой области крайне невыгодно. Расширение военных баз Сейчас проводится активная работа по возвращению в Арктику российских стратегических баз. При всей своей мощности отечественный военный флот и многометровый лёд Крайнего Севера — понятия несопоставимые. Здесь в ход вновь идут ледоколы: благодаря им обеспечиваются поставки продовольствия, техники и многого другого, а также прохождение кораблей. Состав российского атомного флота Современный ледокольный флот РФ содержит пять атомных судов. Из них два с двухреакторным двигателем, два с однореакторным и один лихтеровоз с ледокольным носом.

Мало того, Россия единственная в мире владеет атомным ледокольным флотом. Дизель-электрические крушители льдов есть ещё у ряда государств, имеющих интересы в высоких широтах. Но вот гражданские атомоходы — это чисто русская фишка. Причём число наших атомных ледоколов в последние годы выросло, увеличилась их мощность, а в перспективе в строй должен войти ещё и сверхледокол, равного которому не знала история. Но давайте обрисуем ситуацию с современным атомным ледокольным флотом чуть более подробно. На сегодня в составе «Атомфлота» есть шесть атомоходов разных лет постройки, разной мощности и трёх разных проектов. Удобно их разбивать по парам, как раз получится по два судна каждого проекта. Построены они оба были на самом излете существования Советского Союза по проекту 10580. Её монтаж проходил в Ленинграде на Балтийском заводе, куда корпуса последовательно отбуксировали из Финляндии. Ледоколы получились своеобразного формата: они мелкосидящие, с осадкой всего 8,1 м, поскольку предназначены для работы не в открытом море, а в устьях великих сибирских рек. При этом обладают внушительной мощностью в 35,5 МВт. Для сравнения — самый могучий в мире дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин», введённый в строй в 2020 году, может похвастаться мощностью в 25 МВт. Первым представителем проекта стала «Арктика», спущенная на воду ещё в 1972 году. Если вам попадались в интернете красочные фотографии идущего сквозь льды судна с нарисованной на носу акульей пастью, то знайте: это и есть «Ямал». Ледокол развивает скорость до 21 узла на чистой воде и способен преодолевать льды толщиной в 2,8 м. Его собрат « 50 лет Победы », сданный корабелами Балтийского завода в 2007 году, был построен по модернизированному проекту, поэтому отличается особой ложкообразной формой носа. Он оказался шестым и последним в серии. Продолжения не предвидится, поскольку ставка сейчас сделана на другой проект — более мощный и более современный. На сегодня это самые мощные в мире ледоколы. Построены они Балтийским заводом по довольно интересному проекту 22220 , главной особенностью которого является двухосадочность.

Сколько у стран ледоколов?

Среди стран, которые обладают наибольшим количеством ледоколов, можно выделить: Россия — страна, имеющая самый большой флот ледоколов в мире. атомные ледоколы "Арктика", "Урал" и "Сибирь" - 60 МВт каждый. Страны по количеству ледоколов на 2022 год / Инфорграфика Представлено количество ледокольных судов (кроме сухогрузов и танкеров), способных самостоятельно действовать и поддерживать навигацию в полярных водах Арктики и Антарктики, включая атомные ледокол.

Новости сколько ледоколов в мире по странам