Главная страница» Новости». В Челябинской области по факту железнодорожной аварии возбуждено уголовное дело. Происшествия. Ж/д катастрофа под Челябинском нарушила движение пассажирских поездов. В Челябинской области сегодня произошло страшное ДТП, в котором погибли 6 человек, в том числе трое детей. В Челябинской области следователи устанавливают обстоятельства тарана железнодорожным поездом автомобиля «Камаз».
В Челябинской области восстановили движение поездов спустя сутки после масштабной аварии
Главная» Новости» Новости челябинская область сегодня последние. Застрявший на железной дороге в Челябинской области поезд № 346 сообщением Адлер — Нижевартовск продолжил движение спустя семь часов задержки. Накануне, 12 февраля, поздно вечером на станции Бердяуш в Челябинской области столкнулись грузовой поезд с тепловозом.
Пассажирский поезд сбил человека под Еманжелинском
В Сети появилось видео с объяснениями машиниста тепловоза по поводу столкновения с поездом на станции Бердяуш в Челябинской области. В Челябинской области сегодня произошло страшное ДТП, в котором погибли 6 человек, в том числе трое детей. ТАСС: В Челябинской области «по техническим причинам» застряли шесть поездов РЖД. Главная» Новости» Новости челябинской области на сегодня происшествия.
Движение поездов под Челябинском восстановлено
Почти на каждой — гранитный памятник с выпуклым портретом, имя-фамилия и годы жизни «1973—1989», а сбоку — цветная фотография в овале из металлокерамики. Всего 47 могил. Пятая трудовая четверть, как называли тогда. К опаздывающему поезду «Новосибирск — Адлер», несмотря на возмущения родителей, прицепили дополнительный «нулевой» вагон, в котором и поехали школьники. Потом последние вагоны обоих поездов попадут в эпицентр взрыва. Мемориал в память о погибших школьниках и педагогах в Челябинске — Мы хоронили их ровно неделю.
Последних встречали уже в аэропорту… Одни урны и только Андрюша Шевченко, который умер в Москве, в институте Склифосовского. Я ходила на похороны каждый день, я считала это своим долгом — проводить всех детей в последний путь. И самое, наверное, ужасное даже… даже не прощание с собственным ребенком, его тело мы нашли, но он все равно вот здесь, — Лидия Ивановна подносит руки к сердцу, — а прощание с Сережей Генергардом. Он сирота был, и когда руководитель похорон сказала всем выйти из зала, остаться только родственникам, его сестра Марина попросила меня: «Тетя Лида, останьтесь». И вот открывают крышку, а гроб пустой и такая ма-а-аленькая урночка, где написано «Генергард Сергей».
И нам надо расстелить костюм… Это было самое жуткое состояние. Но такая вот наша действительность была. За могилой Генергарда теперь ухаживают Михайловы. Саша и Сережа лежат рядом. В сентябре ребята пришли в школу, а полкласса нет в живых «Саша, поздравляю тебя с Днем Рождения.
Желаю тебе хорошо учиться на 4 и 5, слушаться родителей и хороших успехов в хоккее. Твой друг Сергей». Из белого мешка, какой обычно покупают для картофеля, Лидия Ивановна достает все, что осталось после сына. Сашин архив. За первое место в кубке города, это 85-й год.
Это на приз газеты «Молодая гвардия» в Киеве, уже 86-й. А это 1-е место в финале первенства СССР по хоккею среди юношей, Северодонецк, 1988 год, а это Рига, тоже первое место заняли. А это уже 89-й, грамота всесоюзного первенства. После этого турнира про ребят сняли сюжет. Когда они погибли, мы попросили телеканал прокрутить пленку, чтобы увидеть их живыми.
Чуть все от разрыва сердца не умерли. Среди фотографий Лидия Ивановна находит снимок за год до катастрофы — на фоне цветущей яблони стоят восьмиклассники вместе с классным руководителем Эрой Григорьевной и учителем литературы Ириной Михайловной. На следующий год ребята пришли в школу, а полкласса нет, и на их места больше никто не сел. Говорят, выпускной прошел просто в слезах. Они у Наташи Востриковой — за Сашей темный памятник — на последнем дне рождения.
Ни одного нет в живых. На обороте фотографии синей ручкой написано: «1989 год. В гостях у Наташи. Масалов, Генергард, Петров, Михайлов. Фото напечатано одноклассниками после смерти хоккеистов».
Все уже пожелтело… Из белого квадратного конверта вдруг вылетает фотография. Смерть наступила от ожогового шока». В пять лет Саша Михайлов встал на коньки. В хоккейном городе Челябинске тогда в каждом дворе была залита коробка. А так как Михайловы жили недалеко от хоккейной школы «Трактор», то выбор спорта был очевиден.
Лидия Ивановна пересказывает режим дня сына с такой точностью, как будто только вчера в 6. А вечером могла быть игра. Дома всегда стоял борщ или макароны с тушенкой — на случай, если команда придет пообедать к Михалычу — так друзья звали Сашу. Причем тренировались на улице, мы их одеялами после игр прикрывали. Ребята постоянно кашляли, но мы даже уже не очень на это обращали внимание.
Зато какие были тренированные! Это сейчас шлем не шлем, форма не форма. Ледовый дворец был практически построен, ребята должны были с 1 сентября приступить к тренировкам на закрытом льду, но не получилось… — Саша прям горел хоккеем? Однажды под Новый год я мою полы на кухне, а по телевизору передают пожелания от разных жителей города. И вдруг слышу: воспитанник школы «Трактор» Александр Михайлов.
Саша поздравил, а его спросили, какая у тебя мечта. Меня это так приятно удивило… Если честно, он не хотел в ту поездку. У него здесь такая любовь открылась… Но дружба. Местные жители сначала подумали — рядом сбросили атомную бомбу. На машинах, тракторах, грузовиках они помчались на место, а после вспоминали, что сосны стали похожи на обгоревшие спички, кругом лежал рваный металл, одежда, раненые люди, рельсы были изогнуты петлями.
Возникший при взрыве пожар охватил территорию около 250 га. Очевидцы ужасались: воздух словно превратился в пламя, а ночная тишина — в стон, который к утру потихоньку угасал. Вскоре на место поехали машины скорой помощи из ближайших городов, спасатели, солдаты. В больницах срочно освобождались места для пострадавших. Развозить людей помогали местные жители, они же стояли в очередях на сдачу крови, несли компоты и вентиляторы для больных.
В двух поездах, согласно количеству проданных билетов, находились 1284 человека, в том числе 383 ребенка. Но на детей младше пяти лет тогда не брали билет, поэтому точное число пассажиров так и осталось неизвестным. На месте катастрофы Сначала некоторые предполагали, что произошел теракт — два поезда никогда не встречались в этом месте, но в тот день оба шли с опозданием. Как выяснится позже — и эта версия станет официальной — бригада одного из проходящих товарных поездов предупредила диспетчера о запахе газа в районе 1710 км. С проблемой решили разобраться утром, а в это время дежурный персонал на продуктопроводе «Западная Сибирь — Урал — Поволжье» лишь увеличил подачу газа, чтобы восстановить упавшее давление.
Следствие потом установит, что повредить трубу мог ковш экскаватора еще при постройке в 1985-м, а утечку газа вовремя не заметили, так как не было регистрирующего оборудования. Вытекавшие из трубы легкие углеводороды метан, этан, пропан, изобутан, гексан и другие испарялись и в виде газового облака скапливались в низине, по которой в 900 метрах от продуктопровода проходила железная дорога. Вероятно, искра от токоприемника одного из локомотивов и привела к взрыву. В 2001 году МЧС издаст книгу «Катастрофы конца XX века», где скажет, что энергия этого взрыва «соответствовала энергии взрыва тротила массой около 300 т». Тем утром Лидия Михайлова вместе с шестилетним сыном Женей и подругой, которой неделю назад Саша и Сережа Генергард помогали сажать картошку, собирались в лес.
Звонит Людмила Масалова, мама Артема. И кричит: «Лида, ты не слышала, сейчас передавали, что случилась катастрофа? Наши поезда то ли с рельсов сошли, то ли что-то еще». А тогда же не было сотовых. Я прибежала к областной больнице, а на станции переливания крови уже народу… Все, думаю.
RU Вечером в понедельник, 12 февраля, в Челябинской области столкнулись два поезда. Последствия происшествия попали на видео. Источник: читатель 74. RU Как рассказал читатель 74.
Движение поездов осуществляется в штатном режиме. Все пассажирские поезда следуют по своим маршрутам", — рассказали в пресс-службе Южно-Уральской железной дороги. Время задержки поездов, по информации ЮУЖД, составило от полутора до 12 часов. Пассажиров составов и тех, кто ожидал их прибытия на вокзалах, обеспечивали питанием и водой.
Пострадавших нет, идут восстановительные работы. По расписанию опаздывают восемь пассажирских поездов, для пассажиров организовали питание. Решается вопрос о возбуждении уголовного дела по статье "Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта".
В Челябинской области выясняют обстоятельства железнодорожной аварии
В Челябинской области столкнулись два поезда Авария произошла накануне вечером на станции Бердяуш из-за того, что один из поездов проехал на запрещающий сигнал светофора По предварительным данным, пострадавших нет. Пассажирка поезда Адлер — Нижневартовск, который стоит на перегоне около станции Муслюмово в Челябинской области, рассказала о критической ситуации. Трагедия в 11 км от города Аша (Челябинская область) произошла из-за утечки газа из проходящего рядом трубопровода Сибирь – Урал – Поволжье. В Челябинской области произошло ДТП с грузовиком и железнодорожным составом – автомобиль выехал на пути перед приближающимся локомотивом, передает корреспондент Агентства новостей «Доступ» со ссылкой на пресс-службу ЮУЖД. По словам руководства МЧС Челябинской области, составы задерживают максимально на 9 часов – значит, поезд с детьми прибудет в Екатеринбург поздно вечером.
В Челябинской области выясняют обстоятельства железнодорожной аварии
Причины происшествия устанавливаются. Движение на станции Бердяуш было приостановлено для проведения восстановительных работ, к месту происшествия направлялись восстановительные поезда со станций Златоуст и Аша. По данным пресс-службы Уральской транспортной прокуратуры, машинист тепловоза хозяйственного поезда выехал на запрещающий сигнал светофора.
Пригородные электрички отменены. Всего в составе было почти 70 вагонов.
По предварительным данным, причиной аварии стало резкое торможение. Повреждены 500 метров железнодорожного полотна.
Ранее Telegram-канал Baza сообщал, что поезд Адлер — Нижневартовск пять часов стоит на морозе в поле в Челябинской области из-за поломки локомотива.
Проводники запретили пассажирам покидать вагоны, а те, в свою очередь, были обеспокоены тем, что не успеют сделать пересадку в Екатеринбурге на другой поезд. При этом запасы пропитания, воды и угля для отопления стремительно заканчивались. Читайте также:.
В следственном ведомстве ответили, что погибших в результате происшествия нет. Однако тепловоз, четырнадцать вагонов и вся железнодорожная инфраструктура получили значительные повреждения Как уже писала "РГ", восстановительные работы на станции продолжались всю ночь. Все это время движение поездов на этом участке железной дороги было остановлено.
Из-за столкновения поездов в Челябинской области задержаны несколько составов
Об этом сообщили в пресс-службе Южно-Уральской железной дороги. В результате аварии с рельсов сошли 12 вагонов грузового поезда. Никто не пострадал, угрозы экологической безопасности нет. Известно, что в связи с ЧП на всю ночь были задержаны пять поездов, отменены две электрички и три пригородных поезда. Большинство пассажиров были вынуждены покинуть поезд и самостоятельно добираться до Челябинска и других населенных пунктов области.
В ближайшее время будет организована доставка пассажиров до станций назначения автотранспортом. В ликвидации последствий происшествия задействовали три восстановительных поезда со станций Челябинск, Златоуст и Аша, более 250 железнодорожников и 12 единиц восстановительной техники. На месте происшествия освобождают пути от сошедших порожних вагонов грузового поезда, восстанавливают железнодорожное полотно.
В новость внесены изменения 21:44 мск - добавлена информация о задержке поездов.
Как рассказал наш читатель, ЧП случилось в 18:48 на станции Бердяуш из-за того, что один из поездов проехал на запрещающий сигнал светофора. В пресс-службе Южно-Уральской железной дороги уточнили, что столкнулись грузовой и хозяйственный поезда, после чего с рельсов сошли 12 порожних вагонов грузового поезда. Пострадавших нет, угрозы экологической безопасности нет.
В результате аварии на станции Бердяуш никто не пострадал, но произошел сход десяти порожних вагонов в грузовом поезде. Из-за ЧП были задержаны пассажирские поезда. Пассажирам, ожидающим на вокзалах задержанные поезда дальнего следования свыше четырех часов, тоже были предоставлены бесплатные продуктовые наборы и организованы дополнительные места отдыха и питания.
В Челябинской области железнодорожный состав врезался в грузовой «Урал»
При согласованном использовании материалов сайта необходима ссылка на ресурс. Код для вставки видео в блоги и другие ресурсы, размещенный на нашем сайте, можно использовать без согласования. Онлайн-трансляция эфирного потока в сети интернет без согласования строго запрещена.
Об этом сообщает Telegram-канал ведомства. В результате произошла задержка в движении шести поездов. Отмечается, что на место происшествия выехал челябинский транспортный прокурор.
Машинист пытался предотвратить столкновение, но тормозной путь поезда оказался длиннее расстояния до застрявшего на путях автомобиля. К счастью, в ДПТ никто из людей не пострадал. На место автоаварии выехал транспортный прокурор, устанавливаются обстоятельства происшествия.
Все уже нервничают.
Женщина пояснила, что они пытались выяснить причину задержки - они стоят уже более пяти часов - у начальника поезда. Приходил начальник поезда, сказал у грузового состава впереди отпало колесо, починить или отогнать пока не могут.
ГОРЯЧИЕ ТЕМЫ
- Пассажирка застрявшего под Челябинском поезда рассказала, что люди замерзают
- В Челябинской области после аварии задерживаются восемь пассажирских поездов
- Из-за столкновения поездов в Челябинской области задержаны несколько составов
- Ж/д катастрофа под Челябинском нарушила движение пассажирских поездов
- «Землю просеивали в поисках тел». Очевидцы вспоминают Ашинскую трагедию | АиФ Челябинск
- Взаимодействие со СМИ
В Челябинской области на машиниста завели дело из-за столкновения поездов
Установлено, что в момент столкновения поездов он находился в состоянии алкогольного опьянения, сообщили во вторник в Центральном межрегиональном следственном управлении на транспорте СК РФ. Действия железнодорожника квалифицированы по статье о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта с причинением крупного ущерба. Ему может грозить до двух лет лишения свободы с лишением права работать по специальность еще на три года.
К счастью, в ДПТ никто из людей не пострадал. На место автоаварии выехал транспортный прокурор, устанавливаются обстоятельства происшествия. Центральное межрегиональное следственное управление на транспорте СК России проверяет соблюдение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.
Кто-то бежал в лес.
Электромонтера одного из поездов опознали только по металлическому имплантату в позвоночнике Источник: предоставлено Виктором Копылом Вместе с Валерием в поезде ехали его супруга и дочка. Доченька не кричала, не плакала. Четвертая степень ожогов, нервные окончания сгорели. Она спросила: «Папа, а почему ты такой страшный? Папа, у меня в ручках конфеты». Это последнее, что я от нее слышал.
Она умерла через две недели, 19 июня 1989 года. Гроза была, какой я не слышал ни до, ни после. Это слезы ушедших. Через год, день в день, 19 июня, у меня родился сын… Виктор Копыл был начальником пассажирского вагонного депо станции Новосибирск-Главный. Виктору Копылу позвонили и сказали: «Срочно в управление дороги! Крушение с нашим поездом».
На сборы было 30 минут Источник: Ольга Бурлакова — Мы подписали каждый поезд, каждый вагон для родственников: они ведь знали, кто в каком вагоне ехал, — вспоминает он. Солдатики их, как копны, стаскивают. Своих долго искали: подходишь к каждому, простынку откидываешь — свой, не свой? А когда родители приехали, что творилось... Крики, слезы.... Каждый ищет своего ребенка, тапочек, что-то еще.
К вагонам не подступиться. Галина Беляева вторая слева , Виктор Копыл третий слева Источник: предоставлено Виктором Копылом Виктор Константинович вспоминает, как они с начальником резерва проводников Галиной Беляевой нашли свою сотрудницу, 19-летнюю Наташу, для которой это был один из первых рейсов в качестве проводника: — В уфимской больнице зашли в палату и сначала никого не узнали. Тут писк: «Галина Викторовна…» Мы подошли… Наташа вся черная лежит. Говорит: «Дайте закурить». Галя на нее посмотрела: «Да ты что, какое тебе курево, ты куришь что ли? Осталась с Наташей, я пошел дальше искать.
Походил, никого из наших больше не нашел, возвращаюсь, а Наташа уже всё, умерла. Виктор Копыл говорит, что людям очень помог машинист тепловоза со станции Аша. Едва узнав о трагедии, он сразу поехал к месту и забрал целую платформу людей, чтобы скорее доставить их в больницы. Пострадавших вывозили с места катастрофы всеми способами — на машинах, вертолетах, самолетах. Небольшой вертолет Ми-2 Петра Ерофеева сразу вылетел к месту трагедии: по словам коллег, пилот хорошо знал местность и сумел выбрать удобное место для погрузки раненых Источник: Radomil talk Первым из челябинского аэропорта на место трагедии прибыл Петр Ерофеев на вертолете Ми-2, следом — экипаж исполняющего обязанности командира звена Сергея Цирулина и второго пилота Евгения Дубины на самолете Ан-2. На борту были лекарства и медперсонал.
В течение двухчасового полета медики спали: видимо, были с ночного дежурства. Над местом трагедии виднелись дым и следы чудовищного взрыва. Деревья выжжены Источник: предоставлено Виктором Копылом О масштабах катастрофы в тот момент не знали, да и место было известно лишь примерно. На подлете экипаж увидел два черных столба дыма. Пилоты связались с диспетчером в Башкирии, который сказал лететь в Уфу, что привело бы к потере времени, поэтому пилоты решили садиться на площадку поближе к месту катастрофы. На юго-западной окраине Аши выбрали место, выпас для скота, и после детального осмотра с воздуха приземлились.
Выложили из халатов литеру Т — так обозначается место посадки для других экипажей. Следом прибыли еще три борта Ан-2 из Челябинска. Пострадавших вывозили самолетами Ан-2. А на обратном пути в Челябинск нескольким экипажам пришлось лететь через грозу, которая сильно осложнила дело. Сергей Цирулин в кабине Ан-2 Источник: из архива Сергея Цирулина По словам пилотов, тяжелее всего было видеть состояние пострадавших людей. Мы идем по самолету, я хочу ей помочь, но боюсь прикоснуться, потому что на ней живого места не было.
Я думал, она мне в матери годится — так она выглядела, а потом узнал, что мы ровесники.
Как показала проверка, сигнализация в момент ДТП работала исправно. Габарит пути не нарушен. На график движения поездов ДТП не повлияло», — сообщили в пресс-службе дороги.