На Смоленском аэродроме ожидали прибытия делегации из Польши во главе с президентом Лехом Качиньским. Российские спецслужбы выяснили, как на самом деле был убит президент Польши Лех Качиньский. Самолет президента Польши разбился сегодня утром под Смоленском.
Три года назад в авиакатастрофе под Смоленском разбился президент Польши Лех Качиньский.
Десять лет назад под Смоленском в авиакатастрофе погибли президент Польши и ряд высокопоставленных чиновников. В субботу самолет президента Польши Леха Качиньского разбился при подлете к аэропорту российского города Смоленска. При заходе на посадку под Смоленском потерпел крушение самолет президента Польши. В этот день – 10 апреля, ровно 13 лет назад, под Смоленском разбился самолет с президентом Польши и польской делегацией на борту, погибло 96 человек.
Авиакатастрофа с президентом Польши Качиньским
Хотите получать уведомления от сайта «Первого канала»? Да Не сейчас 10 апреля 2020, 09:22 Десять лет назад под Смоленском потерпел крушение самолет президента Польши Десять лет назад под Смоленском разбился самолет президента Польши. Несмотря на неоднократные предупреждения диспетчеров в сложных погодных условиях пытались сесть, однако при снижении задели деревья, что и привело к трагедии. Погибли 96 человек, в том числе глава государства Лех Качиньский, его супруга и целый ряд высокопоставленных польских политиков и военных.
Следов взрыва на борту самолета Леха Качиньского не обнаружено — Генпрокуратура Польши 26. Об этом широкую общественность уведомил официальный представитель Генпрокуратуры Польши Пшемыслав Новак. Установлено, что на предметах, которые были обследованы, не было обнаружено следов, указывающих на взрыв, — цитирует представителя надзорного ведомства МИА «Россия сегодня».
Но этим фактам польская подкомиссия противопоставила политизированные, а главное — глупые обвинения о якобы заложенной в салоне бомбе за год до взрыва во время ремонта в Самаре. Мачеревич выступал на конференциях, собирал митинги. Это даже поляки говорят: они десять лет пилили бюджет, распилили пару миллионов", — заметил польский журналист Сергей Гречушкин. Как потом выяснилось, распилено гораздо больше. Но при этом ни одного доказательства так и не представили. Самолет, очевидно, врезался в землю при посадке. В окончательном отчете МАК — однозначный вывод: следов взрывчатки на обломках не нашли. Подробно исследовали детали: от верхушки дерева, которое задел борт, до его обломков. Сделали натуральную выкладку элементов и выводы из записанных фраз. В кабине при посадке находились посторонние. Предположительно, главком воздушных сил передавал приказы президента. Поскольку они были молодые все.
Тем не менее накануне презентации отчета было обнародовано, что на работу комиссии ушло из бюджета 22 млн злотых более 5 млн долл. Сенатор Кшиштоф Брейза при этом удивляется, что комиссия Мачеревича и после «своего отчета о проделанной работе» продолжает тратить деньги налогоплательщиков — с апреля ее касса пополнилась на очередные сотни тысяч злотых более 120 тыс. Сам Мачеревич в ответ на репортаж «Сила лжи» заявил, что выдвинутые в нем обвинения «фальшивы и представляют российскую точку зрения, вводя в заблуждение польскую общественность». Он сообщил, что комиссия отреагирует на неправдивую информацию после ознакомления со всем подготовленным телеканалом материалом. А вот как отреагирует на достоверную и доказательную информацию, не сказал. Во вторник комиссия Мачеревича передала информагентству РАР специальное заявление, в котором многословно излагает технические подробности своей работы и обращает внимание, что «нападки TVN тесно связаны по времени с обращением комиссии в Российскую Федерацию с требованием вернуть обломки самолета». Особо отмечается, что «в ситуации, когда комиссия требует от российской стороны вернуть ключевые доказательства по делу авиакатастрофы, те же СМИ нападают на комиссию, пытаясь подорвать достоверность проведенных ею исследований. Такие СМИ действуют во вред польскому государству». Риторика реакции, обходящей стороной главные посылы телерепортажа о сокрытии комиссией опровергающих ее версии материалов, говорит о том, что Мачеревич и сама комиссия репортажем польского телеканала задеты за живое. Вот на этот вопрос ответа нет.
Главное сегодня
- Газета «Суть времени»
- В авиакатастрофе под Смоленском погиб президент Польши и высшие руководители страны
- Главные новости
- Лента новостей
Правила комментирования
- Как русская берёза изменила ход новейшей польской истории
- Последствия катастрофы президента Польши
- Роковое давление. Почему под Смоленском разбился самолет президента Польши | Аргументы и Факты
- Роковое давление. Три года назад под Смоленском разбился президент Польши
- Самолет Леха Качиньского разбился сам по себе — ляхам не удалось «повесить» всё на Россию
- Самолет президента Польши разбился под Смоленском | БЕЛОРУССКИЕ НОВОСТИ
Наши проекты
- Президент Польши разбился под Смоленском - ФОТОРЕПОРТАЖ
- Хроника трагедии: президент Польши погиб в авиакатастрофе
- Читайте также:
- Последние новости
- Роковое давление. Почему под Смоленском разбился самолет президента Польши
- Катынь-2. Почему Ту-154 с президентом Польши разбился под Смоленском ?
Президент Польши погиб в авиакатастрофе под Смоленском
Первый полет совершил 29 июня 1990 года; поступил в распоряжение Воздушных сил Польши 12 июля 1990 года; последний ремонт был проведен 21 мая - 21 декабря 2009 года на заводе-изготовителе. По состоянию на 8 апреля 2010 года налетал 5 143 часа, нареканий в работе у летного состава не вызывал. Траур С 10 по 18 апреля в Польше был объявлен общенациональный траур, 12 апреля - в России. Полномочия главы польского государства временно принял маршал сейма Бронислав Коморовский позднее, 4 июля 2010 года, он был избран президентом Польши от партии "Гражданская платформа". Расследование В день катастрофы по распоряжению президента России Дмитрия Медведева была создана правительственная комиссия по расследованию обстоятельств происшествия во главе с премьер-министром Владимиром Путиным. Министр юстиции Польши Кшиштоф Квятковский заявил, что Польша начнет независимое расследование. Расследование технических обстоятельств катастрофы было возложено на совместную комиссию Межгосударственного авиационного комитета МАК , куда вошли 25 специалистов из Польши, а также представители Министерства обороны России. Было установлено, что до столкновения с землей все системы самолета работали в штатном режиме, при этом в кабине кроме членов экипажа находились посторонние лица.
Согласно документу, причинами крушения были ошибочные действия летчиков - решение о заходе на посадку и отказ от ухода на второй круг в метеоусловиях хуже установленного минимума, снижение ниже минимальной допустимой высоты в 100 м, игнорирование сигналов системы предупреждения об опасном сближении с поверхностью земли. По заключению экспертов, летчики допустили ошибки, находясь под психологическим давлением из-за присутствия в кабине главкома Воздушных сил. Системными причинами катастрофы были названы недостатки в организации летной работы и подготовке членов экипажа при обеспечении особо важного полета. Выводы польских экспертов 29 июля 2011 года комиссия государственной авиации по расследованию авиакатастроф МВД Польши представила свой отчет, где причиной ЧП было названо снижение ниже минимальной высоты при чрезмерной скорости в метеоусловиях, не позволяющих осуществлять визуальный контакт с землей, а также запоздалое начало процедуры ухода на второй круг.
Расследование Бортовые самописцы на месте крушения нашли спустя несколько минут после прибытия оперативной группы, сообщили Infox. Руководителем комиссии по расследованию обстоятельств крушения назначен Владимир Путин , он прибыл в Смоленск в субботу вечером. Вместе с Дональдом Туском российский премьер посетил место авиакатастрофы. Расследовать катастрофу будут 40 следователей СКП России, сотрудники центрального аппарата Следственного комитета и столичные криминалисты. К расследованию подключился Межгосударственный авиационный комитет. Одновременно с этим министр юстиции Польши поручил Генпрокуратуре начать собственное расследование.
Группа военных прокуроров из Польши начнет в Смоленске свое расследование уже в ближайшее время. Польские следователи потребовали доступа к обломкам. Следствие рассматривает три возможные версии: плохие погодные условия, технические неполадки и человеческий фактор. По предварительным данным, причиной крушения стала ошибка пилотов: экипаж не внял указаниям диспетчера , запретившего президентскому самолету посадку в Смоленске. Эксперты напоминают, что аналогичный инцидент с президентским бортом Леха Качиньского произошел в Тбилиси в 2008 году, когда экипаж не послушался президента и по совету диспетчеров не стал совершать посадку. Тогда Качиньский наказал своих пилотов. По данным МИД Польши, перед вылетом самолет проходил проверку в польском аэропорту, никаких технических неполадок обнаружено не было. Последний ремонт Ту-154 проходил в конце 2009 года в Самаре. Налет самолета составлял 5 тыс.
Все 96 человек на борту, включая президента Леха Качиньского, погибли. Причина, по которой новое расследование вызвало большой ажиотаж, заключается в подтверждении догадки о том, что катастрофа была не несчастным случаем, а убийством. Расследование не показывает причину катастрофы. Оно лишь показывает, что авария не могла произойти так, как указывает AAIB и другие службы. Напомним, что авария была расследована российской ААИБ. Она в январе 2011 года пришла к выводу, что самолет при заходе на посадку задел березу на высоте 5 метров. В результате этого он потерял 5,5 метров левого крыла. По выводам AAIB, асимметричная подъемная сила, которой впоследствии подвергся самолет, вызвала его крен влево. В течение пяти секунд самолет переворачивался в воздухе. Все находившиеся на борту подверглись воздействию силы более 100 g, поэтому погибли мгновенно.
Ту-154 задел верхушки деревьев при заходе на посадку , после чего у него отвалилась хвостовая часть, самолет рухнул в лес и загорелся. Экипаж сажал Ту-154 в условиях сильного тумана, несмотря на призывы диспетчеров сменить пункт назначения на Москву или Минск. Самолет трижды разворачивался и пошел на посадку только с четвертого раза. По одной из версий, пилоты из авиаотряда польского президента были вынуждены так действовать из-за давления, оказываемого на них высокопоставленными пассажирами. Лех Качиньский и представители варшавской элиты направлялись в Катынь, где в 1940 г. В составе делегации были 88 человек, большинство из них - видные чиновники и политики. Список пассажиров Ту-154 уже обнародован.
Под смоленском разбился самолет президента Польши
Обнародован список должностных лиц, находившихся на борту разбившего самолета президента Польши. Этот вопрос изучался экспертами как в России, так и в Польше, – выступила Светлана Петренко, официальный представитель Следственного комитета РФ. Ирония судьбы заключалась в том, что борт, разбившийся под Cмоленском, пилотировал помощник уволенного в 2008 году пилота. — Сегодня, под Смоленском на самолёте разбилась власть и правительство Польши.
Следов взрыва на борту самолета Леха Качиньского не обнаружено – Генпрокуратура Польши
Почему произошло крушение самолёта Президента Польши под Смоленском? Ответы на вопросы 10 апреля 2010 года — польский правительственный самолет разбился во время захода на посадку в Смоленске, Россия. Все 96 человек на борту, включая президента Леха Качиньского, погибли. Причина, по которой новое расследование вызвало большой ажиотаж, заключается в подтверждении догадки о том, что катастрофа была не несчастным случаем, а убийством. Расследование не показывает причину катастрофы.
Оно лишь показывает, что авария не могла произойти так, как указывает AAIB и другие службы. Напомним, что авария была расследована российской ААИБ. Она в январе 2011 года пришла к выводу, что самолет при заходе на посадку задел березу на высоте 5 метров. В результате этого он потерял 5,5 метров левого крыла.
По выводам AAIB, асимметричная подъемная сила, которой впоследствии подвергся самолет, вызвала его крен влево.
По предварительным данным, всего на борту находились 87 человек. Для расследования обстоятельств авиакатастрофы под Смоленском, на борту которого находился президент Польши Лех Качиньский с супругой, создана комиссия во главе с премьер-министром. Как сообщает "Риа-новости" со ссылкой на представителя следственного управления СКП Владимира Маркина, "в субботу на окраине Печорска Смоленской области при заходе на посадку в аэропорту Северный в условиях сильного тумана потерпел катастрофу самолет Ту-154 президента Польши. На борту которого находилось 132 человека, в том числе президента и его супруга". Агентство "Интерфакс" со ссылкой на губернатора смоленской области Сергея Ануфриева сообщает, что в авиакатастрофе никто не выжил.
Проклятие Катыни: cамолет президента Польши разбился под Смоленском прочитано 8880 раз Ту-154 упал в лес при заходе на посадку. На борту находились 97 человек, в том числе сам Лех Качиньский с супругой и представители польской элиты, летевшие на траурные мероприятия в Катынь. На борту Ту-154 находились 97 человек, в том числе сам польский лидер и его супруга Мария. Выживших нет. Крушение произошло в 300-400 м от взлетно-посадочной полосы военного аэродрома Северный. Ту-154 задел верхушки деревьев при заходе на посадку , после чего у него отвалилась хвостовая часть, самолет рухнул в лес и загорелся. Экипаж сажал Ту-154 в условиях сильного тумана, несмотря на призывы диспетчеров сменить пункт назначения на Москву или Минск.
Вместе с Качиньским на борту самолета была его супруга Мария и высокопоставленные чиновники: начальник президентской канцелярии Владислав Стасяк, начальник генерального штаба Войска Польского Франтишек Гонгор, епископ Тадеуш Плоский, директор совета охраны памяти борьбы и мученичества Анджей Пшевозник, бывший министр обороны и кандидат в президенты Польши от партии Союз демократических левых сил Ежи Шмайдзиньский. Самолет потерпел катастрофу при заходе на посадку на военной аэродроме Смоленска Северный. По одной из версий, которую рассматривают специалисты, Ту-154 зацепился за дерево. От сильного удара о землю у самолета оторвало хвостовую часть, после чего начался пожар. Ту-154 обнаружен на удалении примерно 1 км от взлетно-посадочной полосы. Согласно информации из Межгосударственного авиационного комитета, на борту авиалайнера находились 130 человек.
Три года назад в авиакатастрофе под Смоленском разбился президент Польши Лех Качиньский.
Читайте также: Польша требует ареста российских диспетчеров по делу погибшего президента Факты и домыслы Докладом МАК остались довольны далеко не все. В числе тех, кто подверг его критике, были Дональд Туск и брат-близнец погибшего польского президента, лидер правящей партии «Право и справедливость» Ярослав Качиньский, которого многие политологи сегодня называют «серым кардиналом» Польши. По данным РБК , брат-близнец погибшего президента заявил, что доклад МАК «бездоказательно перекладывает вину на польских пилотов». Экс-премьер-министр Польши Дональд Туск в свою очередь отметил, что вину в крушении самолёта «несут на себе как погибшие пилоты борта, так и диспетчеры аэропорта «Северный», разрешившие посадку самолёта». Поэтому доклад МАК, по его мнению, был необъективен. Так был заложен фундамент для появления конспирологических теорий о крушении «борта номер один» под Смоленским.
В беседе с корреспондентом ForPost профессор Института международных актуальных проблем Александр Задохин отметил, что в начале расследования этого авиапроисшествия Варшава была «лояльно настроена к Москве». Каким-то доводам польская сторона всё-таки доверяла. Однако этот хрупкий мост доверительных отношений между двумя странами рухнул после событий на Майдане. По оценке политологов, в 2014—2015 годах польские власти заняли проукраинскую позицию, обвинив Россию в якобы разжигании противостояния. В 2015 году были отменены визиты президента Польши Бронислава Коморовского в Москву, в том числе на празднование 70-летия Победы во Второй мировой войне.
На фоне ухудшения отношений Москвы и Варшавы Ярослав Качиньский всё чаще стал говорить о том, что в гибели его брата-близнеца под Смоленском виновна Москва. Он уверен — эта авиакатастрофа «не была случайной». Согласно последней версии, озвученной в конце февраля председателем Смоленской подкомиссии по расследованию Смоленской катастрофы, экс-министром национальной обороны Польши Антони Мацеревичем, самолёт Качиньского якобы был уничтожен в результате взрыва. К этому привела взрывчатка, якобы найденная на элементах разбитого самолёта, ссылается «Укринформ» на слова Мацеревича. Ещё одно украинское издание «Обозреватель» сообщило, что версию взрыва подтвердили американские учёные Национального института авиационных исследований.
Якобы они нашли видеозапись взрыва «борта номер один». По мнению некоторых поляков, тротил, взрыв которого якобы стал причиной крушения, «заложили в самолёт во время ремонта в России». Оглашение этих данных станет смоленским концом Путина», — пишет украинский «Обозреватель». Вместе с тем эти выводы сделаны без тщательного исследования обломков разбившегося под Смоленском «борта номер один». Их Россия так и не выдала Польше.
Несмотря на это, согласно социологическим опросам, проведённым в Польше в последние годы, почти каждый третий поляк верит в версию убийства, а ещё большее число жителей страны её не исключают, сообщает телерадиокомпания Deutsche Welle. Журналисты немецкого СМИ отмечают, что теории заговора, касающиеся России, распространяются в Польше особенно быстро.
Эту историю удалось рассказать благодаря поддержке читателей. Даже самое небольшое ежемесячное пожертвование помогает работать редакции и создавать важные материалы для людей. Сейчас ваша помощь нужна как никогда.
По смоленскому вопросу написание отчетов с ранее принятым тезисом является стандартом с самого начала». Замалчивание многих фактов из работы комиссии и сокрытие важных исследований, которые опровергают культивируемую правящей партией «Закон и справедливость» ЗиС версию покушения на президента Качиньского, естественно, вызвали в стане оппозиции возмущение. Правда, и без этого журналистского расследования видно, как ЗиС выстраивает свой политический фундамент на трагической гибели 96 человек, особенно акцентируя память о главе государства и партийных соратниках.
Потому что лидер партии Ярослав Качиньский стал заложником Мачеревича. Признание гигантской ошибки в таком деле и наказание для мошенника потянуло бы ЗиС на дно. Так что они будут увязать и дальше во лжи», — считает экс-глава Минобороны, вице-председатель оппозиционной «Гражданской платформы» ГП Томаш Семоняк. А лидер ГП Туск написал в Twitter: «Всем, кто оспаривал отчет Комиссии по расследованию авиационных происшествий, сегодня должно быть стыдно. А Мачеревич должен сидеть». В адрес Мачеревича выносятся обвинения по поводу того, что он на государственные деньги пытается, с одной стороны, сохранить имидж одиозного политика, а с другой — разрушает память о жертвах авиакатастрофы и провоцирует напряженность в обществе, уставшем от нагнетаемого траура. Комиссия же в течение нескольких лет только имитировала свою деятельность.
Погибло 96 человек, в том числе президент Польши Лех Качиньский с супругой. Польские власти изначально называли причиной крушения самолёта взрыв, но экспертизы это не подтвердили. По данным Межгосударственного авиационного комитета СНГ, трагедия произошла из-за решения экипажа не уходить на запасной аэродром, принятого под давлением находившихся на борту чиновников.
Роковое давление. Почему под Смоленском разбился самолет президента Польши
На месте катастрофы работают спасатели. По данным МЧС, погибли 87 человек. По другим данным, выживших нет. По предварительной версии, он зацепился за верхушки деревьев, упал и развалился на части.
Выживших в катастрофе нет", - сообщил губернатор Смоленской области Сергей Антуфьев. По указанию президента России Дмитрия Медведева создана правительственная комиссия во главе с премьер-министром Владимиром Путиным, которая будет заниматься расследованием крушения самолета. Пожара на разбившемся самолете не произошло.
Об этом, ссылаясь на прокуратуру республики, рассказывает радиостанция RMF24. Как только она её получит, в Интерпол будет направлен запрос на международный розыск. Такое письмо о розыске является информацией для правоохранительных органов всего мира о необходимости установить местонахождение и временно арестовать разыскиваемого человека», — в издании также добавляют, что соответствующая процедура может занять много времени.
Вместе с Дональдом Туском российский премьер посетил место авиакатастрофы. Расследовать катастрофу будут 40 следователей СКП России, сотрудники центрального аппарата Следственного комитета и столичные криминалисты. К расследованию подключился Межгосударственный авиационный комитет. Одновременно с этим министр юстиции Польши поручил Генпрокуратуре начать собственное расследование. Группа военных прокуроров из Польши начнет в Смоленске свое расследование уже в ближайшее время. Польские следователи потребовали доступа к обломкам.
Следствие рассматривает три возможные версии: плохие погодные условия, технические неполадки и человеческий фактор. По предварительным данным, причиной крушения стала ошибка пилотов: экипаж не внял указаниям диспетчера , запретившего президентскому самолету посадку в Смоленске. Эксперты напоминают, что аналогичный инцидент с президентским бортом Леха Качиньского произошел в Тбилиси в 2008 году, когда экипаж не послушался президента и по совету диспетчеров не стал совершать посадку. Тогда Качиньский наказал своих пилотов. По данным МИД Польши, перед вылетом самолет проходил проверку в польском аэропорту, никаких технических неполадок обнаружено не было. Последний ремонт Ту-154 проходил в конце 2009 года в Самаре. Налет самолета составлял 5 тыс. Читайте нас в.
Как сообщает "Россия 24", на борту находились 132 человека, в их числе - сам Лех Качиньский и его супруга. Президентский Ту-154 летел из Варшавы в Смоленск. На месте катастрофы работают спасатели. По данным МЧС, погибли 87 человек. По другим данным, выживших нет. По предварительной версии, он зацепился за верхушки деревьев, упал и развалился на части. Выживших в катастрофе нет", - сообщил губернатор Смоленской области Сергей Антуфьев.
В Смоленске разбился президентский авиалайнер Польши
Польские власти откажутся от версий о вине России в катастрофе самолета Ту-154 под Смоленском, в которой погиб президент республики Лех Качиньский, приводит РИА «Новости» слова министра внутренних дел и администрации Марчина Кервиньского. Пилот самолета Президента Польши Леха Качиньского, разбившегося в авиакатастрофе в субботу, не мог 4 раза пытаться посадить машину на военном аэродроме под российским Смоленском. Самолет, летевший из Варшавы в Смоленск, разбился при посадке; жертвами авиакатастрофы стали 96 человек, среди которых президент Польши Лех Качиньский и ряд высокопоставленных польских чиновников. В правоохранительных органах Смоленской области подтвердили, что все пассажиры и члены экипажа самолета президента Польши ского, потерпевшего катастрофу в пригороде Смоленска. Погибли 132 человека, по другим данным 96, в том числе президент и его супруга, а также высшее руководство Польши. Как сообщила РИА Новости официальный представитель Генпрокуратуры РФ Марина Гриднева, по предварительным данным, самолет с президентом Польши разбился в субботу в Смоленской области.