Мост через реку Томь расчетной длиной 884,6 метров на 10 опорах станет ключевым сооружением Северо-Западного обхода города Кемерово. Обход пересечёт Томь: для этого построят долгожданный третий мост примерно в четырёх километрах севернее села Верхотомское.
В Кузбассе началась надвижка металлоконструкций нового моста через реку Томь: зрелище впечатляющее
Новый мост протяженностью 885 м через реку Томь, который станет частью транспортного обхода Кемерова и избавит город от транзитного транспорта, построят к октябрю 2024 года, сообщается в четверг на официальном сайте правительства Кузбасса. Один из самых масштабных проектов – строительство Восточного обхода Кемерова. Он будет включать в себя новую дорогу и третий мост через Томь. На стратегической сессии Инфраструктура: жилищно-коммунальное хозяйство и дороги в рамках конференции Развитие производительных сил Кузбасса рассказали о начале проектирования нового моста через Томь в Кемерове.
Долгожданный объезд
В рамках кампании построят двенадцать мостов, крупнейшим из которых станет переход через Томь в районе деревни Креково — 885 м (ширина — 27 м). В Кемерове приступили к 4-му этапу надвижки Звёздного моста через Томь. В КуZбассе стартовал девятый этап надвижки пролетов моста через реку Томь. Губернатор подчеркнул, что новый мост станет вторым мостом в Кемерове, который обеспечит выход на федеральную трассу М-53 "Байкал", называемую автомобильным "Транссибом" и связывающую Восток и Запад страны.
Мост через р.Томь. Финальный этап надвижки
На обходе Кемерова начали строить мост через Томь 1309 26. К тому же строительство третьего моста через реку Томь предусмотрено генеральным планом до 2032 года. На северо-западном обходе Кемерова началось строительство моста через Томь, работы ведутся сразу на обоих берегах. Обход кемерово строительство последние новости. Таким образом, в Кемерове и его предместьях планируют построить три новых моста через Томь, а всего их будет пять. Власти Кемерова планируют построить в городе новый мост через реку Томь.
В Кемерове планируют построить третий мост через Томь
Передовые инженерные решения сделали новый мостовой переход через Томь уникальным не только по техническим характеристикам, но и по технологическим разработкам. В Кемеровской области начался девятый этап надвижки пролетного строения моста через реку Томь, получившего в ходе голосования название «Звездный». Новый мост через реку Томь станет важным Северо-Западным обходом для большегрузного транспорта в объезд Кемерово и ключевой частью всей транспортной инфраструктуры Сибири и Дальнего Востока. Передовые инженерные решения сделали новый мостовой переход через Томь уникальным не только по техническим характеристикам, но и по технологическим разработкам. «Сегодня новый мост через реку Томь, который по решению жителей региона назвали Звездным, дошел до опоры правого берега. Кузнецкий мост в Кемерове демонтируют. Экспертиза показала, что восстановить конструкцию невозможно.
В Кемерове построят третий мост и ещё один объезд: показываем, где и когда
Отмечается, что всего поступило 972 предложения: 791 — по названию моста, 181 — по вариантам светового оформления. Железобетонные элементы для конструкции длиной 33 метра и весом в 61 тонну изготовлены по специальной технологии в Москве. Они предназначены для сооружения двухпролетного виадука длиной 73,4 п.
Строительство автомобильной дороги «Северо-Западный обход города Кемерово» начато в 2021 году по поручению Президента России Владимира Путина и находится под постоянным контролем губернатора КуZбасса Сергея Цивилева. Проект включен в список приоритетных федеральных и региональных дорог, получивших софинансирование из госбюджета. Его стоимость составляет 53,7 млрд рублей, в том числе 21,2 млрд выделено из федерального бюджета.
Протяженность дороги-обхода — 47,59 км. Уже полностью завершены подготовительные работы — построено 48,2 км технологических дорог, подъездов и временной объездной дороги. Из 57 водопропускных труб смонтировано 35, в данный момент работы ведутся по монтажу еще 15 водопропускных труб.
Вместе с мостом протяженность объезда составит 9 километров. Он будет включать в себя шесть транспортных развязок. Если грубо наложить ключевые точки на карту, то оба объезда будут выглядеть примерно так: Слева — строящейся Северо-Западный обход. Справа — запланированный Восточный. Пока что в мэрии нашли деньги только на проектирование объезда, что, по словам Анисимова, «удовольствие недешёвое». Городские власти хотят завершить проект и пройти экспертизу в 2024-2025 годах.
Почти всё. Осталось только разрезать красную ленточку» — с этих слов начиналась новость о завершении строительства Кузбасского моста через реку Томь в Кемерове в областной газете за 1983 год. Это долгожданное событие состоялось более 40 лет назад, теперь же переправа скорее головная боль для властей и горожан, чем повод для радости. За прошедшие годы асфальт покрылся многочисленными ямами, которые пугают даже опытных водителей. Сегодня NGS42 расскажет, почему это сооружение пришло к такому состоянию, кто в этом виноват и как на его будущее повлияет ремонт, начавшийся по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» в прошлом году. Дюжина лет ожидания В наши дни мосты строят довольно быстро. Например, переправу через Искитимку в центре Кемерова с ноля возвели менее чем за год, а северный обход столицы Кузбасса строится всего пару лет, но большая часть работ уже завершена, как минимум — берега Томи соединены. В советское время этот процесс, несмотря на знаменитые «пятилетки», длился гораздо дольше. Еще в конце 60-х годов власти Кемерова решили, что городу требуется новый мост, так как действующий на тот момент Коммунальный уже не справлялся с потоком транспорта. С местом возведения определились довольно быстро — острее всего проблема стояла в развивающемся Ленинском районе. Подготовительные работы включали себя строительство новой дороги, а также снос частного сектора, стоявшего на пути проезжей части по обеим берегам Томи. Часть дач всё же осталась в левобережной части города, окончательно садоводы покинули эту территорию в нулевых, когда началось строительство Притомского проспекта. Кстати, посмотрите в нашем фоторепортаже, как менялся облик Кемерова в этом месте. В 1971 году подготовка была завершена, и к работе с обеих сторон Томи приступили мостостроители, но первые опоры конструкции появились не молниеносно, на это ушло почти три года. Зимой процесс шел быстрее, так как можно было без проблем переходить с берега на берег по льду, летом для этого строили понтонные площадки.
На мосту через Томь в Кемерове завершена восьмая стадия надвижки пролётного строения
На нём предусмотрены 4 полосы движения. Строительство обхода Кемерова начато в 2021 году. Стоимость проекта составляет 53,7 млрд рублей — 21,2 млрд выделено из федерального бюджета. Запустить движение по новой автомобильной дороге планируют в 2024 году.
В нем приняли участие около 5,5 тыс. Люди активно включились в проект. Это значит, что им не все равно, каким будет Кузбасс, и они сами готовы участвовать в преображении региона, строить его для будущих поколений, быть участниками тех исторических проектов, над которыми мы работаем сейчас", - приводятся в сообщении слова главы региона.
Уже возвели 13 из 16 пролетов, в апреле подрядчики планируют выполнить первую стадию надвижки.
Предусмотрены 4 полосы движения. Общая сумма затрат на его строительство — 8,84 млрд рублей, средства направлены из федерального и регионального бюджетов. Для панорамного обзора моста через реку Томь и окружающей местности на правом берегу в районе транспортной развязки планируется размещение смотровой площадки. Подписывайтесь на нашу страницу новостей "Кузбассский вестник" в telegram.
Все материалы на площадку поставляются в срок. Мост Звездный через реку Томь — важная часть Северо-Западного обхода города Кемерово, которую строим в рамках программы социально-экономического развития региона до 2024 года», — подчеркнул Сергей Цивилев. Блогерам и журналистам региональных СМИ рассказали, что металлоконструкции для строительства моста изготовили в Кургане и привезли в КуZбасс на большегрузных автомобилях. На строительной площадке специалисты произвели укрупнительную сборку частей пролетного строения. Всего для возведения планируется поставить с завода «Курганстальмост» 9,52 тыс.
Специалисты объяснили, что метод продольной надвижки является наиболее безопасным, потому что укрупнительная сборка сосредотачивается в одном месте на стапеле.
В Кемерове построят третий мост и ещё один объезд: показываем, где и когда
Поэтому на дороге будут расположены четыре площадки для отдыха. Две из них построят на правом берегу, ещё две — на левом. Места для отдыха предусматривают съезды, переходно-скоростные полосы, а также большие площадки, вокруг которых планируется организовать заправки, пункты питания и гостиницы, — сообщил директор «Дирекции автомобильных дорог Кузбасса» Олег Шурыгин. Сергей Цивилев принял решение в ближайшее время уже начать конкурсные процедуры, чтобы определить предпринимателей, которые смогут открыть свои предприятия на этих площадках.
На дороге появится и арт-объект. На специальной площадке установят памятник мотоциклистам. Это должно стать напоминанием о том, что самое главное на трассе — соблюдение Правил дорожного движения и безопасность.
Мост в будущее Одна из ключевых точек строительства обхода — мост через реку Томь. Его возведением занимается тюменская компания с большим опытом подобных работ — «Мостострой 11». Она уже возвела 2539 автомобильных мостов в России и за рубежом.
В том числе организация внесла свою лепту в возведение Керченского моста, благодаря которому появилось автомобильное и железнодорожное сообщение между Крымом и Краснодарским краем. Сибирским мостовикам достался один из самых сложных участков строительства длиной два с половиной километра. В прошлом году мостостроители выполнили устройство 62 из 136 буронабивных свай, работы завершат в нынешнем.
В этом году дорожникам предстоит сделать слой из щебёночно-песчаной смеси, основание из бетона, уложить несколько слоёв асфальтобетонного покрытия, а также досыпать и укрепить обочины будущей автомобильной дороги. Одна из основных сложностей заключается в получении необходимых материалов. Для нашего моста необходима специальная сталь, которую изготавливают лишь некоторые заводы в России.
При этом они перегружены другими крупными стройками страны. К счастью, кузбасский проект смог войти в программу. В этом году уже идут материалы для изготовления конструкций.
В марте конструкции начнут поступать для сборки в плети, которые мы и будем надвигать. Нам не привыкать работать в холоде.
Специалисты объяснили, что метод продольной надвижки является наиболее безопасным, потому что укрупнительная сборка сосредотачивается в одном месте на стапеле. Кроме того, при таком методе сокращаются сроки строительства и надвижка может выполняться параллельно с возведением опор. Напомним, длина возводимого моста — 884,6 м, ширина — 27,1 м, предусмотрены 4 полосы движения. Строительство автомобильной дороги «Северо-Западный обход города Кемерово» начато в 2021 году по поручению Президента России Владимира Путина и находится под постоянным контролем губернатора КуZбасса Сергея Цивилева.
Проект включен в список приоритетных федеральных и региональных дорог, получивших софинансирование из госбюджета. Его стоимость составляет 53,7 млрд рублей, в том числе 21,2 млрд выделено из федерального бюджета.
По его словам, второй вариант в районе "карандашки" менее эффективен, так как в этом случае утренние и вечерние нагрузки на проспект Ленина будут не симметричны.
Что известно о третьем мосте в Томске? Как сообщалось ранее, президент Владимир Путин утвердил перечень поручений по развитию Томской области на пять лет. Согласно документу в регионе к концу 2027 года должен появиться третий мост через Томь.
Предварительно стоимость строительства оценивалась в 42 миллиарда рублей. Ожидается, что строительство будет вестись в 2025-2028 годах.
Проект включен в список приоритетных федеральных и региональных дорог, получивших софинансирование из госбюджета. Его стоимость составляет 53,7 млрд рублей, в том числе 21,2 млрд выделено из федерального бюджета.
Протяженность дороги-обхода — 47,59 км. Уже полностью завершены подготовительные работы — построено 48,2 км технологических дорог, подъездов и временной объездной дороги. Из 57 водопропускных труб смонтировано 35, в данный момент работы ведутся по монтажу еще 15 водопропускных труб. Кроме того, на участках будущей автомобильной дороги ведутся работы по устройству подстилающего слоя и нижних слоев дорожной одежды.
Звездный мост соединил два берега Томи
- В Кемерове построят третий мост и ещё один объезд: показываем, где и когда
- Continue Reading
- Связанные проекты
- Строительство магистрали и четвёртого моста через Томь в Кемерово оценивается в 21 млрд руб.
Строительство обхода г. Кемерово: начаты строительно-монтажные работы моста через Томь
Это значит, они готовы участвовать в преображении региона, им не все равно, каким будет Кузбасс», - написал губернатор Кемеровской области и отметил, что в дальнейшем такой опыт будет применяться и в отношении других объектов. Отметим, в ходе голосования жители также предлагали варианты «Крековский», «Северный», «Верхотомским» и даже «Леоновский» - в честь уроженца Кузбасса летчика-космонавта Алексея Леонова. Строительство переправы ведется с сентября, в нем принимают участие 40 человек и 15 единиц техники. Протяженность будущего сооружения составит 885 погонных метров. В достаточно глубокой выемке в подмостовом пространстве практически целиком сформируют развязку Северо-западного обхода Кемерова с автодорогой «Кемерово - Яшкино - Тайга», ведущей к знаменитой кондитерской фабрике «Яшкино».
О своем поручении он сообщил в телеграм-канале во вторник, 21 ноября. Глава Кузбасса побывал на стройке Северо-Западного обхода Кемерова и проинспектировал в том числе и ход возведения моста через Томь. В настоящее время специалисты приступили к сборке конструкций для надвижки шестого этапа.
Строительство оценили в десятки миллиардов рублей. RU В Кемерове собираются проектировать магистраль и новый мост через Томь. Так, строительство магистральной улицы и моста оценили в 21 миллиард рублей.
В администрации правительства Кузбасса добавили, что в регионе также возводится еще один объект: Северо-Западный обход Кемерова — экодук для безопасного прохода диких животных через автомобильную трассу. Его строят по проекту, имеющему всего два аналога в России. Экодук станет первым на востоке страны, за Уралом.
Сергей Цивилев отметил, что при строительстве власти уделяют особое внимание сохранению экологии и привычной среды обитания лесных зверей. Так, осталась нетронутой тропа лосей, которая проходит на участке вблизи объекта много лет. Для безопасности автомобилистов специально построили еще один переход для лосей. Отмечается, что протяженность дороги-обхода Кемерова составляет 47,59 км.