Средняя стоимость перевозки ― 40 000 рублей, длительность перевозки 2 дня, а сам он совершает 1 перевозку в неделю, при этом берет груз на обратный путь.
Самозанятый водитель грузового автомобиля
| Для самозанятых создадут максимально комфортные условия развития их проектов | Самозанятый не может работать по офисному графику с 09:00 до 18:00, следовать дресс-коду вашей компании: налоговая служба быстро выявит такие формальные «трудовые» отношения. |
| Самозанятые водители такси требуют упростить предрейсовые техосмотры | С 1 сентября 2023 г. самозанятые смогут получить разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и грузов легковым такси. |
| Специальный налоговый режим для самозанятых граждан: Налог на профессиональный доход | ФНС России | Самозанятые, ИП и компании смогут получить разрешения в электронном виде, подав заявку через сайт «Госуслуги». |
| Специальный налоговый режим для самозанятых граждан: Налог на профессиональный доход | ФНС России | С другой, действующий «Устав автомобильного транспорта» не предусматривает такой категории перевозчиков, и закону с самозанятым не может быть заключен договор перевозки. |
Самозанятым без статуса ИП предложили разрешить перевозку грузов
Согласно принятому в 2023 году закону о такси, водители обязаны получать регистрироваться в базе данных и получать лицензии на себя и машину, проходить ежедневный медицинский и технический осмотр, в ряде регионов требуется наличие строго регламентированной цветографической схемы. В результате частникам становится невыгодно работать, а осмотры каждый день становятся проблемой, особенно в небольших городах. Чтобы справиться с дефицитом такси эксперты рекомендуют смягчить требования для них. Например, внедрить возможность проводить техосмотр транспорта и медицинский осмотр удалённо, упразднить обязанность по оклейке или окраске машин, а также упростить процесс регистрации во ФГИС «Такси».
Возможное появление самозанятых в грузоперевозках беспокоит и общественные организации грузоперевозчиков. По мнению президента Национальной ассоциации «Грузавтотранс» Владимира Матягина, ввести самозанятых в грузоперевозки, не изменив законодательства и не проработав вопрос страхования ответственности перевозчика, невозможно. Сейчас отрасли необходимо принять закон о грузоперевозках, определить критерии допуска грузоперевозчиков на рынок, а также создать их реестр — и только потом вернуться к вопросу самозанятых. Более жесткую позицию занял помощник депутата Госдумы РФ Юрий Нагерняк, по мнению которого самозанятость в целом негативно повлияет на рынок пассажирских и грузоперевозок — снизится качество и безопасность предоставляемых ими услуг. И если в сфере такси этот вопрос еще можно рассматривать, то для автобусных и грузоперевозок самозанятость должна быть исключена. Не считает целесообразным возможность перевозок самозанятыми пассажиров на автобусах и председатель правления Ассоциации «Межрегионавтотранс» Сергей Храпач.
В качестве компромисса для самозанятых в области перевозок легковым такси защитник прав пассажиров сообщества «Синие ведерки» Елена Гращенкова предложила вариант разделения такси на два типа перевозчиков: непосредственно на легковое такси и на так называемых «подработчиков». Легковое такси должно подчиняться требованиям транспортного законодательства, там не должно быть самозанятых. В то же самое время, «подработчики» в статусе самозанятого на личных автомобилях в партнерстве со службами заказа легкового такси, которые должны нести солидарную ответственность перед пассажирами, вполне вписываются в требования современного транспортного законодательства. Данная идея синхронизируется с планами по развитию региональной информационной системы в крупных городах РФ, которые технически реализуют государственный контроль за водителями такси и самозанятыми «подработчиками» для повышения безопасности перевозок.
Этот вопрос особенно актуален для малых городов. Новости Камчатки в WhatsApp - постоянно в течение дня. Подписывайтесь одним нажатием! Прежние новости на эту тему.
Теперь за рулем машины с шашечками не смогут находиться те, кто имел судимость за насильственные преступления. Шашечки, кстати, станут обязательными для всех машин такси. А агрегаторы перестанут быть просто досками объявлений. Их обяжут нести ответственность за перевозки.
Как рассчитать налоги по УСН
- Самозанятые смогут работать в такси без регистрации ИП
- Самозанятые получат разрешение на работу в такси без регистрации ИП — Право на
- Калькулятор
- Остаётся надеяться на себя
- Самозанятым без статуса ИП предложили разрешить перевозку грузов
- Законно ли?
Может ли водитель быть самозанятым
Теперь самозанятым водителям необходимо ежедневно получать разрешение в ФГИС «Такси», проходить медицинские осмотры и техосмотры, а в некоторых регионах. Например, в этом случае самозанятый не может стать исполнителем по договорам перевозки и оказания услуг по управлению транспортным средством. Какая система налогообложения выгоднее для грузоперевозок какие бывают режимы налогообложения, преимущества и недостатки, когда выгодно оформить самозанятость. Изменения в законах для самозанятых, занимающихся выращиванием в открытом грунте овощей, картофеля и растений элитного семеноводства предполагают возможность получения.
Таксистам и грузоперевозчикам хотят запретить регистрацию в качестве самозанятых
| Как самозанятому осуществлять перевозки на личном авто | Самозанятый не может работать по офисному графику с 09:00 до 18:00, следовать дресс-коду вашей компании: налоговая служба быстро выявит такие формальные «трудовые» отношения. |
| Как ИП начать сотрудничать с самозанятыми - | Если же вы хотите работать в статусе самозанятого водителя-перевозчика, то тут уже будут свои нюансы. Перевозка грузов есть в списке видов деятельности для самозанятых граждан. |
| Заявления на осуществление деятельности такси принимаются через Единый портал Госуслуг | рассказала Гришанова. |
| Как ИП начать сотрудничать с самозанятыми - | Заниматься пассажирскими перевозками также могут самозанятые граждане при наличии разрешения и договора с агрегатором такси. Самозанятые и службы заказа такси будут. |
| Самозанятым без статуса ИП предложили разрешить перевозку грузов | Для перевозок грузов и багажа применяются договоры Перевозки (ст. 785, 786 ГК), Фрахтования (ст. 787 ГК), аренды транспортного средства с экипажем (ст. 632 ГК). |
Самозанятые таксисты жалуются на перегруженность осмотрами, проверками и требованиями
Станьте самозанятым с помощью сервиса «Своё дело». Без походов в налоговую или офис банка! Самозанятость в России в 2024 году. Самозанятость — это выгодный налоговый режим для тех, кто работает сам на себя. Конкретизация и закрепление в законе обязательных требований к деятельности перевозчиков легковым такси, служб заказа, допуск физлиц-самозанятых к перевозкам. Сегодня обсудим тему самозанятых в перевозках. В Уставе автомобильного транспорта, в разделе понятий написано, чт. Самозанятых граждан, не являющихся индивидуальными предпринимателями, предложили допустить к перевозкам грузов с помощью транспортных средств с допустимой максимальной. Плательщикам налога на профессиональный доход разрешили оказывать услуги по перевозке пассажиров и грузов легковым такси без регистрации в качестве ИП (Федеральный закон.
Для самозанятых создадут максимально комфортные условия развития их проектов
Минтранс России получал обращения по смягчению требований к самозанятым водителям такси и прорабатывает вопрос об упрощении предрейсового или предсменного техосмотра транспортных средств, сообщили в пресс-службе министерства. Газета "Коммерсант" ранее сообщала, что президент Объединения самозанятых России Игорь Жмакин направил письмо главе администрации президента РФ Антону Вайно с просьбой оказать поддержку самозанятым водителям. Речь идет, в частности, об упрощении для такой категории водителей регистрации в ФГИС "Такси", внедрении цифровых методов ежедневной проверки состояния здоровья таксиста и технического состояния автомобиля и смягчении требований к цветографической маркировке машин. В первую очередь они касаются отмены ежедневного технического и медицинского осмотров для самозанятых перевозчиков, требований к цветовому оформлению кузова машины", - сообщили в Минтрансе РФ в пятницу и напомнили, что до вступления в силу закона о такси 1 сентября 2023 года самозанятые не допускались к осуществлению профессиональной деятельности, связанной с перевозками пассажиров и багажа легковым такси.
В России самозанятые могут трудиться в сфере коммерческих грузовых и пассажирских перевозок. Такое решение было обусловлено тем, что значительная доля транспортных услуг оказывается физическими лицами в обход транспортного и налогового законодательства. Особенно это касается оказания услуг по перевозке пассажиров легковым такси. Для того, чтобы вывести из тени этот сегмент бизнеса, ФЗ-422 предусматривает одним из видов деятельности, подпадающего под специальный налоговый режим, оказание услуг легкового такси. Многие таксисты получили за последний год статус самозанятого, однако продолжают фактически нарушать ряд требований транспортного законодательства, ведь в другие федеральные законы поправки по самозанятым приняты не были. Заместитель руководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Дмитрий Пронин привел неутешительные цифры аварийности легкового такси в Москве о том, что количество погибших в авариях с таксистами в 2020-м году увеличилось. Однако, большая часть таксистов по-прежнему перерабатывает, рабочий день в среднем длится более 12-ти часов, работать таксисты вынуждены с одним выходным.
В частности, нужно изменить 15 нормативно-правовых актов, ведь уследить за таким объемом человеческих ресурсов будет очень сложно, соответственно, должны быть проработаны цифровые способы контроля, обеспечивающие надзор за всеми обязательными требованиями, установленными законом. А поскольку текущие законопроекты в Госдуме РФ предполагают работу самозанятого только через агрегатор, должны быть решены и социальные вопросы», — сказал Дмитрий Пронин. Участники круглого стола отметили, что возмещение вреда жизни, здоровью и имуществу в случае самозанятости водителя легкового такси практически невозможны ввиду отсутствия у водителя необходимых денежных средств и имущества.
Получить разрешение в Московской области и возить пассажиров между столичными вокзалами не выйдет, а вот отвезти пассажира из подмосковного Чехова на Ленинградский вокзал Москвы вполне можно. Кто не сможет работать таксистом В законе прописали критерии, когда водителя не допустят к работе в такси: У него три и больше неуплаченных административных штрафа за нарушения ПДД.
Исключение — если прошло более 2 лет со дня вступления постановления в силу. Он не прошел аттестацию на знание того, где в регионе находятся объекты транспортной инфраструктуры, культурного наследия и спорта, а также медицинские и образовательные учреждения.
Поэтому работать на рынке FTL с большегрузным транспортом невыгодно. Калькулятор Посчитаем. У нас есть грузоперевозчик — Михалыч.
Водитель возит грузы по направлению «Новосибирск — Омск». Что будет дальше Если лимит по доходам будет превышен, придется сменить НПД на другой налоговый режим, ведь совмещать НПД с любыми другими налоговыми режимами не получится. В случае, если наш Михалыч не перейдет на другую систему налогообложения, например, УСН или не оформит патент в течение 20 дней со дня нарушения условия, его автоматически переведут на общую систему налогообложения: нужно будет сдавать много разной отчетности, вместо одного потребуется платить несколько налогов, да и суммы их будут гораздо больше. Чтобы не выйти за границу доходов, нужно следить за их суммой в приложении «Мой налог». Есть ли возможность «схитрить» и не оформлять ИП, работая грузоперевозчиком как самозанятый?
Физическое лицо не может быть перевозчиком, об этом мы писали выше. Если физлицо-самозанятый является перевозчиком — это может быть квалифицировано как занятие предпринимательской деятельностью без государственной регистрации.
Самозанятые виды деятельности грузоперевозки
Всё вышеперечисленное справедливо, если предполагается, что доход в течение года не превысит 2,4 млн рублей. Иначе водителю нужно будет сменить систему налогообложения. Какие правила для самозанятого водителя нужно запомнить Для перевозки грузов плательщик НПД может использовать любой автомобиль — собственный или арендовать. Но нельзя указывать аренду как часть расходов на выполнение заказа. Самозанятый водитель может оказывать услуги только лично.
Он не имеет права нанимать сотрудников и передоверять им проект. Если он так поступит, его могут оштрафовать и лишить статуса плательщика НПД. Также, в соответствии с российским законодательством, самозанятый не может принимать платежи за грузы в интересах третьих лиц. Единственное исключение возможно, если он использует кассовый аппарат, зарегистрированный на собственника товаров.
Как оформить сотрудничество Для получения статуса самозанятого достаточно зарегистрироваться в приложении «Мой налог». После этого можно начинать искать заказчиков. Организации или ИП для сотрудничества с самозанятым желательно оформить договор гражданско-правового характера. В нём надо: детально описать услугу, которую должен оказать плательщик НПД; указать сроки и условия исполнения заказа; указать сумму вознаграждения, способы и сроки оплаты.
В договоре также прописывается, что водитель платит налог на профессиональный доход. Указываются дополнительные условия, соответствующие требованиям заказчика или пожеланиям водителя. В дополнение к договору понадобятся другие документы.
Участники круглого стола отметили, что возмещение вреда жизни, здоровью и имуществу в случае самозанятости водителя легкового такси практически невозможны ввиду отсутствия у водителя необходимых денежных средств и имущества. Также потерпевшему сложно взыскать ущерб у так называемых «таксопарков», которые превратились в фирмы по прокату автомобилей с имеющимся разрешением на такси по принципу каршеринга. В результате пассажиры, которые являются потребителями услуг легкового такси, оказываются полностью незащищенными в случае серьезных инцидентов. При этом только в Москве услугами легкового такси ежедневно пользуется почти миллион пассажиров. Возможное появление самозанятых в грузоперевозках беспокоит и общественные организации грузоперевозчиков. По мнению президента Национальной ассоциации «Грузавтотранс» Владимира Матягина, ввести самозанятых в грузоперевозки, не изменив законодательства и не проработав вопрос страхования ответственности перевозчика, невозможно.
Сейчас отрасли необходимо принять закон о грузоперевозках, определить критерии допуска грузоперевозчиков на рынок, а также создать их реестр — и только потом вернуться к вопросу самозанятых. Более жесткую позицию занял помощник депутата Госдумы РФ Юрий Нагерняк, по мнению которого самозанятость в целом негативно повлияет на рынок пассажирских и грузоперевозок — снизится качество и безопасность предоставляемых ими услуг. И если в сфере такси этот вопрос еще можно рассматривать, то для автобусных и грузоперевозок самозанятость должна быть исключена. Не считает целесообразным возможность перевозок самозанятыми пассажиров на автобусах и председатель правления Ассоциации «Межрегионавтотранс» Сергей Храпач.
По данному вопросу мы придерживаемся следующей позиции: Самозанятый не вправе применять спецрежим в виде уплаты НПД в отношении дохода, полученного по договору грузоперевозки, если он при этом не является индивидуальным предпринимателем. В отношении этого дохода следует начислить НДФЛ и страховые взносы. Обоснование позиции: В части 2 ст. В этой норме не указано, что к этим лицам относятся те, которые осуществляют грузоперевозки.
Кроме того, в ч. В их числе также не упомянут доход от услуг в виде грузоперевозок. Но в то же время в соответствии с ч. В связи с этим уже в письме Минфина России от 18. Поэтому при условии соблюдения ограничений, предусмотренных указанным законом, индивидуальный предприниматель, осуществляющий деятельность по оказанию автотранспортных услуг по перевозке грузов, вправе применять специальный налоговый режим НПД. Отметим, что в письме Минфина России от 03.
Тем более, что самозанятый — это не статус, а это гражданин, применяющий налог на профессиональный доход.
Другими словами, самозанятых в перевозках быть не должно. Но здесь как с сусликом, только наоборот — самозанятых на дорогах полно. Дальше же начинается самое интересно. Если есть коммерческая перевозка и нельзя сказать, что «везу для себя», потому что в кузове 20 тонн картошки, то должны быть путевые листы, транспортные накладные и т. Само собой, что далеко не все самозанятые это оформляют. Кого контролирующие органы нашли первым после самозанятого, того и наказывают если самозанятого нельзя наказать.
Самозанятый водитель грузового автомобиля
Вопрос может решиться сам собой в зависимости от того, сколько предприниматель намерен зарабатывать: самозанятые водители грузового транспорта не имеют право превышать лимит в 2,4 миллиона рублей; владельцы ИП с режимом УСН могут иметь доход до 150 млн. При превышении лимита самозанятый автоматически теряет статус. Возобновить его можно, но только в следующем году. Нужно написать заявление в ФНС о переводе на новый режим налогообложения и получить статус самозанятого.
Самый лучший вариант — стать самозанятым и платить НПД, оставаясь индивидуальным предпринимателем. Перевозка грузов самозанятым водителем Самозанятость — одна из самых простых и прозрачных форм деятельности, при которой не нужно подготавливать кипу отчетов, сдавать декларации. Как стать самозанятым водителем?
Для этого специально разработано приложение «Мой налог». Важное примечание: Водителям-перевозчикам удобно использовать автоматический сервис Jump. С помощью программы проще оформлять любые электронные документы, отслеживать свой статус и поступления оплаты от разных заказчиков, отправлять им электронные чеки и главное!
Не нужно неделями ожидать деньги от агрегатора или таксопарка. Договор с самозанятым водителем грузового транспортного средства Со своими штатными сотрудниками компании заключают трудовой договор. С исполнителями, привлеченными на короткий срок для выполнения разовых или периодических заказов, нужно составить гражданско-правовое соглашение, в котором не должно быть признаков трудовых отношений.
В нем нельзя прописывать четкий график работы, взывать к дисциплинарной ответственности либо обещать ежемесячную оплату услуг равными частями. Обе стороны его подписывают обычными или электронными подписями. Основные пункты договора: Наименование, номер, дата заключения, кто выступает представителями с каждой стороны.
Предмет договора — какие услуги выполняет грузоперевозчик, маршрут движения, сроки выполнения заказа. Права и обязанности — перевозчик обязан проверить ТС перед выездом, в дороге соблюдать ПДД; заказчик должен выдать путевой лист и накладную на груз.
И если в сфере такси этот вопрос еще можно рассматривать, то для автобусных и грузоперевозок самозанятость должна быть исключена. Не считает целесообразным возможность перевозок самозанятыми пассажиров на автобусах и председатель правления Ассоциации «Межрегионавтотранс» Сергей Храпач. В качестве компромисса для самозанятых в области перевозок легковым такси защитник прав пассажиров сообщества «Синие ведерки» Елена Гращенкова предложила вариант разделения такси на два типа перевозчиков: непосредственно на легковое такси и на так называемых «подработчиков». Легковое такси должно подчиняться требованиям транспортного законодательства, там не должно быть самозанятых. В то же самое время, «подработчики» в статусе самозанятого на личных автомобилях в партнерстве со службами заказа легкового такси, которые должны нести солидарную ответственность перед пассажирами, вполне вписываются в требования современного транспортного законодательства.
Данная идея синхронизируется с планами по развитию региональной информационной системы в крупных городах РФ, которые технически реализуют государственный контроль за водителями такси и самозанятыми «подработчиками» для повышения безопасности перевозок. Есть большие вопросы к тому, как будет обеспечена ответственность самозанятых перед пассажирами в случае необходимости возмещения ущерба и у вице-президента Национального союза страховщиков ответственности Светланы Гусар, отметившей, что действующее законодательство, например, 67-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном», если не будет дополнительного инструмента позволяющего пострадавшим получить компенсацию, не сможет его гарантировать, в случае если у самозанятого нет ресурсов для покрытия убытков. Поэтому стоит рассматривать самозанятость в сегменте перевозок пассажиров и грузов только как компромисс в части оказания услуг легкового такси. Однако в этом случае должны быть соблюдены требования транспортного законодательства, а также должна быть обеспечена гарантия материальной ответственности перевозчика — самозанятого. Это возможно реализовать через механизм солидарной ответственности с службой заказа легкового такси агрегатора , а также через специальные страховые продукты или с помощью обоих механизмов одновременно», — заявил руководитель рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов.
Если именно перевозка — то нельзя. С физическим лицом точно нельзя заключать договор оказания услуг по перевозке.
Закон не позволяет заключить такой договор с физлицом. В ГК отсутствует понятие — транспортные услуги. Для перевозок грузов и багажа применяются договоры Перевозки ст. Исполнителями по таким договорам выступают строго ИП и организации. Самозанятый де-юре таким статусом не обладает, он выступает как физическое лицо.
При этом водители сталкиваются с трудностями, в первую очередь из-за большого дефицита пунктов для двух видов осмотра.
Особенно актуальна эта проблема в малых городах.
Самозанятые получат разрешение на работу в такси без регистрации ИП
| Новые правила такси: пассажиры заплатят больше, водитель получит меньше | В России разработали законопроект о локализации компонентов такси. Самозанятые таксисты на иномарках не должны будут в обязательном порядке пересаживаться на отечественные авто. |
| Самозанятые таксисты пожаловались на усложнение условий работы | Самозанятый водитель в грузоперевозках должен выполнять те же требования, которые касаются всех водителей грузового и пассажирского транспорта. |
Сибирские перевозчики обратились в ФНС из-за пробела в законодательстве о самозанятых
Да, перевозка грузов самозанятыми или ИП вполне реальна. Несудимый, самозанятый, с шашечками: в пяти карточках объясняем суть нового закона о такси. Патент: Патент на перевозку имеет фиксированную стоимость и не зависит от уровня дохода. Список видов деятельности и профессий разрешенных для самозанятых в 2024 году. Новые возможности самозанятых в 2024, Кто может работать как самозанятый и как.
Закон о такси в России с 2023 года: что нового и изменения для самозанятых
Если агрегатор видит «подключашку», как обычный таксопрак, то, как правило, ничего не подозревает. Однако такие нелегальные схемы ставят под угрозу не только агрегаторов, но и самих водителей. Представители «подключашек» могут в любой момент исчезнуть с деньгами водителя, не перечислив доход. Новый статус самозанятого С введением статуса самозанятого водителям стало удобнее работать в «белую». Для того, чтобы стать самозанятым нужно скачать мобильное приложение «Мой налог». Самозанятый водитель такси Дмитрий Малинов в разговоре с «360» отметил, что новая система - простая. И быстро. Ты всегда на телефоне видишь все операции, которые происходят — доходы, расходы, налоги», - рассказал Малинов.
Выдача разрешения на перевозку пассажиров и багажа легковым такси на территории Чувашской Республики осуществляется Министерством транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики.
Чем ИП выгодно сотрудничество с самозанятыми Есть несколько основных причин, по которым ИП выгодно использовать труд самозанятых. Во-первых, это отсутствие необходимости оформлять таких сотрудников в штат. И как следствие, экономия на страховых взносах. Также ИП может быть невыгодно оформлять в штат дополнительного сотрудника, чтобы не потерять право на применение того или иного налогового режима.
Ведь для каждого режима установлен свой лимит численности персонала или вовсе запрет на использование наемного труда. Во-вторых, в случае работы с самозанятыми ИП свободен от обязанностей налогового агента. То есть ему не нужно исчислять и перечислять налоги с выплат, а также предоставлять многочисленные «зарплатные» отчеты в налоговую и СФР. А значит, меньше и риск штрафов за не сданный вовремя отчет или за недостоверные сведения. В-третьих, немаловажным является и возможность для ИП учесть вознаграждение самозанятого в своих расходах. Основанием для этого будет чек, который формирует самозанятый у себя в приложении «Мой налог».
В-четвертых, ИП свободен от обязанности оплачивать самозанятому больничные и т. С чего ИП начать сотрудничество с самозанятыми Для того чтобы официально начать пользоваться услугами самозанятых, необходимо в первую очередь проверить, действительно ли лицо оформлено в качестве плательщика НПД, а после этого составить договор.
Из обязательного в налоговом учете — только книга учета и декларация по УСН. Но и в этом случае рекомендуем вести учет в программе — это быстрее, проще и следить за изменениями закона не потребуется. Понятная онлайн-бухгалтерия для упрощенки Оставить заявку Как применять патент Достаточно одного патента на перевозку из разных регионов в разные регионы, если договор на перевозку заключен в том субъекте РФ, где этот патент получен. То есть получать патент в других регионах, где находится пункт отправления или назначения, при таком оформлении не нужно, независимо от маршрутов доставки в пределах России письмо ФНС от 29. ИП живет в Москве. Там по месту жительства получил патент на оказание автотранспортных услуг. В указанном случае предпринимателю не нужно получать дополнительные патенты.