Технический центр 1Автоклимат выполняет все виды работ по ремонту и сервисному обслуживанию автономных отопителей и предпусковых подогревателей всех ведущих.
Ремонт автономных отопителей (дизельных автономок) в Воронеже
Автономка Ремонт Автономный Отопитель Салона, Обслуживание После Летнего Простоя Ремонт. Приобрел автономный отопитель от Теплостар(а) Планар44д-12GP. установил висвою машинку, подключил. Официальный дилер по продаже предпусковых подогревателей и воздушных отопителей салона «Планар Russia».
Автономка дымит белым дымом и не запускается? Решаем быстро и бесплатно!
Алгоритм и советы по ремонту автономных отопителей. Ремонт Автономка Планар дымит в салон, течёт солярка и как поменять сетку. Результаты поиска по запросу Ремонт автономных отопителей на карте в Москве.
Бесплатная доставка
Это означает, что в случае, когда у вас неожиданно закончилось топливо или если, например, топливная система, по какой-то причине, оказалась заблокирована или загрязнена, Eberspacher не будет в состоянии выполнить свою функцию, тем самым, прекратив работать. В связи с этим, всегда следует уделять должное внимание контролю уровня топлива в автомобиле, а также периодически производить очистку топливной системы, если есть такая необходимость. Проблемы с программным обеспечением Как и любое современное устройство, автономный отопитель использует программное обеспечение для управления его функциями. Если программное обеспечение становится устаревшим или поврежденным, это может вызвать проблемы с работой обогревателя. Попробуйте обновить программное обеспечение Eberspacher или обратитесь в службу поддержки Eberspacher для дополнительной помощи. Важно помнить, что, хотя многие из этих проблем можно устранить самостоятельно, некоторые могут потребовать помощи профессионала. Механические проблемы В конечном итоге, механические проблемы также могут вызвать проблемы с работой Eberspacher. Когда автономный отопитель при попытке включения издает дым, но при этом не работает, это может указывать на различные проблемы, в зависимости от цвета дыма.
Если дым черный, это может быть вызвано недостатком воздуха, подаваемого в горелку.
При сложных неисправностях производится демонтаж отопителя, замена и чистка узлов, установка обратно и тестирование. Когда панель управления сигнализирует о перегреве — это потеря герметичности теплообменника.
В этом случае неминуем демонтаж и приведение в порядок топливного провода. В условиях российского климата обязательным условием комфортного нахождения в кабине водителя является корректная работа автономного отопителя. Вовремя проводите сезонную диагностику грузовиков, чтобы не замерзать во время рейсов.
Портфолио Подать заявку на ремонт всего в 1 клик Оставить заявку Почему стоит ремонтировать у нас! Минимальные сроки поставки запчастей Бесплатные консультация по вопросам ремонта Качественная диагностика и последующий ремонт Работаем без выходных Большой ассортимент запчастей в наличии Даем гарантию на выполненные работы Наши компетенции.
Как работают автономки В основе основ всех автономных отопителей, вне зависимости от их конструктивных отличий, применяемого топлива и объекта обогрева лежит чистейшая физика и ее простой принцип — для получения тепла необходимо сжигание кислорода и топлива. Причем для эффективной и надежной работы эти компоненты должны подаваться в определенной пропорции.
Переизбыток одного из компонентов приводит к отказу отопителя. Как это ни парадоксально звучит, но самая большая проблема, которая стоит перед конструкторами отопителей — заставить топливо хорошо и равномерно гореть. С бензином еще куда ни шло, а вот дизельное топливо даже поджечь проблематично! Для того, что бы заставить топливо гореть применяют три основных способа: разбрызгивание, распыление и горение с фитиля.
Первые два способа, думаю, понятны. Поэтому поясню третий. Все знают, что такое керосиновая лампа. Фитиль в ней пропитывается топливом за счет эффекта смачивания и когда мы поджигаем его, сам фитиль не горит, а горит топливо, которое активно смешивается с воздухом на пористой поверхности фитиля.
Таким образом, все конструкции отопителей используют эти три способа либо их сочетания. Но схематично все автономные отопители и подогреватели построены одинаково. Любой отопитель имеет горелку камеру сгорания в которой топливо смешивается с воздухом и начинается горение. Для подачи топлива в горелку применяется топливный насос, а для нагнетания воздуха — электрический нагнетатель воздуха вентилятор.
Смешиваясь с воздухом, топливо воспламеняется и горит, а раскаленные газы поступают в теплообменник, где передают свое тепло теплоносителю воздуху в воздушных отопителях или жидкости в жидкостных подогревателях. Нагретый теплоноситель поступает в автомобиль при помощи еще одного вентилятора в воздушном варианте либо циркуляционного насоса в жидкостном. Процесс горения отслеживается датчиком индикатором пламени, а защиту от перегрева обеспечивает датчик перегрева термопредохранитель , который останавливает работу отопителя в нештатной ситуации, обеспечивая его пожарную безопасность. Такова схема работы всех без исключения автономных отопителей и подогревателей.
Теперь рассмотрим принципиальные отличия различных конструкций, их плюсы и минусы. Первая конструкция которую мы рассмотрим — отопитель …… Шадринского автоагрегатного завода ШААЗ , знаменитая «Запорожевская» печка. Впрочем, знаменита она не только тем, что была первым автономным отопителем, выпущенным в СССР, но и своей капризностью и ненадежностью. Работает она так: водитель тумблером включает электромеханический топливоподкачивающий насос мембранного типа, который закачивает топливо в карбюратор, установленный на отопителе.
Как только поплавковая камера карбюратора наполняется, клапан в камере перекрывает подающий топливопровод. За счет возникающего противодавления мембрана насоса останавливается, размыкая контакты управления. Подача топлива прекращается, пока топливо в карбюраторе не расходуется и не снизится давление в топливоподающей магистрали. Как только это произойдет, мембрана насоса сдвинется, замкнув контакты управления, и насос выдаст новую порцию топлива карбюратору.
Одновременно с насосом, водитель включает свечу накаливания, установленную в горелке отопителя. О степени накала свечи можно судить по индикатору, расположенному на пульте управления. Примерно через 30 секунд водитель включает вентилятор продувки, который нагнетает с улицы воздух в камеру сгорания через диффузор карбюратора. При этом топливо, проходя через дозировочный жиклер карбюратора, смешивается в диффузоре с воздухом, превращаясь в горючую смесь.
От нагретой спирали свечи горючая смесь воспламеняется. По мере возникновения устойчивого горения, разогревается и срабатывает индикатор пламени. Он включает на панели управления лампочку, сигнализирующую о том, что свечу можно отключать. При возникновении аварийного перегрева срабатывает термопредохранитель, который отключает топливный насос и вентилятор продувки.
Вентилятор продувки имеет вторую крыльчатку, которая прокачивает холодный воздух с улицы через теплообменник отопителя в салон. Выключается печка в обратной последовательности: первым отключается топливоподкачивающий насос, затем когда горение прекращается и контрольная лампа гаснет — вентилятор продувки. Какие у этой конструкции плюсы? Да никаких.
Во-первых, такая конструкция из-за использования карбюратора может работать только на бензине. Во-вторых, по этой же причине плохо дозируется рабочая смесь — карбюратор сложно точно настроить. Из-за попадания влаги и грязи возможно залегание иглы поплавка и «перелив» бензина. А это уже чревато задымлением салона и даже пожаром.
В-третьих, автономным этот отопитель можно назвать с натягом. Да, он может работать и при заглушенном двигателе, но невозможно использовать терморегулятор для регулировки температуры в салоне, ведь процесс запуска и отключения требует непосредственного участия водителя. Впрочем, на Западе подобная конструкция применялась только на заре производства отопителей и давно уже не используется. И только ортодоксальный ШААЗ до сих пор предлагает эту печку к продаже!
И главное — их кто-то покупает. Видимо низкая цена — главный и, пожалуй, единственный плюс — перевешивает для таких клиентов все многочисленные минусы. В последнее время к нам стала попадать информация, что появились «Кулибины», которые переделывают «Запорожевские» печки для работы на сжиженном газе. Встречаются даже водители, которые очень довольны и хвалят такие «поделки».
К сожалению, недовольные этими печками водители уже ничего не смогут нам рассказать — их больше НЕТ с нами…. Испаритель — это своеобразный фитиль, изготовленный из негорючих материалов. В ранних моделях «Вебасто» использовался испаритель из базальтовой ваты, в современных — из спеченных в вакууме волокон нержавеющей стали. Использование испарителя — своеобразный «конек» «Вебасто», ее визитная карточка.
Горелка с испарителем имеет ряд преимуществ: простая конструкция, а значит более дешевая в производстве; легкость перехода на другой вид топлива — достаточно изменить подачу топлива, и отопитель может работать на бензине или на дизеле; такая конструкция горелки позволяет устанавливать отопитель практически в любом положении. Но наряду с этими преимуществами в использовании испарителей есть всего один, но существенный минус — высокие требования к качеству топлива, особенно дизельного. Пористая структура испарителя как фильтр впитывает в себя грязь, воду, вредные примеси, которые в избытке находятся в нашем бензине и солярке. И если механические примеси и воду еще можно попытаться отфильтровать, то серу и парафины из дизтоплива удалить практически невозможно.
Важно убедиться, что аккумулятор автомобиля обладает достаточным зарядом для нормальной работы всех систем. Внимательно осмотрите все электрические соединения, чтобы быть уверенными в их надежности и исправности. Если заряд аккумулятора окажется недостаточным или если вы обнаружите какие-либо проблемы с электропроводкой, это может быть основной причиной того, почему обогреватель вашего автомобиля не работает. Помимо этого, такие проблемы могут вызывать и другие сбои в работе автомобильных систем, поэтому их необходимо своевременно обнаружить и устранить. Проблемы с топливом Система отопления Eberspacher, которая служит неотъемлемой частью автомобильного оборудования, активно использует топливо автомобиля для своей работы. Это означает, что в случае, когда у вас неожиданно закончилось топливо или если, например, топливная система, по какой-то причине, оказалась заблокирована или загрязнена, Eberspacher не будет в состоянии выполнить свою функцию, тем самым, прекратив работать. В связи с этим, всегда следует уделять должное внимание контролю уровня топлива в автомобиле, а также периодически производить очистку топливной системы, если есть такая необходимость. Проблемы с программным обеспечением Как и любое современное устройство, автономный отопитель использует программное обеспечение для управления его функциями. Если программное обеспечение становится устаревшим или поврежденным, это может вызвать проблемы с работой обогревателя.
Ремонт автономки Eberspacher Hydronic D5WZ. Проверка датчиков.
Прошу отнестись к этой теме посерьезней, вообщем ситуация такая автономка airtronic d4 24v. Рейтинг автономных отопителей для кабин грузовых автомобилей на зиму 2022-2023. Бесплатный гарантийный ремонт автономного отопителя,предпускового подогревателя двигателя Eberspacher осуществляется при следующих условиях. По вопросам ремонта автономок отопителя обращайтесь по телефону: 8-922-109-80-34 (Александр). По вопросам ремонта автономок отопителя обращайтесь по телефону: 8-922-109-80-34 (Александр).
Выездной ремонт автономных отопителей
На высоком уровне: наличие запчастей, оперативность в реагировании на запросы, оперативный и качественный ремонт, человеческое отношение, простота в общении! Если рекламация-всегда быстро всё исправляется! Отличные ребята!
Скачать Ошибка E-06 или ремонт нагнетателя китайской автономки, Eberspacher, Планар. Быстрый ремонт своими руками. Скачать Китайский воздушный отопитель. Ремонт Скачать ремонт китайского отопителя Скачать Китай.
Гарантия на продаваемые товары не менее 1 года, которая обеспечивает максимально быстрый ремонт или замену неисправного устройства. Сотрудничаем с большим количеством почтовых и курьерских служб, при помощи которых доставка воздушного отопителя или предпускового подогревателя возможна по всей территории России в минимальные сроки. На сайте представлена продукция: "Планар", "Бинар", а также "Теплостар".
Вообщем купил и решил сделать то , разобрал , было относительно чисто но хотелось ещё чище все отмыл почистил , сеточка в идеале прокладочки новые поставил собрал все закрутилось защелкало процесс пошёл но не далеко она не запустилась и так много много раз опять разобрал ее и разобрался что сеточку воткнул не в блок где свеча а в горелку ,нужно втыкать в сам блок и до упора собрал и запустилась с пол пинка Ответить Санжар Сабиров - 25. Подскажите пожалуста, где можно приобрести разьём фишку ,который припаян к плате мозгов. При доставании мозга из металлического домика, подгорела фишка до дырки. Хочу поменять на новый.
Sorry, your request has been denied.
Скачать Сгорела китайская автономка! Скачать Как работает автономка. Ремонт, схема, неисправности. Автономный отопитель. Скачать Чистка горелки отопителя.
Причины проблем, возникающих с такой техникой, можно выяснить по ряду симптомов: автономка стартует, недолго работает, потом отключается; вообще не стартует; дымит; эффективность работы падает. Перед любым ремонтом сначала проводится диагностика. Посмотрите на цифровой код, высветившийся на дисплее.
Ознакомиться с тем, что обозначают те или иные цифры, можно в интернете. К примеру, код 010 означает повышенное напряжение, 014 — указывает на угрозу перегрева. Если видите, что неполадки возникли с электроникой, лучше сразу отправляться в сервис, так как в этом случае обычно требуется программная перепрошивка блока управления. Распространенные проблемы с отопителями Рассмотрим ряд случаев, связанных с неполадками. Часто на сите в камере можно наблюдать слой нагара.
Потому на этом вопросе подробно останавливаться нет смысла. Далее на D2 откручивается пластиковая крышка с крупной сеткой.
Просто вращением рукой против направления движения часовой стрелки. Также снимается резинка-уплотнитель, если вы её не демонтировали ранее. Теперь с лёгкостью открывается крышка корпуса. Чтобы снять пластик в районе двигателя, его нужно просто поддеть плоской отвёрткой. Никаких специальных креплений здесь не предусмотрено. Осталось полностью извлечь из пластика сам отопитель. Открутите один саморез на блоке управления.
В случае с D2 идёт жёлтый корпус и металлическая пластина сверху, на которой и располагается крепление. Выкрутив его отвёрткой, можете снять блок. Не забудьте отключить от него все жгуты с проводами. Распространённой проблемой моторов на отопителях Eberspacher является постепенная выработка щёток и подшипника. Вообще электровентилятор считается довольно долговечным, но всё равно через некоторое время такие неисправности будут появляться обязательно. Профилактика здесь не поможет. Просто придётся менять компоненты, либо устанавливать полностью новый вентилятор.
Чтобы демонтировать мотор, после проведённых ранее процедур остаётся только открутить 4 крепления под крестовую отвёртку. Они могут прикипать и сидеть довольно плотно. Потому не бойтесь приложить усилие. Открутив 4 винта, вентилятор снимается. Отталкивайтесь от ситуации. Если симптоматика указывала на неисправность вентилятора при поступающем на него питании, элемент придётся менять. Между корпусом вентилятора и остальной частью автономки есть прокладка.
Если она изношена, также подлежит замене. При её нормальном состоянии отложите в сторону, чтобы не потерять. Не забудьте при обратной сборке поставить прокладку на место. В некоторых случаях поверх крышки камеры сгорания появляются следы нагара. Не самый хороший признак, указывающий на определённое просачивание через уплотнители. Теперь можно снять и проверить свечку зажигания. Многие справедливо жалуются на неё, поскольку свечу легко сломать при демонтаже, а стоит новый элемент около 5-6 тысяч рублей.
Это явная недоработка конструкторов. Для снятия свечи мастера не рекомендуют использовать ключ, который идёт в комплекте. Сначала отсоедините резинку, закрывающую доступ к свече зажигания. Её нужно просто поддеть и сдвинуть по проходящим жёстким проводам. Используя ключ на 12 для снятия свечей, который рекомендуется дополнительно проточить под прохождение проводов. Вставьте ключ и предельно аккуратно открутите свечу. Здесь главное, чтобы свеча поддалась.
Далее она уже с лёгкостью выкручивается, придерживая за провода. Аналогичным образом свеча будет возвращаться на место.
У нас в наличии всегда имеются частозаменяемые запасные части. Стоимость ремонта , обслуживание, разборка, сборка автономки отопителя зависит от сложности работ. Водители автобусов с пассажирами, которые останавливаются в нашем комплексе для отдыха, получают обед бесплатно.
Прайс лист на ремонт автономных отопителей
Что делать, если автономка дымит Скачать Как работает автономка. Ремонт, схема, неисправности. Автономный отопитель. Скачать Поделиться или сохранить к себе: Search for:.
Если отопитель не включается вообще, это может быть вызвано несколькими причинами. Это может быть связано с проблемами в электрической системе, такими как обрыв проводов или неправильное соединение клемм, либо с неисправностью механизма, такой как сгоревший предохранитель или проблемы с мотором. Если вы обнаружили, что ваш автономный отопитель не работает, вам нужно обратиться к специалисту для устранения проблемы.
Плохой запах. Если при работе отопителя вы заметили запах гари или дыма, это может быть вызвано неисправностью системы сгорания. Это может привести к появлению вредных выхлопных газов в кабине водителя, что может быть опасно для здоровья.
Успех данного ремонта конечно теперь в Ваших руках. Но прежде оцените ситуацию хладнокровно и разумно, на это надо потратить время, а время это деньги. По моему усмотрению каждый должен заниматься тем, что он может делать хорошо, и получать от этого моральное и материальное удовлетворение.
Если честно, то разницы особой нет в их принципе работы.
Но прежде оцените ситуацию хладнокровно и разумно, на это надо потратить время, а время это деньги. По моему усмотрению каждый должен заниматься тем, что он может делать хорошо, и получать от этого моральное и материальное удовлетворение. Если честно, то разницы особой нет в их принципе работы. Одни греют воздух и разгоняют по салону создовая уют и комфорт, другие греют тосол и гоняют по системе охлаждения двигателя, нагревая его позволяя облегчить запуск в зимнее время с возможностью прогревать и салон.
НЕИСПРАВНОСТИ АВТОНОМОК ПЛАНАР - ПРИЧИНЫ
| Ремонт автономных отопителей: особенности и преимущества услуги | В случае необходимости ремонт автономных отопителей кабины на СТО "Ремторгшина" в Новосибирске может включать частичную разборку автономки, замену щеток вентилятора. |
| Диагностика и ремонт автономных предпусковых отопителей | Ошибка E-06 или ремонт нагнетателя китайской автономки, Eberspacher, ь. |
| Статьи по ремонту | 1 250 ₽ - Ленинградская область, Тосненский район, Фёдоровское городское поселение, городской посёлок Фёдоровское, Промышленная улица, 19. |
| ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ АВТОНОМОК ПЛАНАР | Срочный ремонт Webasto любой марки, модели и года выпуска в день обращения. |
Возможные неисправности и их самостоятельное устранение на автономных отопителях Eberspacher
| Теплостар-М | читайте на нашем сайте. |
| Китай. Ремонт АВТОНОМНОГО ОТОПИТЕЛЯ. Что не так с китайской автономкой Вебасто? (19 видео) | Самый мощный обстрел Белгорода за всю войну / Новости России. |
| Ремонт автономных отопителей салона | Рекомендуем к прочтению статью по теме: Когда нужен ремонт автономных отопителей? |
| Неисправности автономного отопителя Планар на 24 вольт | Видео расскажет и покажет внутренности автономки, анимация поможет понять алгоритм работы, а у вас появится шанс не замерзнуть нахрен. |
| Ремонт автономных отопителей: все, что вам нужно знать - AutoBort - автомобильный онлайн-журнал | Результаты поиска по запросу Ремонт автономных отопителей на карте в Москве. |