Последние отзывы владельцев от владельцев Mercedes V-class (Мерседес В-класс), записи в ах и блогах, поломки, расходы, тест-драйвы, обсуждения в сообществах, фото и видео Mercedes V-class (Мерседес В-класс). Mercedes-Benz обновил гамму микроавтобусов V-Class, V-Class Marco Polo (автокемпер), электрический EQV, а также коммерческие варианты Vito и eVito.
Mercedes-AMG G-Class 2025 попрощался с мотором V8
Покупатели Mercedes-Benz B-класса часто жалуются на многочисленные проблемы с электрической начинкой авто. Главный раздел, Новости мира Mercedes-Benz, шпионские снимки Мерседес, выставки, новые модели Мерседес, обсуждение дилеров Мерседес-Бенц, отзывы по дилерам, акции, тест-драйв Mercedes-Benz, деятельность Мерседес-Бенц в России. Мерседес В класса 2024 года продаётся по демократичной цене в сочетании с высоким качеством немецкой марки. Компания Mercedes представила на автосалоне в Париже новое поколение компактвэна B-Класса. Mercedes-Benz представил обновленный компактвэн B-класса 2023 с улучшенными моторами.
Mercedes-Benz представил новые минивэны V-класса и EQV - FACELIFT 2024
Mercedes-Benz – известный производитель автомобилей из Германии, выпускающий автобусы, коммерческие авто и машины премиум-класса. Компания Mercedes-Benz в среду, 17 мая, опубликовала первое официальное изображение премиального минивэна V-Class, который подвергли глубокому по снимку, автомобиль получит увеличенную решетку радиатора, а также измененную оптику и бампер. Немецкая компания Mercedes-Benz представила электрическую версию своего внедорожника G-Class.
Mercedes V-Class 2024: обзор премиального минивена
Вы можете купить Мерседес-Бенц V-Класс 2024 года в Москве по специальной цене от официального дилера Mercedes-Benz компании Автофорум. Mercedes представил AMG A 45 и AMG CLA 45Впечатляющие показатели мощности спортивных хэтчбеков зададут тон в классе 04/07/2019 в 18:3618. Отключение российских дилеров от программного обеспечения (ПО) немецкого автомобильного концерна Mercedes-Benz ни к каким особым последствиям не. Что именно означает отключение онлайн-систем Mercedes? Союз автосервисов цитирует письмо «Мерседес-Бенц Рус»: «Потеряется доступ к диагностике и настройке систем и приборов автомобилей в онлайн-режиме. Mercedes-Benz V-Class: комплектации и цены (официальные), фото в новом кузове, модификации и оборудование автомобиля на 2024 год. Мы собрали топ 24 фотографий машины Mercedes-Benz V-Class в новом кузове и сделали фотогалерею высокого качества из них.
Новости о фургонах марки Mercedes-Benz
Мерседес V-класса (характеристики) оснащается 2,1-литровым четырехцилиндровым дизелем, который представлен в трех вариантах форсировки. Отныне покупатели Mercedes-Benz V-Class, кемпера Marco Polo и электровэна EQV смогут изменять настройки шасси в зависимости от условий. Mercedes-Benz V-Class: комплектации и цены (официальные), фото в новом кузове, модификации и оборудование автомобиля на 2024 год. Задние фонари Mercedes-Benz стали диодными по умолчанию, однако в головной оптике в стандарте остались галогенки. Купить Мерседес-Бенц В-Класс в Москве Модельный ряд, описание и фото, технические характеристики, комплектации и цены на Mercedes-Benz V-Класс от официального дилера Авилон Выбрать модель V-Класс по лучшей цене! Взяв за основу Mercedes-Maybach S 680 с двигателем V12, мощность которого уже составляет 621 л., Brabus приступил к настройке двигателя, чтобы он развивал мощность 838 л.с. и 1100 Нм крутящего момента, что сделало его самым мощным S-классом в мире.
АВИЛОН – официальный дилер Mercedes-Benz в Москве
Что касается ширины и высоты машины, то они у всех вариантов неизменны — 1 928 и 1 880 мм соответственно. Багажник микроавтобуса рассчитан на 1 030 литров, однако, демонтировав сиденья задних рядов, полезный объем можно увеличить до максимальных 4 630 л. При необходимости грузовое отделение можно разделить пополам с помощью массивной полки — в этом случае загружать отсек удобнее через открывающееся вверх стекло крышки багажника. Технически авто во многом повторяет Viano: спереди установлена подвеска типа МакФерсон, а сзади многорычажка. Мерседес V-класса характеристики оснащается 2,1-литровым четырехцилиндровым дизелем, который представлен в трех вариантах форсировки. На базовой модификации с индексом 200 CDI такой мотор развивает всего 136 л. Весь свой потенциал силовой агрегат демонстрирует на 250 CDI. Здесь движок дополнен системой BlueTec и развивает 190 сил 440 Нм. Сочетается топовый дизель в паре с 7-диапазонным автоматом, тогда как другим двум вариантам положена шестиступенчатая механика, привод во всех случаях — исключительно задний. Цена Мерседес В класса 2024 варьируется от 3 434 000 до 4 491 000 рублей.
EQV будет доступен только в двух вариантах длины кузова и комплектации Avantgarde. Естественно, за них придется доплачивать, но сколько именно — пока неизвестно. Внутри более современная цифровая приборная панель. Систему мультимедиа тоже доработали.
Поделиться Компания Mercedes-Benz повысила комфорт и экономичность минивэна V-Class за счёт премиальной опции — в европейском конфигураторе марки у семейства однообъёмников появилась пневмоподвеска Airmatic. Пневмоподвеска Airmatic работает в связке с адаптивными амортизаторами, способными подстраиваться под дорожные условия и менять жёсткость на каждом колесе в отдельности.
Отметим, что на топ-версиях кроссоверов Mercedes-Benz применяется более совершенная гидропневматическая подвеска E-Active Body Control с функцией автоматического подавления кренов и возможностью раскачки. Впрочем, сама по себе пневматическая подвеска — редкая опция для коммерческих минивэнов, а Mercedes-Benz и вовсе называет Airmatic уникальным предложением в сегменте.
Но есть один эргономический казус, к которому не удалось привыкнуть даже спустя 1000 км. Речь о кнопке стояночного тормоза, которая работает по обратной схеме: на себя — снял с ручника, от себя — поставил. К чему такие нововведения? А вот посадка в «вэ-классе» по-прежнему имеет «автобусные» гены: сидишь вертикально, высоко и с согнутыми в коленях ногами. В городе это в самый раз, тем более что кресла сами по себе довольно мягкие и удобные. Но на трассе хочется принять более расслабленную позу, чуть откинувшись назад из-за лучшего распределения веса так устаешь гораздо меньше.
Но не получается — руль ближе не подвинешь, да еще и подушка сиденья коротковата. В итоге после пары часов езды ноги затекают. Ехать на дальняк будет немного затруднительно еще и из-за недостатка емкостей и полочек для мелочей, особенно для пилота. Есть здесь, конечно, пара подстаканников и маленький отсек, но находятся они на самом полу. Приходится далеко тянуться, в итоге ни телефон не положить, ни стакан с кофе не поставить. Я понимаю, что такие вещи нужно делать на стоянке, но попробуйте это сказать, скажем, американцам… Также некоторые разногласия у меня произошли с медиасистемой. Выбрать, например, определенный канал, если тот плохо ловит, простым перебором частот нельзя — нужно по цифрам вбивать его в меню! Не очень удобно, если приходится пересекать много областей за день.
Зато пассажирам грех жаловаться: пять человек, сидящие за водителем, разместятся здесь с особым комфортом. Для них предусмотрен отдельный климат-контроль, выдвигающийся столик, а сами кресла имеют регулируемые спинки, и их можно перемещать на любое расстояние. Можно их даже поставить друг напротив друга правда для этого нужно вытаскивать тяжеленные кресла из полозьев, переворачивать и ставить обратно.
Mercedes перестанет выпускать автомобили B-класса
Технически аналогичный GLE также подвергся фейслифтингу на один шаг выше. Там, где раньше были купе и кабриолеты классов C и E , эти модели в будущем будут заменены CLE, с которым Mercedes представляет новую серию. Технически он во многом будет соответствовать C-классу, как когда-то CLK. С другой стороны, визуально он основан на E-классе. Mercedes CLE появится на рынке как кабриолет и купе. Технически он почти не будет отличаться от седана. Пятое поколение C-класса было представлено только в 2021 году. Это будет около четырех лет до подтяжки лица. Для фейслифтинга Mercedes применит нормы стандарта выбросов Евро-7 и последует их примеру с новыми цифровыми функциями, такими как Autobahn Assistant от S-класса. Что касается привода, то выбор будет продолжать сокращаться: с введением стандарта выбросов Евро-7 Mercedes хочет сократить свой ассортимент двигателей внутреннего сгорания и ограничиться всего несколькими сериями двигателей.
Mercedes планирует эти модели в классе люкс В будущем Mercedes хочет сосредоточить более 75 процентов своих инвестиций в сегментах дорогих автомобилей и увеличить продажи в классе люкс на 60 процентов к 2026 году. Это означает, что в то время как ассортимент предложений в нижних сегментах сокращается, в классе люкс выбор больше. Суббренды AMG спортивные модели и Maybach особенно роскошные модели играют центральную роль. Они становятся более независимыми и расширяют свои предложения. Это купе-версия спортивного автомобиля Mercedes SL R323 , дебютировавшего в 2022 году. Выбор двигателя соответствует выбору SL. Тем не менее, мы ожидаем более жесткой конструкции — если родстер предлагает много комфорта, то GT должен понравиться спортивному водителю. Мы также ожидаем, что на его основе будут построены различные клиентские спортивные модели. Недавно был представлен электрический внедорожник Mercedes EQS, на его базе сейчас строится первый полностью электрический Maybach.
Maybach отличается от модели Benz, например, собственной решеткой радиатора и значительно более роскошным салоном с двумя универсальными регулируемыми отдельными сиденьями сзади. Как и Maybach, AMG также расширяет свой модельный ряд. В 2023 году должна появиться S63, спортивная версия серии S-класса W223.
Mercedes-Benz Новость может показаться неожиданной, но на самом деле Mercedes-Benz совершает этот ход с большим опозданием. Другие автопроизводители гораздо раньше начали отказываться от своих самых культовых, казалось бы, моделей. В 2018 году Ford ошеломил всех заявлением, что Focus и Fusion уйдут в историю. В отличие от них, «Мерс» держался до последнего за традиционные легковушки — седаны, купе, универсалы и кабриолеты.
Новая радиаторная решетка, обновленные облицовки передних стоек кузова. Обновилась и цветовая гамма красивым цветом: Manufaktur Hyper Blue Magno. Особое внимание также уделяется интерьеру автомобиля.
В G63 2025 года можно обнаружить новый общекорпоративный руль и переработанный блок управления дифференциалами, что делает вождение еще более комфортным и интуитивно понятным. Размер 12,3-дюймового экрана не изменился, а вот функционал расширен: навигационные подсказки теперь могут накладываться на живое изображение местности на экране. Для второго ряда можно заказать мультимедийные 11,6-дюймовые экраны, где можно будет буквально смахивать контент с одного мультимедийного экрана на другой, в том числе на тот, что в передней части салона. Также, при покупке, конечно за дополнительную плату, можно будет выбрать один из шести вариантов колесных дисков диаметром от 20 до 22 дюймов, полезные аксессуары из линейки Professional Line, такие, как: экспедиционный багажник и лестница к нему, защитные решётки на фары, развитые брызговики и «зубастые» шины.
V220D AT7 Сверхдлинный 5 198 000 2. V250 AT7 Длинный 5 217 000 2. V250 AT7 Сверхдлинный 5 315 000 2. V250d AT7 5 398 000 2. V300d AT7 5 398 000 2. V250D AT7 Длинный 5 496 000 2. V250D AT7 Сверхдлинный 5 594 000 2. V300d AT7 Длинный 5 675 000 2. V300d AT7 Сверхдлинный 5 773 000 2. V220D Avantgarde MT6 5 845 000 2. V250 Avantgarde AT7 Длинный 6 060 000 2. V250 Avantgarde AT7 Сверхдлинный 6 158 000 2.
Новые китайские авто сойдут с конвейера завода Mercedes в Подмосковье — Андрей Воробьев
Тем не менее Mercedes помещает электрическое ответвление 2024 года в компактный сегмент. Длина модели должна быть около 4,70 м, что соответствует габаритам сегодняшнего CLA. Основой станет новая платформа ММА, на которой будет создано в общей сложности четыре модели. Сохранится ли эквалайзер в названии — вопрос открытый. Ходят слухи, что Mercedes хочет снова отменить его, потому что тогда электромобильность станет стандартом. С аббревиатурой EQ или без нее: в 2025 году на повестке дня Mercedes новое поколение электрических внедорожников. Он будет построен на новой платформе MMA, которая по-прежнему будет оснащена двигателями внутреннего сгорания, но будет ориентирована на электромобили. Mercedes планирует повысить плотность энергии в батареях до 60 процентов, лучше использовать пространство, увеличить емкость зарядки и 3-й уровень автономности. Последнее означает, что в определенных ситуациях на автостраде автомобиль движется совершенно независимо. Затем водитель может на законных основаниях переключиться на проигрыватель Netflix по своему выбору, но он должен иметь возможность быстро снова взять на себя управление, если будет выдано предупреждение. Также дебютируют новое поколение электродвигателей и новая операционная система.
Двигатели внутреннего сгорания все еще должны быть доступны в компактном классе к концу десятилетия, как тем временем подтвердил Mercedes. Mercedes планирует эти модели в среднем классе 2023: Мерседес E-класса W214 Пусть еще несколько лет порадует звуком двигателя внутреннего сгорания - Е-класс от Мерседес. С новым Mercedes E-Class Mercedes представит последнюю новую серию двигателей внутреннего сгорания в конце 2022 года. В 2023 году он поступит в продажу как W214 седан и S214 универсал. Визуально новый E-класс тесно связан с S-классом , от которого он, например, перенял управление задними колесами с технической точки зрения. Модели оснащены четырех- и шестицилиндровыми двигателями внутреннего сгорания с технологией мягкого гибрида, а подключаемые гибриды с большим запасом хода и системами быстрой зарядки дополняют модельный ряд. Версии такси больше не будет. Новое поколение было представлено в 2022 году, без чисто электрической версии. В 2023 году за ним снова последует внедорожник-купе, который особенно популярен в Северной Америке. Технически отличий от GLC практически не будет.
Означает: Все двигатели имеют электрическую поддержку и автоматическую коробку передач.
Внутри более современная цифровая приборная панель. Систему мультимедиа тоже доработали. Как и положено современному бизнес-классу от Mercedes-Benz, автомобили даже в базовых комплектациях отличаются обилием электронных опций.
Foto: Mercedes.
На российском рынке автомобиль появился в декабре 2014-го, причем на первых порах немцы поставляли к нам только самую маломощную версию 200 CDI. Экстерьер Мерседес-Бенц V-класса фото и картинки является преемником Виано, поэтому визуально обе машины достаточно сильно похожи друг на друга. Однако в компании постарались выполнить вэн в новом фирменном стиле марки, поэтому местами однообъемник похож на флагманский седан S-Class. Плюс спереди в глаза бросается массивная решетка радиатора с крупной эмблемой по центру, через которую проходят две горизонтальные планки. По сравнению с Виано, новый В класс получил более рельефные боковины, при этом уже в базе авто имеет правую сдвижную дверь, которая открывается либо нажатием на ручку, либо с кнопки на центральной консоли. За доплату такая же дверь может быть установлена и слева. Корма новой модели оказалась заметно изящнее предшественника. Добиться этого специалистам Мерседес-Бенц удалось благодаря переоформленной пятой двери и более компактным вертикальным блокам задних фонарей. Первые два отличаются от базовой версии затемненными фарами, немного иным декором и особыми 17- или 18-дюймовыми колесными дисками.
Салон В зависимости от типа исполнения салон Mercedes-Benz V-Class 2024 комплектации и цены может иметь 6 или 8 посадочных мест. При шестиместной компоновке на втором и третьем рядах установлено по два раздельных кресла, которые при необходимости можно развернуть на 180 градусов.
Mercedes-Benz V-class.
Отличник в классе У последних «Мерседесов» очередная эпоха возрождения — один краше другого. Новый V-класс, который уже год бороздит просторы нашей необъятной, не исключение. До чего же хорош!
Только до сих пор было непонятно, чего же в нем больше — духа путешествий или коммерческой жилки? Цена: 3 413 000 р. В продаже: с 2014 г.
Приборная панель читается превосходно Выпускаясь параллельно с коммерческим Vito, этот автомобиль должен был стать а возможно, уже стал отдушиной для семьянинов и путешественников. Такое внимание к немецкому микроавтобусу, или, если хотите, минивэну, вполне обосновано. По крайней мере, в России.
Во-первых, «Мерседесы» у нас любят не меньше, чем в Германии, — с этим не поспоришь. Во-вторых, размеры: с учетом предрасположенности соотечественников к постоянным перевозкам несметного количества скарба на дачу или на отдых, а затем обратно, объем салона здесь играет далеко не последнюю роль. Ну а в-третьих, как ни странно, — отсутствие конкуренции.
Класс крупных, комфортных и, что очень важно, дизельных минивэнов в России, считай, отсутствует. Главные оппоненты — «Мультивэн» да «Тойота Альфард». Первый — слишком коммерческий и официальный, что проявляется в дизайне как экстерьера, так и салона, а второй — чересчур затратный, ибо продается лишь с 275-сильным пожирателем бензина.
Если же учесть, что V-класс сам по себе микроавтобус, красивый до невозможного, то все сомнения в его предназначении должны, вроде бы, отпасть сами собой.
Автомобили
- Mercedes-Benz EQE
- Mercedes-Benz V-класса и Vito обновлены одновременно — Авторевю
- Новая «Ешка» оказалась круче «старшего» Mercedes-Benz S-класса
- Mercedes-Benz V-Класс в продаже
- Новости Mercedes-Benz B-Class
Ещё на эту тему
- Лента событий Mercedes V-class (Мерседес В-класс)
- Автомобили
- Mercedes-Benz V-class. Отличник в классе
- Mercedes V-Class 2024: обзор премиального минивена
- Carlex Design доработали очередной Mercedes V-Class