Построят ли в России сверхзвуковой пассажирский самолет на базе бомбардировщика. Канадский производитель самолетов Bombardier анонсировал запуск сверхзвукового бизнес-джета Global 8000 с 2025 года. «Мы разрабатываем сверхзвуковые самолеты, которые смогут преодолевать очень большие расстояния, оставляя нулевой углеродный след.
НЦМУ «Сверхзвук»
На этом фоне сообщение о проектировании на основе сверхзвукового стратегического бомбардировщика Ту-160 гражданского пассажирского самолёта звучат не то, чтобы нелепостью – бредом. Спустя 45 лет после прекращения эксплуатации Ту-144 на пассажирских авиалиниях, в России вновь на официальном уровне говорят о необходимости создания гражданского сверхзвукового самолета. Изображения будущего российского сверхзвукового пассажирского самолета / © РИА Новости.
Когда мы будем летать на сверхзвуковых самолётах? Это в 2 раза быстрее обычного
Самолет будет рассчитан на перевозку до 12 пассажиров. AS2 будет выполнять полеты над водой на крейсерской скорости в 1,4 - 1,6 Маха, замедляясь до 1,2 над сушей. Несколько меньшая скорость полета над сушей вкупе с особой аэродинамической конструкцией планера позволит, как рассчитывают разработчики, почти полностью избегать формирования ударных волн. Дальность полета самолета на скорости в 1,4 числа Маха составит 7,8 тысячи километров и 10 тысяч километров на скорости в 0,95 числа Маха. В настоящее время международные правила запрещают полеты сверхзвуковых самолетов над населенными участками суши. Первый полет AS2 также планируется на 2023 год.
Демонстратор же появится к 2028-2029 годам. Также в СибНИА занимаются исследованием технологий для создания региональных самолетов, винтокрылых летательных аппаратов нового поколения, самолетов укороченного взлета и посадки.
После этого на готовой базе будут разрабатываться модели эконом-класса. Демонстратор, надеюсь, появится в 2024-2025 годах. После двух лет испытаний появится задел для создания бизнес-джета.
Самолет будет рассчитан на перевозку до 12 пассажиров. AS2 будет выполнять полеты над водой на крейсерской скорости в 1,4 — 1,6 Маха, замедляясь до 1,2 над сушей. Несколько меньшая скорость полета над сушей вкупе с особой аэродинамической конструкцией планера позволит, как рассчитывают разработчики, почти полностью избегать формирования ударных волн. Дальность полета самолета на скорости в 1,4 числа Маха составит 7,8 тысячи километров и 10 тысяч километров на скорости в 0,95 числа Маха. В настоящее время международные правила запрещают полеты сверхзвуковых самолетов над населенными участками суши.
Каким может быть первый пассажирский гиперзвуковой самолет
- Ту-144: опережая звук и весь мир
- Академик РАН Сергей Чернышёв: Сверхзвуковые лайнеры скоро вернутся
- Что не так со сверхзвуковыми пассажирскими самолетами?
- Опытный образец Superjet-100 прибыл в Жуковский для продолжения испытаний. Новости. Первый канал
- Новые формы, технологии и скорость: какими будут самолеты будущего // Новости НТВ
Ниша бизнес-авиации
- Новое поколение авиации: когда снова полетим на "сверхзвуке"?
- «Прощальный полёт»
- Правила комментирования
- Публикации
- НЦМУ «Сверхзвук»
- Альтернативное топливо
Почему авиакомпании отказались от сверхзвуковых самолетов
- САМЫЙ ПРОСТОЙ СПОСОБ ПОМОЧЬ 34travel
- Bombardier обещает в 2025 году запустить сверхзвуковой бизнес-джет
- Облететь планету за два часа: все, что известно о самом быстром реактивном самолете
- САМЫЙ ПРОСТОЙ СПОСОБ ПОМОЧЬ 34travel
- Когда мы будем летать на сверхзвуковых самолётах? Это в 2 раза быстрее обычного
Когда мы будем летать на сверхзвуковых самолётах? Это в 2 раза быстрее обычного
| Вы точно человек? | «В следующем году планируем начать работу над сверхзвуковым гражданским самолётом, в котором институт намерен активно участвовать в части создания демонстраторов технологии, проверки этих демонстраторов. |
| Производство сверхзвукового пассажирского самолета AS2 запланировали на 2023 год — AviaStat | Актуальность создания сверхзвуковых гражданских самолетов в Российской Федерации обуславливается необходимостью. |
| Производство сверхзвукового пассажирского самолета AS2 запланировали на 2023 год — AviaStat | 7 октября 2020 года должна состояться официальная презентация сверхзвукового пассажирского авиалайнера XB-1, способного преодолевать расстояния между различными уголками земного шара в 3 раза быстрее обычных самолётов. |
В небе снова могут появиться сверхзвуковые пассажирские самолеты
Сверхзвуковые пассажирские самолёты второго поколения: Boom набирает обороты, а Aerion «влетел в трубу». Однако просто поднять скорость в 2-2,5 раза еще полдела: новый сверхзвуковой пассажирский самолет должен быть тихим. На этом фоне сообщение о проектировании на основе сверхзвукового стратегического бомбардировщика Ту-160 гражданского пассажирского самолёта звучат не то, чтобы нелепостью – бредом. Испанский дизайнер Оскар Виньялс поделился концепцией нового пассажирского сверхзвукового самолёта Hyper Sting («Гиперзвуковое жало»). Скорее всего, через десять лет в небо поднимутся сверхзвуковые пассажирские самолеты (СПС). «В следующем году планируем начать работу над сверхзвуковым гражданским самолётом, в котором институт намерен активно участвовать в части создания демонстраторов технологии, проверки этих демонстраторов.
Сверхзвуковые пассажирские самолеты возвращаются
Производство сверхзвукового пассажирского самолета AS2 запланировали на 2023 год. Спустя 45 лет после прекращения эксплуатации Ту-144 на пассажирских авиалиниях, в России вновь на официальном уровне говорят о необходимости создания гражданского сверхзвукового самолета. Это был первый сверхзвуковой пассажирский самолет во всем мире. Позитивно на создание сверхзвукового самолета смотрит и ведущий эксперт НИИ экономики авиационной промышленности Олег Пантелеев. В любом случае, идея создания сверхзвукового пассажирского самолета в России представляется достаточно интересной. Гиперзвуковые самолеты такого типа могут взлетать бы из обычного аэропорта на дозвуковых скоростях, а затем устремляться к краю космического пространства на высоту 52 000 м в гиперзвуковом режиме.
Наследник Ту-144: как развивается проект российского гражданского сверхзвукового самолёта
AS2 будет оснащен тремя двигателями, тяга каждого из которых, по оценке разработчиков, должна быть не менее 69 килоньютонов. Самолет будет рассчитан на перевозку до 12 пассажиров. AS2 будет выполнять полеты над водой на крейсерской скорости в 1,4 — 1,6 Маха, замедляясь до 1,2 над сушей. Несколько меньшая скорость полета над сушей вкупе с особой аэродинамической конструкцией планера позволит, как рассчитывают разработчики, почти полностью избегать формирования ударных волн. Дальность полета самолета на скорости в 1,4 числа Маха составит 7,8 тысячи километров и 10 тысяч километров на скорости в 0,95 числа Маха.
Если испытание пройдет успешно, то разработчики протестируют транспорт уже на водородном топливе и запустят его в производство. Европейский стартап был основан в 2021 году бывшим владельцем «Техносилы» Михаилом Кокоричем. Его идея в том, что новое транспортное средство взлетает и приземляется, как обычный самолет на реактивных двигателях и на привычных скоростях, но после выхода за пределы контролируемого воздушного пространства оно разгоняется до скорости свыше 6 тысяч километров в час и летит уже на водородном топливе. Новый транспорт сократит время авиаперевозок в четыре раза, утверждает менеджер по развитию бизнеса компании Мартина Лефквист. Мы делаем это, используя водород в качестве топлива с высокой энергоемкостью, которого у нас в избытке.
Предполагается, что полноценный демонстратор «Стрижа» появится не раньше 2029 года, а первый прототип может быть готов к 2040 году. Это совпадает с прогнозом ректора МАИ Михаила Погосяна , который утверждает, что российский сверхзвуковой самолёт будет готов к 2035—2040 годам.
Результаты показали, что благодаря новой конструкции корпуса шум от самолета не будет превышать комфортных для человеческих ушей 75 децибел. Это открывает новые перспективы для гражданской авиации. Напоминаем, что в большинстве стран пролет сверхзвуковых самолетов над населенными пунктами запрещен.
В России разработают пассажирский сверхзвуковой самолет. Уже есть вариант в 3D
| Bombardier обещает в 2025 году запустить сверхзвуковой бизнес-джет | О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. |
| Из Европы в Австралию за четыре часа: Destinus запускает третий прототип сверхзвукового самолета | Если создание пассажирского сверхзвукового самолета было слишком дорогим для США, то для Советского Союза цена в случаях, когда речь шла о престиже, не имела значения. |
| Новый российский сверхзвуковой самолет | К тому же в условиях соревнования Холодной войны создание сверхзвукового пассажирского самолёта было делом престижа. |
Ту-144: почему не взлетел "русский Конкорд"
Рассказываем, что случилось со сверхзвуковыми самолётами, когда они снова вернутся в небо и будут ли доступны полеты на них всем желающим. «Мы разрабатываем сверхзвуковые самолеты, которые смогут преодолевать очень большие расстояния, оставляя нулевой углеродный след. Это совпадает с прогнозом ректора МАИ Михаила Погосяна, который утверждает, что российский сверхзвуковой самолёт будет готов к 2035–2040 годам. Второй опытный образец пассажирского самолета Ил-114-300 поднялся в небо. в минпромторге рассказали о разработке сверхзвукового пассажирского самолета 09.01.2019.