Узнайте актуальные новости и особенности доставки грузов разными видами транспорта. Тарифы на перевозку из Турции демонстрируют относительную стабильность: как и прежде доступны разные варианты с выбором стран транзита в зависимости от категорий грузов. Спрос на грузовые перевозки автотранспортом растет, заметно опережая предложение, что выражается как в количестве невыполненных заявок, так и в росте цен.
Трансформация неизбежна: онлайн-торговля поменяла рынок грузоперевозок
"Безопасная и эффективная перевозка строительного песка от компании СК МИТ". Зачем писать экспертную статью о грузоперевозках на. Услуги для посетителей. Транспортная Компания «КИТ» перевозит сборные грузы и посылки по Екатеринбургу и в другие регионы России. в перевозке ваших грузов.
ПостЛогистика — блог о современной логистике
В этом заинтересованы многие, особенно, наиболее крупные участники рынка. Новые рынки — новые возможности Как рассказал «ФедералПресс» руководитель направления международных автоперевозок Noytech Supply Chain Solutions Иван Головко, сейчас Турция выступает в роли грузового хаба для поставок в Европу, Китай — ключевым транзитом в Юго-Восточную Азию, Вьетнам может стать перспективным экспортером в ближайшее время, благодаря близости и унификации таможенных правил, а Африка, вероятно, проявит себя сильнее после 2025 года. Существенно вырос интерес к самому континенту, его ресурсам и возможностям рынков, в том числе из-за взрывного роста населения. Но потенциал региона будет раскрываться в среднесрочной перспективе, после стран Юго-Восточной Азии», — сказал он. Дмитрий Суховерша из FM Logistic считает, что основными направлениями экспорта несырьевых товаров из РФ будут страны Ближнего Востока и Северной Африки, куда поставляется сельхозпродукция, прежде всего зерновые.
Директор по развитию бизнеса SOTA Logistic Игорь Чернышев сообщил «ФедералПресс» о том, что компания сейчас активно работает на турецком направлении и рассматривает его как перспективный логистический хаб. Он также отметил возможности для развития экспорта российского продовольствия и зерновых культур в Иран, Афганистан, Бангладеш и Африку. Для обеспечения роста грузооборота и контейнерооборота, по его мнению, необходимо, прежде всего, избавиться от советского наследия в виде одноколейной структуры РЖД на восточном направлении. Портовая инфраструктура на дальневосточном направлении пока справляется с грузопотоком.
И в ближайшее время проблем там не предвидится», — отметил он. О возможности и целесообразности строительства мультимодальных логистических комплексов в регионах России для консолидации грузов Игорь Чернышов сказал, что реализация таких проектов, занимающих обычно от года до двух лет, безусловно, способствует развитию транспортно-логистической инфраструктуры регионов в долгосрочной перспективе. Что касается строительства подобных складских комплексов за рубежом, то это, скорее, прерогатива местных логистических операторов и крупных международных девелоперских компаний. Вместе с тем, как считает Дмитрий Суховерша, строительство такого рода комплексов, как правило, требует долгосрочных инвестиций, а, учитывая текущий уровень ставки рефинансирования, сроки окупаемости таких проектов будут довольно долгими.
Росту грузоперевозок на международные рынки в будущем должно способствовать, в том числе, снижение их стоимости. В FM Logistic, ориентирующейся в большей степени на импорт, заметили нетипичную ситуацию в текущем высоком сезоне, поскольку импортные тарифы не росли с сентября по ноябрь. В будущем для поддержания тенденции роста грузоперевозок, по его словам, помимо увеличения флота, количества подвижного состава и развития инфраструктуры, потребуется также повышение покупательской способности населения и укрепление национальной валюты. В противном случае объем предложения транспортных услуг будет расти, а спрос на импорт товаров народного потребления, электроники, производственного оборудования, электротоваров и многих других категорий — падать, поскольку население и предприятия не будут иметь возможности покупать конкурентоспособную импортную продукцию, получая зарплаты и выручку в национальной валюте.
В целом мнения экспертов относительно нынешнего и дальнейшего развития рынка транспортно-логистических услуг немного расходятся.
Пресс-центр Новости Вантранс Актуальные информационные сообщения нашей транспортной компании, события рынка перевозок, а также интересные статьи по отраслям температурной логистики, доставки FMCG грузов, ВЭД и распределительных центров торговых сетей Московского региона. Актуальные события грузоперевозок в России Так же мы обладаем достаточным опытом в осуществлении сложных автоперевозок температурных грузов, таких как перевозка скоропортящихся товаров, доставка медикаментов и рефрижераторные перевозки по Москве.
После добавления транспорта в автопарк нажмите на синюю кнопку Добавить транспорт на поиск в верхнем меню сайта. Заполните дату перевозки, маршрут, сроки, условия оплаты, выберете ответственного менеджера и нажмите на кнопку Разместить транспорт. Теперь все заказчики могут видеть вашу машину при поиске транспорта. Заказчики предпочитают звонить перевозчикам, поэтому держите, пожалуйста, телефон доступным. Зачем добавлять транспорт в автопарк? Чтобы ваш свободный транспорт был виден заказчикам на поиске, его нужно сначала добавить в автопарк. Пройдите в раздел автопарк в личном кабинете и нажмите кнопку добавить авто. Один раз добавьте весь свой автопарк в систему и в дальнейшем размещайте его на поиск менее, чем за 1 минуту, все параметры транспорта подставятся автоматически. Данная мера служит для того, чтобы транспорт размещали только реальные перевозчики, с проверенными машинами. Что такое поисковые метки в автопарке? Поисковые метки - это дополнительная возможность рассказать больше о вашем транспорте. Здесь мы предлагаем указать параметры, которые не входят в стандартную форму добавления транспорта на поиск. Например, наличие медкнижки, пропусков, страхование ответственности и прочее. Предоставленная информация будет видна всем заказчикам и эти данные позволят вам получать больше заказов. Я заказчик перевозки, какие плюсы для меня? Заказчикам 2082. Как добавить груз, чтобы больше перевозчиков его увидели? Что бы сделать ваш груз видимым всем подходящим перевозчикам, нужно добавить его на поиск. Для этого нажмите на любой странице сайта зелёную кнопку Добавить груз на поиск. Откроется форма добавления груза. От качества заполнения параметров перевозки и характеристик груза зависит его видимость на поиске для перевозчиков. Чем полнее внесена информация, тем выше шансы найти подходящего перевозчика и отсеять неподходящих. Я добавил груз, почему мне не звонят перевозчики? Возможно, для груза с вашими параметрами пока нет свободного перевозчика на сайте. Попробуйте изменить параметры: расширьте даты погрузки, добавьте второй такой же груз с близлежащих крупных городов, добавьте типы кузовов. Можно воспользоваться формулой: разделить-объединить-перенести. Разделить значит, что можно отправить груз несколькими машинами за туже цену или дешевле, как при отправке одной машиной. Объединить - посмотрите все имеющиеся у вас грузы и подумайте с каким еще грузом можно соединить, чтобы отправить несколько грузов одной машиной примерно в одном направлении. Перенести - если не получилось объединить или разделить, то попробуйте перенести груз на другую дату, может к тому времени появится подходящий перевозчик. Убедитесь, что ваш телефон доступен, возможно, вам уже кто-то пытался позвонить. Перевозчики так же могут оставлять сообщения на ваш груз. Их вы увидите в верхнем меню сайта в разделе Сообщения. При появлении нового сообщения в разделе появится цифра 1 или любая другая в зависимости от количества полученных новых сообщений. Что такое биржа грузоперевозок До недавнего времени перевозчику и грузовладельцу было сложно найти друг друга. Обычно требовался посредник, который забирал себе большой процент от суммы сделки. С развитием цифровых технологий ситуация резко изменилась.
Сайт «Мой груз» — правила перевозки грузов Соблюдение правил перевозки грузов — одна из ключевых задач работы сайта «Мой груз». Все транспортные компании и частные перевозчики в обязательном порядке проходят проверку после регистрации на сайте. Кроме наших специалистов за соблюдением всех правил следят и участники нашего форума , на котором активно обсуждаются другие участники рынка автомобильных грузоперевозок. На нашем сайте вы всегда можете посмотреть рейтинг с оценками, прочитать претензии и рекомендации, а также все компании проходят автоматическую проверку по госреестру. Более того, на страницах самих компаний отдельно выведены темы с их обсуждением, что является очень удобным при детальном изучении потенциального партнёра. Добросовестность участников рынка грузоперевозок На сайте «Мой груз» регистрируется множество компаний, зачастую действующих в общих интересах. Но у таких связанных компаний может быть совершенно разный рейтинг надёжности.
Новости грузоперевозок транспортной группы «Транс Трек-ДВ»
| Новости Вантранс | О том, что сейчас происходит с грузоперевозками, в интервью корреспонденту рассказали эксперты в области логистики. |
| Полезные статьи | На 16 неделе фрахтовые ставки на перевозку зерновых грузов балкерами из балтийских портов на [ ]. |
| Транс Трек-ДВ - Новости грузовых перевозок и логистики | Скорость перевозки грузов с введением электронных путевых листов вырастет до 600 км в сутки. |
| Новости компании и отрасли | Актуальные новости и объявления нашей компании, новости грузоперевозок, а также интересные статьи. |
| В России резко выросла стоимость грузоперевозок | это актуальная подборка информация о событиях, значимых изменениях и тенденций в автоиндустрии грузоперевозок и логистики. |
Последние новости в сфере грузоперевозок
| О ситуации на рынке грузоперевозок на 23.04.2024 | Компании «Сберавтотех» и Globaltruck запустили коммерческие беспилотные грузовые перевозки по маршруту Москва — Санкт‑Петербург на трассе М-11 «Нева». |
| Объем грузоперевозок по стране начал расти - Российская газета | Андрей Слепнев обсудил с руководством Китайских железных дорог программу по цифровизации грузовых перевозок и расширение проекта "Евразийский агроэкспресс". |
| Авито Услуги: спрос на грузоперевозки между Россией и Китаем увеличился почти в 20 раз за три года | свежие события, актуальные обзоры и полезная информация в блоге Logist Today каждый день. |
| Трансформация неизбежна: онлайн-торговля поменяла рынок грузоперевозок | Полезная информация, новости отрасли грузоперевозок и наши официальные релизы. |
| Что ждет российский рынок грузоперевозок в 2024 году | Услуги для посетителей. |
Авито Услуги: спрос на грузоперевозки между Россией и Китаем увеличился почти в 20 раз за три года
Безусловно, важна правильная настройка кампаний, выбор форматов, а также содержание объявлений. Промежуточные выводы Грузоперевозки — это тематика, в которой, как и в большинстве других, необходимо работать с аудиторией на всех этапах воронки. Но есть несколько важных моментов: Необходимо делать акцент на охватных рекламных кампаниях для знакомства с брендом и привлечения новой аудитории. Важно удерживать текущих клиентов с помощью персональных предложений, скидок и акций. Автотовары: краткий обзор рынка На эту сферу также повлияли события последних лет. Ажиотаж в сфере товаров для автомобилей уменьшился, поскольку потребители стали более благосклонно относиться к копиям оригинальных деталей, а производители — обеспечивать их бесперебойные поставки. На такую положительную динамику сильно повлияло развитие параллельного импорта.
Тем не менее, с некоторыми трудностями потребители все-таки продолжают сталкиваться: стало сложнее выбирать запчасти, так как риск купить некачественную комплектующую сильно возрос из-за большого количества подделок; в сегменте оригинальных деталей и сегменте премиум-брендов наблюдается большая доля контрафакта; некоторые детали необходимо заказывать и долго ждать вплоть до четырех месяцев. Перед тем, как рассмотреть путь пользователя при выборе автозапчастей, разберем эту сферу подробнее. Детали автомобиля можно разделить на две основные категории: Расходники — комплектующие, которые нужно менять по регламенту фильтры, масло, тормозные колодки, шины и пр. Детали, которые меняются из-за поломок или ДТП. Товары первой категории пользуются практически постоянным спросом, пусть и с определенной сезонностью. Детали из второй категории определенно имеют отложенный спрос.
Как пользователи выбирают автотовары Давайте попробуем определить, на что же сейчас обращают внимание водители при выборе комплектующих для автомобиля. Многим пришлось отказаться от привычных брендов из-за их ухода или слишком высоких цен. Из-за этого приходится буквально заново учиться ориентироваться на рынке.
Результатом этого процесса может стать резкий рост цен на спотовом рынке и дефицит грузовых мощностей.
В некоторых регионах такой спрос вырос многократно. В тройке главных партнеров - Китай, Россия, Казахстан.
Перевозки для частных заказчиков: переезды и доставка личных вещей Один из наиболее частых запросов в сфере перевозок среди сегмента частных заказчиков — помощь с переездом. Как внутри города например, в новую квартиру , так и загородные переезды на дачу, а также транспортировка личных вещей.
Подрядчиков, которые предоставляют транспортные услуги, много. Как понять, что перевозчик надёжный? Евгения Лазарева, руководитель категории «Транспортные услуги» на Авито Услугах, поделилась основными рекомендациями: Опыт работы исполнителя на рынке Подрядчика следует выбирать исходя из задачи и объемов перевозок. При этом во многих случаях необязательно выбирать крупную логистическую компанию — на Авито много частных перевозчиков с продолжительным опытом работы в сфере перевозок и ценами на услуги ниже среднерыночных.
Москва, ул. Полковая, дом 3 строение 1, помещение I, этаж 2, комната 21.
Эксперт предложил ответ на саботаж Прибалтикой грузоперевозок
Новым игрокам на рынке нужно буквально с нуля выстраивать свой бренд и репутацию. А тем, кто уже зарекомендовал себя, стараться не испортить свой имидж некачественными товарами, работать с уже имеющейся аудиторией с помощью каких-либо программ лояльности, скидочных предложений и т. Основные digital-инструменты, которые помогут в работе с автотоварами Для формирования узнаваемости бренда, необходимо работать с медийной рекламой. Лучше использовать стандартные HTML-баннеры и видеорекламу. Кроме охвата и узнаваемости, данный формат также может дать ассоциированные конверсии. Сейчас большую популярность набирают классифайды. Все чаще компании размещают свои товары в таких сервисах, которые значительно упрощают их покупку.
Главное дать максимально полное описание товара. В сфере товаров для авто важно выделить определенные сегменты целевой аудитории. Один из них — молодое поколение, которое достаточно часто обращает внимание на мнения известных автоблогеров. Последние часто использую интеграции с известными сервисами для автолюбителей, а также с некоторыми брендами-производителями. Для работы с аудиторией ретаргетинга отлично подойдут e-mail рассылки, в которых можно сформировать персональные предложения для пользователей, а также проработать программу лояльности. Также для автотоваров отлично подойдет контекстная реклама, а большое количество форматов и настроек позволят показать объявления именно тем пользователям, которые готовы совершить покупку прямо сейчас.
Заключение В продвижении различных товаров есть нечто общее, а именно: работа на всех этапах воронки, использование большого количества охватных и лидогенерящих каналов. Несмотря на это, под каждую сферу необходимо формировать свой определенный инструментарий для продвижения, основываясь на специфике продукта или услуги, пути пользователя, основных критериях принятия решения при покупке.
Как, впрочем, и о таком явлении, как ложный транзит. На локальных маршрутах спрос растет волнообразно.
Если говорить о статистике по нашей компании, то очень много грузов мы стали возить в Турцию, Иран, Ирак, Узбекистан и Казахстан. Обратила на себя внимание динамика товарообмена с государствами Ближнего Востока и Северной Африки. За последние пять лет он вырос в 1,8 раза, и в 2023-м "Рокотт Транс" открыло маршруты в Тунис и Марокко. Сроки транспортировки здесь зависят от трансшипмента Турции. В Тунис уже доставлено 72 универсальных крупнотоннажных контейнера, в Марокко направлено 40.
В эти страны продают главным образом проволоку и комплекты для сборки панельно-каркасных домов, пояснил перевозчик. Идут волной Прошлой весной из-за ухода международных контейнерных компаний в зоне риска в сегменте морских грузоперевозок оказалось около половины импорта и 60 процентов экспорта. Кроме того, некоторые логистические фирмы отказались работать с товарами из России или для России. Это вынудило отечественных игроков рынка увеличивать свой парк кораблей и контейнеров, развивать мультимодальные перевозки. Кроме того, работать в РФ начали небольшие азиатские перевозчики.
Когда основные торговые потоки пошли через южные и дальневосточные порты, в них образовались заторы из-за ограниченной пропускной способности железнодорожной инфраструктуры, контейнерных терминалов, погранпереходов и складов временного хранения. В конце 2022-го - начале 2023 года срок ожидания судов на рейде в дальневосточных портах превышал стандартное время в шесть раз, а загрузка портов выросла до 125 процентов, подчеркнули аналитики ЦБ. С марта по май грузооборот морских портов России был на 10 процентов выше, чем в конце 2021 года, объемы обработки грузов медленно, но верно росли. Также выросла отгрузка нефти морем из-за действия потолка цен на нее и переориентации поставок в страны Азии, - говорится в обзоре. На Дальнем Востоке обрабатывается больше половины всего контейнерного потока прирост - 34 процента год к году.
Проблемы с затоваренностью дальневосточных портов и сроками ожидания разгрузки преимущественно решены за счет ввода дополнительных схем отправки.
Москва, ул. Полковая, дом 3 строение 1, помещение I, этаж 2, комната 21.
Действует с 31. В результате таких решения рынок грузовых перевозок в России получил возможность оформлять документацию проще и быстрее, осуществлять взаимодействие между разными компаниями, занимающимися транспортировкой и отслеживать информацию в более открытой, доступной форме. Сведения о том, где находится груз получатели, отправители и третьи лица могут отслеживать в режиме реального времени, оперативно решая все возникающие вопросы. Состояние сферы грузоперевозок автотранспортом сегодня После введения первых санкций объем рынка грузоперевозок в России сначала упал, замедлил свою работы, но быстро смог восстановиться и реабилитироваться.
Руководителями были найдены пути решения проблем, в результате чего поставки даже в закрытии для российских отправителей страны продолжаются. Грузы доставляются в РФ через другие страны, используются сложные маршруты и дополнительные логистические центры. Правительство ввело меры поддержки, которые помогают бизнесам пережить сложное время и найти пути решения проблемы. В настоящий момент российский рынок грузоперевозок полностью восстановился и продолжает развиваться быстрыми темпами. Значительных результатов дали следующие меры поддержки: был составлен список, в который вошли товары параллельного импорта. В него входят авто и запчасти, поэтому проблем с ремонтом грузовиков, легковых машин для доставки грузов больше не будет; логистические компании могут рассчитывать на льготное кредитование; временно не осуществляется контроль веса и габаритов для всех компаний, занимающихся перевозкой продуктов, фармацевтических товаров и средств первой необходимости. Благодаря таким решения рынок автомобильных перевозок в России смог выдержать давление санкций.
Новости грузоперевозок и логистики
За год стоимость грузовых перевозок по России выросла на 41,1%, а по итогам третьего квартала текущего года — на 15,5. FESCO осуществляет перевозки негабаритных грузов всеми видами транспорта: морским, железнодорожным, автомобильным и речным. Широкий спектр услуг грузоперевозок, транспортных решений и специализированных сервисов. Если раньше при перевозке грузов ставку делали на скорость доставки, сейчас никто из клиентов не прописывает в договоре сжатые сроки.
Транспортная компания VOZOVOZ
За год спрос на перевозки грузов между Ростовом и Китаем вырос на +409%. читайте последние и свежие новости на сайте РЕН ТВ: FT: действия хуситов в Красном море увеличили поток грузов через РФ На БАМе прошла сбойка нового. С 15 апреля транспортная группа «Транс Трек-ДВ» увеличивает стоимость услуг на перевозку груза. Если раньше при перевозке грузов ставку делали на скорость доставки, сейчас никто из клиентов не прописывает в договоре сжатые сроки.
Международная выставка логистики, транспорта, складской техники и оборудования
Чтобы избежать оттока кадров, многие компании улучшили условия работы для водителей — а это даже можно отнести к позитивным явлениям для рынка. Что дальше? Получат развитие некоторые тенденции прошлого года: дальнейший рост импортозамещения, развитие восточного транзита прежде всего китайского направления и смешанных двумя или несколькими видами транспорта перевозок; рост стоимости грузоперевозок — предполагается, что к началу 2025 года тарифы повысятся вдвое; подъем спроса на персонал. В прошлом году эксперимент с внедрением электронной транспортной накладной e-CMR показал хороший результат — снижение издержек в отрасли и повышение эффективности. Внедрение IT-технологий помогает оптимизировать логистику, облегчает поиск подрядчиков. В то же время намечаются и новые тренды.
Логистические компании и импортеры все чаще проявляют интерес к товарообороту с ОАЭ и странами африканского континента. Эти регионы играют важную роль в восстановлении объемов внешней торговли в современных условиях.
В тройке главных партнеров - Китай, Россия, Казахстан. Основу импорта продолжают составлять промышленное оборудование, автомобили и бытовая техника и электроника. По мнению экономистов, скоро следует ожидать повторения ситуации.
Минтранс: время досмотра грузовиков на границах России сократят до 10 минут 71 В отрасли грузоперевозок нарастает дефицит кадров, не помогает даже рост зарплат 411 РБК: новый транспортный нацпроект оценивается в 10,2 трлн рублей 67 Эксперт «За рулем» объяснил, для кого и для чего делали грузовые Волги в Союзе 27708 Путин поручил кабмину обеспечить бесперебойную связь на автодорогах России 46 В ГД внесен законопроект о создании в РФ «единого реестра перевозчиков грузов» 79 Минтранс в 4 раза увеличит штраф для грузовиков за неоплату проезда по трассам 82 Названы регионы, в которых ограничат движение на время весенней просушки дорог 159 Минтранс РФ в 2024 году протестирует цифровую транспортную платформу 89 Электрогрузовик на базе «УАЗа» вошел в автопарк аэропорта Пулково 195.
Сегодня транспортная компания работает по всем регионам страны и располагает филиалами в 302 городах РФ. Мы работаем над расширением географии присутствия в Казахстане и Белоруссии, доставляем отправления из Китая, развиваем новые направления в сфере грузоперевозок. В перечень услуг компании входят: железнодорожные перевозки; грузоперевозки фурами от 1 кг до 20 тонн; авиаперевозки; доставка сборных грузов; экспресс-доставка. Грамотная логистика помогает компании организовать транспортировку, предлагая клиентам заказать перевозку груза по индивидуальной схеме на выгодных условиях.
Биржа грузоперевозок ATI.SU Официальная группа
Праздник на вокзалах Москвы Накануне Нового года столичные вокзалы и станции преобразились, украшенные атрибутикой и символами предстоящего праздника. На вокзальных площадях, в залах ожидания, в вестибюлях станций Московского центрального кольца МЦК и Московских центральных диаметров МЦД расцвели игрушками и шарами пушистые ели, припарковались запряжённые оленями сани и стилизованные новогодние паровозики, стеклянные фас...
Продолжилось увеличение спроса на комплексные услуги логистических операторов. Тем не менее проблемы остаются — рост тарифов оказался выше прогнозируемого, резко усилился дефицит водительских кадров.
Об основных тенденциях логистики рассказал генеральный директор «О. Рост тарифов на грузоперевозки Первое полугодие 2023 года подтвердило прогнозы «О. Резкого роста ставок уже не предвиделось.
К лету рост цен на перевозки замедлился, кое-где цены даже незначительно отыграли назад. Но вероятно, что с началом осени процесс удорожания в междугородних перевозках продолжится. Причину этого, на первый взгляд, сложно объяснить, потому что первое полугодие 2023 года проходит в состоянии относительной стабильности после турбулентности в логистике 2020—2022 годов.
Тогда мы много говорили о новой реальности, которая сегодня и для логистических компаний и их клиентов стала просто реальностью. Дефицит водительского состава Резко усилилась главная боль грузоперевозчиков — хронический дефицит кадров. Обострению дефицита дальнобойщиков поспособствовали, в том числе, известные события начала 2022 года, приведшие к оттоку водителей на государственную службу.
Несмотря на усилия транспортных компаний по улучшению условий труда, обучению и повышению доходов водителей, людей в автопарках катастрофически не хватает. Необходимость повышения заработной платы водителям — одна из серьезных причин увеличения тарифов в 2023 году. Сегодняшнее представление водителей-дальнобойщиков о достойной заработной плате колеблется в пределах 130—150 тыс.
Кроме того, «помогает» и родное законодательство. Если в местных пассажирских и грузовых перевозках есть возможность привлекать для работы иностранных граждан, то на междугородних перевозках это не работает по причине существующей патентной системы. Иностранный гражданин может получить патент, разрешающий работать только в пределах региона, где патент выдан.
Значит, везти груз в другой регион не получится, так как это формально будет нарушением со всеми вытекающими последствиями для работника и работодателя.
Логистическая реальность: как быстро перестроить бизнес и не остаться в убытке В 2023 году рынок международных контейнерных перевозок, скорее всего, покажет рост Российский транспортно-логистический рынок в 2023 году выстоял, несмотря на подорожание услуг из-за усложнения маршрутов доставки грузов. Эффективность и устойчивость сохранили операторы, сумевшие быстро и с наименьшими потерями переориентировать грузопотоки на новые рынки сбыта. О том, как работают компании в изменившихся условиях, читайте в рубрике «ФедералПресс» «Драйверы экономики». Рост объема рынка будет связан с увеличением доли внутрироссийских перевозок грузов. Но вместе с тем на него может оказывать влияние ряд отраслевых рисков, в том числе дефицит большегрузных средств, складских площадей, водителей и грузчиков для перевозки и обработки грузов. Так, по информации консалтинговой компании NF Group, за девять месяцев текущего года спрос на складские площади логистических операторов достиг 581 тыс. А к концу 2023 года этот показатель может вырасти до 730 тыс.
Обострившиеся геополитические проблемы и беспрецедентное санкционное давление резко сократили ранее привычные грузопотоки между Россией и странами Евросоюза, значительно усложнив как транспортную, так и финансовую логистику, и, как следствие, негативно повлияли на деятельность российских операторов транспортно-логистических услуг. Относительную стабильность на рынке сохранили самые гибкие — быстро и эффективно переориентировавшие грузоперевозки в невостребованные ранее страны Средней и Юго-Восточной Азии, Африки, Ближнего Востока, которые, как ожидает правительство РФ, в обозримом будущем существенно нарастят объемы потребления российской продукции. MA Research указывает на четыре ключевых тренда, формирующих рынок транспортно-логистических услуг в настоящее время: это перестройка логистических цепочек, повышение тарифов из-за растущего спроса на перевозки внутри страны, увеличение стоимости аренды и хранения из-за дефицита складских мощностей, а также запросы на полный комплекс услуг. Все это подталкивает операторов к изменению бизнес-моделей с пересмотром партнерских сетей и соблюдением новых правила игры на рынке. Важным здесь является соответствие требованиям заказчиков: быстрая доставка грузов «от двери до двери» и контроль всех этапов интермодальной транспортной цепочки — таким набором услуг обладают лишь крупные перевозчики. Еще по теме Мурманский морской торговый порт увеличивает прием ультрабольших судов Как следует из информации, размещенной на сайте компании, в портфеле активов FESCO находятся «Владивостокский морской торговый порт» ВМТП ежегодной пропускной способностью 5 млн тонн генеральных грузов и нефтепродуктов, 82 тыс. TEU контейнерных грузов, контейнерные терминальные комплексы в Новосибирске, Владивостоке, Хабаровске и Томске общей пропускной способностью свыше 167 тыс. TEU в год, 35 транспортных судов, преимущественно осуществляющих перевозки на собственных морских линиях, а кроме того, она управляет большим транспортным парком.
Все это позволяет ей выстраивать новые маршруты транспортировки и договариваться о поставках с новыми потребителями на внешних рынках. Тем более что текущая конъюнктура позволяет российским транспортно-логистическим компаниям выйти на международные рынки, заняв там свои ниши. TEU, то к октябрю 2023 года она нарастила парк сухих универсальных контейнеров до 170 тыс.
Кроме того, ритейлеры стали обзаводиться собственными автопарками на фоне повышения спроса перевозок на дальние расстояния и сокращения количества транспорта. Выбывающие направления товарообмена заменялись новыми — возрос оборот через страны Центральной Азии, Индию.
Лидерами по-прежнему остались Китай и Белоруссия. Проблему износа европейской техники решали разными путями — от параллельного импорта деталей до замены старого автопарка китайскими машинами. Чтобы избежать оттока кадров, многие компании улучшили условия работы для водителей — а это даже можно отнести к позитивным явлениям для рынка. Что дальше? Получат развитие некоторые тенденции прошлого года: дальнейший рост импортозамещения, развитие восточного транзита прежде всего китайского направления и смешанных двумя или несколькими видами транспорта перевозок; рост стоимости грузоперевозок — предполагается, что к началу 2025 года тарифы повысятся вдвое; подъем спроса на персонал.
В прошлом году эксперимент с внедрением электронной транспортной накладной e-CMR показал хороший результат — снижение издержек в отрасли и повышение эффективности.
Авито Услуги: спрос на грузоперевозки между Россией и Китаем увеличился почти в 20 раз за три года
России следует принять зеркальные меры в ответ на недружественные шаги западных стран, которые саботируют прохождение грузов в РФ. «Биржа грузоперевозок » – биржа автомобильных грузоперевозок, оказывающая услуги на территории России, в Белоруссии, Казахстане и других странах СНГ. курьерская доставка грузов и документов для организаций и частных лиц по России и миру. — профессиональный инструмент для участников рынка автомобильных грузоперевозок. На грузоотправители ежеминутно размещают заявки на перевозку.