«Коль мы уж за это зацепились, то мы дойдем до производства собственного абсолютно, почти 100%-го автомобиля белорусского. Новый белорусский кроссовер BelGee X50, ставший перелицованной копией Geely Coolray местного производства, получил российский аккумулятор. Белорусские кроссоверы Belgee по итогам марта 2024 года вошли в десятку самых продаваемых марок на российском авторынке. Статья автора «Андрей Якунин | Про авто» в Дзене: В Беларуси уже давно ходят разговоры о создании первого легкового национального автомобиля. Автомобильные новости.
Лукашенко пообещал скоро показать еще один белорусский автомобиль
Глава белорусско-китайского совместного предприятия «БелДжи» Геннадий Свидерский в своем новом большом интервью рассказал, чем авто собственного бренда будут отличаться моделей китайской марки. Авто - 30 июля 2023 - Новости Кургана - Актуальные новости об автомобилях и мотоциклах, обзоры новых моделей и советы по выбору новых авто на
Совершенно новый кроссовер МАЗ Витим 2022-2023 года показали на первых рендерах в Сети
Названы цены на кроссовер BelGee X50 — белорусский аналог Geely Coolray. Итак, белорусские дилеры уже открыли торговлю новыми автомобилями, на радиаторах которых сияет пятиугольник с вписанными в него буквами BG. Спрос на автомобили белорусско-китайского совместного предприятия оказался выше предложения, сообщил руководитель компании Геннадий Свидерский. Авто, Бизнес, Новости, Александр Лукашенко, БЕЛОРУССИЯ, Geely.
Жители Беларуси бросились покупать новые автомобили
Редакции , один из дилеров Джили, сообщил, что в ноябре в России начнет продаваться новый седан Geely Emgrand 2023, производство которого налажено на белорусском предприятии Белджи. Глава Белоруссии Александр Лукашенко посетил белорусско-китайское совместное предприятие по сборке автомобилей Geely, где ему показали новую модель белорусского авто и рассказали о его локализации. Лукашенко анонсировал новую марку автомобилей из Белоруссии. Как белорусский автомобиль стал реальностью, почему мы все чаще смотрим на восток, куда и на чем движемся? За 4 дня работы на Международной промышленной выставке ИННОПРОМ-2023, стенд Минского автомобильного завода привлек тясячи посетителей.
Полностью белорусский автомобиль к 2025 году. Как обстоят дела в отечественном машиностроении?
Белорусский производитель «БелДжи», который совсем недавно начал отгрузки кроссовера BelGee X50 дилерам, представит еще две новые модели: седан и еще один кроссовер. Официальный канал — крупнейшего в Беларуси автомобильного сайта. Здесь вы найдете новости белорусского автомобильного рынка, а также обзоры автомобилей с пробегом и тест-драйвы новых моделей. Авто подробности «Ввезены под 0% по закону»: официальный дилер Zeekr анонсировал удивительные цены.
Александр Лукашенко анонсировал начало производства белорусского автомобиля
Авто - 30 июля 2023 - Новости Тюмени - Авто - 30 июля 2023 - Новости Кургана - Авто - 30 июля 2023 - Новости Казани - BelGee X50: какие изменения появились в первых машинах, сошедших с конвейера «БелДжи» под новым брендом. Новый белорусский кроссовер BelGee X50, ставший перелицованной копией Geely Coolray местного производства, получил российский аккумулятор.
Только взгляните: это первый белорусский спортивный электромобиль
Очереди появились. Когда такое было? Это говорит о том, что надо этим заниматься. И надо видеть перспективы», — приводит слова Лукашенко официальный сайт president.
Там же отмечается, что в Белоруссии «намерены создать производство в сотрудничестве с китайской "ФАВ Груп"».
В России молятся, просят: «Продайте». Очереди появились», — объяснил белорусский лидер. Он подчеркнул, что это говорит о востребованности автопроизводства в Беларуси и о том, что необходимо развивать эту сферу далее. Напомним, Россия — основной экономический и торговый партнер Беларуси, а также крупнейший экспортный рынок для белорусских товаров. Премьер-министр Беларуси Роман Головченко заявлял , что республика наращивает промышленное сотрудничество с российскими регионами.
Съездили на белорусско-китайский завод и изучили сменщика «Кулрея» Лицензии на X50, X70, S50 позволят активизировать работы по импортозамещению автокомпонентов и в итоге создать компетенции не только по производству легковых автомобилей, но и по их разработке и модернизации без согласования с китайцами. В настоящее время согласовывается план модернизации завода для увеличения мощности до 120 тыс. Как рассказали на предприятии, у дилеров в Беларуси в данный момент находится порядка 800 машин.
Полный перечень лиц и организаций, находящихся под судебным запретом в России, можно найти на сайте Минюста РФ.
В Белоруссии будут собирать машины VGV, которые ждут в России. Известна цена
Под капотом здесь атмосферный двигатель объемом 1. По подвеске тоже все бюджетно: спереди установлены стойки McPherson, а на задней колесной оси стоит полузависимая балка. При этом китайцам удалось найти хорошие настройки ходовой, поскольку подвеска является мягкой, а сам седан достаточно устойчив в поворотах. Цены и старт продаж в России Седаны Geely Emgrand, ввозимые в Россию по схеме параллельного импорта, предлагаются дилерами по ценам от 1,9 до 2,3 млн. Можно предположить, что при официальных поставках «прайс» окажется более привлекательным, поскольку в той же РБ такие седаны продаются за эквивалент 1,47-1,70 млн.
Первой положена «механика», остальным — автомат с тем же количеством передач. У U75 Plus двигатель мощнее — это двухлитровый наддувный агрегат на 199 сил. В Китае он выдает 220, но для Белоруссии и России дефорсирован. Исполнений здесь только два, Luxury и Premium, а трансмиссия одна — восьмидиапазонный автомат. Стоимость белорусско-китайских VGV уже известна.
В пересчёте на рубли ценник получается совсем уж доступный. Что если не это помимо практичности главное для семейного автомобиля? Длина колёсной базы составляет 2.
За счёт формы кузова машина смотрится достаточно большой и приземистой, и это при том, что её фактическая ширина совершенно обычная. Молодцы, белорусы, они смогли сделать красивый и современный авто практически с нулевыми затратами. Что несколько необычно, у МАЗа относительно длинный капот, низкая крыша. Это делает его достаточно привлекательным пропорционально. Дизайн же колёсных дисков — вообще выше всяких похвал. В целом, «внедорожная» составляющая в его облике несравненно мала. Скорее это такой транспорт для комфортабельных путешествий большой кампанией или семьёй. Крыша автомобиля оборудована элегантными рейлингами, предполагается что у дилера можно будет купить вместительный бокс, который ставится на багажник.
В отделке МАЗа есть немного «хрома», всё в меру. Сусьвет оборудован светодиодной оптикой «вкруг», а также датчиками парковки и камерами кругового обзора. Видно, что над его безопасностью поработали. Будучи современной разработкой, он всё ещё не электромобиль. Для одних покупателей это плюс, для других — минус.
К тому же Александр Григорьевич заявил о будущих планах создания совместного предприятия с китайским брендом FAW.
И не стоит забывать, что это «родственник» марки Hongqi, которая ранее рассказала о своих планах присутствия на российском авторынке. Говорилось, что будет налаживаться производство в Подмосковье, на заводах, от которых в свое время отказался Mercedes-Benz. Но, как заявил официальный представитель китайского бренда, становиться преемником немецкого бренда они не планируют, а выберут собственную линию развития, в которую входит производство автомобилей на заводах в Белоруссии.
Открыт предзаказ на новый белорусский автомобиль – UNIMO
Это две одинаковых модели, которые отличаются лишь шильдиками. Также директор «БелДжи» подчеркнул, что Coolray и X50 не будут отличаться по стоимости. Почему тогда вторая должна оказаться дешевле? Более того, последние изменения курса иностранных валют в сторону увеличения демонстрируют, что всю дополнительную финансовую нагрузку завод берет на себя.
Оригинальный Geely Coolray SX11 с рынка пока не уходит — его продажи продолжаются от 2 329 990 рублей. Belgee X50.
Без «клонов» известных моделей тоже не обошлось.
Понятное дело, цены таких «двойников» куда гуманнее, чем у оригиналов. И большинство из них, за исключением Zeekr, представлены в Беларуси официально, с соответствующим пакетом заводских гарантийных обязательств. Впрочем, марке Zeekr, производящей очень эффектные внешне электрокары, тоже было чем похвастать. Упомянутый выше Zeekr 001 был одновременно представлен сразу на 4 стендах, то же можно сказать и о более компактном Zeekr X. И все 5 дней выставки посидеть в машинах выстраивались очереди. Аналогичную картину можно было наблюдать и у гибридных кроссоверов Lixiang моделей L7 и L9, а также седанов и кроссоверов BYD. К слову, последние можно было не только посмотреть, а и протестировать.
Впечатления незабываемые. Еще один букет эмоций с выставки «AвтоЭкспо 2023» — это цены на новые авто. C 21 тысячей можно рассчитывать на Saipa из Ирана или привезенный, но еще не презентованный в Беларуси Kaiyi E5. В таком же ценовом диапазоне находится и компактный кроссовер Chery Tiggo 4 Pro. В этом же ценовом диапазоне и входной порог в мир электрокаров.
Стоимость белорусско-китайских VGV уже известна. Пятиместный U70 Pro в «базе» оценили в 22 377 долларов 2,1 миллиона российских рублей , а топовый U75 Plus — в 28 384 долларов 2,7 миллиона. Цены для России пока не объявляли, но обещали удержать на уровне B-SUV: то есть, можно ожидать стартовую стоимость в диапазоне 2-2,5 миллиона рублей. Продажи должны стартовать в июне.
Поперек батьки: в России начинают продажи белорусских автомобилей Belgee
У U75 Plus двигатель мощнее — это двухлитровый наддувный агрегат на 199 сил. В Китае он выдает 220, но для Белоруссии и России дефорсирован. Исполнений здесь только два, Luxury и Premium, а трансмиссия одна — восьмидиапазонный автомат. Стоимость белорусско-китайских VGV уже известна. Пятиместный U70 Pro в «базе» оценили в 22 377 долларов 2,1 миллиона российских рублей , а топовый U75 Plus — в 28 384 долларов 2,7 миллиона.
В 2024 году запланировано также получение лицензии на еще две модели - X70, S50. Завод хотят модернизировать, чтобы он выпускал 120 тысяч автомобилей в год и работал в две смены.
Уже в следующем году к Атласу должны добавиться еще две модели: компактный кроссовер с кодом NL4 обновленный Emgrand X7 и седан FE3 нынешний Emgrand 7. На сегодняшний день выпущено 222 кроссовера Geely Atlas — все они готовятся к поставке в Москву.
До конца года планируют выпустить еще 1700 машин, намеченный объем производства на будущие два года — 25 и 35 тысяч автомобилей. На официальном белорусском сайте Geely новый Atlas уже представлен. Хотя не обошлось без сюрпризов. Первоначально машину планировали продавать только с бензиновой турбочетверкой 1.
Первой положена «механика», остальным — автомат с тем же количеством передач. У U75 Plus двигатель мощнее — это двухлитровый наддувный агрегат на 199 сил. В Китае он выдает 220, но для Белоруссии и России дефорсирован. Исполнений здесь только два, Luxury и Premium, а трансмиссия одна — восьмидиапазонный автомат. Стоимость белорусско-китайских VGV уже известна.